UNDERJORDISKPARKERINGSANLÆG. Otto Krabbes Plads
|
|
- Lise Marcussen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 UNDERJORDISKPARKERINGSANLÆG Otto Krabbes Plads Vurderinger og anbefalinger Version april 2016 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 1
2 INDHOLD 01 INTRO S.3 02 LOKAL TRAFIKSTRUKTUR S.4 03 VEJNET 04 VEJAREALER 05 LEDNINGSNET 06 SKYBRUD 07 BYRUMS-ANALYSE S.5 08 ARKITEKTUR I OMRÅDET 09 SOLFORHOLD 10 LØSNINGSFORSLAG 1 - KONVENTIONEL PARKERING S.6 11 LANDSKABSARKTIEKTUR FOR LØSNINGSFORSLAG 1 S.7 12 LØSNINGSFORSLAG 2 - AUTOMATISK PARKERING S.8 13 LANDSKABSARKTIEKTUR FOR LØSNINGSFORSLAG 2 S.9 14 TRAFIKAFVIKLING I ANLÆGSPERIODEN S UDFØRSELSTIDSPLANER 16 ANLÆGSØKONOMI S.11 FORANALYSE Vurderinger og anbefalinger version 1 April 2016 Otto Krabbes Plads Kilde:Krak.dk 2 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI
3 INTRO 01 INTRO I budget 2016 blev der afsat midler til en parkeringspakke, der skal imødekomme, at mange københavnere i dag har svært ved at finde en parkeringsplads nær deres bopæl. På baggrund af en udarbejdet screening af seks mulige lokaliteter for etablering af et nyt underjordisk parkeringsanlæg. Er der udarbejdet en foranalysen for Otto Krabbes Plads. Foranalysen skal synliggøre, hvordan et underjordiske parkeringsanlæg kan integreres i konteksten på den konkrete lokalitet, således at det understøtter de byrumsmæssige kvaliteter og sikrer velfungerende trafikflow. For Otto Krabbes Plads er der i foranalysen undersøg to forskellige løsninger på et underjordisk parkeringsanlæg. De to undersøgte løsninger er henholdsvis et konventionelt parkeringsanlæg, samt et fuldautomatisk parkeringsanlæg. De enkelte løsninger er nærmere beskrevet i denne rapport, mens der er udarbejdet en række supplerende datarapporter, for de feltarbejder der er udført i forbindelse med udarbejdelsen af foranalysen. På baggrund af den udarbejdede foranalyse, vil det være mest favorabelt af etablerer et fuldautomatisk parkeringsanlæg på Otto Krabbes Plads, om end de to løsninger er meget lige i deres vurdering. Det skønnes at der med et fuldautomatisk parkeringsanlæg vil være en større tryghed ved brug af anlægget, og at anlægget kan etableres med mindst mulig indvirkning på den daglige brug af området. Herunder bibeholdelse af passage på Dannebrogsgade under etableringen. Såfremt den leverandør der vælges til det fuldautomatiske anlæg, ikke kan levere et system der kan håndtere den forventede udskiftning af biler, med én terminal, bør den konventionelle løsning genovervejes. Anlægstype Konventionelt Anlæg (213 p) Fuldautomatisk Anlæg (216 p) Enhedspris pr. plads Afledt driftsudgift for parkeringsanlæg Påvirkning af trafik på overfladen under anlæg Påvirkning af trafik på overfladen efter etablering Påvirkning af optimale byrumsløsninger på overfladen Mulighederne for at bevare flest mulige træer Mulighederne for at etablere skybrudsløsninger på overfladen Parkeringsløsning tid for at hente bil Parkeringsløsning tryghed Otto Krabbes Plads Kilde:Google Streetview FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 3
4 EKSISTERENDE FORHOLD 02 LOKAL TRAFIKSTRUKTUR Et nyt underjordisk parkeringsanlæg vil bedst kunne tilgås fra Istedgade, da til- og frakørselsforhold vil betyde mindst muligt kørsel i lokalgader. Samtidig har den seneste trafiksanering af Istedgade også tilvejebragt bedre krydsningsmuligheder på Istedgade, i form af hævede flader. Eventuel adgang fra Vesterbrogade, vil være besværliggjort at svingbevægelser her, grundet mere trafik, både i form af biler, cykler og fodgængere. Desuden vil eventuelt svingende bilister også bremse trafikken hvilket kan medføre forsinkelse af de A-busser der kører ad Vesterbrogade i dag. 03 VEJNET 04 VEJAREALER 05 LEDNIGSNET 06 SKYBRUD Alle veje omkrng pladsen er kommuneveje. Det skønnes at der skal nedlægges ca. 2 p-pladser på Matthæusgade, for at give adgang til rampe, eller som opmarch område, til fuldautomatisk anlæg. Som det fremgår af ledningsplanen, er der en del ledninger omkring og på tværs af Otto Krabbes Plads. Dels vejafvanding og mindre tele og kommunikationskabler, men også større ledningsanlæg som fjernvarme og brugsvand og gasledninger. For Otto Krabbes Plads, er der nogle skybrudsprojekter, der i fremtiden kan få indflydelse på udformningen af et underjordisk p-anlæg. Således er Matthæusgade udpeget som skybrudsvej, 4 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI
5 EKSISTERENDE FORHOLD 07 BYRUMS-ANALYSE Otto Krabbes Plads er beliggende på det tæt befolkede indre Vesterbro. Da bydelen i forvejen har et lille omfang af grønne friarealer, er det vigtigt at fastholde Otto Krabbes Plads som et grønt byrum. Det vil sige, at et fremtidigt byrum som minimum skal have samme grad af beplantning som det nuværende. Otto Krabbes Plads har i dag mange forskellige brugere, så det er vigtigt også i en fremtidig udformning at være bevidst om risikoen for interessekonflikter mellem forskellige brugergrupper, særligt ift. almindelig rekreativ brug versus hundeluftere, Saxogårdens unge og hjemløse arbejdsmigranter. Der ligger en kvalitet og udfordring at fastholde et lokalt tilhørsforhold for de brugere, der værdsætter byrummet i dag, samtidig med at øge anvendelsen for ophold og oplevelse. Eftersom der er problemer med kriminalitet og hærværk i området, er det vigtigt at indrette et byrum, som føles trygt at færdes i samt at vælge løsninger og inventar, der er modstandsdygtigt overfor hærværk. I en ny programmering af Otto Krabbes Plads er det også værd at se på, hvilke aktiviteter og tilbud der findes i de omkringliggende byrum, således at Otto Krabbes Plads kan rumme andre former for anvendelse. Med Skydebanehaven tæt ved er det således mindre relevant med legeplads for småbørn, eller endog aktivitetsmuligheder for unge. Mere relevant vil det være med bedre muligheder for ophold for de lokale beboere, og et mødested for flere brugergrupper. 08 ARKITEKTUR I OMRÅDET 09 SOLFORHOLD Otto Krabbes Plads omkranses af forskelligartet arkitektur. I Westend og Dannebrogsgade findes typiske vesterbroske beboelsesejendomme med varierede facader. I enden mod Vesterbrogade har Westend en helt særlig egenart med art deco-facader. Langs med Matthæusgade og ned ad den sydlige del af Dannebrogsgade ligger Garvergården, et almennyttigt byggeri fra 70erne. Pladsen nordøstlige hjørne er den mest solrige del og det mest populære område for siddende ophold. Pladsens vestlige del er mere skyggefuld. FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 5
6 10 LØSNINGSFORSLAG 1 KONVENTIONELT ANLÆG Niveau -1 I et konventionelt anlæg vil det være m,uligt at etablere 213 p-pladser inkl. 4 handicap p-pladser i to niveauer. P-anlæggets geometri er rektangulær. Dæk og ramper er lige og gennemgående. Det giver et layout, som er overskueligt. Layoutet gør det nemt at orientere sig og sikrer en bedre sikkerhed for den gående og kørende trafik. Ind- og udkørsel til anlægget er samlet i én rampe for at reducere p-anlæggets areal på terræn og sikre en enkel tilslutning til det eksisterende vejnet. P-anlægget er i to niveauer med én intern rampe som er bygget sammen med den eksterne rampe. Ramperne skaber de lodrette forbindelser udelukkende for den kørende trafik. P-anlægget er åbent med få søjler og let tilgængelige parkeringspladser, så det er nemt og hurtigt at parkere. Niveau -2 Trafikken er ensrettet for at øge sikkerheden særligt omkring ramperne. Det giver den kørende de bedste muligheder for sammenfletning og gør samtidig, at man undgår krydsende trafik mellem indkørende og udkørende trafik. Den ensrettede trafikcirkulation øger generelt også trafiksikkerheden mellem den gående og kørende trafik. 6 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI
7 10 LØSNINGSFORSLAG 1 KONVENTIONELT ANLÆG Snit Konventionelt anlæg Parkeringslayout er vinkelret med et optimalt konstruktionsmodul med frie spænd, så kørebane og p-båse er frie for søjler ved forkant. Dimensioner på parkeringsbåse er x mm og handicap parkeringsbåse er x mm. Westend Dannebrog sgade 11 LANDSKABSARKITEKTUR LØSNINGSFORSLAG 1 Nødudgang Nødudgang ventilation Opholdsområde B B Rampe til p-kælder Nødudgang sgade Dannebrog Matthæusgade Konceptet for Otto Krabbes Plads omhandler en større opgradering af de sanselige elementer i bynaturen. Kombinationen af naturens umiddelbare nærvær, de mange forskellige opholdsrum og belysningen vil skabe en ny sanselig oplevelse af Otto Krabbes Plads. Variationen af opholdsrum og mulighederne for spadsereture og uformelle aktiviteter vil tiltrække en bredere gruppe af lokale beboere og vil aktivere byrummet på ny. FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 7
8 12 LØSNINGSFORSLAG 2 FULDAUTOMATISK ANLÆG Fuldautomatisk Anlæg - SITUATIONSPLAN OG PLAN I et fuldautomatisk p-anlæg vil det være muligt at etablere 216 p-pladser i 7 niveauer. I det automatiske anlæg er borgernes kontakt med anlægget primært ved terminalen i forbindelse med indlevering og afhentning af bilen. Terminalen ligger i umiddelbart tilknytning til vejnettet, så man bruger eksisterende p-pladser til opmarch og derved kan reducere til og frakørselsarealer på selve pladsen. Der inddrages i den forbindelse 3-4 eksisterende p-pladser til opmarchareal, som skal erstattes. Terminalen fungerer med turntable (drejeskive, der vender bilen til den ønskede kørselsretning) og lysregulering, så man køre ind og ud fra terminal direkte til vej. SNIT En løsning med turntable vil nedsættes antallet af biler, der kan afvikles i anlægget pr. time, men det skønnes dog muligt at afvikle de 216 p-pladser med én terminal. Afhængig af den fremtidige leverandør af systemet, vil levarandørens system bestemme hvorvidt trafikken kan håndteres med en eller to terminaler. det vil i løsningen være muligt at indarbejde to terminaler 8 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI
9 Westend gsgade Dannebro 13 LANDSKABSARKITEKTUR LØSNINGSFORSLAG 2 A Opholdsområde A Bilelevator til p-kælder gsgade Dannebro Matthæusgade Konceptet for Otto Krabbes Plads omhandler en større opgradering af de sanselige elementer i bynaturen. Kombinationen af naturens umiddelbare nærvær, de mange forskellige opholdsrum og belysningen vil skabe en ny sanselig oplevelse af Otto Krabbes Plads. Variationen af opholdsrum og mulighederne for spadsereture og uformelle aktiviteter vil tiltrække en bredere gruppe af lokale beboere og vil aktivere byrummet på ny. INSPIRATION Pladsen belægning vælges ud fra intensionen om at understøtte det intime og sanselige byrum, og derudover understrege den tætte kontakt med naturen. Hovedstien, som forbinder Dannebrogade og løber over til Westend, belægges således med lyse mosaiksten, som udføres med en diffus, levende kant til plantebedene. FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 9
10 14 TRAFIKAFVIKLING I ANLÆGSPERIODEN Trafik til og fra byggepladsen i anlægsperioden, bør foregå via Istedgade, Dannebrogsgade og Saxogade. Det vil således være den samme trafikstruktur som bibeholdes når anlægget er etableret. Istedgade er ikke umiddelbart den optimale adgangsvej for tunge køretøjer, men alternativet på Vesterbrogade, vil betyde flere højresving i tæt trafik, og længere kørsel på lokalveje i nærområdet. Det antages at det meste af trafikken til byggepladsen vil komme fra- og til Enghavevej, da trafikken her kan få adgang til de primære indfaldsveje. På den Figur 19Figur 19 viste rute til byggepladsen, skal der kun foretages ét højresving i kryds med mange cyklister (Istedga-de/Enghavevej). Højresvinget ved Saxogade, skønnes ikke at udgøre nogen risiko for højre-svingsuheld. Københavns Kommune, Kort og data er vejledende 15 UDFØRSELSTIDSPLANER Udførelsesplanlægningen for alle scenarier er udarbejdet efter en fastlagt struktur, der overordnet fastlægger de tidsmæssige rammer for udførelsestidsplanen. Tidsplanerne er initialt bestemt af milepælene: Center for Nye Anlægsprojekters forslag Center for Nye Anlægsprojekters beslutning P-anlægsprojekterne er herefter planlagt i forhold til følgende faseforløb: Projektering Udbudsfase (evaluering og tildeling af kontrakter) Ledningsomlægninger Udførelse Mobilisering, Byggeplads drift og afrigning, Jordarbejder, Konstruktioner, M&E installation, Aptering Belægningsarbejder/Beplantning Test (kun fuldautomatisk P-anlæg) Overtagelse Afslutning 3 Underjordiske Parkeringsanlæg Udførelsestidsplan Otto Krabbes Plads Københavns Kommune Activity ID Activity Name 3 Underjordiske Parkeringsanlæg Otto Krabbes Plads Fuldautom atisk Otto Krabbes Plads Center for Udvikling af Anlæ gsprojekter's forslag Center for Udvikling af Anlæ gsprojekter's beslu tning Projektering Udbudsfase (med evaluering og tildeling af kontrakt(er)) Ledningsomlægninger Udførelse Mobilisering Byggeplads drift og afrigning Jordarbejder Konstruktion M&E installationer Aptering Belægningsarbjede/Beplantning Test periode Overtagelse Afslutning Konventionelt Otto Krabbes Plads Center for Udvikling af Anlæ gsprojekter's forslag Center for Udvikling af Anlæ gsprojekter's beslu tning Projektering Udbudsfase (med evaluering og tildeling af kontrakt(er)) Ledningsomlægninger Udførelse Mobilisering Byggeplads drift og afrigning Jordarbejder Konstruktion M&E installationer Aptering Belægningsarbjede/Beplantning Overtagelse Afslutning Start Finish Original Duration , 3 Underjordiske , Otto Krabbes Pla , Center for Udvikling af Anl ægsprojekter's fors lag , Center for Udvikling af Anl ægsprojekter's bes lutni ng, Projektering , Udbudsfase (m ed evaluering og tildeling af kontrakt(er)) , Ledningsomlægninger , Center for Udvikling af Anl ægsprojekter's fors lag , Center for Udvikling af Anl ægsprojekter's bes lutni ng, Projektering , Udbudsfase (m ed evaluering og tildeling af kontrakt(er)) , Ledningsomlægninger , Fuldautomatisk O , Udførelse , Mobilisering , Byggeplads drift og afrigning , Jordarbejder , Konstruktion , M&E installationer , Apteri ng , Belægningsarbjede/Beplantning , Test periode , Overtagelse , Afs lutni ng , Konventionelt Otto Krabbes Plads , Udførelse , Mobilisering 10 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI , Byggeplads drift og afrigning , Jordarbejder , Konstruktion , M&E installationer , Apteri ng , Belægningsarbjede/Beplantning , Overtagelse , Afs lutni ng
11 16 ANLÆGSOVERSLAG Anlægsoverslagene for de opstillede løsningsalternativer er baseret på følgende generelle forudsætninger: Anlægsoverslagene er opgjort i prisniveau 2016K1 og det foreslås, at Danmarks Statistik omkostningsindeks anvendes såfremt overslagene skal pristalsreguleres Anlægsoverslagene er primært bestemt ved de primære omkostningsdrivere som: Etablering af byggegrube inklusiv bl.a. indfatningsvægge og jordarbejder Konstruktioner inklusive såvel in situ som præfabrikerede konstruktioner M&E-installationer Aptering inklusiv det automatiske P-maskine for det fuldautomatiske P-anlæg Anlægsoverslagene er opgjort som fysikestimater d.v.s uden indregning af risikotillæg Hovedposterne for Bygherreomkostninger samt Arbejdsplads beregnes som en %-sats, afstemt med KK, af summen af de efterfølgende hovedposters fysikestimater Projektering og tilsyn: 17 % for fuldautomatisk anlæg grundet øget grænsefladestyring, 15 % for et konventionelt anlæg Ledningskoordinering: 1 mandår á 1,0 mio. kr. over to år i alt 2 mandår Byggeledelse: 3 mandår á 1,0 mio. kr. over 3 år i alt 9 mandår Enhedspris for automatisk P-maskine kr./p-plads afstemt med KK og Niras. Uforudsete omkostninger tillægges som 20 % af fysikestimatet Hovedposter OKP-KON OKP-AUTO 1 Bygherreomkostninger 29,4 mio 37,0 mio 2 Arbejdsplads/byggeplads 13,2 mio 16,4 mio 3 Forberedende arbejder (KK) 0,0 mio 0,0 mio 4 Byggegrube 38,4 mio 40,1 mio 5 Veje 0,0 mio 0,0 mio 6 Konstruktioner 28,5 mio 13,4 mio 7 M&E installationer 15,8 mio 16,5 mio 8 Aptering 14,8 mio 56,7 mio 9 Miljømæssige foranstaltninger 6,6 mio 1,6 mio 10 Beplantning og reetablering af arealer 5,5 mio 5,5 mio 11 Uforudsete omkostninger (20% af total) 30,5 mio 38,0 mio Samlet total MIO. DKK 182,8 mio 225,3 mio Antal P-pladser pr. anlæg omkostning /p-plads 858 tusinde 1043 tusinde Anlægsoverslagene for de opstillede løsningsalternativer er baseret på følgende generelle forudsætninger: Driftsomkostningerne er beregnet på baggrund af erfaringspriser oplyst af Københavns Kommune. For det konventionelle anlæg beløber den årlige drift sig i 213 pladser x pr. plads kr. For det fuldautomatiske anlæg beløber den årlige drift, for 216 pladser sig til kr. FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - VESTERBRO VERSION APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 11
UNDERJORDISKPARKERINGSANLÆG. Fridtjof Nansens Plads
UNDERJORDISKPARKERINGSANLÆG Fridtjof Nansens Plads Vurderinger og anbefalinger Version 2 29. april 2016 FORANALYSE AF UNDERJORDISKE PARKERINGSANLÆG - ØSTERBRO VERSION 2 29.APRIL 2016 RAMBØLL SLA AI 1 INDHOLD
Læs mereOmbygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé
Notat Dato: 29.03.2019 Projekt nr.: 1010242 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Hvidovre Hospital Emne: Notat nr.: 1 Ombygning af signalreguleret kryds på Kettegård Allé Rev.: 0 1 Formål og baggrund
Læs mereTeknisk notat. Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet trafikal effekt af nyt butiksområde. Vedlagt : Kopi til :
Teknisk notat Grontmij Carl Bro A/S Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F +45 4348 6898 www.grontmij-carlbro.dk CVR-nr. 48233511 Søborg Hovedgade/Andersen Nexø Vej - trafikvurdering Forventet
Læs mereSvar på spørgsmål stillet af Jakob Næsager til dagsordenspunkt 5. Forslag til initiativer på parkeringsområdet
KØBENHAVNS KOMMUNE NOTAT Svar på spørgsmål stillet af Jakob Næsager til dagsordenspunkt 5. Forslag til initiativer på parkeringsområdet Jakob Næsager har den 6. august 2015 stillet nedenstående spørgsmål
Læs mereJakob Næsager har den 16. august efterspurgt de nominelle tal på udviklingen på parkeringsområdet.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Svar på opfølgende spørgsmål fra Jakob Næsager vedr. nominelle tal på udviklingen på parkeringsområdet til indstillingen Forslag til
Læs mereTRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN INDHOLD. 1 Baggrund 2. 2 Beskrivelse Eksisterende forhold Fremtidige forhold 3
ELLA THOR EJENDOMME APS. TRAFIKVURDERING AF NYT BOLIGOMRÅDE I ALKEN ADRESSE COWI A/S Stormgade 2 6700 Esbjerg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 2 2 Beskrivelse 2 2.1
Læs mereStrækning (Reventlowsgade) Motorkøretøjer Cykeltrafik Cykeltrafik tilladt i begge retninger Cykeltrafik afvikles på dobbeltrettet
Istedgade Reverdilsgade Stampesgade Tietgensgade Notat Dato: 24.04.2018 Projekt nr.: 1008314 T: +45 2880 4964 E: jeli@moe.dk Projekt: Cykelparkering i Reventlowsgade Emne: Trafikale konsekvenser Notat
Læs mereTre vejforbindelser i Tingbjerg
Tre vejforbindelser i Tingbjerg Skitseprojekt Opgavebeskrivelse 24.11.2015 Tre vejforbindelser i Tingbjerg Opgavebeskrivelse Side 1 af 5 1. Generel information I indbydes hermed til at deltage i udbud
Læs mereNotat. Modtager: MBU, ØU, KB. Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset
Notat Modtager: MBU, ØU, KB Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset Baggrund I dagsordenspunkt om trafikbestilling 2017 indstiller forvaltningen, at der indgås aftale med Movia
Læs mere1 Baggrund. 2 Hvidbrovej. Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump. Notat
30. oktober 2018 Notat Albertslund kommune Genopretning - Hvidbrovej Vejbump Projekt nr.: 10400746 Dokument nr.: 1230125828 Version 1 Udarbejdet af MARF Kontrolleret af ACH Godkendt af BRH 1 Baggrund Nærværende
Læs mereDANTES PLADS PROSPEKT NYINDRETNING AF DANTES PLADS
DANTES PLADS PROSPEKT NYINDRETNING AF DANTES PLADS 14.06.2019 INDHOLD BAGGRUND 3 NYINDRETNING AF DANTES PLADS 4 2 BAGGRUND Dantes Plads set mod øst, med det aktuelle område indtegnet med hvid linje. Luftfoto:
Læs mereJellebakkeskolen, revision 2013:
Jellebakkeskolen, revision 2013: Jellebakkeskolen er beliggende i Risskov nord for Aarhus. Skolen har 0.-9. klassetrin og modtager pr. august 2013 samtlige elever fra Vejlby Skole. SFO er beliggende nær
Læs mereBilag 1: Rådgivers afsluttende notat om fuldautomatisk cykelparkering i konstruktion
Bilag 1: Rådgivers afsluttende notat om fuldautomatisk cykelparkering i konstruktion Indhold FLERE CYKLER KRÆVER MERE PLADS... 2 HVORDAN LØSES PROBLEMET MED CYKELPARKERING... 3 LØSNINGER TIL FULDAUTOMATISK
Læs mere2 Erstatningsparkeringspladser
3. juli 208 Notat Københavns Kommune Rantzausgade Parkeringsregnskab og -løsninger Projekt nr.: 223009 Udarbejdet af ACH Kontrolleret af CHPE Indledning Nærværende notat omhandler den erstatningsparkering,
Læs mereLøsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade.
Løsningsforslag 1 Strandgade - Forsætninger med indsnævring til 1 kørespor samt nedlægning af parkeringsplads for enden af Strandgade. En forsætning med indsnævring fremkommer ved 2 på hinanden følgende
Læs mereVurdering af vej- og trafikforhold i forbindelse med ny lokalplan for omdannelse af Varbergparken i Haderslev
Haderslev Kommune Acadreafdeling Rådhuscentret 7 6500 Vojens Tlf. 74 34 34 34 Fax 74 34 00 34 post@haderslev.dk www.haderslev.dk 21. december 200910 Sagsident: 08/27575 Sagsbehandler: Majken Kobbelgaard
Læs merePå baggrund af undersøgelserne gives en vurdering af de forventede påvirkninger af trafikken som følge af ensretning af Selmervej.
NOTAT Projekt Hørsholm Skole trafikforhold Kunde Hørsholm Kommune Dato 2017-09-29 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann Kopi til Charlotte Skov 1. Ensretning af Selmersvej Hørsholm Kommune ønsker
Læs mereOPTIMERINGSPLAN CYKELBY 2025 VESTERBROGADEKORRIDOREN - FRA PLATANVEJ TIL GASVÆRKSVEJ AUGUST 2015
OTIMERINGSLAN CYKELBY 2025 VESTERBROGADEKORRIDOREN - FRA LATANVEJ TIL GASVÆRKSVEJ AUGUST 2015 HØRT I KORRIDOREN Hensyn til de erhvervsdrivende er vigtig, men det skaber problemer, når handlende krydser
Læs mereFigur 1: Oversigtskort over området ved Slotshaven.
Notat HOLBÆK KOMMUNE Dato: 23. februar 2017 1 Sagsnr.: 17/5675 Analyse af trafikken ved Slotshaven Introduktion I forbindelse med etablering af nye boliger samt udbygning af VUC, er Vej og Trafik blevet
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato
Læs mereDe fysiske muligheder for flere parkeringspladser i gaderne på Indre Østerbro
De fysiske muligheder for flere parkeringspladser i gaderne på Indre Marts 26 Indhold 1 Indledning...1 2 Strategier til at forøge antallet af parkeringspladser...2 3 Strategi 1... 3 4... 5 5 Strategi 3...
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereP- HUS STRANDBOULEVARDEN
ilag 3 P- HUS STRNDOULEVRDEN Underjordisk parkerings-anlæg ved Randersgade pril 2016 0,50 0,50 Sæb DE TO LØSNINGSMULIGHEDER Niveau 1 KONVENTIONELT NLÆG Et konventionelt anlæg med 137 pladser i 2 etager
Læs mereTeknisk notat. Svendborg Kommune, Miljø og Teknik Ny forbindelse mellem bymidte og havn Parkeringshus. : Torben Krogh Hermansen.
Teknisk notat Skibhusvej 52 A 5000 Odense C Danmark T +45 8220 3500 F +45 8220 3501 www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Svendborg Kommune, Miljø og Teknik Ny forbindelse mellem bymidte og havn Parkeringshus
Læs mereTM3 Cykelsti og afskærmning mod vej i skybrudsprojektet på overfladen af Strandboulevarden
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen BUDGETNOTAT Den 22. februar 2018 TM3 Cykelsti og afskærmning mod vej i skybrudsprojektet på overfladen af Strandboulevarden Den røde markering viser strækningen
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheder- Guldborgsund Kommune har bedt Rambøll om en vurdering af aremed modulvogntog mellem de to virksomhe-
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 2 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- ne Sax-Trans og Nyscan
Læs mereVIA TRAFIK. København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen
VIA TRAFIK København Kommune Trafiksanering af Christianshavn nord for Torvegade, øst for kanalen UDKAST Oktober 2004 2 Indhold Indledning 2 Biltrafik 4 Parkering 5 Let trafik 6 Beplantning 7 Trafiksaneringsplan
Læs mereIndhold. Kolding Kommune Krydset Tøndervej/Vestre Ringgade Stitunneler. 1 Resumé 2. 2 Forudsætninger 2
21. februar 2018 Notat 4 Kolding Kommune Krydset Tøndervej/Vestre Ringgade Stitunneler Projekt nr.: 224622 Dokument nr.: 1226965572 Version 3 Revision 1 Udarbejdet af CVE Kontrolleret af CWI Godkendt af
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget (TMU) Sagsnr Dokumentnr
KØBENHAVNS KOUNE Teknik- og iljøforvaltningen Center for Trafik Bilag 4 NOTAT Til Teknik- og iljøudvalget (TU) 28-02-13 Sagsnr. 2013-5760 Jernbanegade muligheder for fremtidig udformning uden busser i
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereOPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer
OPLÆG TIL RAMME For udvikling af Albertslund Centrum og de centernære arealer BAGGRUND I løbet af 2017 er interessen vokset markant for at bygge nyt i Albertslund Midtby. Det gælder særligt for byområdet
Læs mereOversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier P A R K E R I N G. Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister.
Oversigtskema over Frederiksberg Allé cykelsti/-bane scenarier Nr. Scenarie Beskrivelse: Forbedring ift. cyklister P A R K E R I N G Overslagspris Se note vedr. beregning af estimeret overslagspris samt
Læs mereSØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG
SØKVARTERET INSPIRATIONSKATALOG Søkvarteret Forord Inspirationskataloget har til formål at vise en pallet af de elementer, der skal indtænkes i den kommende planlægning for Søkvarteret i Vinge. Søkvarteret
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-17 Til Fra Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato 2011-01-17
Læs mereSupercykelstiers passage af indkørsler og sideveje
Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Supercykelstiers passage af indkørsler og sideveje Indledning Supercykelstierne er et højklasset netværk af cykelruter, der især er målrettet pendlercyklister.
Læs mereNotat om forskellige løsninger for etablering af cykelstier på Bülowsvej
Sagsbehandler: MHS/NS/AML Dok.nr.:2012/0070324-184 6. marts 2013 Vej- og Parkafdelingen Sagsnr. 2012/00770324 Notat om forskellige løsninger for etablering af cykelstier på Bülowsvej Indhold: 1. Indledning
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Kommunalbestyrelsen ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 20-12-2011 Dato: 21-11-2011 Sag nr.: KB 202 (ØU 253) (TMU 99) Sagsbehandler: Anne-Mette Volmer Sørensen Kompetence:
Læs mereislands brygge axel heides plads S CHØNHERR
bryggebroen med byens lys dispositionsforslag 1:500 Idéen for Axel Heides Plads er at skabe et enkelt men dynamisk pladsrum, med gode forhold for såvel den store mængde cykler på stedet, som kvalitative
Læs mereN Y T P A R K E R I N G S H U S I R O S K I L D E B Y M I D T E VIEWS FRA ANKOMST SITUATIONEN
N Y T P A R K E R I N G S H U S I R O S K I L D E B Y M I D T E VIEWS FRA ANKOMST SITUATIONEN 14. Maj. 2013 1 Plan 1:500 SNIT SCENARIE 1-1:250 50 P 50 P 52 P 50 P 50 P 50 P 49 P 47 P 52 P 50 P Hoveddisponering
Læs mereKirkevej 137, Dragør Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik
Lidl Danmark K/S NOTAT 12. april 2019 AYN/SB Trafikanalyse ved etablering af Lidl-butik Indhold 1 Resumé... 3 2 Nuværende forhold...4 Trafikmængder... 4 2.1.1 Sammenlign med slangetælling... 7 3 Fremtidige
Læs mereGenerelle kommentarer:
Opsamling fra møde om omdannelse af 300 p-pladser ifm. køb af parkeringsanlæg i Indre By mellem arbejdsgruppe i Indre By Lokaludvalg og Mobilitet & Byrum, Teknik- og Miljøudvalget, 08.12.2015 Generelle
Læs mereTrafiksikkerhed. Uheldsanalyser og forebyggelse. VEJ-EU Copyright Tekst og billeder på denne slide må ikke bruges i andre sammenhænge.
Trafiksikkerhed Uheldsanalyser og forebyggelse Konfliktpunkter Konfliktpunkter i knudepunkter Kryds Rundkørsel 32 konflikter bil-bil 4 konflikter bil-bil 24 konflikter bil-fodgænger 36 konflikter cykel-bil
Læs mereOm kriminalprævention og tryghedsarbejde gennem byplanlægning og bygningsudformning
Om kriminalprævention og tryghedsarbejde gennem byplanlægning og bygningsudformning Bo Grönlund, arkitekt maa, Kunstakademiets Arkitektskole, København Kommunale 1) Kommunens ansvar for tryghed i hele
Læs meregravearbejder i en cykelby
gravearbejder i en cykelby syv gode afspærringsløsninger www.kk.dk/vejpladspark 2 syv gode afspærringsløsninger / gravearbejder i byen AFSPÆRRING I EN CYKELBY København har nogle af verdens mest cykeltrafikerede
Læs mereNotat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby
Notat om trafikale tiltag for realisering af Politik for Skanderborg Midtby Som led i en realisering af Politik for Skanderborg Midtby, er der igangsat forprojektering af trafikomlægninger i midtbyen.
Læs mereVi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis.
Vi tester ideer til klimatilpasning i Søgade! For at finde ud af, om ideerne til klimatilpasning kan fungere i praksis. Kære beboer i Søgade For snart et år siden inviterede vi alle jer i gaden til et
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereUDKAST. Ejerforeningen Terrassehaven. Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering
UDKAST Ejerforeningen Terrassehaven Vejadgang til institutioner via Risterivej Trafikal vurdering NOTAT 7. juli 2017 ph Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 1 2 Området... 2 3 Institutionens trafik... 3 4
Læs mereGladsaxe Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Indledning. Udvidelse af Høje Gladsaxe Center Trafikale konsekvenser og omlægninger
Gladsaxe Kommune Udvidelse af Høje Gladsaxe Center Trafikale konsekvenser og omlægninger NOTAT 16. februar 2006 jvl/uvh 0 Indholdsfortegnelse 1 Indledning 0 Indholdsfortegnelse...1 1 Indledning...1 2 Ny
Læs mereSøparken/ 16 boliger ved. en gammel gård/
Søparken/ 16 boliger ved en gammel gård/ 2019.06.25 Søparken/ 16 boliger Matrikelgrænser/Jordstykke - Sort situationsplan 1_500 Jordstykke 24. maj 2019, 13:16 fælles frugttræer eksisterende længe fælles
Læs mereUDBYGNING AF RAVNSBJERGVEJ SAMT TILSLUTNING TIL AARHUS SYD MOTORVEJEN
AARHUS KOMMUNE UDBYGNING AF RAVNSBJERGVEJ SAMT TILSLUTNING TIL AARHUS SYD MOTORVEJEN ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej 9 8000 Aarhus C TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk SAMMENFATNING,
Læs mereSagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT Notat om prissætning af infrastruktur i Tingbjerg Københavns Kommune har med budget 2013 igangsat et arbejde med at analysere mulighederne
Læs mereHørsholm Kommune ønsker at gennemføre trafiksanering af Område A i den vestlige del af kommunen. Området er vist på figur 1.
NOTAT Projekt Trafiksanering Område A Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-06-15 Til Johanne Leth Nielsen Fra Lars Testmann 1. Trafiksanering af Område A Hørsholm Kommune ønsker at gennemføre
Læs mereHVIDOVRE KIRKEPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING
HVIDOVRE KIRKEPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING HOVEDFORSLAG /MARTS 2015 HVIDOVRE KOMMUNE 1100015209 HVIDOVRE KOMMUNE HVIDOVRE KIRKEFORPLADS ETABLERING AF NY GANGVENLIG BELÆGNING HOVEDFORSLAG
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING. Bilag A til ansøgning til Fremkommelighedspuljen. 25.
P r o j e k t b e s k r i v e l s e Finderupvej 9 Ringkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING Telefon 99 74 24 24 E-post teknisk@rksk.dk Dato 26. februar 2010 Sagsnummer
Læs mereHøiriisgård bakker. - en ny grøn bydel. Volumenanalyse af d. 16.08.2011
Høiriisgård bakker - en ny grøn bydel Volumenanalyse af d. 16.08.2011 Parcelhuskvarter Motorvej Jernbane Byggegrund Århus Midtby Indfaldsvej Rekreativt naturområde Situation Byggegrunden er karakteriseret
Læs mereVUC OG Garnisionspladsen
AUGUST 2013 VUC OG Garnisionspladsen PARKERINGSMODELLER INDHOLD Garnisionspladsen 4 VUC - model A 11 VUC - model B 15 Landsarkivet Ll. Sct. Hans Gade Nytorv 2 Sct. Ibs Gade VUC Vestre Landsret Viborg Domkirke
Læs mereForslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg
Bilag 1: Høringssvar Forudgående offentlighed Forslag til lokalplan nr. 372 for et institutionsområde ved Lupinmarken i Viborg Der har været gennemført forudgående offentlig høring fra den 13.08.09 til
Læs mereREGNVANDSHÅNDTERING I LOKALPLANLÆGNING V/ M I E S Ø G A A R D R A S M U S S E N B Y P L A N L Æ G G E R
REGNVANDSHÅNDTERING I LOKALPLANLÆGNING V/ M I E S Ø G A A R D R A S M U S S E N B Y P L A N L Æ G G E R BELLINGE FÆLLED BELLINGE FÆLLED Bæredygtighed Bydel 45 Ha Ca. 500 boliger åben/lav Tæt/lav Beliggende
Læs mereHALS KOMMUNE HELHEDSORIENTERET BYPLAN FOR BYMIDTEN I VESTER HASSING RAMBØLL NYVIG JANUAR 2004
HALS KOMMUNE HELHEDSORIENTERET BYLAN FOR BYMIDTEN I VESTER HASSING RAMBØLL NYVIG JANUAR 2004 Formål Med den helhedsorienterede byplan for Vester Hassing bymidte er det hensigten primært at skabe en smuk
Læs merePlangrund forud for lokalplansforslag
Plangrund forud for lokalplansforslag Udstillingsbygning i tilknytning til Legoland Dato: 16. Januar 2017 Forvaltning Planafdeling Lokalplangrundlag Lokalplanområdets beliggenhed Lokalplanområdet er beliggende
Læs mereSkema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg
Skema til indsigelser og ændringer af Lokalplanforslag nr. C-17.13.02 Valdemarsgades forlængelse, Vordingborg Lokalplanens redegørelse og 1 Lokalplanens formål Keidamsvej 56 Indsiger anfægter formålet
Læs mereTRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK OG NYE BOLIGER VED HØJSKOLEVEJ I STRIB
REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK OG NYE BOLIGER VED HØJSKOLEVEJ I STRIB ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk
Læs mereBudget - Den frie anlægsramme Anlægsforslag
825 Ejendomme og Bygningsforbedring Center for Økonomi og Ejendomme Projektnavn: Eventklare Værftshaller Nr.: Værftshallerne anvendes med stor succes til diverse events og der er stor søgning på leje af
Læs mereSkolen på La Cours Vej Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone
Skolen på Løsningsforslag til forbedringer af trafiksikkerhed og skolezone Indledning Løsningsforslagene på de følgende sider tager afsæt i de problematikker, som er blevet udpeget i forbindelse med skolevejsanalysen
Læs mereUDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL
UDVIKLING AF FREDERIKSBERG HOSPITAL Overordnet vision og delvisioner På Hospitalsområdet skaber vi et åbent, imødekommende, grønt og blandet byområde, hvor LIV og RO forenes i et bykvarter med bæredygtige
Læs mereTRAFIKNOTAT. 1. Baggrund
TRAFIKNOTAT Job GF Gimle Client HOFOR Memo no. 02 Date November 2018 To From Projektleder Claus Mouritsen, HOFOR Rambøll 1. Baggrund I samarbejde med HOFOR har en række grundejerforeninger i Københavns
Læs mereHastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Dato: 09.11.2010
Notat Til: Vedrørende: Bilag: MPU Trafiksanerende foranstaltninger A Hastighedsdæmpende foranstaltninger i boligområder Side 1/9 Kontaktperson Indledning...2 Skiltning...2 Fysiske foranstaltninger...3
Læs mereAARHUS Ø. Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard
AARHUS Ø Rekreativ forbindelse Nord Bernhardt Jensens Boulevard 5448 VISIONEN I begyndelsen af dette årtusinde satte Aarhus Kommune en vision for Aarhus: Aarhus en god by for alle og en by i bevægelse.
Læs mereSikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation
Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen - Forældreinformation 4 Sikker Skolevej til Favrdal-afdelingen Til skolens forældre Haderslev Kommune har forbedret skolevejen til Favrdal-afdelingen. Særligt ruterne
Læs mereVALLØ KOMMUNE. Alternativ dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST
VALLØ KOMMUNE Alternativ dispositionsplan til Lunden ved Kystvejen - Strøby Ladeplads UDKAST Oktober 2001 Indhold: 1. Indledning... 1 2. Strandbeskyttelse... 1 3. Tværprofil - forslag... 1 4. Planskitse
Læs mereTEKNISK NOTAT. 1. Indledning
TEKNISK NOTAT Projekt Ørumvej sideudvidelse og kantbaner Kunde Hedensted Kommune Notat nr. 01 Dato 2016-08-26 Til Hedensted kommune - Michael Laursen Fra Rambøll Søren Bach Jensen Kopi til - 1. Indledning
Læs mereIndholdsfortegnelse 1 Indledning Parkering Havneområdet Strandgade Løsningsmuligheder Anbefaling...
NOTAT Projekt: Udvidelse af Roskilde Havn København, den 7.12.2012 Emne: Notat nr.: 1 Trafikanalyse Projekt nr.: 6668-001 Dir. tlf.: +45 2540 0214 Reference: nid@moe.dk Rev.: Fordeling: Navn Initialer
Læs mereForvaltningen foreslår, at der udmøntes 53,927 mio. kr. af de uforbrugte anlægsmidler fra tidligere aftaler på parkeringsområdet, jf. tabel 1.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse NOTAT 08-06-2017 Bilag 3. Forslag til udmøntning af uforbrugte anlægsmidler fra tidligere p-aftaler Dette notat uddyber forslag til anvendelse
Læs mereTRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP
REITAN EJENDOMSUDVIKLING AS ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 TRAFIKBETJENING AF NY DAGLIGVAREBUTIK I TARP 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT 1 Baggrund Reitan
Læs mereCYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER
CYKELSUPERSTIER I HOVEDSTADSOMRÅDET - RUTEBESKRIVELSER Voldruten og Søruten De to ruter er behandlet på et mere foreløbigt niveau end de øvrige ruter og det må forventes, at linjeføringerne tages op til
Læs mereÆndringer i lokalplan 1054
Ændringer i lokalplan 1054 Se endvidere bilag 5 forslag til endelig Lokalplan 1054 Ændring Side 3 Det samlede omfang af bebyggelsen er ændret til 75.000 m2 Grundet de ekstra erhvervsarealer under highlinen
Læs mereTRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ
TRAFIKAL ANALYSE - UDSTYKNING VED TOFTEGÅRDSVEJ Projekt Boligområde mellem Toftegårdsvej og Elgårdsmindestien Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 1 Dato 2017-06-12 Til Fra Skanderborg Kommune Michael Wolf
Læs mereMidlertidig terminal, Ejlskovsgade
By- og Kulturforvaltningen Byudvikling Byrum og Mobilitet Midlertidig terminal, Ejlskovsgade Dette notat beskriver kort baggrunden for etablering af en midlertidig terminal i Ejlskovsgade. Det beskriver
Læs mereBygge- og Teknikudvalget. DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 10. august 2005 SAGER TIL BESLUTNING. 16. Cykelparkering - Vesterbro
Side 1 af 5 Bygge- og Teknikudvalget DAGSORDEN for ordinært møde onsdag den 10. august 2005 SAGER TIL BESLUTNING 16. Cykelparkering - Vesterbro BTU 392/2005 J.nr. 21153.0005/05 INDSTILLING Bygge- og Teknikforvaltningen
Læs mereBilag 2 Sagens forløb i forhold til terrortruslen og regulering af biltrafik i middelalderbyen
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Udvikling NOTAT 11. februar 2019 Bilag 2 Sagens forløb 2017-2019 i forhold til terrortruslen og regulering af biltrafik i middelalderbyen Sagsnr.
Læs mereNotat. Indledning. Forvaltningen har undersøgt følgende alternativer:
Notat Vedrørende: Notat om forbedrede vejadgange til Østervangsskolen Sagsnavn: Prioritering af midler i 2016 - Mobilitetspulje, anlæg af cykelstier samt sikre skoleveje m.m. Sagsnummer: 05.13.10-P20-23-15
Læs mereBUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING INDHOLD. 1 Baggrund. 2 Eksisterende forhold. 1 Baggrund 1. 2 Eksisterende forhold 1
REITAN EJENDOMSUDVIKLING BUTIK PÅ MALMBERGSVEJ RUDERSDAL - TRAFIKBETJENING ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Eksisterende
Læs mereRødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej Rødovre 9. november 2014
Rødovre Kommunalbestyrelse Rådhuset Rødovre Parkvej 150 2610 Rødovre 9. november 2014 Rødovre Boligselskab, afdeling 15 v/ Susanne Mørck Voigt Næsbyvej 19, 3.tv. 2610 Rødovre Forslag / bemærkninger til
Læs mereAarhus Ø Nyhedsbrev Februar 2017
Aarhus Ø Nyhedsbrev Februar 2017 Kære beboere på og omkring Aarhus Ø På din vej til og fra Aarhus Ø, når du kigger ud af vinduerne fra din lejlighed og når du færdes i området, kan du se, at vi arbejder
Læs mereFÆLLES FORSLAG BILAG 3
FORSLAG FÆLLES BILAG 3 GÅRDHAVE Skt. Hans Gade-karréen Nørrebrogade 18-24, Fælledvej 4-22, Fælledvejens Passage 2-12, Skt. Hans Torv 24-26, Skt. Hans Gade 15-27, Skt. Hans Gade Passage 2-4 og 1-11 samt
Læs mereROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION
ROHOLMSVEJ TRAFIKSANERING OG STØJREDUKTION Projektnavn Trafiksanering og støjreducering af Roholmsvej Projektnr. 1100036714 Modtager Albertslund Kommune Dokumenttype Notat Version 1 Dato 22-01-2019 Udarbejdet
Læs mereOPSAMLING - WORKSHOP. Borgermøde
OPSAMLING - WORKSHOP Borgermøde 06.02.2018 WORKSHOPPENS TEMAER HVORDAN SER LIVET & BYEN UD OMKRING ISS GRUNDEN UD I FREMTIDEN? BOLIG ERHVERV HVORDAN ER DE UDADVENDTE BOLIGER OG ERHVERV? HVORDAN ER BEBYGGELSES
Læs mereHvidbog. 1. offentlige høring VVM-redegørelse for ny IKEA ved Kalvebod Brygge. november 2015 BILAG 3
BILAG 3 KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Byens Anvendelse Hvidbog 1. offentlige høring VVM-redegørelse for ny IKEA ved Kalvebod Brygge november 2015 Center for Miljøbeskyttelse Njalsgade
Læs mereForslag til nyt byområde ved Havkærvej, Tilst. 24. marts 2015
Forslag til nyt byområde ved Havkærvej, Tilst 24. marts 2015 Vision for bydelen Ønsket er at skabe en ny levende bydel i Tilst. En bydel med et mangfoldigt boligudbud og attraktive byrum. Den 8,7 ha. store
Læs mereKonklusioner på borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By
Borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om bil- og cykelparkering i Indre By Antal besvarelser i alt: 1964. Borgerpanelundersøgelsen har været
Læs mereESTER. Skitseforslag 02.09.2010
ESTER Skitseforslag 02.09.2010 BY Udarbejdet af og NORD arkitekter TRAFIKSANERING AF SVENDBORGVEJ I VESTER AABY Skitseforslag Udarbejdet af Vejdirektoratet og NORD Arkitekter 02.09.2010 Yderligere oplysninger:
Læs mereTRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1
AABENRAA KOMMUNE TRAFIKPLAN FOR VEJENE OMKRING LOKALPLAN 88 og 89, KASSØ ADRESSE COWI A/S Havneparken 1 7100 Vejle TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Indledning 1 2 Vejnettet
Læs mereL O G G I A STÆNDERTORV ROSKILDE
L O G G I A STÆNDERTORV ROSKILDE Domk irkestr æde LOGGIA 3399 STÆNDERTORV ROSKILDE irkepladsen TORVEDAG I JUNI LOKALT ORKESTER SPILLER C C Fondens Bro 39 39 4411 C de Palæstræ BUS BUS LOGGIA SET FRA PALÆSTRÆDE
Læs mereKendte til Lokaludvalget i forvejen
Samlet data fra bydelsplanundersøgelse i Østerbro Borgerpanel Spørgeskemabesvarelserne er indsamlet gennem Østerbro Borgerpanel i perioden 2.-24. januar 217 (5 dage). Spørgeskemaet er blevet sendt ud på
Læs mereBILAG 8. Banegårdspladsen
BILAG 8 Banegårdspladsen idéskitse, Januar 2004 S TA D S A R K I T E K T E N S K O N T O R P R O J E K TA F D. M A G I S T R AT E N S 2. A F D Banegårdens hovedindgang - eksisterende cykelparkering Banegårdspladsen
Læs mereAlbertslund Kommune Forslag til støjprojekt på Albertslundvej til udførelse i 2018
Albertslund Kommune Forslag til støjprojekt på Albertslundvej til udførelse i 2018 Albertslund Kommune har i 2018 afsat 500.000 kr. til udførelse af støjreducerende tiltag. Den mest effektive måde at benytte
Læs mereKonklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By
Borgerpanelundersøgelse Forholdene i Indre By Gennemført 24-27. februar 2017 Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By Sammenfatning: Indre By som helhed Prioriteringer med hensyn
Læs mereBilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 2 - Beskrivelse af trafikforsøg i Vestergade og Studiestræde Hvorfor trafikforsøg i Vestergade
Læs mere