EFX 410/413. Driftsanvisning EFX 410 EFX 413

Transkript

1 EX 410/ Driftsanvisning K EX 410 EX 413

2 Overensstemmelseserklæring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg abrikant eller dennes i ællesskabet etablerede repræsentant Type Option Serienummer Produktionsår EX 410 EX 413 Yderligere oplysninger På vegne af Dato K EU-overensstemmelseserklæring Undertegnede attesterer hermed, at det specificerede transportkøretøj stemmer overens med de Europæiske Direktiver 2006/42/EU (maskindirektiv) og 2004/108/EØ (elektromagnetisk kompatibilitet - EMC), samt med den modsvarende lovvedtagelse til implementering af direktiver i den nationale lovgivning. Alle undertegnede har fuldmagt til selvstændigt at sammensætte det tekniske materiale DK 1

3 DK

4 ADVARSEL! are ved anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich. Batteriets konstruktion, vægt og mål har stor indflydelse på truckens driftssikkerhed, især på dens stabilitet og løfteevne. Anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich kan ved energigenvinding medføre forringelse af truckens bremseegenskaber og derudover forårsage betragtelige skader på den elektriske styring. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt til denne truck af Jungheinrich, kan derfor medføre betragtelig risiko for personers sikkerhed og helbred. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt til trucken af producenten. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt af producenten, er strengt forbudt. DA

5

6 orord or at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer. Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B. Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller. Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes. M t o Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for mennesker. Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. Markerer standardudstyr. Markerer ekstraudstyr. Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken. Ophavsret Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Tlf.: +49 (0) 40/ DK

7 0108.DK

8 Indholdsfortegnelse A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt... A 1 2 Korrekt anvendelse... A 1 3 Tilladte anvendelsesbetingelser... A 2 4 Den driftsansvarliges forpligtelser... A 2 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr... A 2 B Truckbeskrivelse 1 Anvendelsesbeskrivelse... B Definition af køreretning... B 2 2 Komponent- og funktionsbeskrivelse... B Truckens funktionsbeskrivelse... B 4 3 Tekniske data for standardudførelse... B Ydelsesdata... B Mål (iht. typeblad)... B Masttype... B Motordata... B Vægtangivelser... B Hjul, chassis... B EN-standarder... B Anvendelsesbetingelser... B Krav til elektricitet... B 19 4 Afmærkningssteder og typeskilte... B Typeskilt, truck... B Truckens løfteevneskilt... B Påbygningsaggregatets løfteevneskilt (o)... B 24 5 Truckens stabilitet... B 24 C Transport og første idrifttagning 1 Transport... C 1 2 Læsning med kran... C Læsning med kran af basistruck med monteret mast... C Anhugningspunkter... C Læsning af batteri med kran... C 4 3 Sikring af trucken under transport... C Transportsikring af truck med eller uden påmonteret mast... C Transportsikring, mast... C DK I 1

9 4 ørste idrifttagning... C lytning af trucken uden batteri... C Montering og afmontering af masten... C 10 5 Idrifttagning... C 11 D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier... D 1 2 Batterityper... D Batterirummets mål... D rilægning af batteriet... D 4 3 Opladning af batteriet... D 6 4 Afmontering/montering af batteriet... D 10 5 Batteri kontrol af tilstand og syrestand... D 14 6 Batteriafladningsindikator... D 14 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken... E 1 2 Beskrivelse af betjenings- og displayelementer... E Betjenings- og displayelementer på betjeningspulten... E od-betjeningselementer... E Betjenings- og displayelementer på displayenheden... E Symboler og taster i nederste område... E Symboler for truckens driftstilstand... E 14 3 Idrifttagning af trucken... E Ind- og udstigning af trucken... E Indretning af førerplads... E Indstilling af førersædet... E Sikkerhedssele (t)... E Indstilling af betjeningspulten... E Etablering af driftsberedskab... E Etablering af driftsberedskab med ekstra adgangskode (o)... E ISM-adgangsmodul (o)... E Kontroller og rutiner efter etablering af driftsberedskab... E Referenceindstilling af hovedløft... E Indstilling af ur... E 26 4 Arbejde med trucken... E Sikkerhedsregler for kørsel... E NØDSTOP-afbryder, kørsel, styring, bremsning... E Løft - Sænkning - Skydning - Drejning uden for og i smalgange... E Plukning og stabling... E Optagning, transport og afsætning af lastenheder... E Højdeforvalg (o)... E Laserstråle-vejviser (o)... E Parkering af trucken i sikret tilstand... E DK I 2

10 5 Afhjælpning af fejl... E Nødstopanordning... E Nødsænkning, lastoptagningsudstyr... E Brokobling af kørefrakobling (o)... E Brokobling af løftefrakobling (o)... E Brokobling af sænkefrakobling (o)... E Gangendesikring (o)... E I-nøddrift (Error 144)... E Bjærgning af trucken fra smalgangen / flytning af trucken uden batteri... E 69 6 Ekstraudstyr... E Bakspejl (o)... E Ildslukker (o)... E Drift med mandskabskurv (o)... E 79 Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse Serviceeftersyn og inspektion Servicetjekliste EX 410/413: Smøreplan orbrugsstoffer og smøreplan Sikker omgang med forbrugsstoffer orbrugsstoffer Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde orberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde Vedligeholdelse af løftekæder Smør løftekæderne, rengør mastprofilernes påløbsflader og smør dem med fedt Eftersyn af løftekæder Hydraulikslanger Afmontering/montering af motorafdækning Kontrol af hydraulikoliestand Kontrol af bremsevæskeniveauet Serviceeftersyn af sikkerhedsselen Elektriske sikringer ornyet idriftsættelse Oplægning af trucken orholdsregler før oplægning orholdsregler under oplægningen ornyet idriftsættelse efter oplægningen Lovpligtigt eftersyn efter tid og usædvanlige hændelser Endegyldig fjernelse fra driften, bortskaffelse Måling af humanvibrationer DK I 3

11 I DK

12 Bilag Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges DK 1

13 DK

14 A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt Trucken, der beskrives i denne driftsvejledning er beregnet til løft, sænkning og transport af lastenheder. Trucken skal anvendes, betjenes og vedligeholdes, som beskrevet i denne driftsvejledning. Enhver anden form for anvendelse er ikke i overensstemmelse med formålet og kan medføre skader på personer, truck eller materiel. 2 Korrekt anvendelse Den last, der maks. må løftes og den maks. tilladte lastafstand er vist på lastdiagrammet og må ikke overskrides. Lasten skal hvile på lastoptagningsudstyret eller løftes med et påbygningsaggregat godkendt af producenten. Lasten skal befinde sig ved gaffelslædens ryg og midtfor i forhold til gaffelarmene. Løft, sænkning og plukning af last. Transportér lasten så lavt som muligt udenfor smalgangen, under hensyntagen til frihøjden mod gulvet. Transport og løft af personer er forbudt. Skubning og trækning af lastenheder er forbudt. Kørsel på stigninger og skråninger er forbudt. Kørsel på laderamper/læssebroer er forbudt. Trækning af anhænger er forbudt. Transport af svingende last er forbudt DK A 1

15 3 Tilladte anvendelsesbetingelser De tilladte flade- og punktbelastninger for kørselsvejene må ikke overskrides. På uoverskuelige steder, er det nødvendigt med en ekstra person til at dirigere trucken. Trucken må ikke anvendes i eksplosions- og brandfarlige områder eller områder, der er rustfremkaldende eller meget støvede. Desuden må trucken ikke køre i nærheden af ubeskyttede aktive dele af elektriske anlæg. Anvendelse i industrielle og erhvervsmæssige omgivelser. Tilladt temperaturområde +5 C til +40 C. Må kun anvendes på et plant gulv iht. DIN del 1. Sikkerhedsafstande mellem truck og reol iht. DS/EN , punkt Mindst 100 mm sikkerhedsafstand mellem skinnestyret truck og reol. Mindst 125 mm sikkerhedsafstand mellem induktivt styret truck og reol. Ved anvendelse under ekstreme betingelser/eksplosionsfarlige områder kræves der særligt udstyr og særlig tilladelse til trucken. 4 Den driftsansvarliges forpligtelser Den driftsansvarlige er i denne driftsanvisnings forstand enhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegne den anvendes. I særlige tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarlige den person, som det påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser i henhold til de kontraktmæssige aftaler mellem ejer og bruger af trucken. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse med formålet, og at enhver form for fare for brugerens eller tredjeparts liv og helbred undgås. Den driftsansvarlige skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter, øvrige sikkerhedstekniske regler samt retningslinjer for drift, service og vedligeholdelse følges. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle brugere har læst og forstået denne driftsanvisning. Hvis denne driftsanvisning ikke følges, bortfalder garantien. Det samme gælder, hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra producenten. 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr På- og indbygning af ekstraanordninger, der påvirker eller udvider køretøjets funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra producenten. Desuden skal der evt. indhentes tilladelse hos de lokale myndigheder. Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten DK A 2

16 B Truckbeskrivelse 1 Anvendelsesbeskrivelse EX 410/413 er en smalgangstruck med elektromotorisk batteridrift. Den er beregnet til transport af gods på et plant underlag iht. DIN Der kan optages paller med åben bund eller tværbrædder uden for lasthjulsområdet. Der kan ind- og udstables samt transporteres lastenheder over lange strækninger. Anvendes EX 410/413 til montagearbejde med en dertil indrettet arbejdsplatform, skal denne være leveret eller godkendt af producenten. Reolsystemerne skal være beregnet til EKX/EKS. De sikkerhedsafstande (f.eks. DS/ EN , pkt ), der kræves og foreskrives af Jungheinrich, skal altid overholdes. Ved skinneførte truck skal der overholdes en sikkerhedsafstand på mindst 100 mm mellem reolen og trucken. Ved induktivt førte truck må sikkerhedsafstanden mellem reolen og trucken ikke være mindre end 125 mm. Den nødvendige sikkerhedsafstand kan ved anvendelse af særlige påbygningsaggregater være større. Gulvet skal overholde kravene i DIN del 1. I forbindelse med skinneføringssystemet (S) skal der forefindes køreskinner i smalgangene. Styreruller af vulkollan, der er skruet på truckens chassis, styrer trucken imellem køreskinnerne. Der skal lægges en køretråd i gulvet til det induktive føringssystem (I). Køretrådens signaler opfanges af sensorer på chassiset og bearbejdes i truckens computer. Løfteevnen fremgår af typeskiltet. Type Løfteevne Lasttyngdepunkt EX kg 600 mm EX kg 600 mm 1109.DK B 1

17 1.1 Definition af køreretning Til angivelse af køreretning fastlægges følgende: venstre Drevretning Lastretning højre 2 Komponent- og funktionsbeskrivelse DK B 2

18 Pos. Betegnelse 1 t Mast 2 t ørerværn 3 t Betjeningspult 4 t ørerplads 5 t Dødmandsknap 6 t Bremsepedal 7 t Kørepedal 8 t Gaffelarm 9 o orreste sensor til det induktive føringssystem (ikke ill.) 10 t Lasthjul 11 o Skinnestyreruller efter lasthjulet 12 t Sidebeklædning 13 t Chassis 14 o Skinnestyringsruller ved motorrummet 15 o Bageste sensor til det induktive føringssystem 16 t Drivhjul 17 t Batteriafdækning 18 t ørersæde 19 o Blitzlampe t = standardudstyr o = ekstraudstyr 1109.DK B 3

19 2.1 Truckens funktionsbeskrivelse Sikkerhedsanordninger: Den lukkede truckkontur med afrundede kanter muliggør en sikker håndtering af trucken. øreren beskyttes mod nedfaldende genstande af et førerværn. Med NØDSTOP-afbryderen kobles alle truckens bevægelser hurtigt fra i faresituationer. Det er kun muligt at udføre køre- eller løfte-/sænkebevægelser, når fodkontakten samtidig betjenes. Det er kun muligt at udføre skyde-/drejebevægelser, når fodkontakten samtidig betjenes. Dødmandsknap Dødmandsknappen i fodrummet skal være trykket ned, for at føreren kan arbejde med trucken. jernes foden fra dødmandsknappen, blokeres løfte- og kørefunktionerne. Styre- og bremsefunktionerne er fortsat aktive. Når dødmandsknappen er sluppet og når trucken holder helt stille, aktiveres parkeringsbremsen automatisk (sikring mod at trucken triller utilsigtet). Nødstop-sikkerhedskoncept Så snart der registreres en fejl, bremses trucken automatisk, indtil den holder stille. Et nødstop indikeres af kontrollamper på førerdisplayet. Hver gang der tændes for trucken, foretager systemet en selvtest, som kun giver frigivelsessignal til parkeringsbremsen (= nødstop), hvis kontrollen af truckens funktionsdygtighed viste et positivt resultat DK B 4

20 Køredrev: Lodret placeret, kraftig vekselstrømsmotor (asynkron). Motoren er skruet direkte på det ethjulede drivværk, hvilket gør den nem og hurtig at vedligeholde. Bremsesystem: Trucken kan: Bremses blødt og uden slitage ved at kørepedalen slippes eller der vælges modsat køreretning. Derved genvinder batteriet energi (driftsbremse). Bremses med bremsepedalen, som indvirker på de hydrauliske bakkebremser i lasthjulene. På I-aggregater anvendes der desuden en fjederbremse, som indvirker på de hydrauliske bremsebakker i lasthjulene. Denne bremse reagerer kun ved nødstop. Den elektromagnetiske bremse, der indvirker på drivmotoren, fungerer som parkeringsbremse. Styring: Vekselstrømsdrevet giver ekstra let styring. Det betjeningsvenlige rat er integreret i betjeningspulten. Det styrede drivhjuls stilling fremgår af betjeningspultens visningsenhed. Ratudslaget er +/- 90, hvilket giver den bedste manøvredygtighed i smalle hovedgange. Ved mekanisk skinneføring stilles drivhjulet i ligeud -position ved hjælp af et tryk på en knap (ekstraudstyr). Når driftstypen induktiv styring er aktiveret, overtages styringen automatisk af truckens styring, når denne har registreret køretråden. Den manuelle styring deaktiveres (ekstraudstyr) DK B 5

21 Betjenings- og displayelementer: Udløsning af funktioner ved hjælp af ergonomisk korrekt bevægelse med tommelfingeren sikrer en betjening, der ikke er fysisk belastende og som derved skåner håndleddene; følsom dosering af hydraulikbevægelser giver forsigtig og nøjagtig placering af varen. Integreret informationsdisplay til visning af alle informationer, som føreren har brug for så som ratstilling, totalløft, truckens statusmeddelelser (f. eks. fejlmeddelelser), driftstimer, batterikapacitet, klokkeslæt samt status for den induktive føring etc. Hydrauliksystem: Alle hydrauliske bevægelser sker vha. en vedligeholdelsesfri vekselstrømsmotor med påmonteret lydsvag tandhjulspumpe. ordelingen af olie sker via magnetkoblingsventiler. De varierende mængder nødvendig olie reguleres via motorens omdrejningstal. Under sænkebevægelser, driver hydraulikpumpen motoren, der så arbejder som generator (nyttesænkning). Den energi, der derved skabes, optages af batteriet. orvalg af løftehøjde (o): orvalg af løftehøjde kan anvendes ved både løft og sænkning af last samt ved indog udstabling. Ved forvalg af løftehøjde kan føreren vælge den ønskede løftehøjde via tastaturet. Når den ønskede løftehøjde er nået, afsluttes løftebevægelsen automatisk. orvalg af løftehøjde er beregnet til flere lagerområder med forskellige reolhøjder. Elektrisk anlæg: Elektronik med slidfrie sensorer. Port til tilslutning af en service-computer: Til hurtig og enkel konfiguration af alle vigtige data (dæmpning af slutposition, løftefrakobling, bremsning og acceleration, skydehastigheder, frakoblinger etc.). Til udlæsning af fejlhukommelsen med henblik på analyse af fejlårsagen. Til simulation og analyse af programforløb. Nem funktionsudvidelse vha. frigivelse af koder. Styringen er udstyret med CAN-bus og sensorer, der måler kontinuerligt. Alle bevægelser kan parameterindstilles. Styringen sikrer blød igangsætning og nedbremsning af lasten i alle slutpositioner vha. dæmpningssystem for slut- og mellempositioner. MOSET-vekselstrømsstyring gør det muligt at starte alle bevægelser uden ryk. Køre- og løftemotorernes vekselstrømsteknologi med høj virkningsgrad og energigenvinding muliggør høje køre- og løftehastigheder og en bedre udnyttelse af energien. Mulige batterityper, se kap. D DK B 6

22 3 Tekniske data for standardudførelse Oplysning om tekniske data iht. den tyske standard VDI Ret til tekniske ændringer og udvidelser forbeholdes. 3.1 Ydelsesdata Betegnelse EX 410 EX 413 Q Løfteevne (ved c = 600 mm) kg c Lasttyngdepunktsafstand mm Kørehastighed uden last (S) 9 9 km/h Kørehastighed med last (S) 9 9 km/h Kørehastighed uden last (I) 8 8 km/h Kørehastighed med last (I) 8 8 km/h Kørehastighed uden last () 8 8 km/h Kørehastighed med last () 8 8 km/h Løftehastighed uden last 0,41 0,41 m/s Løftehastighed med last 0,40 0,40 m/s Sænkehastighed uden last 0,44 0,44 m/s Sænkehastighed med last 0,45 0,45 m/s Skydehastighed uden last 0,2 0,2 m/s Skydehastighed med last 0,2 0,2 m/s Drejning uden last s/180 Drejning med last s/180 Driftsbremse Modstrøm/generatorisk/hydraulisk Parkeringsbremse Elektrisk fjederakkumulator Kørestyringens art AC-drevstyring S: I: : Skinnestyring Induktiv styring ri kørsel 1109.DK B 7

23 x y z l 8 l 1 l 2 Ast b1 b2 b6 h2 h7 h6 h1 h3 h4 m 2 r b 3 c b8 l s m 1 b7 I6 Wa e b 5 b DK B 8

24 3.2 Mål (iht. typeblad) Betegnelse EX 410 EX 413 C/D Lasttyngdepunkt *) mm x Lastafstand mm y Akselafstand mm z Midtfor drivhjul / kontravægt (truckkontur) mm h 1 Mastens højde, sænket *) mm h 2 riløft mm h 3 Løft *) mm h 4 Mastens højde, kørt ud *) mm Højde over førerværn uden blitzlampe mm h 6 Højde over førerværn med blitzlampe mm h 7 Sidde-/ståhøjde mm Ast Arbejdsgangsbredde ved paller 1200 x 800 på tværs mm De i tabellen oplyste data (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med 400 T-mast (*). Data for den leverede truck (ydelsesdata, mål og vægt) fremgår af typeskiltet/ordren DK B 9

25 x y z l 8 l 1 l 2 Ast b1 b2 b6 h2 h7 h6 h1 h3 h4 m 2 r b 3 c b8 l s m 1 b7 I6 Wa e b 5 b DK B 10

26 Betegnelse EX 410 EX 413 b 1 / b 2 Samlet bredde 1210 / / 1550 mm b 3 Gaffelslædebredde mm b 5 Udvendig gaffelarmsafstand mm b 6 Bredde over styrerullerne mm b 7 Skydning, til siden mm b 8 Skydning, til siden fra midten af trucken mm b 12 Pallebredde mm l 1 Totallængde uden last mm l 2 Længde inkl. gaffelryg mm l 6 Pallelængde mm l 8 Afstand drejegaffeldrejepunkt mm s/e/l Gaffelarmsmål 100/40/ /40/1200 mm W a Venderadius mm m 1 rihøjde til gulv under masten med last mm m 2 rihøjde til gulv, midtfor akselafstand mm r Afstand drejegaffeldrejepunkt - drejepunkt mm De i tabellen oplyste data (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med 400 T-mast (*). Data for den leverede truck (ydelsesdata, mål og vægt) fremgår af typeskiltet/ordren DK B 11

27 3.3 Masttype Standard-mastudførelser med teleskopmast (T) Betegnelse EX 410 EX 413 h 1 Konstruktionshøjde, sænket mm h 2 riløft 66 mm h 3 Løft mm h 4 Konstruktionshøjde, kørt ud mm Højde over førerværn uden blitzlampe 2277 mm h 6 Højde over førerværn med blitzlampe 2370 mm Standard-mastudførelse med triplexmast med friløft i to trin (D) Betegnelse EX 410 EX 413 h 1 Konstruktionshøjde, sænket mm h 2 riløft mm h 3 Løft mm h 4 Konstruktionshøjde, kørt ud mm Højde over førerværn uden blitzlampe 2277 mm h 6 Højde over førerværn med blitzlampe 2370 mm 1109.DK B 12

28 3.4 Motordata Betegnelse EX 410 EX 413 Køremotor, effekt ved S2 60 min. 4,4 kw 4,4 kw Løftemotor, effekt ved S3 15 % 9,5 kw 9,5 kw Servomotor, effekt ved S3 20 % 0,9 kw 0,9 kw 3.5 Vægtangivelser Truckens egenvægt/akselbelastning: Betegnelse EX 410 EX 413 Egenvægt med batteri, uden last kg Batterivægt kg Truckens egenvægt uden batteri, se "Typeskilt" kg Akselbelastning med last for/bag 4826 / / 1279 kg Akselbelastning uden last for/bag 3185 / / 1980 kg Batteritype 5 EPzS EPzS 690 De i tabellen oplyste data (ydelsesdata, mål og vægt) refererer til en truck med 400 T-mast (*). Data for den leverede truck (ydelsesdata, mål og vægt) fremgår af typeskiltet/ordren DK B 13

29 3.5.2 Vægt, basistruck/mast inkl. påbygningsaggregat 1 13 Basistruckens vægt Vægten på basistrucken (13) fremgår af nedenstående tabel. Truck Basistruckens vægt EX kg 1) EX kg 1) 1) inkl. vægten på tillægsvægtene på 300 kg, som alt efter den enkelte konstruktionstype er monteret i trucken 1109.DK B 14

30 Mastens vægt inkl. påbygningsaggregat Vægten på masten inkl. påbygningsaggregat (1) kan udregnes ved hjælp af følgende formel. De nødvendige data så som truckens egenvægt (samlet vægt) uden batteri fremgår af typeskiltet. A B Truckens egenvægt uden batteri Mastens vægt inkl. påbygningsaggregat ormel for model EX 410/413: B = A kg Eksempel: Nødvendige oplysninger: (se truckens typeskilt) Truckens type = EX 413 Truckens egenvægt uden batteri = 4269 kg ormel: B = A kg = 4269 kg kg = 2469 kg Mastens vægt inkl. påbygningsaggregat udgør 2469 kg DK B 15

31 3.6 Hjul, chassis Risiko for uheld på grund af forkert afmontering/montering af hjulene Afmontering/montering af lasthjulene/drivhjulet må kun foretages af producentens kunderservice, som er specielt uddannet til disse opgaver. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. EX 410 Betegnelse EX 410 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 295 mm x 144 mm Hjul, bag (drivhjul) 343 mm x 140 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 2 Hjul, antal bag (*= drevet) 1* EX 413 Betegnelse EX 413 Dæk Vulkollan Hjul, foran (lasthjul) 295 mm x 144 mm Hjul, bag (drivhjul) 343 mm x 140 mm Hjul, antal foran (lasthjul) 2 Hjul, antal bag (*= drevet) 1* 1109.DK B 16

32 3.7 EN-standarder Vedvarende lydtrykniveau: 69 db(a) i henhold til DS/EN i overensstemmelse med ISO Det vedvarende lydtrykniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, der fås ved sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft og tomgang. Lydtrykniveauet måles ved førerens øre. Vibration: 0,48 m/s 2 iht. EN Den interne nøjagtighed på målekæden ligger ved 21 C på ± 0,02 m/s². Øvrige afvigelser kan først og fremmest ske ved hjælp af positionering af sensoren samt ved varierende vægt på føreren. Den vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved kørsel over forhindringer med konstant hastighed. Disse måledata er en engangsberegning for trucken og må ikke forveksles med humanvibrationerne i brugerdirektivet "2002/44/E" (vibrationer). Til måling af disse humanvibrationer tilbyder producenten en særlig service, se afsnittet "Humanvibrationer" i kapitel DK B 17

33 Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) M Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske forstyrrelser og støjimmunitet overholdes, og at der er foretaget kontrol for afladning af statisk elektricitet iht. DS/EN samt de standarder, der omtales i denne. Der må kun ændres på elektriske eller elektroniske komponenter og disses placering efter skriftlig tilladelse fra producenten. ejl på medicinsk udstyr forårsaget af ikke-ioniserende stråling. Elektrisk udstyr på trucken, som udsender ikke-ioniserende stråling (f.eks. trådløs datatransmission), kan forstyrre funktionen på medicinsk udstyr (pacemaker, høreapparater, etc.) hos operatøren og medføre fejlfunktion. Kontakt en læge eller producenten af det medicinske udstyr, for at få afklaret om udstyret kan anvendes i nærheden af trucken DK B 18

34 3.8 Anvendelsesbetingelser Omgivelsestemperatur ved drift 5 C op til 40 C Ved permanent anvendelse under ekstreme udsving i temperatur eller luftfugtighed kræves specielt udstyr og særlig godkendelse. Anvendelse i kølehus er ikke tilladt. Trucken må udelukkende anvendes i lukkede rum. I den forbindelse gælder følgende: Omgivelsestemperatur i gennemsnit over 24 timer: maks. 25 C Maks. luftfugtighed indendørs 70 %, ikke-kondenserende. 3.9 Krav til elektricitet Producenten bekræfter, at kravene til dimensionering og produktion af det elektriske udstyr overholdes ved korrekt anvendelse af trucken iht. DS/EN 1175 "Sikkerhed ved industrielle truck - Krav til elektricitet" DK B 19

35 (mm) (mm) D (mm) D (mm) Q (kg) Q (kg) 4 Afmærkningssteder og typeskilte Advarsels- og oplysningsskilte så som lastdiagrammer, anhugningspunkter og typeskilte skal altid kunne læses ellers skal de udskiftes mv ,5 V 1109.DK B 20

36 Pos. Betegnelse 25 Skilt, "ølg driftanvisningen" 26 Skilt, "Løfteevne" 27 Anhugningspunkter til aflæsning/læsning med kran 28 Advarselsskilt, "Laserstråling" 29 Skilt, "Træd ikke op på eller ind under lasten. Risiko for klemning" 30 Skilt, "Kørepedal/bremsepedal" 31 Typeskilt 32 Advarselsskilt, "Advarsler i smalgangen" 33 Anhugningspunkter til donkraft 34 Serienummer (slået ind i chassiset under højre sidebeklædning) 35 Skilt, "Påfyldning af hydraulikolie" 36 Skilt, "Nødaftapning" 37 irma- og typebetegnelse 38 Advarselsskilt, "Elektronik med lavspænding" 39 Skilt, Det er ikke tilladt at medtage passagerer 40 Skilt, "Væltning" 41 Kontrolmærkat (o) 42 Skilt, "Brug sikkerhedssele" 1109.DK B 21

37 4.1 Typeskilt, truck Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 45 Type 51 Producent 46 Serienummer 52 Batterivægt min./maks. i kg 47 Nominel løfteevne i kg 53 Drivkraft i kw 48 Batterispænding i V 54 Lasttyngdepunktsafstand i mm 49 Egenvægt uden batteri i kg 55 Byggeår 50 Producentlogo 56 Ekstraudstyr Angiv serienummer (46) ved henvendelser vedr. trucken og ved bestilling af reservedele. Truckens serienummer (46) er angivet på typeskiltet (31) og slået ind i chassiset (34) (se afsnittet "Afmærkningssteder og typeskilte" i kapitel B) DK B 22

38 4.2 Truckens løfteevneskilt M Risiko for uheld ved udskiftning af gaffelarmene Ved udskiftning af gaffelarmene ændres løfteevnen. Hvis gaffelarmene udskiftes, skal der anbringes et ekstra løfteevneskilt på trucken. Truck, som udleveres uden gaffelarme, påføres et løfteevneskilt for standardgaffelarme (længde: 1150 mm). (mm) Q (kg) 26 D (mm) (mm) Q (kg) D (mm) Løfteevneskiltet (26) angiver truckens løfteevne (Q i kg). Det oplyses i tabelform, hvor stor den maksimale løfteevne er ved et bestemt lasttyngdepunkt D (i mm) og den ønskede løftehøjde h 3 (i mm). Truckens løfteevneskilt (26) refererer til truckens løfteevne med de gaffelarme, der fulgte med ved levering. Eksempel på udregning af den maksimale løfteevne: Ved et lasttyngdepunkt D på 600 mm og en maks. løftehøjde h 3 på 3600 mm udgør den maksimale løfteevne Q 1105 kg DK B 23

39 4.3 Påbygningsaggregatets løfteevneskilt (o) Løfteevneskiltet for påbygningsaggregat angiver truckens løfteevne Q [i kg] ved anvendelse af det pågældende påbygningsaggregat. Det serienummer, der fremgår af lastdiagrammet for påbygningsaggregatet, skal svare til nummeret på påbygningsaggregatets typeskilt, da producenten altid angiver den særlige løfteevne for hvert enkelt aggregat. Den angives på samme måde som truckens løfteevne og findes på tilsvarende vis. Ved last med et lasttyngdepunkt på over 500 mm opefter reduceres bæreevnen med forskellen i det ændrede tyngdepunkt. 5 Truckens stabilitet Risiko for uheld på grund af reduceret stabilitet Stabiliteten iht. lastdiagrammet er kun sikret med komponenterne (batteri, mast osv.) iht. typeskiltet. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt af producenten. Truckens stabilitet er testet i henhold det til aktuelle tekniske niveau. I den forbindelse tages der højde for de dynamiske og statiske vippekræfter, der kan opstå under tilsigtet anvendelse. Truckens stabilitet påvirkes bl.a. af følgende faktorer: M Batteristørrelse og -vægt Hjul Mast Påbygningsaggregat Transporteret last (størrelse, vægt og tyngdepunkt) rihøjde til gulv, f.eks. modifikation af stabilitetssikringerne. Risiko for uheld ved tab af stabiliteten Ændring af de nævnte komponenter vil medføre ændring af truckens stabilitet DK B 24

40 C Transport og første idrifttagning 1 Transport Transporten kan foregå på to forskellige måder, afhængigt af mastens konstruktionshøjde og de givne forhold på anvendelsesstedet: Stående, med påmonteret mast og lastoptagningsudstyr (ved lave konstruktionshøjder) Stående, med afmonteret mast og lastoptagningsudstyr (ved store byggehøjder) Sikkerhedsanvisninger for montering og idrifttagning Risiko for uheld ved forkert montering Samlingen af trucken på anvendelsesstedet, idrifttagningen og instruktionen af føreren må kun foretages af producentens servicefolk, der er særligt uddannet til at udføre netop disse opgaver. Når masten er monteret korrekt, må hydraulikslangerne i grænsefladen mellem basistruck og mast forbindes og trucken tages i drift. Derefter må trucken tages i drift. Hvis der leveres flere truck, skal det sikres, at kun lastoptagningsudstyr, mast og basistruck med samme serienummer sammenbygges DK C 1

41 2 Læsning med kran Risiko for uheld ved usagkyndig læsning med kran. Anvendelse af uegnet løftegrej og usagkyndig anvendelse af samme kan medføre, at trucken styrter ned under læsning med kran. Sørg for, at trucken og masten ikke støder imod noget, når de løftes og at de ikke bevæger sig ukontrolleret. Hvis det er nødvendigt, skal trucken og masten holdes ved hjælp af styretov. Kun personer, som er uddannet i håndtering af anhugnings- og løftegrej, må foretage læsning af trucken og masten. Bær sikkerhedssko ved læsning med kran. Undgå ophold under hængende last. Træd ikke ind i fareområdet, og undlad ophold i fareområdet. Anvend kun løftegrej med tilstrækkelig løfteevne (truckens vægt, se typeskiltet). astgør kun kranudstyret ved de markerede anhugningspunkter, og sørg for at sikre det, så det ikke glider ud. Anvend kun anhugningsgrej i den foreskrevne belastningsretning. Anbring kranudstyrets anhugningsgrej således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes. 2.1 Læsning med kran af basistruck med monteret mast DK C 2

42 M M M Anvend udelukkende løftegrej med tilstrækkelig løfteevne (truckens vægt, se truckens typeskilt. Se kapitel B). Trucken må kun løftes med kran uden monteret batteri, se afsnittet "Afmontering/ montering af batteri" i kapitel D. Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet "Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Sørg for at sikre trucken med kiler, så den ikke triller! Sæt kranudstyret i anhugningspunkterne (1-3) på en sådan måde, at det under ingen omstændigheder kan skride! Kranudstyrets anhugningsgrej skal placeres således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes. 2.2 Anhugningspunkter Anhugningspunkterne (1) er øjerne på frontvæggen af chassiset mellem sideskiftsrammen. Anhugningspunkterne (2) er øjerne i førerværnet. Anhugningspunkterne (3) er øjerne i den øverste ende af masten. M M M Til læsning med kran skal følgende anhugningspunkter anvendes: Anvend udelukkende løftegrej med tilstrækkelig løfteevne. astsurringsseler/spænderemme, der føres hen over løftekæder og/eller "skarpe" kanter, skal beskyttes med egnet underlagsmateriale, f. eks. skumplast. Anhugningspunkter for komplet truck med påmonteret mast: Punkt (1) og (2) Samlet vægt uden batteri, se truckens typeskilt. Basistrucken med påmonteret mast må kun løftes med kran uden monteret batteri, se afsnittet "Afmontering/montering af batteri" i kapitel D. Anhugningspunkter for basistruck: Punkt (1) og (2) Basistruckens vægt, se afsnittet "Vægtangivelser" i kapitel B. Basistrucken må kun løftes med kran uden monteret batteri, se afsnittet "Afmontering/montering af batteri" i kapitel D. Mastens anhugningspunkter: Punkt (3) Mastens vægt inkl. påbygningsaggregat, se afsnittet "Vægtangivelser" i kapitel B DK C 3

43 2.3 Læsning af batteri med kran Risiko for uheld og tilskadekomst ved omgang med batterier Batterierne indeholder opløst syre, som er giftig og ætsende. Undgå enhver kontakt med batterisyre. Bortskaf brugt batterisyre efter gældende regler. Ved arbejde på batterierne er det yderst vigtigt at bære sikkerhedstøj og beskyttelsesbriller. Batterisyre må ikke komme på huden, tøjet eller i øjnene. Skulle det alligevel ske, skyl da med rigelige mængder rent vand. Søg straks læge ved personskade (hvis batterisyre f.eks. kommer i kontakt med huden eller øjnene). Spildt batterisyre skal straks neutraliseres med rigelige mængder vand. Der må kun anvendes batterier med lukket batterikasse. Overhold lovmæssige bestemmelser. Afmontering af batteriet fra truckens batterirum, se afsnittet "Afmontering/montering af batteriet" i kapitel D. Den vægt, der skal overholdes ved læsning af batteriet med kran, fremgår af batteriets typeskilt. Læsning af batteri ved hjælp af kranudstyr: Sæt løftegrejet i de fire øjer i batterikassen (vægt, se batteriets typeskilt). Nu kan batteriet løftes med kran og læsses. Læsning af batteri på en palle: Sæt batteriet på en palle. astgør batteriet til pallen ved hjælp af to fastsurringsseler/spænderemme. Nu kan batteriet løftes med en truck og læsses DK C 4

44 3 Sikring af trucken under transport Ukontrollerede bevægelser under transporten Usagkyndig sikring af trucken og masten under transport kan medføre alvorlige uheld. Læsningen skal iht. VDI 2700 og VDI 2703 foretages af personale, der er specielt uddannet hertil. Den korrekte dimensionering og udførelse af sikkerhedsforanstaltninger ved af-/pålæsning afgøres i hvert enkelt tilfælde. Ved transport på lastbil eller anhænger skal trucken surres fast på fagligt korrekt vis. Lastbilen eller anhængeren skal være udstyret med fastsurringsringe. Trucken skal sikres med kiler, så den ikke kan flytter sig utilsigtet. Anvend kun spænderemme og fastsurringsseler med tilstrækkelig nominel styrke DK C 5

45 3.1 Transportsikring af truck med eller uden påmonteret mast M M M Transportfastgørelsen af basistrucken er ens både med og uden påmonteret mast. Afmontering/montering af masten skal foretages af producentens autoriserede servicepersonale. Anvend kun fastsurringsseler/spænderemme med en nom. styrke på > 5 t. astsurringsseler/spænderemme, der føres hen over løftekæder og/eller "skarpe" kanter, skal beskyttes med egnet underlagsmateriale, f. eks. skumplast. Ved transport skal drivhjulet (7a) altid aflastes ved, at der lægges en træbjælke (7) under hele kontravægtens flade (mindst i chassisets bredde)! Hvis den bageste sensor til det induktive styresystem forefindes skal den afmonteres Desuden skal lasthjulene (5a) sikres vha. kile (5). Hvis trucken leveres med truckbatteri i chassiset, skal batteristikket trækkes ud! 1109.DK C 6

46 astsurringsseler/spænderemme (4, 6) skal fastgøres i mindst 4 forskellige øjer (8,9). uden påmonteret mast med påmonteret mast a 7a 8 9 5a 7a 8 M or at opnå sikker transport af EX 410/413, skal følgende fastgørelsespunkter til fastsurringsseler/spænderemme anvendes: I retning mod drevet: astsurringsseler/spænderemme (6) fastgøres foroven i øjerne på førerværnet (2), krydses og sikres i fastgørelsespunkterne (8) på det transporterende køretøj. I retning mod lasten: astsurringsseler/spænderemme (4) fastgøres i øjerne på truckens chassis (1) mellem sideskiftsrammen og sikres i fastgørelsespunkterne (9) på det transporterende køretøj. Hold øje med kabelføringen, og afdæk skarpe kanter med egnet materiale. Ekstra foranstaltning ved EX 410/413 med påmonteret mast: Sørg for, at der er fast forbindelse fra udliggeren til transportkøretøjets front vha. en træbjælke, palle eller gummimåtte (10) DK C 7

47 3.2 Transportsikring, mast M Gaffelslæden (16) skal sikres vha. fastsurringsseler/spænderemme, så den ikke skrider! Indermasten skal fastgøres til ydermasten vha. fastsurringsseler/spænderemme, så den er sikret mod at skride (12). Anvend kun fastsurringsseler/spænderemme med en nom. styrke på > 5 t. astsurringsseler/spænderemme, der føres hen over løftekæder og/eller "skarpe" kanter, skal beskyttes med egnet underlagsmateriale, f. eks. skumplast. Hvis masten anbringes på en eller flere paller, skal disse ved hjælp af fastsurringsseler/spænderemme (13) surres godt sammen med masten b 14b 13 15a 14a 13 astsurringsselerne/spænderemmene (14a/14b) til fastgørelse af masten skal fastgøres i mindst 4 forskellige fastsurringsringe (15a/15b) DK C 8

48 Anhugningspunktet "Mast forneden" ør fastsurringsselen/spænderemmen (14b) over masten (forneden), og fastgør den i fastsurringsringene (15a). Anhugningspunktet "Mast foroven" M ør fastsurringsselen/spænderemmen (14a) over masten (foroven), og fastgør den i fastsurringsringene (15b). astsurringsseler/spænderemme, der føres hen over løftekæder og/eller "skarpe" kanter, skal beskyttes med egnet underlagsmateriale, f. eks. skumplast. Eventuelt medfølgende dele (gaffelarme, styreruller o.lign.) skal pakkes skridsikkert på en separat palle DK C 9

49 4 ørste idrifttagning M Sikkerhedsanvisninger for montering og idrifttagning Risiko for uheld ved forkert montering Samlingen af trucken på anvendelsesstedet, idrifttagningen og instruktionen af føreren må kun foretages af producentens servicefolk, der er særligt uddannet til at udføre netop disse opgaver. Når masten er monteret korrekt, må hydraulikslangerne i grænsefladen mellem basistruck og mast forbindes og trucken tages i drift. Derefter må trucken tages i drift. Hvis der leveres flere truck, skal det sikres, at kun lastoptagningsudstyr, mast og basistruck med samme serienummer sammenbygges. Trucken må kun køres med batteristrøm! Ensrettet vekselstrøm vil beskadige de elektroniske komponenter. Kabelforbindelser til batteriet (slæbekabler) skal være kortere end 6 m og have et ledningstværsnit på mindst 50 mm lytning af trucken uden batteri M Dette arbejde skal foretages af en sagkyndig blandt reparationspersonalet, som har modtaget undervisning i betjening. Denne driftstype er forbudt på skråninger (ingen bremse). Se også kapitel E, afsnittet Bjærgning af trucken fra smalgang/flytning af truck uden batteri 4.2 Montering og afmontering af masten M M Monteringen/afmonteringen af masten må udelukkende foretages af personale fra producentens kundeservice, som er specielt uddannet til denne opgave. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. Yderligere risiko for klemning ved skydning og drejning i påbygningsaggregatets dreje- og skydeområde DK C 10

50 5 Idrifttagning M Trucken må kun køres med batteristrøm! Ensrettet vekselstrøm vil beskadige de elektroniske komponenter. Kabelforbindelser til batteriet (slæbekabler) skal være kortere end 6 m og have et ledningstværsnit på mindst 50 mm 2. or at klargøre trucken til drift efter levering eller transport skal følgende trin udføres: M Løsn løftekæderne (29), som blev fastgjort i forbindelse med transporten. Monter og oplad batteriet om nødvendigt, se afsnittene Afmontering/montering af batteriet og Opladning af batteriet i kapitel D. Tag trucken i brug som foreskrevet, se afsnittet Idrifttagning af trucken i kapitel E. Kontrollér, at alle sikkerhedsanordninger forefindes og fungerer DK C 11

51 C DK

52 D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier Inden enhver form for arbejde på batterierne, skal trucken parkeres i sikret tilstand (se kapitel E). Servicepersonale: Opladning, vedligeholdelse og udskiftning af batterier må kun foretages af hertil uddannet personale. Denne driftsanvisning samt forskrifterne fra producenten af batteri og ladestation skal overholdes under arbejdet. Brandsikringsforanstaltninger: Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistdannende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Lokalet skal være ventileret. Brandslukningsudstyr skal stå klar. M Vedligeholdelse af batteriet: Cellelågene i batteriet skal holdes tørre og rene. Klemmer og kabelsko skal være rene, let indsmurt i polfedt og godt fastspændt. Sørg for, at batterikablet ikke beskadiges, når batteridækslet lukkes. Ved beskadigede kabler er der risiko for kortslutning. Bortskaffelse af batteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbestemmelser ved bortskaffelse af batterier. Overhold altid producentens anvisninger vedrørende bortskaffelse DK D 1

53 Generelt ved omgang med batterier Risiko for uheld og tilskadekomst ved omgang med batterier Batterierne indeholder opløst syre, som er giftig og ætsende. Undgå enhver kontakt med batterisyre. Bortskaf brugt batterisyre efter gældende regler. Ved arbejde på batterierne er det yderst vigtigt at bære sikkerhedstøj og beskyttelsesbriller. Batterisyre må ikke komme på huden, tøjet eller i øjnene. Skulle det alligevel ske, skyl da med rigelige mængder rent vand. Søg straks læge ved personskade (hvis batterisyre f.eks. kommer i kontakt med huden eller øjnene). Spildt batterisyre skal straks neutraliseres med rigelige mængder vand. Der må kun anvendes batterier med lukket batterikasse. Overhold lovmæssige bestemmelser. Risiko for uheld ved anvendelse af uegnede batterier Batteriets vægt og mål har stor indflydelse på truckens stabilitet og løfteevne. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten, da der skal bruges udligningsvægte, hvis der monteres mindre batterier. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet. 2 Batterityper EX 410/413 kan udstyres med forskellige batterityper. Alle batterityper overholder DIN A. I nedenstående tabel vises med angivelse af kapacitet, hvilke kombinationer, der er beregnet som standard: Spænding Kapacitet Batteritype Batteriudførelse Vægt Trucktype 48 V 345 Ah 3 E PzS 345 én del 575 kg EX V 460 Ah 4 E PzS 460 én del 709 kg EX 410 EX V 575 Ah 5 E PzS 575 én del 870 kg EX 410 EX V 690 Ah 6 E PzS 690 én del 1011 kg EX 413 Batteriernes vægt fremgår af batteriets typeskilt. Batteriets vægt og mål har stor indflydelse på truckens stabilitet. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten DK D 2

54 2.1 Batterirummets mål L H B Trucktype Længde (L) Bredde (B) Højde (H) EX mm 640 mm 685 mm Maksimal højde på batteriet = 640 mm EX mm 640 mm 685 mm Maksimal højde på batteriet = 640 mm Vær ved udskiftning af batteriet opmærksom på, at batterimål, -typer og vægtangivelser på de nye batterier er de samme som på det tidligere anvendte batteri. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten, da der skal bruges udligningsvægte, hvis der monteres mindre batterier. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet DK D 3

55 2.2 rilægning af batteriet M Risiko for klemning Ved lukning af batteriafdækningen er der risiko for klemning. Ved lukning af batteriafdækningen må der ikke befinde sig noget mellem batteridækslet og trucken. Risiko for uheld på grund af ikke sikret truck Parkering af trucken på stigninger eller med løftet last/løftet lastoptagningsudstyr er farlig og som udgangspunkt ikke tilladt. Parkér kun trucken på et plant underlag. I særlige tilfælde skal trucken sikres, f.eks. med kiler. Sænk altid masten og lastgaflen fuldstændigt. Vælg et sted til parkering, hvor ingen personer kan komme til skade på de sænkede gaffelarme DK D 4

56 Parkér trucken i sikret tilstand (se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand" i kapitel E). Sænk lastoptagningsudstyret helt ned til gulvet. Drej tændingslåsen (3) til pos. 0 (nul). Træk låsegrebet (4) opad. Træk betjeningspulten (1) helt tilbage i retning mod drevet. Betjen grebet (6) under sædet, og klap afdækningen til batterirummet (5) helt op M M Afdækningen til batterirummet skal åbnes og lukkes forsigtigt. Risiko for tilskadekomst og uheld, hvis afdækningerne ikke er lukket Afdækningerne (batteriafdækning, sidebeklædninger, motorrumsafdækning, osv.) skal være lukket under drift DK D 5

57 3 Opladning af batteriet Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladningen Ved opladning afgiver batteriet en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. Samling og adskillelse af batteriladestationens ladekabel og batteristikket må kun ske, når ladestationen og trucken er slukket. Opladeren skal være tilpasset batteriet både med hensyn til spænding og ladekapacitet. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Batteriafdækningen skal være åben og battericellernes overflader skal under opladningen være frilagte for at sikre en tilstrækkelig udluftning. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistdannende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Undlad at placere genstande af metal på batteriet. Det er vigtigt at overholde sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation. rilæg batteriet (se afsnittet "rilægning af batteriet" i dette kapitel) DK D 6

58 Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Drej tændingslåsen (3) til pos. 0 (nul). rilæg batteriet, se afsnittet "rilægning af batteriet" i dette kapitel. Sluk for ladeaggregatet. Indstil det rigtige ladeprogram på ladeaggregatet. Træk batteristikket ud. Under opladning skal battericellernes overflader være frilagte for at sikre tilstrækkelig udluftning. Der må ikke lægges genstande af metal på batteriet. Inden opladningen skal samtlige kabel- og stikforbindelser kontrolleres for synlige skader. Ladeaggregatet skal være tilpasset batteriet med hensyn til spænding og ladekapacitet. Sæt ladekablet fra batteriladestationen i batteristikket. Tænd ladeaggregatet. Oplad batteriet iht. forskrifterne fra producenten af batteri og ladestation. Det er vigtigt, at sikkerhedsbestemmelser fra producenten af batteri og ladestation overholdes DK D 7

59 M Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladningen Ved opladning afgiver batteriet en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. Samling og adskillelse af batteriladestationens ladekabel og batteristikket må kun ske, når ladestationen og trucken er slukket. Risiko for klemning Ved lukning af batteriafdækningen er der risiko for klemning. Ved lukning af batteriafdækningen må der ikke befinde sig noget mellem batteriafdækningen og trucken DK D 8

60 M M Sluk for ladeaggregatet, når batteriet er fuldt opladet. Træk batteriladestationens ladekabel ud af batteristikket. Kontrollér samtlige kabler og stikforbindelser for synlige skader. Ved beskadigede kabler er der risiko for kortslutning. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. orbind batteristikket med trucken. Risiko for tilskadekomst og uheld, hvis afdækningerne ikke er lukket Afdækningerne (batteriafdækning, sidebeklædninger, motorrumsafdækning, osv.) skal være lukket under drift. Luk batteriafdækningen (5). Trucken er atter klar til drift efter opladning af batteriet DK D 9

61 4 Afmontering/montering af batteriet M Risiko for uheld ved montering og afmontering af batteriet Ved montering og afmontering af batteriet kan der opstå kvæstelser og ætsning på grund af batteriets vægt og batterisyren. Læs og følg afsnittet "Sikkerhedsbestemmelser ved omgang med syrebatterier i dette kapitel. Sørg for at bære sikkerhedssko ved montering og afmontering af batteriet. Der må kun anvendes batterier med isolerede celler og isolerede polforbindelser. Ved udskiftning af batteriet må der kun sættes batterier af samme type i batterirummet. Ekstravægte må ikke fjernes, og deres placering må ikke ændres. Parkér trucken vandret for at sikre, at batteriet ikke glider ud. oretag kun udskiftning af batteriet ved hjælp af kranudstyr med tilstrækkelig løfteevne. Anvend kun tilladte anordninger til udskiftning af batteri (batteriskiftestativ, batteriskiftestation osv.). Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum DK D 10

62 Afmontering af batteri ved hjælp af batteritransportvogn: Parkér trucken i sikret tilstand (se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand" i kapitel E). Drej tændingslåsen (3) til pos. 0 (nul). - rilæg batteriet, se afsnittet "rilægning af batteriet" i dette kapitel. Træk batteristikket ud. Træk sidebeklædningerne (7) opad, og løft dem af. Løsn batterisikringen (8) ved at vippe håndtaget (9), og tag sikringen ud. Positionér batteriskiftestativet foran batterirummet, så batteriet kan skubbes sikkert over det. Træk batteriet sidelæns ud på batteritransportvognen, som står klar. Sørg for, at batteritransportvognen er sikret korrekt! Sørg for at sikre batteriet på batteriskiftestativet, så det ikke flytter sig DK D 11

63 M Montering af batteri ved hjælp af batteritransportvogn: Risiko for uheld på grund af ikke monteret batteri Batteriets vægt og mål har stor indflydelse på truckens stabilitet og løfteevne. Arbejde med trucken uden monteret batteri i batterirummet er forbudt. Rangering over korte afstande er undtagelsesvis tilladt, f.eks. i forbindelse med udskiftning af batteriet. ølgende betingelser skal være opfyldt: Slæbekablerne skal være kortere end 6 m og mindst have et ledningstværsnit på 50 mm 2. Masten skal være sænket fuldstændigt. Der må ikke være optaget last. Der må kun foretages rangering over korte afstande. øreren skal udvise øget opmærksomhed. Ved lukning af batteriafdækningen og montering af sidebeklædningerne, batterisikringerne, batterilåsene og batteriet er der risiko for klemning. Ved isætning af batteri, batterisikringerne og sidebeklædningerne må der ikke befinde sig noget imellem de omtalte komponenter og trucken. Ved lukning af batteriafdækningen må der ikke befinde sig noget mellem batteriafdækningen og trucken M Der kan byttes om på batterisikringernes (8, 10) placering. Det vil sige, at de kan sættes i både i venstre og højre side af chassiset. or at batteriet ikke skal kunne skubbes hele vejen igennem, når det monteres, skal batterisikringen (10) sættes i på den modsatte side. Positionér batteriskiftestativet inkl. batteriet foran batterirummet, så batteriet kan skubbes sikkert ind i truckens batterirum. Monter batterisikringen (10) overfor indskubningssiden og lås den fast, så batteriet ved montering ikke skubbes hele vejen igennem batterirummet. Løsn batterilåsen til batteriskiftestativet DK D 12

64 M Skub batteriet af batteriskiftestativet og helt ind i truckens batterirum, indtil det støder imod. Sæt batterisikringen (8) i truckens chassis, og lås den fast ved at vippe håndtaget (9). Sørg efter udskiftning/montering af batteriet for, at det sidder godt fast i truckens batterirum. Monter sidebeklædningerne (7). Ved beskadigede kabler er der risiko for kortslutning. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. orbind batteristikket med trucken. Luk batteriafdækningen (5). Kontrollér alle kabel- og stikforbindelser for synlige beskadigelser, når batteriet er blevet monteret igen. Kontrollér inden genstart, at: Batterisikringerne (8, 10) er sat i og at batterisikring (8) er strammet vha. håndtaget (9). Sidebeklædningerne (7) er sat ordentligt i og at batteriafdækningen (5) er lukket DK D 13

65 5 Batteri kontrol af tilstand og syrestand Risiko for uheld og tilskadekomst ved omgang med batterier Batterierne indeholder opløst syre, som er giftig og ætsende. Undgå enhver kontakt med batterisyre. Bortskaf brugt batterisyre efter gældende regler. Ved arbejde på batterierne er det yderst vigtigt at bære sikkerhedstøj og beskyttelsesbriller. Batterisyre må ikke komme på huden, tøjet eller i øjnene. Skulle det alligevel ske, skyl da med rigelige mængder rent vand. Søg straks læge ved personskade (hvis batterisyre f.eks. kommer i kontakt med huden eller øjnene). Spildt batterisyre skal straks neutraliseres med rigelige mængder vand. Der må kun anvendes batterier med lukket batterikasse. Overhold lovmæssige bestemmelser. Batteriproducentens vedligeholdelsesanvisninger er gældende. Kontrollér batterikabinettet for ridser og evt. udløbet syre. jern oxideringsrester fra batteripolerne, og smør dem med syrefri fedt. Åbn lukkeproppen, og kontrollér syrestanden. Syrestanden bør ligge mindst mm over pladens overkant. Oplad om nødvendigt batteriet. 6 Batteriafladningsindikator Når NØDSTOP-knappen er låst op, og nøglen i tændingslåsen er drejet i urets retning, viser batteriafladeindikatoren den kapacitet, der endnu er til rådighed. Ved en restkapacitet på 30% blinker displayet. Ved en kapacitet på mindre end 20% sker der en frakobling af løftefunktionen. - + M Ved vedligeholdelsesfrie batterier og specialbatterier kan display- og frakoblingspunkterne indstilles via parameterindstillingen af en autoriseret fagmand. uld afladning forkorter batteriets levetid. Oplad batteriet rettidigt, se afsnittet Opladning af batteriet i dette kapitel. 50% 1109.DK D 14

66 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken Køretilladelse: Trucken må kun benyttes af egnede personer med truckførercertifikat, som over for den driftsansvarlige eller dennes repræsentant har bevist deres evner til kørsel og håndtering af laster, og som af denne udtrykkeligt har fået til opgave at føre trucken. Eventuelle nationale bestemmelser skal overholdes. ørerens rettigheder og pligter samt forholdsregler ved brug af trucken: øreren skal være orienteret om sine rettigheder og pligter, være instrueret i betjening af trucken samt være bekendt med indholdet i denne driftsanvisning. øreren skal gives de nødvendige rettigheder. orbud mod uvedkommende brug af trucken: øreren er ansvarlig for trucken i det tidsrum, hvor den er i brug. Det er hans pligt at forbyde uvedkommende personer at køre med eller betjene trucken. Der må ikke medtages eller løftes personer. Beskadigelse og fejl/mangler: Beskadigelse og andre fejl/mangler på trucken eller påbygningsaggregatet skal straks meddeles den tilsynsførende. Driftsusikre truck (f.eks. i tilfælde af slidte hjul eller defekte bremser) må ikke tages i brug, før de er repareret iht. forskrifterne. Reparationer: øreren må ikke foretage reparationer eller ændringer på trucken uden særlig uddannelse eller tilladelse. øreren må under ingen omstændigheder sætte sikkerhedsanordninger eller afbrydere ud af funktion eller ændre på dem DK E 1

67 areområde: areområdet er det område, hvor personer er udsat for fare pga. truckens køre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsudstyr (f.eks. gaffelarme eller påbygningsaggregater) eller det gods, der transporteres. Hertil hører også det område, der kan nås af gods, som falder ned, eller af en arbejdsanordning, der sænkes/falder ned. Uvedkommende personer skal bortvises fra fareområdet. Ved personfare skal der afgives advarselssignal rettidigt. Hvis uvedkommende personer trods advarslen ikke forlader fareområdet, skal trucken omgående standses. Sikkerhedsanordninger og advarselsskilte: Overhold altid de sikkerhedsanordninger, advarselsskilte og advarsler, der er beskrevet i denne driftsanvisning. Advarsels- og oplysningsskilte som lastdiagrammer, anhugningspunkter og typeskilte skal altid kunne læses, i modsat fald skal de udskiftes. Risiko for uheld, hvis sikkerhedsanordninger fjernes eller sættes ud af kraft Hvis sikkerhedsanordninger som f.eks. NØDSTOP-afbryder, dødmandsknap, horn, advarselslamper, sikkerhedsbarrierer, beskyttelsesskærme, afdækninger osv. kan medføre ulykker og tilskadekomst. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet DK E 2

68 2 Beskrivelse af betjenings- og displayelementer 2.1 Betjenings- og displayelementer på betjeningspulten 1 2a 2b 2c 2d DK E 3

69 1 2a 2b 2c 2d Pos. Betjenings-/ unktion displayelement 1 Rat t Styring af trucken i ønsket retning. 2a Tast "Afslut undermenu" t Ændrer menuen til basisvisning. 2b Indikator "Parkeringsbremse aktiveret" t Viser, at trucken er standset (drivhjulsbremsen er aktiveret) 2c Indikator NØDSTOP Lyser, når NØDSTOP-anordningen er udløst t automatisk 2d Indikator "ejl" t Lyser, når der er opstået en fejl 3 Displayenhed t Visning af driftsinformation og advarsler. 4 Taster Aktiverer eller bekræfter den funktion, der er t forbundet med symbolet, som vises på displayenheden ovenfor. 5 unktionstaster Valg af område for højdeforvalg (o), se t afsnittet "Højdeforvalg (o)" i dette kapitel. Valg af fag for højdeforvalg (o), se afsnittet "Højdeforvalg (o)" i dette kapitel. 6 Numerisk tastatur t Indtastning af adgangskode, se afsnittet "Driftsberedskab med ekstra adgangskode (o)" i dette kapitel. 7 Køreretningskontakt t Valg af ønsket køreretning DK E 4

70 Pos. Betjenings-/ displayelement unktion Til- og frakobling af styrestrømmen. Ved at fjerne Tændingslås t nøglen sikres køretøjet mod at blive startet af uvedkommende. Erstatter tændingslåsen. 8 rigivelse af truckreaktion med kort eller transponder. ISM-adgangsmodul o TIMEOUT-overvågning Optegnelse over truckens brugere (anvendelse) Driftsdataregistrering 9 NØDSTOP-afbryder Hovedstrømkredsen afbrydes, alle t truckbevægelser kobles fra. 10 Kontakt "Horn" t Udløser et akustisk advarselssignal. 11 Hydraulikstyreknap Løft og sænkning af hovedløft, skydning og t drejning af lastgaflen Tast "Drejning, hovedløft med gaffelslæde" Tast "Skydning, hovedløft med gaffelslæde" t t Ændrer hydraulikstyreknappen til funktionen "Drejning, hovedløft med gaffelslæde". Ændrer hydraulikstyreknappen til funktionen "Skydning, hovedløft med gaffelslæde". t = standardudstyr o = ekstraudstyr 0310.DK E 5

71 2.2 od-betjeningselementer DK E 6

72 Pos. Betjenings-/ displayelement 14 Dødmandsknap (fodkontakt) t 15 Bremsepedal t unktion Ikke aktiveret: Kørefunktioner er spærret. Trucken bremses straks regenererende, indtil den står stille (parkeringsbremse aktiveret). Trucken kører farten af sig iht. den indstillede parameter for "Rullebremse". Hydraulikfunktionerne (løft og sænkning) er spærret. Styring, førerdisplay og horn er låst op. Aktiveret: Kørefunktioner og hydraulikfunktioner (løft og sænkning) er låst op. Ved hjælp af dødmandsknappen forhindres det, at førerens fod stikker uden for truckens kontur under kørsel. Aktiverer lasthjulsbremsen. Trinløs regulering af bremsningen 16 Kørepedal t Trinløs regulering af kørehastigheden t = standardudstyr o = ekstraudstyr 0310.DK E 7

73 2.3 Betjenings- og displayelementer på displayenheden Symboler i øverste område Pos. Symbol Betjenings-/ displayelement unktion 17 Visning af den mulige kørehastighed: Skildpadde Hare t Sneglefart Maks. hastighed Display Køretrådsregistrering I Sensorer, der har registret køretråden, bliver mørke Styrevinkelvisning Viser den aktuelle styrevinkel i forhold t til midterpositionen S Efter indsporing i smalgangen viser styrevinkelvisningen konstant midterpositionen (ligeudkørsel) I Visning af styrevinklen slukkes og erstattes af køretrådssymboler: når der køres ind på køretråden "Indsporing i gang" I (induktiv styring) "Styret af køretråd" Når trucken tvangsstyres på I køretråden "Afvigelse fra køretråd" I Når trucken afviger ukoordineret fra køretråden og tvangsstyringen 0310.DK E 8

74 Pos. Symbol Betjenings-/ displayelement Display Totalløft Display "Referenceindstilling påkrævet": 20 Løft hovedløft t unktion Viser gaffelarmenes løftehøjde Opfordrer til løft af hovedløftet Sænk hovedløft Opfordrer til sænkning af hovedløftet 21 Display Klokkeslæt t Visning af klokkeslæt 22 Display Driftstimer Viser antal driftstimer siden første t idrifttagning % Batteriafladningsindikator t Viser batteriets ladetilstand (restkapacitet i procent) 0310.DK E 9

75 2.4 Symboler og taster i nederste område Tasterne (4) under de viste symboler (24) aktiverer eller bekræfter den funktion, der er forbundet med dem. Symbolet vises i så fald med mørk baggrund. Symbol Betjenings-/ displayelement Advarsler Display Der kan kun køres forlæns/baglæns Tast Kvittering for løftefrakobling pga. afladet batteri Display Højdeafhængig løftebegrænsning Tast "Brokobling af højdeafhængig løftebegrænsning Display Sænkebegrænsning Tasten "Brokobling af sænkebegrænsning Display Kørselsfrakobling Tasten "Brokobling af kørselsfrakobling Display Gangendesikring (ekstraudstyr) Display "Personbeskyttelsessyst em (PSS) Tast "Personbeskyttelsessyst em (PSS) Display Åbn undermenuen Advarsler unktion t Vises, hvis løftefrakoblingen har reageret pga. for lav batterikapacitet, og det derfor kun er muligt at køre fremad/bagud Bekræfter løftefrakoblingen ved lav batterikapacitet samt frigiver kørefunktionen o Vises, hvis den højdeafhængige løftebegrænsing er aktiveret Brokobler den højdeafhængige løftebegrænsning. Overhold de maksimale gennemkørselshøjder o Viser, at den automatiske sænkebegrænsning har reageret. Brokobler sænkebegrænsningen, styring med hydraulikstyreknap o Viser, at den automatiske, højdeafhængige kørselsfrakobling er aktiveret Brokobler den automatiske, højdeafhængige kørselsfrakobling o Viser, at gangendesikringen har reageret. Trucken bremses. o Viser, at personbeskyttelsessystemet har registreret personer/genstande i gangen. Trucken bremses ned. Brokobler sikkerhedsfunktionen og muliggør sneglefart ved tilstrækkelig stor afstand til forhindring. ølg den separate betjeningsvejledning, hvis der er installeret personbeskyttelsessystem i trucken. o Viser, at der er tale om flere advarsler på én gang (f.eks. kædeslipsikring, højdeafhængig løftefrakobling). Gør de enkelte advarsler synlige Afslut undermenuen "Advarsler Afslut undermenuen o Viser, at undermenuen kan forlades "Advarsler Tast "Afslut Skifter fra undermenuen Advarsler" til undermenuen Advarsler" hovedmenu Styresystemer 0310.DK E 10

76 Symbol Betjenings-/ displayelement Display Styring tilsluttet ikke aktiv unktion Visning Styring tilsluttet, når aktiv Tast Styring tilsluttet t S Angiver tvangsstyring i gangen: Display Skinneføring (drivhjulet står i ligeudposition) I Viser, at den induktive styring er aktiv S Stiller drivhjulet i ligeudposition Display "Valg af frekvens 1" (analog flere frekvenser) (undermenu "Styring tilsluttet") Tast "Valg af frekvens 1" (analog flere frekvenser) I Aktiverer indsporingsproceduren (og frekvensvalg ved multifrekvens) o Viser, at styring over frekvens 1 er mulig I Aktiverer styringen over frekvens 1 (undermenuen forlades automatisk efter 1 sek. stop) Påbygningsaggregat, gaffelbetjening Display "Skift af menu, t Skift af menu for displayenhed til funktionen synkrondrejning" "Synkrondrejning" Tast "Skift af menu, Aktiverer skift af menu, synkrondrejning synkrondrejning" Display "Synkronvenstredrejning gaffel" højreskydning af gaflen er mulig t Viser, at synkron-venstredrejning- Tast "Synkronvenstredrejning gaffel" styring af højreskydning af udliggeren med Aktiverer venstredrejning af gaflen, samtidig hydraulikstyreknappen Display "Automatisk synkron-venstredrejning gaffel" Tast "Automatisk synkron-venstredrejning gaffel" Display "Synkronhøjredrejning gaffel" Tast "Synkronhøjredrejning gaffel" o Viser, at automatisk synkronvenstredrejning-højreskydning af gaflen er mulig Aktiverer venstredrejning af gaflen med samtidig automatisk højreskydning af udliggeren t Viser, at synkron-højredrejningvenstreskydning af gaflen er mulig Aktiverer højredrejning af gaflen, samtidig styring af venstreskydning af udliggeren med hydraulikstyreknappen 0310.DK E 11

77 Symbol Betjenings-/ displayelement Display "Automatisk synkron-højredrejning gaffel" Tast "Automatisk synkron-højredrejning gaffel" Display "Synkrondrejning til midterposition gaffel" Tast "Synkrondrejning til midterposition gaffel" Display "Automatisk synkrondrejning til midterposition gaffel" Tast "Automatisk synkrondrejning til midterposition gaffel" Display "KOOI-gaffel" Tast "KOOI-gaffel" Display "2. indstablingsdybde" Tast "2. indstablingsdybde" unktion o Viser, at automatisk synkron-højredrejningvenstreskydning af gaflen er mulig Aktiverer højredrejning af gaflen med samtidig automatisk venstreskydning af udliggeren o Viser, at placering af gaflen i midterposition (gaffelarme fremad) er mulig Aktiverer drejning med automatisk stop af gaffelbevægelsen i midterposition, styring af udliggerskydning med hydraulikstyreknappen o Viser, at automatisk placering af gaflen i midterposition (gaffelarme fremad) er mulig Aktiverer drejning med automatisk stop af gaffelbevægelsen i midterposition, samtidig automatisk udligger-skydning med stop i midterposition o Viser, at betjening af KOOI-gaflen er mulig Aktiverer KOOI-gaflen, styring vha. hydraulikstyreknap o Viser, at 2. indstablingsdybde er mulig Aktiverer 2. indstablingsdybde, styring vha. hydraulikstyreknap Påbygningsaggregat, gaffelarmsjustering Display o Viser, at gaffelarmsjusteringen kan betjenes "Gaffelarmsjustering, symmetrisk" Tast Aktiverer gaffelarmsjusteringen ved samtidig "Gaffelarmsjustering, betjening af hydraulikstyreknappen, drejning symmetrisk" til højre = gaffelarme indad, drejning til venstre = gaffelarme udad Display "Skift af menu, gaffelarmsjustering, asymmetrisk" Tast "Skift af menu, gaffelarmsjustering, asymmetrisk" o Viser, at det er muligt at skifte menu til "Gaffelarmsjustering asymmetrisk" Skift af displaymenuen til funktionen "Gaffelarmsjustering, asymmetrisk" 0310.DK E 12

78 Symbol Betjenings-/ displayelement Display "Gaffelarmsjustering, kun til venstre" Tast "Gaffelarmsjustering, kun til venstre" Display "Gaffelarmsjustering, kun til højre" Tast "Gaffelarmsjustering, kun til højre" t = standardudstyr S = skinnestyring unktion o Viser, at gaffelarmsjustering, kun til venstre, er mulig Aktiverer gaffelarmsjustering, kun til venstre, styring vha. hydraulikstyreknap o Viser, at gaffelarmsjustering, kun til højre, er mulig Aktiverer gaffelarmsjustering, kun til højre, styring vha. hydraulikstyreknap o = ekstraudstyr I = induktiv styring 0310.DK E 13

79 2.5 Symboler for truckens driftstilstand Truckens driftstilstand efter tilkobling vises i displayet ved hjælp af symboler. odkontakt ikke aktiveret Påbygningsaggregatet i grundstilling (se afsnittet "Påbygningsaggregat i grundstilling" i kapitel E) 0310.DK E 14

80 3 Idrifttagning af trucken Trucken må først tages i drift, betjenes eller benyttes til løft af gods, når føreren har sikret sig, at ingen personer opholder sig inden for fareområdet. Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning Skader eller andre fejl/mangler på trucken eller påbygningsaggregatet (specialudstyr) kan medføre uheld. Hvis der konstateres skader eller andre fejl/mangler på trucken eller påbygningsaggregatet (specialudstyr), må trucken ikke anvendes, før den er blevet repareret iht. gældende bestemmelser. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Kontrollér hele trucken udefra for synlige skader og lækager. Kontrollér batterifastgørelse og kabeltilslutninger for beskadigelse og kontrollér, at de sidder godt fast. Kontrollér, at batteristikket sidder godt fast. Kontrollér, at batterisikringerne er monteret og fungerer. Kontrollér, at batteriet sidder godt fast i batterirummet. Kontrollér, at batteriafdækningen og sidebeklædningerne sidder godt fast og er fri for beskadigelse. Kontrollér førerværnet for skader. Kontrollér lastoptagningsudstyret for synlige skader, så som revner, bøjede eller kraftigt slidte gaffelarme. Kontrollér drivhjul/lasthjul for skader. Kontrollér, om lastkæderne er spændt ensartet. Kontrollér, at alle sikkerhedsanordninger er i orden og er funktionsdygtige. Kontrollér bremsevæskestanden, se afsnittet "Kontrol af bremsevæskestand" i kapitel. Kontrollér styreruller for omløb og skader ved skinnestyring. Kontrollér, at aflederen af statisk elektricitet er monteret. Kontrollér, at instrumenter, displays og betjeningskontakter fungerer. Kontrollér, om lastdiagram og advarselsskilte er fuldt læselige. Kontrollér, at sikkerhedssele og selelås fungerer, se afsnittet "Serviceeftersyn på sikkerhedsselen" i kapitel. ørerpladsen må ikke betrædes af flere personer samtidigt DK E 15

81 3.1 Ind- og udstigning af trucken M Holdt fast i holdebøjlen (25) ved indstigning og udstigning af trucken. Stig kun ud ved at gå baglæns. Betjening af trucken med flere personer på førerpladsen er forbudt Indretning af førerplads M Risiko for uheld ørersæde og betjeningspult må ikke indstilles under drift. Indstil førersæde og betjeningspult således inden kørsel, at alle betjeningselementer kan nås sikkert og uden overbelastning af kroppen. Indstil hjælpemidler til forbedring af udsynet (spejle, kamerasystemer osv.) således, at der er sikkert udsyn til arbejdsomgivelserne. 3.3 Indstilling af førersædet Risiko for uheld og helbredsskader Hvis førersædet ikke er indstillet korrekt, kan det medføre uheld og helbredsskader. ørersædet må ikke indstilles under kørsel. ørersædet skal gå sikkert i indgreb efter indstilling. Inden idrifttagning af trucken skal den individuelle førervægtindstilling kontrolleres og indstilles. or at opnå optimal sædeaffjedring, skal førersædet indstilles til førerens vægt. Indstil førervægten, mens førersædet er belastet. Indstillingsområde for sædeaffjedringen: 50 kg til 130 kg DK E 16

82 Indstilling af sædeaffjedringen: Aflast førersædet. Træk indstillingsgrebet til sædeaffjedringen (28) helt i bund i pilens retning, og før det helt tilbage igen. Den tidligere vægtindstilling ændres til min.-værdien. Træk indstillingsgrebet (28) i pilens retningen igen, indtil den korrekte vægtangivelse for føreren er nået på skalaen (27). lyt indstillingsgrebet til sædeaffjedringen tilbage igen. Tag plads på førersædet a Indstilling af ryglæn: M M Træk låsegrebet (26) opad, og indstil ryglænets (26a) hældning. Slip låsegrebet (26) igen, ryglænet låses fast. Sørg for, at ryglænet er faldet rigtigt på plads efter indstillingen. Indstilling af førersædets position: Træk håndtaget til indstilling af førersædets position (29) udad, og skub førersædet frem eller tilbage, indtil den rigtige position er nået. Lad førersædets låsemekanisme (29) falde på plads igen. Risiko for tilskadekomst ved ikke-sikret førersæde Et ikke-sikret førersæde kan under kørsel glide ud af føringen og medføre uheld. ørersædelåsen skal være gået i hak. ørersædet må ikke indstilles under kørsel. Indstilling af armlæn: Drej indstillingshjulet (30) på armlænet op eller ned, indtil den ønskede position for armlænet er nået DK E 17

83 3.4 Sikkerhedssele (t) Risiko for uheld uden sikkerhedssele Hvis sikkerhedsselen ikke tages på eller hvis der foretages ændringer på den, kan personer komme til skade. Tag altid sikkerhedssele på, inden trucken sættes i bevægelse. Der må ikke foretages ændringer på sikkerhedsselen. Beskadigede sikkerhedsseler eller sikkerhedsseler, der ikke fungerer, skal udskiftes af uddannet fagpersonale. Sikkerhedsseler skal altid udskiftes efter uheld. Der må kun anvendes originale reservedele til eftermontering og reparation. Beskyt sikkerhedsselen mod snavs (dæk den f.eks. til, når trucken holder stille), og rengør den med jævne mellemrum. Risiko for uheld på grund af defekt sikkerhedssele Hvis trucken anvendes med defekt sikkerhedssele, kan personer komme til skade. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet orholdsregler ved usædvanlige situationer Løsn under ingen omstændigheder selen for at forsøge at springe ud, hvis der er risiko for, at trucken vælter. Der er øget risiko for kvæstelser, hvis der gøres forsøg på at springe af! Korrekt fremgangsmåde: Hold fast i rattet med begge hænder, og støt med fødderne. Hæld kroppen modsat faldretningen DK E 18

84 Brugsanvisning for sikkerhedsselen Træk selen ud af rullemekanismen uden ryk, inden trucken startes. ør selen tæt ind til kroppen ned over lårene, og stik låsetungen i låsen. Selen må ikke være snoet, når den tages på! Sørg for altid at sidde så langt tilbage som muligt, når trucken betjenes (f.eks. ved kørsel, løft, sænkning etc.), så ryggen hviler mod ryglænet. Blokeringsautomatikken på selens rullemekanisme tillader tilstrækkelig bevægelsesfrihed på sædet. Når man sidder helt ude på kanten af sædet, er beskyttelsen dårligere, fordi selen er for lang. Selen må kun anvendes til sikring af én person. Tryk på knappen på låsen for at løsne sikkerhedsselen, og før låsetungen tilbage til rullemekanismen med hånden. Hvis låsetungen slår imod huset kan det udløse den automatiske blokering. Selen kan i så fald ikke trækkes ud. Ophævning af blokeringen: Træk hårdt i sikkerhedsselen, så den trækkes 10 til 15 mm ud af huset. Lad sikkerhedsselen køre ind for at løsne den automatiske blokering. Sikkerhedsselen kan nu trækkes ud igen DK E 19

85 3.5 Indstilling af betjeningspulten M Højde- og længdeindstillingen til betjeningspulten må ikke justeres under drift. Sørg for, at betjeningspulten er faldet rigtigt på plads efter højde-/længdeindstillingen. Betjeningspulten kan indstilles i højden og i længden. Indstilling i højden: Hold ved betjeningspulten, og løsn samtidig håndtaget (31). Indstil betjeningspulten i den rigtige højde, og spænd håndtaget igen. Indstilling i længden: Træk håndtaget (32) opad. Indstil betjeningspulten i den rigtige position. Lad håndtaget (32) falde på plads igen Etablering af driftsberedskab Tag sikkerhedsselen på. Løsn NØDSTOP-afbryderen (9) ved at dreje den. Sæt nøglen i tændingslåsen (8), og drej den mod højre. Kontrollér, at hornet virker ved at trykke på knappen "Horn" (10). Kontrollér, at drifts- og parkeringsbremsen fungerer korrekt. oretag referencekørsel af løftemasten for at justere højdeangivelsen, se afsnittet Referenceindstilling af hovedløft" i kapitel E. Tryk omgående på NØDSTOPafbryderen (9), hvis der sker en utilsigtet køre- eller løftebevægelse under tilkoblingen. Kortvarige styrebevægelser, der opstår ved referenceindstillingen, er acceptable DK E 20

86 3.7 Etablering af driftsberedskab med ekstra adgangskode (o) Som ekstraudstyr kan der etableres driftsberedskab ved hjælp af en ekstra 5-cifret adgangskode. Udover adgangskoden til opstart af trucken anvendes nøglekontakten fortsat. Tag sikkerhedsselen på. Løsn NØDSTOP-afbryderen (9) ved at dreje den. Sæt nøglen i tændingslåsen (8), og drej den mod højre. På displayenheden (3) vises der en opfordring om at indtaste en 5-cifret adgangskode. 3 Indtast den 5-cifrede adgangskode ved hjælp af det numeriske tastatur (6). 2 LOGIN: XXXXX 6 På displayenheden (3) vises der et "X" for hvert indtastet tal i adgangskoden. 10 Bekræft den indtastede adgangskode med "OK"-tasten. Ved betjening af tasten "CE" annulleres indtastningen af den 5-cifrede 8 adgangskode. 9 Alle truckens funktioner er blokeret, indtil den rigtige adgangskode er indtastet. Der kan maks. indstilles 99 forskellige koder. Hvis der inden for den fabriksindstillede pausetid ikke udføres nogen køre-, styreeller hydraulikbevægelser, vises der på displayenheden (3) igen en opfordring om at indtaste den 5-cifrede adgangskode på det numeriske tastatur (4). Kontrollér, at hornet virker ved at trykke på knappen "Horn" (10). Kontrollér, at drifts- og parkeringsbremsen virker. oretag referencekørsel af løftemasten (hoved- og tillægsløft) for at justere højdeangivelsen, se afsnittet Referenceindstilling af hovedløft" i kapitel E. Tryk straks på NØDSTOP-afbryderen (9), hvis der sker en utilsigtet køre- eller løftebevægelse under opstartsproceduren. Kortvarige styrebevægelser, der opstår ved referenceindstillingen, er acceptable DK E 21

87 3.8 ISM-adgangsmodul (o) Hvis trucken er udstyret med ISM-adgangsmodul, se driftsvejledningen til ISMadgangsmodul. 3.9 Kontroller og rutiner efter etablering af driftsberedskab Risiko for uheld på grund af fejl/mangler på trucken Trucken må ikke tages i drift med defekt/mangelfuldt bremsesystem, med defekt styring og/eller med defekt hydrauliksystem. Hvis der konstateres skader eller andre fejl/mangler på trucken eller påbygningsaggregatet (specialudstyr), må trucken ikke anvendes, før den er blevet repareret iht. gældende bestemmelser. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet DK E 22

88 remgangsmåde Kontrol af advarsels- og sikkerhedsanordningernes funktion: Kontrollér, om NØDSTOP-afbryderen virker ved at trykke på NØDSTOPafbryderen. Hovedstrømkredsen afbrydes, så der ikke kan udføres truckbevægelser. Lås derefter op for NØDSTOP-afbryderen ved at dreje den. Kontrollér, om hornet virker ved at trykke på knappen "Horn". Kontrollér, om dødmandsknappen virker. Kontrollér, at sikkerhedsselen virker. Kontrollér om drifts- og parkeringsbremsen virker, se afsnittet "Bremsning" i kapitel E. Kontrollér, at styringen fungerer, se afsnittet "Styring" i kapitel E. Kontrollér, at hydrauliksystemet virker. Kontrollér løftefrakoblinger (o), se afsnittet "Brokobling af løftefrakobling (o)" i kapitel E. Kontrollér kørefunktioner, se afsnittet "Kørsel" og afsnittet "Kørsel i smalgange" i kapitel E. Kontrollér gangendesikring og gangregistreringsfunktioner (o), se afsnittet "Gangendesikring (o)" i kapitel E. Kontrollér kørselsfrakoblinger (o), se afsnittet "Brokobling af kørselsfrakobling (o)" i kapitel E. Kontrollér, om belysningen virker (o). Kontrollér, om betjenings- og displayelementer virker, se afsnittet "Beskrivelse af display og betjeningselementer" i kapitel E. Kontrollér, om grebene sidder godt fast og er fri for beskadigelse, se "Beskrivelse af display og betjeningselementer" i kapitel E. oretag referencekørsel af løftemasten for at justere højdeangivelsen, se afsnittet Referenceindstilling af hovedløft" i kapitel E. Kontrollér, om tohåndsbetjeningen i smalgangen virker, se afsnittet "Kørsel i smalgange med skinnestyrede truck (o)" og afsnittet "Kørsel i smalgange med induktivt styrede truck (o)" i kapitel E DK E 23

89 3.10 Referenceindstilling af hovedløft Hvis følgende symboler vises, er det nødvendigt at foretage referencekørsel iht. displayet, dvs. at hovedløftet skal løftes ca. 10 cm og sænkes igen. Dette er nødvendigt for, at styringen kan give frigivelsessignal til udførelse af alle truckens bevægelser med fuld hastighed. 11 remgangsmåde: Tag sikkerhedsselen på. Lås op for NØDSTOP-afbryderen (9) ved at dreje den. Sæt nøglen i tændingslåsen, og tænd for trucken. Tryk på dødmandsknappen, og hold den inde. 9 Referencekørsel: Løft af hovedløft Løft hovedløftet ca. 10 cm ved hjælp af hydraulikstyreknappen (11). Drejning opad = løft. Referencekørsel: Sænkning af hovedløft Sænk hovedløftet fuldstændigt med hydraulikstyreknappen (11). Drejning nedad = sænkning DK E 24

90 Løftefrakobling i forbindelse med referencekørsel Risiko for uheld ved fuldt udskudt mast Løftefrakoblingen er en tillægsfunktion, som understøtter operatøren, men som dog ikke fratager ham ansvaret for at standse hydraulikbevægelsen f.eks. inden en forhindring. Når der trykkes på tasten "Brokobling af løftefrakobling", sættes løftebegrænsningen ud af kraft. Efterfølgende referenceindstilling af lastoptagningsudstyr (gaffelslæde/ sideskift) Hvis sideskiftet og/eller drejning af gaffelslæden ændres, mens der er slukket for trucken, vises symbolerne "Referencekørsel drejning" og/eller "Referencekørsel skydning" på displayenheden, når der tændes for trucken igen. Drejningen og/eller skydningen skal referenceindstilles. Referencekørsel drejning Referencekørsel skydning Sideskiftet referenceindstilles ved, at det køres hen over positionen "Midtfor, påbygningsaggregat", se afsnittet "Skydning (hovedløft med påbygningsaggregat)" i kapitel E. Påbygningsaggregatets drejesensorer referenceindstilles ved, at der foretages mindst én komplet drejning med lastoptagningsudstyret, se afsnittet "Svingning/ drejning (hovedløft med påbygningsaggregat)" i kapitel E. Man kan se, at referenceindstillingen er gennemført korrekt ved, at det tilhørende symbol efter referenceindstilling slukker. Hvis ét af symbolerne ikke slukkes efter referenceindstillingen, skal producentens kundeserviceafdeling kontaktes DK E 25

91 3.11 Indstilling af ur Åbning af menuen "Indstilling af ur": Tryk på tast 34, displayenheden skifter til undermenuen. I denne undermenu er ingen af truckens bevægelser mulige. Tryk til slut to gange på tast 35. På displayenheden vises menuen "Indstilling af ur" Indstilling af ur: Tryk samtidigt på tast 35 og 36: Stil uret en time ad gangen. og 37: Stil uret tilbage en time ad gangen. og 38: Stil uret tilbage et minut ad gangen. og 39: Stil uret tilbage et minut ad gangen. Det indstillede klokkeslæt (40) vises på displayenheden. Væk fra menuen "Indstilling af ur": 13: Tryk på tast 34, displayenheden skifter til undermenuen. Tryk derefter på tast 39, displayenheden skifter til menuen "Truckfunktioner" 0310.DK E 26

92 4 Arbejde med trucken 4.1 Sikkerhedsregler for kørsel Køreveje og arbejdsområder: Der må kun køres på veje, der er godkendt til kørsel. Uautoriseret tredjepart må ikke opholde sig i arbejdsområdet. Lasten må kun lagres på de steder, der er beregnet hertil. or at forhindre at personer og materiel bringes i fare, må trucken udelukkende flyttes i arbejdsområder, hvor der er tilstrækkelig belysning. Ved drift af trucken ved utilstrækkelige lysforhold kræves der ekstraudstyr. De tilladte flade- og punktbelastninger for kørselsvejene må ikke overskrides. På uoverskuelige steder, er det nødvendigt med en ekstra person til at dirigere trucken. Last må ikke afsættes på trafik- og flugtveje, foran sikkerhedsanordninger eller foran driftsanordninger, som altid skal være tilgængelige. orholdsregler under kørsel: øreren skal tilpasse kørehastigheden til de lokale forhold. øreren skal køre langsomt f.eks. i sving, ved og i smalle passager, ved kørsel igennem svingdøre, på steder med dårligt udsyn, ved kørsel ind i og ud fra smalgange. Der skal altid holdes sikker bremseafstand til forankørende køretøjer, og føreren skal altid have fuld kontrol over trucken. Pludselig standsning (bortset fra i nødstilfælde), hurtige vendinger, overhaling på farlige steder eller steder med dårligt udsyn er forbudt. Det er forbudt at læne sig ud eller stikke hænder og arme ud af arbejds- og betjeningsområdet. Anvendelse af mobiltelefon eller walkie-talkie uden håndfri betjening er forbudt under betjening af trucken. remgangsmåde, hvis trucken vælter Hvis der er risiko for, at trucken vælter, må føreren ikke springe af trucken eller stikke legemsdele uden for førerpladsen. øreren: må under ingen omstændigheder løsne sikkerhedsselen. må ikke springe af trucken. skal holde fast i førerpladsen med begge hænder. skal hælde kroppen modsat faldretningen DK E 27

93 Udsyn ved kørsel uden for smalgangen: øreren skal se i kørselsretningen og altid have tilstrækkeligt udsyn over sin kørestrækning. Ved transport af gods, der spærrer for udsynet, skal trucken køres med lasten bagpå. Er dette ikke muligt, skal der gå en anden person foran trucken og dirigere. Der må i givet fald kun køres i fodgængerhastighed og med ekstra stor forsigtighed. Trucken skal straks standses, hvis øjenkontakten mellem den dirigerende part og operatøren ikke længere er til stede. M M Bakspejlet må udelukkende anvendes til observation af det bagudvendte trafikområde. Hvis det er nødvendigt med hjælpemidler af hensyn til udsynet (spejle, monitor, osv.) for at sikre et tilstrækkeligt udsyn, skal arbejdet med disse hjælpemidler øves omhyggeligt. Kørsel på stigninger og skråninger: Det er forbudt at køre på stigninger og skråninger. Kørsel på læssebroer: Det er forbudt at køre på læssebroer. Kørsel i elevatorer: Der må kun køres ind i elevatorer, hvis disse har tilstrækkelig bæreevne, er konstrueret til, at der køres på dem, og af den driftsansvarlige er godkendt hertil. Disse forhold skal undersøges på forhånd. Trucken skal køres ind i en elevator med lastenheden forrest og stilles i en position, hvor den ikke berører skaktens vægge. Personer, der kører med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken står sikkert, og de skal forlade elevatoren før trucken. Mandskabskurve Anvendelsen af mandskabskurve er underlagt national ret. I nogle af EU's medlemslande kan anvendelse af mandskabskurv på truck være forbudt. Disse regler skal overholdes. Kun hvis reglerne i det pågældende anvendelsesland tillader anvendelse af mandskabskurve, er disse tilladt. - Inden anvendelse skal de nationale tilsynsførende myndigheder kontaktes 0310.DK E 28

94 Transportgodsets beskaffenhed: M M M øreren skal kontrollere, at lasten er anbragt korrekt. Last, der transporteres, skal være sikkert og omhyggeligt læsset. Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette. Risiko for uheld ved transport med flydende last ølgende farer kan opstå under transport af flydende last: Væsker skvulper over. Ændring af lasttyngdepunktet på grund af pludselige løfte- og kørebevægelser og deraf følgende risiko for nedstyrtning af lasten. Begrænsning af truckens stabilitet på grund af skredet eller ustabil last. ølg anvisningerne i afsnittet "Transport af lastenhed". Transport af svingende last er forbudt Trækning af anhængere: Trucken må ikke anvendes til trækning af anhænger! 0310.DK E 29

95 4.2 NØDSTOP-afbryder, kørsel, styring, bremsning NØDSTOP-afbryder Risiko for uheld Ved betjening af NØDSTOP-afbryderen under kørsel bremses trucken med maksimal bremsekraft, indtil den holder helt stille. I den forbindelse kan den optagne last glide af gaffelarmene. Der er øget risiko for uheld og tilskadekomst! NØDSTOP-afbryderens funktion må ikke påvirkes af genstande. Betjening af NØDSTOP-afbryderen Tryk NØDSTOP-afbryderen (9) ned. Alle truckens bevægelser frakobles. Trucken bremses, indtil den holder stiller. NØDSTOP -afbryderen (9) må ikke anvendes som driftsbremse. Løsn NØDSTOP-afbryderen Lås NØDSTOP-afbryderen (9) op igen ved at dreje den. Alle elektriske funktioner er slået til, trucken er atter klar til drift (under forudsætning af at trucken var klar til drift inden NØDSTOP-afbryderen blev aktiveret) DK E 30

96 4.2.2 Kørsel M Der må kun køres med lukkede og korrekt aflåste skærme og afdækninger. Trucken kan køre i 3 funktioner: ri kørsel i forfeltet Induktiv styring Skinnestyring. Hvilken driftsfunktion der vælges, afhænger af styresystemet i det reolsystem, der køres i. odkontakten skal være trykket ned hele tiden for kørsel. Kørsel i forfelt Tag sikkerhedsselen på. Løsn NØDSTOP-afbryderen (9) ved at dreje den: Sæt nøglen i tændingslåsen (8), og drej den med uret; Træd på fodkontakten (14). oretag referencekørsel, se afsnittet "Referenceindstilling af hovedløft i kapitel E. Løft hovedløftet med hydraulikstyreknappen (11), indtil gaffelarmene er fri af gulvet. Drejning opad = løft. Stil køreretningskontakten (7) i den ønskede køreretning. Træd på fodkontakten (14), og træd langsomt på kørepedalen (16), indtil den ønskede kørehastighed er nået. Kørehastigheden kan reguleres trinløst. Jo længere kørepedalen trædes ned, desto større bliver kørehastigheden Drej trucken i den ønskede retning med rattet (1) DK E 31

97 4.2.3 Styring Styring uden for smalgange: Uden for smalgange styres trucken med rattet. Drivhjulets hjulstilling vises på displayenheden (19). 19 Styring inden for smalgange: Trucken er tvangsstyret, og funktionen på rattet (21) er deaktiveret DK E 32

98 4.2.4 Bremsning Truckens bremseevne afhænger i høj grad af underlagets beskaffenhed. Dette skal føreren være opmærksom på under kørsel. Brems trucken forsigtigt, så lasten ikke skrider. Køretøjet kan bremses på fire forskellige måder: - med driftsbremse - med bremsepedal - med fodkontakt - med NØDSTOP-afbryderen Bremsning med driftsbremse Under kørsel kan trucken bremses vha. kørestrømstyringen ved at kørepedalen slippes eller ved, at der med skiftes køreretning ved hjælp af køreretningskontakten. Trucken bremses ved hjælp af kørestrømstyringen (modstrøm), indtil kørslen går i modsat retning. Denne bremsetype reducerer energiforbruget. Der sker en energigenvinding, styret af kørestrømstyringen. Bremsning med bremsepedal Trucken kan bremses vha. de hydrauliske bakkebremser i lasthjulene ved, at der trædes på bremsepedalen. Bremsning med fodkontakten Trucken kan bremses ved, at fodkontakten slippes. Denne måde at bremse på må kun benyttes som parkeringsbremse og ikke som driftsbremse. Bremsning med NØDSTOP-afbryderen M Ved at trykke på NØDSTOP-afbryderen kan trucken bremses helt ned. NØDSTOP-afbryderen må kun benyttes i faresituationer DK E 33

99 Kørsel i smalgange Risiko for uheld ved uvedkommende kørsel/betrædning af smalgange forårsaget af andre truck/personer Uvedkommende må ikke betræde smalgangene (kørselsveje for truck i reolsystemer med sikkerhedsafstande < 500 mm), og smalgangene må ikke benyttes til gennemgang. Disse arbejdsområder skal afmærkes på relevant vis. Kontrollér dagligt sikkerhedsanordningerne på trucken eller i reolsystemet til undgåelse af farer og til beskyttelse af personer. Eksisterende sikkerhedsanordninger på truck eller reolsystemer må hverken sættes ud af kraft, misbruges, justeres eller fjernes. Konstaterede fejl/mangler på sikkerhedsanordninger skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Afmærk defekte reolsystemer og afspær dem, så der ikke kan køres imellem dem. Reolsystemerne må først tages i brug igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Overhold anvisningerne i DIN Kørsel i smalgange må kun ske med truck, der er beregnet hertil. Inden der køres ind i smalgangen, skal føreren kontrollere, at ingen personer eller andre køretøjer befinder sig i samme smalgang. Der må kun køres ind i tomme smalgange. Hvis der opholder sig personer i smalgangen, skal driften omgående indstilles DK E 34

100 M Risiko for uheld ved ikke styret truck Hvis der slukkes for en truck med induktiv tvangsstyring og tændes igen, er den induktive styring ikke længere aktiv, når der tændes for trucken. Det samme gælder ved defekt køretrådsstyring, eller hvis køretrådsstyringen slukkes og tændes igen. Ved viderekørsel lyder et advarselssignal, og hastigheden reduceres. Vær opmærksom på drivhjulets position ved start eller viderekørsel efter frakobling af den induktive styring, da den manuelle styring er aktiveret igen. Aktivér den induktive styring igen, og indspor trucken igen. Under indsporingen kan bagenden skride ud, når der køres ud på køretråden. Ved defekt eller frakoblet køretrådsstyring må trucken kun køres ud af smalgangen med sneglefart DK E 35

101 4.2.5 Truck med skinnestyring Skinnestyrede truck er udstyret med sensorer, der aktiverer gangregistreringen, når der køres ind i smalgangene Kør trucken hen foran smalgangen med nedsat hastighed, så den flugter med smalgangen og dennes markering. Overhold markeringerne på kørebanen (f.eks. gangens midte). Kør langsomt trucken ind i smalgangen. Sørg for, at truckens styreruller indspores i styreskinnerne i smalgangen. Tryk på knappen "Styring tilsluttet" (37). Displayindikatoren "Styring tilsluttet" (41) skifter til den aktive modus. Drivhjulet stilles automatisk i positionen for ligeudkørsel. På styrevinkeldisplayet (19) vises styrevinklen efter indsporingen konstant i midterpositionen. Den manuelle styring er ude af drift. Ved betjening af kørepedalen (16) påvirkes kørehastigheden. Køreretningen indstilles ved hjælp af køreretningskontakten (7). Kør videre med den ønskede hastighed i smalgangen. Beskrivelse af hydraulikfunktionerne, se afsnittet "Løft - Sænkning - Skydning - Drejning uden for og i smalgangene i kapitel E DK E 36

102 Kørsel ud af smalgangen Omkobling fra tvangsstyring til manuel styring må først ske, når hele trucken har forladt smalgangen. or at forlade skinnestyringen skal: Trucken køres helt ud af smalgangen. Trucken standses fuldstændigt. Tasten "Styring tilsluttet" (37) betjenes. Displayindikatoren "Styring tilsluttet" (41) skifter til den ikke aktive modus. Trucken kan nu køres frit igen. Styrevinkelvisningen (19) viser drivhjulets aktuelle position DK E 37

103 Truck med induktiv styring Vær opmærksom på drivhjulets position ved start eller viderekørsel efter frakobling af den induktive styring, da den manuelle styring er aktiveret igen. Hvis der slukkes for en truck med induktiv tvangsstyring, er den induktive styring ikke længere aktiv, når der tændes for trucken. Risiko for uheld! Ved viderekørsel lyder et advarselssignal, og hastigheden reduceres. Aktivér den induktive styring igen ved hjælp af trykknappen (37) (displayindikatoren "Styring tilsluttet" (41) lyser i aktiv modus), og indspor trucken på ny. Under indsporingen kan bagenden skride ud, når der køres ud på køretråden. M Kør trucken (42) frem med nedsat kørehastighed, så den står på skrå i forhold til køretråden (43). Trucken bør ikke stå parallelt med køretråden under indsporingen. Den optimale tilnærmelsesvinkel ligger mellem 10 und 50. Risiko for uhelds under indsporingsproceduren Hvis påbygningsaggregatet ikke befinder sig i grundpositionen under indsporingsproceduren, kan der opstå kollision med reolsystemet. Kørehastigheden ville i så fald fortsat være begrænset til nedsat kørehastighed. Indsporingen skal helst ske i retning mod lasten, da dette tager kortest tid og kræver den korteste kørselsstrækning Slå den induktive styring til med trykknappen (37) i nærheden af køretråden. Displayindikatoren "Styring tilsluttet" (41) skifter til den aktive modus. Der lyder et indsporingssignal. Når køretråden nås, foretages der automatisk styring af trucken. Indsporingen forløber automatisk med nedsat kørehastighed, når køretråden er nået. Styrevinkelvisningen (19) skifter til visningen "Indsporing i gang" (45). Der lyder et akustisk indsporingssignal DK E 38

104 Den induktive tvangsstyring overtager styringen af trucken og drejer den ind på køretråden. Når trucken er ført præcist ind på køretråden, afsluttes indsporingsproceduren. Visningen "Indsporingen er i gang" (45) skifter til "Styring på køretråd" (46) Indsporingssignalet lyder ikke længere. Trucken er nu tvangsstyret. Ved betjening af kørepedalen (16) påvirkes kørehastigheden. Køreretningen indstilles ved hjælp af køreretningskontakten (7). Kør videre med den ønskede hastighed i smalgangen Beskrivelse af hydraulikfunktionerne, se afsnittet "Løft - Sænkning - Skydning - Drejning uden for og i smalgangene i kapitel E. Kørsel ud af smalgangen Omkobling fra tvangsstyring til manuel styring må først ske, når hele trucken har forladt smalgangen. or at forlade skinnestyringen skal: 9 Trucken køres helt ud af smalgangen. Trucken standses fuldstændigt. 14 Tasten "Styring tilsluttet" (37) betjenes. Displayindikatoren "Styring tilsluttet" (41) skifter til den ikke aktive modus. Trucken kan nu køres frit igen. Styrevinkelvisningen (19) viser drivhjulets aktuelle position DK E 39

105 Diagonalkørsel Der kan kun køres diagonalkørsel, når trucken styres induktivt eller føres på skinner. Ved at trykke på hydraulikstyreknappen (11) samtidigt med at der trædes på kørepedalen (16) bliver det muligt at foretage diagonalkørsel (samtidig kørsel og løft/sænkning) Løft - Sænkning - Skydning - Drejning uden for og i smalgange Risiko for uheld under løft og sænkning I truckens fareområde kan personer komme til skade. areområdet er det område, hvor personer er i fare på grund af bevægelser fra trucken inkl. lastoptagningsudstyret, påbygningsaggregater osv. Hertil hører også det område, der kan nås af gods, som falder ned, eller af en arbejdsanordning. I truckens fareområde må der ud over operatøren (i sin normale betjeningsposition) ikke opholde sig andre personer. Bortvis personer fra truckens fareområde. Indstil straks arbejdet med trucken, hvis personerne ikke forlader fareområdet. Trucken skal sikres mod at blive taget i brug af uvedkommende, hvis personerne trods advarsel ikke forlader fareområdet. Der må kun transporteres forskriftsmæssigt sikret og påsat gods. Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette. Overskrid aldrig den maks. tilladte last, som er angivet i løfteevnediagrammet. Gå aldrig ind under hævet lastoptagningsudstyr, og ophold dig aldrig under samme. Lastoptagningsudstyret må ikke betrædes af personer. Der må ikke løftes personer. Grib aldrig fat i/stig aldrig ind i dele af trucken, som bevæger sig. øreren må ikke forlade førerpladsen, når lastoptagningsudstyret er hævet det er ikke tilladt at træde over på bygningsanordninger eller andre køretøjer. Risiko for klemning ved drejning eller forskydning af gaffelarmene. Der må ikke være personer i fareområdet ved drejning, skydning eller synkrondrejning af lastoptagningsudstyret. Indstil straks arbejdet med trucken, hvis personerne ikke forlader fareområdet. Trucken skal sikres mod at blive taget i brug af uvedkommende, hvis personerne trods advarsel ikke forlader fareområdet DK E 40

106 4.3.1 Løft/sænkning (hovedløft) Træd på fodkontakten. Drej hydraulikstyreknappen (11) Drejning opad = løft Drejning nedad = sænkning Løfte- og sænkehastigheden er proportional med hydraulikstyreknappens drejebevægelse Den maksimale løftehastighed opnås, når påbygningsaggregatet står i grundstilling (se afsnittet Påbygningsaggregat i grundstilling i kapitel E). Hvis ledningsbrudsikringen har reageret pga. ulovlig sænkehastighed (> 0,6 m/ s), skal årsagen findes. Løft hovedløftet kortvarigt, og sænk det derefter langsomt, hvis der ikke er lækage i hydrauliksystemet. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser DK E 41

107 4.3.2 Skydning (hovedløft med påbygningsaggregat) Træd ikke på fodkontakten. Tryk på trykknappen (13) (=skydning, hovedløft med gaffelslæde). Drej samtidig hydraulikstyreknappen (11). Drejning opad = skydning til højre Drejning nedad = skydning til venstre Skydehastigheden er proportional med hydraulikstyreknappens drejebevægelse Svingning/drejning (hovedløft med påbygningsaggregat) Træd ikke på fodkontakten. Tryk på trykknappen (12) (= hovedløft med gaffelslæde, svingning). Drej samtidig hydraulikstyreknappen (11). Drejning opad = svingning til højre Drejning nedad = svingning til venstre Svingningshastigheden er proportional med hydraulikstyreknappens drejebevægelse DK E 42

108 4.3.4 Drejefrakobling ved last over 500 kg EX 410/413 er udstyret med en drejefrakobling. Denne drejefrakobling aktiveres, hvis en last på over 500 kg løftes højere end 2 m. På displayenheden vises følgende symboler, hvis hovedløft med påbygningsaggregat løftes højere end 2 m med en last på 500 kg: Påbygningsaggregatet er i grundstilling: Symbolet "Drejefrakobling" (47) vises på displayenheden. Drejning af hovedløft med påbygningsaggregat er blokeret. Hydraulikfunktionerne "Løft", "Sænkning" og "Skydning" er fortsat aktive. 47 Påbygningsaggregatet befinder sig uden for grundstillingen: Symbolet Skift til undermenu vises. (48). Hvis der trykkes på knappen (39), lyser symbolerne "Drejefrakobling" (47) og Løftefrakobling (49). Løftefunktionen bliver først mulig igen, når lasten sænkes og påbygningsaggregatet køres i grundstilling. Hydraulikfunktionerne "Sænkning" og "Skydning" er fortsat aktive DK E 43

109 4.3.5 Samtidig skydning af udligger og drejning af gaffelslæden Risiko for klemning ved drejning eller forskydning af gaffelarmene. Der må ikke være personer i fareområdet ved drejning, skydning eller synkrondrejning af lastoptagningsudstyret. Indstil straks arbejdet med trucken, hvis personerne ikke forlader fareområdet. Trucken skal sikres mod at blive taget i brug af uvedkommende, hvis personerne trods advarsel ikke forlader fareområdet. Når påbygningsaggregatet forskydes, drejes gaffelslæden samtidig. Drejehastigheden kan ikke ændres. Skydehastigheden er proportional med hydraulikstyreknappens drejebevægelse. Manuel dreje-skyde-bevægelse (t) Træd ikke på fodkontakten. Aktivér trykknappen (4) under symbolet Skift af menu synkrondrejning (47). Visningen på displayenheden skifter fra menupunktet Skift af menu, synkrondrejning (47) til funktionerne Synkron højre-/venstredrejning, gaffel (48b,48a). Aktivér trykknappen (4) under symbolet Synkron højredrejning gaffel (48b). Drej samtidig hydraulikstyreknappen (11) nedad = drejning af gaffelslæden mod højre og skydning af udliggeren mod venstre. Aktivér trykknappen (4) under symbolet Synkron venstredrejning gaffel (48a). Drej samtidig hydraulikstyreknappen (11) opad = drejning af gaffelslæden mod venstre og skydning af udliggeren mod højre a 48b DK E 44

110 Automatisk dreje-skyde-bevægelse (o) Træd ikke på fodkontakten. Aktivér trykknappen (4) under symbolet Skift af menu synkrondrejning (47). Visningen på displayenheden skifter fra menupunktet Skift af menu, synkrondrejning (47) til funktionerne Synkron højre-/venstredrejning, gaffel (48b,48a). Aktivér trykknappen (4) under symbolet Synkron højredrejning gaffel (48b): Automatisk drejning af gaffelslæden mod højre og forskydning af udliggeren mod venstre. Aktivér trykknappen (4) under symbolet Synkron venstredrejning gaffel (48a): Automatisk drejning af gaffelslæden mod venstre og forskydning af udliggeren mod højre. Synkrondrejning indtil gaflen står i midten (o) Træd ikke på fodkontakten. Aktivér trykknappen (4) under symbolet Skift af menu synkrondrejning (47). Visningen på displayenheden skifter fra menupunktet Skift af menu, synkrondrejning (47) til funktionen Synkrondrejning indtil gaffel i midterposition (48c). Aktivér trykknappen (4) under symbolet Synkrondrejning indtil gaffel i midterposition (48c) = drejning af gaffelslæden og skydning af udliggeren til midterposition c 0310.DK E 45

111 4.4 Plukning og stabling Risiko for uheld ved ikke korrekt sikret og påsat last Inden en given lastenhed tages op, skal føreren tjekke, at den er pakket ordentligt og ikke overskrider den tilladte løfteevne for trucken. Bortvis personer fra truckens fareområde. Indstil straks arbejdet med trucken, hvis personerne ikke forlader fareområdet. Der må kun transporteres forskriftsmæssigt sikret og påsat gods. Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette. Der må ikke transporteres beskadiget gods. Overskrid aldrig den maks. tilladte last, som er angivet i løfteevnediagrammet. Gå aldrig ind under hævet lastoptagningsudstyr, og ophold dig aldrig under samme. Lastoptagningsudstyret må ikke betrædes af personer. Der må ikke løftes personer. Kontrollér afstanden mellem gaffelarmene inden optagelse af lasten, og juster dem evt. Kør gaflerne så langt ind under lasten som muligt Indstilling af gaffelarme M Risiko for uheld ved forkert indstillede gaffelarme or at kunne løfte lasten sikkert skal gaffelarmene være placeret så langt fra hinanden som muligt samt midtfor i forhold til gaffelslæden. Lasttyngdepunktet skal ligge midt imellem gaffelarmene. Risiko for uheld på grund af ikke sikrede gaffelarme 111 Kontrollér, at udskubningssikringen (113) er monteret. Trucken må ikke anvendes, hvis 112 udskubningssikringen (113) mangler! Drej låsegrebet (110) opad. 113 Skub gaffelarmene (111) til den rigtige position på gaffelslæden (112). Drej låsearmen (110) nedad, og flyt gaflerne, indtil låsestiften falder på plads DK E 46

112 4.4.2 Udskiftning af gaffelarme M Risiko for uheld ved defekte gaffelarme Defekte gaffelarme kan medføre nedstyrtning af lasten. Truck med defekte gaffelarme må ikke tages i drift. Ved beskadigelse af den ene gaffelarm skal begge gaffelarme udskiftes. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk defekte gaffelarme og fjern dem fra driften. Risiko for tilskadekomst ved udskiftning af gaffelarmene Ved udskiftning af gaffelarmene er der risiko for tilskadekomst i området omkring benene. Bær sikkerhedssko ved udskiftning af gaffelarmene. Skub altid gaffelarmene væk fra kroppen, og træk dem aldrig hen mod kroppen. Tunge gaffelarme skal inden de skubbes ned fra gaffelslæden, sikres ved hjælp af anhugningsgrej og kran. Monter udskubningssikringen efter udskiftning af gaffelarmene, og kontrollér, at den sidder godt fast. Risiko for uheld ved anvendelse af gaffelarme af anden konstruktion Montering af gaffelarme af anden konstruktion vil påvirke truckens stabilitet. Anvend kun gaffelarme af samme konstruktion, som er tilladt af producenten. Udskift altid gaffelarmene parvis. Gaffelarmenes mål skal stemme overens DK E 47

113 Afmontering af gaffelarme Parkér trucken i sikret tilstand. Sænk masten. Løft tillægsløftet en smule, således at gaffelarmene ikke længere berører gulvet. Afmonter udskubningssikringen (113). Drej låsegrebet (110) opad. Skub forsigtigt gaffelarmene (111) af gaffelslæden (112). Gaffelarmene (111) er afmonteret gaffelslæden (112) og kan udskiftes. Montering af gaffelarme Parkér trucken i sikret tilstand. Sænk masten. Løft gaffelslæden, således at gaffelarmen kan skubbes på gaffelslæden. Afmonter udskubningssikringen (113). Skub forsigtigt gaffelarmene (111) på gaffelslæden (112). Indstil gaffelarmene (111), se afsnittet "Indstilling af gaffelarme" i kapitel E. Drej låsearmen (110) nedad, og forskyd gaflerne (111), indtil låsestiften falder på plads. Risiko for uheld på grund af ikke sikrede gaffelarme Kontrollér, at udskubningssikringen (113) er monteret. Trucken må ikke anvendes, hvis udskubningssikringen (113) mangler! Monter udskubningssikringen (113), og kontrollér, at den sidder godt fast DK E 48

114 4.5 Optagning, transport og afsætning af lastenheder Risiko for uheld ved ikke korrekt sikret og påsat last Inden en given lastenhed tages op, skal føreren tjekke, at den er pakket ordentligt og ikke overskrider den tilladte løfteevne for trucken. Bortvis personer fra truckens fareområde. Indstil straks arbejdet med trucken, hvis personerne ikke forlader fareområdet. Der må kun transporteres forskriftsmæssigt sikret og påsat gods. Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette. Transport af last uden for det tilladte lastoptagningsudstyr er forbudt. Der må ikke transporteres beskadiget gods. Hvis last, der er pakket ekstra højt, hindrer udsynet, skal trucken køre baglæns. Sørg ved baglænskørsel for at have frit udsyn. Overskrid aldrig den maks. tilladte last, som er angivet i løfteevnediagrammet. Gå aldrig ind under hævet lastoptagningsudstyr, og ophold dig aldrig under samme. Lastoptagningsudstyret må ikke betrædes af personer. Der må ikke løftes personer. Stik aldrig hænderne ind igennem masten. Kontrollér afstanden mellem gaffelarmene inden optagelse af lasten, og juster dem evt. Kør gaflerne så langt ind under lasten som muligt. Ophold under og på den løftede last er forbudt. Lastoptagningsudstyret må ikke betrædes af personer. Der må ikke løftes personer. Bortvis personer fra truckens fareområde. Gå aldrig ind under hævet og ikke sikret lastoptagningsudstyr, og ophold dig aldrig under samme! 0310.DK E 49

115 4.5.1 Sidelæns løft af last. M M Kontrollér, om afstanden mellem gaffelarmene passer til pallen, og indstil den evt. Træd på fodkontakten. Kør forsigtigt trucken hen til opbevaringsstedet. Træd ikke på fodkontakten. Gaffelarmene skal belastes lige meget. Vægten på lastenheden må ikke overstige truckens løfteevne. Skyd langsomt gaflerne ind i pallen, indtil gaffelryggen flugter med lasten/ pallen. Lastenheden må ikke stikke mere end 50 mm ud over gaffelarmene. Løft lasten lidt, indtil lasten ligger frit på gaffelarmene. Træk gaffelarmene tilbage. orudsætningen for fejlfrit arbejde er en upåklagelig gulvbeskaffenhed DK E 50

116 4.5.2 rontalt løft af last M M Kontrollér, om afstanden mellem gaffelarmene passer til pallen, og indstil den evt. Træd ikke på fodkontakten. Anbring påbygningsaggregatet i midterposition og gaffelarmene i den korrekte vinkel (90 ) ift. trucken. Træd på fodkontakten. Kør trucken langsomt. Løft/sænk lastoptagningsudstyret så meget, at gaffelarmene kan køres ind i pallen uden at støde imod. Gaffelarmene skal belastes lige meget. Vægten på lastenheden må ikke overstige truckens løfteevne. Skub langsomt gaffelarmene ind i pallen, indtil gaffelryggen flugter med lasten/pallen. Lastenheden må ikke stikke mere end 50 mm ud over gaffelarmene. Løft lasten lidt, indtil lasten ligger frit på gaffelarmene. Vær opmærksom på, om der er frit udsyn og fri kørselsvej bagud. Kør derefter langsomt baglæns med trucken, indtil lasten er fri (f.eks. uden for reolen). Træd ikke på fodkontakten. lyt lasten til grundstillingen. orudsætningen for fejlfrit arbejde er en upåklagelig gulvbeskaffenhed DK E 51

117 4.5.3 Transport af last Træd på fodkontakten. Løft lasten lidt. Uden for reolgangen skal lasten transporteres så lavt hen over gulvet som muligt under overholdelse af den nødvendige frihøjde. Lasten må kun transporteres med begge gaffelarme. Sørg ved transport af tunge laster altid for, at de to gaffelarme er belastet lige meget. Sæt forsigtigt truckens fart op. Kør med jævn hastighed. Tilpas kørehastigheden til kørevejenes beskaffenhed og den last, der skal transporteres. Vær hele tiden klar til at bremse. Under normale forhold skal trucken bremses blødt. Der må kun foretages hårde opbremsninger i faresituationer. Sænk kørehastigheden tilstrækkeligt i skarpe sving. Vær opmærksom på anden trafik ved kryds og passager. Medbring altid assistent på steder med dårligt udsyn DK E 52

118 4.5.4 Afsætning af lasten M M Træd på fodkontakten. Kør forsigtigt trucken hen til den ønskede reol. Lasten må ikke sættes af, før føreren har tjekket, at reolen er egnet til opbevaring af lasten (mål og bæreevne). Last må ikke afsættes på trafik- og flugtveje, foran sikkerhedsanordninger eller foran driftsanordninger, som altid skal være tilgængelige. Træd ikke på fodkontakten. Løft lastoptagningsudstyret så langt op, at lasten kan skubbes/køres ind i reolen uden at støde imod. Skub/kør forsigtigt lasten ind i reolen. Sænk forsigtigt lastoptagningsudstyret så meget, at gaffelarmene er frie af lasten. Undgå at sætte lasten hårdt ned for ikke at beskadige transportgods og lastoptagningsudstyr. Vær opmærksom på, om der er frit udsyn og fri kørselsvej bagud. Træk/kør forsigtigt lastoptagningsudstyret tilbage ud af lasten. Sænk lastoptagningsudstyret helt ned. Sæt evt. påbygningsaggregatet i grundposition DK E 53

119 4.6 Højdeforvalg (o) or at kunne løfte/afsætte last i forvalgte lagerområder, skal trucken være indstillet til den pågældende lagerindretning. De nødvendige aktiviteter til dette formål må kun udføres af specialuddannede montører fra producentens service-organisation. Påbygningsaggregatet skal stå i grundposition (se afsnittet "Påbygningsaggregat i grundposition" i kapitel E). 13 Områderegistrering (zoner) 11 Indtastning af zoner foretages vha. de numeriske taster (6) eller vha. indtastningstasterne 1 7 (5). Ved anvendelse af de numeriske taster (6) skal der trykkes på tasten 1, inden der vælges en ny zone DK E 54

120 Optagning eller sænkning af last i forvalgt lagerområde med højdeforvalg: Kør trucken ind i den pågældende smalgang. Indtast zone vha. de numeriske taster (6). Indtast hyldenummer. Hyldenummeret indtastes vha. de numeriske taster. Hyldenummeret kan indtastes 1-cifret (0-9) eller 2-cifret (00-64). Med tasten "CE kan det indtastede slettes. Ved 1-cifrede tal overtages det aktuelle tal ved enhver indtastning. Ved 2-cifrede tal placeres det først indtastede tal på tiernes plads, det andet tal på enernes plads. Alt efter parameter-indstilling er der forskellige fremgangsmåder for opnåelse af den nom. højde: Manuelt ør endestop Hydraulikstyreknappen (11) skal aktiveres, indtil den nom. højde er nået (automatisk stop). Løfte-/sænkehastigheden kan bestemmes af føreren. Hydraulikstyreknappen (11) skal aktiveres, indtil lige før den nom. højde er nået. Løfte-/sænkehastigheden kan bestemmes af føreren. Impulsfunktion Hydraulikstyreknappen (11) skal berøres let i den ønskede retning, derefter køres der automatisk op til den nom. højde. Ved driftstyperne ør endestop og Impulsfunktion kan den automatiske løftefunktion standses ved, at den modsatte bevægelsesretning vælges på hydraulikstyreknappen (11) DK E 55

121 Stablingsproces: Overordnet forløb: Udstabling: Udskydning optagning indskydning. Indstabling: Udskydning - hviletid - afsætning - tilbagetrækning. 5 6 Alt efter udførelse er følgende varianter af stablingsproces mulig: Når den valgte nom. højde er nået, slettes ordren om Stablingsproces ikke aktiv kan nu foretages manuelt (se afsnittet Løft Sænkning højdeforvalg automatisk fra displayenheden. Ind- og udstabling Skydning Drejning uden for og i smalgangen i kapitel E). Træd ikke på fodkontakten, når den valgte nom. højde er nået. Ved hjælp af sensorer får føreren på displayenheden instruktioner, der skal følges til ind- og udstabling. De enkelte Stablingsproces med tryk- funktioner skydning, løft og sænkning kan føreren udføre vha. trykknap (13) og/eller hydraulikstyreknap (11) (se afsnittet Løft knap (13) og Sænkning Skydning Drejning uden for og i smalgangen i hydraulikstyreknap (11) kapitel E). Når den ønskede slutposition er nået (skyde-/ løftehøjde nået), kan næste arbejdsgang først udføres, når hydraulikstyreknappen (11) har været stillet i neutralposition. Alle hydrauliske hastigheder kan fastlægges af føreren. Stablingsproces med hydraulikstyreknap (11) Træd ikke på fodkontakten, når den valgte nom. højde er nået. Den valgte retning skal under hele stablingsprocessen betjenes og holdes på følgende måde: Stablingsproces Venstre = hydraulikstyreknap (11) Sænkning. Stablingsproces Højre = hydraulikstyreknap (11) Løft. Under udskydningen kan den nom. værdi reguleres af operatøren. Dette gør det muligt at foretage forsigtig udskydning med og uden last, tilbagetrækningen foretages med fast forudindstillet nom. værdi. Hvis der under positioneringsproceduren vælges endnu en hylde, vises dette på displayet i ca. 1 sek. for derefter at blive gemt i et mellemlager. Efter endt stablingsproces hentes hyldeangivelsen automatisk fra mellemhukommelsen (dette gælder dog ikke for varianten Stablingsproces ikke aktiv ). Stablingsprocessen kan annulleres ved tryk på "CE"-knappen (6) i tastefeltet DK E 56

122 ølgende symboler vises på displayenheden f.eks. for stablingsprocessen Venstre : Indstabling Symbol Udstabling Betjening ved manuel stablingsproces Træd ikke på fodkontakten. Tryk på knappen (13) (= Skydning hovedløft med gaffelslæde), og drej samtidigt hydraulikstyreknappen (11) nedad (= Skydning venstre). Hviletid aktiv. Træd ikke på fodkontakten. Drej hydraulikstyreknappen (11): Drejning opad = løft (udstabling) Drejning nedad = sænkning (indstabling) Træd ikke på fodkontakten. Tryk på knappen (13) (= Skydning hovedløft med gaffelslæde), og drej samtidigt hydraulikstyreknappen (11) opad (= Skydning højre). Ved indstabling indføjes der efter udskydning af hovedløftemasten med påbygningsaggregat en pause for at reducere svingninger i masten. Alle automatiske stablingsprocesser kan afbrydes ved, at der trædes på fodkontakt. Tryk på NØDSTOP-knappen, hvis der opstår en faresituation DK E 57

123 4.7 Laserstråle-vejviser (o) Laserstråle-vejviseren viser smalgangstruckens korrekte position i forhold til reolhylden i køreretningen. Der er tale om en lampe, som er monteret på førerværnet. M Når laserstrålen fra lampen rammer en markering på reolen, har smalgangstrucken nået den rigtige position i forhold til reolhylden. Laserstråling! Se ikke ind i strålen! Laser klasse DK E 58

124 4.8 Parkering af trucken i sikret tilstand Parkér altid trucken i sikret tilstand, når den forlades, også selvom den kun forlades i kortere tid. Trucken må aldrig parkeres på en skråning. I særlige tilfælde skal trucken sikres, f.eks. med kiler. Vælg en frastillingsplads, hvor ingen personer risikerer at hænge fast i de sænkede gaffelarme. Parkér trucken med masten sænket fuldstændigt. Sænk gaffelarmene helt ned til gulvet. Sæt påbygningsaggregatet i grundposition. Stil tændingslåsen på "0", og tag sikkerhedsnøglen ud Påbygningsaggregat i grundposition Skub hovedløftet (53) helt ud til højre eller venstre endeposition på sideskiftrammen (56). Stil gaffelarmene (55) parallelt med sideskifterammen (56). På displayenheden vises symbolet "Påbygningsaggregat i grundposition" (54) DK E 59

125 5 Afhjælpning af fejl Dette kapitel giver operatøren mulighed for selv at lokalisere og afhjælpe simple fejl eller følger af fejlbetjening. Udfør de handlinger, der fremgår af tabellen, i den nævnte rækkefølge for at indkredse fejlen. ejl Mulig årsag Tiltag til afhjælpning Trucken kører Batteristikket er ikke Kontrollér batteristikket, sæt det i om ikke sat i nødvendigt NØDSTOP-afbryder trykket ind rigør NØDSTOP-afbryderen Tændingslås står på Stil tændingslåsen på "I" "0" or lav batteriopladning Kontrollér batteriopladningen, lad evt. batteriet op odkontakt ikke aktiveret Træd på fodkontakten Sikring defekt Kontrollér sikringerne Kørefrakoblingen er Tryk på knappen for brokobling af kørefrakobling blevet udløst Kørefrakobling via Stil fodkontakten eller kørepedalen i gangsikring neutralstilling og aktivér den igen. Lasten kan ikke Trucken er ikke klar til oretag alle tiltag til afhjælpning, der løftes drift er anført under fejlmeldingen "Trucken kører ikke" Batteriopladning for Kontrollér batteriopladningen, lad Hurtigkørsel ikke mulig lav, løftefrakobling evt. batteriet op Hydraulikoliestand for Kontrollér hydraulikoliestand, påfyld lav evt. hydraulikolie Sikring defekt Kontrollér sikringerne Lastoptagningsudstyr lyt lastoptagningsudstyret til grundpositionen ikke i grundposition Hovedløft løfter over Sænk hovedløft under 0,5 m 0,5 m Trucken kan ikke styres I-søgefunktion tilkoblet Der er ikke foretaget referencekørsel Trucken er ikke klar til drift Tasten Smalgangsdrift er trykket ind Indspor trucken eller sluk for I-funktion oretag løft og sænkning oretag alle tiltag til afhjælpning, der er anført under fejlmeddelelsen "Trucken kører ikke" Sluk for funktionen Kørsel i smalgang 0310.DK E 60

126 ejl Mulig årsag Tiltag til afhjælpning ejl 144 Trucken har forladt køretråden/kører parallelt Genetabler induktiv styring med køretråden ejl 330 Kørepedalen er aktiveret under tilkoblingste- for trucken, og tænd den igen. Undlad at betjene fodkontakten, sluk sten ejl 331 ejl 332 ejl 333 ejl 334 ejl 344 Hydraulikstyreknappen er aktiveret under tilkoblingstesten Under tilkoblingstesten er en trykfølsom tast under displayenheden blevet aktiveret En af funktionstasterne (drejning, skydning) er blevet aktiveret under tilkoblingstesten odkontakten er aktiveret under tilkoblingstesten Personbeskyttelsessystem Undlad at betjene hydraulikstyreknappen, sluk for trucken og tænd igen. Undlad at aktivere den trykfølsomme tast, sluk for trucken, og tænd igen Undlad at aktivere funktionstasterne (drejning, skydning), sluk for trucken og tænd igen Undlad at trykke på fodkontakten, sluk for trucken, og tænd igen. PSA-scanner snavset, rengøring Kontakt serviceafdelingen, hvis trucken ikke kan gøres driftsklar, når de nævnte tiltag er gennemført, eller hvis der med de respektive fejlkoder vises en fejl eller en defekt i elektronikken. Yderligere fejlafhjælpning må kun udføres af producentens sagkyndige personale. Producentens servicefolk råder over en kundeserviceafdeling, der er særligt uddannet til at udføre netop disse opgaver. or at kunne reagere målrettet og hurtigt på fejlen, er følgende oplysninger vigtige og af stor hjælp for kundeservice: - Truckens serienummer - ejnummer fra displayenheden (hvis aktuelt) - ejlbeskrivelse - Truckens aktuelle placering DK E 61

127 5.1 Nødstopanordning Hvis den automatiske nødstopanordning reagerer (f.eks. hvis kørestyringen går tabt eller den elektriske styring svigter), bremses trucken helt. Inden genstart skal fejlårsagen findes og fejlen afhjælpes. Idrifttagningen skal foretages iht. denne driftsanvisning efter producentens angivelser (se afsnittet "Idrifttagning af trucken" i kap. E). 5.2 Nødsænkning, lastoptagningsudstyr Risiko for uheld på grund af egenhændig sænkning Hvis lastoptagningsudstyret befinder sig i reolen, må der ikke foretages nødsænkning. På grund af lækage i det hydrauliske system er der desuden fare for, at reolen beskadiges ved sænkning. Sørg for at sikre lastoptagningsudstyret mod at sænke sig yderligere f.eks. ved hjælp af tilstrækkeligt stærke kæder. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Bjærg trucken hurtigst muligt ved hjælp af uddannet personale. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Risiko for uheld ved nødsænkning Ved aktivering af nødsænkningen må der ikke opholde sig personer i fareområdet. Hvis lastoptagningsudstyret sænkes af en assistent vha. den nødsænkningsanordning, der sidder forneden, skal fører og assistent være enige om det. De skal begge befinde sig i et sikkert område, så de ikke er udsat for fare. Nødsænkning er ikke tilladt, når lastoptagningsudstyret befinder sig i reolen. Sæt påbygningsaggregatet i grundposition, se afsnittet Påbygningsaggregat i grundposition i kapitel E. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet DK E 62

128 Om nødvendigt kan en assistent stå på gulvet og herfra sænke lastoptagningsudstyret. jern motorafdækningen (57), se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Ved hjælp af unbrakonøglen skal aftapningsventilen (58): langsomt drejes mod uret: Masten/lastoptagningsudstyret sænker sig. drejes helt i bund med uret: Sænkeproceduren standses DK E 63

129 5.3 Brokobling af kørefrakobling (o) Symbolet Brokobling, kørselsfrakobling (59) begynder at lyse på førerdisplayet, hvis der ikke længere kan køres fra en bestemt løftehøjde eller et område. Hvis truckens position i forhold til reolen dog skal korrigeres ved placering eller udtagning af gods, skal det gøres på følgende måde: Risiko for uheld på grund af trucken Kørefrakoblingen er en tillægsfunktion, som har til formål at hjælpe brugeren, men som dog ikke fratager ham ansvaret for f.eks. at overvåge nedbremsningen for enden af en gang og før en forhindring samt for at indlede en bremsning. lytning af trucken trods kørefrakobling Tryk på dødmandsknappen, og hold den inde. Tryk på knappen (4) under symbolet "Brokobling, kørefrakobling" (59), og hold den inde. Indstil køreretningen ved hjælp af køreretningskontakten (7). Tryk langsomt på kørepedalen (16). Trucken kan køres med sneglefart. Ved aktivering af knappen (4) under det pågældende brokoblingssymbol kan forskellige køre-/hydraulikhastigheder samt køre-/hydraulikretninger frigives. Brokoblingsfunktionen kan indstilles af producentens kundeservice DK E 64

130 5.4 Brokobling af løftefrakobling (o) M Hvis de lokale forhold gør det nødvendigt, kan der monteres en automatisk løftefrakobling i trucken. Den automatiske løftefrakobling, som bliver aktiv fra og med en bestemt løftehøjde, spærrer for løft af hoved- og tillægsløftet. På førerdisplayet begynder symbolet "Brokobling, løftefrakobling" (60) at lyse. Risiko for uheld ved fuldt udskudt mast Løftefrakoblingen er en tillægsfunktion, som understøtter operatøren, men som dog ikke fratager ham ansvaret for at standse hydraulikbevægelsen f.eks. inden en forhindring. Løftefrakoblingen virker først, når der er foretaget referenceindstilling (se afsnittet Referenceindstilling af hovedløft i kapitel E). At referencekørslen er gennemført ses ved, at den faktiske værdi for højde vises på førerdisplayet. Risiko for uheld Hvis løftfrakoblingen sættes ud af kraft, skal føreren være særligt opmærksom på forhindringer, når masten er kørt ud. Brokobling af løftefrakobling Tryk på dødmandsknappen, og hold den inde. Tryk på knappen (4) under symbolet "Brokobling, løftefrakobling" (60), og hold den inde. Drej hydraulikstyreknappen (11) opad. Hovedløftet hæves. Løftefrakoblingen sættes ud af kraft. Enhver sænkning til under løftefrakoblingshøjden aktiverer løftebegrænsningen igen. Ved aktivering af knappen (4) under det pågældende brokoblingssymbol kan forskellige køre-/hydraulikhastigheder samt køre-/hydraulikretninger frigives. Brokoblingsfunktionen kan indstilles af producentens kundeservice DK E 65

131 5.5 Brokobling af sænkefrakobling (o) M Hvis de lokale forhold gør det nødvendigt, kan der monteres en automatisk sænkefrakobling i trucken. Den automatiske sænkefrakobling, som bliver aktiv fra og med en bestemt løftehøjde, spærrer for sænkning af hoved- og tillægsløftet. På førerdisplayet begynder symbolet "Brokobling sænkefrakobling" (61) at lyse. Risiko for uheld ved påsætning af førerkabinen eller lastoptagningsudstyret Sænkefrakoblingen er en tillægsfunktion, som understøtter operatøren, men som dog ikke fratager ham ansvaret for at standse hydraulikbevægelsen f.eks. inden en forhindring. Sænkefrakoblingen virker først, når der er foretaget referenceindstilling (se afsnittet Referenceindstilling af hovedløft i kapitel E). At referencekørslen er gennemført ses ved, at den faktiske værdi for højde vises på førerdisplayet. Risiko for uheld Hvis sænkefrakoblingen sættes ud af kraft, skal føreren være særligt opmærksom på forhindringer, når førerkabinen eller lastoptagningsudstyret sænkes. Brokobling af sænkefrakobling Tryk på dødmandsknappen, og hold den inde. Tryk på knappen (4) under symbolet "Brokobling sænkefrakobling" (61), og hold den inde. Drej hydraulikstyreknappen (11) nedad. Hovedløftet sænkes. Sænkefrakoblingen sættes ud af kraft. Ethvert løft til op over sænkefrakoblingshøjden aktiverer sænkebegrænsningen igen. Ved aktivering af knappen (4) under det pågældende brokoblingssymbol kan forskellige køre-/hydraulikhastigheder samt køre-/hydraulikretninger frigives. Brokoblingsfunktionen kan indstilles af producentens kundeservice DK E 66

132 5.6 Gangendesikring (o) Truck med gangendesikring bremses inden udkørsel fra en gang eller i mellemgangen. Der er her to grundvarianter: M 1. Nedbremsning til stilstand 2. Nedbremsning til 2,5 km/h Yderligere varianter (påvirkning af den efterfølgende kørehastighed, påvirkning af løftehøjde etc.) forefindes. Risiko for uheld på grund af ikke-bremset truck Bremsningen i forbindelse med gangendesikring er en tillægsfunktion, der skal understøtte føreren, men som dog ikke fratager ham ansvaret for, f.eks. for at overvåge bremsefunktionen ved nedbremsning for enden af gangen og i givet fald at indlede bremsningen. 1. Nedbremsning til stilstand: Hvis der køres over gangendesikringsmagneterne i retning af gangenden, bremses trucken til stilstand. Bremselængden afhænger af kørselshastigheden. Gør følgende for at fortsætte kørslen: Slip fodkontakten et øjeblik, og træd på den igen Trucken kan køres ud af smalgangen med maks. 2,5 km/h. M 2. Nedbremsning til 2,5 km/h: Hvis der køres over gangendesikringsmagneterne i retning af gangenden bremses trucken ned til 2,5 km/h og kan køres ud af smalgangen med denne hastighed. Bremselængden afhænger af kørselshastigheden DK E 67

133 5.7 I-nøddrift (Error 144) Hvis den førende antenne under induktiv styring forlader det fastlagte niveauområde for køretråden, indledes der omgående et nødstop. Der sker ingen kørefrakobling, hvis trucken kører helt parallelt med køretråden. Signalet "Indsporing i gang" og det akustiske indsporingsignal er dog permanent aktiveret og advarer føreren. Automatisk nødstop af trucken Hvis en af truckens overvågningsfunktioner til styreregulering, styresystem, induktiv styring eller køre-/effektelektronikkens sikkerhedskobling reagerer under driften, standses trucken vha. sikkerhedsanordninger. or at trucken kan køre videre efter et nødstop, skal der gøres følgende: ind den mulige årsag til NØDSTOP. Tryk på NØDSTOP-knappen, og løsn den igen ved at dreje den. På displayet vises fejlen E 144. Tænd for den induktive tvangsstyring. Indstil køreretningen ved hjælp af køreretningskontakten. Tryk på kørepedalen, og styr forsigtigt trucken ind på køretråden. På displayet slettes fejlen E 144. Kontrollér, at trucken fungerer korrekt, hvis trucken nu startes. Manuelt NØDSTOP Et manuelt NØDSTOP foreligger, hvis NØDSTOP-afbryderen er blevet aktiveret. Når NØDSTOP-afbryderen er blevet løsnet igen, er trucken klar til drift DK E 68

134 Hvis der efter afhjælpning af årsagen til et automatisk eller manuelt nødstop ikke kan startes, skal der slukkes for tændingslåsen og tændes igen. oretag derefter referencekørsel på følgende vis: Løft og sænk hovedløftmasten ca. 10 cm afhængigt af det viste symbol, indtil det pågældende signal slettes. oretag referencekørsel, se afsnittet "Referenceindstilling af hovedløft i kapitel E: - RE- Referencekørsel: Løft hovedløft -RE- Referencekørsel: Sænk hovedløft Trucken er nu klar til drift igen. 5.8 Bjærgning af trucken fra smalgangen / flytning af trucken uden batteri M Dette arbejde må kun foretages af en sagkyndig blandt reparationspersonalet, som har modtaget undervisning i håndteringen. Hvis bremsen sættes ud af drift, skal trucken parkeres på et plant underlag, da der ikke længere er nogen bremsevirkning. Virker bremsen ikke, skal trucken sikres ved, at der lægges kiler under hjulene, så den ikke bevæger sig utilsigtet. M Sæt påbygningsaggregatet i grundposition Se afsnittet Påbygningsaggregat i grundposition" i kapitel E. Sænk masten fuldstændigt. Inden bjærgning fra smalgangen skal forbindelsen til batteriet afbrydes (træk batteristikket ud). Tilkald en ekstra assistent. Assistenten skal være undervist i og fortrolig med, hvordan en bjærgning foregår. or at bjærge trucken fra smalgangen skal drivhjulsbremsen og lasthjulsbremsen løsnes. Kontrollér bremsekraftværdien ved fornyet idrifttagning DK E 69

135 5.8.1 Løsning og aktivering af drivhjulsbremsen Løsning af drivhjulsbremsen Ukontrolleret bevægelse af trucken Hvis bremsen sættes ud af drift, skal 62 trucken parkeres på et plant underlag, da der ikke længere er nogen bremsevirkning. Bremsen må ikke løsnes på stigninger og skråninger. Aktivér bremsen igen, når destinationen er nået. Trucken må ikke parkeres med løsnet bremse. 63 Sluk trucken ved hjælp af tændingslåsen. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag afdækningen til motorrummet af, se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Afmonter stilleskruerne (62) øverst til højre på kørekontaktpladen. Skru stilleskruerne (62) på magnetbremsen (63) over køremotoren, så denne løsnes. Drivhjulsbremsen er løsnet DK E 70

136 M M Aktivering af drivhjulsbremsen Risiko for uheld på grund af ikke sikret truck Parkering af trucken på stigninger eller med løftet last/løftet lastoptagningsudstyr er farlig og som udgangspunkt ikke tilladt. Parkér kun trucken på et plant underlag. I særlige tilfælde skal trucken sikres, f.eks. med kiler. Sænk altid masten og lastgaflen fuldstændigt. Vælg et sted til parkering, hvor ingen personer kan komme til skade på de sænkede gaffelarme. Virker bremsen ikke, skal trucken sikres ved, at der lægges kiler under hjulene, så den ikke bevæger sig utilsigtet. Sørg for at sikre trucken, så den ikke bevæger sig ved et uheld, f.eks. ved at lægge kiler under hjulene. Skru stilleskruerne (62) ud af magnetbremsen. Monter stilleskruerne (62) i holderen øverst til højre på kørekontaktpladen. Monter afdækningen til motorrummet, se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Drivhjulsbremsen er nu aktiveret uden strøm. Kontrollér bremsekraftværdien ved fornyet idrifttagning DK E 71

137 5.8.2 Løsning og aktivering af lasthjulsbremsen (kun på I-truck) Løsning af lasthjulsbremsen Ukontrolleret bevægelse af trucken Hvis bremsen sættes ud af drift, skal trucken parkeres på et plant underlag, da der ikke længere er nogen bremsevirkning. Bremsen må ikke løsnes på stigninger og skråninger. Aktivér bremsen igen, når destinationen er nået. Trucken må ikke parkeres med løsnet bremse Sluk trucken ved hjælp af tændingslåsen. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Afmonter bundpladen (64). Risiko for ætsning og uheld på grund af bremsevæske Bremsevæsken står under drift under tryk og er sundheds- og miljøskadelig. Undgå at spilde bremsevæske. Bremsevæske er giftig og skal derfor opbevares i lukkede, originale beholdere. Spildt og/eller udløbet væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. De lovmæssige krav ved omgang med bremsevæske skal overholdes. Bær beskyttelseshandsker ved omgang med bremsevæske. Undgå kontakt og indtagelse. Ved indtagelse undgå at fremprovokere opkastning, kontakt omgående læge. Hvis bremsevæske har fået kontakt med huden, skyl huden med vand. Hvis bremsevæske har fået kontakt med øjet, skyl øjet med vand og søg straks læge. Gennemvædet tøj og sko skiftes straks. Lad ikke bremsevæske komme i kontakt med truckens lak, da truckens lak vil blive angrebet. jern låget til bremsevæskebeholderen (68). Sæt slangen (67) på udluftningsstudsen (66) til udluftningsventilen (65), og stik den anden ende af slangen i bremsevæskebeholderen (68) ovenfor. Åbn udluftningsventilen (65), og lad den udstrømmende bremsevæske løbe ud i bremsevæskebeholderen (68). Luk udluftningsventilen (65). Træk slangen (67) af udluftningsstudsen (66). Skru låget på bremsevæskebeholderen (68). Monter bundpladen (64). Lasthjulsbremsen er løsnet DK E 72

138 M M Aktivering af lasthjulsbremse Risiko for uheld på grund af ikke sikret truck Parkering af trucken på stigninger eller med løftet last/løftet lastoptagningsudstyr er farlig og som udgangspunkt ikke tilladt. Parkér kun trucken på et plant underlag. I særlige tilfælde skal trucken sikres, f.eks. med kiler. Sænk altid masten og lastgaflen fuldstændigt. Vælg et sted til parkering, hvor ingen personer kan komme til skade på de sænkede gaffelarme. Virker bremsen ikke, skal trucken sikres ved, at der lægges kiler under hjulene, så den ikke bevæger sig utilsigtet. Genopret forbindelsen til batteriet. Lås NØDSTOP-afbryderen op igen ved at dreje den. Tænd for trucken ved hjælp af tændingslåsen. Træd på fodkontakten et par gange, og løsn den igen. Bremsesystemet virker først igen efter tilkobling af trucken og gentagende tryk på fodkontakten. Kontrollér bremsevæskestanden, se afsnittet "Kontrol af bremsevæskestand" i kapitel. Lasthjulsbremsen er nu aktiveret uden strøm. Kontrollér bremsekraftværdien ved fornyet idrifttagning DK E 73

139 5.8.3 Styring af truck uden strømforsyning M Ved en evt. skade på styresystemet kan trucken ikke styres. Under indstillingen af styrevinklen skal batteristikket være trukket ud. 69 Tag afdækningen til motorrummet af, se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Det styrede hjul skal vha. skruen på styremotoren (69) indstilles til den ønskede retning med en unbrakonøgle. Hvis der skal indstilles en vinkel på mere end 4 grader, anbefales det, at hjulet aflastes. Trucken må først tages i brug, når fejlen er fundet og afhjulpet DK E 74

140 5.8.4 Bjærgning i retning mod drevet Retning mod lasten Retning mod drevet Sæt påbygningsaggregatet i grundposition, se afsnittet Påbygningsaggregat i grundposition" i kapitel E. Sænk masten (hovedløft) fuldstændigt. Sluk for trucken ved hjælp af nøglekontakten, og træk batteristikket ud. Løsn drivhjulsbremsen og lasthjulsbremsen, se afsnittene Løsning og aktivering af drivhjulsbremse og Løsning og aktivering af lasthjulsbremse i kapitel E. Slæbetovet (70), trækkraft > 5 t,fastgøres i kranøjerne (71) på førerværnet. Træk forsigtigt og langsomt trucken ud af smalgangen. Betjening af Styring af truck uden strømforsyning er kun tilladt, når trucken holder stille (se afsnittet Styring af truck uden strømforsyning ). Træd under bjærgningsproceduren ikke ind imellem det trækkende køretøj og den truck, der skal bjærges. Sørg for at sikre trucken efter bjærgning, så den ikke flytter sig utilsigtet. Dette gøres ved at skrue stilleskruerne ud af drivhjulsbremsen og lasthjulsbremsen og fastgøre dem i holderen/gemme dem i opbevaringsrummet, se afsnittene "Løsning og aktivering af drivhjulsbremsen og "Løsning og aktivering af lasthjulsbremsen i kapitel E. Ved ikke funktionsdygtig bremse skal trucken sikres ved hjælp af kiler under hjulene, så den ikke flytter sig utilsigtet. Trucken må først tages i brug, når fejlen er fundet og afhjulpet DK E 75

141 5.8.5 Bjærgning i retning mod lasten Retning mod lasten Retning mod drevet Sæt påbygningsaggregatet i grundposition, se afsnittet Påbygningsaggregat i grundposition" i kapitel E. Sænk masten (hovedløft) fuldstændigt. Sluk for trucken ved hjælp af nøglekontakten, og træk batteristikket ud. Løsn drivhjulsbremsen og lasthjulsbremsen, se afsnittene Løsning og aktivering af drivhjulsbremse og Løsning og aktivering af lasthjulsbremse i kapitel E. ør slæbetovet (70), trækkraft > 5 t, rundt om hovedløftemasten (72). Slæbetovet (70), trækkraft > 5 t, skal føres rundt om hovedløftet (72) på det laveste sted. Træk forsigtigt og langsomt trucken ud af smalgangen. Betjening af Styring af truck uden strømforsyning er kun tilladt, når trucken holder stille (se afsnittet Styring af truck uden strømforsyning ). Træd under bjærgningsproceduren ikke ind imellem det trækkende køretøj og den truck, der skal bjærges. Sørg for at sikre trucken efter bjærgning, så den ikke flytter sig utilsigtet. Dette gøres ved at skrue stilleskruerne ud af drivhjulsbremsen og lasthjulsbremsen og fastgøre dem i holderen/gemme dem i opbevaringsrummet, se afsnittene "Løsning og aktivering af drivhjulsbremsen og "Løsning og aktivering af lasthjulsbremsen i kapitel E. Ved ikke funktionsdygtig bremse skal trucken sikres ved hjælp af kiler under hjulene, så den ikke flytter sig utilsigtet. Trucken må først tages i brug, når fejlen er fundet og afhjulpet DK E 76

142 6 Ekstraudstyr 6.1 Bakspejl (o) 168 M Bakspejlet må udelukkende anvendes til observation af det bagudvendte trafikområde. Hvis det er nødvendigt med hjælpemidler af hensyn til udsynet (spejle, monitor, osv.) for at sikre et tilstrækkeligt udsyn, skal arbejdet med disse hjælpemidler øves omhyggeligt. Bakspejlet (168) er udstyret med drejeligt led. Operatøren har dermed mulighed for at indstille bakspejlet (168) til sine individuelle behov. Risiko for uheld ved forkert indstillet bakspejl orkert indstillede bakspejle kan under drift i smalgang kollidere med reolen eller varen. Indstil bakspejle således, at sikkerhedsafstandene mellem trucken og reolen iht. DS/EN , pkt overholdes. Mindst 100 mm sikkerhedsafstand mellem skinnestyret truck og reol. Mindst 125 mm sikkerhedsafstand mellem induktivt styret truck og reol DK E 77

143 6.2 Ildslukker (o) Ildslukkeren (171) kan fastgøres på førerpladsen eller førerværnet. Åbn lukkemekanismen (170). Træk ildslukkeren (171) ud af holderen (169) (se pilens retning). ølg betjeningsanvisningerne vedrørende anvendelse af ildslukkeren (171) på piktogrammerne DK E 78

144 6.3 Drift med mandskabskurv (o) I truckens driftsanvisning forbydes det i kapitel E, afsnittet "Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken under punktet orbud mod uvedkommendes brug af trucken principielt at medtage (kørsel/løft/sænkning) en eller flere personer i førerkabinen eller på lastoptagningsudstyret. M Hvis trucken er udstyret til drift med en aftagelig, godkendt mandskabskurv, er det i særlige undtagelsestilfælde tilladt at medtage en af den driftsansvarlige udpeget person i mandskabskurven. øreren skal instruere personen, der medtages i mandskabskurven, i den særlige betjening af mandskabskurven og gøre vedkommende opmærksom på evt. farer. Eksempel: Læn dig ikke ud af mandskabskurven under kørsel eller løft/sænkning. Under drift med mandskabskurven er der kun mulighed for reducerede køre-/ hydraulikhastigheder! Mandskabskurven, som kun er godkendt til denne truck, skal under anvendelsen være mekanisk og elektrisk forbundet med trucken. Til det formål er mandskabskurven forsynet med en låsemekanisme (181, 182), som er anbragt på truckens lastoptagningsudstyr samt et forbindelseskabel (180) til truckens lastoptagningsudstyr. Mandskabskurven er udstyret med en ekstra betjeningskonsol (186) til tohåndsbetjening for den medkørende 183 person. astgørelsen af mandskabskurven (182) samt den lukkede indgangsdør (185) overvåges konstant. Serviceintervaller beskrives i driftsanvisningen i afsnittet Servicetjekliste mandskabskurv (o) i kapitel DK E 79

145 6.3.1 Betjening Mandskabskurven er kun godkendt til at medtage én person. Hvis endnu en person skal tages med i mandskabskurven, skal denne udstyres med en ekstra tohåndsbetjening. Operatørerne skal gøres opmærksom på evt. farer samt instrueres i håndteringen af føreren. Eksempel: Læn dig ikke ud af mandskabskurven under kørsel eller løft/sænkning. Hvis mandskabskurven skal optages i særlige tilfælde godkendt af den driftsansvarlige og der skal medtages en operatør i mandskabskurven, skal det gøres på følgende måde Optagning af mandskabskurven Mandskabskurven skal tages op på en sådan måde, at der under kørsel, løft og sænkning hele tiden er øjenkontakt mellem føreren og operatøren af mandskabskurven. Skub gaffelarmene helt ind i gaffelføringen (183) på mandskabskurven. Løft mandskabskurven lidt, indtil den er fri af gulvet. Sørg for, at låsemekanismen (182) til mandskabskurven (181) falder helt på plads i lastoptagningsudstyret. Skub påbygningsaggregat med mandskabskurv i grundposition. På displayenheden vises symbolet "Mandskabskurv/plukkeboks optaget og sikret". Den optagne og fastlåste mandskabskurv kontrolleres af berøringsfrie sensorer. orbind mandskabskurvens kabel (180) med truckens lastoptagningsudstyr. Køreog hydraulikbevægelserne er kun mulige, når tohåndsbetjeningen (186) betjenes og adgangsdøren (185) er lukket. unktionerne "Skydning" og/eller "Drejning" af påbygningsaggregatet er spærret, hvis en mandskabskurv er optaget og forbundet elektrisk. Hvis kablet (180) efter optagning af mandskabskurven ikke forbindes med trucken, er alle køre-, løfte- og sænkebevægelser spærret DK E 80

146 6.3.3 Anvendelse af mandskabskurv øreren skal kontrollere, at mandskabskurvens sikkerhedsanordninger fungerer, før han begynder at køre. Hvis en af disse sikkerhedsanordninger ikke er funktionsdygtig, må mandskabskurven ikke tages i brug. Informer producentens kundeserviceafdeling. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Mandskabskurven må først tages i brug igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Adgangsdøren (185) til mandskabskurven skal under drift altid være lukket. Den person, der kører med i mandskabskurven, skal under køre-, løfte- eller sænkebevægelser betjene betjeningskonsollens kontakter med begge hænder (tohåndsbetjening). Hvis kontakterne, der er installeret i mandskabskurven til tohåndsbetjeningen, ikke aktiveres under køre- eller hydraulikfunktionen, standses køre- og/eller hydraulikbevægelserne. Hvis adgangsdøren (185) åbnes under en køre- eller hydraulikfunktion, standses køre- og/eller hydraulikbevægelserne M Adgangsdøren (185) kan åbnes ved hjælp af kontakten anbragt i mandskabskurven. Ved fejl kan adgangsdøren (185) åbnes ved hjælp af den medfølgende nøgle (184). Så længe der opholder sig personer i den løftede mandskabskurv, må føreren ikke forlade trucken. unktion på kontakten "Mandskabskurv taget op", kontakten "Tohåndsbetjening" og dørkontakten må ikke sættes ud af kraft. I mandskabskurven må der ikke anvendes ekstra hjælpemidler til opstigning (stiger, skamler etc.). Operatøren/operatørerne skal inden drift (kørsel/løft/sænkning) forvisse sig om, at ingen genstande rager ud af mandskabskurvens omrids og at medtagne dele er fastgjort på sikker vis. Mandskabskurven må ikke betrædes eller forlades i løftet position. Den maksimale nyttelast/belastning af mandskabskurven må ikke overskrides. Mandskabskurvens maksimale nyttelast/belastning fremgår af typeskiltet DK E 81

147 6.3.4 Afsætning af mandskabskurv Afbryd forbindelsen mellem mandskabskurvens kabel (180) og truckens lastoptagningsudstyr. Skub påbygningsaggregatet ud. Afsæt mandskabskurven. Adskil forbindelsen til låsemekanismen (181, 182) mellem mandskabskurven og trucken. Træk påbygningsaggregatet tilbage DK E 82

148 Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse De kontroller og serviceaktiviteter, der beskrives i dette kapitel, skal udføres iht. tidsintervallerne i servicetjeklisten. Risiko for uheld og beskadigelse af komponenter Enhver form for ændring af trucken er forbudt - dette gælder især sikkerhedsanordningerne. Truckens arbejdshastigheder må under ingen omstændigheder øges. Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. Sikker og pålidelig drift kan kun opnås ved anvendelse af reservedele fra producenten. Af hensyn til sikkerheden må der kun monteres sådanne komponenter i og omkring computeren, styringerne og I-antennerne, som producenten specielt har tilpasset denne truck. Disse komponenter (computer, styringer, I-antenne) må derfor heller ikke erstattes af lignende komponenter fra andre truck. Udtjente dele, brugte forbrugsmidler osv. skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser. Producentens olieservice står til disposition ved olieskift. Efter afsluttet kontrol og serviceeftersyn skal aktiviteterne i afsnittet ornyet idriftsættelse efter rengøring og serviceeftersyn (se kapitel) udføres. 2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse Personale til vedligeholdelsen: Serviceeftersyn og reparation af trucken må kun udføres af sagkyndigt personale fra producenten. Producentens serviceorganisation har tilknyttet specialuddannede rejsemontører. Vi anbefaler derfor, at der indgås en servicekontrakt med producentens servicecenter DK 1

149 M Løft og opklodsning: Løft og opklodsning af trucken på sikker vis Anhugningsgrej til løft af trucken må kun anbringes på de steder, der er beregnet hertil. Der må kun udføres arbejde under hævet lastoptagningsudstyr/hævet kabine, hvis disse er sikret med en tilstrækkelig stærk kæde eller ved hjælp af sikringsbolten. or at løfte trucken og klodse den op på sikker vis, skal der gøres følgende: Trucken må kun klodses op på et plant gulv og skal sikres mod at flytte sig utilsigtet. Anvend donkraft med tilstrækkelig løfteevne. Når en truck skal klodses op, skal risikoen for, at den kan skride eller vælte, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Ved løft af trucken må der kun anbringes anhugningsgrej på de steder, der er beregnet hertil, se afsnittet "Afmærkningssteder og typeskilte" i kapitel B. Når en truck skal klodses op, skal risikoen for, at den kan skride eller vælte, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser) DK 2

150 Rengøring: M Brandfare Trucken må ikke rengøres med brændbare væsker. Inden rengøringsarbejdet påbegyndes skal forbindelsen til batteriet afbrydes (træk batteristikket ud). Inden rengøringsarbejdet påbegyndes, skal samtlige sikkerhedsforanstaltninger tages for at udelukke gnistdannelse (f.eks. ved kortslutning). M M Risiko for beskadigelse af det elektriske anlæg Rengøring af de elektriske komponenter med vand kan medføre skader på det elektriske anlæg. Rengøring af det elektriske anlæg ved hjælp af vand er forbudt. Det elektriske anlæg må ikke rengøres med vand. Rengør det elektriske anlæg med svag suge- eller trykluft (anvend kompressor med vandudskiller) og ikke med en ledende, antistatisk pensel. Risiko for beskadigelse af komponenter ved rengøring af trucken Hvis trucken rengøres med vand eller højtryksrenser, skal alle elektriske og elektroniske enheder først afdækkes omhyggeligt, da fugt kan medføre funktionsfejl. Rengøring med dampstråle er ikke tilladt. Efter rengøring skal aktiviteterne i afsnittet ornyet idrifttagning efter rengøring og serviceeftersyn udføres (se kapitel ) DK 3

151 M Arbejde på det elektriske anlæg: Risiko for uheld Arbejde på det elektriske anlæg må kun udføres af elektrikere. Inden arbejdet påbegyndes, skal samtlige forholdsregler, der er nødvendige for at udelukke elektriske uheld, træffes. Inden arbejdet påbegyndes skal forbindelsen til batteriet afbrydes (træk batteristikket ud). Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm Der må kun arbejdes på det elektriske anlæg i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i styringen skal aflades fuldstændigt. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændig afladet. Inden servicearbejde på det elektriske anlæg: Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag ringe, metalarmbånd osv. af inden arbejde på elektriske komponenter DK 4

152 M orbrugsstoffer og udtjente dele orbrugsstoffer og udtjente dele er miljøskadelige Udtjente dele, brugte forbrugsmidler osv. skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser. Ved olieskift står personale fra producentens kundeservice, som er uddannet til netop disse opgaver, til rådighed. Overhold sikkerhedsforskrifterne ved omgang med disse stoffer. Svejsearbejde: or at undgå beskadigelse af elektriske eller elektroniske komponenter skal disse dele afmonteres, inden der foretages svejsearbejde på trucken. Svejsning af truckens bærende komponenter er kun tilladt efter godkendelse fra producenten! Indstillingsværdier: Ved reparation og udskiftning af hydrauliske/elektriske/ elektroniske komponenter skal de individuelle indstillingsværdier for trucken overholdes DK 5

153 Hjul: Risiko for uheld ved anvendelse af hjul, som ikke overholder producentens specifikationer Hjulenes kvalitet har indflydelse på truckens stabilitet og køreegenskaber. Ved uensartet slitage forringes truckens stabilitet og bremselængden øges. Ved udskiftning af hjul er det vigtigt at sørge for, at trucken ikke kommer til at stå på skrå. Skift altid hjulene parvis, dvs. udskift venstre og højre hjul samtidig. Ved udskiftning af fabriksmonterede hjul må der udelukkende anvendes originale reservedele fra producenten, da producentens specifikation i modsat fald ikke overholdes DK 6

154 3 Serviceeftersyn og inspektion M Grundig og sagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for, at trucken kan arbejde sikkert. orsømmes den regelmæssige service, kan det betyde, at trucken svigter, hvilket vil udgøre en potentiel risiko for personale og drift. De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelse på graden af slitage på de forskellige servicekomponenter. Vi anbefaler, at Jungheinrichs kunderådgiver laver en brugsanalyse på stedet og udarbejder serviceintervaller, der er afstemt herefter, så det bliver muligt at forebygge slitagebetingede skader i moderat omfang. De angivne serviceintervaller forudsætter etholdsdrift og normale arbejdsbetingelser. Ved større belastning, som f.eks. meget støv, store temperaturudsving eller flerholdsdrift, skal der foretages service med kortere intervaller. Nedenstående servicetjekliste angiver det arbejde, der skal udføres, samt tidspunktet for udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger: W = or hver 50 driftstimer, dog mindst én gang om ugen A = or hver 500 driftstimer B = or hver 1000 driftstimer, dog mindst 1 gang om året C = or hver 2000 driftstimer, dog mindst 1 gang om året Serviceinterval W skal gennemføres af den driftsansvarlige DK 7

155 4 Servicetjekliste EX 410/413: Serviceintervaller Standard= t W A B C Chassis/ karrosseri: 1.1 Kontrollér alle bærende elementer for skader t 1.2 Kontrollér skrueforbindelser t 1.3 Kontrollér, at førerpladsen fungerer og er intakt t 1.4 Kontrollér, at afmærkningssteder, typeskilte og advarsler er let læselige, i modsat fald skal de udskiftes t 1.5 Kontrollér, at sikkerhedsselen fungerer, er ubeskadiget t og sidder godt fast 1.6 Kontrollér, at alle skilte forefindes, kan læses og er gyldige t 1.7 Kontrollér, at batteriafdækning og sidedele sidder godt t fast 1.8 Kontrollér, at gastryksfjederen på batteriafdækningen fungerer og er ubeskadiget t Drev: 2.1 Smør lejer imellem køremotor og gear t 2.2 Kontrollér gearkassen for støj og lækage t 2.3 Skift gearolie t Hjul: 3.1 Kontrollér for slitage og beskadigelse t 3.2 Kontrollér leje og fastgørelse t Styring: 4.1 Kontrollér, at hjulstillingsdisplayet fungerer t 4.2 Kontrollér afstanden mellem styrerullerne og skinnestyringen i hele skinnens længde. Spillerummet mellem de to styreruller og skinnerne (målt over akslen) bør være 0-5 mm. Rullerne må ikke klemme. t Bremseanlæg: 5.1 Kontrollér funktion og indstilling t 5.2 Kontrollér bremsebelægninger for slitage t 5.3 Kontrollér bremsemekanikken, og indstil og smør om nødvendigt med fedt t 5.4 Kontrollér bremserør og -slanger, tilslutninger og bremsevæskestand t 5.5 Kontrollér bremsevæske t 5.6 Udskiftning af bremsevæske t 1109.DK 8

156 Serviceintervaller Standard= t W A B C Elektrisk anlæg Hydrauliksystem Elektromotorer: 6.1 Kontrollér funktionen t 6.2 Kontrollér, at forbindelser og tilslutninger er tætte og t ubeskadigede 6.3 Kontrollér hydraulikcylindre for utætheder, skader og t dårligt fæste 6.4 Kontrollér oliestand t 6.5 Kontrollér slangeføringen for funktionsfejl og t beskadigelse. 6.6 Kontrollér ind- og udsugningsfilter på hydraulikolietanken t 6.7 Udskift ind- og udsugningsfilter på hydraulikolietanken t 6.8 Skift hydraulikolie og filterpatron t 6.9 Kontrollér trykbegrænsningsventilernes funktion t 6.10 Kontrollér, om hydraulikslanger er tætte og fri for t beskadigelse p) 6.11 Kontrollér, om ledningsbrudssikringen virker t 7.1 Kontrollér, om aflederen af statisk elektricitet virker t 7.2 Kontrollér funktionen t 7.3 Kontrollér, at tilslutningerne sidder fast, og se efter t beskadigelse 7.4 Kontrollér kabelføringen for funktion og beskadigelse t 7.5 Kontrollér, om advarselsanordningerne og t sikkerhedsafbryderen virker 7.6 Kontrollér sensorer for fastgørelse, beskadigelse, snavs t og funktion 7.7 Kontrollér, at instrumenter og display fungerer t 7.8 Kontrollér koblingskontaktorer og relæer, udskift evt. t slidte dele 7.9 Kontrollér, at sikringerne har den rigtige værdi t 8.1 Kontrollér motorfastgøring t Batteri: 9.1 Kontrollér syrevægtfylde, syrestand og cellespænding t 9.2 Kontrollér, at tilslutningsklemmerne sidder godt fast, t smør dem med polskruefedt 9.3 Rens batteristikforbindelserne, og kontrollér, at de t sidder godt fast 9.4 Kontrollér batterikablerne for skader, og udskift dem evt. t p) Udskift hydraulikslangerne efter 6 års drift 1109.DK 9

157 Serviceintervaller Standard= t W A B C 10.1 Rengør og smør fedt på løberuller, styreruller og påløbsflader i mastprofilen. OBS: are for nedstyrtning! t Løfteanordning 10.2 Kontrollér mastfastgørelsen (lejer og holdeskruer) t 10.3 Kontrollér løftekæder og kædeføring for slitage, indstil t evt. og smør med olie 10.4 Kontrollér mastlejet t 10.5 Smør løftekæderne med olie t 10.6 oretag visuel kontrol af løberuller, glidestykker og t endestop 10.7 Kontrollér gafler og slæde for slitage og skader t Påbygningsaggregater 11.1 Kontrollér funktion og indstillinger t 11.2 Kontrollér fastgørelsen til aggregat og bærende t elementer 11.3 Kontrollér lejer, styr og endestop for slitage og skader. t Rengør og smør dem med fedt. Rengør tandstængerne og smør med fedt 11.4 Kontrollér indstillingen af ekscenterbolte og glideskinner t på drejeskyderammen, indstil evt Smør drejeskydegaffelarmenes løberuller, styreruller og t drejelejer. Smøring: 12.1 Smør trucken iht. smøreplanen t Generelle målinger: 13.1 Kontrollér det elektriske anlæg for jordfejl t 13.2 Kontrollér kørehastighed og bremselængde t 13.3 Kontrollér løfte- og sænkehastighed t 13.4 Kontrollér sikkerhedsanordninger og frakoblinger t 13.5 I: Mål strømstyrke i køretråden, indstil den evt. e) t 13.6 Kørselsegenskaber på I-tråden, kontrollér t maksimal afvigelse, indstil den evt. e) 13.7 Kontrollér indsporingsmodus på I-tråden ved indsporing e) t 13.8 Kontrollér I-funktionen NØDSTOP e) t remvisning: 14.1 Prøvekørsel med nominel last. t 14.2 remvis trucken for den ansvarlige, når serviceeftersynet er udført t e) I: Induktivt styrede truck 1109.DK 10

158 4.0.1 Servicetjekliste mandskabskurv (o) Ud over de punkter, der er beskrevet i driftsanvisningen til trucken i kapitel, skal følgende serviceopgaver udføres. Serviceintervaller Standard= t W A B C Mandskabskurv 1 Kontrollér, at mandskabskurven fungerer og er intakt t 2 Kontrollér låsemekanisme og fastlåsning på trucken og t mandskabskurven for skader 3 Kontrollér kabler, stik og kontakter for skader t 4.1 Smøreplan Smørenippel, forbrugsstof E Ydermast Udligger Indermast Gaffelslæde 1109.DK 11

159 5 orbrugsstoffer og smøreplan 5.1 Sikker omgang med forbrugsstoffer Omgang med forbrugsstoffer M orbrugsstofferne skal altid anvendes korrekt og i overensstemmelse med producentens anvisninger. Usagkyndig omgang med forbrugsstoffer udgør en risiko for helbred, liv og miljø orbrugsstoffer kan være brændbare. orbrugsstoffer må ikke komme i kontakt med varme komponenter eller åben ild. orbrugsstoffer må kun opbevares i tilladte beholdere. orbrugsstoffer må kun fyldes i rene beholdere. orbrugsstoffer af forskellig kvalitet må ikke blandes. Der må kun afviges fra denne anvisning, hvis der i nærværende driftsanvisning udtrykkeligt opfordres til blanding. Risiko for at glide/falde samt miljøfare ved spildte væsker De spildte væsker medfører risiko for at glide/falde. Denne risiko øges i forbindelse med vand. Undgå at spilde væsker. Spildte væsker skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser DK 12

160 M Olie (kædespray/hydraulikolie) er brændbar og giftig. Bortskaf brugt olie på korrekt vis. Opbevar den brugte olie sikkert, indtil den kan bortskaffes iht. gældende regler Undgå at spilde olie. Spildt og/eller udløbet væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. De lovmæssige krav ved omgang med olie skal overholdes. Bær beskyttelseshandsker ved omgang med olie. Lad ikke olie komme i kontakt med varme motordele. Rygning forbudt ved omgang med olie. Undgå kontakt og indtagelse. Ved indtagelse undgå at fremprovokere opkastning, kontakt omgående læge. Ved indånding af olietåger eller dampe bringes tilskadekomne ud i frisk luft. Ved kontakt med huden, skyl huden med vand. Ved kontakt med øjet, skyl øjet med vand og søg straks læge. Gennemvædet tøj og sko skiftes straks. orbrugsstoffer og udtjente dele orbrugsstoffer og udtjente dele er miljøskadelige Udtjente dele, brugte forbrugsmidler osv. skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser. Ved olieskift står personale fra producentens kundeservice, som er uddannet til netop disse opgaver, til rådighed. Overhold sikkerhedsforskrifterne ved omgang med disse stoffer DK 13

161 A E E G G E 0,18l D E 3,6 l ca. = 30l B+C 1) B G J g Glideflader b Påfyldningsstuds, gearolie s Smørenippel a Aftapningsskrue, gearolie Påfyldningsstuds, hydraulikolie t Påfyldningsstuds, bremsevæske c Aftapningsskrue, hydraulikolie 1109.DK 14

162 5.2 orbrugsstoffer Kode A Best.-nr l 1 l * 5 l Leveringsmængde Påfyldningsmængde ca. 30 l Betegnelse HLP D22 inkl. 2% andel additiv 68 ID Plantohyd 22 S (BIO-hydraulikolie) B l 3,6 l SAE 80 EP API GL4 Gear D l 0,18 l E g patron kg G ml --- H kg 400 g Bremsevæske SAE DOT 4 Smørefedt-litium KP2K-30 (DIN 51825) Kædespray Tunfluid LT 220 Smørefedt-litium K3K-20 (DIN 51825) Anvendes til Hydrauliksystem Hydraulisk bremsesystem Generelt Tandstænger Mast løbebane løftekæder orhjulslejer * Derudover 2% additiv 68 ID (best.-nr ) Truckene leveres fra fabrikken med hydraulikolien "HLP D22" eller med BIOhydraulikolien "Plantohyd 22 S + 2 % additiv 68 ID". Det er ikke tilladt at skifte fra BIO-hydraulikolie "Plantohyd 22 S" til hydraulikolie "HLP D22". Der må heller ikke skiftes fra hydraulikolie "HLP D22" til BIO-hydraulikolie "Plantohyd 22 S". Det er desuden ikke tilladt at blande hydraulikolie "HLP D22" og BIO-hydraulikolie "Plantohyd 22 S" DK 15

163 6 Beskrivelse af service- og vedligeholdelsesarbejde 6.1 orberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde Træf alle nødvendige sikkerhedsforanstaltninger for at undgå ulykker under serviceog vedligeholdelsesarbejdet. Etabler følgende forudsætninger: Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Sluk for trucken ved hjælp af tændingslåsen (tændingslås på 0 ). Træk batteristikket ud for på den måde at sikre, at trucken ikke sættes i gang utilsigtet. Ved arbejde under løftet truck, skal denne sikres, så den ikke kan vælte, skride, eller sænke sig utilsigtet. Monter afdækningen til motorrummet, se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Ved arbejde under løftet lastgaffel eller løftet truck skal disse sikres på en sådan måde, at de ikke kan vælte, skride eller sænke sig utilsigtet. ølg desuden forskrifterne i kapitlet "Transport og første idrifttagning", når trucken løftes. Ved arbejde på parkeringsbremsen skal trucken sikres, så den ikke triller DK 16

164 6.2 Vedligeholdelse af løftekæder Risiko for uheld ved ikke smurte eller forkert rengjorte løftekæder Løftekæder er sikkerhedselementer. Løftekæder må ikke fremstå med kraftig tilsmudsning. Løftekæder og drejetappe skal altid holdes rene og være velsmurte. Rengøring af løftekæder må kun ske med paraffinderivater, som f.eks. petroleum eller dieselolie. Løftekæder må ikke rengøres med dampstråle-højtryksrenser, affedtningsmiddel eller kemiske rengøringsmidler. Straks efter rengøring skal løftekæden tørres med trykluft og sprøjtes med kædespray. oretag kun eftersmøring på løftekæden i ubelastet tilstand. Smør løftekæden ekstra omhyggeligt i området omkring styrerullen. De intervaller, som fremgår af servicetjeklisten, gælder for normal drift. Ved øget belastning (støv, temperatur) skal løftekæderne eftersmøres oftere. Den foreskrevne kædespray skal anvendes efter forskrifterne. Det er ikke tilstrækkeligt at smøre fedt på løftekæderne udefra DK 17

165 6.3 Smør løftekæderne, rengør mastprofilernes påløbsflader og smør dem med fedt Risiko for uheld under servicearbejdet på højtplacerede servicepunkter Ved servicearbejde på højtplacerede servicepunkter (f.eks. smøring af masten) er der risiko for nedstyrtning og klemning. Bær personlige værnemidler. Anvend mandskabskurv, løfteplatform og sikkerhedsstige. Anvend ikke hvilende stige. Undlad at træde ind under førerkabinen og/eller påbygningsaggregatet. orudsætninger: Trucken er parkeret på et plant gulv. Giv en ekstra person ordre om at betjene trucken. Bær personlige værnemidler. Nødvendigt værktøj og materiale Mandskabskurv, løfteplatform eller sikkerhedsstige 1109.DK 18

166 remgangsmåde Risiko for uheld Vær ved løft af påbygningsaggregatet og/eller førerkabinen opmærksom på højden til loftet! Lad påbygningsaggregat og/eller førerkabine løfte fuldstændigt af den ekstra person. Sluk for trucken. Træk batteristikket ud. Opstilling af mandskabskurv, løfteplatform eller sikkerhedsstige under det ikke sikrede påbygningsaggregat og/eller førerkabinen er forbudt. Bortvis personer fra truckens fareområde. Grib aldrig fat i/stig aldrig ind i dele af trucken, som bevæger sig. Gå aldrig ind under hævet påbygningsaggregat/førerkabine, og ophold dig aldrig under samme. Positionér mandskabskurv, løfteplatform eller sikkerhedsstige direkte ved siden af trucken. ra mandskabskurven, løfteplatformen eller sikkerhedsstigen skal: Løftekæderne smøres. Mastprofilernes påløbsflader rengøres og smøres med fedt. Smøremiddel, se "orbrugsstoffer" i kapitel. jern mandskabskurv, løfteplatform eller sikkerhedsstige. orbind batteristikket med trucken. Tænd for trucken. Lad påbygningsaggregat og/eller førerkabine sænke fuldstændigt af den ekstra person DK 19

167 6.4 Eftersyn af løftekæder Ikke tilladt slitage og ydre beskadigelser: Iht. de officielle forskrifter gælder en kæde som slidt, når den har givet sig 3% der, hvor den føres op over vendeskiven. Jungheinrich anbefaler af sikkerhedstekniske årsager, at kæder udskiftes, når de har givet sig 2%. I tilfælde af ydre beskadigelser, skal kæderne skiftes omgående, da sådanne beskadigelser efter et stykke tid fører til træthedsbrud. Hvis trucken er udstyret med to løftekæder, skal begge løftekæder altid udskiftes samtidig. Kun derved er det sikret, at der er en jævn lastfordeling på begge kæder. Når kæden udskiftes, skal forbindelsesboltene mellem kædeanker og kæde også udskiftes. Anvend kun nye originale dele. Jungheinrich AG råder over en kundeservice-afdeling, der er specielt uddannet til disse opgaver DK 20

168 6.5 Hydraulikslanger Risiko for uheld ved tørre hydraulikslanger Udskift hydraulikslangerne efter seks års brug. Producenten råder over en kundeserviceafdeling, der er særligt uddannet til at udføre netop denne opgave. Overhold sikkerhedsreglerne for hydraulikslanger iht. BGR 237/Arbejdstilsynets regler. Jungheinrich AG råder over en kundeservice-afdeling, der er specielt uddannet til disse opgaver. Risiko for uheld ved utætte hydraulikslanger Der kan trænge hydraulikolie ud af utætte og defekte hydraulikslanger. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. Risiko for tilskadekomst og infektion ved tynde revner i hydraulikslangerne Hydraulikolie under tryk kan ved huller/tynde revner i hydraulikslangerne trænge igennem huden og medføre alvorlig tilskadekomst. Søg straks læge ved tilskadekomst. Rør ikke ved hydraulikslanger under tryk. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser DK 21

169 6.6 Afmontering/montering af motorafdækning 1 2 Afmontering af motorafdækning Skru de to kærvskruer (1) ud ved hjælp af kærvskruetrækkeren. Tag motorafdækningen (2) af ved at vippe den bagud og opad (se pilens retning). M Montering af motorafdækning Risiko for klemning Ved isætning af afdækningen til motorrummet er der risiko for klemning. Ved isætning af afdækningen må der ikke befinde sig noget mellem afdækningen og trucken. Sæt motorafdækningen (2) skråt ind i truckens chassis, og vip den fremad. astgør motorafdækningen (2) på trucken med kærvskruerne (1). Spænd kærvskruerne (1) ved hjælp af en kærvskruetrækker. Tag trucken i drift igen efter rengørings- eller servicearbejde, se afsnittet "ornyet idrifttagning af trucken efter service- og vedligeholdelsesarbejde" i kapitel DK 22

170 6.7 Kontrol af hydraulikoliestand M Hydraulikolien står under drift under tryk og er sundheds- og miljøskadelig. Rør ikke ved hydraulikslanger under tryk. Bortskaf brugt olie på korrekt vis. Opbevar den brugte olie sikkert, indtil den kan bortskaffes iht. gældende regler. Undgå at spilde hydraulikolie. Spildt og/eller udløbet væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. De lovmæssige krav ved omgang med hydraulikolie skal overholdes. Bør beskyttelseshandsker ved omgang med hydraulikolien. Lad ikke hydraulikolie komme i kontakt med varme motordele. Rygning forbudt ved omgang med hydraulikolie. Undgå kontakt og indtagelse. Ved indtagelse undgå at fremprovokere opkastning, kontakt omgående læge. Ved indånding af olietåger eller dampe bringes tilskadekomne ud i frisk luft. Ved kontakt med huden, skyl huden med vand. Ved kontakt med øjet, skyl øjet med vand og søg straks læge. Gennemvædet tøj og sko skiftes straks. Risiko for uheld ved utætte hydraulikslanger Der kan trænge hydraulikolie ud af utætte og defekte hydraulikslanger. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser DK 23

171 6.7.1 Kontrol af hydraulikoliestand og evt. efterfyldning af hydraulikolie orudsætninger Parkér trucken på et plant underlag. Sænk hovedløftet fuldstændigt. orbered trucken til service- og reparationsarbejde (se afsnittet "orberedelse af truck til service- og reparationsarbejde i dette kapitel). remgangsmåde Drej udsugningsfiltret (4) med målepinden (3) ud af hydrauliktanken (5) mod urets retning. Hydraulikoliestanden skal ligge mellem "MIN"- og "MAX"-markeringen på målepinden (3) DK 24

172 M Beskadigelse ved overfyldning af hydrauliktanken Hydraulikoliestanden må ikke overstige "MAX"-markeringen på målepinden, idet olieudtrædning kan medføre fejl og beskadigelse af det hydrauliske anlæg. Hvis hydraulikoliestanden ligger under "MIN" på målepinden (3), skal der hældes ca l ny hydraulikolie på iht. forbrugsstoftabellen, så oliestanden kommer op til "MAX" på målepinden (3). Herefter er hydrauliktanken (5) helt fyldt op. Trucks med BIO-hydraulikolie er markeret med advarselsskiltet "Må kun fyldes med hydraulikolie på hydrauliktanken. I givet fald må hydrauliktanken udelukkende fyldes med BIO-hydraulikolie Plantohyd 22 S. Trucks med normal hydraulikolie er afmærket med advarselsskiltet "yldes med hydraulikolie på hydrauliktanken. I givet fald må kun hydraulikolien "HLP D22 inkl. 2% indhold af additiv 68 ID anvendes ved fyldning af hydrauliktanken. Det er ikke tilladt at skifte fra BIO-hydraulikolie Plantohyd 22 S til hydraulikolie HLP D22. Der må heller ikke skiftes fra hydraulikolie HLP D22 til BIO-hydraulikolie Plantohyd 22 S. Det er ikke tilladt at blande hydraulikolie HLP D22 og BIO-hydraulikolie Plantohyd 22 S. Drej udsugningsfiltret (4) med målepinden (3) i hydrauliktanken (5) i urets retning. Monter afdækningen til motorrummet, se afsnittet "Afmontering/montering af motorafdækning" i kapitel. Tag trucken i drift igen efter rengørings- eller servicearbejde, se afsnittet "ornyet idrifttagning af trucken efter service- og vedligeholdelsesarbejde" i kapitel DK 25

173 6.8 Kontrol af bremsevæskeniveauet M Risiko for ætsning og uheld på grund af bremsevæske Bremsevæsken står under drift under tryk og er sundheds- og miljøskadelig. Undgå at spilde bremsevæske. Bremsevæske er giftig og skal derfor opbevares i lukkede, originale beholdere. Spildt og/eller udløbet væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. De lovmæssige krav ved omgang med bremsevæske skal overholdes. Bær beskyttelseshandsker ved omgang med bremsevæske. Undgå kontakt og indtagelse. Ved indtagelse undgå at fremprovokere opkastning, kontakt omgående læge. Hvis bremsevæske har fået kontakt med huden, skyl huden med vand. Hvis bremsevæske har fået kontakt med øjet, skyl øjet med vand og søg straks læge. Risiko for uheld på grund af gammel bremsevæske På fabrikken fyldes der bremsevæske på, som skal udskiftes efter maks. to år. Dette skyldes, at væsken ændrer sig med tiden og mister sine oprindelige egenskaber DK 26

174 orudsætninger Parkér trucken på et plant underlag. Sænk hovedløftet fuldstændigt. orbered trucken til service- og reparationsarbejde (se afsnittet "orberedelse af truck til service- og reparationsarbejde i dette kapitel). remgangsmåde Afmonter bundpladen. Beholderen til bremsevæske (6) befinder sig i truckens fodrum. Beholderen (6) skal altid være fyldt op til 2 cm under dækslet til bremsevæskebeholderen (hold øje med min./maks.-markeringen). 6 Underskrider bremsevæsken den nederste markering "MIN" på bremsevæskebeholderen skal der fyldes efter med bremsevæske: jern dækslet til bremsevæskebeholderen. yld bremsevæske på, indtil markeringen "MAX" i bremsevæskebeholderen er nået, se afsnittet "orbrugsstoffer" i kapitel. Skru låget på bremsevæskebeholderen (6). Tag trucken i drift igen efter rengørings- eller servicearbejde, se afsnittet "ornyet idrifttagning af trucken efter service- og vedligeholdelsesarbejde" i kapitel DK 27

175 6.9 Serviceeftersyn af sikkerhedsselen M øreren skal dagligt, inden trucken tages i brug, kontrollere, at sikkerhedsselen er i orden og fungerer upåklageligt. Kun ved hjælp af regelmæssig kontrol, kan en fejlfunktion opdages rettidigt. Kontrol af sikkerhedsselen remgangsmåde Træk selen helt ud, og kontrollér, at den ikke trevler Kontrollér, at selelåsen fungerer, og at selen trækkes korrekt ind i rullemekanismen Kontrollér afdækningen for beskadigelse Test af blokeringsautomatikken: remgangsmåde Parkér trucken på et plant underlag. Træk selen ud i ryk Automatikken skal blokere seleudtrækket. Trucken må ikke benyttes, hvis sikkerhedsselen er defekt. Lad omgående den defekte sikkerhedssele udskifte! Risiko for tilskadekomst på grund af defekt sikkerhedssele Anvendelse af en defekt sikkerhedssele kan medføre tilskadekomst. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet DK 28

176 6.10 Elektriske sikringer M Elektriske sikringer må kun kontrolleres og udskiftes af autoriserede fagfolk. Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm Der må kun arbejdes på det elektriske anlæg i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i styringen skal aflades fuldstændigt. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændig afladet. Inden servicearbejde på det elektriske anlæg: Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag ringe, metalarmbånd osv. af inden arbejde på elektriske komponenter. Brandfare og risiko for beskadigelse af komponenter ved anvendelse af forkerte sikringer Anvendelse af forkerte sikringer kan medføre beskadigelse af det elektriske anlæg samt brand. Truckens sikkerhed og forskellige funktioner er ikke længere sikret ved anvendelse af forkerte sikringer. Anvend sikringer med den oplyste mærkestrøm, se afsnittet "Sikringsværdier" i kapitel. orberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde (se kapitel ). Kontrollér samtlige sikringer for korrekte værdier iht. tabellen, udskift om nødvendigt. Der må ikke anvendes andre sikringsværdier end dem, der er angivet på styringen. Der må ikke anvendes DIN-, DS/EN-godkendte sikringer i stedet for UL-godkendte sikringer! Det samme gælder omvendt! 1109.DK 29

177 Pos. Betegnelse Sikring af: Værdi Kørsel 160 A (DIN, EN) 250 A (UL) Styring 35 A (DIN, EN) 35 A (UL) Hydraulisk system 250 A (DIN, EN) 400 A (UL) DC/DC-omformer U1 indgang 48 V 48 V/10 A (UL) Belysning og specialudstyr 48 V 48 V/10 A (UL) DC/DC-omformer U1 udgang 24 V 24 V/10 A (UL) DC/DC-omformer U16 indgang 48 V 48 V/4 A (UL) DC/DC-omformer U16, udgang 24 V 24 V/6,3 A (UL) Drevstyring 1 A (UL) M Spænd møtrikkerne til sikringerne 111 (7), 310 (8) og 215 (9) med et tilspændingsmoment på 10 Nm ornyet idriftsættelse Udfør følgende punkter, inden trucken tages i brug igen efter rengøring eller vedligeholdelsesarbejde: Genopret forbindelsen til batteriet. Tænd for trucken ved at stikke nøglen i tændingslåsen, og dreje den helt i bund mod højre. Efter rengørings- eller servicearbejde skal det atter kontrolleres, at alle sikkerhedsanordninger virker DK 30

178 Kontrol af om sikkerhedsanordningerne virker: Kontrollér, om NØDSTOP-afbryderen virker ved at trykke på NØDSTOPafbryderen. Hovedstrømkredsen afbrydes, så der ikke kan udføres truckbevægelser. Lås derefter op for NØDSTOP-afbryderen ved at dreje den. Kontrollér, at betjenings- og displayelementer virker. Kontrollér, om hornet virker ved at trykke på knappen "Horn". Kontrollér, om dødmandsknappen virker. Kontrollér, at styringen fungerer. Kontrollér, at sikkerhedsselen virker. Risiko for uheld ved defekte bremser oretag umiddelbart efter idriftsættelsen flere prøveopbremsninger for at kontrollere om bremserne virker. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Kontrollér, at drifts- og parkeringsbremsen virker. Smør trucken iht. smøreplanen, se afsnittet "Smøreplan" i kapitel. Hvis der er kontaktvanskeligheder på det elektriske system, skal de fritliggende kontakter sprøjtes med kontaktspray, og et evt. oxidlag på kontakterne til betjeningselementerne skal fjernes ved, at elementerne aktiveres et par gange. Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm ved arbejde med kontaktspray Der må kun arbejdes på det elektriske anlæg i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i styringen skal aflades fuldstændigt. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændig afladet. Inden servicearbejdet påbegyndes: Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag ringe, metalarmbånd osv. af inden arbejde på elektriske komponenter DK 31

179 7 Oplægning af trucken M Hvis trucken skal oplægges i mere end en måned, f.eks. af driftsmæssige årsager, skal den stå i et frostfrit og tørt rum, og de nævnte foranstaltninger før, under og efter oplægningen skal gennemføres som beskrevet. Løft og opklodsning af trucken på sikker vis Anhugningsgrej til løft af trucken må kun anbringes på de steder, der er beregnet hertil. Der må kun udføres arbejde under hævet lastoptagningsudstyr/hævet kabine, hvis disse er sikret med en tilstrækkelig stærk kæde eller ved hjælp af sikringsbolten. or at løfte trucken og klodse den op på sikker vis, skal der gøres følgende: Trucken må kun klodses op på et plant gulv og skal sikres mod at flytte sig utilsigtet. Anvend donkraft med tilstrækkelig løfteevne. Når en truck skal klodses op, skal risikoen for, at den kan skride eller vælte, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Ved løft af trucken må der kun anbringes anhugningsgrej på de steder, der er beregnet hertil, se afsnittet "Afmærkningssteder og typeskilte" i kapitel B. Når en truck skal klodses op, skal risikoen for, at den kan skride eller vælte, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Trucken skal under oplægning være klodset op, så ingen af hjulene har kontakt med gulvet. Kun på denne måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager skade. Skal trucken oplægges i mere end 6 måneder, aftales yderligere forholdsregler med producentens serviceafdeling DK 32

180 7.1 orholdsregler før oplægning Rengør trucken grundigt. Kontrollér bremserne. Kontrollér hydraulikoliestanden, og fyld evt. efter (se kapitel ). Giv alle umalede mekaniske komponenter et tyndt lag olie eller fedt. Smør trucken iht. smøreplanen (se kapitel ). Oplad batteriet (se kapitel D). Træk batteristikket ud, rens det og smør polskruerne med polfedt. ølg derudover batteriproducentens angivelser. Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med en passende kontaktspray. 7.2 orholdsregler under oplægningen Hver 2. måned: M Oplad batteriet (se kapitel D). Batteridrevne truck: Det er vigtigt, at batteriet oplades regelmæssigt, da der ellers vil opstå underladning pga. batteriets egenafladning, som vil fremkalde sulfatering og ødelægge batteriet DK 33

181 7.3 ornyet idriftsættelse efter oplægningen Rengør trucken grundigt. Smør trucken iht. smøreplanen (se kapitel ). Rengør batteriet, smør polskruerne med polfedt, og tilslut batteriet. Oplad batteriet (se kapitel D). Kontrollér gearolie for kondensvand, udskift den evt. Kontrollér hydraulikolien for kondensvand, skift evt. olie. Kontrollér bremsevæsken for kondensvand, udskift den evt. Producenten råder over en kundeserviceafdeling, der er særligt uddannet til at udføre netop denne opgave. Tag trucken i brug (se kapitel E). Batteridrevne truck: Hvis der er kontaktvanskeligheder på det elektriske system, skal de fritliggende kontakter sprøjtes med kontaktspray, og et evt. oxidlag på kontakterne til betjeningselementerne skal fjernes ved, at elementerne aktiveres et par gange. Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm ved arbejde med kontaktspray Der må kun arbejdes på det elektriske anlæg i spændingsfri tilstand. Kondensatorerne monteret i styringen skal aflades fuldstændigt. Kondensatorerne er efter ca. 10 min. fuldstændig afladet. Inden servicearbejdet påbegyndes: Parkér trucken i sikret tilstand, se afsnittet Parkering af trucken i sikret tilstand i kapitel E. Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag ringe, metalarmbånd osv. af inden arbejde på elektriske komponenter. Risiko for uheld ved defekte bremser oretag umiddelbart efter idriftsættelsen flere prøveopbremsninger for at kontrollere om bremserne virker. Konstaterede fejl/mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet DK 34

182 8 Lovpligtigt eftersyn efter tid og usædvanlige hændelser Der skal udføres sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich anbefaler en kontrol iht. EM (Europæisk organisation for transportproducenter). Til brug for disse kontroller råder Jungheinrich over en særlig afdeling for sikkerhedsservice med hertil uddannede medarbejdere. Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller efter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person skal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige eller økonomiske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige forhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkeligt kendskab og erfaring til at kunne bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter de tekniske regler og principper for kontrol af trucks. Der skal foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med henblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for beskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Der skal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes i en periode frem til det 2. efterfølgende eftersyn. Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående. Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat. Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol. 9 Endegyldig fjernelse fra driften, bortskaffelse Den endelige og korrekte fjernelse fra driften samt bortskaffelse af trucken skal ske i overensstemmelse med de respektivt gældende lovmæssige bestemmelser i anvendelseslandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteri og forbrugsstoffer samt elektronik og elektrisk anlæg. 10 Måling af humanvibrationer Vibrationer, som føreren eksponeres for under kørsel i løbet af dagen, betegnes humanvibrationer. or høje humanvibrationer forvolder på længere sigt sundhedsmæssige skader hos føreren. or at beskytte føreren er det europæiske brugerdirektiv om vibrationer "2002/44/E" blevet indført. or at hjælpe brugerne med at vurdere anvendelsessituationen rigtigt tilbyder producenten en måling af disse humanvibrationer som tjenesteydelse DK 35

183 DK

184 A Bilag Traktionsbatteri Indholdsfortegnelse A Bilag Traktionsbatteri Tilsigtet anvendelse Typeskilt Sikkerhedsanvisninger, advarsler og andre anvisninger Blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt Beskrivelse Drift Service på blybatterier med panserpladeceller Blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS Beskrivelse Drift Service på blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS 13 6 Vandefterfyldningssystemet Aquamatik Opbygning af vandefterfyldningssystem unktionsbeskrivelse Påfyldning Vandtryk Påfyldningstid Vandkvalitet Batteriets slangeforbindelser Driftstemperatur Rengøringsforanstaltninger Servicemobil Elektrolytcirkulation (EUW) unktionsbeskrivelse Rengøring af batterier Opbevaring af batteriet Afhjælpning af fejl Bortskaffelse DA 1

185 1 Tilsigtet anvendelse Ved tilsidesættelse af driftsanvisningen, ved reparation med ikke-originale reservedele, egenhændige indgreb og anvendelse af additiver til elektrolytten bortfalder erstatningsansvaret. Overhold anvisningerne til opretholdelse af kapslingsklassen under drift for batterier iht. Ex I og Ex II (se tilhørende godkendelse). 2 Typeskilt 1, Batteribetegnelse 2 Batteritype 3 Produktionsuge/byggeår 4 Serienummer 5 Leverandørnummer 6 Mærkespænding 7 Nominel kapacitet 9 Batterivægt i kg 8 Celleantal 15 Elektrolytmængde i liter 10 Batterinummer 11 Producent 13 Producentlogo 12 CE-mærkning kun ved batterier fra 75 V 14 Sikkerhedsanvisninger og advarsler DA 2

186 3 Sikkerhedsanvisninger, advarsler og andre anvisninger Brugte batterier er affald til genanvendelse, der kræver særlig overvågning. Disse batterier, der er forsynet med genbrugssymbolet og den overstregede affaldscontainer, må ikke smides ud sammen med husholdningsaffaldet. Returtagning og genanvendelse skal iht. 8 Batt G (Tyskland) aftales med producenten. Rygning forbudt! Undgå åben ild, gløder eller gnister i nærheden af batteriet, idet der er eksplosions- og brandfare! Undgå eksplosions- og brandfare samt kortslutning på grund af overophedning! Holdes væk fra åben ild og kraftige varmekilder. Bær personlige værnemidler ved arbejde på celler og batterier (f.eks. sikkerhedsbriller og beskyttelseshandsker). Vask hænder efter afsluttet arbejde. Anvend kun isoleret værktøj. Udsæt ikke batteriet for mekanisk bearbejdning, stød, pres, tryk, fastklemning, buler eller andre former for modificering. arlig elektrisk spænding! Battericellernes metaldele er altid under spænding, læg derfor aldrig fremmede genstande eller værktøj på batteriet. Overhold Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter. Undgå indånding af dampe ved udslip af indholdsstoffer. Bær beskyttelseshandsker. ølg brugsanvisningen, og anbring den et synligt sted på ladepladsen! Arbejde på batteriet må kun udføres efter instruktion fra faguddannet personale! DA 3

187 4 Blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt 4.1 Beskrivelse Jungheinrich-traktionsbatterier er blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt. Betegnelserne for traktionsbatterierne lyder PzS, PzB, PzS Lib og PzM. Elektrolyt Elektrolyttens nominelle densitet måles ved 30 C og nominel elektrolytstand i fuldopladet tilstand. Højere temperaturer forringer, lavere temperaturer øger elektrolytdensiteten. Den tilhørende korrektionsfaktor udgør ± 0,0007 kg/l pr. K, f.eks. svarer en elektrolytdensitet på 1,28 kg/l ved 45 C til en densitet på 1,29 kg/l ved 30 C. Elektrolytten skal opfylde renhedsforskrifterne iht. DIN 43530, del Nominelle data for batteriet 1. Produkt Traktionsbatteri 2. Mærkespænding (nominel) 2,0 V x antal celler 3. Nominel kapacitet C5 Se typeskilt 4. Afladningsstrøm C5/5h 5. Nominel densitet for elektrolytten 1 1,29 kg/l 6. Nominel temperatur 2 30 C 7. Nom. elektrolytstand, system Op til elektrolytstandens markering "Max" Grænsetemperatur 3 55 C 1. Opnås inden for de første 10 cyklusser. 2. Højere temperaturer forkorter levetiden, lavere temperaturer reducerer den tilgængelige kapacitet. 3. Ikke tilladt som driftstemperatur DA 4

188 4.2 Drift Idrifttagning af ikke-fyldte batterier De nødvendige aktiviteter skal udføres af producentens kundeserviceafdeling eller en kundeservice, der er autoriseret af producenten Idrifttagning af fyldte og opladte batterier Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning remgangsmåde Kontrollér, at batteriet er i mekanisk fejlfri stand. Kontrollér, om der er polkorrekt (plus til plus og minus til minus) og kontaktsikker forbindelse til batterislutafledningen. Kontrollér tilspændingsmomenter på polskruerne (M10 = 23 ±1 Nm) til slutafledere og forbindelsesled. Efteroplad batteriet. Kontrollér elektrolytstand. Elektrolytstanden skal ligge over celleafbøjningspladen eller den øverste kant på separatoren. yld elektrolyt med renset vand på op til det nominelle niveau. Kontrollen er gennemført Afladning af batteri Undgå driftsafladninger på mere end 80% af den nominelle kapacitet (dybdeafladninger) for at opnå en optimal levetid. Det svarer til en minimal elektrolytdensitet på 1,13 kg/l i slutningen af afladningen. Oplad straks afladte batterier DA 5

189 4.2.4 Opladning af batteri ADVARSEL! Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladning Batteriet afgiver ved opladning en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. orbind og adskil kun ladeapparat og batteri ved slukket ladeapparat og truck. Ladeapparatet skal passe til batteriet både med hensyn til spænding, ladekapacitet og batteriteknologi. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Battericellernes overflader skal under ladeproceduren være frilagte, for at tilstrækkelig udluftning er sikret, se driftsanvisningen til trucken, kapitel D, Opladning af batteri. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistudviklende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Læg ikke genstande af metal på batteriet. Overhold altid sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation. BEMÆRKNING Batteriet må kun oplades med jævnstrøm. Alle ladeprocedurer iht. DIN og DIN er tilladt DA 6

190 Under opladning stiger elektrolyttemperaturen med ca. 10 K. Derfor bør opladningen først startes, når elektrolyttemperaturen ligger under 45 C. Elektrolyttemperaturen på batterier bør inden opladningen mindst udgøre +10 C, idet der ellers ikke opnås korrekt opladning. Under 10 C finder der ved standardladeteknik en mangelfuld opladning af batteriet sted. Opladning af batteri orudsætninger Elektrolyttemperatur min. 10 C til maks. 45 C remgangsmåde Åbn låg/afdækninger til batteriindbygningsrum eller tag dem af. Afvigelser fremgår af driftsanvisningen til trucken. Lukkepropperne bliver siddende på cellerne/forbliver lukket. Slut batteriet til de rigtige poler (plus til plus og minus til minus) på det slukkede ladeapparat. Tænd ladeapparatet. Opladning af batteri Opladningen anses for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen forbliver konstant i 2 timer. Udligningsopladning Udligningsopladninger anvendes til sikring af levetiden og til opretholdelse af kapaciteten efter dybdeafladninger og efter gentagne utilstrækkelige ladninger. Ladestrømmen til udligningsopladningen kan maks. udgøre 5 A/100 Ah nominel kapacitet. Udfør udligningsopladning en gang om ugen. Mellemopladning Mellemopladninger af batteriet er delvise opladninger, som forlænger den daglige indsatstid. Ved mellemopladning optræder der højere gennemsnitstemperaturer, som forringer batteriernes levetid. oretag først mellemopladninger fra en ladetilstand på mindre end 60 %. Anvend udskiftningsbatterier i stedet for regelmæssige mellemopladninger DA 7

191 4.3 Service på blybatterier med panserpladeceller Vandkvalitet Vandkvaliteten til opfyldning af elektrolytter skal svare til renset/destilleret vand. Renset vand kan være fremstillet af vandhanevand ved destillering eller ved ionbytning og er derefter egnet til fremstilling af elektrolytter Dagligt Oplad batteriet efter enhver afladning. Efter afsluttet opladning skal elektrolytstanden kontrolleres. Hvis det er nødvendigt, skal der efter afsluttet opladning fyldes efter med renset vand. Højden på elektrolytstanden må ikke underskride celleafbøjningspladen/øverste kant på separatoren eller elektrolytstandsmærket "Min" eller overskride "Max" Ugentligt Visuel kontrol efter genopladning for tilsmudsning eller mekaniske skader. oretag ved regelmæssig opladning en udligningsopladning iht. IUkarakteristikken Månedligt Hen imod slutningen af ladeproceduren skal spændingerne på alle celler måles og noteres, når ladeapparatet er tændt. Når opladningen er afsluttet skal elektrolytdensiteten og elektrolyttemperaturen på alle celler måles og noteres. Sammenlign måleresultaterne med tidligere måleresultater. Konstateres der væsentlige ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem cellerne, skal producentens kundeservice kontaktes Årligt Mål trucken isolationsmodstand iht. EN Mål batteriets isolationsmodstand iht. DIN EN Den fundne isolationsmodstand for batteriet bør iht. DIN EN ikke underskride værdien på 50 Ω pr. volt nominel spænding DA 8

192 5 Blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS 5.1 Beskrivelse PzV-batterier er lukkede batterier med fastlagte elektrolytter, hvor efterfyldning af vand ikke er tilladt i hele brugstiden. Som lukkepropper anvendes der overtryksventiler, som ødelægges ved åbning. Under brugen stilles der de samme sikkerhedskrav til de lukkede batterier som til batterier med flydende elektrolyt for at undgå elektrisk stød, eksplosion af de elektrolytiske ladegasser samt fare på grund af ætsende elektrolyt i tilfælde af, at cellekarrene ødelægges. PzV-batterier er afgasningssvage, men ikke afgasningsfrie. Elektrolyt Elektrolytten er svovlsyre, som er anbragt i gel. Densiteten på elektrolytten kan ikke måles Nominelle data for batteriet 1. Produkt Traktionsbatteri 2. Mærkespænding (nominel) 2,0 V x antal celler 3. Nominel kapacitet C5 Se typeskilt 4. Afladningsstrøm C5/5h 5. Nominel temperatur 30 C Grænsetemperatur 1 45 C, ikke tilladt som driftstemperatur 6. Nom. densitet på elektrolyt Ikke målbar 7. Nom. elektrolytstand, system Ikke målbar 1. Højere temperaturer forkorter levetiden, lavere temperaturer reducerer den tilgængelige kapacitet DA 9

193 5.2 Drift Idrifttagning Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning remgangsmåde Kontrollér, at batteriet er i mekanisk fejlfri stand. Kontrollér, om der er polkorrekt (plus til plus og minus til minus) og kontaktsikker forbindelse til batterislutafledningen. Kontrollér tilspændingsmomenter på polskruerne (M10 = 23 ±1 Nm) til slutafledere og forbindelsesled. Efteroplad batteriet. Oplad batteriet. Kontrollen er gennemført Afladning af batteri Undgå afladninger på mere end 60% af den nominelle kapacitet for at opnå en optimal levetid. Ved driftsafladninger på mere end 80% af den nominelle kapacitet forringes batteriets levetid betragteligt. Oplad straks afladte eller delvist afladte batterier, og undlad at lade dem stå Opladning af batteri ADVARSEL! Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladning Batteriet afgiver ved opladning en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. orbind og adskil kun ladeapparat og batteri ved slukket ladeapparat og truck. Ladeapparatet skal passe til batteriet både med hensyn til spænding, ladekapacitet og batteriteknologi. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Battericellernes overflader skal under ladeproceduren være frilagte, for at tilstrækkelig udluftning er sikret, se driftsanvisningen til trucken, kapitel D, Opladning af batteri. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistudviklende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Læg ikke genstande af metal på batteriet. Overhold altid sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation DA 10

194 BEMÆRKNING Materielle skader på grund af forkert opladning af batteri Ukorrekt opladning af batteriet kan medføre overbelastninger på de elektriske ledninger og kontakter, ulovlig gasudvikling og udtrængning af elektrolyt fra cellerne. Oplad kun batteriet med jævnstrøm. Alle ladeprocedurer iht. DIN er tilladt i den udformning, som producenten har godkendt. Slut kun batteriet til ladeapparater, der er godkendt til den pågældende batteristørrelse og batteritype. Lad evt. producentens kundeserviceafdeling kontrollere, om ladeapparatet er egnet. Overskrid ikke grænsestrømme iht. DIN EN i afgasningsområdet DA 11

195 Opladning af batteri orudsætninger Elektrolyttemperatur mellem +15 C og 35 C remgangsmåde Åbn låg/afdækninger til batteriindbygningsrum eller tag dem af. Slut batteriet til de rigtige poler (plus til plus og minus til minus) på det slukkede ladeapparat. Tænd ladeapparatet. Under opladning stiger elektrolyttemperaturen med ca. 10 K. Er temperaturerne konstant højere end 40 C eller lavere end 15 C, kræves der en temperaturafhængig regulering af den konstante spænding på ladeapparatet. I den forbindelse skal der anvendes en korrektionsfaktor med -0,004 V/ pr. K. Opladning af batteri Opladningen anses for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen forbliver konstant i 2 timer. Udligningsopladning Udligningsopladninger anvendes til sikring af levetiden og til opretholdelse af kapaciteten efter dybdeafladninger og efter gentagne utilstrækkelige ladninger. Udfør udligningsopladning en gang om ugen. Mellemopladning Mellemopladninger af batteriet er delvise opladninger, som forlænger den daglige indsatstid. Ved mellemopladning optræder der højere gennemsnitstemperaturer, som kan forringe batteriernes levetid. oretag først mellemopladninger ved en ladetilstand på mindre end 50 %. Anvend udskiftningsbatterier i stedet for regelmæssige mellemopladninger. Mellemopladninger med PV-batterier skal undgås DA 12

196 5.3 Service på blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV- BS Efterfyld ikke med vand! Dagligt Oplad batteriet efter enhver afladning Ugentligt Visuel kontrol for tilsmudsning eller mekaniske skader Hvert kvartal Mål, og notér den samlede spænding. Mål, og notér de enkelte spændinger. Sammenlign måleresultaterne med tidligere måleresultater. Udfør målingerne efter fuldopladning og en efterfølgende standtid på mindst 5 sekunder. Konstateres der væsentlige ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem cellerne, skal producentens kundeservice kontaktes Årligt Mål trucken isolationsmodstand iht. EN Mål batteriets isolationsmodstand iht. DIN EN Den fundne isolationsmodstand for batteriet bør iht. DIN EN ikke underskride værdien på 50 Ω pr. volt nominel spænding DA 13

197 6 Vandefterfyldningssystemet Aquamatik 6.1 Opbygning af vandefterfyldningssystem > 3 m Vandbeholder 16 Aftapningssted med kuglehane 17 Strømningsindikator 18 Stophane 19 Lukkekobling 20 Lukkestik på batteri DA 14

198 6.2 unktionsbeskrivelse Vandefterfyldningssystemet Aquamatik anvendes til automatisk indstilling af den nominelle elektrolytstand ved drivbatterier til truck. Battericellerne er forbundet indbyrdes med slanger og sluttes til vandtilførslen (f.eks. en vandbeholder) ved hjælp af en stiktilslutning. Efter åbning af stophanen fyldes alle celler med vand. Aquamatik-proppen regulerer den nødvendige vandmængde og sørger ved relevant vandtryk på ventilen for afspærring af vandtilførslen og for sikker lukning af ventilen. Propsystemerne råder over en optisk niveauvisning, en diagnoseåbning til måling af temperaturen og elektrolytdensiteten samt en afgasningsåbning. 6.3 Påfyldning Påfyldningen af batterierne med vand skal foretages så kort tid som muligt før afslutningen af den fulde opladning af batteriet. Derved sikres det, at den efterfyldte vandmængde blandes med elektrolytten. 6.4 Vandtryk Vandefterfyldningssystemet skal drives med et vandtryk i vandledningen på mellem 0,3 bar og 1,8 bar. Afvigelser fra de tilladte trykområder påvirker systemernes funktionssikkerhed. aldvand Opstillingshøjden over batterioverfladen udgør mellem 3-18 m. 1 m svarer til 0,1 bar Trykvand Indstillingen af trykreduceringsventilen er systemafhængig og skal ligge mellem 0,3-1,8 bar DA 15

199 6.5 Påfyldningstid Påfyldingstiden for et batteri afhænger af elektrolytniveauet, omgivelsestemperaturen og påfyldningstrykket. Påfyldningsproceduren afsluttes automatisk. Vandtilførslen skal efter afslutning af påfyldningen skilles fra batteriet. 6.6 Vandkvalitet Vandkvaliteten til opfyldning af elektrolytter skal svare til renset/destilleret vand. Renset vand kan være fremstillet af vandhanevand ved destillering eller ved ionbytning og er derefter egnet til fremstilling af elektrolytter. 6.7 Batteriets slangeforbindelser Slangeforbindelserne til de enkelte propper er udført langs den eksisterende elektriske kobling. Der må ikke foretages ændringer. 6.8 Driftstemperatur Batterier med automatiske vandefterfyldningssystemer må kun opbevares i rum med temperaturer > 0 C, idet der i modsat fald er risiko for tilfrysning af systemerne DA 16

200 6.9 Rengøringsforanstaltninger Rengøringen af propsystemerne må udelukkende ske med renset vand iht. DIN Ingen af delene til propperne må komme i kontakt med opløsningsholdige stoffer eller sæbe Servicemobil Mobil vandpåfyldningsvogn med pumpe og påfyldningspistol til fyldning af enkelte celler. Dykpumpen, der sidder i forrådsbeholderen, genererer det nødvendige påfyldningstryk. Der må ikke være niveauforskel mellem servicemobilen og den flade, hvor batteriet er placeret DA 17

201 7 Elektrolytcirkulation (EUW) 7.1 unktionsbeskrivelse Elektrolytcirkulationen sørger ved lufttilførsel under ladeproceduren for blanding af elektrolytten og forhindrer således et syrelag, forkorter ladetiden (ladefaktor ca. 1,07) og reducerer gasudviklingen under ladeproceduren. Ladeapparatet skal være godkendt til batteri og elektrolytcirkulation. Pumpen, der er indbygget i ladeapparatet, genererer den nødvendige trykluft, som tilføres battericellerne via et slangesystem. Cirkulationen af elektrolytten sker ved hjælp af den tilførte luft og der indstilles ens værdier for elektrolytdensiteten over hele længden for elektroderne. Pumpe I tilfælde af fejl, f.eks. ved uforklarlig reaktion på trykvagten, skal filtrene kontrolleres og evt. udskiftes. Batteritilslutning På pumpemodulet er der anbragt en slange, som sammen med ladeledningerne fører fra ladeapparatet til ladestikket. Via EUW-koblingsgennemføringerne, der er integreret i stikket, ledes luften videre til batteriet. Vær under trækning af slangen opmærksom på, at den ikke får knæk. Trykovervågningsmodul EUW-pumpen aktiveres ved starten af opladningen. Ved hjælp af trykovervågningsmodulet overvåges trykopbygningen under opladningen. Dette sikrer, at det nødvendige lufttryk ved opladning med elektrolytcirkulation er til rådighed. Ved eventuelle fejl, som f.eks. batteriets luftkobling er ikke forbundet med cirkulationsmodulet (ved separat kobling) eller defekt utætte eller defekte slangeforbindelser på batteriet eller indsugningsfilter tilsmudset sker der en optisk fejlmelding på ladeapparatet DA 18

202 BEMÆRKNING Hvis et EUW-system ikke anvendes eller ikke anvendes regelmæssigt, eller hvis batteriet udsættes for større temperaturudsving, kan det forekomme, at elektrolytten strømmer tilbage til slangesystemet. Lufttilførselsledning forsynet med et separat koblingssystem, f.eks.: Lukkekobling, batterisiden og gennemgangskobling, luftforsyningssiden. Skematisk illustration EUW-installation på batteriet samt luftforsyningen via ladeapparatet DA 19