P- HUS STRANDBOULEVARDEN

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "P- HUS STRANDBOULEVARDEN"

Aage Nielsen
7 år siden
Visninger:

1 ilag 3 P- HUS STRNDOULEVRDEN Underjordisk parkerings-anlæg ved Randersgade pril 2016

3 0,50 0,50 Sæb DE TO LØSNINGSMULIGHEDER Niveau 1 KONVENTIONELT NLÆG Et konventionelt anlæg med 137 pladser i 2 etager kan etableres indenfor den bevilgede anlægssum på 200 mio. kr. Ind- og udkørsel sker ad en dobbeltrettet rampe i den vestlige ende af anlægget mod Randersgade. r placeres ved bagkant af p-båse. Der etableres 4 adgangstrapper og 2 elevatorer fra terræn. nlægget udføres med en frihøjde som tillader adgang for ambulancer samt etablering af handicappladser. Sæbygade -11,0 Randersgade +2,5 Niveau 2 ssensgade Fåborggade Niveau 1 16,00 ~5,5 Elevator og trappetårn Trappetårn ~3,0 Rampe jælke etonpåstøbning 42,6 Sæbygade 140,00-11,0 Længdesnit -, 1:500 Randersgade Niveau 2 Rampe p-anlæg, Kvæsthusprojektet ssensgade +2,5 Konventionelle parkeringsanlæg kan anlægges over og under terræn. Et parkeringshus over terræn vil typisk være billigere end et underjordisk parkeringsanlæg, men det underjordiske parkeringsanlæg har den fordel at byrummet/vejanlæg det pågældende sted, kan reetableres, som i dette tilfælde. Parkeringsanlægget under terræn kan være mere begrænset i sin udformning og Fåborggade oven på. Placering af søjlerne afgør hvordan indretningen af anlægget bliver og placeringen er nøje overvejet, både i forhold til manøvreareal for bilisterne, men også for at undgå påkørsler af søjler, samt tryghed. 16,00 ~5,5 Elevator og trappetårn Trappetårn ~3,0 ntal p-pladser Rampe LILLE 137 stk. STOR 246 stk. jælke etonpåstøbning nlægspris pr. p-plads 42,6 Driftsomkostninger pr. år kr kr kr kr. 140,00 nlægsperiode Længdesnit -, Ventetid 1:500 ved afhentning af bil 5-10 minutter* 5-10 minutter* Træer der fældes grundet p-løsning 46 stk. 62 stk. Overfladeparkering der nedlægges 30 stk. 37 stk. *fhænger af bilens placering i forhold til adgangstrapperne og etagedæk. Tiden varierer mellem 5-10 min. men vil ikke føles som ventetid da den bruges aktivt 3 UNDERJORDISK P RKERIN GSNLÆG PÅ STR NDOULEVRDEN PRIL 2016 NIRS SL VITRFIK

4 DE TO LØSNINGSMULIGHEDER FULDUTOMTISK NLÆG Det fuldautomatiske anlæg kan med 188 pladser i 3 etager etableres indenfor den bevilgede anlægssum på 200 mio. kr. Der etableres tre terminaler på terræn som transporterer biler ned i anlægget og hvor biler afhentes igen. Ind- og udkørsel sker i hver sin ende af terminalen. Der etableres 3 trapper for servicepersonale og beredskab. Plansnit, 1:200 Plansnit, 1:200 Var. 3,0-5,0 +4,0 jælke 2,50 Var. 3,0-5,0 Koter er i m angivet i kotesystem DVR90 (DNN). Koordinatsystem er 34 S. Ubenævnte mål er i m. NOTE: 2,50 etonpåstøbning jælke Spuns -5,5-5,5 p-anlæg. HENVISNING: SIGNTURER: Se tegn nr. 001 for ledningsplan for fuldautomatisk p-anlæg. SIGNTURER: Længdesnit, 1:200 Tegnings Koter er i m angivet i kotesystem DVR90 (DNN). HENVISNING: Koordinatsystem er 34 S. Ubenævnte mål for er iledningsplan m. Se tegn nr. 001 for fuldautomatisk etonpåstøbning 62,00 Tegnings NOTE: Spuns +4,0 62,00 Midterrabat 3,32 2,59 6,73 10,57 8,05 2,54 3,62 Midterrabat 3,32 2,59 6,73 10,57 8,05 2,54 3,62 Længdesnit, 1:200 FORELØIGT TRYK Var. 4,0-5,5 Var. 4,0-5,5 22,00 22,00 STRNDOULEVRDEN 16 Skybrudsprojekter STRNDOULEVRDEN P-anlæg 16 Skybrudsprojekter Fuldautomatisk P-anlæg Fuldautomatisk 7, anlaegs Parkeringsanlægget kan integreres i en bygning eller som et separat anlæg, både over og under terræn, og udformningen og den tekniske løsning kan variere meget. I forhold til traditionelle parkeringshuse er de automatiske anlæg pladsbesparende, hvilket kan frigøre areal til andet formål. nlæggene kræver både mindre areal og volumen. Det samlede volumen vil således typisk svarer til 60 % af et manuelt parkeringsanlæg med samme kapacitet. Parkeringsanlægget forsynes med 2-3 ind/ udkørsel - terminaler - hvor bilen derefter bliver transporteret videre til en ledig plads. rugerne af anlægget vil opleve en større service og tryghed i forhold til de manuelle Fasebenævnelse: Kontrolleret: MRL 188 stk. 251 stk. nlægspris pr. p-plads kr kr. Driftsomkostninger pr. år kr kr. 2-4 minutter 2-4 minutter Træer der fældes grundet p-løsning 29 stk. 31 stk. Overfladeparkering der nedlægges 15 stk. 19 stk. UNDERJORDISK P RKERIN GSNLÆG PÅ STR NDOULEVRDEN PRIL 2016 NIRS SL VITRFIK LCH Fasebenævnelse: Projektleder i Københ 1:200 Projekteret / tegnet: Tegningsnr.: Kontrolleret: Tegningsformat: MRL Målforhold: 1:200 Tegningsformat: FULDUTOMTISK P-NLÆG STOR Skitseprojekt Projektnr.: Målforhold: og indbrud. LILLE anlaegs Projektnr.: Sortemosevej 19 Projekteret / tegnet: 3450 llerød lectia, P-anlæg København Fuldautomatiske parkeringsanlæg kan være løsningen i kompakte områder i stedet for et traditionelt parkeringsanlæg. Ventetid ved afhentning af bil yens Fysik Islands rygge19 37 Sortemosevej 2300 llerød København S 3450 nlægsperiode e f Midlertidig jordankre ntal p-pladser d c b Drain etonpåstøbning f yens Fysik d Islands rygge 37 e2300 København S a Midlertidig jordankre etonpåstøbning jælke Drain c +3,0 7,50 FORELØIGT TRYK b jælke a +3,0 4 Skitseprojekt - LCH 003 Projektleder i Københ - Tegningsnr.: 003

5 VURDERING Type anlæg KONVEN TIONELT (lille) FULDUTOMTISK (lille) KONVENTIONELT (stort) FULDUTOMTISK (stort) ntal p-pladser 137 pladser 188 pladser 246 pladser 251 pladser ØKONOMI & NLÆGGELSE NLÆG nlægssum nlægspris pr. plads Driftsomkostninger pr. år Driftsomkostninger inkl. anlægsudgifter i nutids kroner for en levetid på 100 år 200 mio. kr K R. (137 pladser) kr. 284 mio. kr. 200 mio. kr. 305 mio. kr. 243 mio. kr kr kr kr. (188 pladser) (246 pladser) (251 pladser) kr kr kr. 263 mio. kr. 399 mio. kr. 417 mio kr. nlægsperiode Svenborggade i hele Svenborggade i hele Løgstørgade i hele Svenborggade i hele TR FIK & PR KERING etablering Parkeringsløsning - tid for at hente bil Parkeringsløsning - tryghed vejnet. Risiko for kødannelse på p-anlæggets område fhænger af bilens placering i forhold til adgangstrapperne og etagedæk. Tiden varierer mellem 5-10 min. men vil ikke føles som ventetid da den bruges aktivt Der opsættes videoovervågning og etableres belysning vejnet 2-4 minutter etagedæk. Tiden varierer mellem 2-4 minutter Trygt for mennesker idet man ikke skal ned i p-anlægget. der etableres videoovervågning af biler vejnet. Risiko for kødannelse på p-anlæggets område fhænger af bilens placering i forhold til adgangstrapperne og 5-10 min. men vil ikke føles som ventetid da den bruges aktivt Der opsættes videoovervågning og etableres belysning vejnet Trygt for mennesker idet man ikke skal ned i p-anlægget. der etableres videoovervågning af biler Overfladeparkeringspladser der nedlægges 30 pladser 15 pladser 37 pladser 19 pladser REGNVND Mulighed for at etablere skybrudsløsning på YNTUR ntal træer der fældes grundet p-anlæg 43 stk. 20 stk. 43 stk. 20 stk. Farverne angiver den indbyrdes vurdering mellem de to anlægstyper. nlægsoverslagene er opgjort i prisniveau 1 kvt Vurderes bedst Vurderes middel Vurderes dårligst UNDERJORDISK PRKERINGSNLÆG PÅ STRNDOULEVRDEN PRIL 2016 NIRS SL VITRFIK 5

6 Underjordisk p-hus Strandboulevarden v. Randersgade pril 2016

Relaterede dokumenter

N Y T P A R K E R I N G S H U S U N D E R S I L K E B O R G T O R V

N Y T P A R K E R I N G S H U S U N D E R S I L K E B O R G T O R V N Y T P A R K E R I N G S U S U N D E R S I L K E B O R G T O R V FORSLAG B 2. december 2014 INDOLDSFORTEGNELSE INDOLDSFORTEGNELSE...2 PROJEKTBESKRIVELSE - DEN ARKITEKTONISKE IDE...4 SITUATIONSPLAN...5