Instruktions og vedligeholdelsesvejledning. Original betjeningsvejledning BMP 8500 S/N > Universalkompressor

Transkript

1 Instruktions og vedigehodesesvejedning Origina betjeningsvejedning S/N > Universakompressor Kataog-nr /2011

2

3 Forord F orord BOMAG - maskinerne er produkter fra det brede produktsortiment af BOMAG-kompressionsmaskiner. BOMAG's store erfaring samt moderne produktions- og kontrometoder, f.eks. tests af evetid af ae vigtige dee og høje kvaitetskrav, garanterer højst muig påideighed af Deres maskine. Den foreiggende vejedning indehoder: Sikkerhedsbestemmeser Driftsvejedning Vedigehodesesvejedning Fejsøgning Brug af denne vejedning gør det nemmere at ære denne maskine at kende. undgår fej på grund af ukorrekt betjening. Iagttagese af vedigehodesesvejedningen øger påideigheden ved brug på byggepadsen, forænger maskinens evetid, reducerer reparationsomkostninger og stistandstider. BOMAG GmbH overtager intet ansvar for maskinens funktion ved håndtering, som ikke svarer ti den foreskrevne betjening, ved andre anvendesesformå. som ikke svarer ti den titænkte anvendese (se Sikkerhedsbestemmeser). De har ikke krav på garanti ved betjeningsfej, mangende vedigehodese og forkert driftsmaterie. Bemærk! Denne vejedning er bevet skrevet for brugeren og servicepersonen på byggepadsen. Opbevar atid denne vejedning ved maskinen, f.eks. i værktøjskassen eer i den derti beregnede behoder. Drifts- og vedigehodesesvejedningen er de af maskinen. Betjen maskinen kun efter indføring og under iagttagese af denne vejedning. Føg under ae omstændigheder sikkerhedsbestemmeserne. Føg igeedes retningsinierne fra brancheforeningen for jord- og betonarbejde "Sikkerhedsreger for drift af vejtromer og komprimeringsmaterie" samt de gædende forskrifter om uykkesforebyggese. Anvend for Deres egen sikkerheds skyd kun BOMAG-reservedee. I forbindese med den tekniske udviking forbehoder vi os ændringer uden forudgående meding herom. Denne drifts- og vedigehodesesvejedning findes også på andre sprog. Derudover kan De bestie reservedeskataoget og reparationsvejedningen under angivese af Deres maskines serienummer hos Deres BOMAG-forhander. Informationer om den rigtige anvendese af vore maskiner ved jord- og asfatarbejde kan De igeedes få hos Deres BOMAG-forhander. Garanti- og ansvarsbetingeser i BOMAG GmbH's amindeige forretningsbetingeser udvides eer erstattes ikke gennem forudgående og efterføgende henvisninger. Vi ønsker Dem megen succes med Deres BOMAG - maskine. BOMAG GmbH Printed in Germany Copyright by BOMAG BOMAG 3

4 Forord Udfyd venigst Maskintype (biede 1) Serienummer (biede 1 og 2) Motortype (biede 3) Motornummer (biede 3) i Henvisning Dataene ovenfor ska supperes samtidigt med afeveringsprotokoen. Ved overtagese af maskinen modtager du en indføring i betjening og vedigehodese af vores organisation. Føg i denne forbindese ubetinget sikkerheds- og farehenvisningerne! Biede 1 Biede 2 Biede 3 4 BOMAG

5 Indhodsfortegnese Tekniske Data 7 Sikkerhedsbestemmeser 13 Indikator- og betjeningseementer Generee henvisninger Beskrivese af indikator- og betjeningseementerne 26 Betjening Generet Kontroer før igangsætning Beskyttesesanordning BOSS Start af motoren Kørse af maskinen (kabefjernstyring) Sikkerhedskontroer af kabefjernstyringen Ind- og udkobing af vibration Stop af motoren Manuet stop af motoren Ibrugtagning af radiofjernstyring Udskiftning, opadning af radiofjernstyringens batteri Sikkerhedskontroer af radiofjernstyringen Frakobing af radiofjernstyringen ved radioforstyrrese Aktivering og deaktivering af ECO-modus Indtastning af maskintypekode Tipasning af transponder ti beskyttesesanordningen BOSS På-/afmontering af bandageudvidese Læsning og transport 53 Vedigehodese Generee anvisninger ti vedigehodese Driftsmaterie Driftsmaterietabe Indkøringsforskrift Vedigehodesestabe Kontro af motoroiestand Kontro af hydrauikoiestand Kontro af brændstofbehodning Kontro af vandudskier Kontro af køevæskestand Kontro af uftindsugningssange Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron Kontro, stramning og udskiftning af kierem Rengøring af motor- og hydrauikoiekøerens køeribber Oieskift i excenterakseeje Kontro af hjunavenes centrae skrue 75 BOMAG 5

6 Indhodsfortegnese 5.17 Aftapning af sam fra brændstoftank Udskiftning af brændstoffiter, uduftning af brændstofsystem Vedigehodese af batteri, kontro af batterihovedafbryder Kontro af gummibuffer Kontro, indstiing af ventispierum Måing af beskyttesesfetet af beskyttesesanordningen BOSS Udskiftning af hydrauikoie og fiter Udskiftning af køevæske Udskiftning af brændstofsangeedninger Kontro af indsprøjtningstryk Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen Kontro af tidspunkt for brændstofindsprøjtning Kontro, rengøring, udskiftning af forbrændingsuftfiter Justering af afstryger Tispændingsværdier for bote med metrisk normagevind Motorkonservering 93 Afhjæpning i tifæde af fej Generee henvisninger Motorfej Fej i fjernstyring Hetronic med spirakabe Fej i radiofjernstyringen Hetronic i trådøs drift Fej i beskyttesesanordning BOSS Fejvisning Fejkode Indtastningskoder for BLM-styringen BOMAG

7 1 Tekniske Data BOMAG 7

8 Tekniske Data Må i mm A D H K L S W W (39.4) (20.5) (50.2) (8.7) (74.7) (1.0) (33.5) (24.2) * Vægt Driftsvægt (CECE) kg (bs) 1595 (3516) Egenvægt kg 1585 (3494) Gennemsnitigt aksetryk (CECE) kg 775 (1709) Køreegenskaber Kørehastighed (1) (fremad/tibage) km/h (mph) 1,3 (0.8) Kørehastighed (2) (fremad/tibage) km/h (mph) 2,5 (1.6) Max. stigeevne uden/med vibration (afhængig af undergrunden) % 55/45 Drev Motorfabrikant Kubota Type D 1005 Køing Vand Anta cyindre 3 Effekt ISO 9249 kw (hp) 14,5 (19.4) Omdrejningsta 1/min 2600 Drevtype hydrostatisk Drevne bandager foran + bagved Bremser Driftsbremse Stopbremse hydrostatisk mekanisk 8 BOMAG

9 Tekniske Data * Styring Styringstype Ratbetjening Knæked hydrostatisk Vibrationssystem Vibrerende bandage foran + bagved Drevtype hydrostatisk Frekvens Hz 42 Ampitude 1/2 mm (in) 1,12/0,56 (0.04/0.02) Centrifugakraft 1/2 kn (bf) 72/36 (16186/8093) Påfydningsmængder Brændstof (diese) (ga us) 24 (6.3) Hydrauikoie (ga us) 17 (4.5) Motoroie (ga us) 4,7 (1.24) Køevæske (ga us) 4,5 (1.19) Vibrationshus (ga us) 2x 1,7 (2x 0.45) Beskyttesesfetsystem Præstationsniveau PL c Beskyttesesfetets rækkevidde foran/bagved maskinen m (ft) > 1,20 (> 3,94) Beskyttesesfetstyring Spænding V Optagen effekt ved 12 V A 1,5 Kapsingskasse IP 55 Beskyttesesfetets frekvens khz 125 Driftstemperatur C ( F) ( ) Opbevaringstemperatur C ( F) ( ) Transponder i fjernstyring Spænding (kabedrift) V Spænding (batteridrift) V 3,6 Sendefrekvensområde MHz 868/916 Driftstemperatur C ( F) ( ) Opbevaringstemperatur C ( F) ( ) Beskyttesesfetantenne Kapsingskasse IP 55 Driftstemperatur C ( F) ( ) Opbevaringstemperatur C ( F) ( ) Radiofjernstyring Fabrikant Sender Frekvensbånd HETRONIC F-bånd BOMAG 9

10 Tekniske Data * Sendefrekvensområde MHz 868/916 Anta kanaer 1 Rækkevidde at efter omgiveser m (ft) ca. 30 (98.4) Strømforbrug ma ca. 10 Vægt kg (bs) ca. 1,6 (3.5) Modtager Modtagefrekvensområde MHz 868/916 Strømforbrug ma ca. 10 Sendebatteri Spænding V 3,6 Kapacitet Ah 1,2 Ladeapparat Driftsspænding V (AC) 110/230 V (DC) * Tekniske ændringer forbehodt 10 BOMAG

11 Tekniske Data De føgende anførte støj- og vibrationsangiveser iføge - EF-maskindirektivet som affattet i 2006/42/EF) og - støjdirektiv 2000/14/EF, støjbeskyttesesdirektiv 2003/10/EF - vibrationsdirektiv 2002/44/EF er bevet konstateret ved de maskintypiske driftstistande og under anvendese af harmoniserede standarder. Når maskinen bruges erhvervsmæssigt kan det, at efter de herskende driftsbetingeser, resutere i værdier, der afviger herfra. Støjangivese for ydtryksniveauet på førerpadsen på L pa = 85 db(a), konstateret iht. ISO og EN 500 Garanteret ydeffektniveau: L WA = 103 db(a), konstateret iht. ISO 3744 og EN 500! Fare Tag personigt beskyttesesudstyr (høreværn) på før igangsætning. BOMAG 11

12 Tekniske Data 12 BOMAG

13 2 Sikkerhedsbestemmeser BOMAG 13

14 Sikkerhedsbestemmeser Generet Denne BOMAG-maskine er konstrueret i henhod ti nutidens tekniske reger og gædende forskrifter. Dog kan der udgå farer for personer og materiee ting fra maskinen, hvis: den ikke anvendes ti det titænkte formå, den ikke betjenes af uddannet personae, den ændres eer ombygges af usagkyndige, sikkerhedsanvisningerne ikke føges. Derfor ska enhver person, der har med betjening, vedigehodese og reparation af maskinen at gøre, æse og føge sikkerhedsregerne. Eventuet ska dette bekræftes over for brugervirksomheden gennem underskrift. Endvidere gæder sevføgeig: de gængse forskrifter om uykkesforebyggese, de amindeige anerkendte sikkerhedstekniske reger og trafikove, de for hvert and (hver stat) gædende sikkerhedsforskrifter. Brugeren har pigt ti at kende og føge disse. Dette gæder også for okae forskrifter og forskrifter for forskeige former for håndteringsarbejder. Hvis anbefaingerne i denne vejedning afviger fra de gædende i dit and, ska de nationat gædende forskrifter føges. Titænkt anvendese Denne maskine må kun anvendes ti: komprimering af bindende jordag i forbindese med arbejde i grøfter efterfydning omkring bygninger jordarbejde inden for bygning af kanaer og røredninger jordarbejde inden for bygning af vej- og dambygning jordarbejde inden for deponibygning underbygning og fundamentarbejde Førerpadsen er bag maskinen. Ved drift af maskinen på den modsatte side stemmer betjeningen af styreorganerne for kørebevægeserne og maskinens pågædende styrebevægese ikke overens. Biede 4 Fjernstyringen ska bæres foran kroppen i henhod ti forskrifterne (Biede 4). Ikke titænkt anvendese Der kan udgå farer fra maskinen, hvis den ikke anvendes ti det titænkte formå. For enhver risiko, der opstår pga. anvendese ti et ikke titænkt formå, er ejeren eer føreren/brugeren ansvarig for og ikke producenten. Eksemper på anvendese ti ikke titænkte formå er: Arbejde med vibration på hård beton, hærdet asfatbeægning eer stærkt frossen jord Kørse på ikke-bæredygtige eer ikke-skridsikre underag eer for ie opstiingsfade (risiko for vætning) Anvendese af maskinen som trækkøretøj Betjening af maskinen uden synskontakt Transport af personer er forbudt. Det er forbudt er starte og anvende maskinen i eksposionsfarige omgiveser eer underjordisk. Uberegneige risici På trods af omhyggeigt arbejde og overhodese af standarder og forskrifter kan det ikke udeukkes, at der kan forekomme yderigere risici ved brugen af maskinen. Både maskinen og ae andre systemkomponenter opfyder de aktuet gædende sikkerhedsbestemmeser. Dog kan uberegneige risici ikke udeukkes på trods af korrekt brug og overhodese af ae givne anvisninger. Også uden for maskinens umiddebare farezone kan uberegneige risici ikke udeukkes. Personer, 14 BOMAG

15 Sikkerhedsbestemmeser som ophoder sig i dette område, ska være særdees opmærksomme på maskinen for at kunne reagere omgående i tifæde af en eventue fejfunktion, forstyrreser, svigt osv. Ae personer, som ophoder sig i maskinen område, ska gøres opmærksom på de farer, som kan opstå ved brug af maskinen. Sikkerhedshenvisninger i drifts- og vedigehodesesvejedningen:! Fare Dette kendetegn henviser ti muig fare for personer. Regemæssig sikkerhedskontro Maskinen ska svarende ti anvendeses- og driftsbetingeserne kontroeres af en sagkyndig (kvaificeret person) efter behov dog mindst én gang om året. Hvem må betjene maskinen? Kun uddannet, indført og herti udpegede personer over 18 år må køre og betjene køretøjet. Kompetencerne ska fastægges kart og overhodes ved betjeningen. Personer, der er under indfydese af akoho, ægemider eer narkotika, må ikke betjene, vedigehode eer reparere køretøjet. Vedigehodese og reparation kræver specie viden og må kun udføres af uddannet fagigt personae. Ombygninger og ændringer på maskinen Egenmægtige ændringer på maskinen er ikke tiadt af sikkerhedsmæssige grunde. De originae reservedee og tibehør er speciet konciperet ti maskinen. Vi gør udtrykkeigt opmærksom på, at vi ikke godkender reservedee og speciaudstyr, som vi ikke har everet. Monteringen og/eer anvendesen af sådanne produkter kan også nedsætte den aktive og/eer passive køresikkerhed. Producenten fraskriver sig ethvert ansvar for skader, som opstår ved brug af ikke originae reservedee eer speciaudstyr. Beskadigeser, manger, misbrug af sikkerhedsanordninger Maskiner, der ikke er funktions- og trafiksikre, ska omgående sættes ud af drift og må ikke sættes i drift igen før de er bevet repareret iføge anvisningerne. Sikkerhedsanordninger og -afbrydere må ikke fjernes eer sættes ud af funktion.! Bemærk Dette kendetegn henviser ti muig fare for maskinen og dens dee i Henvisning Dette kendetegn giver tekniske informationer om en optima økonomisk brug af maskinen. MILJØ Dette kendetegn henviser ti aktiviteter, der giver en sikker og mijøvenig bortskaffese af drifts- og hjæpematerie samt af ombytningsdee. Mijøbestemmeser ska overhodes. Læsning af maskinen Anvend kun bæredygtige og stabie æsseramper. Rampens hædning ska være mindre end maskinens stigeevne. Det ska kontroeres, at ingen personer kan komme i fare, fordi maskinen kan kippe eer gide ned. Ved æsning, øftning og transport ska knækedsikringen atid aktiveres. Anvend kun sikkert og bæredygtigt øftegrej. Løftegrejets mindste bæreevne: se max. driftsvægt i kapite Tekniske data. Løftegrejet må kun fastgøres i øfteøjet, når maskinen ska øftes. Kontroer øfteøjet for beskadigeser før brug. Hvis øfteøjet er beskadiget eer dets funktion er begrænset, må det ikke anvendes. Maskinen må ikke svinge i øftet tistand. Gå eer stå ikke under øftet ast. Maskinen ska fastsurres såedes, at den er sikret mod at rue ned, gide og væte. Kontroer fastgøresen af det centrae ophængsøje før hver øftning. BOMAG 15

16 Sikkerhedsbestemmeser Bjærgning/bugsering af maskinen Maskinen kan kun bjærges ved at den øftes ud af fareområdet. Bjærgning/bugsering af maskinen Maskinen kan kun bjærges ved at den øftes ud af fareområdet.! Fare Livsfare! Løft kun maskinen med egnet øftegrej. Vægt: se kapite "Tekniske data". Start af maskinen Før start Ved samtidig drift af fere maskiner med radiofjernstyring ska betjeningsenhedernes systemnumre kontroeres. Anvend kun maskiner, hvor vedigehodesesarbejdet gennemføres regemæssigt. Gør dig fortroig med maskinens udstyr, betjenings- og styreeementer og arbejdsmåde samt arbejdsområdet. Anvend personigt sikkerhedsudstyr (hjem, sikkerhedssko osv.). Kontroer før start, om: der er personer eer forhindringer i nærheden af maskinen maskinen fremviser iøjnefadende manger ae beskyttesesanordninger er ordentig anbragte bremser, betjeningseementer og hornet fungerer motorrumskappen er ukket og åst Maskinen må ikke startes med defekte instrumenter, kontroamper eer styreorganer. Løse genstande må ikke tages med resp. fastgøres på maskinen. Start Bring ae betjeningshåndtag i neutrastiing for at starte. Benyt ingen starthjæpemider som f.eks. startpiot eer æter. Kontroer efter start ae visende instrumenter. Start med batteriforbindeseskaber Pus forbindes med pus og minus med minus (steforbindese) - steforbindesen ska atid tisuttes ti sidst og afbrydes først! Ved forkert tisutning opstår der avorige skader på det eektriske anæg. Motoren må adrig startes gennem kortsutning af de eektriske tisutninger på starteren, da maskinen omgående kan sætte sig i bevægese. Benyt ingen starthjæpemider som f.eks. startpiot eer æter. Start og drift af maskinen i ukkede rum og grave Udstødningsgasser er ivsfarige! Sørg for tistrækkeig ufttiførse ved start og drift i ukkede rum og i grave! Kørse af maskinen Personer i farezonen Før hver start på arbejdet, også efter arbejdsafbrydeser, især ved bakkørse, ska det kontroeres, om der er personer eer hindringer i farezonen. Giv om nødvendigt advarsestegn. Stands omgående arbejdet, hvis personer ikke forader farezonen på trods af advarser. Kørse Anvend ikke maskinen ti transport af personer. Stands ved usædvanige yde og røgudviking, konstater årsagen og få skaden afhjupet. Hod atid tistrækkeig afstand ti grøftekanter og skråninger samt undgå enhver arbejdsmåde, der påvirker maskinens stabiitet. Arbejd ikke med vibration på hård beton, hærdet asfatbeægning eer stærkt frossen jord BOMAG

17 Sikkerhedsbestemmeser Kørse på opad- og nedadgående skråninger Kør derfor atid forsigtigt og atid i direkte retning opad eer nedad på skrænter. Biede 5 Kør ikke på stigninger, der er større end maskinens maksimae stigeevne. Kør atid forsigtigt og atid i direkte retning opad eer nedad på skrænter. Skift ti det aveste gear før start på kørsen. Fugtige og øse underag reducerer maskinens skridsikkerhed på stigninger og skråninger. Forøget risiko for uykker! Hædning Biede 6 Kipvinken er bevet måt statisk på et pant, hårdt underag med stiestående maskine uden ratudsag og vibration. Ved øs undergrund, acceeration/forsinkese, indkobet vibration, aktiveret styring eer påmonteret tibehør kan kipvinken være betydeigt reduceret. Undgå derfor absout kørse på tværs i forhod ti skråningen på grund af den betydeige risiko for at væte og den dermed forbundne risiko for ivsfarig tiskadekomst. Trafikadfærd Tipas hastigheden ti arbejdsbetingeserne. Transportkøretøjer med ast har forkørsesret. Hod afstand fra kanter og skrænter. Kontro af vibrationens virkning Ved komprimeringsarbejde med vibration ska indfydesen på bygninger og nedgravede edninger (gas-, vand-, koak-, strømedninger) i nærheden kontroeres; evt. ska komprimeringsarbejdet med vibration afbrydes. Vibrationen må adrig startes på hårdt (frossent, betonstøbt) underag. Risiko for ejeskader! Parkering af maskinen Parker maskinen hest på et vandret, pant og fast underag. Før maskinen forades: Suk for motoren og træk tændingsnøgen ud Sikr maskinen mod ubeføjet brug. Træk batterihovedafbryderen af. Parkerede maskiner, som udgør en hindring, ska sikres ved hjæp af tydeige foranstatninger. Tankning Indånd ingen brændstofdampe. Tank kun ved frakobet motor. Tank ikke i ukkede rum. Åben id og rygning er forbudt. Overvåg permanent tankningen. Spid intet brændstof. Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Tør spidt brændstof væk. Hod snavs og vand borte fra brændstof. Utætte brændstofbehodere kan medføre eksposion. Vær opmærksom på, at brændstofbehoderens dækse sidder godt fast. Udskift det i givet fad omgående. Brandsikringsforhodsreger Brugeren ska være informeret om idsukkernes pacering og betjening. Iagttag muighederne for brandaarm og brandbekæmpese. BOMAG 17

18 Sikkerhedsbestemmeser Vedigehodesesarbejde Vedigehodesesarbejdet, der er foreskrevet i drifts- og vedigehodesesvejedningen, indbefattet opysninger om udskiftning af dee, ska udføres. Vedigehodesesarbejde må kun udføres af kvaificerede og herti udpegede personer. Hod uvedkommende personer borte fra maskinen. Udfør adrig vedigehodesesarbejde på kørende maskine eer øbende motor. Parker maskinen på et vandret, pant og fast underag. Tændingskontaktens nøge trækkes ud og batterihovedafbryderen sås fra. Arbejde på hydrauikedninger Før at arbejde på hydrauikedningerne ska disse gøres trykøse. Hydrauikoie, der kommer ud under tryk, kan trænge gennem huden og forårsage avorige kvæsteser. Ved tiskadekomst på grund af hydrauikoie opsøg straks en æge, da avorige infektioner i modsat fad kan ske. Træd ikke foran eer bag bandagerne under indstiingsarbejde på hydrauiksystemet. Overtryksventierne må ikke justeres. Aftapning af hydrauikoie ved driftstemperatur - skodningsfare! Opfang hydrauikoien, der øber ud, og bortskaf den på en mijøvenig måde. Opfang bio-hydrauikoie atid separat og bortskaf den særskit. Start under ingen omstændigheder motoren, når hydrauikoien er aftappet. Kontroer efter at arbejde (systemet ska stadigvæk være uden tryk!) ae tisutningernes og forskruningernes tæthed. Udskiftning af hydrauiksanger Hydrauiksanger ska underkastes en visue kontro i regemæssige intervaer. Omgående udskiftning af hydrauiksanger er tvingende nødvendig ved: beskadigese af yderaget ind ti indægget (f.eks. skuresteder, snit, revner) sprukkent yderag (revnedannese i sangemateriaet) deformering i trykøs eer trykbeastet tistand, som ikke svarer ti hydrauiksangernes oprindeige form deformering ved bøjning, f.eks. indekemte steder, bøjede steder, agsseparation, bæredannese utætte steder ikke ordentig udført montering øsning af hydrauiksangen fra armaturet korrosion af armaturet, som reducerer funktionen og fastheden edninger må ikke forbyttes beskadigese eer deformering af armaturet, som reducerer funktionen og fastheden eer sange/sange-forbindesen Kun originae BOMAG reservehydrauiksanger byder på den sikkerhed, at den rigtige sangetype (tryktrin) finder anvendese på det rigtige sted. Arbejde på motoren Suk for motoren, før motorhjemen åbnes. Aftapning af motoroie ved driftstemperatur - skodningsfare! Tør oie, der er øbet over, bort, opfang udøbende oie og bortskaf den på en mijøvenig måde. Brugte fitre og andre oieforurenede materiaer ska opbevares i en særskit, ekstra markeret behoder og bortskaffes på en mijøvenig måde. Lad intet værktøj eer andre genstande, der kan forårsage skader, igge i motorrummet. Arbejde på eektriske anægsdee! Bemærk Afbryd først den negative po, så den positive po. Benyt den omvendte rækkeføge ved tisutning af batteriet. Afbryd først den positive po, så den negative po. Afbryd batteriet og dæk det ti med isoerende materiae før arbejde på eektriske anægsdee. Sikringer med højere ampereta må ikke anvendes og sikringer må ikke repareres med tråd. Brandfare! 18 BOMAG

19 Sikkerhedsbestemmeser Arbejde på batteriet Ingen åben id og rygning forbudt, når der arbejdes på batteriet. Lad ikke syre komme på hænder eer tøj. Ved tiskadekomst på grund af syre sky med rent vand og opsøg en æge. Metagenstande (f.eks. værktøj, ringe, armbåndsure) må ikke komme i berøring med batteriets poer - risiko for kortsutning og forbrændingsfare! Ved senere opadning af ikke vedigehodesesfrie batterier ska uduftningsproppen fjernes for at undgå en ansaming af eksposive gasser. Føg forskrifterne ved starthjæp med et reservebatteri. Bortskaf game batterier iføge forskrifterne. Afbryd atid først adestrømmen før fjernese af adekemmerne. Sørg for god uduftning, især når batterierne opades i et ukket rum. Arbejde på brændstofsystemet Indånd ingen brændstofdampe. Anvend ikke åben id, ryg ikke og spid intet brændstof. Brændstof, der øber ud, ska opfanges, må ikke sive ned i jorden og ska bortskaffes på en mijøvenig måde. Rengøringsarbejde Gennemfør adrig rengøringsarbejde ved kørende motor. Anvend adrig benzin eer andre et antændeige stoffer ti rengøringen. Ved rengøring med damprenser må ingen eektriske dee og isoeringsmateriae udsættes for den direkte stråe resp. ska de tidækkes forinden. Ret ikke vandstråen ind i udstødningsrøret og uftfitret. Efter vedigehodesesarbejdet Genmonter ae sikkerhedsanordninger efter gennemførese af vedigehodesesarbejdet. Reparation Hæng et advarsesskit på kontroputen i tifæde af defekt maskine. Ved eektrosvejsning på maskinen ska ae eektriske komponenter afbrydes fra strømforsyningen. Reparationer må kun udføres af kvaificerede og herti udpegede personer. Anvend herti vores reparationsvejedning. Udstødningsgasser er ivsfarige! Sørg for tistrækkeig ventiation ved start i ukkede rum! Kontro Kompressionsmaskiner ska svarende ti anvendesesbetingeserne og driftsbetingeserne kontroeres af en sagkyndig (kvaificeret person) efter behov - dog mindst én gang om året. Radiofjernstyring Maskinen må kun anvendes indenfor brugerens synsvidde. Kun indførte og autoriserede personer må arbejde med den radiofjernstyringen. Sikkerhedsanordningerne i radiofjernstyringen ska regemæssigt kontroeres. Arbejdet må ikke fortsættes med en defekt radiofjernstyring. Ved radioforstyrreser ska fejkodemedingen iagttages og evt. skiftes ti kabedrift. Hvis radiofjernstyringens rækkevidde overskrides, standser maskinen. I tifæde af defekter ska radiofjernstyringen omgående deaktiveres. Senderen ska frakobes via nødstop. Tisutningskabet ska adskies på modtageren fra tisutningsbøsningen på maskinsiden. Reparationen af radiofjernstyringen må kun foretages af producenten eer af producentens autoriserede fagfok. Ved arbejde på stikforbindesernes kemmer ska maskinens batteri afbrydes resp. ska modtagerens tisutningskabe trækkes ud. At arbejde i forbindese med første instaation af et anæg eer med reparation må kun udføres af herti kvaificeret personae. For den fagig korrekte og efter producentens retningsinier tisvarende udførese af reparations- og vedigehodesesarbejder er den udførende ansvarig. Garanti for reservedee kan kun overtages, når monteringen er bevet foretaget i henhod ti vore retningsinier og anvisninger gennem personae, som vi har autoriseret. For ændringer og ombygwww.depin.dk BOMAG 19

20 Sikkerhedsbestemmeser ninger, som vi ikke har udført, overtager vi intet ansvar. Informations- og sikkerhedsmærkater/ skite på maskinen Sørg for, at mærkater/skite er kompette og kan æses (se reservedeskataoget); disse ska ubetinget overhodes. Beskadigede og uæseige mærkater/skite ska udskiftes 20 BOMAG

21 Sikkerhedsbestemmeser Biede 7 Skitning 1 Advarsesskit: Håndskader og varm overfade, æs betjeningsvejedningen 2 Henvisningsskit om motorstart 3 Advarsesskit om risiko for indekemning 4 Advarsesskit om varm overfade 5 Henvisningsskit om øftepunkt 6 Henvisningsskit om diese 7 Henvisningsskit om batteriskier 8 Skit med kort betjeningsvejedning 9 Påbudsskit: Brug høreværn 10 Henvisningsskit om garanteret ydeffektniveau 11 Serviceskit for højtryksrenser 12 Henvisningsskit om fastsurringspunkt 13 Henvisningsskit om beskyttesesfet 14 Henvisningsskit om hydrauikoie 15 Serviceskit BOMAG 21

22 Sikkerhedsbestemmeser Biede 8 Henvisningsskit om bio-hydrauikoie * Biede 9 Henvisningsskit om Panoin 46 ** * Speciaudstyr ** Speciaudstyr 22 BOMAG

23 3 Indikator- og betjeningseementer BOMAG 23

24 Indikator- og betjeningseementer Biede BOMAG

25 Indikator- og betjeningseementer 1 Dispaymodu 2 Sikringskasse 3 Vippekontakt ti kabe-/radiofjernstyring 4 Batterihovedafbryder 5 Styrearm 6 Vippekontakt ti vibration automatik/manue 7 Vippekontakt ti køretrin 8 Vippekontakt ti motoromdrejningsta 9 Kørehåndtag 10 Vippekontakt ti vibration med høj/av ampitude 11 Nødstop-kontakter 12 Kontroampe for datatransfer/radiofjernstyringens batteri BOMAG 25

26 Indikator- og betjeningseementer 3.1 Generee henvisninger Hvis De endnu ikke er kendt med betjenings- og indikatoreementerne, æs dette afsnit omhyggeigt, før De betjener køretøjet. Her beskrives ae funktioner udførigt. I afsnittet 4 "Betjening" beskrives de enkete betjeningstrin kort. 3.2 Beskrivese af indikator- og betjeningseementerne j a b c d Biede 11 Nr. 1 = a rød b gu c rød d e h e Dispaymodu = Advarsesampe for motoroietryk Lyser, når motoroietrykket er for avt Kontroer motoroiestanden og reparer i givet fad motoren. = Ladekontroampe Lyser, når batteriet ikke opades. Kontroer kieremmen og reparer i givet fad generatoren. = Advarsesampe for køevæsketemperatur Lyser, når motorkøevæskens temperatur er for høj. = Advarsesampe for kipvinke Lyser, når maskinens kipvinke er > 45 ti siden eer > 60 i kørsesretning. Maskinen går i stå, diesemotoren sukkes. Genstart maskinen og kør forsigtigt ud af fareområdet. = Kontrofet for forvarme Forvarme ti start ved ave temperaturer. i h g F1 f F2 26 BOMAG

27 Indikator- og betjeningseementer f g h i j = Funktionstast F2 Ti indtastning af kodenumre i forbindese med funktionstast F1. = Funktionstast F1 Ti indtastning af kodenumre i forbindese med funktionstast F2. = Driftstimetæer Tæer driftstimerne ved kørende motor. Vedigehodesesarbejdet ska udføres i henhod ti driftstimeangiveserne. Visning af maskintypekode, fjernstyringskode og fejkoder. = Indikator for beskyttesesfetsystem Lyser, når operatøren er i beskyttesesfetet. Maskinen standser. Bevæg kørehåndtaget tisvarende for at køre maskinen fri igen. = ikke anvendt Biede 12 Nr. 2 = Sikringskasse F119 = (20A) Sikring ti startmotor F103 = (10A) Sikring ti potentia 15 F14 = (25A) Sikring ti øftemagnet motor F54 = (5A) Sikring ti kabestyring F67 = (25A) Sikring ti styring (potentia 30) F48 = (30A) Forvarme Biede 13 Nr. 3 = Vippekontakt ti kabe-/radiofjernstyring Stiing ti venstre = Kabefjernstyring Stiing ti højre = Radiofjernstyring * Biede 14 Nr. 4 = Batterihovedafbryder Afbryder stekontakten i køretøjets eektriske kredsøb i Henvisning Hvis radiofjernstyringens batteri ska opades, ska batterihovedafbryderen være sået ti, når motoren er sukket. * Speciaudstyr BOMAG 27

28 Indikator- og betjeningseementer AUTOMATIC MAX MIN Vibrationen standser automatisk, når kørehåndtaget er i stiing "0". Biede 15 Nr. 5 = Styrearm Midterstiing = Ligeudkørse Stiing ti venstre = Kørse mod venstre Stiing ti højre = Kørse mod højre Biede 16 Nr. 6 = Stiing "Manue" Vippekontakt ti vibration automatik/ manue = Vibrationen starter efter aktivering af vippekontakten ti vibration med av/høj ampitude. i Henvisning Maskinen skifter automatisk ti 1. køretrin Stiing AUTOMA- TIC = Vibrationen starter automatisk efter indstiing af kørehåndtaget, når vippekontakten ti vibration med av/høj ampitude er bevet indstiet i en vikårig position. Biede 17 Nr. 7 = Vippekontakt ti køretrin Stiing "Skidpadde" = 1. køretrin: ,3 km/h Stiing "Hare" = 2. køretrin: ,7 km/h - kørse med vibration ikke muig Biede 18 Nr. 8 = Vippekontakt ti motoromdrejningsta Stiing "MIN" = Motorens tomgangshastighed Stiing "MAX" = Højeste motoromdrejningsta 28 BOMAG

29 Indikator- og betjeningseementer AUTOMATIC MAX MIN Biede 19 Nr. 9 = Kørehåndtag Midterstiing = Stopstiing Stiing foran = Fremadkørse Stiing bagved = Bakkørse Biede 20 Nr. 10 = Vippekontakt ti vibration med høj/av ampitude Stiing "foran" = Høj ampitude Stiing "Midte" = Vibration sukket Stiing "bagved" = Lav ampitude Biede 21 Nr. 11 = Nødstop-kontakt aktiveret = Sender og diesemotor afbrydes. frigjort = Aktiverer senderen, når tændingen er sået ti. Biede 22 Nr. 12 = Kontroampe for datatransfer/radiofjernstyringens batteri Binker grønt, når senderen er indkobet. Lyser rødt, når akkuspændingen går for angt ned. BOMAG 29

30 Indikator- og betjeningseementer Biede 23 Nr. 13 = Tændingskontakt Stiing 0 = Tænding/motor sået fra, nøgen kan fjernes Stiing I = Tænding sået ti, adekontroog oietryksampen yser. Biede 24 Nr. 14 = Startknap Ti start af motoren, når tændingsåsen er i stiing "I". Biede 25 Nr. 15 = Hornkontakt Ti signaisering af farige situationer. Biede 26 Nr. 16 = Batteriets hovedsikring 80A = (F00) Bemærk Start højst 15 ti 20 sekunder uafbrudt og hod en pause på ca. 1 minut meem startprocesserne. Hvis motoren ikke starter inden for denne tid, ska fejårsagen konstateres og afhjæpes. 30 BOMAG

31 4 Betjening BOMAG 31

32 Betjening 4.1 Generet 4.2 Kontroer før igangsætning Hvis De endnu ikke har gjort Dem fortroig med maskinens betjenings- og indikatoreementer, så æs først ubetinget afsnit 3 Indikator- og betjeningseementer grundigt igennem. I dette afsnit er ae indikator- og betjeningseementer beskrevet udførigt. Før den dagige igangsætning resp. før en ængere arbejdsperiode ska det nedenfor anførte kontroarbejde gennemføres.! Fare Risiko for tiskadekomst! Føg sikkerhedsbestemmeserne i afsnittet 2 i denne drifts- og vedigehodesesvejedning. Sti maskinen om muigt på et jævnt underag. Brugeren ska gøre sig fortroig med beskyttesesfetets størrese. Kontro: Brændstoftank og -edninger for tæthed Motor, køer og hydrauiksystem for tæthed Skrueforbindeserne for fasthed Maskinen for tistand, renhed, beskadigeser Kontro af fjernstyringens og nød-stoppets funktion Om den tihørende drifts- og vedigehodesesvejedning er ti stede Forskriftsmæssig vedigehodese af maskinen i Henvisning Angående beskrivese af det efterføgende arbejde henvises ti afsnit "Vedigehodese hver 10. driftstime". Motoroiestand, evt. efterfydning Hydrauikoiestand, evt. efterfydning Brændstofbehodning, evt. efterfydning Brændstoffiter, aftapning af vand Køevæskestand, evt. efterfydning 32 BOMAG

33 Betjening 4.3 Beskyttesesanordning BOSS Funktionsmåde! Fare Risiko for indekemning! Kun det betjeningspersonae beskyttes, som har den tihørende fjernstyring. Personer, som igger på jorden, beskyttes ikke. Biede 27 Maskinen er omgivet af 2 kugeformede eektromagnetiske beskyttesesfeter (Biede 27). Når maskinføreren betræder fetet, der igger i kørsesretning, med fjernstyringen, standser maskinen omgående. I så fad ska kørehåndtaget bringes i nustiing og gå ud af det fet, der igger i kørsesretning. Maskinen styres i den modsatte retning (biede), såedes at føreren ikke mere er i maskinens beskyttesesfet.! Bemærk Ved hver igangsætning ska føreren gøre sig kendt med beskyttesesfetets størrese. Hvis en fører befinder sig meem 2 maskiner i begge beskyttesesfeter, så standses begge kørsesretninger af den tihørende maskine. Føreren ska forade beskyttesesfetet for at kunne bevæge maskinen. Minimumsafstanden meem fører og maskine ska være på 2 m. Hvis en afstand på 1,2 m underskrides, standses den tisvarende kørsesretning. BOMAG 33

34 Betjening 4.4 Start af motoren! Fare Tag personigt beskyttesesudstyr (høreværn) på før igangsætning.! Fare Udstødningsgasser er ivsfarige! Sørg for tistrækkeig ufttiførse ved start og drift i ukkede rum og i grave!! Bemærk I dette afsnit går vi ud fra, at brugeren er fortroig med funktionen af maskinens forskeige betjeningseementer. Åbn den bagerste afdækning. Biede 28 Så batterihovedafbryderen (Biede 28) ti. Spænd styringen om og sut evt. spirakabet ti fjernstyringen. Biede 29 Når maskinen ska køres i kabedrift, sti vippekontakten (Biede 29) mod venstre. Biede 30 Når maskinen ska køres i radiostyret drift, sti vippekontakten (Biede 30) mod højre Biede 31 Frigør i givet fad nødstop-kontakten (Biede 31). 34 BOMAG

35 Betjening To korte summetoner høres på styringen. Disse indikerer, at styringen er driftskar. Biede 32 Bring vippekontakten for vibration (Biede 32) i stiing "0". Biede 33 10s 0 Så tændingen (Biede 33) ti. Forvarm motoren i ca. 10 sekunder før start ved kode udetemperaturer.! Bemærk Anvend adrig starthjæpesprays i Henvisning Når startkontakten er i stiing "I", vises maskinetypekodek i ca. 3 sekunder på dispaymoduets skærm. Et kort hornsigna høres på maskinen. Dette indikerer, at maskinen er driftskar. i Henvisning Hvis summeren ikke høres, er der en fej i styringen eer styringens batteri er tomt. i Henvisning Ae normae arbejdsfunktioner underigger en neutrastiingstvang, dvs. at betjeningseementerne ska være i hviestiingen, når senderen tændes. Hvis dette ikke er tifædet, kan motoren ikke startes. Biede 34 Tryk startknappen for at starte motoren (Biede 34).! Bemærk Lad motoren køre varm i et kort stykke tid, før arbejdet påbegyndes. Motoren må ikke starte i høj tomgang/med fud beastning direkte fra kod tistand. Start med batteriforbindeseskaber START Åbn den bagerste afdækning i Henvisning Hvis hornet ikke høres, er der en fej i maskinen. BOMAG 35

36 Betjening 4.5 Kørse af maskinen (kabefjernstyring) Biede 35 Så batterihovedafbryderen (Biede 35) ti. Biede 36! Bemærk Ved forkert tisutning opstår der avorige skader på det eektriske anæg. Maskinen må kun brokobes med et 12 vot batteri. I tifæde af start med et hjæpebatteri forbindes først de positive poer (Biede 36), derefter de negative poer (steforbindese). Start motoren som før beskrevet. Efter start fjern kabet først fra de negative poer (steforbindese) og derefter fra de positive poer. Kap betjeningskassen ind og uk hjemen.! Fare Risiko for uykker! Før kørse ska det kontroeres, at der uden risici kan køres i kørsesområdet. Fugtige og øse underag reducerer maskinens skridsikkerhed på stigninger og skråninger. Kør adrig på stigninger, der er større end maskinens maksimae stigeevne (se Tekn. data). Når der køres på hædninger, sti kørehåndtagene angsomt tibage. Før kørse ska fjernstyringens funktion kontroeres. Ved betjening af maskinen med fjernstyring må operatøren kun ophode sig bag eer ved siden af maskinen. Retningsangiveserne gæder kun, når operatøren står bag maskinen. Når operatøren står foran maskinen, sker maskinbevægeserne modsat styrehåndtagets bevægese. Maskinen må kun fjernstyres, når senderen er spændt fast på operatøren. Maskinen må kun køres indenfor operatørens synsvidde. Minimumsafstanden meem fører og maskine ska være på 2 m. Spirakabet må ikke udstrækkes for stærkt BOMAG

37 Betjening Biede 37 Sti vippekontakten for kabefjernstyring/radiofjernstyring (Biede 37) mod venstre på stiing "Kabefjernstyring" før start af motoren. Start motoren. MAX MIN Biede 38 Bring vippekontakten for motoromdrejningsta (Biede 38) i stiing MAX. i Henvisning Hvis maskinen ikke betjenes i ængere end 10 sekunder, skiftes motoren ti "Ecomode" (av tomgang). Så snart styrehåndtaget eer kørehåndtaget betjenes, skifter motoren igen ti høj tomgang. Biede 39 Sti vippekontakten for køretrin (Biede 39) på det ønskede køretrin. Biede 40 Indsti kørehåndtaget (Biede 40). Maskinen kører med en hastighed, som svarer ti kørehåndtagets stiing. Stistand = Kørehåndtag i midterstiing Fremadkørse = Kørehåndtag trykkes fremad Bakkørse = Kørehåndtag trækkes bagud BOMAG 37

38 Betjening Standsning af maskinen Beton-, er- og mørterester kan beskadige kørehåndtagenes bæge og vippearmens tætningskapper, såedes at vand kan trænge ind. Anvend ingen vandstråe, højtryksrenser eer dampstråe ti rengøringen. Kabefjernstyringen rengøres med en ren kud eer pense efter arbejdet. Kontroer regemæssigt bægenes og tætningskappernes tistand, få dem evt. udskiftet af autoriseret fagigt personae. Biede 41 Kørehåndtag (Biede 41) i midterstiing Maskinen bremses. Styring af maskinen Biede 42 Indsti styrehåndtaget tisvarende (Biede 42). Ligeudkørse = Styrehåndtag i midterstiing Kørse mod højre = Styrehåndtag trykkes mod højre Kørse mod venstre = Styrehåndtag trykkes mod venstre. Rengøring efter brug Bemærk Kabefjernstyringen ska hodes i en ren tistand. 38 BOMAG

39 Betjening 4.6 Sikkerhedskontroer af kabefjernstyringen 4.7 Ind- og udkobing af vibration Denne sikkerhedskontro ska udføres regemæssigt en gang om ugen - især efter ængere arbejdspauser.! Fare Risiko for tiskadekomst! Sørg for, at der ikke befinder sig personer i farezonen.! Bemærk På grund af mørte og betonrester kan kørehåndtagene hindres i deres bevægesesfrihed. Kontroer fra tid ti anden (ved frakobet sender!), om kørehåndtagene går sikkert tibage ti deres hviestiing, når de sippes. Biede 43 Ved frakobet maskine indsties et af kørehåndtagene 1 eer 2 (Biede 43) og hodes fast. Prøv på at starte diesemotoren. Diesemotoren må ikke starte. Bring betjeningshåndtaget i neutrastiing (hviestiing). Start diesemotoren og indsti betjeningshåndtaget igen. Nu ska funktionerne arbejde som normat. Tryk nødstop-kontakten (3). Maskinen ska standse og diesemotoren gå i stå.! Fare Risiko for ødeæggese! Ved komprimeringsarbejde med vibration ska indfydesen på bygninger og nedgravede edninger (gas-, vand-, koak-, strømedninger) i nærheden kontroeres; evt. ska komprimeringsarbejdet med vibration afbrydes. Vibrationen må adrig startes på hårdt (frossent, betonstøbt) underag. Risiko for ejeskader! Automatik Biede 44 Sti vibrationskontakten på "Automatik" (Biede 44). Biede 45 Væg ampitude (Biede 45). BOMAG 39

40 Betjening Biede 46 Sti håndtaget (Biede 46) fremad eer bagud. Maskinen starter og vibrationen indkober automatisk. Når maskinen står stie, standser vibrationen. Manue Biede 47 Sti vibrationskontakten (Biede 47) på symboet "Manue". Biede 48 Væg ampitude (Biede 48). Vibrationen starter BOMAG

41 Betjening 4.8 Stop af motoren Suk evt. vibrationen. Biede 49 Så tomgangshastigheden (Biede 49) ti og ad motoren køre videre et par minutter for afkøing. Biede 50 Drej tændingskontakten (Biede 50) ti stiing "0". Biede 51 Træk tændingsnøgen (Biede 51) ud og opbevar den sikkert. Biede 52 Så batterihovedafbryderen (Biede 52) fra og fjern den. Anbring beskyttesesafdækningen på åsen. Fare Risiko for uykker! Maskinen ska sikres mod ubeføjet betjening. BOMAG 41

42 Betjening 4.9 Manuet stop af motoren! Bemærk Hvis motoren ikke automatisk stopper efter drejning af tændingsnøgen ti stiing "0", kan den også stoppes manuet.! Fare Årsagen for at motoren ikke stopper ska ubetinget konstateres og maskinen repareres. Biede 53 Drej tændingskontakten (Biede 53) ti stiing "0". Biede 55 Tryk håndtaget (Biede 55) på motoren så ænge ned, indti motoren standser. Åbn den bagerste afdækning. Biede 56 Så batterihovedafbryderen (Biede 56) fra og fjern den. Monter beskyttesesafdækningen. Luk igen motorhjemen og den bagerste hjem igen. Biede 54 Træk tændingsnøgen (Biede 54) ud og opbevar den sikkert. Kap motorhjemen op.! Fare Risiko for uykker! Maskinen ska sikres mod ubeføjet betjening. 42 BOMAG

43 Betjening 4.10 Ibrugtagning af radiofjernstyring! Fare Minimumsafstanden meem operatør og maskine ska være på 2 m.! Bemærk Senderen må kun anvendes, når den har en typegodkendese. Biede 57 Sti vippekontakten (Biede 57) på stiingen 'Fjernstyring'. Isætning af veksebatteri! Bemærk Batteriet må kun udskiftes med deaktiveret sender. Biede 58 Drej tændingsnøgen ti stiing "O" (Biede 58) og træk den ud. Biede 59 Læg veksebatteriet ind i rummet (Biede 59) og ad det komme i indgreb. i Henvisning Vær opmærksom på, at batteriet kommer i indgreb. Driftstid med en batteriopadning: ca. 100 timer. Aktivering af sender! Fare Livsfare! For at forhindre ubeføjet brug af maskinen må den aktiverede sender adrig være uden opsyn. Anvend kun sendere, når der er direkte synskontakt med maskinen. BOMAG 43

44 Betjening i Henvisning Ae normae arbejdsfunktioner underigger en neutrastiingstvang, dvs. at betjeningseementerne ska være i hviestiingen, når senderen tændes. Hvis dette ikke er tifædet, kan motoren ikke startes. Spænd senderen om, indsti evt. remmene passende. Radiofjernstyringen er udstyret med en startspærre. Biede 60 Frigør i givet fad nødstop-kontakten (Biede 60). Biede 62 Så tændingen (Biede 62) ti. Den grønne kontroampe på senderen begynder at binke og en summetone høres. Senderen er driftskar. Efter ca. 5 ti 10 sekunder høres signahornet på maskinen. Nu er maskinen driftskar. Biede 61 Bring vippekontakten for vibration (Biede 61) i stiing "0". Start af motor i Henvisning Ti start af motoren ska køre- og betjeningshåndtaget for vibration være i hviestiing (neutra). Biede 63 Tryk på startknappen for at starte motoren (Biede 63). i Henvisning Lad motoren køre varm et øjebik, før arbejdet påbegyndes. 44 BOMAG

45 Betjening Fjernfrakobing Biede 64 Hvis afstanden (Biede 64) meem senderen og modtageren er på mere end ca. 30 m, går maskinen i stå. i Henvisning Ti viderekørse reduceres afstanden, og maskinen startes igen. Arbejdsfunktioner! Fare Livsfare! Maskinen må kun bevæges ved direkte synskontakt. Betjeningseementernes og styringernes funktioner er de samme som ved kabefjernstyringen (se forrige beskrivese). Biede 65 i Henvisning Hvis batterispændingen fader for meget under drift (batteri tomt), yser den røde advarsesampe på styringen (Biede 65) i ca. 10 minutter før frakobing. Ca. 1 minut før frakobing høres en advarsessummer. Maskinen ska snarest muig køres ti en sikker pads for at den ikke pudseigt går i stå. Skift evt. ti kabedrift og sut spirakabets stik ti fjernstyringen. Ved drift af maskinen i kabedrift opades batteriet automatisk. Udskift eer opad batteriet. Frakobing af sender (motor)! Bemærk Motoren må ikke pudseigt kobes fra ud fra fud beastning, men ska køre videre i stiingen "Min" i et stykke tid for at udigne temperaturen. Hvis radiofjernstyringen ikke anvendes over et ængere tidsrum, anbefaes det indtrængende at fjerne batteriet fra senderen og at opade det ca. hver fjerde uge. Dette forhindrer dybdeafadning og forænger batteriets evetid. BOMAG 45

46 Betjening Biede 66 Drej tændingsnøgen (Biede 66) ti stiing "0". Senderen og diesemotoren kobes fra efter to sekunder og den grønne kontroampe på senderen sukker. Biede 67 Så batteriehovedafbryderen 1 (Biede 67) fra og fjern den. Sæt beskyttesesafdækningen på åsen. Biede 68 Træk tændingsnøgen (Biede 68) ud og opbevar den sikkert. i Henvisning Når fjernstyringens batteri ska opades via fjernstyringskabet, må batterihovedafbryderen (Biede 67) ikke sås fra. Rengøring efter brug! Bemærk Radiofjernstyringen ska hodes i en ren tistand. Beton-, er- og mørterester kan beskadige kørehåndtagenes bæge og vippearmens tætningskapper, såedes at vand kan trænge ind. Anvend ingen vandstråe eer højtryksrenser eer dampstråe ti rengøringen. Rengør senderen med en ren kud eer pense efter arbejdet. Kontroer regemæssigt bægenes og tætningskappernes tistand, få dem evt. udskiftet af autoriseret fagigt personae. 46 BOMAG

47 Betjening 4.11 Udskiftning, opadning af radiofjernstyringens batteri Opadning af batteriet i maskinen i Henvisning Standardmæssigt opades batteriet i maskinen via spirakabet. Et separat batteriadeapparat kan fås som ekstraudstyr. Opadningstiden er ca. 6 timer.! Fare Ladeapparatet må kun anvendes i tørre rum ved min. 0 C ti max. 40 C! Et opadet batteri er en koncentreret energikide! Opadede batterier må adrig opbevares i værktøjskasser o.., hvor de kan kortsuttes på grund af metadee. Kortsutning er også muig på grund af nøger osv. i bukseommen.! Bemærk Batteriet må kun udskiftes med deaktiveret sender. Før tisutning af adeapparatet ska det kontroeres, om netspændingen stemmer overens med opysningerne på adeapparatet. Betjeningsvejedningen for adeapparatet ska ubetinget føges. i Henvisning Gennem ædning af batteriet reduceres afadningskapaciteten og herigennem senderens evetid. Den fude afadningskapacitet opnås først efter fere adecykusser. i Henvisning Med titagende batteriopadning aftager adestrømmen, såedes at en overopadning af batterierne stort set er umuig. Hvis styringen dog standses i et tidsrum på fere dage (ferieukning, dårigt vejr), ska adeapparatet også adskies fra nettet resp. batterihovedafbryderen sås fra. Biede 69 Suk for senderen (Biede 69) med tændingsnøgen. Sut spirakabet ti senderen. Biede 70 Batterihovedafbryderen (Biede 70) ska være sået ti. i Henvisning Batteriets opadningstid er på ca. 6 timer. BOMAG 47

48 Betjening Opadning af batteriet i et eksternt adeapparat Biede 71 Suk for senderen (Biede 71) med tændingsnøgen. Biede 72 Tryk batteriet fremad ind og tag det opad ud af huset (Biede 72). Biede 73 Skub åseanordningen 1 (Biede 73) på batteriadekabets netforsyning fremad og træk stikket (2) opad ud af strømforsyningen. Biede 74 Forbind det tisvarende stik (Biede 74) med adeapparatets strømforsyning. i Henvisning Vag af stikket er afhængig af det pågædende and. Føg de okae betingeser og forskrifter. 48 BOMAG

49 Betjening 4.12 Sikkerhedskontroer af radiofjernstyringen Denne sikkerhedskontro ska udføres regemæssigt en gang om ugen - især efter ængere arbejdspauser. Biede 75 Sæt batteriet i adeapparatet (Biede 75). Biede 76 Sut batteriadeapparatets strømforsyning ti en strømkide (Biede 76). De to ysdioder på adeapparatet og strømforsyningen ska yse. i Henvisning Batteriets opadningstid er på ca. 6 timer. Når batteriet er opadet, begynder den grønne LED på adeapparatet at binke.! Fare Risiko for tiskadekomst! Sørg for, at der ikke befinder sig personer i farezonen.! Bemærk På grund af mørte og betonrester kan kørehåndtagene hindres i deres bevægesesfrihed. Kontroer fra tid ti anden (ved frakobet sender!), om kørehåndtagene går sikkert tibage ti deres hviestiing, når de sippes. Biede 77 Ved frakobet sender indsties et af kørehåndtagene 1 eer 2 (Biede 77) og hodes fast. Tænd for senderen og forsøg at starte diesemotoren. Diesemotoren må ikke starte. Bring kørehåndtaget i neutrastiing (hviestiing). Start diesemotoren og indsti kørehåndtaget igen. Nu ska funktionerne arbejde som normat. Tryk nødstop-kontakten (3). Maskinen ska standse og diesemotoren gå i stå. BOMAG 49

50 Betjening 4.13 Frakobing af radiofjernstyringen ved radioforstyrrese 4.14 Aktivering og deaktivering af ECO-modus Radiofjernstyringen kober automatisk fra, når radioforbindesen ti modtageren afbrydes eer forstyrres ængere end 2 sekunder. Tibagestiing af styringen efter frakobing på grund af radioforstyrrese Gå ind i køretøjets radioområde. Indtastning af kodenumre! Bemærk Indtastning af koden kan kun foretages, når diesemotoren er sået fra. Biede 78 Så tændingen ti (Biede 78) og genstart køretøjet. Drift kan fortsættes. Biede 79 Så tændingen ti (Biede 79). Åbn kappen på bagerste skærm. h F1 F2 Biede Tryk to sekunder på begge funktionstaster F 1 og F 2 (Biede 80) på dispaymoduet. "0000" vises, hvorved det første ciffer binker. Ved at trykke på funktionstasten F 1 kan det binkende markørs værdi forøges. Hvis værdien "9" vises, og funktionstasten F 1 trykkes, vises igen "0". 50 BOMAG

51 Betjening Ved at trykke på funktionstasten F 2 skifter den binkende markør en position mod højre. Binker dispayets fjerde ciffer, tryk endnu engang på funktionstasten F 2 for at bekræfte indtastningen. Nu udføres den ønskede funktion resp. vises den ønskede værdi. For at afsutte dispayfunktionen indtast enten kodenummeret "0000" eer så tændingen fra. Indstiing af ECO-modus Indtast "5055" for at starte proceduren. Indtast "5057" for at deaktivere ECO-modus eer "5058" for at aktivere ECO-modus. Indtast "5056" for at afsutte proceduren. i Henvisning Med indtastningskoden "5059" vises ECO-modusens status Biede 81 Så tændingen fra (Biede 81) Indtastning af maskintypekode! Bemærk Typekoden ska indtastes på ny ved udskiftning af maskinstyringen (BLM). En maskine må ikke anvendes med forkerte typeindstiinger, da styringens upåkageige funktion i så fad ikke er garanteret. Indtastning af koden kan kun foretages, når diesemotoren er sået fra. i Henvisning Se "Aktivering og deaktivering af ECO-modus" mht. beskrivesen af indtastning af kodenumre. Indtast "7010" for at starte proceduren. Med dette kodenummer aktiveres funktionen "Indstiing af maskintype". På dispaymoduet vises nu permanent koden "7010". Indtast kodenummeret "7104". På dispaymoduet vises nu permanent koden "7104". Indtast "7011" for at afsutte proceduren. Med dette kodenummer bekræftes den indtastede maskintype. Styringen sukkes efter bekræftese af maskintypen, starter så automatisk efter 3 sekunder og er så startkar. i Henvisning Hver gang tændingen sås ti, vises maskintypekoden i 3 sekunder på dispaymoduet. BOMAG 51

52 Betjening 4.16 Tipasning af transponder ti beskyttesesanordningen BOSS Ved udskiftning af en defekt fjernstyring må man kun anvende dem med kompet sort hus. Føgende fremgangsmåde ska føges ved montering af nye komponenter i radiosystemet eer beskyttesesfetsystemet (BOSS): Stands motoren, så batterihovedafbryderen fra, udskift de defekte komponenter, så batterihovedafbryderen ti, sut spirakabet ti fjernstyringen. Biede 82 Vippekontakt for kabefjernstyring i venstre stiing, kabedrift (Biede 82). Biede 83 Bring tændingskontakten i stiing I (Biede 83); adekontroampen og oietrykkontroampen yser. Bring fjernstyringen ud af beskyttesesfetet. Kontroampen for beskyttesesfetsystemet går ud efter senest 2 sekunder. Nu er maskinen driftskar BOMAG

53 Betjening 4.17 På-/afmontering af bandageudvidese 4.18 Læsning og transport Påmontering Biede 84 Anbring bandageudvideserne 2 (Biede 84) på bandagerne og skru tre fastgøresesbote (1) i hver og stram dem. Afmontering Skrue fastgøresesbotene ud og fjern bandageudvideserne. Skru fastgøresesbotene ind i bandagen igen og stram dem igen.! Bemærk For at beskytte gevindene ska fastgøresesbotene også skrues ind i bandagen igen, sevom bandageudvideserne er afmonterede.! Fare Risiko for uykker! Livsfare! Anvend kun bæredygtige og stabie æsseramper. Rampens hædning ska være mindre end maskinens stigeevne. Det ska kontroeres, at ingen personer kan komme i fare, fordi maskinen kan kippe eer gide ned. Ved æsning, øftning og transport ska knækedsikringen atid aktiveres. Anvend kun sikkert og bæredygtigt øftegrej. Løftegrejets mindste bæreevne: se max. driftsvægt i kapite Tekniske data. Løftegrejet må kun fastgøres i øfteøjet, når maskinen ska øftes. Kontroer øfteøjet for beskadigeser før brug. Hvis øfteøjet er beskadiget eer dets funktion er begrænset, må det ikke anvendes. Maskinen må ikke svinge i øftet tistand. Gå eer stå ikke under øftet ast. Maskinen ska fastsurres såedes, at den er sikret mod at rue ned, gide og væte. Fare Fare for kipning! Når der anvendes bandager med en arbejdsbredde på 610 mm, må det 2. køretrin ikke indkobes. Biede 85 Når maskinen er kørt op på transportmidet, træk åseboten (1) (Biede 85) ud og sving knækedsikringen ind i øjet (2). Lad åseboten gå i indgreb igen. BOMAG 53

54 Betjening! Fare Risiko for uykker! Maskinen kan ikke styres med aktiveret knækedsikring. Løsn knækedsikringen igen efter transport og fastgør den i hoderen. Biede 86 Anvend centraophænget (Biede 86) ti øftning af maskinen. Biede 87 Tyngdepunktets beiggenhed (Biede 87). Biede 88 Maskinen køres op på transportmidet og surres fast i begge øjer (Biede 88). 54 BOMAG

55 5 Vedigehodese BOMAG 55

56 Vedigehodese 5.1 Generee anvisninger ti vedigehodese Vær ved gennemføresen af vedigehodesesarbejdet opmærksom på at overhode de pågædende sikkerhedsforskrifter. Omhyggeig vedigehodese af maskinen garanterer en angt større funktionssikkerhed og forænger vigtige dees evetid. Den herti nødvendige arbejdstid står i intet forhod ti de fej, som kan forekomme i tifæde af tisidesættese. Betegneserne ti højre og venstre reaterer atid ti kørsesretningen. Før at vedigehodesesarbejde ska maskinen og motoren rengøres grundigt. Ti vedigehodesesarbejde ska maskinen sties på et jævnt underag. Fjern batterihovedafbryderen ved at vedigehodesesarbejde. Vedigehodesesarbejde må principiet kun udføres med stiestående motor. Før arbejde på hydrauikedningerne ska disse gøres trykøse. Før arbejde på maskinens eektriske dee ska batteriet afbrydes og dækkes isoerende ti. Ved arbejde i knækeddets område ska knækedssikringen (transportspærre) aktiveres. MILJØ Under vedigehodesesarbejdet ska oie og brændstof opfanges og må ikke kunne nå ned i jordbunden eer koaksystemet. Oie og brændstof ska bortskaffes på en mijørigtig måde. Brugte fitre ska opbevares i en særskit affadsbehoder og bortskaffes på en mijørigtig måde. Opfang bio-oie atid separat. Informationer om brændstofsystemet Diesemotorens evetid er hovedsageigt afhængig af brændstoffets renhed. Brændstoffet ska hodes frit for urenheder og vand, da motorens indsprøjtningsorganer i modsat fad beskadiges. Behodere, der er indvendigt forzinkede, egner sig ikke ti opbevaring af brændstof. Opbevaringsstedet for brændstoffet væges såedes, at spidt brændstof ikke kan forårsage skader. Der må ikke røres op i bundsammet i behoderen med sugesangen. Før udtagning af brændstof ska behoderen igge stie over et ængere tidsrum. Resten af behoderindhodet egner sig ikke ti motoren og bør kun anvendes ti rengøringsformå. Information om motorens effekt Ved diesemotoren er forbrændingsuftens mængde og indsprøjtningsmængden af brændstof afstemt grundigt i forhod ti hinanden og bestemmer motorens effekt, temperaturniveau og udstødningskvaitet. Hvis køretøjet vedvarende ska arbejde i "tynd uft" (i større højder) og med fud beastning, spørg BOMAG-kundeservice eer motorfabrikantes kundeservice. Informationer om køeanægget Vær særdees opmærksom på behandingen og kontroen af køevæsken ved højtydende diesemotorer, da motoren i modsat fad kan beskadiges gennem korrosion, kavitation og frysning. Behandingen af køevæsken sker ved at tisætte køevandet et beskyttesesmidde ti køesystemer (ethyengyco). Tisætningen af beskyttesesmidde ti køesystemer er nødvendig i ae kimazoner. Det forhindrer korrosion, sænker frysepunktet og forhøjer køevæskens kogepunkt. Informationer om hydrauiksystemet Renhed er særdees vigtig ved vedigehodese af hydrauiksystemet. Undgå, at snavs og andre forurenende stoffer kan komme ind i systemet. På grund af små partiker kan ventier bive furet, pumper køre fast, drosse- og styreboringer tistoppe, hvad der kan forårsage dyre reparationer. Hvis der ved den dagige oiestandskontro konstateres en reducering af hydrauikoiestanden, ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for utætheder. 56 BOMAG

57 Vedigehodese Afhjæp omgående utætheder. Informer om nødvendigt kundeservice. Vi anbefaer at anvende vores påfydnings- og fiteraggregat med finfiter ti påfydningen. Hermed finfitreres hydrauikoien, hydrauikoiefitrets evetid forænges og hydrauiksystemet beskyttes. Rengør forskruninger, påfydningsdækser og området omkring dem før de fjernes for at ingen snavs kan trænge ind i dem. Dæk atid tankåbningen ti, når den ikke anvendes, for at undgå at der fader fremmedegemer ind i tanken. 5.2 Driftsmaterie Motoroie Kvaitet Smøreoier inddees efter deres ydeevne og kvaitetskasse. Oie med andre og ignende specifikationer kan anvendes. Hvis svovfattig brændstof (< 0,05 %) anvendes, må der udeukkende anvendes motoroier med API * -kassifikation CF, CF-4, CG-4, CH-4 og CI-4. Ved drift med brændstof med højt svovindhod, anbefaes det at anvende en motoroie med kassifikationen CF eer højere, som har et samet basista på mindst 10.! Bemærk Smøreoie med kassifikationen CJ-4 må ikke anvendes! Oieviskositet Da smøreoie ændrer sin viskositet (tyktfydenenhed) med temperaturen, er den omgivende temperatur på motorens anvendesessted afgørende for vaget af viskositetskasse (SAE-kasse). Optimae driftsforhod opnås ved at man orienterer sig efter føgende tabe over oieviskositet: Omgivende temperatur Viskositet over 25 C 0 C ti 25 C SAE 30 SAE10W-30 SAE 15W-40 SAE 20 SAE10W-30 SAE 15W-40 under 0 C SAE 10 SAE10W-30 SAE 15W-40 Oieskiftintervaer Oiefydningen må højst bive i motoren 1 år. Hvis de efterføgende intervaer for skift ikke opnås indenfor et år, ska smøreoieskiftene mindst gen- * American Petroeum Institut BOMAG 57

58 Vedigehodese nemføres 1x om året uafhængigt af de opnåede driftstimer. API: CF, CF-4, CG-4,CH-4 og CI-4 = 250 driftstimer Brændstofbehodningen bør atid supperes så rettidigt, at behoderen adrig øber tom, da fitret og indsprøjtningsedningerne i så fad ska uduftes. Vinterbrændstof Brændstoffer Kvaitet Cetanta: Det anbefaede mindste ta for cetanværdien er 45. Et cetanta over 50 bør foretrækkes, især ved udetemperaturer under -20 C og ved drift over 1500 m over havets overfade. Specifikationer for diesebrændstof: Det anvendte brændstof ska opfyde ae reevante forskrifter om udstødningsgas, der gæder for motorens anvendesesområde, mht. svovindhodets procentde (ppm). Det anbefaes indtrængende at anvende et diesebrændstof med et svovindhod på mindre end 0,10 % (1000 ppm). Hvis et diesebrændstof med et højere svovindhod end 0,50 % (5000 ppm) bis 1,0 % ( ppm) anvendes, ska intervaerne for motoroieskift haveres.! Bemærk Anvend intet brændstof, der har et højere svovindhod end 1,0 % (10000 ppm). Det anbefaes at anvende diesebrændstof, som opfyder specifikationerne EN590 eer ASTM D975. Diesebrændstof med betegnesen nr. 2-D er et destiat-brændstof med av fygtighed, som især egner sig ti industrimotorer og tunge erhvervskøretøjer (SAE J313 JUN87). Da KUBOTA-diesemotorer med en effekt på mindre end 56 kw (75 HK) opfyder udstødningsnormen af EPA- * trin 4 og det foreøbige trin 4, er det tvingende foreskrevet at anvende svovfattigt eer utra-svovfattigt brændstof ti disse motorer, såfremt de anvendes inden for EPA's gydighedsområde. Som aternativ ti nr. 2-D kan diesebrændstof nr. 2-D S500 eer S15 anvendes; ved udetemperatur under -10 C ska diesebrændstof nr. 1-D S500 eer S15 anvendes ti nr. 1-D. * United States Environmenta Protection Agency (den amerikanske mijøstyrese)! Fare Brandfare! Diesebrændstoffer må adrig bandes med benzin. Om vinteren må der kun anvendes vinter-diesebrændstof, for at der ikke opstår tistopninger på grund af udskiese af paraffin. Ved meget ave temperatur kan man også regne med forstyrrende udskieser ved vinter-diesebrændstof. Køevæske Anvend atid en banding af frostvæske og rent, minerafattigt vand i forhodet 1:1. Ved særdees ekstreme temperaturforhod ska servicerepræsentanten eer motorfabrikanten kontaktes mht. frostvæsken. Der findes to typer frostvæske. Anvend ethyengyko ti denne motor. Inden en køevæske, som er bandet med frostvæske, påfydes, ska køeren skyes med rent vand. Gentag denne procedure to ti tre gange for at rengøre køerens og motorbokkens indre. Banding af frostvæske: Tibered en banding af 50 % frostvæske og 50 % minerafattigt, rent vand. Omrør bandingen grundigt og fyd den i køeren. Metoden ti banding af vand og frostvæske er afhængig af frostvæskens mærke. Se i denne forbindese standard SAEJ1034 samt standard SAE J814c. Tisætning af frostvæske: Hvis køevæskestanden fader på grund af fordampning, må der kun fydes rent vand i køesystemet. I tifæde af en utæthed ska frostvæske af samme mærke og i samme bandingsforhod påfydes. Bemærk Forskeige køevæsker og andre additiver må ikke bandes. Når frostvæsken er bevet bandet, må ingen køerrens anvendes. Frostvæsken indehoder et korrosionsbeskyttesesmidde. Hvis dette bandet 58 BOMAG

59 Vedigehodese med rengøringsmidet, kan sam dannes og beskadige køesystemet. Frostvæskekoncentration 50% = -37 C MILJØ Køevæske ska bortskaffes mijørigtigt. Hydrauikoie på basis af mineraoie Hydrauiksystemet anvendes med hydrauikoie HV 46 (ISO) med en kinem. viskositet på 46 mm 2 / s ved 40 C og 8 mm 2 /s ved 100 C. Ti efterfydning eer ved oieskift må der kun anvendes kvaitetshydrauikoie af typen HVLP iht. DIN 51524, de 3, resp. hydrauikoie af typen HV iht. ISO 6743/3. Viskositetsindekset (VI) ska mindst være på 150 (iagttag producentens opysninger). Bioogisk nedbrydeig hydrauikoie Hydrauiksystemet kan også være fydt med bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis. Denne bioogisk nedbrydeige hydrauikoie Panoin HLP Synth.46 opfyder kravene af en hydrauikoie på mineraoiebasis iht. DIN Ved hydrauiksystemer, der er fydt med Panoin HLP Synth.46, må der atid kun efterfydes den samme oie. Ved omstiing fra hydrauikoie på mineraoiebasis ti bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes.! Bemærk Når omstiingen er gennemført, ska der foretages en forstærket fiterovervågning. Gennemfør regemæssige oieanayser med henbik på vand- og mineraoieindhod. Udskift hver 500 driftstimer fiterindsatsen for hydrauikoie. BOMAG 59

60 Vedigehodese 5.3 Driftsmaterietabe Modu Driftsmaterie Mængde Motor Sommer Vinter Bemærk - Motoroie Motoroie API: CF, CF-4, CG-4, CH-4 eer CI-4 ca. 4,7 SAE 10W-40 (-20 C ti +40 C) (BOMAG TN ; 20 ) SAE 10W-30 (-15 C ti +30 C) SAE 15W-40 (-15 C ti + 40 C) SAE 30 (+5 C ti +30 C) SAE 10 (-30 C ti -5 C) - Brændstof Diese Vinter-diesebrændstof (ti -12 C) - Køevæske Banding af vand og frostbeskyttesesmidde (BOMAG TN ; 20 ) Hydrauiksystem Hydrauikoie (ISO), HVLP 46 (BOMAG TN ; 20 ) eer bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis Iagttag påfydningsmærkerne ca. 24 ca. 4,0 ca. 17 Vibrationshus Motoroie SAE 15W/40 2 x 1, BOMAG

61 Vedigehodese 5.4 Indkøringsforskrift i Henvisning Vedigehodesespanen i maskinens motorhjem gør vedigehodesesarbejdet nemmere! Ved idriftsættese af nye maskiner resp. ved istandsatte motorer ska efterføgende vedigehodesesarbejder udføres:! Bemærk Ti ca. 250 driftstimer ska motoroiestanden kontroeres to gange dagigt. At efter beastning af motoren går oieforbruget efter ca. 100 ti 250 driftstimer tibage ti normamået. Vedigehodese efter 50 driftstimer Udskiftning af motoroie og -fiter Kontro af motor for tæthed Stramning af fastspændingsbotene på uftfitret, ydpotten og andre påbygningsdee Kontro af skrueforbindeserne på maskinen, evt. efterspænding Stramning af motorejringens fastspændingsbote Kontro af hjunavenes centrae skrue, evt. efterspænding BOMAG 61

62 Vedigehodese 5.5 Vedigehodesestabe Nr. Vedigehodesesarbejde Bemærkning 5.6 Kontro af motoroiestand Måepindsmarkering X 5.7 Kontro af hydrauikoiestand Kontrogas X 5.8 Kontro af brændstofbehodning X 5.9 Kontro af vandudskier X 5.10 Kontro af køevæskestand X 5.11 Kontro af uftindsugningssange X 5.12 Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron * 5.13 Kontro, stramning og udskiftning af kierem mindst 1x om året se fodnote 5.14 Rengøring af køeribber i motorkøer X 5.15 Oieskift i vibrationshus mindst 1x om året X 5.16 Kontro af hjunavenes centrae skrue ** se fodnote X 5.17 Aftapning af sam fra brændstoftank X 5.18 Udskiftning af brændstoffiter, uduftning af brændstofsystem efter 10 driftstimer, dagigt efter 250 driftstimer X X efter 500 driftstimer X efter 1000 driftstimer efter 2000 driftstimer efter 3000 driftstimer efter behov 5.19 Vedigehodese af batteri, kontro af batterihovedafbryder Pofedt X 5.20 Kontro af gummibuffer X 5.21 Kontro, indstiing af ventispierum 0, ,185 mm X 5.22 Kontro af beskyttesesfet foran/bagved maskinen X 5.23 Udskiftning af hydrauikoie og fiter *** mindst hvert 2. år X 5.24 Udskiftning af køevæske X 62 BOMAG

63 Vedigehodese Nr. Vedigehodesesarbejde Bemærkning efter 10 driftstimer, dagigt efter 250 driftstimer efter 500 driftstimer efter 1000 driftstimer efter 2000 driftstimer efter 3000 driftstimer efter behov 5.25 Udskiftning af brændstofsangeedninger X 5.26 Kontro af indsprøjtningstryk X 5.27 Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen 5.28 Kontro af tidspunkt for brændstofindsprøjtning 5.29 Kontro, rengøring, udskiftning af forbrændingsuftfiter mindst 1x om året 5.30 Justering af afstryger X 5.31 Tispændingsmomenter X 5.32 Motorkonservering X * Indkøringsforskrift: Oieskift efter 50 og 250 driftstimer, derefter efter hver 250 driftstimer. Ved anvendese af brændstoffer over 0,5 % svov haveres intervaerne for oieskift sig. ** Indkøringsforskrift: Kontro af tispændingsmoment efter 50 og 250 driftstimer, derefter efter hver 250 driftstimer. *** Også ved reparation på hydrauiksystemet. X X X BOMAG 63

64 Vedigehodese 64 BOMAG

65 Hver 10. arbejdstime Hver 10. arbejdstime 5.6 Kontro af motoroiestand 5.7 Kontro af hydrauikoiestand! Bemærk Maskinen ska stå vandret. Suk for motoren, hvis den er varm, og kontroer tidigst oiestanden efter 5 minutter. Når motoren er kod, kan kontroen foretages med det samme. Angående oiesort henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Biede 89 Træk oiemåepinden (Biede 89) op, tør den af med en fnugfri, ren kud og sæt den i indti stop. Træk oiemåepinden ud igen. Oiestanden ska være meem markeringerne "MIN" og "MAX". Hvis oiestanden er avere, efterfyd omgående oie. Hvis oiestanden er højere, ska årsagen konstateres og oie aftappes.! Bemærk Hvis der ved den dagige oiestandskontro konstateres en reducering af hydrauikoiestanden, ska ae edninger, sanger og aggregater kontroeres for tæthed. Hydrauikanæg, som er fydt med Panoin HLP Synth. 46, må kun fydes med samme sags oie. Ved andre oiesorter på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes. Angående oiesort henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Biede 90 Kontroer oiestanden i hydrauikoietanken på kontrogasset (Biede 90). Skru fiteråget af om nødvendigt. Påfydning af hydrauikoie op ti MAX-markeringen på kontrogasset. Skru åget fast på igen. BOMAG 65

66 Hver 10. arbejdstime 5.8 Kontro af brændstofbehodning 5.9 Kontro af vandudskier! Fare Brandfare! Sundhedsfare! Anvend ikke åben id, ryg ikke og spid intet brændstof, når der arbejdes på brændstofsystemet! Tank ikke i ukkede rum. Indånd ingen brændstofdampe. Stands motoren.! Bemærk Angående brændstoftype og mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Biede 91 Rengør tankdæksets omgiveser, tag tankdækset af (Biede 91). i Henvisning Vedigehodesesintervaerne for vandudskieren er afhængige af brændstoffets vandindhod og kan af denne årsag ikke fastægges generet. Derfor ska man efter igangsætning af motoren i starten dagigt kontroere, om der er tegn på vand. MILJØ Opfang brændstof, som øber ud, og bortskaf det på en mijørigtig måde. Biede 92 Ventiationsskruen (1) (Biede 92) øsnes et par omdrejninger. Løsn aftapningsskruen (2) et par omdrejninger og opfang udøbende brændstof / vand, som øber ud. Stram aftapnings- og ventiationsskruerne igen. Vær opmærksom på tæthed, udskift evt. tætningsringen.! Bemærk Forurenet brændstof kan medføre svigt eer endda beskadigese af motoren. Påfyd brændstoffet gennem en tragt med sigte. Luk tanken igen ordentigt. 66 BOMAG

67 Hver 10. arbejdstime 5.10 Kontro af køevæskestand! Fare Skodningsfare! Åbn dækset på køevæskebehoderen kun ved kod motor.! Bemærk Hvis der ved den dagige kontro konstateres en reducering af køevæskestanden, ska ae edninger, sanger og motoren kontroeres for tæthed. Angående køevæskekvaitet henvises ti afsnit "Driftsmider". Biede 93 Kontroer køevæskestanden (Biede 93). Tag dækset af og efterfyd køevæske op ti MAX-mærket. BOMAG 67

68 Hver 10. arbejdstime 68 BOMAG

69 Hver 250. arbejdstime Hver 250. arbejdstime 5.11 Kontro af uftindsugningssange 5.12 Udskiftning af motoroie og oiefiterpatron! Fare Skodningsfare! Ved aftapning af varm oie. På grund af varm oie, når motoroiefitret skrues af. Biede 94 Kontro af spændebåndenes fastgørese (Biede 94), evt. efterspænding. Kontro af uftudsugningssangens tistand, evt. udskiftning! Bemærk Oieskiftet efter 250 driftstimer henhoder sig ti brug af brændstoffer under 0,5 %. Ved anvendese af brændstoffer over 0,5 % svov haveres intervaerne for oieskift sig. Motoroie må kun aftappes, når motoren er varm. Angående oietype og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". MILJØ Opfang oie, som øber ud, og bortskaf den og oiefiterpatronen på en mijørigtig måde. Biede 95 Skru aføbsproppen (Biede 95) ud og opsam oie, som øber ud. Skru aføbsproppen fast igen. BOMAG 69

70 Hver 250. arbejdstime Biede 96 Skru fiterpatronen (1) (Biede 96) af med en egnet båndnøge. Rengør fiterhoderens tætningsfade for eventuet snavs. Biede 97 Smør den nye fiterpatrons gummipakning et med oie (Biede 97). Skru den nye fiterpatron på med hånden, indti pakningen igger an. Spænd fiterpatronen en yderigere hav omdrejning. Biede 98 Påfyd ny motoroie (Biede 98). Skru oiepåfydningsstudsen på igen. Biede 99 Kontroer tætheden og oiestanden igen efter en kort prøvekørse (Biede 99), efterfyd evt. oie op ti den øverste markering (MAX) BOMAG

71 Hver 250. arbejdstime 5.13 Kontro, stramning og udskiftning af kierem Stramning af kierem! Fare Risiko for uykker! Arbejder må kun udføres ved stiestående motor! Kontro af kieremme Biede 100 Visue kontro af hee kieremmen (Biede 100) for beskadigeser eer revner. Beskadigede eer revnede kieremme ska udskiftes. Ved at trykke på kieremmen med tommefingeren kontroeres, om den kan trykkes mere end 7 ti 9 mm ned meem kieremsskiverne, evt. efterspændes. Biede 101 Fastspændingsbotene 1 og 2 (Biede 101) øsnes et. Pres generatoren med en stang udefter, indti kieremmens korrekte stramning er nået. Stram igen ae fastspændingsbote forsvarigt og kontroer igen kieremmens stramning. Udskiftning af kierem Biede 102 Fastspændingsbotene 1 og 2 (Biede 102) øsnes et. Pres generatoren het mod motoren. Fjern den game kierem. Læg den nye kierem på kieremsskiverne. Stram kieremmen som beskrevet ovenfor. BOMAG 71

72 Hver 250. arbejdstime! Bemærk Kontroer igen kieremsspændingen efter 30 minutters driftstid Rengøring af motor- og hydrauikoiekøerens køeribber! Fare Risiko for tiskadekomst! Rengøringsarbejde må kun udføres, når motoren er afkøet og standset.! Bemærk Under rengøringsarbejdet må ingen af køernettets køeribber deformeres. i Henvisning Forurening af uftpropeer og køer betyder reduceret køing. Smudsophobninger på disse steder fremmes af overfader, der er fugtige på grund af oie og brændstof. Derfor ska eventuee oie- og brændstofækager i køebæserens eer køerens område atid fjernes og en rengøring af køefaderne derefter gennemføres. Rengøring med trykuft i Henvisning Start med udbæsningen fra udgangsuftsiden. Biede 103 Udbæs køeren (Biede 103) med trykuft fra udgangsuftsiden. Udbæs køeren med trykuft fra indgangsuftsiden. 72 BOMAG

73 Hver 250. arbejdstime Rengøring med kodrengøringsmidde 5.15 Oieskift i excenterakseeje! Bemærk Eektrisk udstyr som f.eks. generator og starter ska beskyttes mod direkte vandstråe gennem tidækning. Motoren sprayes med et egnet rengøringsmidde, f.eks. kodrengøringsmidde, og sprøjtes ren efter tistrækkeig ibødsætningstid med en hård vandstråe. Lad motoren kort køre varm for at undgå rustdannese.! Bemærk Skift oien i driftsvarm tistand. Lad forinden maskinen køre med vibration i ca. en hav time. MILJØ Opfang oien, som øber ud, og bortskaf den på en mijøvenig måde.! Fare Risiko for tiskadekomst! Kom ikke under hængende ast. Biede 104 Løft maskinen og afstiv den sikkert (Biede 104). BOMAG 73

74 Hver 250. arbejdstime Angående oiesort og mængde henvises ti driftsmaterietabeen. Skru aføbs- og ventiationsproppen fast igen. Biede 105 Skru aføbs- og ventiationsproppen på den øvre bandage (Biede 105) ud. Lad oien øbe ud og opfang den. Biede 106 Løft maskinen på siden overfor og afstiv den sikkert (Biede 106). Biede 108 Skru aføbs- og ventiationsproppen på den øvre bandage (Biede 105) ud. Lad oien øbe ud og opfang den. Biede 109 Løft igen maskinen på siden overfor og afstiv den sikkert (Biede 104). Biede 107 Fyd oie gennem aføbshuerne på den nedre bandage. 74 BOMAG

75 Hver 250. arbejdstime 5.16 Kontro af hjunavenes centrae skrue! Bemærk Kontroer den centrae skrues tispændingsmoment på ae 4 hjunav. Tispændingsmoment: 900 Nm. Biede 110 Fyd oie gennem aføbshuerne på den nedre bandage. Angående oiesort og mængde henvises ti driftsmaterietabeen. Skru aføbs- og ventiationsproppen fast igen. Biede 111 Kontroer den centrae skrues tispændingsmoment på ae 4 hjunav (Biede 104). BOMAG 75

76 Hver 250. arbejdstime 76 BOMAG

77 Hver 500. arbejdstime Hver 500. arbejdstime 5.17 Aftapning af sam fra brændstoftank 5.18 Udskiftning af brændstoffiter, uduftning af brændstofsystem! Fare Brandfare! Anvend ikke åben id og ryg ikke, når der arbejdes på brændstofsystemet. Spid intet brændstof.! Fare Sundhedsfare! Indånd ingen brændstofdampe. MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. i Henvisning Brændstoftanken må ved dette arbejde kun indehode max. 5 brændstof. Udpump det i modsat fad. Kap bagrammen ned.! Fare Brandfare! Anvend ikke åben id og ryg ikke, når der arbejdes på brændstofsystemet. Spid intet brændstof.! Fare Sundhedsfare! Indånd ingen brændstofdampe. MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Bortskaf brændstoffitret efter forskrifterne. Udskiftning af brændstoffiterpatron Biede 112 Sti en egnet opsamingsbehoder under aftapningsskruen på brændstoftanken (Biede 112). Skru aftapningsskruen af og aftap brændstof. Stram aftapningsskruen igen med en ny tætningsring efter aftapningen. Fyd brændstoftanken med rent brændstof. Biede 113 Løsn og skru brændstoffiterpatronen (Biede 113) af med en egnet båndnøge. Rengør tætningsfaden på fiterhovedet. BOMAG 77

78 Hver 500. arbejdstime Biede 114 Smør et tyndt ag brændstof på tætningerne og stram den nye brændstoffiterpatron (Biede 114) med hånden. Uduftning af brændstofsystem Biede 115 Åbn uduftningsskruen ved brændstoffitret (Biede 115) og drej motoren igennem med starteren, indti brændstoffet kommer ud uden bærer. Stram uduftningsskruen igen. Biede 116 Åbn uduftningsskruen ved indsprøjtningspumpen (Biede 116) og drej motoren igennem med starteren, indti brændstoffet kommer ud uden bærer. Stram uduftningsskruen igen BOMAG

79 Hver 500. arbejdstime 5.19 Vedigehodese af batteri, kontro af batterihovedafbryder! Fare Risiko for ætsning! Eksposionsfare! Åben id og rygning forbudt, når der arbejdes på batteriet! Batteriet indehoder syre. Lad ikke syre komme på hud eer tøj! Anvend beskyttesestøj! Læg ikke noget værktøj på batteriet! Uduftningsproppen ska fjernes fra batteriet ved senere opadning for at forhindre en ansaming af højeksposive gasser. MILJØ Bortskaf game batterier efter forskrifterne. i Henvisning Vedigehodesesfrie batterier har også brug for peje. Vedigehodesesfrihed betyder kun, at kontro af væskestanden bortfader. Ae batterier har en sevafadning, som fører ti beskadigese af batteriet på grund af dybdeafadning ved mangende overvågning. Derfor gæder føgende for stistandsperioder: Ae forbrugere ska sukkes. Batteriets hviespænding ska regemæssigt måes. Mindst én gang om måneden. Vejedende værdier: 12,6 V = fudt opadt; 12,3 V = 50 % afadt. Batteriet ska omgående opades ved en hviespænding på 12,25 V eer mindre. Foretag ingen hurtigopadning. Batteriets hviespænding starter ca. 10 timer efter den sidste opadning eer en time efter sidste afadning. Efter hver opadning ska batteriet ades hvie en time før ibrugtagning. Ved stistandsperioder ængere end en måned ska batteriet afbrydes. Gem ikke regemæssig måing af hviespændingen.! Bemærk Dybdeafadede batterier (batterier med sufatdannese på paderne) dækkes ikke af garantien! Åbn servicekappen og fjern batteriets afdækning. Biede 117 Rengør batteriet (Biede 117) udvendigt. Rengør batteriets poer og kemmer og smør dem med pofedt (vaseine). Kontroer batteriets fastgørese. Ved ikke vedigehodesesfrie batterier kontroeres syrestanden, evt. fydes destieret vand op ti niveaumarkeringen. Kontro af batterihovedafbryder Bring batterihovedafbryderen i stiing "vandret" og kontroer, om batteriet i maskinens eektriske anæg afbrydes ved hjæp af spændingsmåing (tændingsnøgeprøve). BOMAG 79

80 Hver 500. arbejdstime 5.20 Kontro af gummibuffer Biede 118 Kontroer ae gummibuffere (Biede 118) med hensyn ti om de sidder ordentig fast, har revner og beskadigeser og udskift dem omgående i tifæde af skader BOMAG

81 Hver arbejdstime Hver arbejdstime 5.21 Kontro, indstiing af ventispierum! Bemærk Vi anbefaer at dette arbejde kun udføres af uddannet personae eer vores kundeservice. Kontroen og indstiingen må kun udføres i kod tistand af motoren. Cyinder 1 er på svinghjuets side. Afmonter topdækset og gøderørene. Biede 119 Krumtapaksestiing 1 IN = Indøbsventi EX = Udøbsventi Drej motoren så angt, indti begge ventier på cyinderen 1 overapper hinanden. Udfør indstiingen af ventispierummet iht. ti indstiingsskemaet "Krumtapaksestiing 1" (Biede 119), sort markering. Biede 120 Kontroer spaten meem vippearmen og ventien med et søgerbad (Biede 120). Ventispierum på indøbs- og udøbsventi: 0,145-0,185 mm Biede 121 Krumtapaksestiing 2 IN = Indøbsventi EX = Udøbsventi Drej krumtapaksen en omdrejning videre (360 ). Udfør indstiingen af ventispierummet iht. ti indstiingsskemaet "Krumtapaksestiing 2" (Biede 121), sort markering. Monter topdækset med ny pakning. i Henvisning Kontroer motoren for tæthed efter kort prøvekørse. BOMAG 81

82 Hver arbejdstime 5.22 Måing af beskyttesesfetet af beskyttesesanordningen BOSS Hvis sikkerhedsafstanden underskrides, stands maskinen og få beskyttesessystemet reparereret. Fortsat drift er ikke tiadt. Gentag kontroen foran maskinen.! Fare Risiko for tiskadekomst! Også efter at vedigehodeses-/reparationsarbejde på beskyttesesanordningen ska maskinens beskyttesesfet måes i en højde på 1 meter. En beskyttesesfetængde < 1,20 m er ikke tiadt. Biede 122 Sti dig bag maskinen med fjernstyringen og kør maskinen hen mod sig sev, indti den biver stående. Må afstanden meem maskine og fjernstyringens hus. Nomine værdi: >1,20 m Fare Risiko for tiskadekomst! 82 BOMAG

83 Hver arbejdstime Hver arbejdstime 5.23 Udskiftning af hydrauikoie og fiter i Henvisning Se også henvisningerne ti hydrauikanægget i afsnit "Generee anvisninger ti vedigehodese".! Fare Skodningsfare! Ved aftapning af varm hydrauikoie!! Bemærk Hydrauikoien ska også skiftes efter større reparationer på hydrauikanægget. Oieskift ska foretages ved varm hydrauikoie. Ved hvert skift af hydrauikoie ska hydrauikoiefitrets indsats også udskiftes. Rengør området omkring hydrauikoietanken, påfydningsåbningen og ventiationsfitret. Start under ingen omstændigheder motoren, når hydrauikoien er aftappet. Anvend ingen skyemider ti rengøring af systemet. Angående oietype og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". Ved omstiing fra hydrauikoie på mineraoiebasis ti bioogisk nedbrydeig hydrauikoie på esterbasis ska den pågædende oieproducents Smøretekniske service kontaktes. MILJØ Opfang oien, som øber ud, og bortskaf den på en mijøvenig måde. Kør maskinen, indti hydrauikoien har nået driftstemperaturen. Stands motoren. Biede 123 Proppen (Biede 123) skrues af og a hydrauikoie aftappes. Skru proppen fast igen. Biede 124 Skrue fiteråget 1 (Biede 124) af og tag fiterindsatsen ud. i Henvisning Vi anbefaer at anvende vores påfydnings- og fiteraggregat med finfiter ti påfydningen. Hermed finfitreres hydrauikoien, hydrauikoiefitrets evetid forænges og hydrauiksystemet beskyttes. Påfyd ny hydrauikoie. Sæt et nyt fiter i og genmonter fiteråget. Udskift uduftningsfitret (2). Gennemfør en prøvekørse og kontroer anægget for tæthed. BOMAG 83

84 Hver arbejdstime 5.24 Udskiftning af køevæske Biede 125 Kontroer oiestanden på kontrogasset (Biede 125).! Fare Skodningsfare! Køevæsken må kun udskiftes ved kod motor. Fjern adrig køerdækset ved driftsvarm motor. Anvend handsker ved håndteringen af frostbeskyttesesmider.! Bemærk Luk køerdækset atid forsvarigt (andet stop). Fyd motorens køeanæg atid med frostvæskebanding (korrosionsbeskyttese). Anvend adrig mere end 50 % frostvæske. Forskeige køevæsker og andre additiver må ikke bandes. Sky i givet fad køesystemet 2-3 gange med rent vand. Angående køevæskekvaitet og -mængde henvises ti afsnittene "Driftsmaterie" og "Driftsmaterietabe". MILJØ Opfang køevæske, der øber ud, og bortskaf den på en mijørigtig måde. Biede 126 Tag køerdækset (Biede 126) af. 84 BOMAG

85 Hver arbejdstime Biede 127 Skru aftapningshanen (Biede 127) på køeren ud. Aftap og opsam køevæsken fudstændigt. Skru aftapningshanen ind. Kontroer køersangerne og udskift i givet fad ae køersanger. Biede 128 Åbn aftapningshanen (Biede 128) på motoren. Aftap og opsam a køevæske fra motorbokken. Luk aftapningshanen igen. Biede 129 Fyd køevæske op ti underkanten af køerens påfydningsstuds (Biede 129). Biede 130 Fyd køevæske op ti MAX-mærket (Biede 130). Sæt køerdækset og udigningsbehoderens åg på igen. Start diesemotoren og bring den på driftstemperatur. Lad motoren afkøe og kontroer igen køevæskestanden, efterfyd evt. udigningsbehoderen. BOMAG 85

86 Hver arbejdstime 5.25 Udskiftning af brændstofsangeedninger 5.26 Kontro af indsprøjtningstryk i Henvisning Dette arbejde ska af sikkerhedsårsager udføres hvert andet år. Sangeedningerne består af gummi eer kunststof og ædes med tiden. i Henvisning Dette arbejde må kun udføres af autoriseret servicepersonae.! Fare Brandfare! Anvend ikke åben id, ryg ikke og spid intet brændstof, når der arbejdes på brændstofsystemet! Indånd ingen brændstofdampe. MILJØ Brændstof, som øber ud, ska opfanges og må ikke sive ned i jorden. Biede Udskift ae brændstofsanger (Biede 131) samt deres sangespændebånd BOMAG

87 Hver arbejdstime Hver arbejdstime 5.27 Kontro af brændstofindsprøjtningspumpen 5.28 Kontro af tidspunkt for brændstofindsprøjtning i Henvisning Dette arbejde må kun udføres af autoriseret servicepersonae. i Henvisning Dette arbejde må kun udføres af autoriseret servicepersonae. BOMAG 87

88 Hver arbejdstime 88 BOMAG

89 Efter behov Efter behov 5.29 Kontro, rengøring, udskiftning af forbrændingsuftfiter Efter eftersyn af fitret nusties indikatoren ved at trykke på knappen.! Bemærk Anvend under ingen omstændigheder benzin eer varme væsker ti rengøring af fiterpatronen. Efter rengøringen ska fiterpatronen kontroeres for beskadigeser med en håndampe. Tøruftfiterpatroner med beskadiget fitereement eer pakning ska i hvert tifæde udskiftes. Tørfiterpatronen ska udskiftes efter 3 ganges rengøring, dog senest efter 1 år, uafhængigt af driftstimer. Hver rengøring ska markeres ved hjæp af et kryds på fiterpatronens dækse. Ved sodhodige afejringer på patronen er en rengøring meningsøs. Anvend en ny patron. Forkert behandede fiterpatroner kan bive ueffektive på grund af beskadigeser (f.eks. revner) og medføre motorskader. Ved drift af maskinen i støvhodige omgiveser kan det være nødvendigt at foretage vedigehodesesarbejdet på fitret tidigere. Dette kan gøre sig bemærkbart på grund af mangende motoreffekt og sort røggas. Biede 133 Kap begge spændebøjer 1 (Biede 133) op. Tag fiteråget af. Rengør fiteråget og støvventien (2). Biede 134 Løsn forsigtigt fitereementet. Fitereementet er anbragt direkte på udgangsrøret og skaber dermed en tætning på fiterågets inderside. Fjern forsigtigt fitereementet for at reducere den frigjorte støvmængde. Træk eer drej forsigtigt fitereementet opad, nedad og ti siden for at øsne tætningen (Biede 134). Biede 132 Vedigehodese af tøruftfiteret ska udføres, når det gue stempe (Biede 132) har nået påskriften "Service" med rød baggrund; senest efter 1 år. BOMAG 89

90 Efter behov Biede 135 Træk forsigtigt fitereementet (Biede 135) ud af huset.! Bemærk Undgå at støde fitereementet mod huset. Biede 136 Rengør udgangsrørets (Biede 136) tætningsfade. Støv på udgangsrørets udvendige diameter kan hæmme en effektiv tætning. Biede 137 Rengør udgangsrørets indre (Biede 137) og fiterhuset grundigt. Snavs, som tifædigvis er kommet ind i udgangsrøret, når ti motoren og medfører sitage. Kontroer det brugte fitereement. Det brugte fitereement kan hjæpe med at finde fremmedegemer på tætningsfaden, som kan medføre utætheder. En støvstribe på fitrets renuftside kan være et tegn herpå. Afhjæp probemet, inden et nyt fitereement monteres. Rengør eer udskift fitereementet. Kontroer fitereementet grundigt for beskadigeser. Kontroer fitereementet for eventuee beskadigeser på grund af transport, rengøring eer håndtering. Især på den åbne endes inderside (tætningsområde). Beskadigede fitereementer må ikke monteres. Biede 138 Monter fitereementet (Biede 138). 90 BOMAG

91 Efter behov Det radiae tætningsområde befinder sig på den åbne fiterendes inderside. Dette kritiske tætningsområde ska spænde sig et, når fitret er monteret. For at opnå en hermetisk tætning, ska der udøves tryk på fitrets yderste rand og ikke på det bevægeige centrum. Genmonter fiteråget med støvventi.! Bemærk Et beskadiget fitereement må under ingen omstændigheder fortsat anvendes. I tvivstifæde sættes et nyt fitereement i.! Bemærk Støvventien ska pege nedad. Tørrengøring af fiterpatronen! Fare Øjenskade! Bær beskyttesestøj (beskyttesesbrier, handsker). Biede 139 i Henvisning Ti rengøring bør der monteres et rør på trykuftpistoen (Biede 139), hvis ende er bøjet ca. 90. Det ska være så angt, at det når ned ti patronbunden. Patronen udbæses indefra og udefter med tør trykuft (max. 5 bar) ved at bevæge røret i patronen opad og nedad så ænge, indti der ikke mere sker en støvudviking. Kontroer fiterpatronen med en håndampe for revner og huer i papirbægen. BOMAG 91

92 Efter behov 5.30 Justering af afstryger i Henvisning Ved sitage af afstrygerne (hhv. 2 stk. pr. bandage) ska disse justeres eer udskiftes Tispændingsværdier for bote med metrisk normagevind Biede 140 Løsn fastspændingsbotene (Biede 140) på begge sider af maskinen. Indsti afstrygeren såedes, at den har ca. 5 mm afstand ti bandagen. Stram fastspændingsbotene igen. Biede 141 * Styrkekasser for bote med ubehandet overfade uden smøring. Botekvaitetsbetegnesen er angivet på botehovederne. 8.8 = 8G 10.9 = 10K 12.9 = 12K Bandageudvidese - bandage = 652 Nm Værdierne giver en udnyttese af botenes strækgrænse på 90%, ved en samet gnidningskoefficient = 0,14. Tispændingsværdiernes overhodese kontroeres med momentnøger. Ved anvendese af MoS 2 smøremider gæder de anførte tispændingsværdier ikke. i Henvisning Sevåsende møtrikker ska atid udskiftes efter afmontering. 92 BOMAG

93 Efter behov 5.32 Motorkonservering Ska motoren standses i ængere tid (fx vinteren over), så anbefaer vi føgende motorkonservering mod rustdannese: Motor inkusiv køesystem renses: Med kodrens og vandstråe eer bedre med dampstråeapparat. Motoren køres varm og sukkes så. Den stadigvæk varme motoroie aftappes og der fydes korrosionsbeskytteses-motoroie på. Brændstoffet tappes fra behoderen, og det bandes godt med 10% korrosionsbeskyttesesoie og fydes på igen. I stedet for tisætningen af korrosionsbeskyttesesoie ti brændstoffet kan tanken også fydes op med indsprøjtningspumpe-prøveoie med korrosionsbeskyttende egenskaber (fx Caibration Fuid B). Lad motoren gå 10 minutter, sådan at edninger, fiter, pumpe og dyser fydes med konserveringsbandingen og den nye motoroie har fordet sig på ae deene. Efter at motoren har kørt, tages ventidækser og dækset på siden af indsprøjtningspumpen af, og der sprøjtes et ag med en banding af diesebrændstof og 10% korrosionsbeskyttesesoie på vippearmsrummene samt indsprøjtningspumpens fjederrum. Derefter skrues dækserne på igen. Nu drejes motoren igennem fere gange med hånden (uden at tænde), for at der kan sprøjtes et ag i forbrændingskamrene. Kieremmen tages af og rierne på kieremskiven sprayes med korrosionsbeskyttesesoie. Før maskinen tages i drift igen, ska korrosionsbeskyttesesoien fjernes. Indsugningsåbningen på uftfitret og udstødningsåbningen ukkes godt. afsnittet "Driftsmaterie, i API-(MIL)- kassifikationen. Som korrosionsbeskyttesesoier gæder oier, som opfyder specifikationen MIL-L B eer TL /2 hhv. Nato Code C 640/642.! Bemærk En maskine med konserveret motor ska ubetinget kendetegnes ved, at der anbringes et tisvarende henvisningsskit. i Henvisning Disse konserveringsforhodsreger gæder afhængigt af vejrpåvirkningen i en beskyttesesperiode på ca. 6 ti 12 måneder. Før maskinen tages i drift igen, ska konserveringsoien aftappes og erstattes med motoroie, se BOMAG 93

94 Efter behov 94 BOMAG

95 6 Afhjæpning i tifæde af fej BOMAG 95

96 Afhjæpning i tifæde af fej 6.1 Generee henvisninger De føgende arbejder må kun udføres af fagigt uddannet personae eer af vores kundeservice. Bemærk ubetinget sikkerhedsbestemmeserne i afsnit 2 af denne drifts- og vedigehodesesanvisning. Forstyrreser kan hyppigt føres tibage ti, at maskinen ikke er bevet betjent eer vedighodt rigtigt. Læs derfor ved enhver forstyrrese endnu en gang omhyggeigt, hvad der står om den rigtige betjening og vedigehodese. Hvis De ikke kan erkende årsagen ti en forstyrrese eer ikke sev kan fjerne en forstyrrese ved hjæp af tabeen over forstyrreser, så henvend Dem ti vore fiiaers eer forhanders kundeservicestationer. På de føgende sider finder De et udvag af fejfjerningsanvisninger. Naturigvis er det ikke muigt at vise ae fejårsager.! Fare Læsionsfare! Kom ikke i nærheden af roterende dee af motoren BOMAG

97 Afhjæpning i tifæde af fej 6.2 Motorfej Fej Muig årsag Afhjæpning Motoren starter ikke Brændstoftank tom Brændstoffiter tistoppet, om vinteren pga. paraffinudskiese Brændstofedninger utætte Påfydning af tank Udskiftning af fiter, anvend vinterbrændstof Kontro af ae edningstisutninger for tæthed og stramning af forskruninger Motor starter dårigt eer arbejder uregemæssigt ved dårig ydese Motorens ydese og hastighed reduceres, kraftig røg fra udstødningsrøret Batteri ikke opadet eer ikke tisuttet Opadning af batteri, kontro af tisutningskemmer Betjeningsfej Ventispierum forkert Hædningskontakt har sukket Batterikapacitet for av Batterikemmer øse eer oxiderede, så starteren kun drejer angsomt Især om vinteren: for træg motoroie anvendt Brændstoftiførse for av, tistopninger i brændstofsystemet på grund af paraffinudskiese om vinteren Det foreskrevne ventispierum passer ikke Indsprøjtningsventi eer indsprøjtningspumpe defekt Se kapite "Start af motoren". Justering af ventispierum Reducering af hædning Få batteriet kontroeret Rengøring, stramning af tisutningskemmer og smøring med syrefrit fedt Anvend motoroie svarende ti udetemperaturen Udskift brændstoffitret. Kontroer edningstisutninger for tæthed og stram forskruninger. Anvend vinterbrændstof ved kode temperaturer Justering af ventispierum Få den kontroeret af en fagmand Motoroiestand for høj Luftfiter tismudset Dårig kompression på grund af fastbrændte eer ødeagte stemperinge eer forkert ventispierum Aftapning af oie ti øverste måepindsmarkering Rengøres, udskiftes om nødvendigt Få stemperinge og stemper kontroeret af en fagmand, indsti ventispierummet rigtigt Indsprøjtningsventi defekt Få den kontroeret af en fagmand BOMAG 97

98 Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Motoren biver for varm, den ska straks standses! Køeribber stærkt tismudsede Indsprøjtningsventi defekt Motoroiestand for høj Indsprøjtningspumpens påfydningsmængde ikke nøjagtigt indstiet Køeuftmange Rengøring af køeribber Få den kontroeret af en fagmand Aftapning af oie ti øverste måepindsmarkering Få den korrekt indstiet af en fagmand Fjern bokering fra ufttiførsen Motoren biver for varm, den ska straks standses! Ladekontroampen yser under drift Utætheder i smøresystemet, for av oiestand Motoroie med forkert SAE-kasse Generatoren opader ikke batteriet, fordi generatoren eer reguatoren er defekt Kontro af forskruninger på oieedninger, smøreoiefiter, evt. stramning af dem Påfydning af smøreoie ti markeringen på oiemåepinden Skift af motoroie Få den kontroeret af en fagmand 98 BOMAG

99 Afhjæpning i tifæde af fej 6.3 Fej i fjernstyring Hetronic med spirakabe Fej Muig årsag Afhjæpning Motoren går ud uden erkendeig årsag Motoroietryk for avt eer trykafbryderen for motoroietryk defekt (yser oietryksampen ved kørende motor?) Kontro af motoroiestand eer oiemanometer Batteri Nødstop-kontakt Sikringer F 54, F 67, F 103 defekt Vippekontakt kabe/radio S101 Reæ K 11 Spirakabe Ae kabebundter Kontroer, om kemmerne på batteripoerne sidder forsvarigt fast (øs forbindese?). Kontro af batterihovedafbryder Udskiftning af batteri Kontakt aktiveret? Dispay sukket, træk knappen ud Kontakt defekt? Udskiftning Udskiftning af sikring (evt. ødeagt gennem vibration) Kontro af stikforbindeser, forbikobing af kontakt ti test Udskiftning af reæ Kontro af stikkontakter på reæsokke Kontro af de enkete kabers gennemgang Kontro for kortsutning af kaberne ti kabinettet Udskiftning af kabe Kontro af ae kabebundter for øse forbindeser. Rok herti i ae kaber - især i nærheden af stikforbindesen - ved kørende motor Kontroer også stikforbindesen på reguatoren og stekabet fra motoren ti rammen Sender Hædningssensor Udskiftning af sender Kontro af sensorsigna, indtastningskode 1405 Forbikobing af stik ti hædningssensor tisutning 5 og 6 Evt. udskiftning af sensor BOMAG 99

100 Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Reguator A 70 modu (BLM) Hovedkabebundt Motorkabebundt Træk det firepoede sorte stik af over reguatoren. Hvis O.K. nu, udskift reguatoren Udskiftning af modu Udskiftning af hovedkabebundt Udskiftning af motorkabebundt Tænding sået ti, dispaymodu tændt, men start ikke muig Kørehåndtag ikke i stiing "0" Sikring F 119 Batteri Hædningssensor Juster kørehåndtaget og bring det i stiing "0" Kontro med indtastningskode 2500 og 2501 Udskiftning af sikring (evt. ødeagt gennem vibration) Hvis der er en tikkende yd ved modu A 70, er batteriet tomt. Udskift evt. defekt batteri Kontro af sensorsigna (indtastningskode 1405) Forbikobing af stik ti hædningssensor tisutning 5 og 6 Evt. udskiftning af sensor Reæ K 39 Kontro af reæaktivering med kode 5070 (startgentagesesspærre!) Udskiftning af reæ Kontro af stikkontakter på reæsokke Sender A 70 modu (BLM) Ae kabebundter Udskiftning af sender Udskiftning af modu Kontro af ae kabebundter for øse forbindeser. Rok herti i ae kaber - især i nærheden af stikforbindesen - ved kørende motor Kontroer også stikforbindesen på reguatoren og stekabet fra motoren ti rammen Efter start fortsat ingen funktioner Før start ikke afventet hornsigna Nødstop-kontakt Tryk hornknappen eer afvent hornsignaet før start Kontakt aktiveret? Dispay sukket, træk knappen ud Kontakt defekt Udskiftning 100 BOMAG

101 Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Sender Spirakabe A 70 modu (BLM) Hovedkabebundt Udskiftning af sender Kontro af de enkete kabers gennemgang Kontro for kortsutning af kaberne ti kabinettet Udskiftning af kabe Udskiftning af modu Udskiftning af hovedkabebundt Dispaymodu viser CTO, når tændingen er sået ti Max. motoromdrejningsta går ikke, eers at O.K. Spirakabe Kontro af de enkete kabers gennemgang Kontro for kortsutning af kaberne ti kabinettet Udskiftning af kabe Hovedkabebundt Kontro, stik X3:30 eer X3:31 Kontro, om kortsutning meem X24:6 og 7, eer can+ og can- eer 8 og 3 på dispaymoduet A 70 modu (BLM) Vippekontakt for omdrejningsta S 134 Sikring F 14 Løftemagnet Y 46 (indstiing) Udskiftning af modu Vippekontakt på "Max"? Kontro med indtastningskode 2505 Evt. udskiftning af vippekontakt Udskiftning af sikring (evt. ødeagt gennem vibration) Hvis sikringen brænder over igen og igen, indstiing af øftemagnet Reæ K 114 Kontro af reæaktivering med kode 5050 Udskiftning af reæ Kontro af stikkontakter på reæsokke A 70 modu (BLM) Hovedkabebundt Motorkabebundt Udskiftning af modu Udskiftning af hovedkabebundt Udskiftning af motorkabebundt BOMAG 101

102 Afhjæpning i tifæde af fej 6.4 Fej i radiofjernstyringen Hetronic i trådøs drift i Henvisning Forudsætning: funktion med spirakabe O.K. Ståwirer eer påbygninger af meta på rammen kan forstyrre radioforbindesen. Fej Muig årsag Afhjæpning Maskinen reagerer ikke Forkert eer defekt antenne Udskiftning af antenne (kontroer antennens frekvens) Kontro af antennemodtagerens stiktisutning Tænding sået ti, dispaymodu tændt, men start ikke muig Motoren går ud uden erkendeig årsag Modtageren er ikke tisuttet eektrisk eer dårig tisuttet Modtager og sender har forskeige systemnumre Batteri tomt eer defekt Afstand fra maskine ti sender større end 30 meter Vippekontakt radio/kabe (S101) Defekt sender eer modtager Batteri tomt eer defekt Defekt sender eer modtager Batteri tomt eer defekt Forstyrrese på grund af andre radiosignaer Kontro af modtagerens stikforbindese ti maskinen Montering af sender og modtager med samme systemnr. Opadning eer udskiftning af batteri Gå nærmere hen ti maskinen Kontro af stikforbindese Forbikobing af kontakt ti test Udskiftning af sender eer modtager Opadning eer udskiftning af batteri Udskiftning af sender eer modtager Opadning eer udskiftning af batteri Kontro, om probemet sker, når andre radiosignaer i nærheden sendes (ufthavn, byggekran e..). Evt. kørse i kabedrift Forkert eer defekt antenne Afstand fra maskine ti sender større end 30 meter Vippekontakt radio/kabe (S101) Udskiftning af antenne (kontroer antennens frekvens) Kontro af antennemodtagerens stiktisutning Gå nærmere hen ti maskinen Kontro af stikforbindese Forbikobing af kontakt ti test 102 BOMAG

103 Afhjæpning i tifæde af fej Fej Muig årsag Afhjæpning Nødstop-kontakt Defekt sender eer modtager Hovedkabebundt Kontakt aktiveret? Dispay sukket, træk knappen ud Kontakt defekt? Udskiftning Udskiftning af sender eer modtager Udskiftning af hovedkabebundt BOMAG 103

104 Afhjæpning i tifæde af fej 6.5 Fej i beskyttesesanordning BOSS Fej Muig årsag Afhjæpning Ingen kørebevægese, styrebevægeser kan fortsat foretages Føreren befinder sig i beskyttesesfetet Transponder (i sender) ikke tipasset Forad beskyttesesfetet Se kapite "Tipasning af transponder ti beskyttesesanordningen BOSS"! Fare Risiko for tiskadekomst! Beskyttesesfetantenne foran / bagved defekt eer ikke sat på Afstand fra maskine ti sender større end 30 meter Beskyttesesfetstyring defekt eer ikke monteret Sender defekt Kabebundt for beskyttesesfetantenner Efter at vedigehodeses- og reparationsarbejde på beskyttesesanordningen ska beskyttesesfetets ængde kontroeres igen, se det tisvarende kapite. Udskiftning af antenne, kontro af stiktisutning Gå nærmere hen ti maskinen Udskiftning af beskyttesesfetstyring eer kontro af stiktisutning Udskiftning af sender Udskiftning af kabebundt for beskyttesesfetantenner BOMAG

105 Afhjæpning i tifæde af fej 6.6 Fejvisning Biede 142 Fej vises binkende i form af fejkoder på dispaymoduet h (Biede 142). Hvis der er fere fej på én gang, vises disse efter hinanden som binkkode. BOMAG 105

106 Afhjæpning i tifæde af fej 6.7 Fejkode Oversigt Fejkode Funktionsgruppe Køredrev Styring Fjernstyringer Diesemotor Indtastningskoder for maskinparametrering Driftstimetæer, astkoektiv (inputkoder) Avorig softwarefej 9999 Ukendt fej, vist værdi er større end +/ , sendes automatisk fra BMFSA Fejkoder for kørefunktioner Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 1030 Udgangen deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti fremadkørse, Y 16 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese X3: Eksterne I/O-knuder, joysticks, datasamere (CAN-kommunikation og hardwaredefekter) Indtastningskode for diagnose 1031 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti fremadkørse, Y 16 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti fremadkørse, Y 16 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V X3: BOMAG

107 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 1033 Styringen kobes fra Udgang venti fremadkørse, Y 16 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Strømbanen har forbindese med +12 V X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1041 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1042 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti bakkørse, Y 17 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti bakkørse, Y 17 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti bakkørse, Y 17 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang Styringen kobes fra Udgang venti bakkørse, Y 17 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti 2. gear, Y 03 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese X3:24 - X3:24 - X3: X3: X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti 2. gear, Y 03 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt X3:11 - BOMAG 107

108 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 1052 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti 2. gear, Y 03 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V X3: Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang 1060 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1061 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1062 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1063 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang Udgang venti 2. gear, Y 03 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Udgang bremseventi, Y 04 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang bremseventi, Y 04 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang bremseventi, Y 04 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang bremseventi, Y 04 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Strømbanen har forbindese med +12 V For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V X3: X3:40 - X3:40 - X3: X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese X3: BOMAG

109 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 1306 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1307 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1308 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang, 2. gear forhindres 1310 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 1311 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt X3:12 - X3: X3: X3:13 - X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V X3: BOMAG 109

110 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 1313 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang, 2. gear forhindres Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Strømbanen har forbindese med +12 V X3: Fejkoder vedr. styring Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 2010 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 2011 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 2012 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti styring højre, Y 237 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti styring højre, Y 237 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti styring højre, Y 237 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Indtastningskode for diagnose Indtastningskode for diagnose X3: X3:19 - X3: Styringen kobes fra Udgang venti styring højre, Y 237 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Strømbanen har forbindese med +12 V X3: BOMAG

111 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 2020 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Udgang venti styring venstre, Y 238 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese X3: Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig 2022 Udgang deaktiveres, funktion ikke mere muig Fejkode for fjernstyring Udgang venti styring venstre, Y 238 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang venti styring venstre, Y 238 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang Styringen kobes fra Udgang venti styring venstre, Y 238 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag 2500 Motoren standses, ae funktioner forhindres, hornet høres Samtidig drift af to fjernstyringssystemer X3:21 - X3: X3: Der anvendes en fjernstyring i kabedrift og en trådøs fjernstyring på samme tid Motoren standses, nødstopreæet i styringen deaktiveres, ae styringens udgange er deaktiverede Motoren standses, nødstopreæet i styringen deaktiveres, ae styringens udgange er deaktiverede. Fjernstyring, nødstop Fejved dataoverføringen meem fjernstyringssender og modtager Nødstop aktiveret i fjernstyringssenderen Batteri tomt Fej i overføringen Afstand meem sender og maskine er for stor BOMAG 111

112 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag 2605 * Motoren standses, nødstopreæet i styringen deaktiveres, ae styringens udgange er deaktiverede. Modtagesigna for svagt Fej i overføringen Afstand meem sender og maskine er for stor 2611 Motoren standses. CANopen fej i buskommunikation 2612 Motoren standses. CANopen fej i buskommunikation * Fejkoden 2605 vises kun ved software-version, der er ædre end 1.11! Fejkoder for diesemotor, maskine generet Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 5015 Kun advarse, hornet høres Dispaymodu er mørkt 5016 Udgangen deaktiveres, funktion ikke mere muig Potentia 15 manger Styringen har aktiveret reæ K11, spænding manger For av batterispænding Batterispænding ved indkobing aerede under 11 vot Sikring F 103 defekt Reæ K11 defekt Kabebrud i kabebundt Ikke nok batterisyre Batteri defekt Batteri tomt Motoren standses CANopen fej i buskommunikation Indtastningskode for diagnose X3:20 ikke muig BOMAG

113 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 5025 Motoren kører Intet hastighedssigna fra dynamoreguatoren Kun advarse Indtastningskode for diagnose 5020 Kun advarse, hornet høres 5021 Motoren sukkes ved for avt oietryk Indgang motoroietryk, B 06 Oiemanometer sender signaet "Intet motoroietryk" Indgang motoroietryk, B 06 Fej varer ved ængere end 8 sekunder Styringen kobes fra Oiemanometeret har måt et for avt oietryk. Evt. sukkes motoren. Hvis meddeesen skue vises, sevom motoren ikke kører, så kan føgende driftsforstyrreser undersøges: Strømbane har kortsutning mod steforbindese Motoroiestand ikke OK Motoroiepumpe defekt DBV bag motoroiefiter tismudset Oiemanometer defekt X3: Se fejkode X3: Maskinen står stie Diesemotoren gik i stå, motor kvat Dynamoreguator defekt Ledning fra reguator ti styring afbrudt Diesemange Motoren sukkede uden kommando fra BLM-styringen X3:41 - BOMAG 113

114 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 5040 Udgangen deaktiveres, motoren sukker 5041 Udgangen deaktiveres, motoren sukker 5042 Udgangen deaktiveres, motoren sukker 5043 Udgangen deaktiveres, motoren sukker 5050 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang Udgang hodespoe-stopmagnet, Y 13 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang hodespoe-stopmagnet, Y 13 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang hodespoe-stopmagnet, Y 13 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang hodespoe-stopmagnet, Y 13 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Venti defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese X3:10 - X3:10 - X3: X3: X3: BOMAG

115 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Udgang reæ K 11, omskiftning af potentia 15 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Indtastningskode for diagnose 5051 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang 5052 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang 5053 Udgangen deaktiveres, motoren kører nu kun i tomgang Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang hodespoe-stopmagnet, Y 13 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede Indgang AUX signa for øftemagnet Y Udgangen deaktiveres, ingen potentia 15 i maskinen, styringen fortsætter, motoren står stie eer kan ikke startes 5061 Udgangen deaktiveres, ingen potentia 15 i maskinen, styringen fortsætter, motoren står stie eer kan ikke startes Udgang reæ K 11, omskiftning af potentia 15 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V Trådbrud i strømbanen For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger X3:09 - X3: X3: X3:04 - X3:07 - X3:07 - BOMAG 115

116 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 5062 Udgangen deaktiveres, ingen potentia 15 i maskinen, styringen fortsætter, motoren står stie eer kan ikke startes 5063 Udgangen deaktiveres, ingen potentia 15 i maskinen, styringen fortsætter, motoren står stie eer kan ikke startes 5070 Udgang deaktiveres, motoren kan ikke mere starte 5071 Udgang deaktiveres, motoren kan ikke mere starte 5072 Udgang deaktiveres, motoren kan ikke mere starte 5073 Ae udgange deaktiveres, motoren standses, sikkerhedsreæ deaktiveres Udgang reæ K 11, omskiftning af potentia 15 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang reæ K 11, omskiftning af potentia 15 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Udgang reæ K 39, starter Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang reæ K 39, starter Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang reæ K 39, starter Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang reæ K 39, starter Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Sidte edninger Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V X3: X3: X3: X3:06 - X3: X3: BOMAG

117 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Trådbrud i strømbanen Kontakt defekt Kontakten befinder sig i aktiveret tistand (maskinen er vætet). Maskinen ska først sukkes efter genopstiingen! Indtastningskode for diagnose Udgang deaktiveres, hornet kan ikke mere gå i gang Udgang deaktiveres, hornet kan ikke mere gå i gang Udgang deaktiveres, hornet kan ikke mere gå i gang Horn kan høres vedvarende 5090 Maskinen starter ikke 5091 Frakobing af diesemotoren Udgang for horn, H 07 Der kommer for høj strøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang for horn, H 07 Der kommer kortsutningsstrøm ud fra denne udgang. Udgangen bev deaktiveret! Udgang for horn, H 07 Der kommer ingen eer for av strøm ud fra denne udgang. Udgang for horn, H 07 Sevom udgangen er deaktiveret, er der spænding ti stede. Indgang hædningskontakt B56 Maskinen kan ikke startes, da der ikke foreigger et signa fra hædningskontakten ved indgangen. Indgang hædningskontakt B56 Diesemotoren sukkes, da der ikke foreigger et signa fra hædningskontakten ved styringens indgang For højt strømfow i strømbanen, evt. på grund af defekt spoe eer kortsutning mod steforbindese Kortsutning mod steforbindese i strømbanen Sidte edninger Horn defekt Trådbrud i strømbanen Strømbanen har forbindese med +12 V Strømbanen har forbindese med +12 V Trådbrud i strømbanen Kontakt defekt Kontakten befinder sig i aktiveret tistand (forkert monteringsposition) X3:08 - X3:36 X3:08 - X3:36 X3:08 X3: X3: X3: X3: X3: BOMAG 117

118 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM Indtastningskode for diagnose 5092 Frakobing af diesemotoren 5100 Hornet høres, kun advarse! 5101 Vibration og 2. gear deaktiveres Fej beskyttesesanordning BOSS Indgang hædningskontakt B56 Diesemotoren sukkes, da der ikke foreigger et signa fra hædningskontakten ved styringens indgang + startspærre aktiveret Indgang køevandstemp.-sensor, B53 Køevandstemperatur for høj Indgang køevandstemp.-sensor, B53 Køevandstemperaturen er for høj i et ængere tidsrum Kontakten befinder sig i aktiveret tistand (maskinen er vætet). + startspærre er aktiveret Trådbrud i strømbanen Kontakt defekt Køevandsmange Køer defekt Sensor defekt Køevandsmange Køer defekt Sensor defekt Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag 6001 Maskinen kører uden aktiveret beskyttesesanordning BOSS i 15 min. NB! Kun ti serviceformå! 6010 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser 6011 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser 6012 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser 6013 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser Advarsesmeddeese servicemodus aktiv Fej beskyttesesfetsantenne foran (W12) Fej beskyttesesfetsantenne bagved (W12) Fej transponder (ingen tibagemeding) Fej transponder X3: X3: X3: Servicedrift aktiveret via indtastningskode Trådbrud i strømbane, beskyttesesfetantenne foran defekt Trådbrud i strømbane, beskyttesesfetantenne bagved defekt Fej beskyttesesanordningens radioområde, fjernstyringens transponder defekt Intern fej i fjernstyringens transponder 118 BOMAG

119 Afhjæpning i tifæde af fej Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag 6014 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser 6015 Ingen kørebevægese muig, kun styrebevægeser Fej beskyttesesfetstyring (A115) Fej i buskommunikation meem beskyttesesfetstyring og transponder Intern fej i beskyttesesfetstyringen Trådbrud i strømbanen Fej i parametreringen Kode Fejreaktion Fejbeskrivese Muig årsag Kemme på BLM 7010 Maskinen kan ikke startes, moduet initiaiseres ikke kompet Ingen maskintype indstiet Moduet er nyt, parametre bev settet Modtagekvaitet beskyttesesfetstyring Indtastningskode for diagnose 0725 BOMAG 119

120 Afhjæpning i tifæde af fej Udgange for kørefunktioner 6.8 Indtastningskoder for BLMstyringen Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 1010 Udgang venti styring højre, Y 237 Spænding ved udgang Dispayværdi = udgangsspænding i vot 1011 Udgang venti styring højre, Y 237 Strøm ved udgang 1012 Udgang venti styring højre, Y 237 Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 1015 Ventiaktivering, styring 0100 = styring venstre 0010 = venti ikke aktiveret 0011 = styring højre 1020 Udgang venti styring venstre, Y 238 Dispayværdi = udgangsspænding i vot Spænding ved udgang 1021 Udgang venti styring venstre, Y 238 Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere Strøm ved udgang 1022 Udgang venti styring venstre, Y 238 Aktiveringens ogiske niveau 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 1030 Udgang venti fremadkørse, Y 16 Spænding ved udgang Dispayværdi = udgangsspænding i vot 1031 Udgang venti fremadkørse, Y 16 Strøm ved udgang 1032 Udgang venti fremadkørse, Y 16 Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 1035 Ventiaktivering, kørse 0100 = fremadkørse 0010 = bandage står stie 0011 = bakkørse 1040 Udgang venti bakkørse, Y 17 Spænding ved udgang 1041 Udgang venti bakkørse, Y 17 Strøm ved udgang Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 120 BOMAG

121 Afhjæpning i tifæde af fej Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 1042 Udgang venti bakkørse, Y 17 Aktiveringens ogiske niveau 1050 Udgang venti 2. gear, Y 03 Spænding ved udgang 1051 Udgang venti 2. gear, Y 03 Strøm ved udgang 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 1052 Udgang venti 2. gear, Y 03 Aktiveringens ogiske niveau 1060 Udgang bremseventi, Y 04 Spænding ved udgang 1061 Udgang bremseventi, Y 04 Strøm ved udgang 1062 Udgang bremseventi, Y 04 Aktiveringens ogiske niveau Udgange for arbejdsfunktioner Indtastningskode Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen 1305 Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Spænding ved udgang 1306 Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Strøm ved udgang 1307 Udgang venti vibration av ampitude, Y 56 Aktiveringens ogiske niveau 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdier Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 1310 Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Spænding ved udgang 1311 Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Strøm ved udgang 1312 Udgang venti vibration høj ampitude, Y 57 Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret BOMAG 121

122 Afhjæpning i tifæde af fej Indgange for ogik og effektmodu Diesemotor, maskinens eektriske system Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 12 V > dynamo arbejder ikke Ste, 0 V > dynamo arbejder 1401 Indgang for oiemanometer, B V > intet oietryk Ste, 0 V > oietryk 1402 Indgang for grænseafbryder øftemagnet for hastighedsreguering, Aux 12 V > øftemagnet er aktiveret 0 V ste > øftemagnet er ikke i yderstiing 1405 Indgang for hædningskontakt, B V > hædning mindre 45 0 V ste > hædning større Aktiveringsindgang for kabefjernstyring, S Aktiveringsindgang for radiofjernstyring, S Indgang for signa L fra dynamoens reguator Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen 12 V > driftsart kabestyring 12 V > driftsart trådøs Dispayværdier 5010 Omdrejningsta, diesemotor Dispayværdi = 1 o/min Motoroietryk, B 06 Visning af tistand af indgang for motoroietryk 5030 Hædningskontakt, B 56 Visning af hædningskontaktens kobingstistand 0000 = intet motoroietryk 0001 = motoroietryk OK 0000 = intet signa, maskinen hæder mere end 45, eer kontakt defekt 0001 = OK, maskinen hæder mindre end Udgang for hodespoe-stopmagnet, Y 13 Spænding ved udgang 5041 Udgang for hodespoe-stopmagnet, Y 13 Strøm ved udgang 5042 Udgang for hodespoe-stopmagnet, Y 13 Aktiveringens ogiske niveau 5050 Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Spænding ved udgang Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdi = udgangsspænding i vot 122 BOMAG

123 Afhjæpning i tifæde af fej 5056 Bekræftese af parameterændring af ECOmodus Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 5051 Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Strøm ved udgang 5052 Udgang reæ K 114, øftemagnet hastighedsreguering Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 5055 Frigivese af parameterændring af ECOmodus Så derefter tændingen fra! 5057 ECO-modus deaktiveret Indtast først 5055! 5058 ECO-modus aktiveret Indtast først 5055! 5059 Visning af ECO-modusindstiing 0 = ECO-modus OFF 1 = ECO-modus ON 5060 Udgang reæ K 11, potentiaomskiftning Spænding ved udgang 5061 Udgang reæ K 11, potentiaomskiftning Strøm ved udgang 5062 Udgang reæ K 11, potentiaomskiftning Aktiveringens ogiske niveau 5070 Udgang reæ K 39, starter Spænding ved udgang 5071 Udgang reæ K 39, starter Strøm ved udgang 5072 Udgang reæ K 39, starter Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 5080 Udgang for horn, H 07 Spænding ved udgang 5081 Udgang for horn, H 07 Strøm ved udgang 5082 Udgang for horn, H 07 Aktiveringens ogiske niveau 5085 Udgang for horn 2, H 07 Spænding ved udgang Dispayværdi = udgangsspænding i vot Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret Dispayværdi = udgangsspænding i vot BOMAG 123

124 Afhjæpning i tifæde af fej Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 5086 Udgang for horn 2, H 07 Strøm ved udgang 5087 Udgang for horn 2, H 07 Aktiveringens ogiske niveau Dispayværdi = udgangsstrøm i ampere 0000 = udgang ikke aktiveret 0001 = udgang aktiveret 5100 Køevandstemperatursensor B = temperatur for høj, overtemperatur 0001 = temperatur OK Kontro af fjernstyringernes funktionsdygtighed Indtastningskode Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen 2500 Styring af kørehåndtag på fjernstyring, S 138 Dispayværdier 0100 = kørehåndtag styret fremad 0010 = kørehåndtag i neutrastiing 0001 = kørehåndtag styret bagud 2501 Styring af joystick på fjernstyring, S = joystick styret mod venstre 0010 = joystick i neutrastiing 0001 = joystick styret mod højre 2502 Stiing af vibrationskontakt, S = kontakt styret fremad, vibration høj ampitude 0010 = kontakt i neutrastiing 0100 = kontakt styret bagud, vibration av ampitude 2503 Stiing af kontakt for vibrationsmåde, S = kontakt styret fremad 0010 = kontakt i neutrastiing, manue drift Stiing af kontakt for igang, S = kontakt styret fremad, igang aktiveret 0010 = kontakt i neutrastiing, igang deaktiveret 2505 Stiing af kontakt for motoromdrejningsta, S = kontakt styret fremad, højt omdrejningsta 0010 = kontakt i neutrastiing, omdrejningsta i tomgang 2506 Stiing af hornknap, S = knap ikke aktiveret 0001 = knap aktiveret 124 BOMAG

125 Afhjæpning i tifæde af fej i Henvisning Med de ovennævnte inputkoder er det muigt at kontroere overføringen af fjernstyringernes enkete kontaktsignaer ti centrastyringen. Derti ska maskinen tændes og derefter trykkes hornknappen for at bringe fjernstyringssenderen for denne funktionskontro i driftstistand. Beskrivese af dispayfunktionen 0555 Softwareversion Visning af versionsnummer Ti kontro af spirakabet skiftes ti kabedrift med funktionsvægeren, spirakabet suttes ti senderen og maskinen startes. Hvis maskinen starter, er spirakabet i orden! Systeminformation Dispayværdier 3-cifret versionsnummer 0561 Forsyningsspænding Visning af spænding Indstiing af fjernstyringstype Indtastningskode Indtastningskode Fejhukommese Beskrivese af dispayfunktionen 0660 Aktivering af funktionen "Indstiing af fjernstyringstype" Dispayværdi = spænding i V Dispayværdier Se indstiingsvejedning 0661 Bekræftese af indtastet fjernstyringstype Se indstiingsvejedning Beskrivese af dispayfunktionen Se indstiingsvejedning Dispayværdier Aktivering af funktionen "Visning af gemte fej" 0701 Deaktivering af funktionen "Visning af gemte fej" Se indstiingsvejedning Se indstiingsvejedning 0710 Setning af ae gemte fej Se indstiingsvejedning Beskyttesesanordning BOSS 0662 Forvag af radiofjernstyring, standardindstiing Indtastningskode Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 6000 Frigivese af servicemodus 6000 BOMAG 125

126 Afhjæpning i tifæde af fej Beskrivese af dispayfunktionen Dispayværdier 6001 Servicemodus atkiv, maskinen kører uden aktiveret beskyttesesanordning BOSS i 15 min. NB! Kun ti serviceformå! 6001 = servicemodus aktiv 6002 servicemodus inaktiv Udæsning af driftstimetæer Beskrivese af dispayfunktionen Indstiing af maskintype Dispayværdier 7500 Visning af timer, driftstimetæer Hee driftstimer vises 7501 Visning af minutter, driftstimetæer Minutterne i driftstimetæeren vises Indtastningskode Indtastningskode Indtastningskode Beskrivese af dispayfunktionen 7010 Aktivering af funktionen "Indstiing af maskintype" Dispayværdier Se indstiingsvejedning 7011 Bekræftese af indtastet maskintype Se indstiingsvejedning 7103 Forvag af maskintype med beskyttesesbøje 7104 Forvag af maskintype med beskyttesesbøje Se indstiingsvejedning Se indstiingsvejedning BOMAG

127