Afgørelse fra Ankenævn for biler

Transkript

1 Afgørelse fra Ankenævn for biler Klagesag nr.: Klager: NN Indklaget: CVR-nr.: Huset-Friis v/brian Værnholt Olesen Høegh Guldbergs Gade Horsens Klagen vedrører: Køb af bil Ikke-medlemsvirksomhed Modtagne dokumenter: 1. Forbrugerens klage 2. Virksomhedens kommentarer 3. Øvrige dokumenter modtaget i perioden fra klagens oprettelse til nævnets afgørelse fremgår af sagen på ankenævnets hjemmeside Nævnets sammensætning: Steen Friis Nielsen Per Alkestrup Nils Suhr Andersen Afgørelsesdato: 16. januar 2015 Parternes krav Klager kræver, at indklagede skal tilbagebetale 6.618,75 kr., som hun under protest har betalt til indklagede for en udført reparation på en byttebil. Indklagede kræver, at klager ikke gives medhold. Sagsfremstilling Ved slutseddel af 29. juni 2014 købte klager en brugt Mercedes-Benz E200 2,2 CDI st.car. af indklagede for kr. inkl. leveringsomkostninger m.v. Den købte bil, som er indregistreret første gang den 1. februar 2011, havde på købstidspunktet kørt km. I handlen indgik en byttebil en Opel Insignia 2,0 CDTi 160 Cosmo med kr. Byttebilen, som første gang er indregistreret den 16. juli 2009, havde på købstidspunktet kørt km. Restkøbesummen udgjorde således kr. Af slutsedlen fremgår bl.a.: Ankenævn for biler Lautrupvang Ballerup sekretariat@bilklage.dk

2 Den indklagede virksomhed har efterfølgende over for klager fremsat krav om betaling af 6.618,75 kr. vedrørende fejl på den leverede byttebil. Klager har efter det oplyste betalt beløbet under protest og har siden indgivet klage til nævnet. Klager har i forbindelse med klagesagens oprettelse bl.a. anført: Hvad er der aftalt omkring reparationen? Reparationens pris: 6618 Byttebil: Nej Evt. andre aftaler: Vi har ikke lavet nogen aftale, da vi ikke mener at det er vores skyld, det mener Huset-Friis, og sender en regning til os. Regningen er blevet betalt "Under Protest" Hvad går klagen ud på? 1. Regning på udskiftning af manifold på Opel Insignia DW Hvornår er der klaget til værkstedet første gang? Klagedato: Hvad er resultatet af din klage? At vi har været nød til at betale "Under Protest" Hvilke krav/løsninger vil du foreslå? At vi får 6618,00 kr. tilbage, da vi ikke mener at vi skal stå til regnskab for en bil, som er købt som beset af forhandler. Af den omtalte faktura fra indklagede på i alt 6.618,75 kr. inkl. moms fremgår bl.a.: Side 2 af 7

3 I et vedhæftet bilag har klager supplerende redegjort for sagen således: Byt handel, med Opel Insignia og Mercedes Benz.. Fredag d. 27/ er min mand nede og prøvekøre en Mercedes Benz, som Huset-Friis har til salg, han aflevere nøglen til vores Opel Insignia, så de kan prøve at køre en tur i vores bil, men han vælger kun at starte den. Søndag d. 29/ er vi så begge nede for at prøve endnu en tur i Mercedes Benzen, der vil han ikke have nøgler til vores bil, det syntes vi er mærkeligt, for det er jo en byt handlen. Søndag d. 29/ skriver vi så under på en slutseddel hos Huset-Friis i Horsens. I samtalen omkring slutsedlen, viser Huset-Friis os slutsedlen, hvor han har skrevet at der ikke måtte lyse nogen form for advarselslamper i vores Opel, vi fortæller ham at der ikke er nogen advarselslamper der lyser, men at der i displayet i instrumentbrættet står Tid til Service. Vi siger til Huset-Friis at vi tror at den bare skal nulstilles. Da vi havde fået lavet service på Opel en for et par måneder siden, og efter en uges tid skulle den nulstilles igen. Så måske havde de ikke gjort ordenligt. Samtidig siger vi, at vi jo ikke er mekanikere, så det er kun et gæt fra vores side. Og at der ikke var noget at mærke, når vi kørte i den. Vi bliver enige om at vi kører den ned, på værkstedet igen og får den nulstillet. Samtidig er der nogle ting der skal rettes på Mercedes en inden vi skal overtage den, som også står på slutsedlen. Da Huset-Friis ringer til mig tirsdag d. 1/ for at sige, at nu er Mercedes en klar fra hans side, siger jeg med det samme, at jeg ikke har nået at nulstille den, Huset-Friis siger i telefonen til mig, at det ikke er noget problem, det kan han gøre på sit eget værksted. (Huset-Friis påstår i hans brev, som kom med regningen at han kun ville nulstille den, hvis det var fordi de havde glemt det, men til mig siger han, at det ville han ordne, så vi ser ikke flere problemer i det.) Så vi aftaler at jeg kommer om aftenen og bytter de 2 biler om. Da jeg kommer hjem fra Horsens opdager jeg, at der mangler en hattehylde i bilen, så jeg ringer til Huset-Friis, som siger, at det er han ikke sikker på hører til bilen, hvor jeg siger at det stod der i salgsopstillingen, nå så måtte han jo finde ud af det. Han ringer så dagen efter, at den har han fundet. Mandag d. 7/ ringer jeg så til Huset-Friis at der er en mærkelig lyd fra venstre baghjul, og at vi skulle køre til Frankrig i bilen ugen efter, så vi ville gerne at han kiggede på det.. Samtidig siger Huset-Friis til mig, at vi skal have en samtale om vores Opel, for der er et spjæld til indsugningsmanifolden i stykker, jeg siger at det kan jeg da ikke gøre for, men han mener at det hænger sammen med, at der stod Tid til Service i instrumentbrættet. Så det skal vi betale for. Jeg siger at det mener jeg da ikke, for det var ikke i stykker da vi afleverede bilen. Og at vi aldrig har haft problemer med den. Og syntes også at det er mærkeligt, at idet jeg ringer med en reklamation, så nævner han også et problem. Vi aftaler dog at han skal kigge på det med lyden fra dækket onsdag d. 9/ Det var heldigvis kun et varmeskjold der sad forkert. Et par dage efter (Fredag d. 11/7 2014) skriver han så en sms til mig, hvor han igen beskriver problemet, og at han ikke vil snyde os, men at han jo havde skrevet det i slutsedlen, han skriver også at han har været nede på Opel i Horsens for at få nulstillet den, men det kunne de ikke, fordi det var et spjæld til indsugningsmanifolden der var i stykker, jeg ringer så til Opel i Horsens og snakker med dem, de siger at de afviste at hjælpe ham, med at nulstille den. Så den har jo ikke været ved Opel. Vi har så ikke mere kontakt, da vi kører på ferie fredag eftermiddag. Side 3 af 7

4 Onsdag d. 13/ sender vi så vores Mercedes til service hos Viborg Autogaard, (et Autoriseret Mercedes værksted). De laver service, (Som vi også syntes er mærkeligt, at det ikke er lavet, når det er en bil til ,00 kr.)og samtidig tilbyder de os lave en 35 punkts gennemgang af bilen, som laves før salg hos Mercedes. De vender tilbage med en liste, hvor der i den står at mængderegulerings ventilen er i stykker. Det ses ved urolig tomgang. Vi aftaler at de skal skrive en mail til Huset-Friis med fejlen. Torsdag d. 4/ skriver Viborg Autogaard så en mail til Huset-Friis omkring problemet, der foregår så en korrespondance mellem Huset-Friis og Viborg Autogaard, de sender et tilbud til ham, at de gerne vil udbedre fejlen, men Huset-Friis siger, at reklamationer skal laves hos ham. Jeg sender der efter en mail til Huset-Friis, om de ikke vil finde et par datoer, jeg kan vælge imellem til at få lavet fejlen. Dagen efter ligger der så en regning i postkassen fra Huset-Friis på udskiftning af manifold, dateret torsdag 4/9 2014, altså 2 måneder efter han fortæller der er noget galt med bilen, og samme dag han modtager en mail, med reklamationen. På det tidspunkt er Opel en solgt til en anden person, så vi ved heller ikke om den er skiftet. Jeg vælger så at ringe til Huset-Friis og tage en snak med ham, (Det er FDM der råder mig til det)han står stadig fast på at vi skal betale, og mener ikke der en sammenhæng mellem de to ting. Det ender ud i at vi faktisk skændes i telefonen. Vi snakker så med FDM igen, og de siger at vi skal betale regningen, men Under Protest så vi ikke ender med renter eller i værste fald i Ribers. Så det gør jeg. Efter regningen er betalt, tager vi så kontakten op igen på mail, for vores Mercedes skal jo have lavet sin mængederegulerings ventil, samtidig skriver jeg til ham, at den bruger meget kølevæske, vi har siden vi købt den, fyldt på 4-5 gange, og det kan vi ikke forstå. Vi skriver lidt frem og tilbage om en dato og hvor lang tid han skal bruge på det, jeg foreslår at han får den kl om morgenen og vi så kommer og henter bilen der efterfølgende morgen kl. 8.00, men han siger at det kan han ikke nå at lave på en dag (Selv om Viborg Autogaard skal bruge 4 timer på at lave den)men jeg siger at hvis han mener han skal bruge 2 dage på det, så er det også ok. Vi kører bilen til Horsens Huset-Friis onsdag d. 8/ , vi snakker igen om hvad den skal have lavet da jeg aflevere nøglen, og så kører jeg igen. Torsdag eftermiddag ringer jeg så til Huset-Friis og spørger hvordan det går med vores bil, hvor på han svarer, at den ikke fejler noget, han har haft den til at køre i 45 min. og den gik ikke op/ned i tomgang, og han også havde haft den nede ved Ejner Hessel i Brande, og at de heller ikke kunne finde nogen fejl ved bilen. Jeg ringer så til Ejner Hessel i Brande Fredag morgen og snakker med deres værkfører, han fortæller at Huset-Friis siger i det han aflevere bilen til test, at han selv havde haft den på sin tester, og ikke kunne finde nogen fejl. Værkføreren fra Ejner Hessel siger til mig, at han ville ønske at han vidste at den havde været til et Autoriseret værksted først, da han tror den så er blevet nulstillet inden den kom ned til ham. (Har man først nulstillet en fejl, kan den ikke ses mere) Så vi henter vores bil i Horsens, og allerede på hjemturen, har den igen urolig tomgang. Vi har dog besluttet, at vi ikke vil have den lavet nede ved Huset-Friis, da vi kun får dårlige oplevelser af at komme nede hos ham. Vi håber i vil kigge på vores problem, vi mener ikke, at regningen på Opel en er noget vi skal betale. Heroverfor har indklagede anført: Sagen er stort set som NN har beskrevet og som jeg i øvrigt også selv har beskrevet i mit tidligere brev. Forløbet i sagen tror jeg at vi langt hen ad vejen er enig om. Der er dog nogle ting som NN har beskrevet lidt forkert. At der står tid til service i displayet indikere at bilen skal serviceres og det er Side 4 af 7

5 ikke ensbetydende med kun et olieskift. NN har forklaret mig at det var fordi værkstedet der lavede det sidste service havde glemt at nulstille den og det skulle NN nok sørge for ville blive gjort inden levering til Huset-Friis. Da hendes Mercedes efter nogle dage er klar til afhentning kontakter vi NN men da har hun ikke nået at få nulstillet bilen. Hun forklarer igen at det kun er fordi de har glemt at nulstille den efter det sidste service. Der bliver herefter aftalt at Huset-Friis selv nulstiller den hvis det KUN er fordi det tidligere værksted har glemt det. Huset-Friis kan dog ikke nulstille lampen da der var en fejl i bilens system. Vi kører derefter bilen over til Opel BMC i Horsens for at få slukket service lampen men det vil de ikke uden at de forudgående har lavet et service på bilen. Derefter kører vi til Alrøvej Auto Elektro i Horsens hvor de også forsøger at slukke service lampen men ligeledes finder frem til den samme fejl som vores egen tester siger. Fejlen er på et Spjæld i indsugningsmanifolden. Huset- Friis kontakter derefter NN og foreligger hende dette hvorefter hun nu forklarer at det tidligere værksted først havde glemt at nulstille den men at hun et par dage efter havde været på det pågældende værksted og hvor de så havde nulstillet den. Herefter kører hun i bilen nogle måneder og der tændes igen en servicelampe. Det har derfor intet som helst at gøre med at hendes værksted havde glemt at nulstille den som hun først havde forklaret og senere ændrede forklaring til at fejlen først kom ca. 2 måneder efter at bilen havde været til service. NN skriver i brevet til jer at det er et par måneder siden der var blevet lavet service. Det drejer sig en del måneder mere. Hun skriver også at hun nu tror at det er fordi de har glemt at slukke lampen. Det hænger ikke sammen med det andet hun har skrevet/sagt. Det er korrekt at jeg ikke prøvede bilen men jeg havde startet den og så med det samme at der var en advarsel/service lampe der lyste. Dette gjorde jeg udtrykkeligt opmærksom, både mundtlig og senere skriftlig i slutsedlen. Hvis handlen skulle blive til noget måtte der ikke være nogle advarselslamper der lyste hvilket der jo netop var i NNs bil. Der er skrevet på slutsedlen at NN skal sørge for at få nulstillet servicenøglelampen. Dette er netop skrevet, for at der ikke kan komme noget uforudset inden levering til Huset-Friis. Indsugningsmanifolden er købet originalt hos Opel og koster 2.818,80 kr. inkl. moms. Der går desuden 5,75 timer iflg. autodata med at få det skiftet. Jeg har tidligere talt med NN omkring dette problem flere gange men hun har hver gang nægtet at få det udbedret som der står hun skal i slutsedlen. Vi har derfor selv skiftet den omtalte manifold og selvfølgelig sendt regning til NN. Vedr. rekl. på Mercedes: Nu går denne klage ikke på købet af Mercedes men jeg vil dog gerne svare på hendes brev alligevel. NN klagede over nogle fejl på bilen og nogle fejl som er blevet læst ud på hendes Mercedes værksted. De finder rigtig nok nogle fejl som er lageret i bilens computer og hendes værksted nul stiller disse. NN klager til Huset-Friis over disse fejl som vi selvfølgelig gerne vil udbedre og der bliver aftalt en tid til reparationen. Da bilen kommer her kan vi ikke finde nogle fejl med vores tester på vores værksted men set i lyset af at NN generelt har været lidt svær at samarbejde med vælger vi at køre bilen på Mercedes værksted i Horsens for at få deres uvildige vurdering af sagen. De sætter deres store Mercedes tester på bilen men finder ikke en eneste fejl. De siger dog at der er nogle software opdateringer som bliver lavet og som jeg betaler for. En regning som Mercedes mener, skal sendes videre til kunden da det jo er kunder der har klaget over noget som reelt ikke findes og som vi bruger en del tid på at finde men det vælger jeg dog ikke at gøre. Det er muligt at der har lagt nogle gamle fejl i bilens computer men eftersom de er blevet nulstillet på NNs eget værksted og der ikke er kommet flere fejl, efter hun har kørt flere uger i bilen, må man betragte bilen som i orden. NN fik en lang udskrift med som dokumentation for at bilen ingen fejl har nu og heller ikke havde det da den kom på værkstedet hos Mercedes i Horsens. NN er selvfølgelig i sin gode ret til at vælge et andet værksted end vores men jeg vil lige gøre opmærksom på at vi rent faktisk ikke har lavet noget som helst på den men som sagt har ladet Mercedes i Horsens lave den. Herefter har klager anført: Der er mange ting i Brian Huset-Friis brev der helt korrekt, men der er bestemt også ting der er helt forkert. Side 5 af 7

6 Jeg vil gerne slå en ting fast, vi er ikke mekanikere, og jeg har bestemt ikke ændret forklaring. Jeg har hele tiden sagt, at det værksted vi har fået lavet service ved, ikke havde fået nulstillet bilen ordenligt., og det mener jeg stadig. Da vi efter den første uge kører ned med bilen, og den ikke er nulstillet, bliver man lidt skeptisk, ud over det havde de ikke sat et hjul ordenligt fast, som de havde skiftet for os, så da der efter ca. 2 måneder står i Displayet Tid til Service som er den samme tekst der stod efter en uge. Så tænker vi, at det kan da ikke være rigtigt at den skal have service igen. Jeg mener stadig, at de ikke har gjort det ordenligt, eller glemt noget i deres service program. Så jeg har ikke ændret forklaring. Brian skriver, at han mundligt har sagt, at der var en lampe der lyste, efter han havde kigget på bilen. Det har han aldrig sagt, da han udfylder slutsedlen, er det os der siger at der i displayet står Tid til service. Brian Huset-Friis skriver at jeg har nægtet at få udbedret denne fejl, og det er også ganske rigtig, da jeg stadig mener at vi er uden skyld. Og at det ikke er os der skal betale for den reparation, som Huset- Friis har foretaget. Som Brian Huset-Friis skriver har Mercedesen ikke noget at gøre med sagen, jeg vil blot bevise at han ikke har helt rent mel i posen. Jeg har en fornemmelse af at han skal have dækket alle sine reklamationer, ved altid at skubbe en anden udgift over på os. Der er aldrig blevet nulstillet nogen fejl, hos Viborg Autogaard. De har gennemgået bilen for fejl og mangler, men ikke foretaget sig noget. For det er jo en reklamationsfejl, så derfor i stedet, mailen til Brian Huset-Friis.. Vi har nu fået Mercedesen lavet på egen regning, vi har både dokumentation på mængderegulering ventilen var i stykker og at der var en pakning i stykker til kølersystemet. Så Brian Huset-Friis forklaring om hvorfor vi skulle fylde kølevæske på næsten hver uge Hvis man kører over nogle bump, så reagere føleren selv om at bilen har stået i garagen hele natten, hvor der ikke er bump, holder ikke helt stik. Så hvorfor Ejner Hessel ikke kunne finde disse fejl, er nok fordi, at bilen er blevet nulstillet, inden den kom ned til Ejner Hessel i Brande, som de også har udtalt. Dokumentation vedhæftet Efterfølgende har indklagede anført: Når NN skriver at hun mener at hendes tidligere værksted ikke har nulstillet bilen ordentlig og det mener hun stadig, så står jeg mig noget undrende overfor denne udtagelse. Hvis værkstedet først har glemt at nulstille service lampen og derefter gør det igen efter en uge og NN herefter kører flere måneder i bilen uden lampen tændes igen, så må man da formode at bilen er i orden. Når der så tændes en servicelampe igen efter nogle måneder så ville jeg da mene at man burde få det undersøgt, mekaniker eller ej. Hele pointen i denne sag er jo netop at handlen KUN kunne blive til noget hvis der ikke var nogle advarsels lamper der lyste i NNs bil. Det blev der aftalt mundtlig og senere skriftlig på slutsedlen. Om NN er mekaniker eller ej er for så vidt ligegyldig. Aftalen var at der IKKE måtte være en advarselslampe der lyste. Når NN mener at når der står tid til service ikke er det samme som at bilen skal serviceres er også uvedkommende for det var jo netop den advarsel NN selv sagde til mig at hun nok skulle sørge for blev slettet inden hun afleverede bilen til Huset-Friis. Kan i øvrigt meddele at hvis der skal laves et olieskift står der skift snarest motorolie og hvis der er en fejl på bilen står der tid til service hvilket betyder at bilen skal serviceres hurtigst muligt. Dette står også beskrevet i servicebogen. Vedr. Mercedes så kan jeg kun forholde mig til at da NN købte bilen her fejlede den ikke noget. Da hun efterfølgende reklamerede over den og vi fik den retur til vores værksted fandt vi ingen fejl på bilen. Da vi kørte bilen til at autoriseret Mercedes værksted i Horsens fejlede den heller ikke noget. Som Side 6 af 7

7 dokumentation fik NN, som tidligere beskrevet, en rapport med fra Mercedes værkstedet, hvor det hele er beskrevet udførligt, både før og efter de havde haft deres Mercedes tester sat på bilen. Ankenævnets begrundelse og afgørelse Nævnet må som ubestridt lægge til grund, at indklagede, der er den professionelle, erhvervsdrivende part, valgte at tage den omhandlede Opel i bytte, selvom lampen Tid til service stadigvæk lyste i displayet på leveringstidspunktet. Efter en samlet bedømmelse af sagens oplysninger finder nævnet det ikke godtgjort, at klager har handlet svigagtigt eller groft uagtsomt. Det er herefter nævnets opfattelse, at indklagede ikke har været berettiget til at opkræve udgiften til udskiftning af indsugningsmanifolden hos klager. Som følge af det anførte skal indklagede tilbagebetale det uretmæssigt opkrævede beløb på 6.618,75 kr. til klager. Da klageren har fået medhold, skal klagegebyret tilbagebetales til klageren, jf. vedtægternes 26, og indklagede skal betale sagsomkostninger til ankenævnet. Da indklagede ikke er medlem af en af ankenævnets brancheorganisationer, skal indklagede betale kr. ekskl. moms for sagens behandling. Sagsomkostningsbeløbet fremgår af vedtægternes 27, stk. 3, jf. bekendtgørelse nr af 15. december 2014 om omkostninger ved godkendte private klage- eller ankenævn. A F G Ø R E L S E: Indklagede, Huset-Friis v/brian Værnholt Olesen, skal inden 30 dage fra forkyndelsen af denne afgørelse betale 6.618,75 kr. til klageren NN. Beløbet skal forrentes med Nationalbankens officielle udlånsrente med tillæg af 8 % fra den 30. oktober 2014 til betaling sker. Endvidere skal indklagede inden 30 dage fra forkyndelsen af denne afgørelse betale et sagsomkostningsbeløb på ekskl. moms til ankenævnet. Klagegebyret på 300 kr. tilbagebetales af ankenævnet til klageren. Sign. Steen Friis Nielsen Side 7 af 7