RÅDGIVNING 6714.R08. Jernbanebroer - Assesment SYSTEMDEFINITION Holstebro N - Aulum og 6717 Aulum Snejbjerg MAJ 2014
|
|
- Kaare Christoffersen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 SYSTEMDEFINITION 1.0 RÅDGIVNING 6714.R08 Jernbanebroer - Assesment 6714 Holstebro N - Aulum og 6717 Aulum Snejbjerg MAJ 2014 Bro (21334) OF af bane Esbjerg Struer Bro (21348) OF af bane Holstebro Herning Bro (21356) UF af bane Holstebro Vejle Bro (21371) UF af bane Holstebro Vejle
2 Systemdefinition 1.0 Holstebro - Herning Projekt nr.: ATM nr.:
3 Ændringer til dette dokument i forhold til den seneste udgave fremgår af dokumentet ved hjælp af en ændringsmarkering i selve teksten. Version Dato Udarbejdet Kontrolleret Godkendt Ændring af af af THMD MIKH ID Første udgave Systemdefinition 1.0 Holstebro - Herning Skabelon version 0.2 Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads København Ø Forfatter: Thomas Damm Honoré Mail: thmd@ramboll.dk Telefon direkte:
4 Systemdefinition Indhold 1 Systemdefinition Systemmålsætning Systemfunktioner og elementer Funktion (drift) Fysisk beskrivelse Systemafgrænsning Fysiske og funktionelle grænseflader Fysiske grænseflader Funktionelle grænseflader Systemmiljøet Sikkerhedsforanstaltninger og sikkerhedskrav Eksisterende sikkerhedsforanstaltninger Sikkerhedskrav Antagelser med henblik på at afgrænse risikovurderingen Foreløbig og fuld systemdefinition: Afsnit udgør den foreløbige systemdefinition, og den fulde systemdefinition udgør alle afsnit i skabelonen. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 3(20)
5 1 Systemdefinition 1.1 Systemmålsætning Mellem Holstebro og Herning etablerer Vejdirektoratet ny motorvej Holstebromotorvejen som krydser banen 4 steder. Holstebromotorvejen er omkring 40 km lang. Linjeføringen går fra Holstebro N (rute 11) til Sinding nordvest for Herning og videre frem til Snejbjerg, hvor motorvejen kobles sammen med den eksisterende motortrafikvej (rute 15) syd om Herning. Ved Gødstrup bliver der forbindelse til det nye regionssygehus. På strækningen er der otte tilslutningsanlæg, dalbroer over de store åer, en faunabro, faunapassager og et større antal broer, heriblandt de 4 broer, som fører jernbanen over eller under motorvejen. Disse 4 niveaufrie krydsninger består af: Bro ved Holstebro. Km 189,3, TIB 31 Esbjerg-Struer Banen føres over vejen. Sporet hæves i forbindelse med overføringen af sporet over den ny motorvej. Bro ved Tvis. Km 11,2, TIB 33, Holstebro-Vejle Banen føres over vejen. I forbindelse med etableringen af broen forlægges banen lokalt for derved, at kunne opretholde togdriften under udførelsen. Bro ved Avlum. Km 19,0, TIB 33, Holstebro-Vejle Banen føres under vejen. Der ændres ikke på banen, dog forberedes broen for fremtidig sporsænkning. Bro ved Gødstrup. Km. 34,1, TIB 33, Holstebro-Vejle Banen føres under vejen. I forbindelse med etableringen af broen forlægges banen lokalt for derved, at kunne opretholde togdriften under udførelsen. Bygherre på projektet er Vejdirektoratet. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 4(20)
6 1.2 Systemfunktioner og elementer Funktion (drift) Trafikal strækning 3 af broerne er beliggende på TIB strækning 33, Holstebro-Vejle. 1 af broerne er beliggende på TIB strækning 31, Esbjerg-Struer Hverken TIB strækning 31 eller 33 er en del af det transeuropæiske net, hvorfor Banedanmark vurderer, at projektet ikke skal opfylde de gældende TSI krav Strækningshastighed 1 Strækningshastigheden mellem både Holstebro-Vejle og mellem Esbjerg-Struer (delstrækning Holstebro-Struer) er 120 km/t. Hastigheden forbliver uændrede efter broerne er etableret Dobbeltspor/enkeltspor/vekselspor 2 Af nedenstående skema fremgår infrastrukturens eksisterende opbygning, herunder hvorvidt der er enkeltspor, vekselspor eller dobbeltspor, samt om der er linjeblok og fjernstyring. Strækning Enkeltspor Antal vekselspor Holstebro - Struer Holstebro - Vejle Dobbeltspor Linjeblok med Fjernstyring Linjeblok for Togdetektering v.h.a. Stop og Højre spor Venstre spor Akseltæller Sporisolationer passagekontrol x x x x x x x x Strækningen er udstyret med faste ATC-togstopanlæg, men er ikke udstyret med kørestrøm. Etableringen af broerne vil ikke medføre ændringer, hvad angår den eksisterende opbygning som enkeltsporet strækning, og strækningen vil efter ombygningen fortsat være udstyret som angivet i ovenstående skema Afstand ml. stationer TIB 31: Holstebro station Km 186,6 Bro ved Holstebro Km 189,3 1 TIB af SR af Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 5(20)
7 Hjerm station Km 195,1 TIB 33: Holstebro station Km 0,0 Tvis station Km 9,5 Bro ved Tvis Km 11,2 Aulum station Km 17,7 Bro ved Avlum Km 19,0 Vildbjerg station Km 25,3 Skibbild station Km 31,6 Bro ved Gødstrup Km. 34,1 Herning station Km 41, Kørselsomfang Hele strækningen bliver benyttet til passagertog, godstog samt arbejdskøretøjer. TIB 33 bliver generelt befaret i tidsrummet mellem klokken 04:28 og 00:33 med cirka 40 tog i døgnet. TIB 31 bliver generelt befaret i tidsrummet mellem klokken 04:42 og 23:50 med cirka 35 tog i døgnet Effektivitet Etableringen af broerne giver ingen gavnlig effekt for jernbanen, da årsagen til projektet er etablering af motorvejsstrækningen mellem Herning og Holstebro. Bilisterne mellem Herning og Holstebro vil derimod opleve væsentlig kortere transporttid Planlagt levetid for systemet Broerne er dimensioneret til en levetid på 100 år. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 6(20)
8 Personer der kommer i kontakt med systemet Den interessentgruppe, der vil opleve den største ændring, er vejtrafikanterne, som på den ny motorvej vil krydse banen enten over eller under broerne Togpassagerne og lokomotivførerne vil opleve et ændret banetracé ved og omkring broerne. Ændringerne vil dog være så reducerede, at de i praksis kun svagt vil registrere ændringerne. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 7(20)
9 1.2.2 Fysisk beskrivelse Dette afsnit beskriver de fysiske forhold før og efter etableringen af broerne Bro ved Holstebro Ved Holstebro N etableres en forlægning af det eksisterende spor. Sporet forlægges og hæves over den nye motorvej. Forlægningen af sporet sker mod nord i forhold til det eksisterende spor. På det bredeste sted er forlægningen ca. 20 m målt fra ny centerlinie til eksisterende centerlinie af sporet. Den dimensionsgivende hastighed for forlægningen er 160 km/t. Det nye spor opbygges jfr. BN1-6-5, afsnit 15 reglerne om nyanlæg. I det nye spor anvendes overbygningstypen Dmp S99, bestående at S99 sveller med DMP befæstelse og UIC60 skinne. Sporets linjeføring og længdeprofil overholder sporreglernes normalbestemmelser med undtagelse af en horisontal kurve, hvor undtagelsesbestemmelserne benyttes. Der udarbejdes en dispensation for dette forhold. Bygværket udføres som en åben 4-fags bro med pladetværsnit i forspændt beton. Broens længde er ca. 60 m og skæring med motorvejen omkring 116 gr. Sporet lægges i ballast hen over broen. Nedenfor er beskrevet forholdene før og efter ombygningen: Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 8(20)
10 Banesiden Eksisterende forhold Fremtidige forhold Strækningshastighed 120 km/t 120 km/t Spor Skinner [type] UIC60 UIC60 Sveller [type] Beton (duoblok) Beton Ballast Skærver Skærver Underballast Stabilt grus Stabilt grus Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 9(20)
11 Bro ved Tvis Ved Tvis etableres en forlægning af det eksisterende spor. Sporet forlægges og hæves over den nye motorvej. Forlægningen af sporet sker med nord i forhold til det eksisterende spor. På det bredeste sted er forlægningen ca. 21 m målt fra ny centerlinie til eksisterende centerlinie af sporet. Den dimensionsgivende hastighed for forlægningen er 140 km/t. Det nye spor opbygges jfr. BN1-6-5, afsnit 15 reglerne om nyanlæg. I det nye spor anvendes overbygningstypen Dmp S99, bestående at S99 sveller med DMP befæstelse og UIC60 skinne. Sporets linjeføring og længdeprofil overholder sporreglernes normalbestemmelser. Bygværket udføres som en åben 4-fags bro med pladetværsnit i forspændt beton. Broens længde er ca. 68 m og skæring med motorvejen omkring 124 gr. Sporet lægges i ballast hen over broen. Nedenfor er beskrevet forholdene før og efter ombygningen: Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 10(20)
12 Banesiden Eksisterende forhold Fremtidige forhold Strækningshastighed 120 km/t 120 km/t Spor Skinner [type] UIC60 UIC60 Sveller [type] Beton Beton Ballast Skærver Skærver Underballast Stabilt grus Stabilt grus Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 11(20)
13 Bro ved Aulum Ved Aulum forbliver sporet i sin nuværende placering. Der etableres et bygværk over det eksisterende spor, så den nye motorvej føres over banen. Det forventes ikke, at sporet skal justeres i forbindelse med etablering af bygværket. Til grundlag for det nye bygværk er udarbejdet et sporprojekt som viser de eksisterende forhold. Den dimensionsgivende hastighed for sporet er 160 km/t. Sporets linjeføring og længdeprofil overholder sporreglernes normalbestemmelser, med undtagelse af følgende regel. I det eksisterende spor er der ikke en overgangskurve mellem ret spor og kurven (Radius ca ), som går under det nye bygværk. Dette forhold afviger fra Sporregler afsnit Kravet har formentligt ikke været gældende på tidspunktet for etableringen af det eksisterende spor, og det forventes derfor ikke, at der skal laves en dispensation for dette forhold. Bygværket udføres enten som en rammebro i in-situ beton, eller som et in-situ betondæk, der hviler på to spunsvægge placeret parallelt med sporet. Underføringens længde i sporets retning bliver ca. 41 m og skæring med motorvejen er omkring 124 gr. Bygværket forberedes for en sænkning af sporet på 1,0 m i forhold til nuværende forhold. Ønsket frihøjde under broen er 5980 mm. Nedenfor er beskrevet forholdene før og efter ombygningen: Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 12(20)
14 Banesiden Eksisterende forhold Fremtidige forhold Strækningshastighed 120 km/t 120 km/t Spor Skinner [type] UIC60 UIC60 Sveller [type] Beton Beton Ballast Skærver Skærver Underballast Stabilt grus Stabilt grus Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 13(20)
15 Bro ved Gødstrup Ved Gødstrup etableres en forlægning af det eksisterende spor. Sporet forlægges og sænkes under den nye motorvej. Forlægningen af sporet sker mod syd i forhold til det eksisterende spor. På det bredeste sted er forlægningen ca. 15 m målt fra ny centerlinie til eksisterende centerlinie af sporet. Den dimensionsgivende hastighed for forlægningen er 160 km/t. Det nye spor opbygges jfr. BN1-6-5, afsnit 15 reglerne om nyanlæg. I det nye spor forventes det at anvende overbygningstypen Dmp S99, bestående at S99 sveller med DMP befæstelse og UIC60 skinne. Sporets linjeføring og længdeprofil overholder sporreglernes normalbestemmelser. Bygværket udføres som en skråbensramme i in-situ beton. Underføringens længde er ca. 29 m i sporets retning og skæring med motorvejen er ca. 96 gr. Ønsket frihøjde under broen er 5880 mm. Der er i området højtstående grundvand. Idet sporet i forbindelse med projektet sænkes, kan opstå behov for dispensation for et eller flere forhold. Nedenfor er beskrevet forholdene før og efter ombygningen: Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 14(20)
16 Banesiden Eksisterende forhold Fremtidige forhold Strækningshastighed 120 km/t 120 km/t Spor Skinner [type] UIC60 UIC60 Sveller [type] Beton Beton Ballast Skærver Skærver Underballast Stabilt grus Stabilt grus Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 15(20)
17 1.3 Systemafgrænsning Projektet foregår over følgende 4 delstrækninger: Holstebro N: Km = 1,8 km Tvis: Km = 1.6 km Aulum: Km = 0,5 km Gødstrup: Km = 1,6 km Her oplistes de delsystemer/fag, som berøres af de ændringer i infrastrukturen, som projektets aktiviteter fører til. Fag Ansvarsområde Projektet Spor Spor og hjul/skinne Berørt Sporkonstruktioner Berørt Fritrumsprofiler Berørt Svejseteknik Berørt Sikring Stationssikringsanlæg Ikke relevant Sporskifter Ikke relevant Fjernstyringsanlæg Berørt Sporisolationer Berørt Kabler og EMC Berørt Mobil ATC Ikke relevant Fast HKT anlæg Ikke relevant Fast ATC anlæg Berørt Samspil teknik/trafik - Ikke relevant togkontrol Samspil teknik/trafik Berørt Overkørselsanlæg sikring Ikke relevant Overkørselsanlæg vejvendt Ikke relevant El Køreledningsanlæg Ikke relevant Kørestrømsforsyning, Ikke relevant Stærkstrøm Ikke relevant Drifts- og beskyttelsesjording Ikke relevant Konstruktioner Broer og tunneler Berørt Geoteknik Berørt Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 16(20)
18 1.4 Fysiske og funktionelle grænseflader Fysiske grænseflader Ændringens fysiske grænseflader er vist i nedenstående skema. X definerer en grænseflade mellem de to fagområder. Spor Kørestrøm Sikring Konstruktioner Fjernstyring Overkørsler Underbygning Spor x x x Kørestrøm Sikring Konstruktioner Fjernstyring Overkørsler Underbygning x x x Grænseflade mellem spor og konstruktioner: Den fysiske grænseflade er ved afgrænsningen af fritrumsprofilet. Fritrumsprofilet fastlægger grænsen for broens placering og udstrækning. Grænseflade mellem spor og underbygning: Den fysiske grænseflade er ved underkant af underballast (overkant råjordsplanum). Grænseflade til naboprojekter Der foretages ikke andre projekter på strækningen som influerer på de enkelte fagelementer inden for projektets delstrækninger Funktionelle grænseflader Der er ingen funktionelle grænseflader mellem de delelementer. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 17(20)
19 1.5 Systemmiljøet Anvendelsesbetingelser De beskrevne aktiviteter medfører ingen ændringer i forhold til typerne af rullende materiel, som i dag har tilladelse og godkendelse til at benytte strækningen. Projektet medfører ikke ændringer i Sikkerhedsreglement af 1975 (SR). Der skal indmeldes ændringer til Trafikal information om banestrækningen (TIB), at der etableres nye broer på strækningerne. Omgivelser Projektet er omfattet af normale miljøforhold for Danmark. Ændringerne forventes at kunne klare ydertemperaturerne i det danske sommer- og vintervejr. Vedligeholdelsesbetingelser Der forventes ingen yderligere uddannelse af vedligeholdelsespersonalet. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 18(20)
20 1.6 Sikkerhedsforanstaltninger og sikkerhedskrav Eksisterende sikkerhedsforanstaltninger Det eksisterende anlæg forudsættes projekteret efter daværende gældende normer og regler. Projektet gennemføres i henhold til gældende normer, regler og standarder. Dog søges der om dispensation fra gældende normer, regler og standarder, der bevilliges af teknisk systemansvarlige for det pågældende fagområde Sikkerhedskrav Sikkerhedskrav er de krav, som identificeres under risikovurderingsprocessen og vurderes at være nødvendige for at sikre et acceptabelt sikkerhedsniveau. Sikkerhedskrav, der er identificeret i forbindelse med risikovurderingsprocessen, fremgår af henholdsvis fareregistrets kolonne R-T (sikkerhedskrav) og U-X (risikoreducerende tiltag). Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 19(20)
21 1.7 Antagelser med henblik på at afgrænse risikovurderingen Risikovurderingen omfatter alle de ændringer, der er beskrevet i systemdefinitionen, da denne afgrænser det, der skal ibrugtages. Risikovurderingen omfatter ricisi for jernbanesikkerheden. Det vil sige ricisi under drift. Med drift menes både den drift, der kan påvirkes af projektet i udførelsesfasen, samt den drift, der foregår, når udførelsen er afsluttet, og systemet idriftsættes. Dispensation Projektet søger følgende dispensationer: Dispensation til horisontale sporforhold ved Holstebro N. Dispensation til afvandingsforhold ved Gødstrup grundet højt grundvandsspejl. Systemdefinition 1.0 for Holstebro - Herning 20(20)
22 Vejdirektoratet har lokalkontorer i Aalborg, Fløng, Middelfart, Næstved og Skanderborg samt hovedkontor i København. Find mere information på vejdirektoratet.dk. VEJDIREKTORATET Niels Juels Gade 13 Postboks København K Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning - foreløbig systemdefinition
Struer, Remisevej, fjernvarmeledning - foreløbig systemdefinition ATM 624 Journalnummer 13-01078 Version Dato Udarbejdet af Kontrolleret af Godkendt af Ændring 1 02-06-2013 GUNI ECS CRPN/ANGF Første udgave
Læs mereALTERNATIV 2. På strækningen fra Aulum til Herning anvendes samme løsning som beskrevet i hovedforslaget.
HOVEDFORSLAGET Hovedforslaget omfatter motorvej fra Holstebro syd til Herning nord (Sundsvej) og en 2-sporet landevej vest om Herning mellem rute 18 og rute 15. Desuden udbygges Herningvej i Holstebro
Læs mereHERNING - HOLSTEBRO MOTORVEJEN INFORMATIONSMØDE FOR LEVERANDØRER VEDR. UDBUDSSTRATEGI DEN 26. FEBRUAR 2014
HERNING - HOLSTEBRO MOTORVEJEN INFORMATIONSMØDE FOR LEVERANDØRER VEDR. UDBUDSSTRATEGI DEN 26. FEBRUAR 2014 PROGRAM 12.30 Velkomst og præsentation Formål med mødet Strategi for udbud og overvejelser - ved
Læs mereBN1 Banenorm 15.06.2004 BN1-18-1. Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK
Opmåling af genstande inden for profilgrænserne samt aflevering af data BN1-18-1 INTERN GODKENDELSE I BANEDANMARK Dato Underskrift Samlet 11.06.2004 Palle Reenberg Indhold 11.06.2004 Jette Hansen Fremstilling
Læs mereForhindringsplan. Entreprise Bro- og sporarbejder. Holstebromotorvejen Holstebro N Aulum. April Sporarbejder
Forhindringsplan Entreprise 6714.103 Bro- og sporarbejder Holstebromotorvejen Holstebro N Aulum April 2015 Sporarbejder Bro nr. 64-0-375.00, OF af bane Esbjerg - Struer (Holstebro), Reg. nr. 21334 Bro
Læs mereLinjeføring. - Fagnotat, screening. Ny forbindelse - Storstrømmen
Linjeføring - Fagnotat, screening Ny forbindelse - Storstrømmen PROJEKTNR. A023755 DOKUMENTNR. A023755-6-001 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 30.01.2012 Ny forbindelse - Storstrømmen ISBN: 978-87-7126-094-6
Læs mereSituation og udfordringer i Danmark. Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet
Situation og udfordringer i Danmark Finn Thøgersen og Claus Krøldrup Pedersen Vejdirektoratet Statsvejnettet 3.803 km* Udgør 1/1-2017 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige
Læs mereCSM i praksis. Erfaringer med CSM Risikoledelse. 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll
CSM i praksis Erfaringer med CSM Risikoledelse 14.05.2014 Banedanmark og Rambøll CSM i praksis Sessionens indhold Forordningen Fælles sikkerhedsmetode for risikoevaluering og vurdering (CSM RA) trådte
Læs mereHolstebromotorvejen. Marts 2015
Holstebromotorvejen Marts 2015 Vi bygger for fremkommelighed Visualiseringen viser motorvejen, set øst for Holstebro. Her ses dalbroerne ved Savstrup Å og Storå samt Hodsagervej, som føres under motorvejen.
Læs mereTransportudvalget TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 411 Offentligt (02) Ringsted Summery
Transportudvalget 2013-14 TRU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 411 Offentligt (02) Ringsted Summery Ringsted Banedanmark Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: xaha Mail: xaha@bane.dk
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 17. Januar /14954 Niels Fejer Christiansen
Transportudvalget 2011-12 TRU alm. del Bilag 178 Offentligt DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 17. Januar 2012 11/14954 Niels Fejer Christiansen nfc@vd.dk 7244 3333 Transportministeriet Center for
Læs mereBanenorm BN Sporafstand og frispormærker
Udgivet 01.07.2018 Overordnet ansvar: Pernille Maren Jøndrup Ansvar for indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Henrik Scheuer Sporafstand og frispormærker Banenorm BN1-154-3 Udgivet 01.07.2018
Læs mereHolstebromotorvejen. Juli 2016 Informationspjece
Holstebromotorvejen Juli 2016 Informationspjece Visualiseringen viser motorvejen, set øst for Holstebro. Her ses dalbroerne ved Savstrup Å og Storå samt Hodsagervej, som føres under motorvejen. Storå Dalbro
Læs mereVejdirektoratet. De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande
Vejdirektoratet De nordjyske vejakser 23. April 2018 Ivar Sande Statsvejnettet 1/1-2017 Udgør 3.803 km* 1.205 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.558 km)
Læs mere33. Holstebro - Vejle
TB (V) 475-7 Strækningshastighed: Holstebro - Vejle 0 km/t 08.0.006 3849 Fra Struer strækning 3 Pladsen Holstebro (Ho) km 0,0 overgangsstation D9 ubetinget skift C arbejdende tog 3 H Ovk 3 km 0,3 km 0,6
Læs mereØget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet
Øget selvforvaltning via sikkerhedsledelsessystemet 1 Risikostyringsprocessen og den uafhængige vurdering 2 CSM RA Siger: Jf. CSM RA. Bilag 1. pkt. 1.1.2. Denne iterative risikostyringsproces: Skal omfatte
Læs mereTeknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr: 62 / 01.03.2014 SB Geotekniske regler knyttet til tværprofiler for ballasteret spor Banenormen BN1-6-4 Tværprofiler for ballasteret spor og tidligere versioner
Læs mereStitunnel i Karise under jernbanen forbindelse mellem Møllevej og Solagervej/ Solparken
Faxe Kommune Stitunnel i Karise under jernbanen forbindelse mellem Møllevej og Solagervej/ Solparken 1012945 Stitunnel i Karise 26.04.2018 Stitunnel i Karise under jernbanen Projektnummer: 1012945 Dato:
Læs mereNy Bane ved Aalborg Lufthavn. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Program for dagen Formiddag Velkomst og fælles gennemgang af projektet Spørgsmål og svar Ejendomsvis/personlig gennemgang af projektet Eftermiddag Besigtigelse af projektet
Læs mereResumerapport. Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet
Resumerapport Hastighedsopgradering i forbindelse med Signalprogrammet Resumerapport Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk ISBN: 978-87-7126-174-5 Resumerapport Indhold
Læs mereBN1 Banenorm 01.10.2006 BN1-49-1. Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1. Side 1 af 13
Indbyrdes placering af spor og perron. BN1-49-1 BN1 Banenorm Overordnet ansvar: Klaus Bergman Ansvar for fagligt indhold: Jette Hansen Ansvar for fremstilling: Niels Fischer-Nielsen Side 1 af 13 Indholdsfortegnelse
Læs merePRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER
PRESSEFAKTAARK REGIONALE HASTIGHEDSOPGRADERINGER Dato J. nr. For at give et samlet løft til togtrafikken i hele landet og forstærke den lokale gevinst ved Timemodellen, hastighedsopgraderes en række regionale
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Banen, der binder Europa sammen Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk
Læs mereStøjkortlægning i Natura 2000-områder. -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby. Femern Bælt danske jernbanelandanlæg
Støjkortlægning i Natura 2000-områder -Teknisk baggrundsnotat, Orehoved - Holeby Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Femern Bælt danske jernbanelandanlæg Februar 2011 ISBN 978-87-90682-50-7 Banedanmark
Læs mereNy og eksisterende banes krydsning med Køgevej
Ny og eksisterende banes krydsning med Køgevej Den nye bane København Ringsted Notat vedr. økonomiske konsekvenser ved en forøget frihøjde for Køgevej Dato: 15.februar 2013 Versionshistorie 1 Ver. nr.
Læs mereTOTALENTREPRISE 6717.002
MÆNGDELISTE TOTALENTREPRISE 6717.002 Gødstrup - Snejbjerg Holstebromotorvejen >>> Aulum Snejbjerg SEPTEMBER 2014 Bygværk 68-0-083.00 UF af Bane Holstebro Vejle (Gødstrup) samt sporarbejder, afvandingsledning
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen Sverige Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske transportnetværk TEN-T. Et nætværk som formidler
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige på jernbaneområdet 1 I medfør af 21 h, stk. 1, 21 k, stk. 5, og 26, stk. 1, 1. pkt., og stk. 2, i lov om jernbane, jf. lovbekendtgørelse nr. 1249
Læs mereOversigt over status på infrastrukturprojekter
Oversigt over status på infrastrukturprojekter Region Midtjylland og de 19 kommuner i regionen har i august 2014 opdateret Status på Infrastruktur i Region Midtjylland fra december 2012. Rapporten fra
Læs mereRingsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen
Ringsted-Femern Banen Jernbanen, der binder Europa sammen BAN FEMERN 2016 Høj folder 12.indd 1 20/05/16 09.36 Ringsted-Femern Banen indgår i én af de prioriterede transportkorridorer i det Transeuropæiske
Læs mereFælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur
Fælles indspil til statslige investeringer i trafikal infrastruktur udarbejdet af Region Midtjylland og de 19 kommuner i den midtjyske region i 2013 og opdateret i januar 2019 Indledning Region Midtjylland
Læs mereHOLSTEBROMOTORVEJEN LINJEBESIGTIGELSE 27. JANUAR 2014 HOLSTEBRO N - AULUM
HOLSTEBROMOTORVEJEN LINJEBESIGTIGELSE 27. JANUAR 2014 HOLSTEBRO N - AULUM PROGRAM 18.30 Velkomst ved Kommissarius Mette Plejdrup Nielsen Tidsplan og proces Projektgennemgang PAUSE - med kaffe Spørgsmål
Læs mereDSB infrastruktur. Fritrumsprofiler
DSB infrastruktur Fritrumsprofiler Maj 1995 1. oplag: Udgivet af Banetjenesten December 1992. 2. oplag: Udgivet af DSB infrastruktur Maj 1995. Sagsekspedition af fritrumsprofiler og dispensationer: Registre
Læs mereEntreprise Jord- og belægningsarbejder Vejle Grindsted >>> Bredsten - Vandel. Januar 2012
Registeringsliste og fotos af afvandingsmaterialer Entreprise 36320.22 Jord- og belægningsarbejder 36320 Vejle Grindsted >>> Bredsten - Vandel Januar 2012 MTV Bredsten Vandel Registrering af materialeoplæg
Læs mereYdelsesbeskrivelse - Bropakke 6 Fællesbroer med Banedanmark
Ydelsesbeskrivelse - Bropakke 6 Fællesbroer med Banedanmark AD-DV.R001 Rammeaftale om rådgivning vedrørende drift og vedligehold af store bygværker 2017 2020 August 2016 SIDE 2 af 4 UDBUD AD-DV.R001 YB
Læs mereJernbaneforbindelse på tværs af Vejle Fjord
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereStorstrømsbroen. En ny bro til tog, biler, cyklister og gående
Storstrømsbroen En ny bro til tog, biler, cyklister og gående En ny Storstrømsbro Vejdirektoratet skal bygge en ny Storstrømsbro, der forbinder Sjælland og Falster via Masnedø. Den gamle bro er nedslidt
Læs mereSupplerende Sikkerhedsbestemmelser
24/2018 27.09.2018 Gyldig fra: 06.10.2018 Gyldig til: 05.10.2019 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted SSB 20-2018 ophæves. TIB strækning 25. Stationer med transitionsområder. Bestemmelser for
Læs mereVi baner vejen for bedre trafikforbindelser
Vi baner vejen for bedre trafikforbindelser Trafikale konsekvenser for dig i anlægsfasen Anlæg af Den nye bane København-Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen mellem Greve Syd og Solrød
Læs mere24.03.2003 BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN. Underskrift. Fremstilling 24.03.2003 Lene Tursø-Finnich. Indhold 24.03.
Ballast- og jordprøvetagning i sporkassen BN2-5-1 INTERN GODKENDELSE I BANESTYRELSEN Dato Underskrift Fremstilling 24.03.2003 Lene Tursø-Finnich Indhold 24.03.2003 Berit Carlson Samlet 24.03.2003 Johan
Læs mereIndholdsfortegnelse. Kapacitetsudvidelse København - Ringsted Delopgave A1. Trafikstyrelsen - Teknisk notat
Trafikstyrelsen - Teknisk notat Kapacitetsudvidelse København - Ringsted Delopgave A1 COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Trin 2 Konstruktioner
Læs mereHolstebromotorvejen. Marts 2015
Holstebromotorvejen Marts 2015 Vi bygger for fremkommelighed Visualiseringen viser motorvejen, set øst for Holstebro. Her ses dalbroerne ved Savstrup Å og Storå samt Hodsagervej, som føres under motorvejen.
Læs mereOpgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus. Lars Wittrup Jensen 11. december 2013
Opgradering af jernbanen mellem Odense og Aarhus Lars Wittrup Jensen 11. december 2013 Agenda Introduktion og baggrund Metode Resultater Perspektivering og Trafikstyrelsens arbejde Konklusion 1 Timemodellen
Læs mereLedningsprotokol H Jord- og belægningsarbejder
sprotokol H42503.20 Jord- og belægningsarbejder Holstebro - Oddesund. Cykelsti Humlum Oddesund Syd Marts 2017 sprotokol Energinet.dk sejer ssign. Station-1 Station-2 Afstand Eksist. ledning - type, dimension,
Læs mereDette notat er udarbejdet for at Region Sjælland får et første samlet overblik over investeringsbehovet på lokalbanerne i perioden 2016 2025.
Notat Til: Region Sjælland Kopi til: PEG + Regionstog Sagsnummer Sagsbehandler TFR Direkte +45 36 13 16 00 Fax - TFR@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 9. marts 2015 Investeringsbehov
Læs mereFastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn
Dato 12. marts 2015 Sagsbehandler Leif Hald Pedersen Mail LHP@vd.dk Telefon Dokument 15/03755-1 Side 1/7 Fastlæggelse af linjeføringer til VVM-undersøgelse - Jernbane over Vestfyn 1. Sammenfatning Vejdirektoratet
Læs mereErstatningsanlæg i Svenstrup. - Teknisk vurdering af tunnel- og broløsning
Erstatningsanlæg i Svenstrup - Teknisk vurdering af tunnel- og broløsning Opgradering Hobro-Aalborg April 2011 Opgradering Hobro-Aalborg ISBN: 978-87-7126-087-8 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads
Læs mereTIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse Forventet
TIB 1 # Strækning Projekt Beskrivelse F0101 Glostrup - Høje Taastrup Fornyelse af Høje Et spor ad gangen mellem Glostrup og Høje Taastrup spærres i de 10 døgn. Spsk 11a, 12a, 15 & 16 udveksles sammen med
Læs mereBanedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Læs mereBanedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
Læs mereAML. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1 2 9 10 11 14 15 16 17 18 19 20 21 24 25 31 32 33 34 35 36 41 42 46 47 48 49 50 51 53 54 55 56 57 29.05.2019 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad udgives
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte
Læs mereBanenormer i Banedanmark
Banenormer i Banedanmark DGF-arrangement Baner og Geoteknik Odense den 08. marts 2012 08.03.2012 Præsenteret af Niels Fischer-Nielsen DGF Banenormer i BDK # 2 Indlæg af Niels Fischer-Nielsen Normkoordinator
Læs mereRUTE 18 HERNING - HOLSTEBRO
- AKT 131834 - BILAG 1 - [Rute18kommissorium udkast 2011-1 ] DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 26. april 2011 11/01297- Leif Hald Pedersen lhp@vd.dk 7244 3606 RUTE 18 HERNING - HOLSTEBRO KOMMISSORIUM
Læs mereUdbudsplan. Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse
Udbudsplan Plan for udbud af rådgiver og entreprenørydelser i Anlæg & Fornyelse Udbudsplan Banedanmark Anlæg & Fornyelse Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk Forfatter: Elisabeth Kildegaard
Læs mereGyldig fra: Gyldig til:
Teknisk meddelelse Nr. 04 / 23.05.2007 Tværprofiler for ballasteret spor, supplerende regler. I nærværende Teknisk meddelelse er opstillet supplerende regler for tværprofiler for ballasteret spor. Reglerne
Læs mereProjektet Holstebromotorvejen, strækningen Aulum-Snejbjerg
1 Projektet Længdeprofil Tidsplan for delstrækningen Aulum-Snejbjerg (st. 40-49.94) 2014 2015 2016 2017 2018 Anlægslov Forundersøgelser og arkæologi Linjebesigtigelse Jordfordeling Detailbesigtigelse Motorvejen
Læs mereTegningsbilag. Xxxx.xx Xxxarbejde. Totalentreprise Måbjerg - Mejrup Vej- og broarbejder. Strækning Etape
Tegningsbilag Totalentreprise 6714.002 Måbjerg - Mejrup Vej- og broarbejder Holstebromotorvejen Holstebro N- Aulum August 2015 Xxxx.xx Xxxarbejde Strækning Etape Måned 2014 Bro nr. 64-0-370.00, UF af Viumvej,
Læs mereVVm-undersøgelse. Borgermøde 30. september 2013. Se Side 2
VVm-undersøgelse OMFARTSVEJ VEST OM RIBE DEBATOPLÆG >>> Udbygning af rute 11 Borgermøde 30. september 2013 Se Side 2 UDGIVET September 2013 Vejdirektoratet REDAKTION / FOTOS / LAYOUT / TRYK Vejdirektoratet
Læs mereGyldig fra: Indtil ibrugtagning af hele ETCS-Vest. Normniveau: Journalnummer:
Teknisk Meddelelse Nr. 79 udgave 2/Dato 19.10.2018 Retningslinjer for håndtering af Programmets signaltekniske udstyr på ikke-etcs-ibrugtaget strækninger Fjernbane vest. Denne meddelelse beskriver retningslinjerne
Læs mereSTØJSKÆRM VED. visualisering/foto
STØJSKÆRM VED SKOVDIGEBROEN i bagsværd visualisering/foto Visualisering af støjskærmen ved Skovdigebroen UDGIVET AF Vejdirektoratet, april 2013 VISUALISERINGER Bjarrum Arkitekter Tryk & LAYOUT Vejdirektoratet,
Læs mereTeknisk beskrivelse af mulige projekttilpasninger, supplerende VVM
Teknisk beskrivelse af mulige projekttilpasninger, supplerende VVM Fagnotat Ny bane til Billund Godkendt dato Godkendt af 17. september 2018 Jimi Okstoft Senest revideret dato Senest revideret af 14. september
Læs mereDiff. hastigheder 10 strækninger
Forelæggelse til godkendelse Diff. hastigheder 10 strækninger Ind Ud Id-nr.: 107188 Sagsnr: Frist: Indstilling Sagsfremstilling Besked til sagsstyringsenheden Vedlagte dokumenter: Differentierede hastigheder
Læs mereAnalyse af opgraderinger af HUR-lokalbaner. Indledning. Forudsætninger og antagelser. Overordnede forudsætninger. Tekniske forudsætninger
Analyse af opgraderinger af HUR-lokalbaner Opgradering af infrastruktur til nye r Lars Lund, civ.ing. HD og Jan Kragerup, PhD, NIRAS Transport Indledning Hovedstadens Udviklingsråd (HUR) er blevet ejer
Læs mereKontakt. Fagspecialister: Peter Nielsen (DANBRO) Henrik Nielsen (Kommunal broforvaltning)
Broer Kontakt Fagspecialister: Peter Nielsen (DANBRO) 7244 2483 pn@vd.dk Svend-Erik Breumsø (Frihøjdemålinger) 7244 2497 seb@vd.dk Henrik Nielsen (Kommunal broforvaltning) 7244 3448 hn@vd.dk Arne H. Henriksen
Læs mereUdbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved
Udbygning af Ringsted-Femern Banen Ekspropriationsmøde i Næstved Ringsted-Femern Banen 3.maj 2018 1 Dagsorden 1. Velkommen 2. Generelt om Ringsted-Femern Banen 3. Arealerhvervelse 4. Eldrift og beplantning
Læs mereLovforslag 152 Ombygning af Ringsted station 1. behandling den 25. marts Ole Lund Jensen, Holstebro / Thomas Albøg Olsen, Ringsted
Transportudvalget 2013-14 L 152 Bilag 13 Offentligt Lovforslag 152 Ombygning af Ringsted station 1. behandling den 25. marts 2014 1 1 Ole Lund Jensen, Holstebro / Thomas Albøg Olsen, Ringsted 1 1. Løsningen
Læs mereAgenda. Ny Storstrømsbro. Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen. Levetid og krav til beton. Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder
Ny Storstrømsbro Dansk Betondag 10. september 2015 Projektchef Niels Gottlieb Agenda Indledning og Baggrund Beskrivelse af broen Geometri Konstruktion Fundering Byggemetoder Levetid og krav til beton 1
Læs mereBesigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station
Besigtigelsesforretning Offentligt møde Glumsø Station Ringsted-Femern Banen 08.11.2018 1 Dagsorden 1. Ringsted Femern Projekt v/ Anlægschef Pernille Palstrøm 2. Glumsø Station og Areal- og Rettighedserhvervelse
Læs mereTIB-S. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
TB-S Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 7 7 77 78 79 80 8 8 8 8 89 90 9 9 9 96 0 0 09 0 7 8 9 0 7 8 9 0 6 7 8 9 7 8 9 68 69 7 7 7 60 6 6 6 6 77 78 90 9
Læs mere2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser. Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen
2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser Den nye bane København Ringsted over Køge Udbygning af Køge Bugt Motorvejen 2 STORE ANLÆGSPROJEKTER - De trafikale konsekvenser MANGE BLIVER PÅVIRKET
Læs mereAnlægsbeskrivelse. -Fagnotat, juni 2011. Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen
Anlægsbeskrivelse -Fagnotat, juni 2011 Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Kapacitetsudvidelse på Øresundsbanen Juni 2011 ISBN 978-87-7126-028-1 Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København
Læs mereSvaret vedlægges i 5 eksemplarer.
Trafikudvalget (2. samling) TRU alm. del - Svar på Spørgsmål 138 Offentligt Folketingets Trafikudvalg Christiansborg 1240 København K Dato J.nr. : : 7. juni 2005 004-000154 (1) Trafikudvalget har i brev
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1
Bekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1 I medfør af 56, 64, stk. 4, og 102 i jernbaneloven, lov nr. 686 af 27. maj
Læs mereNaturstyrelsen Odense
Bilag A Skema til brug for screening (VVM-pligt) VVM Myndighed Basis oplysninger Naturstyrelsen Odense Tekst Projekt beskrivelse jf. anmeldelsen: Banedanmark udarbejder et beslutningsgrundlag for renovering
Læs mereLinjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17)
Linjeføringen af Timeplanen i Østjylland (2 linjer) Togfondens forslag (fig 17) Ny jernbanestrækning Hørning - Lyngby Togtiden vil blive væsentlig forbedret Sparet tid i forhold til Aarhus H: (23-7)min.
Læs mereFAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011
FAKTA TRAFIKSIKKERHED VESTER AABY >>> SVENDBORGVEJ JULI 2011 NU SKER DET! TRAFIKSIKKERHED OG FORSKØNNET BYMILJØ ER I FOKUS, NÅR VEJDIREKTORATET TRAFIKSANERER SVENDBORGVEJ GENNEM VESTER AABY Borgermøde
Læs mereBekendtgørelse om krav til akkreditering af assessorer på jernbaneområdet 1)
BEK nr 359 af 08/04/2014 Udskriftsdato: 7. maj 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transportmin., Trafikstyrelsen, j.nr. TS10000-00059 Senere ændringer til forskriften
Læs mereUDBUD STRATEGISK ANALYSE VEDR. EN VESTLIG RINGKORRIDOR I HOVEDSTADSOMRÅDET OVERORDNET SKITSEPROJEKTERING
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Maj 2012 Hans-Carl Nielsen hcn@vd.dk 7244 3652 UDBUD STRATEGISK ANALYSE VEDR. EN VESTLIG RINGKORRIDOR I HOVEDSTADSOMRÅDET OVERORDNET SKITSEPROJEKTERING OPGAVEBESKRIVELSE
Læs mereKonsekvenser i anlægsperioden. - Fagnotat. Hastighedsopgradering Hobro Aalborg (Supplerende VVM)
Konsekvenser i anlægsperioden - Fagnotat Konsekvenser i anlægsperioden Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Konsekvenser i anlægsperioden Indhold Side 1 Indledning
Læs mereNotat. Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge Boldklub i anlægsfasen
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 4348 6060 F www.grontmij.dk CVR-nr. 48233511 Elektrificering Køge Nord Næstved og en evt. hastighedsopgradering til 160 km/t Påvirkning af arealer ved Herfølge
Læs mereFORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.
Læs mereLedningsprotokol H Jord- og belægningsarbejde. H060 Østjyske motorvej Sydvendte ramper TSA 53 Skanderborg S E45.
sprotokol H06022.20 Jord- og belægningsarbejde H060 Østjyske motorvej Sydvendte ramper TSA 53 S E45 Marts 2016 H06022 Sydvendte ramper ved tilslutningsanlæg 53 S E45 sprotokol - Skema til teknisk aftale
Læs mereTidsplan og anlægsoverslag. -Fagnotat, screening. Ny forbindelse - Storstrømmen
Tidsplan og anlægsoverslag -Fagnotat, screening Ny forbindelse - Storstrømmen PROJEKTNR. A023755 DOKUMENTNR. A023755-8-001 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 30.01.2012 Ny forbindelse - Storstrømmen ISBN: 978-87-7126-102-8
Læs mereBekendtgørelse om godkendelse af assessorer og sagkyndige i forbindelse med godkendelse af jernbaneinfrastruktur og køretøjer 1)
BEK nr 543 af 24/05/2017 (Gældende) Udskriftsdato: 13. april 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Trafik-, Bygge- og Boligstyrelsen,
Læs mereOverordnet ansvar: Ansvar for indhold: Ansvar for fremstilling: Gyldig fra: Til BN er trådt i kraft. Normniveau:
Teknisk Meddelelse Nr. 84 udgave 1 /Dato 18.10.2018 Vandrette spærringer (tidligere benævnt skærmtage) Denne meddelelse indeholder generelle regler for opsætning af vandrette spærringer på nye og eksisterende
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Ingeniør Stine Kirkeskov
Læs mereTrafikale gener i anlægsfasen Ny Ellebjerg Station-Avedøre Havnevej Nybygningsløsningen. København-Ringsted projektet
Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Nybygningsløsningen København-Ringsted projektet 30. maj 2008 3 Trafikale gener i anlægsfasen Havnevej Forord Forord Dette fagnotat omhandler trafikale gener i anlægsfasen
Læs mereTeknisk notat. Indledning
Teknisk notat Center Plan Byg og Vej Journalnr: 05.01.35-G01-1-16 Ref.: Asger Rahbek Hansen Dato: rev. 26.04.2017 Indledning På foranledning af Søren Søe er nærværende notat udarbejdet, som forslag til
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON. 5. maj / Allan Højgaard
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 5. maj 2015 15/06617-3 Allan Højgaard ahm@vd.dk 7244 2315 Til samtlige modtagere af udbudsmateriale vedrørende udbud 6714.103 Etape 6714 Holstebro N - Aulum Udbud
Læs mereValgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015
Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i vejlovens
Læs mereFRI s branchetopmøde. 12. oktober Anlægs- og driftsdirektør Michael Kirkfeldt
FRI s branchetopmøde 12. oktober 2016 Anlægs- og driftsdirektør Michael Kirkfeldt Vores strategiske grundlag Mission Vejdirektoratet er ansvarlig for statens veje. Vi fremmer et sammenhængende vejog transportsystem.
Læs mereHaderup Omfartsvej VVM-REDEGØRELSE - VEJTEKNISK BESKRIVELSE
Dato 3. juli 2014 Sagsbehandlere Hanne Wærum Lene Mikkelsen Mail lmk@vd.dk Telefon 7244 2200 Dokument 14/07412-1 Side 1/3 Haderup Omfartsvej VVM-REDEGØRELSE - VEJTEKNISK BESKRIVELSE Niels Juels Gade 13
Læs mereVVM HERNING - HOLSTEBRO
Til Vejdirektoratet Dokumenttype Grundlagsrapport VVM Dato Marts 2012 VVM HERNING - HOLSTEBRO BYGVÆRKER NORD FOR HERNING RUTE 18 (LØSNINGSFORSLAG A) BYGVÆRKER HERNING N (FORSLAG A) 1-1 Revision 1 Dato
Læs merehvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje
hvad sker hvornår - Når vi anl ægger større veje Udgivet af Januar 2013 ISBN 9788770603089 WEB ISBN 9788770603102 oplag 250 stk. Når du får et stort vejanlæg som nabo På de næste sider finder du en tidsplan
Læs mereElektrificering Aarhus - Lindholm. Besigtigelsesforretning. Velkommen
Besigtigelsesforretning Velkommen Hvem er vi: Projektleder Ditte Holst Nielsen dhsn@bane.dk Landinspektør Kenneth Vittrup kenvi@vd.dk Landinspektør Anja Holmgaard Graversen ahg@vd.dk Projektassistent Birgitte
Læs mereTILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS. undgå højresvingsulykker
TILTAG I SIGNALREGULEREDE KRYDS undgå højresvingsulykker Undgå højresvingsulykker Tiltag til forebyggelse af ulykker mellem højresvingende lastbiler/biler og ligeudkørende cyklister i signalregulerende
Læs merePRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR
PRAKTISK INFORMATION VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR INDRAPPORTER GRATIS PÅ 8020 2060 VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØR VEJ- OG TRAFIKRAPPORTØRER FUNGERER SOM OBSERVATØRER PÅ DET RUTENUMMEREREDE VEJNET, OG SÅ SNART DER
Læs mereElektrificering af banenettet
Elektrificering af banenettet Strategisk analyse 09.05.2012 Oplæg på Banebranchens konference ved Martin Munk Hansen, Områdechef i Banedanmark Dagens program Strategisk analyse af elektrificering Politiske
Læs mere