Nordisk Lastsäkringskonferens Stockholmsmässen 19. okt Nordisk Lastsäkringskonferens

Transkript

1 Stockholmsmässen 19. okt. 2005

2 Hans Christiansen Seniorkonsulent for Vejgodstransport og Redning Stockholmsmässen 19. okt. 2005

3 Uddannelse til lastbilchauffører Uddannelse til kranførere Uddannelse i farligt gods (ADR) Uddannelse af ambulanceog redningspersonel

4 TUR`s formål TUR har til opgave at skaffe branchen mest mulig og bedst mulig uddannelse fra de offentlige uddannelsessystemer TUR ER TRANSPORTBRANCHENS ORGANISATION for UDDANNELSE i Danmark

5 TUR Transporterhvervets UddannelsesRåd Fastsætter nationale standarder for offentligt finansieret uddannelse inden for Erhvervsuddannelse - EUD/VEUD Efteruddannelse (AMU) Videregående uddannelse - KVU til transportområdet TUR`s målgruppe er professionelle chaufførere

6 Tabt gods Hvem er synderne: - Private - på vej til sommerhuset med trailer - Håndværkerbilerne - De professionelle godstransporter

7 Tabte genstande på det statslige vejnet i DK (pr. 24/10)

8

9 Lovgivningen i Danmark FÆRDSELSLOVEN: 82 stk. 3 Færdselsloven foreskriver at gods skal sikres så det ikke falder af. Færdselsloven foreskriver ikke hvordan eller hvilket lastsikringsudstyr, der skal anvendes.

10 Lovgivningen i Danmark FÆRDSELSLOVEN: 82 stk. 3 Gods skal være anbragt således, at det ikke kan frembyde fare for personer eller medføre skade på ejendom. Det må endvidere ikke kunne slæbe eller falde af på vejbanen, forårsage forstyrrende støvdannelse eller lignende ulempe, vanskeliggøre færdslen eller volde unødig støj.

11 ADR - Konventionen Komponenter i et læs, med farligt gods, skal stuves forsvarligt på køretøjet eller i containeren og fastgøres med egnede midler, så de ikke kan forskubbe sig betydeligt i forhold til hinanden og køretøjets eller containerens vægge. Godset kan f.eks. beskyttes ved hjælp af remme til fastgørelse på sidevæggen, glidelamelplader og regulerbare beslag, airbags og låseanordninger. Godset er også tilstrækkeligt beskyttet, hvis samtlige lag i lastrummet er helt fyldt op med kolli.

12 Samarbejde om lastsikring TUR har som brancheorganisation et tæt samarbejde med: Nationalt: Færdselspolitiet, Færdselsstyrelsen, arbejdsgiverorganisationer, fagforeninger, Vejdirektoratet, BAR transport(arbejdsmiljø), AT (arbejdstilsyn), Justitsministeriet og Transportministeriet. Internationalt: EU-guidelines, EUROTRA, TYA m.fl.

13 Lastsikring : Uddannelse i DK TUR fastsætter uddannelse i lastsikring, surring/stuvning/læsning, køreuddannelse og arbejdsmiljø udfra: Myndighedskrav (dk) - færdselsloven 82 stk.3 og AT-bestemmelser EU direktiv om grundlæggende kvalifikationsuddannelse samt efteruddannelse for chauffører

14 Lastsikring : Uddannelse i DK EU-guidelines for cargo securing TUR`s handlingsplan for bedre trafikadfærd gennem bedre uddannelse Løbende opsamling af branchens behov på området gennem branchegrupper

15 Lastsikring Tre vinkler på problemstillingen: Den arbejdsmiljømæssige (Ulykker på og ved laddet på lastbilen) Den trafiksikkerhedsmæssige (Trafikulykker) Chaufførprofilen (Den holdningsmæssige side af sagen)

16 Lastsikring : surring/stuvning af gods TUR`s holdning til undervisningens indhold og afvikling: en undervisning som afspejler chaufførernes behov: håndtérbart, enkelt og økonomisk enkle regler/værktøjer, således at sikringen af godset sker fuldt forsvarligt (IMO / CEN) med vægt på bevidsthed om sikkerhed, risikoforhold og materiale kendskab

17 TUR`s holdning til undervisningens indhold og afvikling: TUR fastsætter undervisningsstandarder på grundlag af IMO. TUR leverer undervisningsmaterialer i form af: lærebøger mini-guide interaktive undervisningsprogrammer TUR anbefaler brug af lastsikringssimulatorer i undervisningen

18 Lastsikring : surring/stuvning af gods EU-direktiv EU har d. 15. september 2003 offentliggjort det endelige direktiv om uddannelse af erhvervschauffører i hele EU. Officielt hedder det Direktiv om grundlæggende kvalifikationskrav og efteruddannelseskrav for førere af visse køretøjer, der benyttes til godstransport og personbefordring ad vej.

19 Lastsikring : surring/stuvning af gods EU-direktiv Mål: at kunne stå for lastning af et køretøj under overholdelse af sikkerhedsforskrifterne og den korrekte brug af køretøjet. Kræfter på køretøjet under kørsel, brug af forskellige gear alt efter køretøjets belæsningstilstand og vejens længdeprofil, beregning af køretøjets eller vogntogets nyttelast, placering af godset, følgerne af for stort akseltryk, køretøjets stabilitet og tyngdepunkt.

20 Lastsikring : surring/stuvning af gods EU-direktiv Alle erhvervschauffører i Danmark skal fra 2006 undervises i lastsikring og aflægge en teoretisk og praktisk test i lastsikring

21 TUR og Selandia har udviklet en lastsikringssimulator

22 I løbet af 2006 vil mindst 11 Uddannelsescentre have en lastsikringssimulator