Referat af generalforsamling lørdag den 25. februar 2012 kl i DCF s lokaler, Rømersgade 7, mødelokalet.

Transkript

1 Dansk Cyklist Forbund - Københavns Afdeling Referat af generalforsamling lørdag den 25. februar 2012 kl i DCF s lokaler, Rømersgade 7, mødelokalet. Inden den formelle del af generalforsamlingen var der oplæg ved Anette Jerup Jørgensen (projektog forskningskonsulent i Dansk Cyklist Forbund) om den undersøgelse, som DCF og FDM gennemførte i efteråret blandt de to foreningers medlemmer om vejvrede. Hun kaldte sit oplæg: Det vilde vesten på cykelstien?. Efter oplægget var der ca. 45 minutters debat om emnet. Efter en pause med kaffe og 4 hjemmebagte kager startede generalforsamlingen. Der var 26 medlemmer samt Jette Gotsche (Frederiksberg Afdeling) til stede på generalforsamlingen. Formanden, Erik Hjulmand, bød velkommen til generalforsamlingen. Han fortalte, at der efter generalforsamlingen var mulighed for at tage med ud at spise for egen regning på den vietnamesiske restaurant Kim på Åboulevarden 12. Dagsorden: 1. Valg af ordstyrer og referent 2. Beretning fra bestyrelsen 3. Beretning fra udvalg og arbejdsgrupper 4. Beretning fra kassereren 5. Behandling af indkomne forslag 6. Valg af bestyrelse, revisorer og suppleanter 7. Valg af delegerede til landsmødet 8. Eventuelt 9. Mødekritik 1) Valg af ordstyrer og referent. Bestyrelsen foreslog Jette Gotsche som ordstyrer, og hun blev valgt med applaus. Hun takkede for valget og startede med at konstatere, at generalforsamlingen var lovligt indvarslet i henhold til vedtægterne, idet den var bekendtgjort i medlemsbladet Cyklister i Hovedstaden Februar 2012, der udkom i starten af februar. Hans Erik Rasmussen blev foreslået som referent, og han blev valgt. Derefter var der en præsentationsrunde.

2 ) Beretning fra bestyrelsen og fra udvalg. Erik Hjulmand fremlagde beretning fra bestyrelsen og udvalgene. Der blev udleveret en skriftlig beretning, som refereres med tilføjelser fra den mundtlige beretning. Tilbagevendende aktiviteter: Vi Cykler Til Arbejde. Der var også i 2011 et samarbejde med Københavns Kommune om morgenbrødsuddeling inden kampagnen. Denne gang var der dog kun uddeling ét sted (ved Dr. Louises Bro). Om der bliver morgenbrødsuddeling i 2012 er ikke afklaret endnu. Men i givet fald er datoen udpeget til at blive onsdag d. 11. april. Trafiklegedag. Den blev i 2011 afviklet for 16. gang. Det var et godt arrangement med 134 deltagende børn, og det var dermed vores største enkeltstående arrangement sidste år. I 2012 bliver der for første gang siden 1996 ikke noget arrangement, da banen skal ombygges. Måske bliver der et mindre arrangement i forbindelse med genåbning af pladsen i oktober. Det er dog endnu uvist. Aktivweekend & julefrokost. Det er afdelingens årlige interne sammenkomster, som er mere præget af hygge og sammenhold end af trafikpolitik. Medlemsmøder og Aktivmøder. Der har ikke været afholdt medlems- og aktivmøder i det forløbne år udover møder, hvor vi samles for at sætte labels på medlemsbladene. Store Cykeldag. Afdelingen udførte i 2011 et arrangement pinsedag sammen med Røde Kors. Men deltagelsen var meget, meget sparsom, så bestyrelsen lægger op til, at vi springer over i Øvrige aktiviteter i det forgangne år: Dialog med Københavns Kommune. Københavns Afdeling har fortsat traditionen med god dialog med såvel politikere som embedsmænd på Københavns Rådhus. Vi har budt den nye trafikborgmester, Ayfer Baykal, velkommen. Vi har haft et introducerende møde med hende og har aftalt en cykeltur med hende i april måned. Vi har også fortsat god dialog med Cykelsekretariatet. Vi har brugt en del tid på at udforme 4 høringssvar. Især omkring cykelstrategi har vi haft stor indflydelse på den endelige udformning af kommunens nye cykelstrategi. Vi har også fået ros tilbage på vores høringssvar. Høringssvar (1). Afdelingen har plæderet for bedre samspil mellem forgængere og cyklister i et høringssvar til en forgængerstrategi. Høringssvar (2). Afdelingen har bakket op om kommunens tanker om, hvordan Nørrebrogades yderste del skal se ud særligt området omkring Nørrebro Station i et høringssvar. Høringssvar (3). Afdelingen har i et høringssvar til et udkast til en cykelstrategi for Københavns Kommune bakket op om intentionerne, men vi har samtidig stillet kritiske spørgsmål og kommentarer. Nogle af disse er efterfølgende blevet indarbejdet i den endelige strategi.

3 3 Høringssvar (4). Afdelingen har også indgivet høringssvar til udkast til Kommuneplan. Vi valgte at bruge krudtet på høringssvar (3) og nøjedes med primært at vise flaget og at huske politikerne på, at cyklen ikke kun skal indgå i cykelstrategier og skåltaler. Lokale samarbejder. Afdelingen er repræsenteret i Østerbro Lokalråd, men ellers har vi ikke (i modsætning til forrige periode) haft megen dialog med de øvrige miljøpunkter / Lokaludvalg. Broforbindelse over Havnen. Udover at møde frem ved første spadestik til den kommende forbindelse har der ikke været megen aktivitet på denne front det seneste år. Men vi støtter naturligvis stadigvæk projektet, hvilket vi næppe har haft mulighed for at tilkendegive for sidste gang. Internt i Cyklistforbundet har vi - udover deltagelse i Landsmødet deltaget i workshops om forbundets webplatform, herunder hvad det betyder for vores egen hjemmeside. Faste udvalg: Vi har nu 5 udvalg, hvor der udover bestyrelsen også deltager en række medlemmer i arbejdet. Trafikudvalget arbejder fortsat med konkrete sager og spørgsmål fra medlemmer og andre. Trafikudvalget består af følgende 8 medlemmer: Erik Hjulmand, Flemming Møller, Bjarne Brændeskov, Jesper Kristensen, Kerstie McLean, Kurt Olsen, Mogens Karlsson og Philip Douglass. Turudvalget planlægger afdelingens cykelture. Udvalget består aktuelt kun af 1 person. Alligevel er der et flot program i Turudvalget består af Hans Erik Rasmussen. Bladudvalget producerer Cyklister i Hovedstaden. I 2011 udkom der 3 blade, og der er planlagt 3 numre igen i Der er mange, der bidrager til bladet, men selve Bladudvalget består kun af 1 person, Erik Hjulmand. Cykelsupersti-udvalget er et nyt udvalg, der er oprettet for at holde tæt dialog med det Cykelsupersti-sekretariat, som kommunerne bag projektet har oprettet. Cykelsuperstier indrettes med arealer specielt for cyklister og skal kendetegnes ved særligt gode forhold. Det er et kæmpeprojekt, hvor de fleste kommuner i Storkøbenhavnsområdet deltager. Åbningen af den første cykelsupersti vil ske lørdag d. 14. april Det er Albertslund-ruten, der vil gå fra grænsen mellem Albertslund Kommune og Høje Taastrup Kommune og så ind til Københavns centrum. Vi forventer en del omtale af dette arrangement. Afdelingen vil prioritere cykelsuperstier meget højt. Henrik Eriksen, der er blevet indvalgt i Hovedbestyrelsen på det seneste Landsmøde, prioriterer det højt i DCF, og han er blevet formand for et udvalg omkring cykelsuperstier i DCF. DCF vil også prioritere at arbejde med det i forhold til lignende projekter i andre lande. Afdelingens cykelsupersti-udvalg består af 3 personer: Erik Hjulmand, Henrik Eriksen og Hans Erik Rasmussen. Trafiklegedagsudvalget arrangerer den årlige Trafiklegedag. Der er 4 personer i udvalget: Flemming Møller, Nils-Henrik Jørgensen, Bjarne Brændeskov og Ian Shapley.

4 4 Spørgsmål til og debat af beretningen. Nils-Henrik Jørgensen: Jeg vil tilføje, at Trafiklegedagsudvalget ikke har droppet planerne om en Trafiklegedag i 2012, men vi arbejder på at lave en lettere udgave af Trafiklegedagen i Kurt Olsen: Jeg savner en opfølgning på sidste års generalforsamling vedrørende forholdene for cyklister på H. C. Andersens Boulevard og Gyldenløvesgade mellem Langebro og Søerne. Erik Hjulmand: Kommunen har lovet, at der bliver gjort noget på denne strækning. Det er blevet lovet af Andreas Røhl fra Cykelsekretariatet. Men det har siden vist sig, at det ikke umiddelbart kunne løses. Men i 2012 bliver der afsat penge til et projekt, der skal løse problemerne. Det er strækningen fra Stormgade til Rådhuspladsen, hvor cyklisterne bliver ledt ud i trafikken side om side med bilerne. Så vi har faktisk arbejdet med denne sag siden sidste generalforsamling. Kurt Olsen: Det gælder også efter Jarmers Plads mod Søerne, at der er for lidt plads til cyklister. John Plate: Det er godt, at gader som Vesterbrogade er blevet gjort smallere for bilister og bredere for cyklister (med cykelstier). Københavns Kommune har et mål om, at 50 % skal benytte cyklen i den daglige transport. Det kan ændre prioriteringen af vej- og gadeanlæg, når cyklisterne udgør et flertal af trafikanterne. Det må give DCF stærkere argumenter. Det koster mod blandt politikere at omprioritere fra biler til cykler. Derfor må DCF også lægge mere pres på politikerne for, at der sker denne omprioritering. Birger Nielsen: DCF har desværre kun ca medlemmer Hvordan får vi flere til at blive medlemmer, så vi får en større stemme at tale med? Erik Hjulmand henviste til, at man kan få hvervefoldere med fra DCF, som man kan uddele. Birger Nielsen: Det er svært at få kolleger til at melde sig ind i DCF. De vil gerne støtte sagen, men de vil ikke betale et medlemskab. Bjarne Brændeskov: Det er desværre også svært at få cykelhandlerne til at medvirke til at udbrede kendskabet til DCF. Jette Gotsche: Vi arbejder også med forskellige medlemstilbud til dem, der bliver medlemmer af DCF. Erik Hjulmand: Hvor udfarende og hvor provokerende skal vi være for at få DCF s sager gennemført? Det er et spørgsmål, som vi jævnligt stiller os selv. Men i forhold til Københavns Kommune har vi et godt samarbejde, hvor de arbejder på at gennemføre mange af de sager, som vi rejser. I den sammenhæng er det et tilbageslag, at politikerne i Folketinget har droppet betalingsringen. Det kræver, at vi må forsøge at komme igennem med andre forslag til at begrænse biltrafikken i København. Birgitte Helmo: Jeg tror også, at billobbyen har haft stor indflydelse på, at betalingsringen er droppet.

5 5 Jens Frederik Drivsholm: Hvis det er markedskræfterne, der afgør politikken, må vi slå på vores styrke med den store andel af cyklister. John Plate: Luftforureningen er en stor gene, men nogle politikere nedtoner helt dette problem. Bjarne Brændeskov: Jeg har været modstander af betalingsringen, fordi jeg ikke tror, at den vil begrænse biltrafikken. EU har stillet krav om begrænsning af luftforureningen. Det kan gøre det nødvendigt for politikerne at gribe ind overfor biltrafikken. Jesper Kristensen: Hvor meget vil cykelsuperstier begrænse biltrafikken? Erik Hjulmand: Det er svært at give et konkret bud på. Cykelsuperstier skal gøre det muligt at cykle længere strækninger uden stop, men det hæmmer ikke bilisternes mulighed for at komme frem. På Albertslund-ruten er der et problem, når cyklister skal krydse Grøndals Parkvej. Her har kommunen ikke villet lave en løsning, der hæmmer biltrafikken, men hvor cyklisterne vil opleve stop på grund af biltrafikken på Ring 2. Derfor er cykelsuperstier blevet et alternativ til at benytte bilen men uden at biltrafikken pålægges begrænsninger. Alice Vilstrup: Er cykelsuperstier lavet, så man kan kombinere cykling med at benytte S-tog, hvis man oplever, at der bliver for langt at cykle hele vejen? Erik Hjulmand: Cykelsuperstier handler om at lave så direkte ruter som muligt, så det bliver tillokkende at benytte cyklen. De får en selvstændig identitet, og der opsættes skilte, der henviser til ruterne. Men de bliver ikke specielt ført omkring S-togsstationer. Jette Gotsche: Cykelsuperstier skal være af en højere standard end almindelige cykelstier. Jens Frederik Drivsholm: Vedrørende højere bødetakster for cyklister. Der bliver udskrevet ret få bøder, så derfor er det ikke særligt afskrækkende, at bødetakster hæves. Jesper Kristensen: Det store problem er, at mange regler er lavet ud fra biltrafikken, og at mange cyklister ikke forstår, hvorfor reglerne er, som de er, for cyklister. Derfor er der et behov for at ændre en række regler. Desuden kan politiet ikke afsætte større ressourcer til at kontrollere og udskrive bøder til cyklisterne. Jette Gotsche: DCF s holdning er, at man overholder reglerne i færdselsloven. Herefter blev bestyrelsens beretning godkendt. 1 stemte imod beretningen, mens resten kunne godkende beretningen. 4) Beretning fra kassereren. Hans Erik Rasmussen fremlagde det reviderede regnskab for 2011, som også blev udleveret skriftligt. Regnskabet var revideret af begge revisorer.

6 6 Københavns Afdeling har i 2011 haft indtægter på kr., og heraf indgår tilskud på kr. fra DCF. Udgifterne har været på kr. Det har givet et årsresultat på kr. Ved årets start var vores egenkapital på kr., og med et årsresultat på kr. slutter året med en egenkapital på kr. Vi har i 2011 lavet 3 numre af Cyklister i Hovedstaden (CiH), hvilket repræsenterer kr. af vores udgifter. Den anden større udgift er Trafiklegedagen med kr., men denne udgift er dækket af et tilsvarende støttebeløb fra Østerbro Lokaludvalg. Budgettet for 2012 blev fremlagt. Der er regnet med trykning og porto for 3 numre af CiH i I ansøgningen til DCF modregnes vores egenkapital på , så vi ansøger DCF om kr. Philip Douglass: Jeg bemærker, at der søges om mere i udgift til porto, end der har været brugt i Hans Erik Rasmussen: Beløbet er sat højere, så vi har en buffer, hvis portoudgiften skulle stige. Nina Christoffersen: Er der grund til, at lokalbladet ikke udsendes elektronisk? Erik Hjulmand: Det har været oppe at vende ved tidligere generalforsamlinger, men der har været stemning for at bevare det trykte lokalblad. Der arbejdes med en ny DCF-hjemmeside, og vi vil overveje, om bladet skal indlægges elektronisk (og om det kun skal være elektronisk). Fordelen ved den nye hjemmeside er, at vi fremover kan bringe flere nyheder. Mogens Karlsson: Man kan læse i regnskabet, at portoudgifter er langt højere end trykkeudgiften. Birger Andersen: Så længe familiemedlemmer kun kan modtage elektronisk post fra DCF på én mailadresse, vil jeg lægge vægt på, at bladet udkommer i en trykt udgave. Bjarne Brændeskov: Jeg kunne godt tænke mig, at der indlægges nyheder på hjemmesiden. Det er betænkeligt, at der kun kan sendes elektronisk post til ét familiemedlem. Jeg foreslår, at flere udgifter dækkes af Forbundet, så vi kan spare på gebyrer i Danske Bank. Hans Erik Rasmussen: Det er allerede i gang. Alle udgifter til Trafiklegedagen i 2011 er betalt af regnskabschefen i DCF og konteret Københavns Afdelings konto i DCF. Herefter blev kassererens beretning godkendt. 5) Behandling af indkomne forslag. Der var ingen indkomne forslag. 6) Valg af bestyrelse, revisor og suppleanter. Som stemmetællere blev valgt Kerstie McLean og Alice Vilstrup.

7 7 Der skulle vælges 4 bestyrelsesmedlemmer og op til 2 suppleanter. Alle vælges for 1 år. Der var 6 kandidater til bestyrelsesvalget. Den skriftlige afstemning gav følgende resultat (med 24 afgivne stemmer): Erik Hjulmand Flemming Møller Lars Barfred Hans Erik Rasmussen Birger Nielsen Kurt Olsen - 20 stemmer - 20 stemmer - 19 stemmer - 18 stemmer - 11 stemmer - 1 stemmer Det betyder, at Erik Hjulmand, Flemming Møller, Lars Barfred og Hans Erik Rasmussen er valgt til bestyrelsen. Birger Nielsen er valgt som 1. suppleant, og Kurt Olsen er valgt som 2. suppleant. Valg af 2 revisorer. Valg af revisorsuppleant. Nils-Henrik Jørgensen genopstillede og blev valgt. Birger Andersen genopstillede og blev valgt. Jens Frederik Drivsholm opstillede og blev valgt. 7) Valg af delegerede til landsmødet. Som stemmetællere blev valgt Kerstie McLean og Niels Hougaard. Københavns Afdeling har 8 delegerede til Landsmødet i DCF, der foregår lørdag den 27. oktober søndag den 28. oktober på Frederiksberg. Der skal således vælges 8 delegerede og et antal suppleanter (i tilfælde af afbud fra de valgte delegerede). Der var 12 kandidater. Den skriftlige afstemning gav følgende resultat (med 22 afgivne stemmer): Anette Kudahl Erik Hjulmand Lars Barfred Hans Erik Rasmussen John Plate Alice Vilstrup Flemming Møller Tage Winther Larsen Birger Nielsen Poul Møller Christensen Bjarne Brændeskov Kurt H. Olsen - 18 stemmer - 18 stemmer - 18 stemmer - 17 stemmer - 15 stemmer - 13 stemmer - 13 stemmer - 11 stemmer - 11 stemmer - 9 stemmer - 6 stemmer - 4 stemmer Ved 2 efterfølgende kontroltællinger af stemmesedlerne ved referenten, har det vist sig, at en stemmeseddel var ugyldig, da der var stemt på 9 kandidater. Der måtte stemmes på max. 8 kandidater.

8 8 Derfor ændres resultatet til følgende (med 21 afgivne stemmer): Anette Kudahl Erik Hjulmand Lars Barfred Hans Erik Rasmussen John Plate Alice Vilstrup Flemming Møller Tage Winther Larsen Birger Nielsen Poul Møller Christensen Bjarne Brændeskov Kurt Olsen - 17 stemmer - 17 stemmer - 17 stemmer - 16 stemmer - 15 stemmer - 12 stemmer - 12 stemmer - 11 stemmer - 10 stemmer - 8 stemmer - 5 stemmer - 4 stemmer Det betyder, at Birger Nielsen er valgt som 1. suppleant, Poul Møller Christensen er 2. suppleant, Bjarne Brændeskov er 3. suppleant og Kurt Olsen er 4. suppleant. Erik Hjulmand: Bestyrelsen vil sørge for, at der bliver indkaldt til et formøde for de landsmødedelegerede inden Landsmødet, da der er flere nyvalgte delegerede, som ikke har deltaget i et landsmøde tidligere. 8) Eventuelt. Jens Brint-Nielsen efterspurgte udveksling af erfaring om brug af GPS vedrørende planlægning af cykelture. John Plate fortalte, at han havde gode erfaringer med at benytte Open Source Map fremfor Garmin-GPS. Birger Andersen: Jeg foreslår, at der skrives artikler i Cyklister omkring fordele og ulemper ved forskellige maps. John Plate: Jeg vil foreslå, at GPS kunne være tema for et medlemsmøde. I Helsingør Kommune søgte man Folketinget (Trafikstyrelsen?) om midler til at indkøbe 100 Brompton-foldecykler. Foldecyklerne kunne udlånes til 100 mennesker, der skulle anvende dem i deres transport, og hvor det blev registreret, hvor cyklen bliver anvendt. Efter en periode kunne foldecyklerne lånes videre til en anden gruppe. Er der nogen i denne kreds, som ved, hvordan projektet er gået? Cyklerne skulle være købt gennem DCF. Jeg vil foreslå, at man skriver om det i Cyklister. Der er mange af mine kolleger, som undrer sig over, at jeg cykler hele året rundt. Jeg savner, at der skrives mere om, hvad der skal til, for at man også anvender cyklen om vinteren. Flemming Møller: Jeg vil forsøge at arrangere, at der oprettes et brugerforum baseret på Johns gode erfaringer med Open Source Map. Jeg vil snakke med butikkens personale om det og få gang i en erfaringsudveksling, også i forhold til andre brugere af butikkens salgsvarer med GPS-

9 9 anvendelse. Jeg har noteret Jens Brint-Nielsen, John Plate og Birger Andersen som interesserede i erfaringsudveksling. Erik Hjulmand: Jeg forventer, at der bliver morgenbrødsuddeling i forbindelse med VCTAkampagnen, og at det bliver onsdag d. 11. april. Birger Andersen: Jeg foreslår, at der udsendes mail til medlemmerne om morgenbrødsuddeling. Jeg vil også støtte ideen om et medlemsmøde om GPS. Jeg er aktiv med multi task, hvor jeg vil inddrage cykelhandlerne. I den sammenhæng kan jeg være med til at udbrede kendskabet til DCF. Har DCF en liste over cykelhandlerne? Flemming Møller: Du kan få det ved at kontakte sekretariatet. 9) Mødekritik. Der var stor tak til Jette Gotsche for god mødeledelse. Der var applaus til Flemming Møller, Kerstie McLean, Alice Vilstrup og Hans Erik Rasmussen for at have bagt og leveret velsmagende kager til generalforsamlingen. Jette Gotsche, ordstyrer Hans Erik Rasmussen, referent