ETM/V Driftsanvisning

Transkript

1 ETM/V Driftsanvisning K

2 Overensstemmelseserklæring Jungheinrich AG, Am Stadtrand 35, D Hamburg Fabrikant eller dennes i Fællesskabet etablerede repræsentant Type Option Serienummer Produktionsår ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Yderligere oplysninger På vegne af Dato K EU-overensstemmelseserklæring Undertegnede attesterer hermed, at det specificerede transportkøretøj stemmer overens med de Europæiske Direktiver 2006/42/EU (maskindirektiv) og 2004/108/EØF (elektromagnetisk kompatibilitet - EMC), samt med den modsvarende lovvedtagelse til implementering af direktiver i den nationale lovgivning. Alle undertegnede har fuldmagt til selvstændigt at sammensætte det tekniske materiale DK 1

3 DK

4 ADVARSEL! Fare ved anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich. Batteriets konstruktion, vægt og mål har stor indflydelse på truckens driftssikkerhed, især på dens stabilitet og løfteevne. Anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich kan ved energigenvinding medføre forringelse af truckens bremseegenskaber og derudover forårsage betragtelige skader på den elektriske styring. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt til denne truck af Jungheinrich, kan derfor medføre betragtelig risiko for personers sikkerhed og helbred. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt til trucken af producenten. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt af producenten, er strengt forbudt. DA

5

6 Vigtige oplysninger for transport og for montering af løftestativer ved gaffeltrucks med slædemast Transport Transporten kan alt efter løftestativets byggehøjde og de lokale forhold på opstillingsstedet foretages på tre forskellige måder: Stående, med monteret løftestav (ved lave byggehøjder) Stående, med delvist monteret og mod førerbeskyttelsestaget hældt løftestav (ved gennemsnitlige byggehøjder), hydraulikledning for løftefunktionen er adskilt. Stående, med afmonteret løftestativ (ved høje byggehøjder), alle hydraulikledninger mellem grundapparat og løftestativ er adskilte. f Sikkerhedshenvisninger til samling og igangsætning Samlingen af køretøjet på indsatsstedet, igangsætningen og indføringen af føreren må kun foretages af producentens uddannede og autoriserede personale. Først efter korrekt montering af løftestativet må hydraulikledningerne forbindes med grænsefladen grundapparat / løftestativ og køretøjet tages i brug DK 1

7 DK

8 Forord For at kunne bruge denne truck sikkert er det nødvendigt at være i besiddelse af den viden, der formidles i denne ORIGINALE driftsvejledning. Informationerne gives i en kort, overskuelig form. Kapitlerne er markeret med bogstaver. Hvert kapitel begynder med side 1. Sidebetegnelsen består af kapitelbogstav og sidenummer. Eksempel: Side B 2 er den anden side i kapitel B. Denne driftsvejledning indeholder dokumentation for flere forskellige truckmodeller. Ved betjening og udførelse af servicearbejder skal man sørge for, at det er den beskrivelse, der gælder for den aktuelle truck, der anvendes. F M t o Sikkerhedsanvisninger og vigtige forklaringer er markeret med følgende piktogrammer: Står foran sikkerhedsanvisninger, der skal overholdes for at undgå fare for mennesker. Står foran anvisninger, der skal overholdes for at undgå materielle skader. Står foran anvisninger og forklaringer. Markerer standardudstyr. Markerer ekstraudstyr. Vores truck videreudvikles til stadighed. Vi beder om forståelse for, at vi bliver nødt til at forbeholde os ret til ændringer, hvad angår form, udstyr og teknik. Indholdet i denne driftsvejledning kan derfor ikke begrunde krav om bestemte egenskaber ved trucken. Ophavsret Ophavsretten til denne driftsvejledning har JUNGHEINRICH AG. Jungheinrich Aktiengesellschaft Am Stadtrand Hamburg - TYSKLAND Tlf.: +49 (0) 40/ DK

9 0108.DK

10 Indholdsfortegnelse A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt... A 1 2 Korrekt anvendelse... A 1 3 Tilladte anvendelsesbetingelser... A 1 4 Den driftsansvarliges forpligtelser... A 2 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr... A 2 B Beskrivelse af truck 1 Beskrivelse af anvendelse... B 1 2 Komponent- og funktionsbeskrivelse... B Truck... B Lastoptag... B 6 3 Tekniske data for standardmodel... B Ydelsesdata... B Mål... B Mål for standard-mastudførelser... B Vægt... B Dæk/hjul... B Batteri... B Hydraulisk system... B Vægt, master... B Standarder... B Anvendelsesbetingelser... B Krav til elektricitet... B 16 4 Afmærkningspunkter og typeskilte... B Truckens typeskilt... B Truckens lastdiagram (løfteevne)... B Lastdiagram, påbygningsaggregat... B Truckens stabilitet... B 20 C Transport og første idrifttagning 1 Transport... C 1 2 Aflæsning med kran... C Aflæsning med kran, grundkøretøj... C Aflæsning med kran, grundtruck med kabine... C 4 3 Sikring af trucken under transport... C 5 4 Første idrifttagning... C DK I 1

11 D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier... D 1 2 Batterityper... D 2 3 Frilæggelse af batteriet... D 3 4 Opladning af batteriet... D 5 5 Batteriet af-/påmonteres... D 6 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken... E 1 2 Beskrivelse af betjenings- og visningselementer... E 2 3 Idrifttagning af trucken... E Ind- og udstigning... E Indretning af førerplads... E Gør trucken klar til drift... E Nødstop-anordning... E Kontrol efter den daglige idrifttagning... E 14 4 Arbejde med trucken... E Sikkerhedsregler for kørsel... E Forholdsregler ved usædvanlige situationer... E NØDSTOP... E Kørsel, styring, nedbremsning... E Indstilling af gafler... E Optagning og nedsætning af lastenheder... E Nødsænkning (-10/07)... E Nødsænkning (10/07-)... E Betjening af ekstraudstyr... E Parkering af trucken i sikret tilstand... E 32 5 Førerdisplay (t)... E Førerdisplayets lysflader... E Knapper på førerdisplayet... E Advarselsmeldinger førerdisplay... E 38 6 Computer (o)... E Displaysymboler på computeren... E 45 7 Betjeningstastatur (CANCODE) (o)... E Kodelås... E Parametre... E Parameterindstillinger... E 51 8 ISM (o)... E 54 9 Ændring af truckens parametre... E Afhjælpning af fejl... E Flytning af trucken uden batteri, bjærgning... E DK I 2

12 12 Ekstraudstyr... E Arbejdslygter... E Roterende advarselslampe... E ESA/elektrisk løftebegrænsning... E Sædevarme... E Spændingsomformer 12 V DC / 24 V DC... E Styrevinkelvisning 180 / E Sideskift midterposition... E Trykknap gaffel vandret... E Vejefunktion... E Tast til klemmefunktion... E Kabine til vejrbeskyttelse... E Parabolspejl... E Aftageligt lastbeskyttelsesgitter... E Løftehøjdeforvalg... E ISM-adgangsmodul... E Montering og hydrauliske tilslutninger til yderligere påbygningsaggregater... E 69 F Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse... F 1 2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse... F 2 3 Service og eftersyn... F 6 4 Vedligeholdelsestjekliste ETM/V F 7 5 Vedligeholdelsesskema ETM/V F Forbrugsstoffer og smøreplan... F Forbrugsstoffer... F Tankpåfyldningsmængde... F 12 6 Anvisninger vedr. service... F Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde... F Fjern sædekappen... F Kontrol af hydraulikoliestanden... F Åbn sikringsafdækningen... F Åbn armaturkappen... F Kontrol af elektriske sikringer... F Kontrol af hjulfastgørelsen... F Fornyet idrifttagning... F 17 7 Oplægning af trucken... F Forholdsregler før oplægning... F Forholdsregler under oplægningen... F Fornyet idrifttagning efter oplægningen... F 18 8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser... F 18 9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse... F Måling af humanvibrationer... F DK I 3

13 I DK

14 Bilag Driftsvejledning, JH-traktionsbatteri Denne driftsvejledning gælder kun for batterityper af mærket Jungheinrich. Skal der anvendes andre mærker, skal driftsvejledningen fra producenten af disse følges DK 1

15 DK

16 A Tilsigtet anvendelse 1 Generelt Trucken, der beskrives i denne driftsvejledning er beregnet til løft, sænkning og transport af lastenheder. Trucken skal anvendes, betjenes og vedligeholdes, som beskrevet i denne driftsvejledning. Al anden anvendelse anses ikke for at være i overensstemmelse med formålet og kan medføre skader på personer, truck eller materiel. 2 Korrekt anvendelse F Den last, der maks. må løftes og den maks. tilladte lastafstand er vist på lastdiagrammet og må ikke overskrides. Lasten skal hvile på lastoptagningsudstyret eller løftes med et påbygningsaggregat godkendt af producenten. Lasten skal befinde sig ved gaffelslædens ryg og midtfor i forhold til gaffelarmene. Løft og sænkning af last. Transport af sænket last over længere afstande. Kørsel med løftet last (>30 cm) er forbudt. Transport og løft af personer er forbudt. Skubning og trækning af lastenheder er forbudt. 3 Tilladte anvendelsesbetingelser F De tilladte arealer og punktbelastninger for kørselsvejene må ikke overskrides. På uoverskuelige steder, er det nødvendigt med en ekstra person til at dirigere trucken. Føreren skal sikre sig, at laderampen/læssebroen ikke fjernes eller løsnes under afeller pålæsning. Anvendelse i industrielle og erhvervsmæssige omgivelser. Tilladt temperaturområde -20 C til 40 C. Må kun anvendes på fastgjorte og plane gulve med tilstrækkelig bæreevne. Må kun anvendes på veje med godt udsyn og veje, som af den driftsansvarlige er godkendt som kørselsveje. Kørsel på stigninger op til maks. 15 %. Det er forbudt at køre på tværs eller skrå hen over skråninger. Lasten skal transporteres på den side, der vender ind mod skråningen. Anvendelse i delvist offentlig trafik. Ved anvendelse under ekstreme betingelser kræves der særligt udstyr og særlig tilladelse til trucken. Anvendelse i områder med eksplosionsfarlig atmosfære er ikke tilladt DK A 1

17 4 Den driftsansvarliges forpligtelser M Den driftsansvarlige er i denne driftsvejlednings forstand enhver naturlig eller juridisk person, der anvender trucken selv, eller på hvis vegne den anvendes. I særlige tilfælde (f.eks. ved leasing, udlejning) er den driftsansvarlige den person, som det påhviler at overholde de nævnte driftsforpligtelser i henhold til de kontraktmæssige aftaler mellem ejer og bruger af trucken. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at trucken kun anvendes i overensstemmelse med formålet, og at enhver form for fare for brugerens eller tredjeparts liv og helbred undgås. Han skal endvidere sørge for, at Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter, andre sikkerhedstekniske regler samt drifts-, service- og vedligeholdelsesregler overholdes. Trucken må kun betjenes af personale, der er uddannet og oplært til det. Den driftsansvarlige skal sikre sig, at alle brugere har læst og forstået denne driftsanvisning. Hvis denne driftsanvisning ikke følges, bortfalder garantien. Det samme gælder, hvis kunden og/eller tredjemand udfører usagkyndigt arbejde på genstanden uden tilladelse fra producentens kundeservice. 5 Montering af påbygningsaggregater og/eller ekstraudstyr På- og indbygning af ekstraanordninger, der påvirker eller udvider køretøjets funktioner, er kun tilladt efter skriftlig tilladelse fra producenten. Desuden skal der evt. indhentes tilladelse hos de lokale myndigheder. Myndighedernes tilladelse erstatter dog ikke en tilladelse fra producenten DK A 2

18 B Beskrivelse af truck 1 Beskrivelse af anvendelse ETM/V er en elektrisk 3-hjuls skydemasttruck med optimalt udsyn. Den er beregnet til løft og transport af gods på plant underlag. Der kan uden for og inden for lasthjulene eller rullevognen optages paller med åben bund eller med tværbrædder. Den kan anvendes til ind- og udstabling samt til transport af lastenheder over lange strækninger. Løfteevnen fremgår af typeskiltet. Type Bæreevne Lasttyngdepunkt ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm ETM/V kg 600 mm DK B 1

19 2 Komponent- og funktionsbeskrivelse Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 1 t Panoramamast 9 t Bremsepedal 2 t Førerbeskyttelsestag 10 t Kørepedal 3 t Friløftcylinder 11 t Pedal batterivognoplåsning (ikke ved T-mast) 4 t Multi-pilot 12 t Førerdisplay o Solopilot o Computer 5 t Lasthjul 13 t Tændingslås, totrins, med ekstra nøgle (service) 6 t Støtteben o CANCODE 7 t Drivhjul o ISM-adgangsmodul 8 t Dødmandsknap 14 t NØDSTOP-knap t Standardudstyr o Ekstraudstyr DK B 2

20 2.1 Truck F Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet tilbage og lastoptaget sænket. M Sikkerhedsanordninger: En lukket truckkontur med afrundede kanter gør, at det er sikkert at arbejde med ETM/V Føreren beskyttes af et beskyttelsestag (2). Drivhjulet (7) og lasthjulene (5) er beskyttet af en stabil påkørselsskærm. Også ved anvendelse af en afskærmning til drivhjulet er der stadig en restrisiko for tredjemand. Med NØDSTOP-knappen (14) kan der hurtigt slukkes for samtlige elektriske funktioner i faresituationer. Ledningsbrudsikringer i løftecylindrene begrænser lastens sænkehastighed ved fejl i hydrauliksystemet. Visningsinstrumenter: Førerdisplay (12) med stort display i TFT-teknologi (t) eller computer med LCD-display (o), begge med integreret visning af restladning, batteriafladeindikator, løfte- og køreprofilindstilling og visning af styrevinkelmodus. På førerdisplayet (12) er batteriafladeindkatoren og driftstimetælleren kombineret. Batteriafladeindikatoren er konstrueret som en batteriafladekontrol, der kobler funktionen "løft" fra, når batteriet er afladet for at undgå en for kraftig afladning. Køredrev: Den samlede drivenhed er skruet ind i chassiset. En fast vekselstrømsmotor med en effekt på 6,9 kw driver drivhjulet (7) via en cylindriskkonisk tandhjulsudveksling. Den elektroniske kørestrømsstyring sørger for køremotorens trinløst regulerede omdrejningstal og dermed for en ensartet, rykfri start, kraftig acceleration og en elektronisk reguleret bremsning med energigenvinding. Energigenvindingsgraden kan indstilles via førerdisplayet. Hastighedsforøgelse i friløft (t): På trucks fra byggeår 06/2008 med en løftehøjde fra 5600 mm er skyde- og tiltningshastigheden i friløftsområdet hævet for at forbedre omladningskapaciteten. I mastløftsområdet er disse høje hastigheder ikke mulige. Under overgangen fra friløfts- til mastløftsområdet reduceres skyde- og tiltningshastighederne automatisk. F Slipregulering (o): Slipreguleringen forhindrer, at drivhjulet blokeres under bremsningen. Dette gør trucken lettere at styre under bremsningen og mindsker dækslitagen. Når der accelereres, forhindres det, at drivhjulet drejer ukontrolleret på glatte gulve. Under særlige omstændigheder kan bremselængden forlænges. Lige efter udskiftningen af et hjul kan det kortvarigt forekomme, at bremselængden forlænges ved brug af reverseringsbremsen, og at den maksimale hastighed reduceres DK B 3

21 Bremsesystem: Det elektriske bremsesystem består af tre uafhængige bremsesystemer. Når der trædes på bremsepedalen, indledes en modstrømsbremsning af køremotoren. Hvis der er behov for det kobler truckens bremsestyring derefter lasthjulsbremserne til. Parkeringsbremsen aktiveres elektrisk og virker mekanisk (trykfjeder) på en magnetbremse, der er monteret på drevet. Denne bremse anvendes også til nødopbremsninger. En advarselsindikator lyser, hvis parkeringsbremsen er trukket. Fejl i styre- og bremsesystemet (udløsning af nødstop) vises på førerdisplayet eller computeren. Nødstop-sikkerhedskoncept: Nødstoppet aktiveres af servo- og af kørestyringen. Hvis der registreres fejl, bremses trucken automatisk, til den holder stille. Nødstoppet vises af kontrolindikatorer på førerdisplayet. Hver gang der tændes for trucken, foretager systemet en selvtest, som kun frigiver parkeringsbremsen (= nødstop), hvis kontrollen af truckens funktionsdygtighed har været positiv. Styring: Elektrisk styring, der drejer drevet via en cylindrisk tandhjulsudveksling. Via førerdisplayets servicemodus eller på computeren kan der skiftes mellem 3 driftsarter: 180 (o) 360 (endeløs) (o) Skift mellem via trykknappen(t) Rattet, hvis position kan justeres, fungerer som giver af styresignal. Førerplads: Førerpladsen er udført ergonomisk og med god plads til fødderne. For at opnå en ergonomisk korrekt siddestilling, kan førersædet, styrehovedet og Multi-piloten indstilles af føreren. Køre- og bremsepedaler sidder på samme måde som i en lastvogn. Mastfremføringsdæmpning (o): Dæmpning af den udkørte masts eftersving og reducering af kørehastigheden til sneglefart, hvis lasten løftes ud over friløftet. Curve Control: Automatisk hastighedsreducering ved kørsel i kurver. Curve Control begrænser kørehastigheden og accelerationen ved kørsel i kurver. Faren for rystelse eller tipning mindskes. Dødmandsknap: Fodknappen i fodrummet til venstre skal være trykket ned, så føreren kan arbejde med trucken. Fjernes foden fra fodknappen, blokeres løfte- og kørefunktionerne. Styre og bremsefunktionerne er fortsat aktive. Dødmandsknappens funktion kan indstilles således, at parkeringsbremsen reagerer efter et indstilleligt tidsrum, når fodknappen er sluppet. (beskyttelse mod, at trucken ruller uønsket) DK B 4

22 DK Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 1 t Panoramamast 9 t Bremsepedal 2 t Førerbeskyttelsestag 10 t Kørepedal 3 t Friløftcylinder 11 t Pedal batterivognoplåsning (ikke ved T-mast) 4 t Multi-pilot 12 t Førerdisplay o Solopilot o Computer 5 t Lasthjul 13 t Tændingslås, totrins, med ekstra nøgle (service) 6 t Støtteben o CANCODE 7 t Drivhjul o ISM-adgangsmodul 8 t Dødmandsknap 14 t NØDSTOP-knap t Standardudstyr o Ekstraudstyr B 5

23 Betjenings- og visningselementer: Betjeningselementer og visningsinstrumenter er anbragt på overskuelig vis på førerpladsen. Den logisk opbyggede Multi-pilot (4) gør det muligt at betjene funktionerne køreretning, løfte/sænke, mastskydning (fremad/tilbage), masttiltning, sideskift (venstre/højre) i området for (ekstrahydraulik HF5 (o)) og horn. Hydrauliksystem: Pumpeaggregat med vekselstrømsmotor og støjsvag præcisionshøjtrykspumpe. Anlægget styres via Multi-piloten (4). 4 T El-system: 48 V-system som toledersystem. Elektronisk drev-, løfte- og servostyring er standard. Den elektroniske drevstyring regulerer kørehastigheden trinløst og tillader en modstrømsbremsning ved skift af køreretning. Med førerdisplayet (12) kan køre- og løfteparametre indstilles efter behov. Advarselsvisninger, fejlbetjeningshenvisninger og servicefunktioner vises ligeledes på førerdisplayet. (mulige batterityper, se kap. D.) 2.2 Lastoptag Mastholder: Mastholderen er lejret på støtteruller. Fremførings- og tilbagetrækningsbevægelsen sker direkte via en skydecylinder med enkeltteleskop. Mastholderens løbeskinner er skruet fast på støttebenene (6). Mast: Truckene er udstyret med gaffeltiltningsmekanisme eller med teleskopmaster med frit udsyn, der er anbragt, så de kan tiltes, i mastholderen. Indstillelige sideruller og glidestykker opfanger sidetryk på gaffelslæden, hvis lasten er placeret skævt. Gaflerne er justerbare og sidder i gaffelslæden. Ved dobbeltløftende triplexmast (D) sker lastslædens første løft (friløftet) vha. en kort, excentrisk anbragt friløftcylinder (3) uden ændring af byggehøjden. I truck med teleskopmast (T) er friløftet pga. konstruktionen begrænset til 80 mm. Påbygningsaggregater: Det er muligt at supplere med mekaniske og hydrauliske påbygningsaggregater som ekstraudstyr DK B 6

24 3 Tekniske data for standardmodel Angivelse af tekniske data iht. den tyske norm VDI Ret til tekniske ændringer og udvidelser forbeholdes. 3.1 Ydelsesdata ETM/V 214/216 Betegnelse ETM/V 214 ETM/V 216 Q Løfteevne (ved C = 600 mm) kg c Lasttyngdepunktsafstand mm Kørehastighed Drev-, gaffelretning Løftehastighed med/uden last Sænkehastighed med/uden last 1) Skydehastighed i friløft 2) Ved ekstraudstyret Nyttesænkning 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/h 0,44 / 0,70 0,42 / 0,70 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (10%) m/s (-15%) Skydehastighed 0,08-0,2 1) m/s Stigeevne med/uden last 9/13 8/12 % Maks. stigeevne (KB 5 min.) med/uden last 10/15 10/15 % Accelerationstid med/uden last 4,8/4,4 4,8/4,4 s Køremotor, effekt S2 60 min. 6,9 6,9 kw Køremotor, effekt ved S3 15% 10/14 2) 10/14 2) kw DK B 7

25 ETM/V 320/325 Betegnelse ETM/V 320 ETM/V 325 Q Løfteevne (ved C = 600 mm) kg c Lasttyngdepunktsafstand mm c Lastens tyngdepunktafstand ved specialudførelse mm Kørehastighed Drev-, gaffelretning 14,0 / 14,0 14,0 / 14,0 km/h Løftehastighed med/uden last Sænkehastighed med/uden last 1) Skydehastighed i friløft 2) Ved ekstraudstyret Nyttesænkning 0,32 / 0,60 0,30 / 0,60 0,50 / 0,50 0,50 / 0,50 m/s (10%) m/s (-15%) Skydehastighed 0,08-0,1 1) m/s Stigeevne med/uden last 7 / 11 6 / 10 % Maks. stigeevne (KB 5 min.) med/uden last 10 / / 15 % Accelerationstid med/uden last 5,3/4,6 5,4/4,6 s Køremotor, effekt S2 60 min. 6,9 6,9 kw Køremotor, effekt ved S3 15% 10/14 2) 10/14 2) kw DK B 8

26 3.2 Mål (Alle angivelser i mm) ETM/V 214/216 Betegnelse ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 s Sænket højde på lastgaffel h 6 Højde over beskyttelsestaget l 1 Totallængde a) l 4 Fremskydning l 7 Længde over støtteben b 1 / b 2 Samlet bredde Wa Venderadius Ast Arbejdsgangbredde 2701 ved paller 800 x 1200 på tværs 2468 b) b) b) Ast Arbejdsgangbredde ved paller 1000 x 1200 på langs Egenvægt b) b) b) se typeskilt, truck a)gaffelarmslængde mm b)gældende for 420 Ah batteri. Andre batteristørrelser ændrer denne værdi. ETM/V 320/325 Betegnelse ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 s Sænket højde på lastgaffel h 6 Højde over beskyttelsestaget l 1 Totallængde a) l 4 Fremskydning l 7 Længde over støtteben b 1 / b 2 Samlet bredde a)gaffelarmslængde mm b)gældende for 560 Ah batteri. Andre batteristørrelser ændrer denne værdi Wa Venderadius Ast Arbejdsgangbredde ved paller 800 x 1200 på tværs 2597 b) 2509 b) 2442 b) 2564 b) Ast Arbejdsgangbredde ved paller 1000 x 1200 på langs Egenvægt b) b) b) b) se typeskilt, truck DK B 9

27 h 4 h 3 h 1 l 4 l h 6 h 2 c Q s l 7 l 1 b 2 b 1 a 2 W a A st a DK B 10

28 3.3 Mål for standard-mastudførelser ETM/V 214/216 Betegnelse ETM/V 320/325 Teleskopmast (T) Dobbeltløftende triplexmast (D) Dobbeltløftende triplexmast (D) ekstra kraftig h 1 Byggehøjde mm h 2 Friløft mm h 3 Løft mm h 4 Maks. højde mm Betegnelse Dobbeltløftende triplexmast (D) Dobbeltløftende triplexmast (D) ekstra kraftig h 1 Byggehøjde mm h 2 Friløft mm h 3 Løft mm h 4 Maks. højde mm 3.4 Vægt (Alle angivelser i kg) Betegnelse ETM 214 ETV 214 ETM 216 ETV 216 Egenvægt inkl. batteri 1) Akselbelastning uden last for/bag 1755/ / / /1228 Akselbelastning, gaffel frem, med last for/bag 475/ / / /4110 Akselbelastning, gaffel tilbage, med last for/bag 1557/ / / /2989 1) Gælder for 420 Ah batteri. Andre batteristørrelser ændrer denne værdi. Betegnelse ETM 320 ETV 320 ETM 325 ETV 325 Egenvægt inkl. batteri 1) Akselbelastning uden last for/bag 2152/ / / /1436 Akselbelastning, gaffel frem, med last for/bag 572/ / / /5598 Akselbelastning, gaffel tilbage, med last for/bag 1805/ / / / DK 1) Gælder for 560 Ah batteri. Andre batteristørrelser ændrer denne værdi. B 11

29 3.5 Dæk/hjul Betegnelse ETM/V 214 ETM/V 216 ETM/V 320 ETM/V 325 Dækstørrelse, foran 343x x x x114 Dækstørrelse, bag 285x x x x135 Hjul, antal foran/bag (x=drevet) 1x/2 1x/2 1x/2 1x/2 Dæk (massiv, superelastik, luft, polyurethan) Vulkollan Vulkollan Vulkollan Vulkollan 3.6 Batteri Se batterityper i kapitel D. 3.7 Hydraulisk system Betegnelse ETM/V 214/216 ETM/V 320/325 Arbejdstryk for påbygningsaggregater 150 bar 150 bar Oliestrøm for påbygningsaggregater 20 l/min 20 l/min DK B 12

30 3.8 Vægt, master Mastens vægt kan beregnes ved hjælp af beregningsformlerne angivet nedenfor. De nødvendige data til det formål som f.eks. truckens navn, konstruktionstype og længe på den udskudte mast (masthøjde) findes på typeskiltet. Vægten på trucken og batteriet kan aflæses på typeskiltet Eksempel på vægtberegning af mast ETV 214 GNE D xxx kg xxx kg 38 Trucknavn (31): ETV 214 Mast (42): Bagtræk; GNE (gaffeltilt med sideskift) Vægt, mast = 0,74 x masthøjde (42) kg Vægt, mast = 0,74 * kg = 987,6 kg Oversigt over formler, der skal anvendes Truckserie Konstruktionstype Beregning ETV/ETM 214/216 T Vægt = 0,65 x løftehøjde kg D, varmvalset Vægt = 0,63 x løftehøjde kg D: GHH (stor Vægt = 0,74 x løftehøjde kg løftehøjde) koldtrukket D: GN (gaffeltilt) Vægt = 0,74 x løftehøjde kg koldtrukket ETV/ETM 320/325 Standard Vægt = 0,93 x løftehøjde kg Bagtræk: GNE (gaffeltilt med sideskift) Vægt = 1,10 x løftehøjde kg DK B 13

31 h 4 h 3 h 1 l 4 l h 6 h 2 c Q s l 7 l 1 b 2 b 1 a 2 W a A st a DK B 14

32 3.9 Standarder Vedvarende lydtryksniveau: 68 db(a) i henhold til EN i overensstemmelse med ISO Det vedvarende lydtryksniveau er en værdi udregnet iht. gældende standarder, der findes ved sammenregning af støjværdierne for kørsel, løft og tomgang. Lydtryksniveauet måles ved førerens øre. Vibration: 0,66 m/s 2 iht. EN Den interne nøjagtighed på målekæden ligger ved 21 C på ± 0,02 m/s². Øvrige afvigelser kan først og fremmest ske ved hjælp af positionering af sensoren samt ved forskellige vægt på føreren. Den vibrationsacceleration, som kroppen udsættes for på førerpladsen, er i henhold til standardens bestemmelser den lineært integrerede, vægtede acceleration i vertikal retning. Den beregnes ved overkørsel af forhindringer med konstant hastighed. Disse måledata er en engangsberegning for trucken og må ikke forveksles med humanvibrationerne i brugerdirektivet "2002/44/EF" (vibrationer). Til måling af disse humanvibrationer tilbyder producenten en separat service (se kapitel F 10 "Måling af humanvibrationer"). Elektromagnetisk kompatibilitet (EMC) Producenten bekræfter, at grænseværdierne for elektromagnetiske forstyrrelser samt støjimmunitet overholdes, samt at der foretages kontrol af afladningen af statisk elektricitet iht. EN samt de deri nævnte normative referencer. Der må kun ændres på elektriske eller elektroniske komponenter og disses placering efter skriftlig tilladelse fra producenten. Fejl på medicinsk udstyr forårsaget af ikke-ioniserende stråling. Elektrisk udstyr på trucken, som udsender ikke-ioniserende stråling (f.eks. trådløs datatransmission), kan forstyrre funktionen på medicinsk udstyr (pacemaker, høreapparater, etc.) hos operatøren og medføre fejlfunktion. Kontakt en læge eller producenten af det medicinske udstyr for at få afklaret, om udstyret kan anvendes i nærheden af trucken Anvendelsesbetingelser Omgivelsestemperatur - under drift: -20 C til +40 C DK Ved permanent anvendelse i temperaturer under 0 C eller ved ekstreme udsving i temperatur eller luftfugtighed kræves specielt udstyr og godkendelse. B 15

33 3.11 Krav til elektricitet Producenten bekræfter, at kravene til dimensionering og produktion af det elektriske udstyr overholdes ved korrekt anvendelse af trucken iht. DS/EN 1175 "Sikkerhed ved industrielle truck - Krav til elektricitet" DK B 16

34 4 Afmærkningspunkter og typeskilte 24 20, 21, a 27 mv 1,5 V DK Pos. Betegnelse 16 Advarselsskilt "Forsigtig! Elektronik med lavspænding" 17 Truckens typeskilt 18 Kontrolmærkat (o) 19 Køreretning når der drejes på rattet (o) 20 Løfteevneskilt, løfteevne / sideskift 21 Løfteevneskilt, løfteevne / lasttyngdepunkt / gafler 22 Løfteevneskilt, løfteevne / lasttyngdepunkt / løftehøjde 23 Forbudsskilt "Ophold under lastoptaget forbudt" 24 Skilt "Slutprøvning gennemført" 25 Anslagspunkter til læsning med kran 26 Forbudsskilt "Ræk ikke igennem masten" 27 Serie-nr., truck uden vægt, se side B14 27a Serie-nr., truck med vægt, se side B14 28 Anslagspunkter til donkraft 29 Skilt "Påfyldningsstuds hydraulikolie" 30 OBS: Følg anvisningerne i driftsvejledningen! 31 Truckbetegnelse B 17

35 4.1 Truckens typeskilt Pos. Betegnelse Pos. Betegnelse 31 Type 37 Producent 32 Serie-nr. 38 Batterivægt min./maks. i kg 33 Nominel løfteevne i kg 39 Drivkraft 34 Batterispænding V 40 Lasttyngdepunktsafstand i mm 35 Egenvægt uden batteri i kg 41 Byggeår 36 Producentlogo 42 Option Angiv serienummer (32) ved spørgsmål vedr. trucken og ved bestilling af reservedele. Serienummeret er slået ind i truckchassiet. Serienumrene er placeret på følgende måde: ved truck uden vægt på tværvæggen i batterirummet nederst til venstre (pos. 27) ved truck (ETM/V 320/325) med ekstra vægtplade i batterirummet på indersiden af det venstre støtteben (pos. 27a) DK B 18

36 4.2 Truckens lastdiagram (løfteevne) F Risiko for uheld på grund af forringet stabilitet Stabiliteten iht. lastdiagrammet er kun sikret med komponenterne (batteri, mast) iht. typeskiltet. Der må kun anvendes batterier, der er godkendt af producenten. Et fremskubbet eller ikke fastlåst batteri medfører reduktion af truckens stabilitet. Løfteevneskiltet (22) angiver løfteevnen Q kg for trucken, når masten står lodret. I tabelform vises, hvor stor den maksimale løfteevne er ved en normlasttyngdepunktsafstand* C (i mm) og den ønskede løftehøjde H (i mm). De pileformede markeringer (42 og 43) på den indvendige resp. udvendige mast viser føreren, hvornår han har nået de løftehøjdegrænser, der er opgivet i lastdiagrammet. *) Norm-lasttyngdepunktsafstanden tager højde for lasthøjde og -bredde X.XXXX.XX.XX Eksempel på udregning af den maksimale løfteevne: Ved en lasttyngdepunktsafstand C på 600 mm og en maks. løftehøjde H på 3600 mm udgør den maksimale løfteevne Q 1105 kg. 4.3 Lastdiagram, påbygningsaggregat Lastdiagrammet for påbygningsaggregater angiver truckens løfteevne Q i kg i forbindelse med det pågældende påbygningsaggregat. Det serienummer, der fremgår af lastdiagrammet for påbygningsaggregatet, skal svare til nummeret på påbygningsaggregatets typeskilt, da producenten angiver løfteevnen specielt for hvert enkelt aggregat DK B 19

37 4.4 Truckens stabilitet Truckens stabilitet er testet i henhold til det nuværende tekniske niveau. I den forbindelse tages der højde for de dynamiske og statiske tippekræfter, der kan opstå ved tilsigtet anvendelse. Truckens stabilitet påvirkes bl.a. af følgende faktorer: Batteristørrelse og -vægt Dæk Mast Påbygningsaggregat Transporteret last (størrelse, vægt og tyngdepunkt) Frihøjde til gulv, f.eks. modifikation af støttebufferne Position for stoppunkterne for mastholderen. Ændring af de nævnte komponenter vil medføre ændring af truckens stabilitet Vindbelastning Ved løft, sænkning og transport af last med stor overflade påvirker vindens kraft truckens stabilitet. Hvis let last udsættes for vindpåvirkning, skal lasten sikres ekstra. Derved undgås det, at lasten skrider eller falder ned. I begge tilfælde skal driften evt. indstilles DK B 20

38 C Transport og første idrifttagning 1 Transport Transporten kan afhængigt af mastens byggehøjde og de lokale forhold på brugsstedet foregå på tre forskellige måder: Stående, med monteret mast (ved små byggehøjder) Stående med delvist monteret mast, der er vippet ned imod beskyttelsestaget (ved middelstore byggehøjder), hydraulikledningen til løftefunktionen er taget ud. Stående med afmonteret mast (ved store byggehøjder), alle hydraulikledninger mellem grundkøretøj og mast er taget ud. F Sikkerhedsanvisninger for montering og idrifttagning Samling af trucken på arbejdsstedet samt ibrugtagning og instruktion af føreren må kun foretages af personale, der er uddannet og autoriseret af producenten. Hydraulikledningerne i grænsefladen grundkøretøj/mast må først sættes i, og trucken først tages i brug, når masten er monteret korrekt. Hvis der leveres flere trucks, skal det sikres, at kun lastoptagningsudstyr, master og basistruck med samme serienummer bygges sammen DK C 1

39 2 Aflæsning med kran M F Læsning med kran er kun beregnet til transport ved første idrifttagning. Risiko for uheld ved usagkyndig læsning med kran. Anvendelse af uegnet løftegrej og usagkyndig anvendelse af samme kan medføre, at trucken styrter ned under læsning/aflæsning. Sørg for, at trucken og masten ikke støder imod noget, når de løftes og at de ikke bevæger sig ukontrolleret. Hvis det er nødvendigt, skal trucken og masten holdes ved hjælp af styretov. Kun personer, som er uddannet i håndtering af anhugnings- og løftegrej, må læsse/ aflæsse trucken og masten. Bær sikkerhedssko ved læsning/aflæsning med kran. Undgå ophold under hængende last. Træd ikke ind i fareområdet, og undlad ophold i fareområdet. Anvend kun løftegrej med tilstrækkelig løfteevne (truckens vægt, se typeskiltet). Fastgør kun kranudstyret ved de angivne anhugningspunkter og sørg for at sikre det, så det ikke glider ud. Anvend kun anhugningsgrej i den foreskrevne belastningsretning. Anbring kranudstyrets anhugningsgrej således, at det ikke rører nogen af komponenterne, når der løftes DK C 2

40 2.1 Aflæsning med kran, grundkøretøj M Anvend udelukkende løftegrej med tilstrækkelig løfteevne. (Aflæsningsvægt = Egenvægt + Batterivægt, se truckens typeskilt). M Læg en tovløkke omkring stiverne på beskyttelsestaget (1) for at læsse trucken vha. kranudstyr. Der er lavet to anslagspunkter (2) på støttebenene. Parkér trucken i sikret tilstand (se kapitel E). Sørg for at sikre trucken med kiler, så den ikke kan ske at rulle væk! Fastgør kranudstyret i anhugningspunkterne på en sådan måde, at det under ingen omstændigheder kan glide ud! Kranudstyrets anhugningsmidler skal placeres, så de ikke rører påbygningsdelene, når der løftes DK C 3

41 2.2 Aflæsning med kran, grundtruck med kabine M Der kun begrænset mulighed for at anvende kran ved kabine til vejrbeskyttelse (o) eller kølehuskabine (o). Kranudstyr og stropper må ikke gå henover frontdøren pga. risikoen for, at ruden går i stykker. Anvend kun kranudstyr med tilstrækkeligt brede tværdragere samt anhugningsudstyr med kroge til at løfte trucken med kabine til vejrbeskyttelse eller kølehuskabine DK C 4

42 3 Sikring af trucken under transport F Ved transport på lastbil eller anhænger skal trucken surres fast på fagligt korrekt vis. Lastbilen eller anhængeren skal være udstyret med fastsurringsringe. M Træk spændeselen (3) gennem gennemføringen på beskyttelsestagets stiver (1), og fastgør den i fastsurringsringene for at surre trucken fast. Stram spændeselen med spændeanordningen (4). Læsningen skal iht. VDI 2700 foretages af personale, der er specielt uddannet hertil. Den korrekte dimensionering og realisering af forholdsreglerne ved læsning bestemmes i hvert enkelt tilfælde DK C 5

43 4 Første idrifttagning F M Kontrollér, inden trucken tages i brug, at masten er monteret korrekt og, at hydraulikledningerne i grænsefladen grundmaskine/mast er forbundet korrekt. Trucken må kun køres med batteristrøm! Ensrettet vekselstrøm vil beskadige de elektroniske komponenter. Kabelforbindelser til batteriet (forlængerledninger) skal være kortere end 6 m. Foretag følgende for at gøre trucken driftsklar efter levering eller transport: Montér om nødvendigt batteriet, undgå at beskadige batterikablet. Oplad batteriet (se kapitel D). Fjern parkeringsbremsens transportsikring om nødvendigt. Foretag visuel kontrol af trucken, se "Kontrol inden den daglige idrifttagning" i kapitel E. Tag trucken i brug som foreskrevet (se kapitel E). Foretag kontrol af truckens funktion, se "Kontrol efter den daglige idrifttagning" i kapitel E. Hvis trucken leveres uden batteri, kan den kun styres med håndsvinget (se kapitel E, afsnittet "Bjærgning af trucken"). Efter første idrifttagning kan der opstå let bremseslæbestøj DK C 6

44 D Batteri vedligeholdelse, opladning, udskiftning 1 Sikkerhedsbestemmelser for omgang med syrebatterier Inden arbejde på batterierne skal trucken parkeres i sikret tilstand (se kapitel E). Servicepersonale: Opladning, vedligeholdelse og udskiftning af batterier må kun foretages af hertil uddannet personale. Denne driftsvejledning samt forskrifterne fra producenten af batteri og ladestation skal overholdes under arbejdet. Brandsikringsforanstaltninger: Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke være brændbare stoffer eller gnistdannende driftsmidler inden for en afstand på mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Lokalet skal være ventileret. Brandslukningsudstyr skal stå klar. M F M F Vedligeholdelse af batteriet: Cellelågene i batteriet skal holdes tørre og rene. Klemmer og kabelsko skal være rene, let indsmurt i fedt og godt fastspændt. Batterier med uisolerede poler skal dækkes til med en skridsikker isoleringsmåtte. Sørg for, at batterikablet ikke kan blive beskadiget, når batteridækslet lukkes. Bortskaffelse af batteriet: Overhold nationale miljø- eller bortskaffelsesbestemmelser ved bortskaffelse af batterier. Overhold altid producentens anvisninger vedrørende bortskaffelse. Batterierne indeholder opløst syre, som er giftig og ætsende. Derfor skal der bæres beskyttelsesbeklædning og øjenbeskyttelse ved al slags arbejde på batterierne. Undgå enhver kontakt med batterisyre. Er batterisyren alligevel kommet på tøjet, på huden eller i øjnene, skal de pågældende områder straks skylles med rigeligt rent vand. Søg læge ved kontakt med hud eller øjne. Spildt batterisyre skal omgående neutraliseres. Der må kun anvendes batterier med lukket batterikasse. Batteriets vægt og mål har stor indflydelse på truckens driftssikkerhed. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten DK D 1

45 F ADVARSEL Fare ved anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich. Batteriets konstruktion, vægt og mål har stor indflydelse på truckens driftssikkerhed, især på dens stabilitet og løfteevne. Anvendelse af uegnede batterier, der ikke er godkendt til trucken af Jungheinrich kan ved energigenvinding medføre forringelse af truckens bremseegenskaber og derudover forårsage betragtelige skader på den elektriske styring. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt til denne truck af Jungheinrich, kan derfor medføre betragtelig risiko for personers sikkerhed og helbred! Der må kun anvendes batterier, der er godkendt til trucken af producenten. Udskiftning af det eksisterende batteri kræver tilladelse fra producenten. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet. Anvendelse af batterier, der ikke er godkendt af producenten, er strengt forbudt. 2 Batterityper Trucken udstyres med forskellige batterityper afhængigt af dens anvendelse. I nedenstående tabel vises med angivelse af kapacitet, hvilke kombinationer der gælder som standard: Kapacitet Standard (L) Højeffekt (HX) 48 V - 3PzS - batteri 420 Ah 420L 450H 48 V - 4PzS - batteri 560 Ah 560L 600H 48 V - 5PzS - batteri 700 Ah 700L 750H 48 V - 6PzS - batteri 840 Ah 840L 900H F Batteriets vægt fremgår af dets typeskilt. Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum efter udskiftning/ved montering af batteriet DK D 2

46 3 Frilæggelse af batteriet F Risiko for uheld Ved frilæggelse af batteriet er der risiko for klemning. Bortvis personer fra fareområdet. Ved forskydning af mastholderen må der ikke befinde sig noget mellem batteriet og mastholderen. Fremgangsmåde Gør klar til drift (se afsnit E). 3 T 1 U Vip Multi-piloten (1) i pileretningen (U), kør mastholderen i retning af batteriet indtil anslag, og slip Multi-piloten (masten er i slutstilling). Vip igen Multi-piloten (1) i pileretningen (U), og kør mastholderen videre i retning af batteriet til anslag (forberedelse for frigørelse af batteriet), og hold denne position. Tryk på pedalen for at frigøre batteriet (2) med højre fod, og hold den inde DK D 3

47 2 Lysfladen "Batteri frigjort" (rødt grafiksymbol) (3) lyser på førerdisplayet (t), og en kontrollampe lyser på computerens display (o). Vip Multi-piloten (1) i retning af pilen (T), og skub mastholderen med påkoblet batterivogn så langt frem, at der er adgang til service på batteriet. Slip pedalen for at frigøre batteriet (2). Slå NØDSTOP-knappen og tændingslåsen fra. Sikkerhedskontakten til batterifrigørelsen gør det muligt at køre i sneglefart, så længe batterivognen er frigjort, og kontrollampen (3) ikke er slukket. Inden trucken tages i brug igen, skal batterivognen skubbes til dens udgangsposition, så batterivogn og mastholder kan kobles fra hinanden. Kontrollampen (3) skal være slukket DK D 4

48 4 Opladning af batteriet M Ekplosionsfare på grund af opståede gasser under opladningen Ved opladning afgiver batteriet en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. Samling og adskillelse af batteriladestationens ladekabel og batteristikket må kun ske, når ladestationen og trucken er slukket. Opladeren skal være tilpasset batteriet både med hensyn til spænding og ladekapacitet. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Batteriafdækningen skal være åben og battericellernes overflader skal under opladningen være frilagte for at sikre en tilstrækkelig udluftning. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistdannende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Undlad at placere metalliske genstande på batteriet. Det er vigtigt at overholde sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation. Frilægning af batteri (se afsnit 3). Fremgangsmåde F F Frilæg batteriet (se afsnit 3). Under opladningen skal battericellernes overflader ligge frit for at sikre tilstrækkelig udluftning. Der må ikke lægges genstande af metal på batteriet. Før opladningen skal samtlige kabel- og stikforbindelser gås efter for synlige beskadigelser. Fjern eventuelle isoleringsmåtter fra batteriet. Sæt ladekablet fra batteriladestationen i batteristikket. Oplad batteriet iht. til forskrifterne fra producenten af batteri og ladestation. Overhold sikkerhedsbestemmelser fra producenten af batteri og ladestation DK D 5

49 5 Batteriet af-/påmonteres F Monter kun batteriet med kabelføring 7 Ved montering af et batteri skal der altid monteres en kabelføring (7) med det passende batterikabel. Længden på batterikablet afhænger af batteritypen. M Kontakt producentens servicafdeling ved udskiftning af det fabriksmonterede batteri. Risiko for uheld ved montering og afmontering af batteriet Ved montering og afmontering af batteriet kan der opstå kvæstelser og ætsning på grund af batteriets vægt og batterisyren. Læs og følg afsnittet "Sikkerhedsbestemmelser ved omgang med syrebatterier i dette kapitel. Sørg for at bære sikkerhedssko ved montering og afmontering af batteriet. Stik ikke hænder og arme ind imellem batteriet og trucken. Der må kun anvendes batterier med isolerede celler og isolerede polforbindelser. Batterier med åbne poler eller tilslutninger skal tildækkes med en gummimåtte. Parkér trucken vandret for at sikre, at batteriet ikke glider ud. Foretag kun udskiftning af batteriet ved hjælp af kranudstyr med tilstrækkelig løfteevne. Kranudstyret skal udøve et lodret træk for at undgå, at batterikassen trykkes sammen. Anbring krogene således, at de ikke kan falde ned på battericellerne, når kranudstyret er slapt. Anvend kun tilladte anordninger til udskiftning af batteri (batteriskiftestativ, batteriskiftestation osv.). Sørg for, at batteriet sidder godt fast i truckens batterirum DK D 6

50 Fremgangsmåde F Frilæg batteriet (se afsnit 3). For at undgå kortslutning skal batterier med åbne poler eller tilslutninger tildækkes med en gummimåtte. Sørg for, at løfteevnen er stor nok, hvis der bruges kranudstyr ved skift af batteriet (se batterivægt på batteriets typeskilt i batterikassen). Kranudstyret skal udøve et lodret træk for ikke at trykke batterikassen sammen. Anbring hagerne således, at de ikke kan falde ned på battericellerne, når kranudstyret er slapt. Afmontering og montering med kranudstyr F F Løsn sikringsskruen (6) på batterilåseanordningen (5), og tag den ud. Træk batterilåseanordningen (5) ud. Fjern en evt. batteriafskærmningsplade. Anhug kranudstyret i batterikassen (4) på begge sider. Løft batteriet med kranudstyret, indtil det hænger frit, og kør det ud til siden. Afmontering og montering med batterivogn (o) Trucken skal stå vandret, så batteriet ikke ruller ud af sig selv, når batterilåseanordningen tages af. Løsn sikringsskruen (6) på batterilåseanordningen (5), og tag den ud. Træk batterilåseanordningen (5) ud. Fjern en evt. batteriafskærmningsplade. Træk batteriet sidelæns ud på batteritransportvognen, der er stillet klar. Monteringen foretages i omvendt rækkefølge. Ved udskiftning af batteriet skal det nye batteri være af samme type. Efter monteringen skal samtlige kabel- og stikforbindelser gås efter for synlige beskadigelser. Afdækninger skal være lukket godt DK 5 6 D 7

51 D DK

52 E Betjening 1 Sikkerhedsbestemmelser for drift af trucken Køretilladelse: Trucken må kun benyttes af egnede personer med truckførercertifikat, som over for driftsherren eller dennes repræsentant har bevist deres evner til kørsel og håndtering af laster, og som af denne udtrykkeligt har fået til opgave at føre trucken. Førerens rettigheder, pligter og regler for brug af trucken: Føreren skal være orienteret om sine rettigheder og pligter, være instrueret i betjening af trucken samt være bekendt med indholdet i denne driftsvejledning. Han skal gives de nødvendige rettigheder. Ved truck, som anvendes med gående fører, skal der bruges sikkerhedssko ved betjeningen. Det er forbudt at læne sig ud eller stikke hænder og arme uden for betjeningsområdet. Føreren skal under drift opholde sig inden for førerværnets kontur. Uvedkommendes brug af trucken forbudt: Føreren er ansvarlig for trucken i det tidsrum, hvor den er i brug. Det er hans pligt at forbyde uvedkommende personer at køre med eller betjene trucken. Der må ikke medtages eller løftes personer. Beskadigelser og mangler: Beskadigelser og andre mangler på trucken eller påbygningsaggregatet skal straks meldes til den tilsynsførende. Driftsusikre truck (f.eks. ved slidte hjul eller defekte bremser) må ikke tages i brug, før de er blevet repareret forskriftsmæssigt. Reparationer: Føreren må ikke foretage reparationer eller ændringer på trucken uden særlig uddannelse eller tilladelse. Han må under ingen omstændigheder tage sikkerhedsanordninger eller afbrydere ud af funktion eller ændre på dem. F F Farezone: Farezonen er det område, hvor personer er udsat for fare pga. truckens køre- eller løfte-/sænkebevægelser, dens lastoptagningsudstyr (f.eks. gafler eller påbygningsaggregater) eller det gods, der skal transporteres. Hertil hører også det område, der kan nås af gods, der falder ned, eller af en arbejdsanordning, der sænkes/falder ned. Uvedkommende personer skal bortvises fra farezonen. Ved personfare skal der afgives advarselssignal rettidigt. Hvis uvedkommende personer til trods for advarslen ikke forlader farezonen, skal trucken omgående standses. Sikkerhedsanordning og advarselsskilte: Overhold altid de sikkerhedsanordninger, advarselsskilte og advarsler, der beskrives her. Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet tilbage og lastoptaget sænket DK E 1

53 2 Beskrivelse af betjenings- og visningselementer Pos. Betjenings-/ Funktion visningselement 1 Tændingslås t Til- og frakobling af styrestrømmen. Ved at fjerne nøglen sikres trucken mod indkobling gennem uvedkommende. Betjeningstastatur o Kodeindstillinger og tilkobling af trucken (CANCODE) ISM-adgangsmodul o Kodeindstillinger og tilkobling af trucken 2 NØDSTOP-knap t Strømkredsen afbrydes, alle elektriske funktioner kobles fra, og trucken tvangsbremses. 3a 3b Multi-pilot Solo-Pilot t o Betjening af funktionerne: Køreretning fremad/tilbage Lastoptagning løft/sænkning Mastholder fremføring/tilbagetrækning Masttiltning fremad/tilbage/gaffeltiltning Sideskift venstre/højre Horntrykknap Tillægshydraulik (HF5) (o) 4 Trykknap styrevinkel t Skift af styreområde 180 resp Trykknap sideskift o Sideskift køres til midten midterposition 6 Trykknap lastgaffel vandret o Lastgaflen bringes til vandret position (kun gaffeltiltemekanisme) 7 Låsemekanisme til armlæn t Justering af armlænet på langs. 8 Førersædets låseanordning t Førersædet kan indstilles horisontalt. 9 Indstilling af vægt - førersæde t Indstilling til førerens vægt for optimal sædeaffjedring. 10 Indstilling af ryglæn t Ryglænet på førersædet kan indstilles. 11 Kørepedal t Kørehastigheden reguleres trinløst. 12 Bremsepedal t Trucken bremses. 13 Dødmandsknap t Ikke aktiveret: Kørsel spærret, trucken bremser ned. Aktiveret: Kørsel frigivet. t = standardudstyr o = ekstraudstyr 0810.DK E 2

54 17 3b a DK E 3

55 Pos. Betjenings-/ visningselement 14 Omskifterkontakt ESA og HHA Funktion o Forhindrer beskadigelser på hhv. trucken og lasten. 15 Indstilling af ratstamme t Ratstammens afstand og højde indstilles. 16 Førerdisplay t Visning af vigtige køre- og løfteparametre, valg og fremstilling af styredriftstyper, advarselsvisninger, fejlbetjeningsanvisninger og servicevisninger (se afsnit 6). Computer o Erstatter tændingslåsen. Til- og frakobling af styrespændingen. Frigivelse af truckfunktioner vha. PIN-kode. 17 Frigørelse, pedal t Frigør batterivognen. batterivogn 18 Trrykknap vejefunktion o Vejning af last. t = standardudstyr o = Ekstraudstyr 0810.DK E 4

56 17 3b a DK E 5

57 3 Idrifttagning af trucken F Trucken må først tages i drift, betjenes eller benyttes til løft af gods, når føreren har sikret sig, at ingen personer opholder sig inden for farezonen. Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning Gå hele trucken efter (især hjul, hjulbolte og lastoptagningsudstyr) for synlige beskadigelser. Foretag visuel kontrol for beskadigelse og lækage i det synlige område af hydrauliksystemet. Beskadigede slanger skal ubetinget udskiftes. Kontrollér batterifastgørelse og kabeltilslutninger for skader og kontrollér, at de sidder godt fast. Kontrollér, at batteristikket sidder godt fast. Kontrollér lastoptagningsudstyret for synlige skader, som revner, bøjede eller kraftigt slidte gafelarme. Kontrollér gaffelarmene. Kontrollér drivhjul og lasthjul for skader. Kontrollér, om løftekæderne er spændt lige meget og er fri for skader. Kontrollér, om lastdiagram og advarselsskilte er fuldt læselige. Kontrollér gaffelarmenes låseskruer. Integreret sideskift (o): Kontrollér, at skruerne til sikkerhedssystemet (B) og sikringen mod tab af gaflen (A) sidder godt fast, stram dem evt. Tilspændingsmoment: 190 Nm. A A B Sideskift med rullestyr B Sideskift med glidestyr 3.1 Ind- og udstigning Tag fat i grebet (13a) ved ind- og udstigning. Stig ind eller ud af trucken DK E 6

58 3.2 Indretning af førerplads M Risiko for tilskadekomst ved ikke sikret eller ikke indrettet førerplads Et ikke-sikret førersæde kan under kørsel glide ud af sin føring og medføre uheld. En ikke eller forkert indrettet førerplads kan medføre uheld Førersædelåsen skal være gået i hak. Førersædet, ratstamme og armlæn må ikke indstilles under kørsel. Indstil førerplads, ratstamme og armlæn således inden kørsel, at alle betjeningselementer kan nås sikkert og uden overbelastning af kroppen. F F Indstilling af førersædet For at få en optimal sædeaffjedring skal førersædet være indstillet til førerens vægt. Førersædet skal være aflastet, når førervægten indstilles. Indstilling af førerens vægt: Træk grebet (9) i pilens retning indtil anslag, og før det tilbage igen. 19 Den tidligere vægtindstilling stilles tilbage til minimumværdien. Indstillingsområde for sædeaffjedring fra 50 kg op til 130 kg. Træk grebet (9) i pilens retning, indtil den givne vægtmarkering på skalaen (18) er nået. Før derefter grebet tilbage. Tag plads på førersædet Ræk ikke ind mellem sædet og 8 chassisvæg/førerbeskyttelsestag Indstilling af ryglæn: Træk låsegrebet (10) opad, og indstil ryglænets (19) hældning. Slip låsegrebet igen, ryglænet låses fast. Indstilling af førersædets position: Træk låsegrebet (8) til førersædets låseanordning opad i pileretningen, og skub førersædet frem eller tilbage, indtil den rigtige sædeposition er nået. Lad låsegrebet (8) gå i indgreb igen. Førersædets låsemekanisme skal gå helt i indgreb i den indstillede position. Førersædets indstilling må ikke ændres under kørslen! Den beskrevne førersædeindstilling gælder for standardmodellen. Følg beskrivelsen fra den pågældende producent ved andre modeller. Sørg ved indstillingen for, at det er let at komme til de forskellige betjeningselementer. Ved varianten til kølehus (o) er der integreret sædevarme, som betjenes via kontakten i beskyttelsestaget eller kontakten (6) ved førersædet DK E 7

59 F F Indstilling af førersædet (komfortsæde, o) For at undgå helbreds- og materialeskader skal den individuelle førervægtsindstilling kontrolleres og indstilles inden ibrugtagning. Førersædet skal være belastet, når førervægten indstilles. Indstilling af førerens vægt: Klap grebet (9) helt ud i pileretningen. Der indstilles ved at bevæge grebet hhv. opad og nedad og tilbage i udgangspositionen. Bevæg grebet op og ned for at indstille sædet til en højere vægt. Bevæg grebet ned og op for at indstille sædet til en lavere vægt. Den rigtige førervægt er indstillet, når pilen ses midt i ruden (18). Det markeres med et mærkbart returslag i grebet, når min. eller maks. for vægtindstillingen er nået Klap grebet helt ind, så det går i hak, når vægtindstillingen er gennemført. Indstilling af ryglæn: Ryglænet skal være helt i hak i den indstillede position. Ryglænets indstilling må ikke ændres under kørslen! Træk låsegrebet (10) opad, og indstil ryglænets (19) hældning. Slip låsegrebet igen, ryglænet låses fast. Indstilling af førersædets position: Tag kun fat i låsegrebet (8)) i fordybningen, ræk ikke ind under grebet. Førersædets låsemekanisme skal gå helt i indgreb i den indstillede position. Førersædets indstilling må ikke ændres under kørslen! Løft ikke låsegrebet med benet eller læggen! Træk låsegrebet (8) til førersædets låseanordning opad i pileretningen, og skub førersædet frem eller tilbage, indtil den rigtige sædeposition er nået. Lad låsegrebet (8) gå i indgreb igen. Sædevarme: Tryk på knappen (6): 1 = Sædevarme TIL; 0 = Sædevarme FRA Lændestøtte: Håndhjulet (7) i position 0 = ingen bøjning i lændehvirvelområdet. Håndhjulet (7) mod position 1 = øget bøjning i det øvre lændehvirvelområdet. Håndhjulet (7) mod position 2 = øget bøjning i det nedre lændehvirvelområdet DK E 8

60 3.2.1 Anvisninger vedr. brug af sikkerhedsselen o Tag altid sele på, før trucken sættes i bevægelse. Tilpas højden på sikkerhedsselen (22) efter førerens højde. Der må ikke foretages ændringer på sikkerhedsselen. En tilfrossen selelås (20) eller rullemekanisme skal tøs op og tørre. Temperaturen på den varme luft må ikke overstige +60 C. Kontroller altid sikkerhedsselen og sædekappen for beskadigelser efter et uheld, og udskift dem om nødvendigt. Beskadigede sikkerhedsseler eller sikkerhedsseler, der ikke længere virker, skal udskiftes af en autoriseret forhandler eller en af vores afdelinger. Der må udelukkende anvendes originale reservedele ved supplering og reparation DK E 9

61 Brugsanvisning for sikkerhedsselen F F Træk selen ud af rullemekanismen uden ryk, inden trucken startes og lad selen gå i hak i låsen (20), mens den ligger tæt ind til kroppen. Selen må ikke være snoet, når den tages på. Sørg for altid at sidde så langt tilbage som muligt, når trucken betjenes (f.eks. ved kørsel, løft, sænkning etc.), så ryggen hviler mod ryglænet. Blokeringautomatikken i selens rullemekanisme giver tilstrækkelig bevægelsesfrihed på sædet. Når man sidder helt ude på kanten af sædet, er beskyttelsen dårligere, fordi selen er for lang. Selen må kun anvendes til sikring af én person. Tryk på den røde knap efter brug, og før låsetungen (21) tilbage til rullemekanismen med hånden. Forholdsregler ved start af en truck under kraftig hældning Blokeringsautomatikken spærrer seleudtrækket, hvis trucken hælder kraftig. Selen kan ikke længere trækkes ud af rullemekanismen. Kør forsigtigt trucken ud af den skrånende position, og tag selen på DK E 10

62 Indstilling af ratstamme Løsn ratstammens låseanordning (15) og flyt styrehovedet (20) til den ønskede position vandret og lodret. Fastgør derefter ratstammens låseanordning igen Indstilling af armlæn Løft låsemekanismen til armlænet (7) og indstil armlænet (21) i den ønskede position (på langs). Slip låsemekanismen til armlænet (7) DK E 11

63 1 2 DEF 3 4 GHI 7 PQRS CE ABC 5 JKL 8 TUV 0 6 MNO 9 WXY OK Set Gør trucken klar til drift Træk NØDSTOP-knappen (2) ud. Sæt nøglen i tændingslåsen (1), og drej den til højre til position "I" eller: Indtast frigivelseskode via CANCODE (1a) eller via computeren i truck uden tændingslås. Ved CANCODE (o), skal start- PIN 2580 indtastes på betjeningstastaturet (1a) a 2 Ved computer (16a) (o) skal start- PIN indtastes og godkendes med OK. 16a 1 2 BITTE PINCODE EINGEBEN Kontrollér, at hornet virker. Trucken er nu klar til drift. Batteriafladeovervågningen viser den aktuelle batterikapacitet. Kontrollér bremsepedalens og parkeringsbremsens funktion. (se afsnit 4). Ved idrifttagning skal dødmandsknappen være aktiveret. Vælg køreretning DK E 12

64 1 2 DEF 3 4 GHI 7 PQRS CE ABC 5 JKL 8 TUV 0 6 MNO 9 WXY OK Løsn parkeringsbremsen med bremseknappen (22/22a). Trucken er klar til drift Nødstop-anordning Trucken skal være udstyret med en nødstop-anordning. Når NØDSTOP-knappen (2) og tændingslåsen (1) er slået til, og pinkoden er blevet indtastet, følger en automatisk sikkerhedsforespørgsel. Nødstop-visning Hvis der registreres en fejl i styre- eller bremsesystemet, fremkommer en visning på førerdisplayet (t) (16) og computeren (o) (16a). Udløsning af nødstop 22a Hvis der sker en fejl i styresystemet under kørslen, der påvirker førerens sikkerhed, sker der automatisk en kontrolleret nedbremsning af trucken til stilstand. Nødstop-reset M Slå NØDSTOP-knappen og tændingslåsen fra og til igen. Kontakt producentens serviceafdeling for afhjælpning af fejlen, hvis nødstopvisningen efter gentagne ganges nødstop-reset bliver ved med at komme frem på førerdisplayet (t) eller computeren (o). Hvis trucken efter udløsning af nødstop står i et fareområde eller en reolgang, kan den under bjærgning kun styres vha. håndsvinget (se "Flytning af trucken uden batteri, bjærgning" i kapitel E) DK E 13

65 3.5 Kontrol efter den daglige idrifttagning Kontrollér, at førersædet er låst fast i sit indgreb. Kontrollér, at sikkerhedsselen virker. (Seleudtrækket skal blokere, hvis selen trækkes ud med et hårdt ryk.) Kontrollér, at hornet fungerer. Kontrollér, at betjenings- og displayelementer virker. Kontrollér, at styringen fungerer. Kontrollér styrevinkelvisningen ved at dreje rattet helt i bund i begge retninger og kontrollere, om hjulstillingen vises på betjeningskonsollen. Kontrollér hydraulikfunktionerne Løft/Sænkning og Tiltning samt evt. påbygningsaggregatets funktion DK E 14

66 4 Arbejde med trucken 4.1 Sikkerhedsregler for kørsel Kørselsveje og arbejdsområder: Der må kun køres på veje, der er godkendt til kørsel. Uvedkommende må ikke opholde sig i arbejdsområdet. Lasten må kun lagres på de steder, der er beregnet hertil. Last må ikke afsættes på trafik- og flugtveje, foran sikkerhedsanordninger eller foran driftsanordninger, som altid skal være tilgængelige. For at forhindre at personer og materiel bringes i fare, må trucken udelukkende flyttes i arbejdsområder, hvor der er tilstrækkelig belysning. Forholdsregler under kørsel: Føreren skal tilpasse kørehastigheden til de lokale forhold. Han skal køre langsomt f.eks. i sving, til og i smalle passager, ved kørsel igennem svingdøre, på steder med dårligt udsyn. Der skal altid holdes sikker bremseafstand til forankørende truck, og føreren skal altid have fuld kontrol over trucken. Pludselig standsning (bortset fra i nødstilfælde), hurtige vendinger, overhaling på farlige steder eller steder med dårligt udsyn er forbudt. Det er forbudt at læne sig ud eller række ud af arbejds- og betjeningsområdet. Anvendelse af mobiltelefon eller walkie-talkie uden håndfri betjening er forbudt under betjening af trucken. Udsyn under kørslen: Føreren skal se i kørselsretningen og altid have tilstrækkeligt udsyn over sin kørestrækning. Ved transport af gods, der spærrer for udsynet, skal trucken køres med lasten bagpå. Er dette ikke muligt, skal der gå en anden person foran trucken og dirigere. Kørsel på stigninger og skråninger: Der må kun køres på stigninger eller skråninger, hvis disse er bestemt til at være færdselsårer samt er rene og giver et godt vejgreb. Desuden skal det iht. truckens tekniske specifikationer være sikkert at køre på dem. Godset skal altid transporteres på den side, der vender ind mod skråningen. Trucken må ikke vendes, køres på skrå eller parkeres på skråninger. Der skal endvidere altid køres med nedsat hastighed på skrånende flader, og føreren skal hele tiden være klar til at bremse. Kørsel ind i elevatorer eller ud på læssebroer: Der må kun køres ind i elevatorer eller ud på læssebroer, hvis disse har en tilstrækkelig bæreevne, er konstruerede til, at der køres på dem, og er godkendt hertil af driftsherren. Disse forhold skal undersøges på forhånd. Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet bagud og lastoptaget sænket. Trucken skal køres ind i en elevator med lastenheden forrest og stilles i en position, hvor den ikke berører skaktens vægge. Personer, der kører med i elevatoren, må først betræde elevatoren, når trucken står sikkert, og de skal forlade elevatoren før trucken. Arbejdsplatform: Anvendelsen af arbejdsplatforme er underlagt national ret: I nogle af EU's medlemslande kan anvendelse af arbejdsplatform på truck være forbudt. Disse regler skal overholdes. Kun hvis reglerne i det pågældende anvendelsesland tillader anvendelse af arbejdsplatforme, er disse tilladt. Kontakt de nationale myndigheder inden anvendelsen DK E 15

67 F Transportgodsets beskaffenhed: Føreren skal kontrollere, at lasten er anbragt korrekt. Laster, der transporteres, skal være sikkert og omhyggeligt læsset. Hvis der er fare for, at dele af lasten kan vælte eller falde af, skal der træffes egnede beskyttelsesforanstaltninger for at forhindre dette, f.eks. i form af et lastbeskyttelsesgitter. Flydende last skal sikres mod at skvulpe over. Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet tilbage og lastoptaget sænket. 4.2 Forholdsregler ved usædvanlige situationer M Ved risiko for at trucken vælter, skal du gøre følgende: Pres overkroppen mod sædets ryglæn. Hold fast i rattet med begge hænder, og støt med fødderne. Hæld kroppen modsat faldretningen DK E 16

68 4.3 NØDSTOP F Risiko for uheld Ved betjening af NØDSTOP-afbryderen under kørsel bremses trucken med maksimal bremsekraft, indtil den holder helt stille. I den forbindelse kan den optagne last glide af gaffelarmene. Der er øget risiko for uheld og tilskadekomst! NØDSTOP-afbryderens funktion må ikke påvirkes af genstande Aktivering af NØDSTOP Fremgangsmåde NØDSTOP-afbryderen (2) må ikke anvendes som driftsbremse. Tryk NØDSTOP-knappen (2) ned i faresituationer. Alle elektriske funktioner er koblet fra. Trucken bremses, indtil den holder stiller Løsning af NØDSTOP Fremgangsmåde Lås NØDSTOP-afbryderen op ved at dreje den. Alle elektriske funktioner er slået til, og trucken er atter klar til drift. (Under forudsætning af at trucken var klar til drift inden betjeningen af NØDSTOPafbryderen) DK E 17

69 4.4 Kørsel, styring, nedbremsning F F Kørsel Der må kun køres med lukkede og korrekt aflåste afdækninger. Hovedkøreretningen er kørsel i drivretningen/fremad (F). Vær særligt opmærksom ved kørsel i lastretningen/bagud (R). Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet tilbage og lastoptaget sænket. Der bør kun køres i lastretningen (R) ved rangering eller ved optagning eller aflevering af last F Gør klar til drift (se afsnit 3.3). Løsn parkeringsbremsen med bremseknappen (22). Når trucken er klar til drift, er der ikke valgt køreretning. Trucken kan først køres, når der er forvalgt en køreretning. Tryk retningsvenderen (23) i pilens retning, når trucken er klar til drift, for at vælge køreretning (R). Hver gang der herefter trykkes på retningsvenderen, skiftes køreretning. Tryk på dødmandsknappen (13) og kørepedalen (11). Trucken begynder at køre i den valgte retning. Med dødmandsknappen (13) forhindres, at førerens fod stikker udenfor truckens kontur under kørslen. Hvis den ikke aktiveres, sættes alle elektriske funktioner undtagen styringen, førerdisplayet og horn ud af drift. Trucken kører i friløb iht. det indstillede parameter "Udrulningsbremse". Kørehastigheden reguleres med kørepedalen (11) DK E 18

70 Styring Asynkron styring (t) Ved kørsel fremad (kørsel i retning af indstigningen = drevretning) fører en styrebevægelse til venstre til et venstresving, til højre til et højresving. Drivhjulets hjulstilling vises på førerdisplayet resp. computeren. Synkron styring (o) Ved kørsel fremad (kørsel i retning af indstigningen = drevretning) fører en styrebevægelse til venstre til et højresving, til højre til et venstresving. Drivhjulets hjulstilling vises på førerdisplayet resp. computeren. Bremsning Truckens bremseevne afhænger i høj grad af underlagets beskaffenhed. Dette skal føreren være opmærksom på under kørslen. Trucken kan bremses på tre forskellige måder: F Med reverseringsbremse Med udrulningsbremse Med driftsbremse Hvis trucken køres af skiftende førere (f.eks. ved flerholdsdrift) skal man ved individuel indstilling af parametrene være opmærksom på de ændrede bremse- og køreegenskaber! Kontrollér truckens reaktion ved fornyet idrifttagning! 0810.DK E 19

71 Bremsning med reverseringsbremsen: Tryk på retningsvenderen (23) under kørslen. Der skiftes til den modsatte køreretning, hvorved trucken bremses ned vha. kørestrømsstyringen, indtil kørsel i den modsatte køreretning indledes. Denne driftstype reducerer energiforbruget. Der sker en energigenindvinding, styret af kørestrømsstyringen. Genindvindingen vises på førerdisplayet eller computeren. Bremsning med udrulningsbremsen: Slip kørepedalen under kørslen. Trucken bremses via kørestrømsstyringen iht. kørepedalstillingen. Bremsning med driftsbremsen: Tryk bremsepedalen (12) helt ned. Trucken bremses via køremotoren vha. modstrøm og eventuelt med den elektriske lasthjulsbremse. I stilstand bremser den mekaniske holdebremse. Fra 09/2007 vil drivbremsen også aktiveres, hvis der kort før trucken står stille, trædes kraftigt på bremsepedalen, og den løsner igen, når bremsepedalen slippes DK E 20

72 4.5 Indstilling af gafler F For at løfte lasten på sikker vis, bør gaflerne være indstillet så langt fra hinanden som muligt samt midtfor i forhold til trucken. Lasttyngdepunktet skal ligge midt imellem gaflerne. Drej låsegrebet (24) opad. Skub gaflerne (25) til den rigtige position på gaffelslæden (26). Drej låsegrebet nedad og flyt gaflerne, indtil låsestiften går i hak i en fordybning F Gaffelarmene skal være sikret mod at falde ud ved hjælp af låseskruen (26a). Kontrollér, at låseskruen (26a) sidder godt fast, spænd den evt. efter. 26a 4.6 Optagning og nedsætning af lastenheder M Inden optagning af en lastenhed skal føreren kontrollere, at den er anbragt forsvarligt på pallen og ikke overskrider truckens godkendte løfteevne. Kør gaflerne så langt ind under lastenheden som muligt DK E 21

73 F Løft Ræk ikke ind i løftemasten med hånden. Ophold under den løftede last er forbudt. Træk grebet (28) til Multi-pilot (3a) eller Solo-pilot (3b) i retning (H). Styrestangens hældning regulerer løftehastigheden. Træk grebet (28) til Multi-pilot (3a) eller Solo-pilot (3b) i retning (H), til den ønskede løftehøjde er nået. S 3a U H Bring omgående styrestangen i grundposition, når slutanslaget er nået (lyd fra trykbegrænsningsventilen). 28 3b S H Hastighedsreducering ved mastløft o Den installerede sikkerhedskobling er en aktiv ulykkesbeskyttelse, der skal forhindre en uønsket acceleration af trucken med hævet last uden for friløftsområdet! Efter aktivering af sikkerhedskoblingen kan trucken kun bevæges i sneglefart! Sænk lastoptaget, og bring kørepedalen i hvileposition (nulstilling). Herved deaktiveres sikkerhedskoblingen, og normal kørsel frigives igen. Sænkning M Tryk grebet (28) til Multi-pilot (3a) eller Solo-pilot (3b) i retning (S). Styrestangens hældning regulerer sænkehastigheden. Undgå at sætte lastenheden hårdt ned af hensyn til gods og reolhylder DK E 22

74 F Fremføring af mastholder Ræk ikke ind imellem mast og batterikappe. Vip grebet (30) til hhv. Multi-piloten (3a) og Solo-piloten (3b) i retning af (T) for at føre mastholderen frem, i retning af (U) for at trække den tilbage. 3a T U Styrestangens hældning regulerer skydehastigheden. 30 3b T U Masttiltning Multi-pilot t: Tryk på vippekontakten (32) (V) for tiltning fremad. Tryk på vippekontakten (32) (R) for tiltning bagud. R V 32 3a Solo-pilot o: Tryk grebet (31) til Solo-piloten (3b) ned for at tilte fremad. Tryk grebet (31) til Solo-piloten (3b) ned for at tilte bagud. V 31 3b R 0810.DK E 23

75 F Optagning, løft og transport af lastenheder Ved transportkørsler med og uden last skal mastholderen altid være trukket tilbage, masten tiltet tilbage og lastoptaget sænket. Multi-pilot t: Stil gaflerne vandret: Tryk på vippekontakten (32), vippen (V) eller (R). Kør hen til lastenheden. Fremføring af mastholderen: Vip Multipiloten 32 3a (3a) i retning af (T). Løft gaflerne til den korrekte højde: Træk Multi-piloten (3a) i retning af (H). Kør gaflerne ind under lastenheden. Løft lastenheden fri: Træk Multipiloten (3a) i retning af (H). Tilbagetrækning af mastholderen: Vip Multi-piloten (3a) i retning af (U). Sænk lastenheden til transportstilling: Tryk Multi-piloten (3a) i retning af (S). Sæt lastenheden i tiltning tilbage: Tryk på vippekontakten (32), vippe (R). Transport af lastenheden. S U T H Bring lastenheden til vandret: Tryk på vippekontakten (32), vippe (V). Bring lastenheden til den korrekte højde: Træk Multi-piloten (3a) i retning af (H), og vip evt. Multi-piloten (3a) i retning af (T) for fremføring af mastholderen. Nedsætning af lastenhed: Tryk Multi-piloten (3a) i retning af (S). Tilbagetrækning af mastholderen: Vip Multi-piloten (3a) i retning af (U) DK E 24

76 Solo-pilot o: Stil gaflerne vandret : Grebet (31) til Solo-pilot (3b) i neutralstilling. Kør hen til lastenheden Fremføring af mastholderen: Tryk grebet (30) til Solo-piloten (3b) ned. Løft gaflerne til den korrekte højde: 3b Træk i grebet til Solo-piloten (28). Kør gaflerne ind under lastenheden. Løft lastenheden fri: Træk i grebet til Solo-piloten (28). Tilbagetrækning af mastholderen: Træk grebet i (30) til Solo-piloten (3b). Sænk lastenheden til transportstilling: Tryk grebet (28) til Solo-piloten (3b) ned. Sæt lastenheden i tiltning tilbage: Træk i grebet (31) til Solo-piloten (3b). Transport af lastenheden. Bring lastenheden til vandret: Tryk grebet (31) til Solo-piloten (3b) ned. Bring lastenheden til den korrekte højde: Træk i grebet til Solo-piloten (28), og tryk om nødvendigt grebet (30) til Solo-piloten (3) ned for at fremføre mastholderen. Nedsætning af lastenhed: Tryk grebet (28) til Solo-piloten (3b) ned. Tilbagetrækning af mastholderen: Træk i grebet (30) til Solo-piloten (3b) DK E 25

77 4.7 Nødsænkning (-10/07) F F Ved aktivering af nødsænkningen må der ikke være personer i fareområdet. Hvis masten på grund af en fejl på løftestyringen ikke længere kan sænkes, skal nødsænkeventilen (27) på bagsiden af mastholderen aktiveres. Nødsænkeventilen må som hovedregel kun aktiveres, når man står ved siden af trucken! Ræk aldrig ind igennem masten! Træd ikke ind under lasten. 27 F Slå NØDSTOP-knappen og tændingslåsen fra. Træk batteristikket ud. Tryk det røde ventilhoved, om nødvendigt med en passende forlængelse, nedad og hold det i denne position. Sænk langsomt mast og lastoptag. Trucken må ikke tages i brug, før fejlen er afhjulpet. 4.8 Nødsænkning (10/07-) F F Ved aktivering af nødsænkningen må der ikke være personer i fareområdet. Hvis masten på grund af en fejl på løftestyringen ikke længere kan sænkes, skal nødsænkeventilen (29) på bagsiden af mastholderen aktiveres. Nødsænkeventilen må som hovedregel kun aktiveres, når man står ved siden af trucken! Ræk aldrig ind igennem masten! Træd ikke ind under lasten. 29 F Slå NØDSTOP-knappen og tændingslåsen fra. Træk batteristikket ud. Løsn om nødvendigt drejeakselskruehovedet (29, 6 mm indvendigsekskant) maks. 1 / 2 omdrejning ved hjælp af en egnet forlængerdel. Sænk langsomt mast og lastoptag. Hvis der er behov for det, kan sænkehastigheden reduceres eller lasten stoppes ved at dreje den i urets retning. Når lasten er blevet sænket, skal nødnedsænkningsventilen lukkes med et tilspændingsmoment på 4,5 Nm på drejeakslen. Trucken må ikke tages i brug, før fejlen er afhjulpet DK E 26

78 4.9 Betjening af ekstraudstyr Sikkerhedsanvisninger for betjening af ekstra påbygningsaggregater F Som ekstraudstyr kan truck forsynes med en eller flere tillægshydraulikker til drift med påbygningsaggregater. Tillægshydraulikkerne betegnes HF4 og HF5. Tillægshydraulikker til udskifteligt udstyr er forsynet med skiftekoblinger på gaffelslæden. Montering af udskifteligt udstyr, se Montering og hydrauliske tilslutninger til yderligere påbygningsaggregater i kapitel E. Risiko for uheld ved montering af udskifteligt udstyr. Ved montering af udskifteligt udstyr kan personer komme til skade. Der må kun anvendes udskifteligt udstyr, som det i henhold til den driftsansvarliges risikoanalyse er sikkert at anvende. Anvend kun påbygningsaggregater med CE-mærkning. Anvend kun påbygningsaggregater, som af producenten af påbygningsaggregatet er beregnet til anvendelse sammen med den pågældende truck. Anvend kun påbygningsaggregater, som af den driftsansvarlige er anbragt til formålet. Sørg for at sikre, at brugeren er undervist i håndtering af påbygningsaggregatet og anvender det efter hensigten. Beregn truckens restbæreevne og dokumentér den, hvis den ændrer sig, ved hjælp af et ekstra løftekapacitetskilt på trucken. Følg driftsanvisningen fra producenten af påbygningsaggregatet. Anvend kun påbygningsaggregater, som ikke begrænser udsynet i køreretningen. Hvis udstyret i køreretningen begrænses, skal den driftsansvarlige ved hjælp af en risikoanalyse vurdere, om det er nødvendigt at udstyre trucken med egnede hjælpemidler, som f.eks. kamerasystem eller spejle. Hvis der anvendes sådanne synsmæssige hjælpemidler, skal kørsel ved hjælp af disse indøves omhyggeligt DK E 27

79 M Sikkeranvisninger til påbygningsaggregater, sideskift og gaffeljusteringsapparater Ved anvendelse af flerpalle-gaffeljusteringsapparater (flerpalleklemmere) kan begrænsede udsynsforhold og formindsket stabilitetssikkerhed medføre uheld. Tilpas kørehastigheder til udsynsforholdene og lasten. Sørg for at have frit udsyn ved kørsel i gaflernes retning. M Sikkerhedsanvisninger til påbygningsaggregater med klemmende funktion (f.eks. balleklemmer rulleklemmer, gaffelklemmer etc.) Risiko for uheld på grund af faldende gods Der kan opstå fejlbetjening og ladegods kan utilsigtet falde ned. Påbygningsaggregater med klemmende funktioner må kun anvendes på truck, som er udstyret med tillægshydraulik HF4 eller HF5. Vær ved tilslutning af påbygningsaggregatet opmærksom på, om hydraulikledningerne til påbygningsaggregatet er forbundet med de tilladte tilslutninger, se "Montering og hydraulisk tilslutning af yderligere påbygningsaggregater" i kapitel E. Der skal anvendes en ekstra knap til frigivelse af åbning af klemmerne. M M Sikkerhedsanvisning til påbygningsaggregater med drejefunktion Risiko for uheld på grund af excentrisk tyngdepunkt Ved anvendelse af drejeanordninger og excentrisk optaget last kan tyngdepunktet flytte sig kraftigt væk fra midten. Der er øget risiko for uheld. Tilpas kørehastigheden til lasten. Tag lasten op midtfor. M Sikkerhedsanvisninger til udskydelige påbygningsaggregater Risiko for uheld på grund af øget risiko for væltning og reduceret restbæreevne. Når udskydelige påbygningsaggregater (f.eks. fremskydelig gaffelslæde, teleskopgaffelarme, udskydelig kranudlægger) køres ud, er der øget risiko for væltning. Teleskopfunktion må kun anvendes ved ind- og udstabling. Ved transport skal påbygningsaggregatet altid køres helt ind. Tilpas kørehastigheden ved ændret lasttyngdepunkt DK E 28

80 M F Sikkerhedsanvisninger, gaffelforlængere Risiko for uheld på grund af ikke sikrede og for store gaffelforlængere. Ved gaffelforlængere med åbent tværsnit må der kun transporteres last, som flugter med gaffelforlængeren i hele dens længde. Anvend kun gaffelarmsforlængere, som svarer til truckens gaffeltværsnit og minimale gaffellængde og som overholder angivelserne på gaffelforlængerens typeskilt. Længden på basisgaffelarmene skal mindst udgøre 60% af længden på gaffelforlængeren. Lås gaffelforlængerne fast på basisgaffelarmene. Ved kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning, se "Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning" i kapitel E, skal låsen på gaffelarmsforlængeren desuden også kontrolleres. Markér en gaffelarmsforlænger med ufuldstændig eller defekt låsemekanisme, og tag den ud af drift. Truck med ufuldstændig eller defekt låsemekanisme til gaffelarmsforlængeren må ikke tages i drift. Udskift gaffelarmsforlængeren. Gaffelarmsforlængeren må først tages i brug igen, når defekten er afhjulpet. Overhold lastdiagrammet for trucken med påbygningsaggregat og driftsanvisningen for trucken og påbygningsaggregatet. Påbygningsaggregatet må kun betjenes af instrueret og autoriseret personale. Undlad enhver arbejdsrutine, som kan udgøre en risiko for sikkerheden. Påbygningsaggregatet må kun anvendes i funktionsdygtig tilstand. Påbygningsaggregatet skal mindst én gang i hvert arbejdsskift kontrolleres for udvendige, synlige skader! Skader skal straks rapporteres DK E 29

81 4.9.2 Integreret sideskift (Multi-pilot) t F o F F Retningsbetegnelserne "venstre" resp. "højre" refererer til lastoptag med synsretning fra førerpladsen. Sideskifter til venstre (fra førerens synsvinkel): Tryk trykknappen (35) i retning af (X1). Sideskifter til højre (fra førerens synsvinkel): Tryk trykknappen (35) i retning af (Y1). Vær opmærksom på den reducerede løfteevne, når der skubbes ud (se kapitel B). Hydrauliske påbygningsaggregater Til betjening af et hydraulisk påbygningsaggregat er styrestangen (36) udstyret med funktionerne (X2) og (Y2) (HF5). (Følg anvisningerne i producentens betjeningsvejledning). Overhold påbygningsaggregatets løfteevne. Overhold lastdiagrammet for trucken med påbygningsaggregat og betjeningsvejledningen for trucken og påbygningsaggregatet. Påbygningsaggregatet må kun betjenes af instrueret og autoriseret personale. Undlad enhver arbejdsmåde som kan udgøre en risiko for sikkerheden. Påbygningsaggregatet må kun anvendes i funktionsdygtig tilstand. Påbygningsaggregatet skal en gang i hvert arbejdsskift kontrolleres for udvendigt synlige skader! Skader skal straks rapporteres. 36 X2 Y2 X1 Y1 35 3a 0810.DK E 30

82 4.9.3 Integreret sideskift (solo-pilot) o Retningsbetegnelserne "venstre" resp. "højre" refererer til lastoptag med synsretning fra førerpladsen b Sideskifter til venstre (fra førerens synsvinkel): Tryk trykknappen (33) i retning af (X1). Sideskifter til højre (fra førerens synsvinkel): X2 Y2 F o F F Tryk trykknappen (33) i retning af (Y1). Vær opmærksom på, at truckens løfteevne er reduceret, når der skubbes ud (se kap. B). Hydrauliske påbygningsaggregater Til betjening af et hydraulisk påbygningsaggregat er Solo-pilotens (3b) fjerde greb (34) udstyret med funktionerne (X2) og (Y2) (HF5). (Følg anvisningerne i producentens betjeningsvejledning). Overhold påbygningsaggregatets løfteevne. Overhold lastdiagrammet for trucken med påbygningsaggregat og betjeningsvejledningen for trucken og påbygningsaggregatet. X1 Y1 Påbygningsaggregatet må kun betjenes af instrueret og autoriseret personale. Undlad enhver arbejdsmåde som kan udgøre en risiko for sikkerheden. Påbygningsaggregatet må kun anvendes i funktionsdygtig tilstand. Påbygningsaggregatet skal en gang i hvert arbejdsskift kontrolleres for udvendigt synlige skader! Skader skal straks rapporteres DK E 31

83 1 2 DEF 3 4 GHI 7 PQRS CE ABC 5 JKL 8 TUV 0 6 MNO 9 WXY OK 4.10 Parkering af trucken i sikret tilstand F Parkér altid trucken i sikret tilstand, når den forlades, også hvis den kun forlades i kortere tid. Trucken må ikke parkeres på skråninger! Lastoptaget skal altid være sænket helt ned. Aktivér parkeringsbremsen med bremseknappen (22/22a). Sænk lastoptaget helt ned, og stil det vandret. Træk mastholderen helt tilbage. Tryk NØDSTOP-knappen (2) til position "Slukket". Stil tændingslåsen (1) på "0" og tag nøglen ud a 0810.DK E 32

84 5 Førerdisplay (t) Førerdisplayet udgør grænsefladen mellem føreren og trucken. Den fungerer som visnings- og betjeningsenhed for både føreren og serviceteknikeren. Førerdisplayet, og dermed også trucken, betjenes ved tryk på de fire knapper (55, 56, 57, 58). Lysdioderne til de 11 lysflader (36-44, 59, 60) kan vise 3 tilstande: Aktiv og blinkende eller slukket. Alle meldinger vises som klartekst eller som symboler. De enkelte symbolers betydning forklares i afsnit 6. Det kontrastrige display giver information om kørselsretning, aktuel hjulvinkel, batteriets kapacitet og andre udvalgte truckparametre. Indstilling af klokkeslæt: Tryk på SHIFT (56) i 3 sekunder. Displayet (48) over batteriet viser det aktuelle klokkeslæt. Der skiftes mellem klokkeslæt og resterende driftstid. Tryk på shift-knappen i yderligere 5 sekunder (i alt 8 sekunder), indtil menuen "Indstilling af klokkeslæt" vises. Indstil timer med tasterne "UP" (58) & "DOWN" (57). Godkend med SHIFT. Indstil minutter med tasterne "UP" (58) & "DOWN" (57). Tryk på shift-knappen (56) eller profil-knappen (55) for at vende tilbage til den normale driftsmodus. Ved igen at trykke på up- eller down-knappen indstilles klokkeslættet og der veksles mellem 24 h- 12 h-visning (SET HOUR 24 H <-> SET HOUR 12 H) DK E 33

85 Pos. Betegnelse 36 Advarsel, advarselstrekant (rødt grafiksymbol) 37 Batteriet er åbent (rødt grafiksymbol), 38 Overophedning (rødt symbol) 39 Dødmandsknap ikke aktiveret (gult grafiksymbol) 40 Løftestop er nået (gult grafiksymbol) 41 Gafler i vandret position (grønt grafiksymbol) 42 Langsomkørsel (grønt symbol) 43 Sideskift i midten (grønt grafiksymbol) 44 Servicemodus er aktiv (gult skruenøglesymbol) Serviceinterval er udløbet (grafiksymbol blinker) 45 Hjulvinkel i 30 -trin i form af pil 46 Styremodus 180 resp. 360 gennem visning af hhv. 2 og 4 cirkelsegmenter 47 Resterende driftstid med monteret batteri i format Timer: minutter 48 Klokkeslæt i formatet timer: minutter 49 Batteriets afladningstilstand (f.eks. blinkende batterisymbol og buzzertone) og visning af energigenindvindingen 50 Afladningsindikator 51 Indstillet hastighed (drivretning) for den aktuelle profil (som segmenter 1 til 5) 52 Indstillet hastighed (drivretning) for den aktuelle profil (som segmenter 1 til 5) 53 Profilnummer (køre/løfteprofil 1, 2 eller 3) 54 Advarsels- og fejlmeldinger som tekst (14-segmentdisplay) og infomeldinger (driftstimer, løftehøjde i mm, lastvægt i kg) 55 Profil-knap til valg af køre- og løftemodi 56 Shift-knap (til skift af visning og adgang til servicemodus) 57 Bremseknap til aktivering / frigørelse af håndbremsen 58 Langsom kørsel-knap til nedsættelse af kørehastigheden 59 Fejl, STOP-skilt (rødt grafiksymbol) 60 Parkeringsbremse aktiveret (rødt grafiksymbol) 0810.DK E 34

86 M Batteriafladeindikator: Batteriets ladetilstand (49) vises på førerdisplayet. Batterisymbolets nederste område vises som tomme. Det markerer batteriets restkapacitet, som for at undgå skader på batteriet ikke kan tages ud. Standardindstillingen af batteriafladeindikator/batteriafladningsovervågningen sker ud fra standardbatterier Hvis et batteri er afladet ned til den tilladte afladningstilstand (restkapacitet), vises batterisymbolet som tomt. Batteriafladningsovervågning: Hvis restkapaciteten underskrides, kobles funktionen "løft" fra. Dette vises på displayet. Funktionen "løft" frigives først igen, når det tilsluttede batteri er opladet til mindst 70 %. Visning af resterende driftstid: Den resterende driftstid, til restkapaciteten nås, vises. For visning af den resterende driftstid kan displayet (48) skiftes ved at holde SHIFT (56) nede i længere tid (3 sekunder). Der skiftes mellem klokkeslæt og resterende driftstid DK E 35

87 Driftstimetæller: Driftstimer tælles, når trucken er frigivet til drift vha. tændingsnøgle, keypad eller transponderkort og dødmandsknappen er aktiveret. Et kort tryk på SHIFT (58) giver en anden belægning af visningsfelterne (63 og 64). Hvis der ikke er løftehøjde (o), resp. lastvægt (o) til rådighed, springes den pågældende linje over. Visningsfelt 1 (62) Visningsfelt 2 (61) Driftstimer Lastvægt Driftstimer Løftehøjde Løftehøjde Lastvægt Lastvægt Løftehøjde Hvis der hverken er løftehøjde, maks. løftehøjde eller lastvægt til rådighed, forbliver visningsfelt 2 tomt. Visning "Energigenindvinding" ved nyttesænkning og -bremsning Under "Energigenindvindingen" skifter afladeindikatoren på førerdisplayet, så søjlerne i batterikassen fyldes nedefra op. Dette sker cyklisk og uafhængigt af, hvilken ladetilstand batteriet er i (fuldt eller delvist afladet). Visningen slukker, når energigenindvindingen er afsluttet DK E 36

88 5.1 Førerdisplayets lysflader 28 SYMBOL Gafler i vandret position (grønt grafiksymbol) 3 SYMBOL Sideskift-midterstilling (grønt grafiksymbol), SYMBOL Løftestop er nået (gult grafiksymbol) SYMBOL Langsomkørsel (grønt symbol) SYMBOL Dødemandsknap ikke aktiveret (gult grafiksymbol) SYMBOL Servicemodus er aktiv (gult skruenøglesymbol) SYMBOL Overophedning (rødt grafiksymbol) SYMBOL Batteriet er åbent (rødt grafiksymbol), SYMBOL Parkeringsbremse aktiveret (rødt grafiksymbol) SYMBOL Advarsel, advarselstrekant (rødt grafiksymbol) SYMBOL Fejl, STOP-skilt (rødt grafiksymbol) 0810.DK E 37

89 5.2 Knapper på førerdisplayet Kørehastigheden reduceres (langsom kørsel-knap) Håndbremsen trækkes resp. løsnes (bremsetast) Ændring af display til servicemodus (shift-knappen) Valg af køre- og løftemodi 5.3 Advarselsmeldinger førerdisplay Melding Symbol Betydning INFO 02 Ingen køreretning forvalgt INFO 03 Ingen kørefrigivelse INFO 04 Ingen nom. værdi Batteri fladt, hovedløft koblet fra Sikkerhedskontakt ikke aktiveret INFO 07 INFO 08 Blinkende symbol Mindst 1 betjeningselement var ikke i hvileposition ved systemstart Blinkende symbol Håndbremse trukket Sneglefart koblet til resp. valgt vha. blokeringer 0810.DK E 38

90 Melding Symbol Betydning INFO 10 Overophedning, køremotor INFO 11 Overophedning løftemotor INFO 12 Overophedning servomotor INFO 16 Kørestrømsfrakobling aktiveret Løftestop nået INFO 18 Blinkende symbol Sikkerhedshøjde underskredet INFO 22 Kørestyringen genkender ikke Elektrisk styring INFO 23 Styringen er sat på diagnosemodus INFO 24 Til/frakobling af strømmen til trucken INFO 25 Blinkende symbol Overophedning, kørestyring INFO 26 Blinkende symbol Overophedning løftestyring INFO 27 Blinkende symbol Overophedning servostyring INFO 31 Der blev ved tilkobling ikke registreret en neutralstilling for kørepedalen INFO 32 Ingen skydereference ved tilkobling 0810.DK E 39

91 Melding Symbol Betydning INFO 54 Indstilling af trucktype INFO 55 HEATING Der blev ved tilkobling ikke registreret en neutralstilling for dødmandskontakten Afvent opvarmningsfase for førerdisplayet, da LCD en ikke kan læses ved for lave temperaturer. Fejlmeldinger førerdisplay Fejl Fejltekst Forklaring Afhjælpning 1 LOW VOLTAGE Underspænding Kontrollér batterispænding; oplad batteriet 2 HIGH VOLTAGE Overspænding Kontrollér batterispænding 3 TEMPERAT CONTR Styringens temperatur Lad styringerne køle af. 5 ELECTR SYSTEM Overspænding Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 6 ACCELERATOR Analogværdi uden for det gyldige område eller usandsynligt til digitalsignal Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 7 TURN OFF KEY Tændingslås Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 10 MAIN CONTACTOR Hovedkontaktor defekt Sluk/tænd, kontakt serviceafd CONTROLLER Styringsfejl Sluk/tænd, kontakt serviceafd CONTROLLER Styringsfejl Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 23 CONTROLLER Styringsfejl Frakobling/tilkobling 24 CONTROLLER Styringsfejl Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 25 INTERFACE / CAN Interfacet reagerer ikke Frakobling/tilkobling 26 LIFT SENSOR Kabelbrud i løftesensor Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 27 STEER ANGLE Sensor for faktisk værdi defekt Sluk/tænd, kontakt serviceafd DK E 40

92 0810.DK Fejl Fejltekst Forklaring Afhjælpning 30 TILT SENSOR Kabelbrud i tiltesensor Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 31 SIDESHIFT SENS Kabelbrud i H1-sensor HF 4 32 MULTIP SENSOR Kabelbrud i H2-sensor HF 5 33 MULTIP SENSOR Kabelbrud i H3-sensor HF 6 Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 34 CAN-BUS Fejl i CANBus Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 39 TRUCK TYPE Trucktype ikke sandsynlig 40 TEMPERAT MOTOR Sluk/tænd, kontakt serviceafd. For høj temperatur motor Lad motoren køle af 43 ADJUST BREAK Justering af bremse Kontakt serviceafd. 44 BREAK DEFECT Fejl ved bremseaktivering Kontakt serviceafd. 45 STEERING WHEEL for mange impulser fra styresignalgiver Kontakt serviceafd. 46 STEERING WHEEL Styresignalgiver tilsluttet Kontakt serviceafd. forkert 47 STEERING WHEEL Processorernes nominelle værdier stemmer ikke er overens Kontakt serviceafd. 48 STEERING TYPE Processorernes nominelle værdier stemmer ikke er overens Kontakt serviceafd. 49 CAN-BUS Fejl i forsyning CAN Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 50 SENSOR HORION Multipilot ledningsbrud vandret-tiltemekanisme Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 54 CABEL MOTOR Kabelbrud i motor Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 56 CONECTION MOTO 57 STEER CONTROL Motoren bevæger sig ikke Motorens poler byttet om Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 58 STEER ANGLE Servostyring Sluk/tænd, kontakt serviceafd. E 41

93 Fejl Fejltekst Forklaring Afhjælpning 60 STEER CONTROL Drejekransen reagerer Sluk/tænd, kontakt ikke på styreaktiveringen serviceafd. 63 CONTROLLER Sensorforsyningsspændi ng uden for området 65 SWITCH MIDDLE Multipilot ledningsbrud midterskift 66 SWITCH Multipilot ledningsbrud styreforms-omkobling 180 / DRIVEDIRECTION Multipilot signalgiver retningsvender klemmer 68 DEADMAN KEY Kabelbrud i sikkerhedsafbryder Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 83 ELECTR SYSTEM 2 ens komponenter Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 84 RPM SENSOR Defekt omdrejningssensor 85 ELECTRIC DRIVE Underspænding ved afgivet effekt 86 RPM IN PLAUS Usandsynligt omdrejningstal 87 ELECTR SYSTEM Sensorledning afbrudt, registrering af lasthjulenes omdrejningstal forstyrret 97 STEER CONTROL Segment uden for toleranceområdet 98 STEER CONTROL Position sensorleje og nærhedsafbryder (segment) afviger 100 MULTIP SOFTW Softwareversioner i Multipilot er ikke kompatible 105 CABEL TEMP MOT Temperatursensor motor afgiver forkerte værdier 106 CABEL TEMP CON Temperatursensor styring afgiver forkerte værdier 107 ELECTR SYSTEM Tændingslåsens spænding uden for område Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Kontrollér batterispænding; oplad batteriet 109 BREAK PEDAL Bremsepedal defekt Sluk/tænd, kontakt serviceafd DK E 42

94 0810.DK Fejl Fejltekst Forklaring Afhjælpning 110 CONTROLLER Strømudgang multifunktionscontroller forkert 111 CHECK STEER Kørestyring modtager ingen telegrammer fra servostyring 113 CHECK LIFT Løftestyringen sender ingen livstegnstelegrammer 115 CONTACTOR INPL Hovedkontaktor ikke plausibel 116 INIT SUCCESS Efter flashing af softwaren (kampagne) er softwarens materialenummer ikke plausibelt, også andre parametre kan være uplausible. 118 CONTROLLER Styring melder om nødstop 119 WEIGHT SWITSH Trykknap til vægtsystem defekt 120 WEIGHT SENSOR Vejesystemets tryksensor defekt Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 121 CONTROLLER Bremseaktivering Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 122 BREAK CONFIG Bremse tilsluttet forkert Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 201 SENSOR Højdesensor defekt Sluk/tænd, kontakt serviceafd. 203 SENSOR Tolkning af højdesensoren ikke sandsynlig 204 CONTROLLER Fejl ved indlæsning af EEPROM højdeforvalg 240 CONTROLLER Ingen fakt. værdi for højde ved indtastning af ordre 250 Højden er ugyldig ved det valgte lagerniveau 252 Fejlagtig indtastning højdeforvalg Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Sluk/tænd, kontakt serviceafd. Foretag en korrekt indtastning Foretag en korrekt indtastning E 43

95 6 Computer (o) Computerne udgør grænsefladen mellem føreren og trucken. Den fungerer som visning- og betjeningsenhed for brugeren samt for serviceteknikeren. Ved at trykke på forskellige taster (softkeys (66)) kan der vælges bestemte menuer (67). Menuerne (67) viser 3 tilstande: Aktiv, inaktiv og kan ikke vælges (grå baggrund). Alle visninger er i klartekst eller intuitive symboler. De enkelte symbolers betydning forklares i afsnit 7.1. Et farvedisplay med stor kontrast oplyser om kørselsretning, aktuel hjulvinkel, batteriets ladetilstand og mange andre valgte truckparametre ABC DEF 4 GHI 5 JKL 6 MNO 0 km/h 7 PQRS CE 8 TUV 0 9 WXY OK 0009 h 08:45 63 Pos. Betegnelse 63 Driftstimer 66 Softkeys 67 Menuer 0810.DK E 44

96 6.1 Displaysymboler på computeren ESCAPE Skifter et niveau op KØREPROFIL 1 Langsomkørsel KØREPROFIL 2 Normalkørsel Acceleration, hastighed osv. kan indstilles af truckføreren KØREPROFIL 3 Hurtigkørsel LØFTEMENU Parametre/diagnose/fejllog SERVICEMENU/PARAMETERMENU Videoanlæg SCROLL OPAD Linjevis opad SCROLL NEDAD Linjevis nedad PAGE UP Sidevis opad PAGE DOWN Sidevis nedad LADETILSTAND BATTERI Køreklar LADETILSTAND BATTERI Køreklar, advarselstilstand 0810.DK STOP LADETILSTAND BATTERI Køreklar, kritisk advarselstilstand Funktionen Løft kobles fra E 45

97 Displaysymboler 08: h KLOKKESLÆT DRIFTSTIMEVISNING PARAMETERUDVALG Parameter: Acceleration, udrulningsbremse, reverseringsbremse, hastighed drivretning og hastighed gaffelretning PARAMETERUDVALG Parameter: Løftehastighed 0 km/h 0 km/h STYREVINKELVISNING 360 STYREVINKELVISNING 180 TABULATOR Til næste indtastningsfelt ADVARSELSSYMBOL Batteri ikke blokeret! P ADVARSELSSYMBOL Parkeringsbremse trukket SYMBOL Sideskift-midterstilling SNEGLEFART INDTASTNING AF PINKODE Indtastet pin/ jokertegn aktuelt felt / jokertegn pin-indtastning Skiftetast GAFFEL VANDRET 0810.DK E 46

98 M Batteriafladeindikator: Batteriets ladetilstand (64) vises på displayet. Standardindstillingen af batteriafladeindikator/batteriafladningsovervågningen sker ud fra standardbatterier. Hvis der anvendes vedligeholdelsesfrie batterier, skal visningen indstilles. Hvis denne indstilling ikke foretages, kan batteriet blive beskadiget på grund af for kraftig afladning Kontakt servicefolk fra producenten for indstilling af instrumentet ABC DEF 4 GHI 5 JKL 6 MNO 0 km/h 7 PQRS CE 8 TUV 0 9 WXY OK 0009 h 08: Hvis et batteri er afladet ned til den tilladte afladningstilstand, vises batterisymbolet som tomt. Batteriafladningsovervågning: Hvis restkapaciteten underskrides, kobles funktionen "løft" fra. Dette vises på displayet. Funktionen "løft" frigives først igen, når det tilsluttede batteri er opladet til mindst 70 %. Visning af resterende driftstid: Visningen af den restererende batteri-driftstid er en mulighed, der kan aktiveres via en parameter i servicemodus. Den resterende driftstid, til restkapaciteten nås, vises. Den resterende batteri-driftstid vises under batterisymbolet (format R 00:00) DK E 47

99 Driftstimetæller: Driftstimer vises ved siden af det indstillede klokkeslæt. Driftstimetælleren (63) viser tid i alt for køre- og løftebevægelser. Driftstimer tælles, når trucken er frigivet til drift vha. tændingsnøgle, keypad eller transponderkort og dødmandsknappen er aktiveret. Visning "Energigenindvinding" ved nyttesænkning og -bremsning Under "Energigenindvindingen" skifter afladeindikatoren på computeren, så søjlerne i batterikassen fyldes nedefra op. Dette sker cyklisk og uafhængigt af, hvilken ladetilstand batteriet er i (fuldt eller delvist afladet). Visningen slukker, når energigenindvindingen er afsluttet. Løftehøjdevisning (o) I computeren i truckens visningsfelt (63) vises gaflernes aktuelle højde i mastløft. Med skiftetasten (66) kan der skiftes mellem visning af driftstimer og klokkeslæt i visningsfeltet (63). Når aggregatet er slået til, vises driftstimerne. Lastvægt (o) I truckens computers visningsfelt (63) vises den aktuelle lastvægt efter vejningen (afsnit 2). Med skiftetasten (66) kan der skiftes mellem visning af driftstimer og klokkeslæt i visningsfeltet (63). Når aggregatet er slået til, vises driftstimerne. Videoanlæg (o) Kameraet er fastgjort på indersiden af den højre gaffel. Ved overgang til masteløft skifter computerdisplayet automatisk til kameravisning. Et tryk på en tast overbelaster den automatiske omkobling DK E 48

100 7 Betjeningstastatur (CANCODE) (o) Betjeningstastaturet består af 10 numeriske taster, en set-tast og en o-tast. o-tasten viser driftstilstande vha. en rød/grøn lysdiode. Den har følgende funktioner: Kodelåsfunktion (igangsætning af trucken). Set Kodelås Trucken er klar til drift efter indtastning af den korrekte kode. Det er muligt at tildele hver enkelt truck, hver bruger eller hver brugergruppe en individuel kode. M Ved levering er brugerkoden vedførerdisplay og CANCODE (o) (indstilling fra fabrik ) resp. ved computer (o) (indstilling fra fabrik ) markeret med påklistret stykke folie. Sørg for at ændre master- og brugerkoden første gang trucken tages i brug! 0810.DK E 49

101 Idrifttagning Efter indkobling af NØDSTOP-knappen og eventuelt af tændingslåsen lyser lysdioden (67) rødt. Efter indtastning af den korrekte betjeningskode lyser LED'en (67) grønt. I tilfælde af forkert kodeindtastning blinker LED'en (67) rødt i to sekunder. Derefter kan der indtastes en ny kode. Set-tasten (68) har ingen funktion i betjeningsmodus. Frakobling Trucken frakobles ved at trykke på o-tasten (72) Frakoblingen kan ske automatisk efter et forudindstillet tidsrum. Her skal man huske at indstille den pågældende kodelåsparameter (se afsnit 7.3). Denne ekstra sikkerhedsmekanisme fritager ikke brugeren fra pligten til at sikre trucken korrekt mod uvedkommende ibrugtagning fra tredjemands side, hver gang trucken forlades. Derfor skal brugeren altid trykke på frakoblingstasten, når trucken forlades Set Parametre I programmeringsmodus kan kodelås-funktionen indstilles på betjeningstastaturet Parametergrupper Parameternummeret består af tre tal. Det første tal betegner parametergruppen iht. tabel 1. Anden og tredje plads udfyldes fortløbende fra 00 til 99. Nr. Parametergruppe 0xx Kodelås-indstillinger (koder, frigivelse af køreprogrammer, automatisk frakobling etc.) 0810.DK E 50

102 7.3 Parameterindstillinger M For at ændre truckens indstillinger skal masterkoden indtastes. Masterkoden er fra fabrikken sat til Masterkoden skal ændres, første gang trucken tages i brug (se tabel). Indtastning af masterkode: Tryk på o-tasten Indtast masterkoden Kodelåsparametre Indstillingsprocedure i truckene: Indtast det trecifrede parameternummer, og bekræft med set-tasten (68). Indtast eller redigér indstillingsværdien iht. parameterlisten, og bekræft med settasten (68). Ved ulovlig indtastning blinker lysdioden (67) i o-tasten (72) rødt. Efter ny indtastning af parameternummeret kan indstillingsværdien indtastes eller ændres. Gentag proceduren for indtastning af yderligere parametre. Tryk på o-tasten (72) for at afslutte DK E 51

103 Der kan indtastes følgende parametre: Kodelås-parameterliste Nr. Funktion Område indstillingsværdi Kodelås 000 Ændring af masterkode Masterkodens længde (4-6 cifre) bestemmer brugerkodens længde (4-6 cifre). Så længe der er programmeret brugerkoder, kan der kun indtastes en ny kode af samme længde. Hvis kodelængden skal ændres, skal alle brugerkoder først slettes eller eller Standard indstillingsværdi Bemærkninger arbejdsforløb 7295 (LED 69 blinker) Indtastning af den aktuelle kode Bekræft (Set) (LED 70 blinker) Indtastning af en ny kode Bekræft (Set) (LED 71 blinker) Gentag den nye kode 001 Tilføjelse af brugerkode (maks. 600) eller eller Bekræft (Set) 2580 (LED 70 blinker) Indtastning af en kode Bekræft (Set) (LED 71 blinker) Bekræft gentagelsen af kode Bekræft (Set) 0810.DK E 52

104 Nr. Funktion Område indstillingsværdi Kodelås 002 Ændring af brugerkode eller eller Standard indstillingsværdi Bemærkninger arbejdsforløb (LED 69 blinker) Indtastning af den aktuelle kode Bekræft (Set) (LED 70 blinker) Indtastning af en ny kode Bekræft (Set) (LED 71 blinker) Bekræft gentagelsen af kode 003 Sletning af brugerkode eller eller Bekræft (LED 70 blinker) Bekræft en kode indtastning (Set) (LED 71 blinker) Bekræft gentagelsen af kode 004 Slet kodehukommelse (sletter alle brugerkoder) Lysdiode findes i tastfelterne 1-3 (se afsnit 7.1). Bekræft (Set) = slet andre indtastninger = slet ikke 010 Automatisk tidsfrakobling = ingen frakobling 01 til 30 = tid før frakobling i minutter 31 = frakobling efter 10 sekunder 0810.DK E 53

105 Fejlmeldinger på betjeningstastaturet Følgende fejl vises ved, at LED (67) blinker rødt: Ny masterkode er allerede brugerkode Ny brugerkode er allerede masterkode Brugerkoden, der skal ændres, findes ikke Brugerkoden skal ændres til en anden brugerkode, som allerede findes. Brugerkoden, der skal slettes, findes ikke. Kodehukommelsen er fuld. 8 ISM (o) Ved udstyring med ISM-adgangsmodul, se driftsvejledningen ISMadgangsmodul. 9 Ændring af truckens parametre F Når truckens parametre ændres, ændres truckens køreegenskaber. Vær opmærksom på dette, når trucken tages i brug! Der må kun ændres i parametrene, når trucken står stille, og der ikke løftes. t Med førerdisplayet (t) resp. computeren (o) er det også muligt, at ændre truckens parametre (acceleration, udrulningsbremse, reverseringsbremse, hastighed drevretning, hastighed gaffelretning og løftehastighed) og således at ændre truckens kørsel. Truck med førerdisplay og tændingslås Benyt den grå servicenøgle ved trucks med tændingslås for at komme til køre- og løfteparametrene. o M Truck med førerdisplay og CANCODE eller computer Inden start af SERVICEMENU/PARAMETERMENU spørges efter PIN-kode. Fra fabrikken er der i truck med CANCODE (o) indstillet PIN 7295 og i truck med computer (o) PIN Indtast den tildelte PIN-kode for at tænde trucken. Inden åbning af SERVICEMENU/ PARAMETERMENU vil der herefter ikke blive bedt om indtastning af PIN-kode. De gennemførte parameterindstillinger gemmes under PIN-koden. Der er mulighed for 15 individuelt programmerbare parameterindstillinger (skift af fører eller program). For at vælge andre parameterindstillinger, skal der logges af og på igen eller tændes og slukkes for trucken. Indtast næste PIN-kode. Ændringer i servicemodus må kun foretages af autoriseret servicepersonale fra producenten! 0810.DK E 54

106 10 Afhjælpning af fejl Alle fejl og følger af fejl i betjening vises i førerdisplayet. Følg anvisningerne i førerdisplayet. Det er muligvis nødvendigt at "genstarte". Slå NØDSTOP-knappen fra og til igen. Hvis der ikke kan tændes for trucken, skal følgende overvejes: Fejl Mulig årsag Tiltag til afhjælpning Trucken kan ikke kobles ind Batteristikket ikke sat i / batterikablet skilt ad Der er trykket på NØDSTOPknappen Tændingslås står på "0". Sikring defekt. Kontrollér batteristikket, sæt det i om nødvendigt/kontrollér batterikablet Frigør NØDSTOP-knappen Stil tændingslåsen på "I". Kontrollér sikringer. Kontakt producentens serviceafdelingen, hvis fejlen ikke kunne afhjælpes efter udførelse af opfordringerne i førerdisplayet og "Tiltag for afhjælpning", da den videre afhjælpning af fejlen kun kan udføres af specielt uddannet og kvalificeret servicepersonale. 11 Flytning af trucken uden batteri, bjærgning F Dette arbejde skal foretages af en sagkyndig blandt reparationspersonalet, som har modtaget undervisning i denne håndtering. Hvis bremsen sættes ud af drift, skal trucken parkeres på et plant underlag, da der ikke er nogen bremsevirkning. Forberedelse af trucken inden bjærgning Slå NØDSTOP-afbryderen og tændingslåsen fra. Sørg for at sikre trucken, så den ikke triller. Skub sædet ud af føringen i retning mod rattet. Afbryd stikforbindelsen. Fjern sædekappen (sædekappen kan tages af, når de 3 fastgøringsskruer er fjernet). F Frigør magnetbremsen Ukontrolleret bevægelse af trucken Hvis bremsen sættes ud af drift, skal trucken parkeres på et plant underlag, da der ikke længere er nogen bremsevirkning. En strømløs truck med luftet magnetbremse kan ikke bremses ved hjælp af truckens eget bremsesystem! 0810.DK Bremsen må ikke luftes på stigninger og skråninger. Udluft bremsen igen, når destinationen er nået. Trucken må ikke parkeres med luftet bremse. E 55

107 Fremgangsmåde: Tag det topolede stik på magnetbremsen ud. Skru bremseløsningsskruerne ud af drevpladen, og skru dem ind i borehullerne på magnetbremsen. F Justering af drivhjul Ved styring mens trucken holder stille, spændes drivhjulets slidbane. Herved kan der opstå et moddrejningsmoment, når håndsvinget slippes. Fremgangsmåde Drej drivhjulet til den ønskede position, ved at: Fjerne beskyttelseskappen over servomotorens centralskrue (se pilen). Samle håndsvinget iht. tabellen Værktøjssæt. Stikke håndsvinget på servodrevet. Dreje drivhjulet til den ønskede styreposition. 30 F F F Bjærgning af truck Korrektion af den ønskede ratstilling er kun tilladt, når trucken holder stille. Ved bugsering af trucken må der kun anvendes trækkende køretøjer, som råder over tilstrækkelig træk- og bremsekraft til den ubremsede anhængervægt. Trucken må kun bugseres i fodgængerhastighed. Risiko for uheld ved ikke sikret truck Parkering af trucken på stigninger eller med løftet last/løftet lastoptagningsudstyr er farlig og som udgangspunkt ikke tilladt. Parkér kun trucken på et plant underlag. I særlige tilfælde skal trucken sikres, f.eks. med kiler. Sænk altid masten og lastgaflen helt ned. Vælg et sted til parkering, hvor ingen personer kan komme til skade på de sænkede gafler DK E 56

108 Fremgangsmåde Bjærgning af trucken i drevets retning: Før et slæbetov, trækkraft >5t, omkring indstigningshåndtagene på førerværnet, som vist på billedet. Bjærgning af trucken i gaflens retning: Før et slæbetov, trækkraft > 5 t, omkring masten, som vist på billedet. Bjærg trucken forsigtigt og langsomt. Gør bremsesystemet klar til drift igen på destinationsstedet! F Udlufte magnetbremse Trucken må ikke parkeres med udluftet bremse. Ophæv udluftningen af magnetbremsen igen. Virker bremsen ikke, skal trucken sikres ved, at der lægges kiler under hjulene, så den ikke bevæger sig utilsigtet. Fremgangsmåde Anbring beskyttelseskappen over servomotorens centralskrue igen (se pilen). Skru bremseløsningsskruerne ud af magnetbremsen, og skru dem ind i borehullerne i drevpladen igen. Forbind det to-polede stik på magnetbremsen igen DK E 57

109 12 Ekstraudstyr 12.1 Arbejdslygter Pos. Betegnelse 73 o Arbejdslygter 74 o Arbejdslygter 75 o Kontakt projektør TIL/FRA til (pos. 73) 76 o Kontakt projektør TIL/FRA til (pos. 74) Arbejdsprojektøren er udstyret med et led, der kan svinges til alle sider Roterende advarselslampe Pos. Betegnelse 77 o Roterende advarselslampe 78 o Kontakt for roterende advarselslampe TIL/FRA 0810.DK E 58

110 12.3 ESA/elektrisk løftebegrænsning Pos. Betegnelse 15 o Omskifterkontakt 79 o Symbolvisning sideskift-midterstilling o ESA 1 ESA står for Ende-Stop-System/1 ESA 1's opgave er at forhindre beskadigelse af trucken og/eller lasten i området ved støttebenene pga. fejlbetingelser. ESA 1 kan kun leveres til truck med integreret sideskift. Funktionen kan beskrives som følger: Det er kun, når masten er skudt frem eller gaffelslæden befinder sig oven for støttebenene, at alle funktioner er frigivet. Hvis masten ikke er ført helt frem, og hvis lasten befinder sig inden for støttebenenes område, frakobles sideskift og sænkning. (støttebenenes område = mm Den automatiske frikobling i midten gør det samtidig muligt, at mastfremføringen også frigives automatisk i området ved støttebenene, når sideskiftet står i midten at der kan sættes last ned på gulvet med sideskiftet i midten at midterpositionen vises på førerdisplayet med en kontrolindikator (79) DK E 59

111 o ESA 2 med omskifterkontakt ESA står for Ende-Stop-System/2 Løftefrakoblingen (ESA 2)'s opgave er at forhindre beskadigelse af trucken og/eller lasten i området ved støttebenene pga. fejlbetjening. Dette gælder for truck med følgende udstyr: Div. påbygningsaggregater som f.eks. gaffelflyttere, balleklemmere, Mast med integreret sideskift Særlig skrøbeligt gods Det er kun, når masten er skudt frem eller gaffelslæden befinder sig oven for støttebenene, at alle funktioner er frigivet. I støttebenenes højdeområde (dvs. neden for en løftehøjde på ca mm) kobles sideskift og andre hydraulikfunktioner, med undtagelse af løft og tilt (fremad/ tilbage), fra (når masten ikke er skudt frem). Omskifterkontakt Omskifterkontakten (15) er placeret oven for styrehovedet og kobler alle funktion fra ved aktivering Sædevarme Pos. Betegnelse 80 o Kontakt, sædevarme 81 o Visning, sædevarme 12.5 Spændingsomformer 12 V DC / 24 V DC Pos. Betegnelse 85 o Kontakt spændingsomformer 24V 86 o Kontakt spændingsomformer 12V For at tilslutte et dataradioanlæg eller et andet eksternt apparat, som skal forsynes med en spænding på 12 volt / 24 volt kan spændingsomformere (o) betjenes med kontakterne DK E 60

112 12.6 Styrevinkelvisning 180 /360 0 km/h 0 km/h 82 4 Pos. Betegnelse 4 t Trykknap "Styrevinkel 180 /360 " 82 t Visning "Styrevinkel 180 /360 " Ved tryk på trykknappen "Styrevinkel 180 /360 " (4) skiftes mellem styringsområde 180 og styrevinkel 360. Det indstillede område fremstilles i visningen (82) Sideskift midterposition DK Pos. Betegnelse 5 o Trykknap "Sideskift midterposition" 83 o Visning "Sideskift midterposition" Når der trykkes på trykknappen (5) "Sideskift midterposition, blokeres alle andre hydraulikfunktioner mod den egentlige sideskiftfunktion, indtil der ikke længere trykkes på trykknappen, eller sideskifteren står i mål-positionen. E 61

113 12.8 Trykknap gaffel vandret 84 6 Pos. Betegnelse 6 o Trykknap "Gaffel vandret" 84 o Visning Gaffel vandret Når der trykkes på trykknappen (6) "Gaffel vandret", blokeres alle andre hydraulikfunktioner, indtil der ikke længere trykkes på trykknappen eller gaflerne er i vandret mål-position Vejefunktion kg 81 Pos. Betegnelse 81 o Trykknap Vejefunktion Lasten løftes ca. 10 cm under aktiveringen og sænkes igen. Derved bestemmes lastvægten, der vises på førerdisplayet. Under vejningen er alle hydraulikfunktioner spærret. Trykknappen skal holdes nede under hele vejningen, ellers afbrydes vejningen. Hvis der ikke er en gyldig værdi, vises kg på displayet. Vejefunktionen erstatter ikke en kalibreret vægt. Vejefunktionen må ikke benyttes til at løfte lasten fri med DK E 62

114 12.10 Tast til klemmefunktion kg 81a Pos. 81a Betegnelse o Tasten "Frigivelse, klemmefunktion" Ved aktivering af tasten "Frigivelse, klemmefunktion" (81a) og samtidig betjening af den tilhørende hydraulikfunktion frigives klemmefunktionen DK E 63

115 12.11 Kabine til vejrbeskyttelse 87, Pos. Betegnelse 87 o Kabine til vejrbeskyttelse Komfort 1 (uden indstigningsdør) 88 o Kabine til vejrbeskyttelse Komfort 2 (med indstigningsdør) 89 o Tank til sprinklervæske (bag førersædet) 90 o Nødhammer 91 o Lygter på lastsiden 92 o Ledig 93 o Varmesystem 94 o Lys sædevarme 95 o Ledig 96 o Pumpe, sprinklervæske 97 o Kontakt, sædevarme 98 o Ventilator 99 o Roterende advarselslampe 100 o Lygte på drevsiden 101 o Vinduesvisker, kontakt 0810.DK E 64

116 12.12 Parabolspejl 102 Pos. Betegnelse 102 o Parabolspejl, justerbart Parabolspejlet er udstyret med et led, der kan drejes til siden DK E 65

117 12.13 Aftageligt lastbeskyttelsesgitter M Risiko for klemning Bær sikkerhedssko under udførelse af denne aktivitet. Høj vægt på lastbeskyttelsesgitteret Aftagning og isætning af lastbeskyttelsesgitteret kræver to personer. Afmontering af lastbeskyttelsesgitter Løsn boltene (104) Tag lastbeskyttelsesgitteret af gaffelslæden, og stil det et sikkert sted. Montering af lastbeskyttelsesgitter Sæt lastbeskyttelsesgitteret i den øverste skinne på gaffelslæden (103). Monter skruerne, og spænd dem med en momentnøgle. Tilspændingsmoment = 85 Nm 0810.DK E 66

118 12.14 Løftehøjdeforvalg Valg af løftehøjdeforvalg På modeller med løftehøjdeforvalg, se driftsanvisningen til "Løftehøjdeforvalg" Tryk på tasten "Løftehøjdeforvalg" (105) for at åbne visnings-/indtastningsvinduet "Løftehøjdeforvalg". Når man har trykket på tasten, kommer det visnings-/indtastningsvindue, der er vist til højre, frem i displayet. Valg af løftehøjdevisning Aktivér løftehøjdevisning ved at trykke på tasten "Driftstimer/løftehøjde" (107). Når man trykker på tasten, skifter visningen (106) mellem driftstimer og løftehøjde imm DK E 67

119 12.15 ISM-adgangsmodul Adgangsmodulet erstatter tændingslåsen på truck. Transponderne erstatter nøglen, og holdes ved log-in hen foran adgangsmodulet. Tryk på den røde knap for at logge af, når trucken forlades. Trucken kan først anvendes igen, når der atter holdes en godkendt transponder hen foran adgangsmodulet. På modeller med ISM-adgangsmodul, se driftsanvisningen til "ISM-adgangsmodul" DK E 68

120 12.16 Montering og hydrauliske tilslutninger til yderligere påbygningsaggregater M Risiko for uheld på grund af ikke korrekt tilsluttede påbygningsaggregater. Påbygningsaggregater, som hydraulisk ikke er tilsluttet korrekt, kan medføre uheld. Montering og idrifttagning af påbygningsaggregater må kun foretages af sagkyndigt og uddannet personale. Følg driftsanvisningen fra producenten af påbygningsaggregatet. Kontrollér inden idrifttagning, om fastgørelseselementerne er monteret korrekt og sidder godt fast. Kontrollér inden idrifttagning, om påbygningsaggregatet fungerer korrekt. Hydrauliske tilslutninger Forudsætninger Trykløse hydraulikslanger. Påbygningsaggregaternes bevægelsesretning skal svare til betjeningselementernes betjeningsretning. Fremgangsmåde Fjern trykket fra hydraulikslangerne, ved at slukke for trucken og vente et par minutter. Forbind stikkoblingen, og lad den gå i indgreb. Markér betjeningselementerne med symboler, hvor funktionen på påbygningsaggregatet kan genkendes. Påbygningsaggregatet er hydraulisk forbundet. Opsaml udløbet hydraulikolie ved hjælp af et egnet opsamlingsmiddel, og bortskaf det i henhold til gældende miljøbeskyttelsesregler. Ved kontakt med huden vaskes hydraulikolien grundigt af med vand og sæbe! Ved kontakt med øjnene, skyl straks under rindende vand og kontakt læge DK E 69

121 E DK

122 F Vedligeholdelse af trucken 1 Driftssikkerhed og miljøbeskyttelse F De i dette kapitel anførte kontroller og servicetiltag skal udføres iht. de tidsintervaller, der fremgår af servicetjeklisten. Risiko for uheld og beskadigelse af komponenter Det er forbudt at foretage ændringer på trucken især dens sikkerhedsanordninger. Der må under ingen omstændigheder ændres på truckens arbejdshastigheder. Undtagelse: Driftsansvarlige må kun foretage eller få foretaget ændringer på motordrevne truck, hvis truckproducenten har trukket sig fra markedet uden efterfølger; de driftsansvarlige skal dog: M Sørge for, at ændringerne planlægges, kontrolleres og foretages af en faguddannet ingeniør med kendskab til truck og sikkerheden omkring disse. Ligge inde med permanente optegnelser over planlægning, kontrol og udførelse af ændringen. Foretage de ændringer, som dette måtte resultere i, på skilte til angivelse af løfteevne, på advarselsskilte og mærkater samt i driftsanvisninger og servicemanualer. Anbringe en permanent og godt synlig markering på trucken, hvoraf typen af ændringer, dato for ændringerne samt navn og adresse på den organisation, der er ansvarlig for denne opgave, fremgår. Vores kvalitetskontrol gælder kun for originale reservedele. For at opnå en sikker og pålidelig drift skal der anvendes reservedele fra producenten. Udtjente dele, brugte forbrugsmidler etc. skal bortskaffes på fagligt korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser. Producentens olieservice står til disposition ved olieskift. Efter afsluttet kontrol- og servicearbejde skal de tiltag, der beskrives i afsnittet "Fornyet idrifttagning" (se kapitel F) udføres DK F 1

123 2 Sikkerhedsforskrifter for vedligeholdelse Personale til vedligeholdelse Serviceeftersyn og reparation af trucken må kun udføres af sagkyndigt personale fra producenten. Producentens serviceorganisation har tilknyttet specialuddannede rejsemontører. Vi anbefaler derfor, at man indgår en servicekontrakt med producentens servicecenter. Løft og opklodsning Løft og opklodsning af trucken på sikker vis Ved løft af trucken må der kun anbringes anhugningsgrej på de steder, der er beregnet hertil. Der må kun udføres arbejde under hævet lastoptagningsudstyr/hævet kabine, hvis disse er sikret med en tilstrækkelig stærk kæde eller ved hjælp af sikringsbolten. For at løfte trucken eller klodse den op på sikker vis, skal der gøres følgende: Trucken må kun klodses op på et plant gulv og skal sikres mod utilsigtede bevægelser. Anvend donkraft med tilstrækkelig løftevne. Når en truck skal klodses op, skal risikoen for, at den skrider eller vælter, elimineres vha. egnede hjælpemidler (kiler, træklodser). Ved løft af trucken må der kun anbringes anhugningsgrej på de steder, der er beregnet hertil, se "Markeringssteder" i kapitel B. Rengøring Brandfare Trucken må ikke rengøres med brændbare væsker. Inden rengøringsarbejdet påbegyndes skal forbindelsen til batteriet afbrydes (træk batteristikket ud). Inden rengøringsarbejdet påbegyndes, skal samtlige sikkerhedsforanstaltninger tages for at udelukke gnistdannelse (f.eks. ved kortslutning). Risiko for beskadigelse af elsystemet Rengøring af de elektriske komponenter med vand kan medføre skader på elsystemet. Rengøring af elsystemet ved hjælp af vand er forbudt. Elsystemet må ikke rengøres med vand. Rengør elsystemet med svag suge- eller trykluft (anvend kompressor med vandudskiller) og ikke med en ledende, antistatisk pensel. Risiko for beskadigelse af komponenter ved rengøring af trucken Hvis trucken rengøres med vand eller en højtryksrenser, skal alle elektriske og elektroniske enheder først afdækkes omhyggeligt, da fugt kan medføre funktionsfejl. Rengøring med dampstråle er ikke tilladt. Efter rengøring skal alle trin beskrevet i afsnittet "Fornyet idrifttagning" udføres DK F 2

124 M M Arbejde på elsystemet Risiko for uheld Arbejde på elsystemet må kun udføres af elektrikere. Før arbejdet påbegyndes, skal samtlige forholdsregler, der er nødvendige for at udelukke elektriske uheld, træffes. Inden arbejdet påbegyndes skal forbindelsen til batteriet afbrydes (træk batteristikket ud). Risiko for uheld på grund af elektrisk strøm Der må kun arbejdes på elsystemet i spændingsfri tilstand. Inden servicearbejde på elsystemet: Parkér trucken i sikret tilstand (se Parkering af trucken i sikret tilstand" i kapitel E). Tryk på NØDSTOP-afbryderen. Afbryd forbindelsen til batteriet (træk batteristikket ud). Tag ringe, metalarmbånd osv. af inden arbejdet på elektriske komponenter. Forbrugsstoffer og udtjente dele Forbrugsstoffer og udtjente dele er farlige for miljøet. Udtjente dele og udskiftede forbrugsstoffer skal bortskaffes på korrekt vis iht. gældende miljøbestemmelser. Ved olieskift står personale fra producentens kundeservice, som er uddannet til netop disse opgaver, til rådighed. Overhold sikkerhedsforskrifterne ved omgang med disse stoffer. Svejsearbejde For at undgå beskadigelse af elektriske eller elektroniske komponenter skal disse dele afmonteres, inden der foretages svejsearbejde på trucken. Indstillingsværdier Ved reparation og udskiftning af hydrauliske/elektriske/elektroniske komponenter skal de individuelle indstillingsværdier for trucken overholdes DK F 3

125 M Dæk Risiko for uheld ved anvendelse af hjul, som ikke overholder producentens specifikationer Hjulenes kvalitet har indflydelse på truckens stabilitet og køreegenskaber. Ved uensartet slitage forringes truckens stabilitet og bremselængden øges. Ved udskiftning af hjul er det vigtigt at sørge for, at trucken ikke kommer til at stå på skrå. Skift altid hjulene parvis, det vil sige udskift venstre og højre hjul samtidig. Ved udskiftning af fabriksmonterede hjul må der udelukkende anvendes originale reservedele fra producenten, da producentens specifikation i modsat fald ikke overholdes. M Løftekæder Risiko for uheld ved ikke smurte eller forkert rengjorte løftekæder Løftekæder er sikkerhedselementer. Løftekæder må ikke fremstå med kraftig tilsmudsning. Løftekæder og drejetappe skal altid holdes rene og være velsmurte. Rengøring af løftekæder må kun ske med parafinderivater, som f.eks. petroleum eller dieselolie. Løftekæder må ikke rengøres med dampstråle-højtryksrenser, affedtningsmiddel eller kemiske rengøringsmidler. Straks efter rengøringen skal løftekæden tørres med trykluft og sprøjtes med kædespray. Foretag kun eftersmøring på løftekæden i ubelastet tilstand. Smør løftekæden ekstra omhyggeligt i området omkring styrerullen. M M Hydraulikslanger Risiko for uheld ved tørre hydraulikslanger Udskift hydraulikslangerne efter seks års brug. Producenten råder over en kundeserviceafdeling, der er særligt uddannet til at udføre netop denne opgave. Overhold gældende sikkerhedsregler for hydraulikslanger H 1/74. Risiko for uheld ved utætte hydraulikslanger Der kan trænge hydraulikolie ud af utætte og defekte hydraulikslanger. Konstaterede mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser DK F 4

126 M M Risiko for tilskadekomst og infektion ved tynde revner i hydraulikslangerne Hydraulikolie under tryk kan gennem huller/tynde revner i hydraulikslangerne trænge igennem huden og medføre alvorlig tilskadekomst. Søg straks læge ved tilskadekomst. Rør ikke ved hydraulikslanger under tryk. Konstaterede mangler skal straks meddeles den ansvarlige. Afmærk den defekte truck, og tag den ud af drift. Trucken må først sættes i drift igen, når defekten er lokaliseret og afhjulpet. Spildt og udtrængt væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. Stabiliseringscylinderen i støddæmpningen til mastfremskydningen A Stabiliseringscylinderen (A) indeholder trykfjedre med kraftig forspænding. Ved usagkyndig åbning er der risiko for ulykker! Stabiliseringscylinderen i støddæmpningen til mastfremskydningen (o) må ikke åbnes DK F 5

127 3 Service og eftersyn M Grundig og sagkyndig service er en af de vigtigste forudsætninger for, at trucken kan arbejde sikkert. Forsømmes den regelmæssige service, kan det betyde, at trucken svigter, hvilket endvidere udgør en potentiel risiko for personale og virksomhed. De rammebetingelser, som den enkelte truck anvendes inden for, har stor indflydelse på graden af slitage på de forskellige vedligeholdelseskomponenter. Vi anbefaler, at Jungheinrichs kunderådgiver laver en brugsanalyse på stedet og udarbejder vedligeholdelsesintervaller, der er afstemt herefter, så det bliver muligt at forebygge slitagebetingede skader i moderat omfang. De angivne serviceintervaller forudsætter et-holds-drift og normale arbejdsbetingelser. Ved større belastning, som f.eks. meget støv, store temperatursvingninger eller flerholdsdrift, skal der foretages service med mindre intervaller. Nedenstående servicetjekliste angiver det arbejde, der skal udføres samt tidspunktet for udførelsen. Serviceintervallerne er defineret som følger: W = for hver 50 driftstimer, dog mindst en gang om ugen A = for hver 500 driftstimer B = for hver 1000 driftstimer, dog mindst 1 gang om året C = for hver 2000 driftstimer, dog mindst 1 gang om året Serviceinterval W skal gennemføres af driftsherren. I truckens indkøringsfase efter ca. 100 driftstimer skal driftsherren foretage en kontrol af hjulmøtrikkerne og hjulboltene og om nødvendigt spænde efter DK F 6

128 4 Vedligeholdelsestjekliste ETM/V Chassis/ karrosseri: Serviceintervaller Standard = t W A B C Kølehus = k 1.1 Kontrollér alle bærende elementer for beskadigelse t 1.2 Kontrollér skrueforbindelser. t 1.3 Kontrollér førerbeskyttelsestaget for beskadigelse og k t fastgørelse. 1.4 Kontrollér fastgørelsesskruerne på førerpladsen. k t Drev: 2.1 Kontrollér gearet for støj og lækager. t 2.2 Kontrollér, at skruerne i drevbærepladen sidder godt fast. t 2.3 Kontrollér gearoliestanden. t 2.4 Kontrollér pedalmekanik. t 2.5 Skift gearolie k t Hjul: 3.1 Kontrollér for slitage og beskadigelse. t 3.2 Kontrollér lejer og fastgørelse k t Styring: 4.1 Kontrollér styrefortandingen for slitage, og smør den med fedt. k t 4.2 Kontrollér styrehovedets mekaniske dele. t 4.3 Kontrollér, at styringen fungerer. t Bremsesystem: Hydrauliksystem: 5.1 Kontrollér bremseslitage (undtagen lasthjulsbremse) a) t 5.2 Kontrollér funktion og indstilling k t 5.3 Kontrollér bremsemekanikken. k t 5.4 Kontrollér bremseledningernes isolering, og kontrollér for t mekaniske beskadigelser. 5.5 Kontrollér bremsebelægningens slitagegrænse og indstillingen af luftspillerummet, og foretag indstilling om nødvendigt. t 6.1 Kontrollér funktion t 6.2 Kontrollér forbindelser og tilslutninger for tæthed og t beskadigelse 6.3 Kontrollér hydraulikcylindere for tæthed, skader og fastgørelse k t 6.4 Kontrollér oliestanden k t 6.5 Udskift hydraulikolie, filterpatron og udluftningsfilter. k t 6.6 Kontrollér slangeføringen for funktion og beskadigelse k t 6.7 Kontrollér trykbegrænsningsventilen for funktion. k t 6.8 Kontrollér, at nødsænkeventilen virker. t 6.9 Afmontér grovsien i styreventilen, og skyl den t M a) Rengør lasthjulsbremsen, når lasthjulene skiftes. Kontrollér ved udskiftning af lasthjulet slitage på lasthjulsbremsens bremselameller, og udskift lamellerne om nødvendigt DK F 7

129 Elektr. system: Serviceintervaller Standard = t W A B C Kølehus = k 7.1 Kontrollér funktion t 7.2 Kontrollér kablerne for løse forbindelser og skader t 7.3 Kontrollér, at sikringerne har den rigtige værdi t 7.4 Kontrollér, at kontakten sidder godt fast og virker. t 7.5 Kontrollér, at advarselsanordninger og sikkerhedskoblinger k t virker 7.6 Kontrollér koblingskontaktorer, og udskift om nødvendigt t slidte dele 7.7 Kontrollér, at de elektriske komponenter sidder godt fast og er t rene. 8.1 Kontrollér motorfastgørelsen t 10.7 Kontrollér fremføringsanordninger for slitage og beskadigelse, indstil sidespillerum om nødvendigt, indstil løberuller og smør løbebaner med fedt Kontrollér gafler og slæde for slitage og beskadigelse k t 10.9 Friløftcylinder, kontrollér løftevandringen. k t Integreret sideskift (o): Kontrollér, at skruerne til t sikkerhedssystemet og til sikringen mod tab af gaflen sidder godt fast Kontrollér funktion k t 11.2 Kontrollér fastgørelsen på aggregat og bærende elementer k t 11.3 Kontrollér lejesteder, føringer og anslag for slitage og t beskadigelser, og smør dem med fedt Kontrollér el-systemet for jordfejl. t 12.2 Kontrollér kørehastighed og bremselængde. t 12.3 Kontrollér løfte- og sænkehastighed. t 12.4 Kontrollér sikkerhedsanordninger og frakoblinger t Elmotorer: Batteri: 9.1 Kontrollér batterikablerne for skader, og udskift dem om t nødvendigt 9.2 Kontrollér låseanordningen til batterivognens indstilling og t funktion. 9.3 Kontrollér syrevægtfylde, syrestand og cellespænding k t 9.4 Kontrollér, at tilslutningsklemmerne sidder godt fast, smør k t dem med polskruefedt. 9.5 Rens batteristikforbindelserne og kontrollér, at de sidder godt k t fast Mast: 10.1 Kontrollér fastgørelsen af masten. t 10.2 Kontrollér løftekæder og kædeføring for slitage, indstil dem og k t smør med fedt 10.3 Kontrollér tiltcylinderens leje og fastgørelse t 10.4 Kontrollér mastens tiltevinkel t 10.5 Foretag en visuel kontrol af løberuller, glidestykker og anslag k t 10.6 Kontrollér mastlejet. t t Påbygningsaggregat: Generellemålinger: Smøring: 13.1 Smør trucken iht. smøreplanen k t Fremvisning: 14.1 Prøvekørsel med nominel last t 14.2 Fremvis trucken for værkstedslederen efter afsluttet service. k t DK F 8

130 A 5 Vedligeholdelsesskema ETM/V F E G 75 5 Nm F E E F 2,9 l B+C 1) B Nm Min. = 16l 2) Max.= 29l J DK g s c b a Glideflader Smørenippel Påfyldningsstuds, hydraulikolie Aftapningsskrue hydraulikolie Påfyldningsstuds gearolie Aftapningsskrue gearolie Arbejde i kølehus 1) Blandingsforhold ved arbejde i kølehus 1:1 2) Påfyldningsmængde, se afsnit 5.3 "Tankpåfyldningsmængde" F 9

131 5.1 Forbrugsstoffer og smøreplan Sikker omgang med forbrugsstoffer M Omgang med forbrugsstoffer: Forbrugsstoffer skal altid anvendes fagligt korrekt og i henhold til producentens anvisninger. Usagkyndig omgang med forbrugsstoffer udgør en risiko for helbred, liv og miljø Forbrugsstoffer kan være brændbare. M M Forbrugsstoffer må ikke komme i kontakt med varme komponenter eller åben ild. Forbrugsstoffer må kun opbevares i tilladte beholdere. Forbrugsstoffer må kun fyldes i rene beholdere. Forbrugsstoffer af forskellig kvalitet må ikke blandes. Der må kun afviges fra denne anvisning, hvis der i nærværende driftsanvisning udtrykkeligt opfordres til blanding. Risiko for at glide/falde samt miljøfare ved spildte væsker De spildte væsker medfører risiko for at glide/falde. Denne risiko øges i forbindelse med vand. Undgå at spilde væsker. Spildte væsker skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. Olie (kædespray/hydraulikolie) er brændbar og giftig. Bortskaf brugt olie på korrekt vis. Opbevar den brugte olie sikkert, indtil den kan bortskaffes iht. gældende regler Undgå at spilde olie. Spildt og/eller udløbet væske skal omgående fjernes vha. et egnet opsamlingsmiddel. Bortskaf blandingen af opsamlingsmiddel og forbrugsstoffer iht. gældende bestemmelser. De lovmæssige krav ved omgang med olie skal overholdes. Bær beskyttelseshandsker ved omgang med olie. Lad ikke olie komme i kontakt med varme motordele. Rygning forbudt ved omgang med olie. Undgå kontakt samt indtagelse. Ved indtagelse undgå at fremprovokere opkastning: kontakt omgående læge. Ved indånding af olietåger eller dampe bringes tilskadekomne ud i frisk luft. Ved kontakt med huden, skyl huden med vand. Ved kontakt med øjet, skyl øjet med vand og søg straks læge. Gennemvædet tøj og sko skiftes straks DK F 10

132 5.2 Forbrugsstoffer Kode Best.-nr. Leveringsm Betegnelse Anvendes til ængde A * 5,0 l Jungheinrichhydraulikolie Hydrauliksystem B ,0 l CLP 100, Gear DIN C ,0 l HLP 10, Gear DIN H ,0 kg Fedt, DIN Smøring F ,0 kg Fedt, TTF52 Smøring G ml Kædespray Kæder J l Renolin MR 310 Hydraulisk system *Truckene udleveres fra fabrikken med en speciel hydraulikolie (Jungheinrichhydraulikolien, som kendes på den blå farve) eller med BIO-hydraulikolien "Plantosyn 46 HVI". Jungheinrich-hydraulikolien fås udelukkende hos Jungheinrichs serviceorganisation. Det er tilladt at anvende en af de nævnte alternative hydraulikolier, hvilket dog evt. kan medføre en forringelse af de forskellige funktioner. Det er desuden tilladt at blande Jungheinrich-hydraulikolien med en af de nævnte alternative hydraulikolier. Fedt, vejl. værdier Kode Forsæbningsart Dråbepunkt C Penetration ved 25 C NLG1-klasse Brugstemperatur C H Litium / +120 F / DK F 11

133 5.3 Tankpåfyldningsmængde ETM Markering Maks. (ringe luftisolering) ETV ETM ETM Liter Løftehøjder (h 3 ) T D Løftehøjder (h 3 ) 25 - op til 8720 op til V 23,5 - op til 7400 op til 9950 IV 21 - op til 6200 op til 8720 III 18,5 - op til 4550 op til 6800 II 16 op til op til 5600 I Markering Maks. (ringe luftisolering) ETV ETV Liter Løftehøjder (h 3 ) T D Løftehøjder (h 3 ) 31, V IV 28 - op til op til III 25 - op til 8720 op til II 21 - op til 6200 op til 8720 I 17 op til op til DK F 12

134 6 Anvisninger vedr. service 6.1 Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde Træf alle nødvendige sikkerhedsmæssige forholdsregler for at undgå ulykker under service- og vedligeholdelsesarbejdet. Etablér følgende forudsætninger: Parkér trucken i sikret tilstand (se kapitel E). Træk batteristikket (1) ud for at sikre trucken mod utilsigtet idrifttagning. 1 F Ved arbejde under en løftet gaffel eller en løftet truck skal disse dele sikres på en sådan måde, at det er udelukket, at de kan risikere at blive sænket, vælte eller skride. Følg desuden anvisningerne i kapitlet "Transport og idrifttagning" ved løft af trucken. Ved arbejde på parkeringsbremsen skal trucken sikres, så den ikke ruller DK F 13

135 6.2 Fjern sædekappen Træk sædets låsegreb (2) opad, skub sædet (3) i retning af rattet, og afmontér det. Afbryd stikforbindelsen. Løsn holdebolten (4), og tag sædekappen (5) af. Der er adgang til vedligeholdelse af drivenheden og hydraulikaggregatet. 6.3 Kontrol af hydraulikoliestanden Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde (se afsnit 6.1 og 6.2). Kontrollér hydraulikoliestanden i hydrauliktanken. Oliestanden skal aflæses på hydrauliktanken med lastoptaget sænket helt ned. Påfyld hydraulikolie af den rigtige type i påfyldningsstudserne (6) (hydraulikoliespecifikationer, se afsnit 5.2). Sæt sædekappen på igen og fastgør den med holdeboltene (4). Gendan ventilatorforbindelsen igen. Skub sædet på igen og lad blokeringsgrebet (2) gå i hak DK F 14

136 6.4 Åbn sikringsafdækningen Træk kappen af med brug af kræfter og stil den side. Sikringerne er placeret under kappen. 6.5 Åbn armaturkappen Løsn holdeboltene til beskyttelsesskærmen (8). Skub rattet i retning af sædet (yderste position). Tag kappen (7) af. Hovedsikringerne er placeret under kappen (7) DK F 15

137 6.6 Kontrol af elektriske sikringer Forberedelse af trucken til service- og vedligeholdelsesarbejde (se afsnit 6.4 og 6.5). Kontrollér samtlige sikringer for korrekte værdier iht. tabellen, udskift om nødvendigt. 06/ /2006 Pos. Betegnelse Værdi / type 8 a) F8 Hovedsikring 355 A 9 b) 2F1 Sikring pumpemotor 250 A 10 b) 1F1 Sikring køremotor 250 A 11 c) F1 Fællesstyresikring 30 A 12 c) F13 Sikring ventiler/bremser 30 A 13 c) 3F1 Sikring styring 30 A 14 c) 5F6 Sikring kabine 30 A 15 F17 Sikring datatransmission 7,5 A 16 4F11 Sikring førerdisplay / computer 5 A 17 5F7 Sikring option førerbeskyttelsestag 10 A 18 2F17 Styresikring MFC hydraulik 2 A 19 4F12 Styresikring MFC ekstra 2 A 20 1F13 Styresikring MFC kørsel/bremsning 7,5 A 21 2F16 Styresikring løftestyring 2 A 22 4F10 Styresikring ventilator 3 A 23 1F12 Styresikring kørestyring 2 A 24 3F2 Styresikring servo 3 A 25 9F2 Styresikring sædevarme 7,5 A 26 4F13 Sikring ekstra 7,5 A 27 2F18 Sikring MFC hydraulik 10 A 28 1F14 Sikring MFC kørsel / bremser 10 A a) 13 Nm, b) 8,5 Nm, c) 4,5 Nm DK F 16

138 6.7 Kontrol af hjulfastgørelsen F Risiko for uheld på grund af forkert afmontering/montering af hjulene Afmontering/montering af lasthjulene/drivhjulet må kun foretages af producentens kunderservice, som er specielt uddannet i disse opgaver. Proceduren må undtagelsesvis udføres af en serviceafdeling, som er autoriseret til det af producenten. Parkér trucken i sikret tilstand (se kapitel E). Stram hjulboltene på kryds med en momentnøgle. Tilspændingsmoment Lasthjul (centralskrue) Drivhjul M A = 120Nm M A = Nm 6.8 Fornyet idrifttagning Udfør følgende punkter, inden trucken tages i brug igen efter rengøring eller vedligeholdelsesarbejde: Kontrollér, at hornet virker. Kontrollér, at hovedafbryderen virker. Kontrollér, at bremsen virker. Smør trucken iht. vedligeholdelsesplanen. 7 Oplægning af trucken M Hvis trucken skal oplægges i mere end 2 måneder, f.eks. af driftsmæssige årsager, skal den stå i et frostfrit og tørt rum, og de nævnte forholdsregler før, under og efter oplægningen skal udføres som beskrevet. Trucken skal under oplægningen være klodset op, så alle hjul kan dreje frit over jorden. Kun på den måde er det sikret, at hjul og hjullejer ikke tager skade. Skal trucken oplægges i mere end 6 måneder, aftales yderligere forholdsregler med producentens serviceafdeling. 7.1 Forholdsregler før oplægning DK Rengør trucken grundigt. Kontrollér bremserne. Kontrollér hydraulikoliestanden, fyld efter om nødvendigt (se kapitel F). Giv alle umalede mekaniske komponenter et tyndt lag olie eller fedt. Smør trucken iht. vedligeholdelsesplanen (se kapitel F). Oplad batteriet (se kapitel D). Afmontér og rens batteriet, og smør polskruerne med polfedt. Følg derudover batterifabrikantens angivelser. Sprøjt alle fritliggende elektriske kontakter med en passende kontaktspray. F 17

139 7.2 Forholdsregler under oplægningen Hver 2. måned: M Oplad batteriet (se kapitel D). Batteridrevne truck: Det er vigtigt, at batteriet oplades regelmæssigt, da der ellers vil opstå en underladning pga. batteriets egenafladning, som vil fremkalde sulfatering og ødelægge batteriet. 7.3 Fornyet idrifttagning efter oplægningen F Rengør trucken grundigt. Smør trucken iht. vedligeholdelsesplanen (se kapitel F). Rens batteriet, smør batteriets poler med polfedt, og montér batteriet. Oplad batteriet (se kapitel D). Kontrollér gearolien for kondensvand, skift olie om nødvendigt. Kontrollér hydraulikolien for kondensvand, skift olie om nødvendigt. Tag trucken i brug (se kapitel E). Batteridrevne truck: Hvis der er kontaktvanskeligheder på el-delene, skal de fritliggende kontakter sprøjtes med kontaktspray, og et evt. oxidlag på kontakterne til betjeningselementerne skal fjernes ved, at elementerne aktiveres et par gange. Foretag flere prøveopbremsninger umiddelbart efter idrifttagningen. 8 Sikkerhedskontrol efter tid og usædvanlige hændelser Der skal udføres en sikkerhedskontrol iht. de nationale forskrifter. Jungheinrich anbefaler en kontrol iht. FEM Til disse kontroller har Jungheinrich en særlig sikkerhedsserviceafdeling med hertil uddannede medarbejdere. Trucken skal kontrolleres mindst én gang årligt (overhold de nationale forskrifter) eller efter særlige hændelser af en særligt kvalificeret person. Denne kvalificerede person skal kunne give sin bedømmelse og vurdering uden at være påvirket af driftsmæssige eller økono-miske hensyn, men udelukkende med baggrund i de sikkerhedsmæssige forhold. Vedkommende skal råde over tilstrækkelig kendskab og erfaring til at kunne bedømme en trucks tilstand og effektiviteten af sikkerhedsanordningerne efter de tekniske regler og principper for kontrol af truck. Samtidig skal der foretages en komplet kontrol af truckens tekniske tilstand med henblik på forebyggelse af uheld. Desuden skal trucken undersøges grundigt for beskadigelser, der kan være forårsaget af evt. uhensigtsmæssig anvendelse. Der skal udfærdiges en prøvningsrapport. Resultatet af kontrollen skal mindst gemmes til efter 2. eftersyn. Den driftsansvarlige skal sørge for, at evt. mangler udbedres omgående. Som synligt bevis forsynes trucken efter afsluttet kontrol med en kontrolmærkat. Denne mærkat angiver måned og år for næste kontrol DK F 18

140 9 Endelig ud-af-drifttagning, bortskaffelse Den endelige og korrekte ud-af-drifttagning og bortskaffelse af trucken skal ske i overensstemmelse med de respektivt gældende lovmæssige bestemmelser i brugerlandet. Vær især opmærksom på bestemmelser vedr. bortskaffelse af batteriet, forbrugsstoffer samt elektronikken og det elektriske anlæg. 10 Måling af humanvibrationer Vibrationer, som føreren eksponeres for under kørsel i løbet af dagen, betegnes humanvibrationer. For høje humanvibrationer forvolder på længere sigt helbredsmæssige skader hos føreren. For at beskytte føreren er det europæiske brugerdirektiv om vibrationer "2002/44/EF" blevet indført. For at hjælpe de driftsansvarlige med at vurdere anvendelsessituationen rigtigt tilbyder producenten en måling af disse humanvibrationer som tjenesteydelse DK F 19

141 F DK

142 A Bilag Traktionsbatteri Indholdsfortegnelse A Bilag Traktionsbatteri Tilsigtet anvendelse Typeskilt Sikkerhedsanvisninger, advarsler og andre anvisninger Blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt Beskrivelse Drift Service på blybatterier med panserpladeceller Blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS Beskrivelse Drift Service på blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS 13 6 Vandefterfyldningssystemet Aquamatik Opbygning af vandefterfyldningssystem Funktionsbeskrivelse Påfyldning Vandtryk Påfyldningstid Vandkvalitet Batteriets slangeforbindelser Driftstemperatur Rengøringsforanstaltninger Servicemobil Elektrolytcirkulation (EUW) Funktionsbeskrivelse Rengøring af batterier Opbevaring af batteriet Afhjælpning af fejl Bortskaffelse DA 1

143 1 Tilsigtet anvendelse Ved tilsidesættelse af driftsanvisningen, ved reparation med ikke-originale reservedele, egenhændige indgreb og anvendelse af additiver til elektrolytten bortfalder erstatningsansvaret. Overhold anvisningerne til opretholdelse af kapslingsklassen under drift for batterier iht. Ex I og Ex II (se tilhørende godkendelse). 2 Typeskilt 1, Batteribetegnelse 2 Batteritype 3 Produktionsuge/byggeår 4 Serienummer 5 Leverandørnummer 6 Mærkespænding 7 Nominel kapacitet 9 Batterivægt i kg 8 Celleantal 15 Elektrolytmængde i liter 10 Batterinummer 11 Producent 13 Producentlogo 12 CE-mærkning kun ved batterier fra 75 V 14 Sikkerhedsanvisninger og advarsler DA 2

144 3 Sikkerhedsanvisninger, advarsler og andre anvisninger Brugte batterier er affald til genanvendelse, der kræver særlig overvågning. Disse batterier, der er forsynet med genbrugssymbolet og den overstregede affaldscontainer, må ikke smides ud sammen med husholdningsaffaldet. Returtagning og genanvendelse skal iht. 8 Batt G (Tyskland) aftales med producenten. Rygning forbudt! Undgå åben ild, gløder eller gnister i nærheden af batteriet, idet der er eksplosions- og brandfare! Undgå eksplosions- og brandfare samt kortslutning på grund af overophedning! Holdes væk fra åben ild og kraftige varmekilder. Bær personlige værnemidler ved arbejde på celler og batterier (f.eks. sikkerhedsbriller og beskyttelseshandsker). Vask hænder efter afsluttet arbejde. Anvend kun isoleret værktøj. Udsæt ikke batteriet for mekanisk bearbejdning, stød, pres, tryk, fastklemning, buler eller andre former for modificering. Farlig elektrisk spænding! Battericellernes metaldele er altid under spænding, læg derfor aldrig fremmede genstande eller værktøj på batteriet. Overhold Arbejdstilsynets sikkerhedsforskrifter. Undgå indånding af dampe ved udslip af indholdsstoffer. Bær beskyttelseshandsker. Følg brugsanvisningen, og anbring den et synligt sted på ladepladsen! Arbejde på batteriet må kun udføres efter instruktion fra faguddannet personale! DA 3

145 4 Blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt 4.1 Beskrivelse Jungheinrich-traktionsbatterier er blybatterier med panserpladeceller og flydende elektrolyt. Betegnelserne for traktionsbatterierne lyder PzS, PzB, PzS Lib og PzM. Elektrolyt Elektrolyttens nominelle densitet måles ved 30 C og nominel elektrolytstand i fuldopladet tilstand. Højere temperaturer forringer, lavere temperaturer øger elektrolytdensiteten. Den tilhørende korrektionsfaktor udgør ± 0,0007 kg/l pr. K, f.eks. svarer en elektrolytdensitet på 1,28 kg/l ved 45 C til en densitet på 1,29 kg/l ved 30 C. Elektrolytten skal opfylde renhedsforskrifterne iht. DIN 43530, del Nominelle data for batteriet 1. Produkt Traktionsbatteri 2. Mærkespænding (nominel) 2,0 V x antal celler 3. Nominel kapacitet C5 Se typeskilt 4. Afladningsstrøm C5/5h 5. Nominel densitet for elektrolytten 1 1,29 kg/l 6. Nominel temperatur 2 30 C 7. Nom. elektrolytstand, system Op til elektrolytstandens markering "Max" Grænsetemperatur 3 55 C 1. Opnås inden for de første 10 cyklusser. 2. Højere temperaturer forkorter levetiden, lavere temperaturer reducerer den tilgængelige kapacitet. 3. Ikke tilladt som driftstemperatur DA 4

146 4.2 Drift Idrifttagning af ikke-fyldte batterier De nødvendige aktiviteter skal udføres af producentens kundeserviceafdeling eller en kundeservice, der er autoriseret af producenten Idrifttagning af fyldte og opladte batterier Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning Fremgangsmåde Kontrollér, at batteriet er i mekanisk fejlfri stand. Kontrollér, om der er polkorrekt (plus til plus og minus til minus) og kontaktsikker forbindelse til batterislutafledningen. Kontrollér tilspændingsmomenter på polskruerne (M10 = 23 ±1 Nm) til slutafledere og forbindelsesled. Efteroplad batteriet. Kontrollér elektrolytstand. Elektrolytstanden skal ligge over celleafbøjningspladen eller den øverste kant på separatoren. Fyld elektrolyt med renset vand på op til det nominelle niveau. Kontrollen er gennemført Afladning af batteri Undgå driftsafladninger på mere end 80% af den nominelle kapacitet (dybdeafladninger) for at opnå en optimal levetid. Det svarer til en minimal elektrolytdensitet på 1,13 kg/l i slutningen af afladningen. Oplad straks afladte batterier DA 5

147 4.2.4 Opladning af batteri ADVARSEL! Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladning Batteriet afgiver ved opladning en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. Forbind og adskil kun ladeapparat og batteri ved slukket ladeapparat og truck. Ladeapparatet skal passe til batteriet både med hensyn til spænding, ladekapacitet og batteriteknologi. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Battericellernes overflader skal under ladeproceduren være frilagte, for at tilstrækkelig udluftning er sikret, se driftsanvisningen til trucken, kapitel D, Opladning af batteri. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistudviklende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Læg ikke genstande af metal på batteriet. Overhold altid sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation. BEMÆRKNING Batteriet må kun oplades med jævnstrøm. Alle ladeprocedurer iht. DIN og DIN er tilladt DA 6

148 Under opladning stiger elektrolyttemperaturen med ca. 10 K. Derfor bør opladningen først startes, når elektrolyttemperaturen ligger under 45 C. Elektrolyttemperaturen på batterier bør inden opladningen mindst udgøre +10 C, idet der ellers ikke opnås korrekt opladning. Under 10 C finder der ved standardladeteknik en mangelfuld opladning af batteriet sted. Opladning af batteri Forudsætninger Elektrolyttemperatur min. 10 C til maks. 45 C Fremgangsmåde Åbn låg/afdækninger til batteriindbygningsrum eller tag dem af. Afvigelser fremgår af driftsanvisningen til trucken. Lukkepropperne bliver siddende på cellerne/forbliver lukket. Slut batteriet til de rigtige poler (plus til plus og minus til minus) på det slukkede ladeapparat. Tænd ladeapparatet. Opladning af batteri Opladningen anses for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen forbliver konstant i 2 timer. Udligningsopladning Udligningsopladninger anvendes til sikring af levetiden og til opretholdelse af kapaciteten efter dybdeafladninger og efter gentagne utilstrækkelige ladninger. Ladestrømmen til udligningsopladningen kan maks. udgøre 5 A/100 Ah nominel kapacitet. Udfør udligningsopladning en gang om ugen. Mellemopladning Mellemopladninger af batteriet er delvise opladninger, som forlænger den daglige indsatstid. Ved mellemopladning optræder der højere gennemsnitstemperaturer, som forringer batteriernes levetid. Foretag først mellemopladninger fra en ladetilstand på mindre end 60 %. Anvend udskiftningsbatterier i stedet for regelmæssige mellemopladninger DA 7

149 4.3 Service på blybatterier med panserpladeceller Vandkvalitet Vandkvaliteten til opfyldning af elektrolytter skal svare til renset/destilleret vand. Renset vand kan være fremstillet af vandhanevand ved destillering eller ved ionbytning og er derefter egnet til fremstilling af elektrolytter Dagligt Oplad batteriet efter enhver afladning. Efter afsluttet opladning skal elektrolytstanden kontrolleres. Hvis det er nødvendigt, skal der efter afsluttet opladning fyldes efter med renset vand. Højden på elektrolytstanden må ikke underskride celleafbøjningspladen/øverste kant på separatoren eller elektrolytstandsmærket "Min" eller overskride "Max" Ugentligt Visuel kontrol efter genopladning for tilsmudsning eller mekaniske skader. Foretag ved regelmæssig opladning en udligningsopladning iht. IUkarakteristikken Månedligt Hen imod slutningen af ladeproceduren skal spændingerne på alle celler måles og noteres, når ladeapparatet er tændt. Når opladningen er afsluttet skal elektrolytdensiteten og elektrolyttemperaturen på alle celler måles og noteres. Sammenlign måleresultaterne med tidligere måleresultater. Konstateres der væsentlige ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem cellerne, skal producentens kundeservice kontaktes Årligt Mål trucken isolationsmodstand iht. EN Mål batteriets isolationsmodstand iht. DIN EN Den fundne isolationsmodstand for batteriet bør iht. DIN EN ikke underskride værdien på 50 Ω pr. volt nominel spænding DA 8

150 5 Blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV-BS 5.1 Beskrivelse PzV-batterier er lukkede batterier med fastlagte elektrolytter, hvor efterfyldning af vand ikke er tilladt i hele brugstiden. Som lukkepropper anvendes der overtryksventiler, som ødelægges ved åbning. Under brugen stilles der de samme sikkerhedskrav til de lukkede batterier som til batterier med flydende elektrolyt for at undgå elektrisk stød, eksplosion af de elektrolytiske ladegasser samt fare på grund af ætsende elektrolyt i tilfælde af, at cellekarrene ødelægges. PzV-batterier er afgasningssvage, men ikke afgasningsfrie. Elektrolyt Elektrolytten er svovlsyre, som er anbragt i gel. Densiteten på elektrolytten kan ikke måles Nominelle data for batteriet 1. Produkt Traktionsbatteri 2. Mærkespænding (nominel) 2,0 V x antal celler 3. Nominel kapacitet C5 Se typeskilt 4. Afladningsstrøm C5/5h 5. Nominel temperatur 30 C Grænsetemperatur 1 45 C, ikke tilladt som driftstemperatur 6. Nom. densitet på elektrolyt Ikke målbar 7. Nom. elektrolytstand, system Ikke målbar 1. Højere temperaturer forkorter levetiden, lavere temperaturer reducerer den tilgængelige kapacitet DA 9

151 5.2 Drift Idrifttagning Kontroller og rutiner inden den daglige idrifttagning Fremgangsmåde Kontrollér, at batteriet er i mekanisk fejlfri stand. Kontrollér, om der er polkorrekt (plus til plus og minus til minus) og kontaktsikker forbindelse til batterislutafledningen. Kontrollér tilspændingsmomenter på polskruerne (M10 = 23 ±1 Nm) til slutafledere og forbindelsesled. Efteroplad batteriet. Oplad batteriet. Kontrollen er gennemført Afladning af batteri Undgå afladninger på mere end 60% af den nominelle kapacitet for at opnå en optimal levetid. Ved driftsafladninger på mere end 80% af den nominelle kapacitet forringes batteriets levetid betragteligt. Oplad straks afladte eller delvist afladte batterier, og undlad at lade dem stå Opladning af batteri ADVARSEL! Eksplosionsfare på grund af opståede gasser under opladning Batteriet afgiver ved opladning en blanding af ilt og brint (knaldgas). Gasudviklingen er en kemisk proces. Denne gasblanding er højeksplosiv og må ikke antændes. Forbind og adskil kun ladeapparat og batteri ved slukket ladeapparat og truck. Ladeapparatet skal passe til batteriet både med hensyn til spænding, ladekapacitet og batteriteknologi. Kabler- og stikforbindelser skal kontrolleres for synlige skader inden opladningen. Sørg for tilstrækkelig udluftning i det rum, hvor trucken oplades. Battericellernes overflader skal under ladeproceduren være frilagte, for at tilstrækkelig udluftning er sikret, se driftsanvisningen til trucken, kapitel D, Opladning af batteri. Ved omgang med batterier er rygning og brug af åben ild forbudt. Der må ikke opbevares brændbare eller gnistudviklende forbrugsstoffer inden for en afstand af mindst 2 m fra det område, hvor trucken er parkeret til opladning. Brandslukningsudstyr skal stå klar. Læg ikke genstande af metal på batteriet. Overhold altid sikkerhedsbestemmelserne fra producenten af batteri og ladestation DA 10

152 BEMÆRKNING Materielle skader på grund af forkert opladning af batteri Ukorrekt opladning af batteriet kan medføre overbelastninger på de elektriske ledninger og kontakter, ulovlig gasudvikling og udtrængning af elektrolyt fra cellerne. Oplad kun batteriet med jævnstrøm. Alle ladeprocedurer iht. DIN er tilladt i den udformning, som producenten har godkendt. Slut kun batteriet til ladeapparater, der er godkendt til den pågældende batteristørrelse og batteritype. Lad evt. producentens kundeserviceafdeling kontrollere, om ladeapparatet er egnet. Overskrid ikke grænsestrømme iht. DIN EN i afgasningsområdet DA 11

153 Opladning af batteri Forudsætninger Elektrolyttemperatur mellem +15 C og 35 C Fremgangsmåde Åbn låg/afdækninger til batteriindbygningsrum eller tag dem af. Slut batteriet til de rigtige poler (plus til plus og minus til minus) på det slukkede ladeapparat. Tænd ladeapparatet. Under opladning stiger elektrolyttemperaturen med ca. 10 K. Er temperaturerne konstant højere end 40 C eller lavere end 15 C, kræves der en temperaturafhængig regulering af den konstante spænding på ladeapparatet. I den forbindelse skal der anvendes en korrektionsfaktor med -0,004 V/ pr. K. Opladning af batteri Opladningen anses for at være afsluttet, når elektrolytdensiteten og batterispændingen forbliver konstant i 2 timer. Udligningsopladning Udligningsopladninger anvendes til sikring af levetiden og til opretholdelse af kapaciteten efter dybdeafladninger og efter gentagne utilstrækkelige ladninger. Udfør udligningsopladning en gang om ugen. Mellemopladning Mellemopladninger af batteriet er delvise opladninger, som forlænger den daglige indsatstid. Ved mellemopladning optræder der højere gennemsnitstemperaturer, som kan forringe batteriernes levetid. Foretag først mellemopladninger ved en ladetilstand på mindre end 50 %. Anvend udskiftningsbatterier i stedet for regelmæssige mellemopladninger. Mellemopladninger med PV-batterier skal undgås DA 12

154 5.3 Service på blybatterier med lukkede panserpladeceller PzV og PzV- BS Efterfyld ikke med vand! Dagligt Oplad batteriet efter enhver afladning Ugentligt Visuel kontrol for tilsmudsning eller mekaniske skader Hvert kvartal Mål, og notér den samlede spænding. Mål, og notér de enkelte spændinger. Sammenlign måleresultaterne med tidligere måleresultater. Udfør målingerne efter fuldopladning og en efterfølgende standtid på mindst 5 sekunder. Konstateres der væsentlige ændringer i forhold til tidligere målinger eller forskelle mellem cellerne, skal producentens kundeservice kontaktes Årligt Mål trucken isolationsmodstand iht. EN Mål batteriets isolationsmodstand iht. DIN EN Den fundne isolationsmodstand for batteriet bør iht. DIN EN ikke underskride værdien på 50 Ω pr. volt nominel spænding DA 13

155 6 Vandefterfyldningssystemet Aquamatik 6.1 Opbygning af vandefterfyldningssystem > 3 m Vandbeholder 16 Aftapningssted med kuglehane 17 Strømningsindikator 18 Stophane 19 Lukkekobling 20 Lukkestik på batteri DA 14

156 6.2 Funktionsbeskrivelse Vandefterfyldningssystemet Aquamatik anvendes til automatisk indstilling af den nominelle elektrolytstand ved drivbatterier til truck. Battericellerne er forbundet indbyrdes med slanger og sluttes til vandtilførslen (f.eks. en vandbeholder) ved hjælp af en stiktilslutning. Efter åbning af stophanen fyldes alle celler med vand. Aquamatik-proppen regulerer den nødvendige vandmængde og sørger ved relevant vandtryk på ventilen for afspærring af vandtilførslen og for sikker lukning af ventilen. Propsystemerne råder over en optisk niveauvisning, en diagnoseåbning til måling af temperaturen og elektrolytdensiteten samt en afgasningsåbning. 6.3 Påfyldning Påfyldningen af batterierne med vand skal foretages så kort tid som muligt før afslutningen af den fulde opladning af batteriet. Derved sikres det, at den efterfyldte vandmængde blandes med elektrolytten. 6.4 Vandtryk Vandefterfyldningssystemet skal drives med et vandtryk i vandledningen på mellem 0,3 bar og 1,8 bar. Afvigelser fra de tilladte trykområder påvirker systemernes funktionssikkerhed. Faldvand Opstillingshøjden over batterioverfladen udgør mellem 3-18 m. 1 m svarer til 0,1 bar Trykvand Indstillingen af trykreduceringsventilen er systemafhængig og skal ligge mellem 0,3-1,8 bar DA 15

157 6.5 Påfyldningstid Påfyldingstiden for et batteri afhænger af elektrolytniveauet, omgivelsestemperaturen og påfyldningstrykket. Påfyldningsproceduren afsluttes automatisk. Vandtilførslen skal efter afslutning af påfyldningen skilles fra batteriet. 6.6 Vandkvalitet Vandkvaliteten til opfyldning af elektrolytter skal svare til renset/destilleret vand. Renset vand kan være fremstillet af vandhanevand ved destillering eller ved ionbytning og er derefter egnet til fremstilling af elektrolytter. 6.7 Batteriets slangeforbindelser Slangeforbindelserne til de enkelte propper er udført langs den eksisterende elektriske kobling. Der må ikke foretages ændringer. 6.8 Driftstemperatur Batterier med automatiske vandefterfyldningssystemer må kun opbevares i rum med temperaturer > 0 C, idet der i modsat fald er risiko for tilfrysning af systemerne DA 16

158 6.9 Rengøringsforanstaltninger Rengøringen af propsystemerne må udelukkende ske med renset vand iht. DIN Ingen af delene til propperne må komme i kontakt med opløsningsholdige stoffer eller sæbe Servicemobil Mobil vandpåfyldningsvogn med pumpe og påfyldningspistol til fyldning af enkelte celler. Dykpumpen, der sidder i forrådsbeholderen, genererer det nødvendige påfyldningstryk. Der må ikke være niveauforskel mellem servicemobilen og den flade, hvor batteriet er placeret DA 17

159 7 Elektrolytcirkulation (EUW) 7.1 Funktionsbeskrivelse Elektrolytcirkulationen sørger ved lufttilførsel under ladeproceduren for blanding af elektrolytten og forhindrer således et syrelag, forkorter ladetiden (ladefaktor ca. 1,07) og reducerer gasudviklingen under ladeproceduren. Ladeapparatet skal være godkendt til batteri og elektrolytcirkulation. Pumpen, der er indbygget i ladeapparatet, genererer den nødvendige trykluft, som tilføres battericellerne via et slangesystem. Cirkulationen af elektrolytten sker ved hjælp af den tilførte luft og der indstilles ens værdier for elektrolytdensiteten over hele længden for elektroderne. Pumpe I tilfælde af fejl, f.eks. ved uforklarlig reaktion på trykvagten, skal filtrene kontrolleres og evt. udskiftes. Batteritilslutning På pumpemodulet er der anbragt en slange, som sammen med ladeledningerne fører fra ladeapparatet til ladestikket. Via EUW-koblingsgennemføringerne, der er integreret i stikket, ledes luften videre til batteriet. Vær under trækning af slangen opmærksom på, at den ikke får knæk. Trykovervågningsmodul EUW-pumpen aktiveres ved starten af opladningen. Ved hjælp af trykovervågningsmodulet overvåges trykopbygningen under opladningen. Dette sikrer, at det nødvendige lufttryk ved opladning med elektrolytcirkulation er til rådighed. Ved eventuelle fejl, som f.eks. batteriets luftkobling er ikke forbundet med cirkulationsmodulet (ved separat kobling) eller defekt utætte eller defekte slangeforbindelser på batteriet eller indsugningsfilter tilsmudset sker der en optisk fejlmelding på ladeapparatet DA 18

160 BEMÆRKNING Hvis et EUW-system ikke anvendes eller ikke anvendes regelmæssigt, eller hvis batteriet udsættes for større temperaturudsving, kan det forekomme, at elektrolytten strømmer tilbage til slangesystemet. Lufttilførselsledning forsynet med et separat koblingssystem, f.eks.: Lukkekobling, batterisiden og gennemgangskobling, luftforsyningssiden. Skematisk illustration EUW-installation på batteriet samt luftforsyningen via ladeapparatet DA 19