!"#$% &'()'*+,+-./0!"#$%& '()*+*,("-*+./+) "),*#01"'+)1"#)1,0+.2',1
|
|
|
- Helge Andreasen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 !"#$% &'()'*+,+-./0!"#$%& '()*+*,("-*+./+) "),*#01"'+)1"#)1,0+.2',1
2 I'()'*+,+-.&'*2J. 0,)(GK/-.'+'2-,D'+%5+.&'*.=2:+%?/2= LM) I'()'*'./-.,+%?,2'2'.&,2>%/0D'*'2N.*'2.:+&'+*'2./-.>G;'2 =2:+%?/2=5*')%'2.=,).<*:2;'(*')%'.:3.'+.%=2:='-,%>.,+*%:=% O,&'.>/+>2'='.'>%'0?)'2.?M.D:+*),+-'2. LM)-2<??' P'*')%'+J. P'*'2'.,+*'+3/2.)/-,%=,>N.0,)(G./-.>),0:N.,+*>G;'2 EF>+,+- Q)'+'.):+*;:%'2'=.=2:+%?/2= "'-2F+%'=.-2<+*):-.3/2.:+;'3:),+-'2./0.*,33'2'+=,'2,+-.,+*'+3/2. )<3=K /-.%G=2:+%?/2=
3 Q2;'(*%-2<??'R B<%:++'.S<'D+N.!/T>U//)N.'2.3/20:+*.3/2.:2;'(*%-2<??'+N Q2):N.A/*:+N.E:+3/%%N.E:+%>'.;:+>N.'-'=F??'2N.O2<+*3/%N. =,)>+5=='=.:2;'(*%-2<??'+J.
4 Q+*2'.!"#.&'()'*+,+-'2 I'()'*+,+-./0./?-G2')%'.:3.&,2>%/0D'*'+%.>),0:;'):%=+,+-N.Z[[\ I'()'*+,+-.&'*2J.:+%&:2),-.)'&'2:+*G2%=52,+-N.Z[][.^ES./-._S` I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-'.W2/*<>='2N.Q2;'(*%?:?,2N.Z[]] I'()'*+,+-./0.0,)(GK /-.'+'2-,D'+%5+.&'*.;5--'2,N.Z[]]
![/-._S` I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-'.W2/*<>='2N.Q2;'(*%?:?,2N.Z[]] I'()'*+,+-./0."F2'*5-=,-.@+*>G;N.](/docs-images/46/371310/images/page_4.jpg "Z[]].^ES./-._S` I'()'*+,+-./0.0,)(GK /-.'+'2-,D'+%5+.&'*.;5--'2,N.Z[]]")
5 W2/*<T'+='2+'%.?2,/2,='2,+-
6 B'2&,T'&,2>%/0D'*'2+'%.?2,/2,='2,+-
7 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
8 !:00'2.3/2.,+*%:=%'+ a?-:&'.3/2.3",4.'5-*6*+.)#*6*#.*r 1&,)>'./02M*'2.&,).&,2>%/0D'*'+.,%F2.;2<-'.>2<*=.?M4!,%,>/;:%'2'=.&<2*'2,+-.,.2'):=,/+.=,).>&:),='=./-.32'0=,*,-'. /0>/%=+,+-%%=2<>=<2 Q3-2F+%+,+-.,.2'):=,/+.=,).&F2*,>F*'+ S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=,+*%:=%./-.*'+.^):+-%,-='*'`.?2/*<>=,/+%?):+)F-+,+- S/;),+-.0'))'0.=2:+%?/2=./-.)'&'2,+-%;'=,+-')%'2 I:)-.:3.%=2:='-,%>.)/-,%=,>%=2<>=<2 C:%=%F==')%'.:3./&'2/2*+'*'.0M).3/2.,+*%:=%'+ Q+:)5%'.:3.;:22,'2'2./-.DM+*='2,+-.D'2:3 a2-:+,%'2,+-.:3.,+*%:=%'+n.g>/+/0,n./?3g)-+,+-.'=tj
9 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
10 7,0+.2',18',59#:)&8',5:)&3'#;5*+R ]J X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+.'2.:+%&:2),-.3/2R :J I:2'2b%'2&,T' ;J W'2%/+=2:+%?/2= ZJ X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'.'2.M2%:-.=,)R :J X2:+%?/2=.D('0b:2;'(*' cj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.*')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?MR :J B'2&,T'%N.%/0.&,2>%/0D'*'+.>G;'2 ;J P'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.:3.&:2'2./-.%'2&,T'% TJ IF%'+=),-'.<+*'2)'&'2:+*G2'2%.=2:+%?/2=.=,)b32:.)'&'2:+*G2'+ dj X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+.'&=J.>:+.?M&,2>'R :J E'=./33'+=),-'%.=2:+%?/2=.^2'+/&:=,/+N.&'(&'*),-'D/)*.'=TJ` ;J S<+*'+%.><+*'.^*'=:,)b-2/%%,%=.0&`
11 !'*<T'2,+-./-.'33'>=,&,%'2,+-R a&'2/2*+'=.0m)."#(/, 567#$'')+"#$# 81#,&)9:*!"#$#?+6+#)('2$), 012,'&3 %&'()'(*+,&-' 4&221,$)';)(&, 0$( 4"2, >&'$
12 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
13 <+68#/6*#.* =*6;>*,"+( 08)?*-'3 ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 Z X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` _*+5==')%'.:3.=2:+%?/2=&/)<0'+ a?=,0'2,+-.:3.=2:+%?/2=)/-,%=,> a?=,0'2,+-.:3.><+*';'%g- I,*'/b=')'3/+0G*'2 B>:;'.2:00'2.3/2.3F))'%>G2%') "2<-.:3.0,+*2'.'+'2-,3/2;2<-'+*'. =2:+%?/2=3/20 c d X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R X:-',+,=,:=,&.=,).%:0:2;'(*'.0'*. )'&'2:+*G2'+./0.3/2;'*2'=. =2:+%?/2=)/-,%=,>N.:3=:)'.)'&'2,+-%=,*.'=TJ B:0:2;'(*'.0'*.>/00<+'+./0 2'*<T'2,+-.:3.=2:+%?/2=;'D/&.^%'2&,T'%N. :33:)*N.?'2%/+=2:+%?/2=`
14 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
15 ] X2:+%?/2=.%/0.&,2>%/0D'*'+. '2.:+%&:2),-.3/2 I:)-.:3.'33'>=,&.=2:+%?/2=3/20.,.2'):=,/+.=,). >2:& =,).3:%=%:=.0,+,0<0.=2:+%?/2==,*.^6` C5)*'./?.b.0,+,0'2.=2:+%?/2=.,.;5'2 a?=,0'2,+-.:3.'0;:)):-'2 "2<-.:3.>/))'>=,&'.=2:+%?/2=3/20'2 Q+&'+*.T'2=,3,T'2'*'.=2:+%?/2=G2'2 S2:&./0.0,+,0<0.#<2/+/20 Z c d X2:+%?/2=N.%/0.0'*:2;'(*'2'. '2.M2%:-.=,).^D('0b:2;'(*'` X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+. *')&,%=.D:2.,+*3)5*')%'.?M X2:+%?/2=N.%/0.&,2>%/0D'*'+.,>>'.D:2.,+*3)5*')%'.?M.H 0'+. '&=J.>:+.?M&,2>'R 0'*.)'&'2:+*G2'+ C:%=%F=.0,+,0<0=2:+%?/2==,*N.*'2. 0<),--G2.0,+*2'.;'):%='+*'.=2:+%?/2=!'+/&:=,/+%D5??,-D'* #33'>=,& ;<%*2,3=.,.2'):=,/+.=,).;'D/&
16 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$ :)%<=4+%02$+(,+/4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
17 B?G2-.3/2D:+*)'2'./0.=2:+%?/2=0,**').,. 2'):=,/+.=,).;'D/&. BG-.2M*.,.O2G+.X2:+%?/2=.&'()'*+,+-'2 W/),=,>.3/2.3,20:;,)'2.H )'*')%'+.;G2.-M.3/2:+. 0'*.'=.-/*=.'>%'0?')6 OM.3/2:+R.');,)'2N.>2:&./0.;,/;2F+*%=/3N.?:2=,>')3,)=2'.0&J
18 X2,+.,.%=2:='-,'+ ;)(,2$/ :)%<=4+%02$+(,+/ 4#-' 9,28)1$()('/01/ $#0(23"#$:),%+# 711+8$)6)2+#)('/01/ (-6&#+(,+/$#0(23"#$ *+,-.+#)('/01/ $#0(23"#$4+5"6!"#$%&'()(' *0::+#/1"#/)(,20$2+(
19 @0?)'0'+='2,+-./-./?3G)-+,+- L/=,&'2,+-./-.>/0?'='+T'2 a;),-:=/2,%>'.><2%'2.,.>g2'='>+,> a?3g)-+,+-.h D'2<+*'2.%5%='0'2.3/2. D/+/2'2,+-.:3.'33'>=,&.;2<- S2:&./0.:=.)'&'2:+*G2'2./-.=2:+%?/2=G2'2. 2'-')0F%%,-=.-'++'03G2'2.>G2'><2%'2 I'*),-'D/)*')%'.:3.;,)?:2>
20 !M*'=%.:+;'3:),+-'2 RBE anbefaler, at der anvendes en strategisk tilgang baseret på 4 efter hinanden følgende trin: I. Reducering af transportbehov II. III. IV. Effektivisering af den nuværende transport Udskiftning af transportform til mindre miljøbelastende transport Sikring af mindst miljøbelastende brug af transportmidler Virksomhedens ledelse bør indledningsvist etablere et overblik over virksomhedens nuværende transportforbrug, fastlægge en overordnet politik og rammer for virksomhedens indsats på området, tage ansvar for gennemførelsen af projektet og afsætte de nødvendige ressourcer til opgaven. Virksomheden kan formentlig spare en del penge ved at gennemføre en sådan indsats. Ikke blot virksomhedens, men hele varekædens transport bør medtænkes. Det skal sikres, at virksomhedens egne transportvalg ikke medfører et tilsvarende eller højere transportbehov i andre dele af varekæden. Barrierer for gennemførelse af indsatsen bør analyseres og håndteres af ledelsen. I mange tilfælde vil analysen formentlig vise, at de vigtigste barrierer er knyttet til holdninger og sædvane, herunder f.eks. indtænkning af transportlogistik i beslutningsprocessen fra produktion til kunde, beslutninger om transportform mv. Det vil være vanskeligt for alvor at ændre virksomhedens kultur/adfærd, hvis ikke ledelsen går foran
21 @4.*52#*, 29)4'+4,*1*) 5"#$%& '()*+*,("-*+./+) B?"#0(C D. Indkøb Energimærke: Anvend anbefalinger fra Center for Grøn Transport Jf bilag 2 nedenfor 4-hjulstrækkere: Indkøbes kun såfremt der er et veldokumenteret behov Brændstof: Køb dieselbiler med partikelfilter Medvirk i et markedspres i retning af anvendelse af el-biler og biobrændstof Euronorm Miljøvenlighed baseret på Euronorm. (jf. bilag 3) Center for Grøn Transport anbefaler at der (2010) efterspørges personbiler med norm 5 EU anbefaler ved offentlig indkøb, at personbilers CO2 emission ikke må overstige 130 g CO2/km og 175 g for varebiler Anvend ikke under euronorm 3 for lastbiler (incl partikelfilter). Euronorm 5 for lastbiler er på markedet (2011) sikkerhed Euro NCAP (European New Car Assement Program) Køb biler med minimum 4 sikkerhedsstjerner. Ved indkøb af person og varebiler op til kg efterspørg 5 stjerner. Euro NCAP rating fremgår af energimærket Køb biler med ESC (elektronisk stabiliseringskontrol) Dæktryksovervågn Rette dæktryk medfører optimal brænstofeffektivitet ing Kørecomputer Informerer om brændstofforbrug i relation til den gennemførte kørsel mv. Anvend anbefalingerne i fremtidige anskaffelser Anbefaling vedr. 4-hjulstrækkere effektueres Køb dieselbiler med partikelfilter Efterspørg biler med Euronorm 5 Og max. CO2 udledning på 130 g CO2/km og 175 g for henholdsvis personbiler og varebiler Efterspørg biler med 4 stjerner Euro NCAP og med ESC Efterspørg biler med kørecomputer krav til leverandøren om skærpelse år for år Indkøb el-biler til egnede opgaver Varsko, at virksomheden fra 2013 (?) alene vil indkøbe biler med Euronorm 6 Efterspørg biler med 5 stjerner fra 2012 (?) Efterspørg biler med automatisk dæktryksovervågning fra 2012(?) Gearskifteindikator Optimal gearskifte reducerer brændstofforbrug Efterspørg biler med gearskifteindikator Hastighedsalarm Brændstofforbrug er omvendt proportional med hastigheden Efterspørg biler med hastighedsalarm aircondition 1 Hvis bilen forsynes med et airconditionsystem med HFC gasser (eller Anvend anbefalingen tilsvarende), bør den anvendte gas have et globalopvarmingspotentiale (GWP) < 150 (relateret til CO2 og en tidshorisont på 100 år). Hvis GWP er højere må afdampning ikke overstige 40g HFC (eller tilsvarende)/år for enkeltsystemer og 60g for dual systemer 2 smøreolier Service og vedligehold: Anvend lav viskøs motor olie (LVL svarende til SAE 0W30, 5W30 eller tilsvarende) eller regenereret olie med et minimumindhold på 25% regenereret basis olie Anvend anbefalingen Dæk Anvend lavfriktionsdæk, der kan opfylde følgende specifikationer (ISO 8767) Dæk belastningsgrænse rullemodstand <<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<<< < = <De opregnede krav er opfyldte i nye biler, idet det er en del af typegodkendelsen (2010)< > <???@,#/-1@2&)A:/31($)/7AAB(1#)?,=)>CD@E(3F(1GHI< Anvend anbefalingen Obligatorisk dækmærkningsordning træder i kraft fra Kriterierne er (sept
22 =*6;41"'+)08)1,0+.2',1?*-'3 DI,41%$*, X')'W2'%'+T' Q))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;'+5=='.>/+T'2+'+%.]\.X')'W2'%'+T' >/+3'2'+T'2<0.,. ]].):+*'J.!<00'+'.-,&'2.0'*:2;'(*'2'./-.)'*')%'.0<),-D'*.3/2.:=.D/)*'. 0G*'2.0'*.>/))'-:'2.,.:+*2'.):+*'.<*'+.:=.%><))'.2'(%'J.B=/2'.%>F20'.-,&'2. 0'*:2;'(*'2+'.'+./?)'&')%'.:3N.:=.*'.%,**'2./0>2,+-.*'=.%:00'.0G*';/2*J. S/+T'2+'+%.0'*:2;'(*'2'.D:2.=:-'=.-/*=.,0/*.2<00'+'N./-.,.Z[][.'2.*'2. ;)'&'=.:3D/)*=.dJfZc.X')'W2'%'+T' 0G*'2.0'*.'+.'%=,0'2'=.AaZ.;'%?:2')%'.?M. ]JdZ8.=/+%.AaZ #K0G*'2 P,-')'*'%.'2.#K0G*'K3:T,),='='2+'./-%M.;)'&'=.;'*2'J.#K0G*'2.'2.'=.&F2>=G(N. %/0.:))'.0'*:2;'(*'2'.>:+.;2<-'.;M*'.,+='2+=./-.'>%='2+=.0'*.;):+*=.:+*'=. ><+*'2./-.)'&'2:+*G2'2J.I'*.:3D/)*')%'.:3.'K0G*'2.%,**'2.D&'2.*')=:-'2.&'*. %,+.'-'+.WA./-.'2.,.>/+=:>=.0'*.*'.G&2,-'.*')=:-'2'.&,:.T/0?<='2%>F20'+./-. =')'3/+'+b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
Anbefalinger. Indkøb af personog varebiler
Anbefalinger Indkøb af personog varebiler August 2012 +++ A Indhold Anbefalinger indkøb af person- og varebiler.... side 3 Trin for trin før du køber biler............................. side 4 Anbefalinger
Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer
Anbefalinger til miljøbevidste indkøb af køretøjer v/ Kathrine Fjendbo Jørgensen 10.10.2012 Center for Grøn Transport Videns- og kompetencecenter Reduktion af vejtransportens CO2-udledning Synergi mellem
Anbefalinger. Indkøb af personog varebiler
Anbefalinger Indkøb af personog varebiler August 2012 +++ A Indhold Anbefalinger indkøb af person- og varebiler Anbefalinger indkøb af person- og varebiler.... side 3 Trin for trin før du køber biler...
RBE vejledning om miljø- og energihensyn i relation til transport
18. August 2011 RBE vejledning om miljø- og energihensyn i relation til transport - et levende papir, der gradvist tilstræbes udbygget på www.rbenet.dk RBE anbefaler, at der anvendes en strategisk tilgang
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug
Udvikling i danske personbilers brændstofforbrug April 2011 3 Udvikling i danske personbilers Forord Forord Trafikstyrelsen har bl.a. til opgave at monitorere udviklingen i den danske personbilpark i
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning
Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning Center for Grøn Transport Et center i centret Ulrich Lopdrup Problemet! Transportens CO 2 Vejtransportens CO 2 udledning står for mere end 20 % af EU s totale CO
Maj 2010. Danske personbilers energiforbrug
Maj 2010 Danske personbilers energiforbrug Danske personbilers energiforbrug Fossile brændstoffer, CO 2 -udledning hvordan hænger det sammen? Benzin og diesel er fossile brændstoffer. Brændstofferne er
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013
Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 August 2014 3 Udvikling i nye bilers brændstofforbrug 2013 Forord Forord Trafikstyrelsen monitorerer udviklingen af nyregistrerede bilers energiegenskaber.
Sådan. grøn. bliver din transport. Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet
Sådan bliver din transport grøn Gode råd til, hvordan din virksomhed kan spare penge på transport samtidig med, at det er til gavn for klimaet TRANSPORTEN ER EN KLIMASYNDER Vognparken Transport er en af
Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler
Anbefalinger Indkøb af busser og lastbiler November 2011 Udgivet af Trafikstyrelsen November 2011 Grafisk tilrettelæggelse: grafiliokus.dk 3 Anbefalinger indkøb af busser og lastbiler Anbefalinger til
CO 2 -tiltag her og nu
For en bæredygtig transport CO 2 -tiltag her og nu Citylogistik og grøn transport v/dorte Kubel, civilingeniør Agenda Hvad er grøn transport? Grøn Transportvision DK CO2 og luftforurening i byer Virkemidler
KVIKGUIDE TIL GRØNNE INDKØB
KVIKGUIDE TIL GRØNNE INDKØB Få hjælp til grønnere indkøb Denne KVIKguide til grønne indkøb er et værktøj, der hjælper virksomheder med at gennemføre grønne indkøb. Det er ikke nødvendigt at starte fra
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret. Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24.
Køretøjsteknologi og Luftforurening Center for Grøn Transport Et center i centret Niels Anders Nielsen Trængselskommissionen den 24. september 2012 Køretøjsteknologi og luftforurening Lette køretøjer:
Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats
NOTAT 14. marts 2013 J.nr. 2598/1244-0021 Ref. jtj/pb/ Opgørelse af energisparetiltag inden for transport i energiselskabernes spareindsats Besparelser i transport indgår i aften af 13. november 2012 om
Assens Kommunes. bilpolitik
Assens Kommunes bilpolitik Assens Kommunes bilpolitik 1. Indledning og grundlag for bilpolitikken Assens Kommune benytter en større mængde køretøjer i forbindelse med levering af service og indsatser til
Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København
3 Vurdering af effekt af forslag om skærpede miljøzoner i København Steen Solvang Jensen, Morten Winther, Matthias Ketzel DCE Nationalt Center for Miljø og Energi, Aarhus Universitet, Roskilde Præsentation
Udkast til. Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1
Udkast til Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1 I bekendtgørelse nr. 655 af 20. juni 2012 om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr I bekendtgørelse nr. 434 af 29. april 2014 om detailforskrifter for køretøjers indretning og udstyr
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte
Udvikling i nye bilers EUtypegodkendte forbrug Oktober 2015 3 brændstofforbrug 2014 Forord Indhold Forord 4 Udvikling i nye solgte biler 5 Energiklasser Udvikling af CO 2 -udledningen for nyregistrerede
Alternative drivmidler
NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT 1 Alternative drivmidler Alternative drivmidler - tilgængelighed Michael Mücke Jensen Energi- og Olieforum NORDISK KONFERENCE OM BIOMASSE I TUNG TRANSPORT
Kriterierne til certificeringsordningen beskrevet i dette notat gælder kun for kommuner.
Kriterier til certificeringsordning for Grøn Transportkommune Mindre CO 2 i transporten Baggrund Som led i regeringens og forligspartiernes aftale om En grøn transportpolitik fra januar 2009 er parterne
Almindelige bemærkninger
Trafikudvalget TRU alm. del - Bilag 284 Offentligt Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund og indhold Lovforslaget indebærer, at der i taxiloven indsættes en bestemmelse om, at transportministeren
Transportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København
Transportplan for Miljø- og Forsyningsforvaltningen i København Baggrund Miljø- og Forsyningsforvaltningen er med ca.. ansatte en af de større virksomheder i København. Forvaltningen har i forbindelse
Grøn Transport & Grønne Politikker
Grøn Transport & Grønne Politikker Transportoptimeringsprojekt -Vi kunne spare 21 biler uden at forringe brugernes services -Vi kunne spare 2 millioner kr. år ved at centralisere vognparken -Vi kunne reducere
DA Forenet i mangfoldighed DA A8-0287/71. Ændringsforslag. Jens Gieseke for PPE-Gruppen John Procter for ECR-Gruppen Kateřina Konečná
26.9.2018 A8-0287/71 71 Bilag I del A punkt 6.3 stk. 4 afsnit 2 26.9.2018 A8-0287/72 72 Bilag I del B nr. 6.3.1 stk. 4 afsnit 2 26.9.2018 A8-0287/73 73 Artikel 1 stk. 5 5. Fra og med 1. januar 2030 gælder
22,5 x 9,00 139, x 6x 22,5 x 11,75 141,6 271,2 22,5 x 9,00 22,5 x 11,75 I alt 280,8 517,2 Vægtbesparelse - 236,4
` Alufælge Ved brug af aluminiumsfælge reduceres ikke alene egenvægten, men også køretøjets totale roterende masse. Dette resulterer endvidere i en forhøjelse af lasteevnen, da der frigives vægt fra køretøjets
November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK. Gode råd til busselskaber som vil være grønnere
November 2011 VEJEN TIL EN GRØNNERE OLLEKTIV TRAFIK Gode råd til busselskaber som vil være grønnere 1 vejen til en grønnere kollektiv trafik 2 Indhold Spar på diesel og CO 2 -udslip 5 De rigtige dæk 6
CITROËN C1 KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER - Sidst opdateret d. 31.08.2018 KAMPAGNEMODEL Vejl. Udsalgspris Motor Ydelse (HK) Fuel Gear KM/L CO2 Halvårlig grøn ejerafgift (kr.) Energiklasse EKSTERIØR & KOMFORTUDSTYR 89.990 kr. 1.0
Kør miljørigtigt og spar både penge og CO 2
Kør miljørigtigt og spar både penge og CO 2 De fleste af os synes, at vi kører ret fornuftigt. Vi ved godt, at man ikke skal køre 60 kilometer i timen i andet gear eller sidde og gasse op for rødt lys.
Forslag. Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v.
11. februar 2009 Forslag til Lov om ændring af lov om taxikørsel m.v. (Krav til miljøegenskaber og energieffektivitet for køretøjer omfattet af taxilovgivningen) l I lov om taxikørsel m.v., jf. lovbekendtgørelse
Christian Ege, formand. Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008
Oplæg på TØF-seminar d. 23. september 2008 Mere brændstoføkonomiske biler Hybrid- og plug-in hybrid biler Elbiler Brintbiler? Biobrændstof? Bedre biler forudsætter øget brug af økonomiske virkemidler på
PRIMES. Produktgruppe Grønne køretøjer. Præsenteret af
Produktgruppe Grønne køretøjer Præsenteret af Overblik Miljøpåvirkning Juridisk baggrund Anbefalede GPP kriterier Good practise -eksempler Nyttige links Photo courtesy of LGAction by ICLEI Produkter med
Fremtidens bilteknologier
Fremtidens bilteknologier Baggrund og formål Internationale ønsker om reduktion af energiforbrug og emissioner i transportsektoren har medført skærpede krav og fokus på de tekniske muligheder for at indfri
KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den XXX D040155/01 [ ](2015) XXX draft KOMMISSIONENS FORORDNING (EU) / af XXX om ændring af forordning (EF) nr. 692/2008 med hensyn til emissioner fra lette personbiler
Scenarier for transportsektorens energiforbrug i Norge med fokus på vejtransporten
Scenarier for transportsektorens energiforbrug i Norge med fokus på vejtransporten NP årskonference 8. november 2011 János Hethey Ea Energianalyse a/s www.eaea.dk Transportenergiforbrug Kun indenrigs transport
Miljøudvalget 2014-15 MIU Alm.del Bilag 119 Offentligt
Miljøudvalget 2014-15 MIU Alm.del Bilag 119 Offentligt NOTAT Miljøteknologi J.nr. mst-5200-00056 Ref. Kaasm/CLF Den 16. januar 2015 Rammenotat til Folketingets Europaudvalg og Miljøudvalg vedr. Kommissionens
Indhold. ... side 4. Biler og CO 2. I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2
Hvor langt på literen 2014 Indhold I denne folder kan du lære mere om bilers miljø- og klimaegenskaber, og om hvordan du kan spare penge og CO 2 ved energirigtig kørsel. Folderen indeholder desuden en
Kontraktkravene til 2. generations udbud er udformet på baggrund af erfaringerne fra 1. generations affaldsudbud og den efterfølgende drift.
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Miljø NOTAT Bilag 3 Kontraktkrav vedr. miljø og arbejdsmiljø Indledning Teknik- og Miljøudvalget har på mødet den 21. januar 2013 drøftet indstillingen
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt
Trafikudvalget TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 215 Offentligt Udkast MINISTEREN Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato 6. januar 2009 Dok.id J. nr. 004-u18-778 Frederiksholms Kanal
Anders Nielsen & Co A/S Grøn transport Transportdage Ålborg august 2010
Anders Nielsen & Co A/S Grøn transport Transportdage Ålborg august 2010 Agenda Kort om Anders Nielsen & Co A/S - ANCOTRANS Hvordan startede den grønne bølge? Fra strategi til handling Hvad ser vi af forhindringer?
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Indledning Status for Euro normer EU s temastrategi for luftforurening Nye normer for person- og varebiler (Euro 5/6) Kommende Euro normer Europæiske udstødningsnormer
Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
UDKAST Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 7221 8800 www.trafikstyrelsen.dk Sagsnummer:TS20703-00028 Sagsbehandler: PJL Dato 30.04.2013 Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse
Bekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1)
BEK nr 1625 af 18/12/2018 (Gældende) Udskriftsdato: 5. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006
Energiinformation om nye danske personbiler Udvikling 1998-2006 August 2007 Udgivet af: Færdselsstyrelsen Adelgade 13 Postboks 9039 1304 København K Udgivet august 2007 ISBN nr.: 87-90661-45-1 Indholdsfortegnelse
Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om energi- og miljøkrav til taxier m.v.
Energikrav [km/l] Edvard Thomsens Vej 14 2300 København S Telefon 41780268 Fax 7262 6790 pda@trafikstyrelsen.dk www.trafikstyrelsen.dk Årlig vurdering i forbindelse med regulering af bekendtgørelse om
Indholdsfortegnelse. Miljørigtige køretøjer i Aarhus. Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune. Aarhus Kommune. Notat - kort version
Aarhus Kommune Miljørigtige køretøjer i Aarhus Effekter af en mere miljørigtig vognpark i Aarhus Kommune COWI A/S Jens Chr Skous Vej 9 8000 Aarhus C Telefon 56 40 00 00 wwwcowidk Notat - kort version Indholdsfortegnelse
Titel. Bilers brændstofforbrug og CO2 udledning. Indsatsen skærpes. Ulrich Lopdrup, ulo@trafikstyrelsen.dk, Trafikstyrelsen Tilhørsforhold
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Partikelfiltre til biler
Partikelfiltre til biler Trafikdage 23. 24. august 2010 i Ålborg Peter Jessen Lundorf Ingeniør Center for Grøn Transport Bilteknisk afdeling Trafikstyrelsen Overblik Emissioner fra dieselmotorer Partikler
Gas til tung transport - Udbud infrastruktur. Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen
Gas til tung transport - Udbud infrastruktur Driving Green 27. august 2014 Lisa Bjergbakke Energistyrelsen Disposition Overordnede strategi- hvorfor overhovedet gas i transport? Hønen eller ægget - Energiaftalen
7UDILNGDJHSn$8&µ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJ IUDPRWRUN UHW MHUDXWRROLHSURJUDPPHW &LYLOLQJHQL U (ULN,YHUVHQ 0LOM VW\UHOVHQ
7UDILNGDJHSn$8&µ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJ IUDPRWRUN UHW MHUDXWRROLHSURJUDPPHW &LYLOLQJHQL U (ULN,YHUVHQ 0LOM VW\UHOVHQ (8VWDWXVYHGU UHQGHEHJU QVQLQJDIOXIWIRUXUHQLQJIUDPRWRUN UHW MHU
Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier
Skatteudvalget L 205 - Bilag 5 Offentligt Dansk Taxi Råd Dansk Taxi Råds holdninger til omlægningen af registreringsafgiften for taxier I skatteaftalen Forårspakke 2.0 Vækst, klima, lavere skat foreslås
Energibesparelser i transportkæder hvor ligger barriererne og hvad skal der til?
24. september 2015 Netværk for Transport og Miljø Energibesparelser i transportkæder hvor ligger barriererne og hvad skal der til? Susanne Krawack Vi står foran enorme ressourceudfordringer Udfordring:
Energieffektiviseringer i transporten
Energieffektiviseringer i transporten Indhold Hvad er udfordringen? Løsninger og redskaber Personbiler Tung transport (Fly) (Skift af transportmiddel) Hvad skal der til CO 2 emissioner EU EU fordeling
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport
Krav til kombinationssystemer Opfølgning på klimaaftalen Kort overblik gas over til transport Niels-Anders Nielsen, Chefkonsulent Center for Biler og Grøn Transport Temadag: Emissionssystemer til tunge
Opel Astra Sports Tourer
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Ltd. Ltd. Enjoy Best Line
Hvilke brændstoffer skal drive morgendagens transportsystem? Ved Henrik Andersen, Energistyrelsen
Hvilke brændstoffer skal drive morgendagens transportsystem? Ved Henrik Andersen, Energistyrelsen Pct. Transportsektorens andele af CO 2 - udledning og energiforbrug 35 30 25 20 15 10 5-1980 1990 2000
Midttrafiks miljøkortlægning
Midttrafiks miljøkortlægning Køreplanår 29/21 Januar 211 Indledning Forbedring af miljøet er et af Midttrafiks vigtige indsatsområder. Derfor har Midttrafik i efteråret 21 vedtaget en miljøstrategi, der
Gas til transportformål - DK status v. Energistyrelsen. IDA 29. september 2014 Ulrich Lopdrup Energistyrelsen
Gas til transportformål - DK status v. Energistyrelsen IDA 29. september 2014 Ulrich Lopdrup Energistyrelsen Disposition Langt sigt! Hvorfor overhovedet gas i transport? Scenarieanalyserne Kort sigt! Rammerne
Til toppen. Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv.
Lovbekendtgørelse nr. 185 af 18. februar 2014 om vægtafgift af motorkøretøjer mv. Link til lovbekendtgørelsen mv. i Retsinformation (åbner i nyt vindue) Se også Den juridiske vejledning afsnit E.A.8.4
SMARTE HÅNDVÆRKERE KØRER CITROËN
SMARTE HÅNDVÆRKERE KØRER CITROËN FRA 1.595,- ÅRETS VAREBIL I DANMARK 2017 BOOK TID TIL FREMVISNING AF DE MANGE MULIGHEDER! Varebilen er din daglige arbejdsplads, og det er derfor alfa og omega, at dine
Bilsalget i december samt hele 2016
Bilsalget i december samt hele 2016 I 2016 blev der solgt det højeste antal af personbiler nogensinde. Der blev i alt solgt 222.924 nye personbiler i 2016, hvilket er det højeste antal i et kalenderår
Fra miljø til million - De politiske rammer for arbejdet med miljø og godstransport. Af Tine Lund Jensen, Kontorchef, Transportministeriet
Fra miljø til million - De politiske rammer for arbejdet med miljø og godstransport Af Tine Lund Jensen, Kontorchef, Transport og økonomisk vækst følges ad Mobilitet er afgørende for det moderne samfund
KørGrønt Alt andet er helt sort. Optimer din elbils rækkevide
KørGrønt Alt andet er helt sort Optimer din elbils rækkevide Ny teknologi nye udfordringer Elbilen er ny i den danske bilpark. Det er en anden teknologi, end vi er vant til, og udfordringen består i at
Center for Grøn Transport. v/niels-anders Nielsen Centerleder
Center for Grøn Transport v/niels-anders Nielsen Centerleder Vision Center for GrønTransport skal være det danske kompetencecenter for bæredygtig transport og CO2 udledning. Center for Grøn Transport skal
Udvikling i nye danske personbilers CO 2. udledning og energiforbrug. årgang 2005
Udvikling i nye danske personbilers CO 2 udledning og energiforbrug årgang 2005 December 2006 Indholdsfortegnelse POLITISKE RAMMER 3 EU-Strategi 3 DANSK INDSATS 4 Oplysningsarbejde 4 Grøn ejerafgift 4
Opel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Ltd. Enjoy+ OPC-Line. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 07.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
BILAG. Forslag til. EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende brændstoffer (Kodifikation)
EUROPA- KOMMISSIONEN Bruxelles, den 15.7.2014 COM(2014) 466 final ANNEXES 1 to 4 BILAG Forslag til EUROPA-PARLAMENTETS OG RÅDETS DIREKTIV om begrænsning af svovlindholdet i visse flydende brændstoffer
Folketinget - Skatteudvalget
Skatteudvalget SAU alm. del - Svar på Spørgsmål 385 Offentligt J.nr. 2007-518-0010 Dato: 28. september 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 385-388 af 14. september
SCANDIC OIL ACEA SPECIFIKATIONER
SCANDIC OIL ACEA SPECIFIKATIONER Udviklingen inden for motorteknologi har foranlediget, at der i dag er behov for at væsentligt strammere krav til motorolier end hvad der stilles i de gamle specifikationer,
Bemærkninger til lovforslaget. Almindelige bemærkninger
8. december 2009 FM 2010/84 Bemærkninger til lovforslaget Almindelige bemærkninger 1. Lovforslagets baggrund Inatsisartut behandlede på EM 2009/23 et beslutningsforslag om, at ændre afgifterne for indførsel
Bilteknologi, nu og i fremtiden
Bilteknologi, nu og i fremtiden 15. september 2010 René Mouritsen General Manager Kommunikation og kunder Toyota Danmark A/S Efterspørgsel efter alternative brændstoffer Udbud og efterspørgsel (olie) (millioner
Opel Astra 5d KAMPAGNEMODELLER KAMPAGNEMODEL. Essentia Excite Impress Exclusive. Sidst opdateret:
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Essentia Excite Impress Exclusive 229.990
Opel Corsa 5d KAMPAGNEMODELLER Ej muligt
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 28.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse UDSTYR Multijusterbart rat Servostyring
Miljø og økonomi græspleje. GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject
Miljø og økonomi græspleje GAD seminar den 9. januar 2013 Hortonom Bente Mortensen GreenProject Hvorfor fokusere på boldbaners miljøforhold? Hvilke miljøforhold er de vigtigste? Kortlægning Miljømæssige
EcoSport, som du vil have den
ECOSPORT EcoSport, som du vil have den Hvilken kombination kan du bedst lide? EcoSport giver dig mulighed for at vælge mellem forskellige farvekombinationer. Brug skemaet nedenfor til at vælge din ønskede
Naturgas/biogas til transport
Naturgas/biogas til transport DGF Gastekniske Dage, Vejle, 5-6. april 2011 Asger Myken asgmy@dongenergy.dk Agenda Landtransport Status og udvikling i Europa og globalt Tid til ny kurs i Danmark? Nye analyser
Lov om ændring af registreringsafgiftsloven, brændstofforbrugsafgiftsloven og forskellige andre love 1)
LOV nr 1889 af 29/12/2015 (Gældende) Udskriftsdato: 4. januar 2016 Ministerium: Skatteministeriet Journalnummer: Skattemin., j.nr. 15-1604999 Senere ændringer til forskriften Ingen Lov om ændring af registreringsafgiftsloven,
Opel Zafira KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 344.990 354.990
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug
Spar op til 20% på dit brændstofforbrug Alt andet t er helt sor Spar op til 20 % på brændstoffet Der er masser af CO 2 og penge at spare ved at ændre sine kørevaner bare en lille smule. F.eks. stiger brændstofforbruget
Folketinget - Transportudvalget. /Lene Skov Henningsen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del, endeligt svar på spørgsmål 285 Offentligt J.nr. 2012-518-0226 Dato:20. marts 2012 Til Folketinget - Transportudvalget Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 285 af
KLIMAPLAN OG MEDARBEJDERNES TRANSPORT I KØBENHAVNS KOMMUNE
KLIMAPLAN OG MEDARBEJDERNES TRANSPORT I KØBENHAVNS KOMMUNE Transportvalg - fra bolig til arbejde Daglig transport- fra bolig til arbejde [km] EN ANDERLEDES EVOLUTIONSKURVE 1% Koll/cykel 1% 39% 43% 21%
Forslag til folketingsbeslutning om klimatiltag via effektivisering af transportens energiforbrug
2015/1 BSF 162 (Gældende) Udskriftsdato: 27. februar 2017 Ministerium: Folketinget Journalnummer: Fremsat den 1. april 2016 af Henning Hyllested (EL), Maria Reumert Gjerding (EL) og Søren Egge Rasmussen
Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler
Økonomi- og energieffektivisering af Fredericia Kommunes vognpark Optimering af vognparken Introduktion af elbiler v. Gitte Davidsen, Fredericia Kommune 1 Baggrund Fredericia Kommune deltager i eu-projektet
Miljøzonekontrol ved syn
Miljøzonekontrol ved syn Niels-Anders Nielsen Hvordan får man et miljøzonemærke? Principgodkendelse af partikelfiltre Vedligeholdelse af partikelfiltre Status for miljøzonemærket Reglerne Loven vedtaget
Ikrafttrædelse for de forskellige Euro-normer samt planlagte revisioner fremgår af nedenstående tabel.
Europæiske udstødningsnormer for motorkøretøjer Civilingeniør Dorte Kubel, Miljøstyrelsen 1 Status for Euro-normer Euro-normer betegner de totalharmoniserede udstødningsnormer for motorer, der gælder i
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0316 Bilag 3 Offentligt
Europaudvalget 2008 KOM (2008) 0316 Bilag 3 Offentligt Dato: J. nr.: 27. januar 2009 FS712-000019 Samlenotat om Kommissionens forslag til Europa-Parlamentets og Rådets forordning om typegodkendelse af
Forsøgsordning med biodiesel
Forsøgsordning med biodiesel Civilingeniør Niels Frees Center for Grøn Transport TØF årskonference 12-13. oktober Baggrund EU s biobrændselsdirektiv 2003/30/EF forpligtede medlemslandene til at opstille
Opel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 12.12.2018. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Lovtidende A. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) 20. juni 2012.
Lovtidende A 2012 20. juni 2012. Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1) I medfør af 17, stk. 1, og 25, stk. 1, i lov nr. 455 af 18. maj 2011 om energimærkning af energirelaterede
Opel Mokka KAMPAGNEMODELLER
KAMPAGNEMODELLER Sidst opdateret: 17.06.2019. KAMPAGNEMODEL Vejl. pris inkl. levering Motor HK Brændstof Gear km/l CO 2 (g/km) Halvårlig grøn ejerafgift Energiklasse Excite Impress Impress 239.990 249.990
Bekendtgørelse om energimærkning m.v. af nye person- og varebiler 1)
BEK nr 655 af 20/06/2012 (Gældende) Udskriftsdato: 10. juni 2016 Ministerium: Transportministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS20701-00009 Senere ændringer til forskriften Ingen
Hermed følger til delegationerne dokument - D040155/01 CORR LING.
Rådet for Den Europæiske Union Bruxelles, den 2. oktober 2015 (OR. en) 12353/1/15 REV 1 ENV 586 ENT 199 MI 583 FØLGESKRIVELSE fra: Europa-Kommissionen modtaget: 2. oktober 2015 til: Komm. dok. nr.: Vedr.:
Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4)
KØBENHAVNS KOMMUNE Socialforvaltningen Kontoret for Regnskab 26-10-2014 Særlige forhold ved samhandel med Københavns Kommune (Dok 4) Sagsnr. 2014-0165781 Dokumentnr. 2014-0165781-8 Sagsbehandler Michele
Grønt regnskab 2008 Vognmandsforretning Anders Bennedsen
Grønt regnskab 2008 Vognmandsforretning Anders Bennedsen Vognmandsforretning Anders Bennedsen Drachmannsvej 7 6600 Vejen www.andersbennedsen.dk tlf: 40 19 31 13 cvr: 25 88 69 68 Indhold 1. Indledning...2
Transportsektorens energiforbrug og CO₂ emission frem mod 2035 OPDATERET MED STATISTIKDATA TIL 2012
Transportsektorens energiforbrug og CO₂ emission frem mod 2035 OPDATERET MED STATISTIKDATA TIL 2012 Udarbejdet af Ea Energianalyse for Energi- og olieforum 27-03-2014 Udarbejdet af: Ea Energianalyse Frederiksholms
L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Skatteudvalget L 217 - Svar på Spørgsmål 27 Offentligt J.nr. 2007-511-0088 Dato: 15. maj 2007 Til Folketinget - Skatteudvalget L 217- Forslag til Lov om ændring af registreringsafgiftsloven og vægtafgiftsloven.
Erfaringen fra de sidste seks år viser imidlertid også to andre tendenser:
24. april 2009 Højere hastighed og klima Susanne Krawack og Martin Lidegaard Hastigheden på de danske veje har en signifikant betydning for transportsektorens udledning af CO2. Alligevel har det ikke været
PostNord. Reduktion af kundernes miljøbelastning. - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901
PostNord Reduktion af kundernes miljøbelastning - Om bæredygtig logistik og finansiering Søren Boas 20152901 Vision og værdier Vores mission Med PostNord når man den rette person i rette tid sikkert og
CO 2 -tiltag her og nu
CO 2 -tiltag her og nu Center for Grøn Transport v/civilingeniør Dorte Kubel TINV Alternative brændstoffer 26. Marts 2010 Program Om Center for Grøn Transport Puljer under Center for Grøn Transport Biodiesel
Virkemiddelkataloget beskriver en række tiltag og deres CO2 reduktions effekt.
1 of 6 Bilag 4: Udvalg af virkemidler til opfyldelse målsætninger i Borgmesteraftalen Borgmesteraftalen omfatter kommunen som geografisk enhed og ved indgåelse af aftalen forpligtede kommunen sig til en