Referat af generalforsamling lørdag den 22. februar 2014 kl i Cyklistforbundets lokaler, Rømersgade 7, mødelokalet Long John.

Transkript

1 Cyklistforbundet - Københavns afdeling Referat af generalforsamling lørdag den 22. februar 2014 kl i Cyklistforbundets lokaler, Rømersgade 7, mødelokalet Long John. Inden den formelle del af generalforsamlingen var der oplæg ved Andreas Røhl (cykelprogramchef i Københavns Kommune) om den aktuelle status på arbejdet med forskellige cykelprojekter: cykelpakker, grønne cykelruter, supercykelstier m.m. Der var efterfølgende mange spørgsmål, som Andreas Røhl besvarede på bedste vis. Efter en pause med kaffe og hjemmebagte kager startede generalforsamlingen. Der var 44 medlemmer indskrevet til generalforsamlingen. Desuden deltog Jette Gotsche (formand/kvinde for Frederiksberg afdeling og siden landsmødet i oktober 2013 også landsformand for Cyklistforbundet). Formanden, Erik Hjulmand, bød velkommen til generalforsamlingen. Han fortalte, at der efter generalforsamlingen var mulighed for at tage med ud at spise for egen regning i Det græske Spisehus Ellas i Fiolstræde. Dagsorden: 1. Valg af ordstyrer og referent 2. Beretning fra bestyrelsen 3. Beretning fra udvalg og arbejdsgrupper 4. Beretning fra kassereren 5. Behandling af indkomne forslag 6. Valg af bestyrelse, revisorer og suppleanter 7. Valg af delegerede til landsmødet 8. Eventuelt 9. Mødekritik 1) Valg af ordstyrer og referent. Bestyrelsen foreslog Jette Gotsche som ordstyrer, og hun blev valgt med applaus. Hun takkede for valget og startede med at konstatere, at generalforsamlingen var lovligt indvarslet i henhold til vedtægterne, idet den var bekendtgjort i medlemsbladet Cyklister i Hovedstaden februar 2014, der udkom omkring 1. februar. Hans Erik Rasmussen blev foreslået som referent, og han blev valgt. Derefter var der en præsentationsrunde ) Beretning fra bestyrelsen, udvalg og arbejdsgrupper.

2 2 Erik Hjulmand fremlagde beretning fra bestyrelsen, udvalg og arbejdsgrupper. Der blev udleveret en skriftlig beretning, som refereres med tilføjelser fra den mundtlige beretning. Tilbagevendende aktiviteter: Vi Cykler Til Arbejde. Der var samarbejde med Københavns Kommune om morgenbrødsuddeling på tre lokaliteter i april Om det også sker i 2014 er endnu uafklaret. Men datoen er dog udpeget til at være tirsdag d. 8. april. Trafiklegedag. Arrangementet blev afviklet for 17. gang lørdag d. 31. august 2013 på den nye, ombyggede trafiklegeplads. Det er også i 2014 planen at indbyde børn i alderen 5-12 år til trafik og leg i Fælledparken den sidste lørdag i august. Aktivweekend & julefrokost. Det er afdelingens årlige interne sammenkomster, som er hygge, hygge og mere hygge! Aktivmøder. Der har i det forløbne år alene været aktivmøder i forbindelse med påsætning af labels på vores lokale medlemsblad. Dialog med kommunen i det forgangne år: Møder med Andreas Røhl. Der har været afholdt to møder med Andreas Røhl og et par af hans kolleger det seneste år. Følgegrupper. Københavns afdeling har meget dialog med Københavns Kommune. Det er en trend, der er forstærket i de seneste år. Vi er repræsenteret i fire forskellige følgegrupper for større anlægs-projekter i Københavns Kommune. Der er Nørrebrogade, Amagerbrogade, Frederikssundsvej og Nørre Kvarter. Supercykelstier (tidligere: Cykelsuperstier). Dette net af cykelruter blev fra starten kaldt cykelsuperstier, og de er udviklet i et samarbejde mellem en lang række kommuner. Men mange kommuner har anvendt betegnelsen supercykelstier. Derfor har sekretariatet for disse cykelstier nu taget det til sig og anvender betegnelsen supercykelstier, og sekretariatet hedder nu Supercykelstisekretariatet. Afdelingen er i fortsat dialog med Supercykelstisekretariatet, der koordinerer udbygningen af og informationsindsatsen omkring - disse. Vi havde møde med sekretariatet fredag d. 7. februar, hvor 4 af de 5 ansatte deltog. De fortalte, at de arbejder med planlægning og udførelse af 9 supercykelstier. Når sekretariatet er klar med en grovskitse om et par måneder, er det aftalt, at der indkaldes til en større workshop, hvor repræsentanter fra forskellige afdelinger i Cyklistforbundet indkaldes, så man kan samle en række input og gode råd til ruternes udformning og forløb. Sekretariatet sigter på en højere kvalitet end på Albertslundruten. De har fået rigtigt mange henvendelser om forhold, der skal forbedres på Albertslundruten. Sekretariatet vil derfor prioritere indsatsen om at se fremad og skabe højere kvalitet på de kommende supercykelstier. Vedrørende Amagerruten er det vigtigt at gøre opmærksom på, at supercykelstiruten ikke føres gennem Christiania. Det gør derimod den grønne cykelrute, der har mere rekreativ karakter.

3 3 Fremkommelighed for cyklister. Et samarbejde om fremkommelighed for cyklister er i sin spæde begyndelse. Afdelingen har foreløbig været til møde med en projektleder. Det videre arbejde er endnu uvist. Kommunalvalget. Afdelingen bidrog til Cyklistforbundets generelle valgservice op til kommunalvalget i november 2013 med spørgsmål til kandidaterne og offentliggørelse i vores blad af nogle af resultaterne. Bestyrelsen vil i den nærmeste tid få aftalt et møde med den nye teknik- og miljøborgmester, Morten Kabell. Øvrige aktiviteter i det forgangne år: Nye bycykler. Københavns afdeling deltog i præsentationen af de nye bycykler på et velbesøgt pressemøde i august Men ellers har vi som afdeling ikke været så involveret i det, da andre er mere på banen omkring projektet. Bør vi engagere os mere i projektet? Receptionsløver. Med afskedsreceptioner for såvel landsformand (Claus Hansen) som direktør for DCF (Jens Loft Rasmussen) samt tiltrædelsesreception for ny borgmester for Teknik- og Miljøforvaltningen (Morten Kabell, Enhedslisten) har der været gang i skåleriet det seneste år og træk på gavekontoen i afdelingen. Også Malmø kalder. Afdelingen har deltaget i seminar på den anden side af sundet om Sund mobilitet. Herudover er Københavns afdeling aktivt repræsenteret i Østerbro Lokalråd og i Friluftsrådets lokale kreds i Hovedstadsområdet. Gennem førstnævnte har vi indirekte bakket op om indsigelse mod den øgede brug af skråparkering, som især breder sig på Østerbro. Endelig deltog vi naturligvis også i forbundets landsmøde i Roskilde. Her gjorde vi os mest bemærket som den afdeling, der havde haft størst procentuel medlemsfremgang! Faste udvalg: Trafikudvalget arbejder fortsat med konkrete sager og spørgsmål fra medlemmer og andre. Trafikudvalget består p.t. af 8 medlemmer: Erik Hjulmand, Flemming Møller, Bjarne Brændeskov, Jesper Kristensen, Kerstie McLean, Kurt Olsen, Mogens Karlsson og Philip Douglass. Turudvalget planlægger afdelingens cykelture. Udvalget består nu af 3 personer. Udover Hans Erik Rasmussen og Poul Møller Christensen har Tage Winther Larsen også meldt sig til at arrangere cykelture i Der vil også i år blive udgivet et flot turkatalog med cykelture, arrangeret af en række afdelinger i Hovedstadsområdet. Bladudvalget producerer Cyklister i Hovedstaden. I 2013 udkom der tre numre, og der er planlagt det samme antal i Udvalget består aktuelt kun af 1 person (Erik Hjulmand). Men vi har fået mange også eksterne bidrag til bladet i det seneste år. Webudvalget (Erik Hjulmand og Susan Jespersen) opdaterer indholdet af afdelingens hjemmeside. Det er foreløbig i en noget skrabet model med plads til forbedringer/ udvidelser. Men vi kan blive bedre til at få lavet opdateringer.

4 4 Supercykelstiudvalget holder en tæt dialog med Supercykelstisekretariatet om bl.a. kommende stier. Udvalget deltog også ved åbningen af Farumruten i april Udvalget består af Erik Hjulmand, Henrik Eriksen og Hans Erik Rasmussen. Der er mulighed for at melde sig til at deltage i arbejdsgrupperne. Spørgsmål til og debat af beretningen. Birger Andersen: Jeg vil supplere med, at jeg i det seneste år har varetaget arbejdet med at repræsentere Cyklistforbundet i Friluftsrådet for kommunerne i København, Frederiksberg, Tårnby og Dragør. En af de aktuelle sager er Harrestrup Å-projektet, hvor der skal skabes bedre mulighed for at gå og cykle og derved få nogle rekreative oplevelser. En anden sag er den grønne cykelrute fra Kløvermarken og over Christianshavn. I marts går man i gang med at anlægge en mindre bro over voldgraven. Derefter skal ruten føres gennem Christiania. Man kan frygte, at der kommer en konflikt med christianittere omkring ruten. SF og Enhedslisten stemte imod projektet i Borgerrepræsentationen måske på grund af valgforbund med Christianialisten. Det er rigtigt spændende at sidde som repræsentant i Friluftsrådet og modtage en hel del information om forskellige sager, bl.a. også om skybrudsplaner. Gulli Johansen: Er Trafikudvalget inddraget omkring sving til højre for rødt lys? Erik Hjulmand: Forsøg med højresving for cyklister ved rødt lys skal gøres med omtanke. Det skal ikke gøres, hvis det er til gene for andre trafikanter. I Gladsaxe Kommune er der 2 forsøg i gang, og der er også forsøg i andre kommuner. Vi vil arbejde for, at det indføres på steder, hvor det ikke generer andre. Flemming Møller nævnte Havnegade, hvor der er lavet en udformning, så det er tilladt for cyklister at dreje til højre. Erik Hjulmand: Vi er opmærksomme på, at nogle kritiserer cyklisternes kørsel også nogle gange, selvom cyklisterne kører lovligt. Keld Simonsen: Vedrørende bycykler: det er meget relevant for Cyklistforbundet at gøre noget for cyklisterne. Hvor meget gør Cyklistforbundet for at udbrede bycyklerne? Jette Gotsche: Jeg har været med til at teste bycyklen som repræsentant for Frederiksberg afdeling. Desværre er den ret tung at træde. Det er også en el-cykel, men strømmen fungerer ikke altid. Jeg håber derfor, at disse fejl rettes, inden den sendes på gaden. Jens Frederik Drivsholm: Der mangler noget cykelkultur. Mange placerer sig ikke rigtigt i baner op til kryds (f.eks. at holde til højre eller til venstre). Det er vigtigt, at man bliver bedre til at færdes i trafikken. Helle Bliddal: Der kan laves løsninger med at føre cykelsti udenom lyssignal, så man ikke stoppes af lyssignalet. Det giver bedre fremkommelighed. Jeg bakker op om, at løsninger laves på den rigtige måde.

5 5 Anders Kristensen: I flere lande er der lavet løsninger, hvor man kan dreje til højre ved lyskryds. Jeg mener også, at det kan gøres i overligger i T-kryds. Flemming Møller: Vi noterer de steder, hvor vi mener, at det kan gøres uden, at det generer andre. Erik Hjulmand: I København er det ikke så let at lave som i en del andre byer i andre lande, hvor forholdene er udformet anderledes. Der er nogle steder, hvor det kan gøres. Men politiet sætter en stopper for det. Laila Johansen: Har bestyrelsen gjort sig nogle tanker om steder, hvor cyklister kommer til skade eller bliver dræbt? Flemming Møller: Gennem en del år har Cyklistforbundet indgået i samarbejde med organisationer fra transportbrancen for at oplyse chaufførerne om, hvordan de bliver mere opmærksomme på at undgå uheld og ulykker. Man har iværksat tiltag for at hindre uheld og ulykker. Cyklistforbundet følger med i rapporter om ulykker i trafikken. Laila Johansen: Vi skal også lære cyklisterne at være opmærksomme på de farer, der opstår i trafikken, og at man ikke kun holder på sin ret. Erik Hjulmand: Renovationsvogne er nu blevet indrettet således, at chaufføren sidder i gulvhøjde og har større udsyn til cyklister på højre side af vognen. Det er indført gennem udbudskrav. Busserne i Movia er også indrettet, så der er stort udsyn i forhold til cyklisterne, og der sker sjældent uheld. Men man skal som cyklist altid være opmærksom på de farer, der kan opstå. Lars Pommerencke: Hvad gør man i forhold til 45-knallerter på cykelstien? Hvad med at anlægge dobbeltrettede cykelstier på de bredere og længere vejstrækninger? Erik Hjulmand: 45-knallerter er efterhånden forsvundet fra cykelstierne igen. Omkring dobbeltrettede cykelstier i København er der kun få brede strækninger, hvor det vil være hensigtsmæssigt med dobbeltrettede cykelstier. Jens Frederik Drivsholm: I andre byer er der mere opmærksomhed omkring cyklister. De andre trafikanter er mere hensynsfulde. Man kan forbedre forholdene ved at lave fremrykkede stopstreger for cyklister og markere hajtænder. Birger Andersen: Der var på et tidspunkt grønne lys langs Tivoli som lede-lys. Er de fjernet igen? Hvornår bliver forholdene ved Nørreport Station afsluttet? I Vester Voldgade er der lavet supersmart designet fortov og cykelsti. Men det er svært at se skillelinjen mellem cykelsti og fortov. Det har medført nogle uheld. Derfor kan det være et problem, når fonde finansierer anlæg, som ikke er praktisk indrettet. Erik Hjulmand: Vi bliver desværre ikke inddraget i alle sager. Det gælder bl.a. omkring Nørreport Station. Jeg får meget lidt at vide som DCF-repræsentant. Men fra mit arbejde i Movia ved jeg, at det skulle blive afsluttet i år.

6 6 Anders Nielsen: Vedrørende ulykker kommer der flere og flere udenlandske chauffører, som ikke kender til danske regler, og som ikke udviser samme opmærksomhed. Jette Gotsche: Cyklistforbundet (og bl.a. den tidligere formand Claus Hansen) har ofret meget opmærksomhed på højresvingsulykker og har opnået et samarbejde med transportbranchen. De fleste uheld sker stadig med danske chauffører. Nils Grøngaard: Jeg har oplevet nær-ved -ulykke i Bredgade ved Sankt Annæ Plads for ca. 8 år siden, hvor en cyklist blev ramt, men hvor chaufføren ikke opdagede noget. Stedet er siden blevet ændret til en mere sikker løsning. Til gengæld koster det tid på fremkommeligheden. Erik Hjulmand: Jeg kan bekræfte Nils bemærkninger, at det kan give langsommere fremkommelighed, når der skabes mere trafiksikre løsninger. Birger Andersen: Kommunerne er ved at lave nye trafikstyringsanlæg. Med følere kan man undgå nogle perioder, hvor der er grønt uden, at der er trafik. Jeg opfordrer til at følge, hvad der sker omkring de nye signalsystemer. Keld Simonsen: Der er masser af rødt lys for cyklister. Kommunen skal indrette lyskryds for cyklister frem for bilister. Herefter blev bestyrelsens beretning godkendt. 4) Beretning fra kassereren. Hans Erik Rasmussen fremlagde det reviderede regnskab for 2013, som også blev udleveret skriftligt. Regnskabet var revideret af begge revisorer. Københavns Afdeling har i 2013 haft indtægter på kr., hvoraf kr. er tilskud fra forbundet, mens kr. er dækning af udgifter til Trafiklegedagen fra Østerbro Lokaludvalg. Udgifterne har været på kr. Det har givet et årsresultat på kr. Ved årets start var vores egenkapital på kr. og med et årsresultat på kr. slutter året med en egenkapital på kr. Den største udgift har været trykning og porto til udgivelsen af 3 numre af vores lokalblad Cyklister i Hovedstaden. Trafiklegedagen er blevet dækket fuldt ud af Østerbro Lokaludvalg. Budgettet for 2013 blev fremlagt. Der er regnet med trykning og porto for 3 numre af CiH i I ansøgningen til DCF modregnes vores egenkapital på kr., så vi ansøger forbundet om bevilling på kr. Helle Bliddal: Det er et relativt stort beløb, der ansøges forbundet om. Kan det forventes, at det bliver bevilget? Erik Hjulmand: Det skal godkendes af budgetudvalget. Men i de foregående år har vi fået at vide, at lokalafdelingerne meget gerne må søge om bevillinger. Så vi forventer, at det også vil gælde i år. Anders Kristensen: Der var budgetteret med kr. i mødeomkostninger, men der blev kun brugt 80 kr. Er det så ikke meget at budgettere med kr?

7 7 Hans Erik Rasmussen: Vi har taget højde for, at der kan komme nogle udgifter i 2014, som vi ikke fik i Keld Simonsen: Der er et negativt årsresultat på kr. Skal vi så ikke søge om kr. mere? Hans Erik Rasmussen: Vi er en del af Cyklistforbundets samlede økonomi. Vi skal derfor ikke skabe en egenkapital i afdelingen. Har vi en del egenkapital ved årets slutning, betyder det blot, at vi skal søge om færre penge til det kommende års aktiviteter. Omvendt hvis egenkapitalen er lille, skal vi søge om et større beløb hos forbundet. Nils Grøngaard: Man kunne undersøge, om der er behov for at udsende bladet på skrift. Dirigenten, Jette Gotsche, forespurgte forsamlingen om interessen for fortsat at udgive Cyklister i Hovedstaden som et trykt blad. Tilkendegivelserne viste, at der var et flertal for at fortsætte med at trykke og udsende lokalbladet. Erik Hjulmand: Man kan fravælge at få bladet tilsendt. Men der er kun ét medlem, som har meddelt, at hun ikke ønsker at få tilsendt et trykt lokalblad. Herefter blev regnskabet og kassererens beretning godkendt. 5) Behandling af indkomne forslag. Der var ingen indkomne forslag. 6) Valg af bestyrelse, revisor og suppleanter. Som stemmetællere blev valgt Birger Andersen og Trine Grøngaard. Der skulle vælges 4 bestyrelsesmedlemmer og op til 2 suppleanter. Alle vælges for 1 år. Der var 7 kandidater til bestyrelsesvalget. Der blev afleveret 36 stemmesedler, hvoraf ingen var blanke eller ugyldige. Afstemningen gav følgende resultat: Hans Erik Rasmussen,. 32 stemmer Flemming Møller.. 29 stemmer Erik Hjulmand.. 28 stemmer Anders Kristensen stemmer Birger Nielsen stemmer Alice Vilstrup 11 stemmer Kurt H. Olsen 1 stemmer

8 8 Det betyder, at Hans Erik Rasmussen, Flemming Møller, Erik Hjulmand og Anders Kristensen er valgt til bestyrelsen. Birger Nielsen er valgt som 1. suppleant, og Alice Vilstrup er valgt som 2. suppleant. Valg af 2 revisorer. Valg af revisorsuppleant. Nils-Henrik Jørgensen genopstillede og blev valgt. Birger Andersen genopstillede og blev valgt. Jens Frederik Drivsholm genopstillede og blev valgt. 7) Valg af delegerede til landsmødet. Som stemmetællere blev valgt Birger Andersen, Trine Grøngaard og Jens Frederik Drivsholm. Københavns afdeling har 7 delegerede til Cyklistforbundets landsmøde, der foregår lørdag den 25. oktober søndag den 26. oktober, og det bliver sandsynligvis i Middelfart. Der skal således vælges 7 delegerede og et antal suppleanter (i tilfælde af afbud fra de valgte delegerede). Der var 14 kandidater. Der blev afleveret 33 stemmesedler, hvoraf ingen var blanke eller ugyldige. Afstemningen gav følgende resultat: Erik Hjulmand stemmer Anders Kristensen.. 25 stemmer Flemming Møller 25 stemmer Hans Erik Rasmussen 20 stemmer Poul Møller Christensen 20 stemmer Anette Kudahl. 18 stemmer Nils Grøngaard 17 stemmer Birger Nielsen.. 16 stemmer Tage Winther Larsen.. 15 stemmer Annette Lindstrøm.. 10 stemmer Keld Simonsen. 7 stemmer Annelise Folkmar 5 stemmer Kurt H. Olsen... 3 stemmer Bjarne Brændeskov. 2 stemmer Det betyder, at Erik Hjulmand, Anders Kristensen, Flemming Møller, Hans Erik Rasmussen, Poul Møller Christensen, Anette Kudahl og Nils Grøngaard er valgt som delegerede. Birger Nielsen er valgt som 1. suppleant, Tage Winther Larsen er 2. suppleant, og Annette Lindstrøm er 3. suppleant.

9 9 8) Eventuelt. Erik Hjulmand: Omkring Vi Cykler Til Arbejde-kampagnen afventer vi, om Københavns Kommune vil lave morgenbrødsuddeling. I så fald bliver det om morgenen tirsdag d. 8. april. Hvis man gerne vil deltage i morgenbrødsuddelingen, bedes man tilmelde sig til mig. Trafiklegedagsgruppen holder møde næste gang d. 20. marts. Man er velkommen til at melde sig til Trafiklegedagsgruppen. Vores nye direktør; Klaus Bondam, kunne ikke være til stede i dag. Men vi planlægger at holde et medlemsmøde med Klaus Bondam. Flemming Møller: Der har ikke været møde i gruppen endnu om den kommende Trafiklegedag. Men det foregår den sidste lørdag i august, hvor børn i alderen 5-12 år kan komme og afprøve deres evner som cykelbude og løse nogle opgaver undervejs. Det sker som regel med følge af deres forældre. Det forventes at blive lørdag d. 30. august. Selve arrangementet er kl , mens det praktiske arbejde vil starte ca. kl og slutte ca. kl Lars Pommerencke: Hvor meget samarbejder man med det svenske cyklistforbund? Er der mulighed for at få rabat ved at abonnere på blade fra svenske cyklistforbund? Flemming Møller: Der er ikke et formaliseret samarbejde med det svenske cyklistforbund. Poul Møller Christensen og Tage Winther Larsen fortalte, at man kan kontakte Henning Liljendahl i Rødovre om kontakt til og ture med Cykelfrämjandet i Malmö. 9) Mødekritik. Flere gjorde opmærksom på, at lokalet ikke var stort nok til så mange deltagere til mødet med Andreas Røhl og den efterfølgende generalforsamling. Erik Hjulmand: Med den store tilstrømning til denne generalforsamling og også de to foregående års generalforsamlinger vil det nok blive konklusionen, at vi fremover skal holde generalforsamlingen i et større lokale og udenfor Cyklistforbundets lokaler. Jette Gotsche takkede for god ro og orden. Det er positivt, at så mange er kommet for at høre oplægget fra Andreas Røhl, og at de fleste er blevet for at deltage i generalforsamlingen. Der var stor tak til Jette Gotsche for god mødeledelse. Tak til Flemming Møller, Alice Vilstrup og Hans Erik Rasmussen for at have bagt og leveret kager til generalforsamlingen. Jette Gotsche, ordstyrer Hans Erik Rasmussen, referent