Afgørelse fra Ankenævn for biler

Transkript

1 Afgørelse fra Ankenævn for biler Klagesag nr.: Klager: NN Indklaget: CVR-nr.: Rolf Graae Jørgensen v/rolf Graae Jørgensen (tidligere Dansk Bilsalg) c/o Dansk Bilsalg Sydkæret Allerød Klagen vedrører: Køb af bil Ikke-medlemsvirksomhed Modtagne dokumenter: 1. Forbrugerens klage 2. Virksomhedens kommentarer 3. Øvrige dokumenter modtaget i perioden fra klagens oprettelse til nævnets afgørelse fremgår af sagen på ankenævnets hjemmeside Nævnets sammensætning: Kim Rasmussen Michael Ern Nielsen Eylem Ünüvar Afgørelsesdato: 7. juni 2019 Parternes krav Klager har krævet, at købet ophæves. Indklagede har krævet, at klageren ikke gives medhold. Sagsfremstilling Ved købsaftale af 29. maj 2018 købte klager en brugt Toyota Landcruiser af indklagede for kr. Af vognfakturaen fremgår, at bilen, der første gang er indregistreret den 23. februar 1993, havde kørt km. Af vognfakturaen fremgår yderligere: Ankenævn for biler Lautrupvang Ballerup sekretariat@bilklage.dk

2 Sagen er indbragt for ankenævnet den 19. november 2018, hvor bilen efter klagers oplysninger havde kørt km. Klageren har bl.a. anført følgende i forbindelse med oprettelsen af klagen: Hvad går klagen ud på? 1. Oser meget. 2. Turbo defekt. 3. Kilometer tæller virker ikke. 4. Motor har ikke noget motorkraft. 5. Brugte olie, påfyldning af olie hver uge. Hvornår er der klaget til forhandleren første gang? Klagedato: Hvad er resultatet af din klage? Efter flere klager til sælger trækkes det hele tiden i langdrag, og der sker ingenting, og sagen ender hos FDM. Klager har tidligere i en mail til sin rådgiver redegjort for sagsforløbet således: RESUME: Modtager bilen den Allerede når vi har haft bilen 1 uge, kommenterer jeg overfor Rolf, at bilen oser vildt. Der slår han det hen, at den har stået stille længe. NN opdager, at den bruger olie, han må hælde olie på 1 gang om ugen, for at den ikke skal løbe tør for olie. NN finder ud af at turboen ikke har det godt, det er måske derfor at den oser sådan, der ligger også olie i turboen. Dette er ikke et godt tegn. 4 juli beder Rolf os om at tage billeder af det og sende dette til ham, så han kan se det. Aftalen bliver derefter, at han vil sende en turbo til os, og Jan selv skal sætte den i, Jan er vant til at lave biler til husbehov, men der sker intet. 8. juli rykker jeg for, om han har set på billederne, som jeg sendte. Fredag den 13. juli går bilen i stå på vej hjem fra arbejde, og vil ikke køre igen, så bliver NN hentet af Dansk Autohjælp og kørt hjem med bilen på lad. Derefter vil NN ikke selv lave den, da vi ikke ved, om mere er galt. 15. juli siger Rolf, at den kan komme til en mekaniker Flemming, som kan lave den. Og det er Turboen, tælleren og blinklyset, som ikke virker, når det skal blinke til højre. Der er aftalen, at han skal sende en renoveret turbo samt anden tæller til Flemming. 17. juli rykker jeg hos Rolf for, hvornår bilen bliver hentet juli rykker jeg for, at få tlf.nr. til Flemming, så jeg kan aftale med ham, hvornår bilen vil blive hentet. En af Flemmings ansatte kommer ned, for at vurdere, om han også tror, at det er turboen, den er gal med, og det tror han også det er. Jeg taler derefter med Flemming flere gange, som ingen turbo modtager, og derfor vil han heller ikke hente bilen, da han intet kan lave før han har modtagelse noget fra Rolf. Det var Rolf selv, der sagde, at han selv ville skaffe turbo og tæller. Både Flemming og jeg rykker Rolf, og midt august siger Rolf, at han har sendt turboen, jeg beder den 10. august om tracking nr. til turboen, så jeg kan følge pakken rykker ligeledes for tracking nr. til pakken, som han siger han har sendt. Mærkeligt. Et par dage efter tror jeg, kommer turboen endelig. Det er Flemming selv, der ringer og fortæller, at nu er der endelig kommet en turbo, men det er ikke en renoveret turbo, den har kørt mange kilometer kan han(flemming-mekanikeren) se, og den er altså gammel, ligesom den der sidder på bilen i forvejen. Side 2 af 7

3 Dette ringer jeg og siger til Rolf, at det var ikke det, vi aftalte, så han vil skaffe en renoveret turbo Vil han have, at NN skal finde et nr. på den gamle turbo, som han skal bruge, for at bestille en anden. Men der er ingen nr. overhovedet. Vi snakker med Flemming, der er heller ingen nr. på den turbo han har modtaget. 30. august beder Rolf NN om at pille den gamle turbo af bilen, og sende den over til ham, så vil han sørge for at få den renoveret til os, dette gør vi så, jeg sender den turbo der sad i bilen med det samme til ham, ifølge aftalemed Rolf selv. Han foreslår så, at mens vi venter på at den renoverede turbo bliver klar, så kan vi hente den turbo han sendte til Flemming, og så kan Jan selv sætte den i land cruiseren, for så får vi i hvert fald konstateret, om den så vil starte igen og køre, så kan Jan i hvert fald køre i bilen så længe, selv om den oser mv, indtil den nyrenoverede turbo samt tæller kommer til Flemming. Dette ringer jeg så og aftaler med Flemming, som siger, at jeg kan hente den dagen efter i Vestermarie, der vil han være om formiddagen. NN og jeg kører op efter den gamle turbo dagen efter, som aftalt med Rolf. Vi aftaler med Flemming, når han modtager den nyrenoverede turbo, vil han kontakte os, da han så vil få bilen op, ligeledes aftaler vi, at så vil han sætte den nye forpotte på samtidig med det andet, og det vil vi selvfølgelig betale for. Han er også uforstående over Rolf og hans langsommelighed overfor os. Vi kører hjem, og tror det er dagen efter, at den gamle turbo bliver sat på bilen, og derefter har vi ikke meget håb i bilen længere, da den oser lige så meget som før og måske mere, og NN er bange for, at det ikke kun er turboen, der ikke har det godt. Den har jo oset hele tiden, samt dryppet olie ned i turboen og tælleren virker ikke, Har bilen mon kørt mere end de km, som Rolf påstår, det tror vi. Tælleren har slet ikke virket mens vi har haft bilen. Vi har kørt i den fra 2. juni til 13. juli ca. 5-6 uger, og km-tælleren har den ikke rykket sig overhovedet. Dette er kopieret fra Nummerpladetjek på bilens nummerplade: XXXXX, hvor man kan se synsrapporterne igennem tiden. Mærkeligt bilen stod på km , den har dog alligevel kørt 2 år fra dette syn og så lidt igen nu den er synet i januar og igen i maj måned, og den står på det samme hele tiden fra januar til maj og gør det stadigvæk, hvornår er bilens tæller holdt op med at virke????????? Vi kan jo ikke stole på bilens kilometer tal, det er jo også det vi har været bekymret for, dette har jeg også sagt til Rolf, den kan have kørt noget mereden motor, end vi har fået af vide. Tælleren virker jo ikke. Jeg prøver i øjeblikket og få fat i NN over facebook, kunne godt tænke mig og tale med hende, den landcruiser de købte af Rolf i februar havde samme skavanker, som vores har, og de lavede en anmeldelse af Rolf på nettet. Jeg tror det er samme bil. Som sagt købte de den og afleverede den tilbage 3 uger efter og fik pengene retur i starten af maj, tror jeg det var, men dette er sendt til dig også. Side 3 af 7

4 Nu har jeg igen lavet et resume om sagen, men du har jo alt i forvejen. Jan har aldeles ikke lavet noget, som ikke er aftalt på forhånd med Rolf. Både Flemming og jeg har måtte ringe, rykke hele tiden. Rolf har jo heller ikke været fair overfor Flemming. Det er først den 30. august Rolf siger, at NN selv kan sætte den gamle turbo i, for så kan vi få konstateret om den overhovedet vil starte/køre mere, og forhåbentlig så kan Jan så bruge bilen indtil den nyrenoverede turbo kommer til Flemming. Der har bilen altså stået stille siden fredag den 13. juli til 30. august. Som sagt havde jeg fat i ham allerede, da vi havde haft bilen 1 uge pr. tlf. Jeg syntes vi har ventet og ventet på noget, som slet ikke er sket. Vi har ikke gjort andet, end Rolf har bedt os om. Der er i sagen fremlagt diverse korrespondance mellem parterne, der er ankenævnet bekendt, men som ikke gengives i denne afgørelse. Indklagedes repræsentant har over for ankenævnet anført: I det omtalte brev af 15. november 2018 fra indklagedes repræsentant til FDM hedder det: [Se næste side] Side 4 af 7

5 Bilen er gennem Ankenævn for biler blevet besigtiget af en bilsagkyndig primo april Af sagkyndigerklæringen fremgår: Besigtigelse af Toyota Landcruiser XXXXX kørt x Kilometer ( på Tæller) Er foretaget med følgende resultat. 1: Kan der konstateres unormalt meget udstødningsgas fra bilen?? Svar: Ja bilen ryger/oser voldsomt ved start og ved acceleration. Årsag: Motor starter og køre ujævnt, mangler effekt på 3-4 cylinder Der opleves meget underkompression ved afmontering af Oliepåfyldning og oliemålepind. Som betyder udslidt motor. Afhjælpes: Renovering af motor eller montering af en brugt hvis muligt. Pris???? Bemærkning: Man kan stille spørgsmål ved om bilen kun har kørt det viste antal kilometer eller Væsentligt mere!! 2: Er bilens turbo defekt? Svar: Nej turboen virker som den skal og der er intet at bemærke ved den af klager selv monterede turbo og har i øvrigt intet med den unormale udstødningsgas og den manglede trækkraft at gøre. 3: Fungerer bilens kilometertæller? Svar: Nej Kilometertæller virker ikke. Årsag: Defekt hastigheds sensor på gearkassen. Afhjælpes: Sensor på gearkasse skal udskiftes. Pris 2578,00 kr udskiftning 296,00 kr Side 5 af 7

6 4: Mangler bilen trækkraft? Svar: Ja bilen mangler trækkraft! Årsag: Udslidt motor, manglende kompression, Defekte dyser. Medføre manglede trækkraft Afhjælpes: Reparation af motor. Pris???? 5: Er bilens forbrug af olie unormalt stort? Svar: Ja forbrug af olie er alt for stort. Årsag: Udslidt motor betyder at motorolien bliver forbrændt Afhjælpes: Reparation af motor!! Alle priser er + moms Sagens øvrige bilag og indlæg mv. er ankenævnet bekendt, men gengives ikke i denne afgørelse. Ankenævnets begrundelse og afgørelse Det må lægges til grund, at der er mangler ved bilen i det omfang, der er beskrevet af den af ankenævnet udpegede sagkyndige, jf. købelovens 75a, stk. 2, nr. 1 og 76, stk. 1, nr. 4. Det følger af købelovens 77a, stk. 1, at afgørelsen af, om salgsgenstanden lider af en mangel, træffes ud fra dens beskaffenhed på tidspunktet for leveringen, dog at sælgeren også hæfter for en mangel, der først viser sig senere. Køberen har bevisbyrden for, at manglen var til stede på leveringstidspunktet. Der er dog en formodning for, at mangler, der viser sig inden 6 måneder efter leveringen, forelå på leveringstidspunktet, jf. 77a, stk. 3. Indklagede har ikke afkræftet denne formodning. Det fremgår af købelovens 78, stk. 4, at sælgeren skal opfylde krav om afhjælpning inden for rimelig tid, uden udgift og uden væsentlig ulempe for køberen, jf. 79. Sker dette ikke, kan køberen blandt andet kræve ophævelse af købet. Ankenævnet finder, at klager herefter er berettiget til at ophæve købet, jf. købelovens 78, stk. 4. Ifølge købelovens 57, stk. 1, er sælgeren, hvis købet hæves, ikke berettiget til at få genstanden tilbage, medmindre han tilbagegiver, hvad han har modtaget i betaling, og køberen er ikke berettiget til at få købesummen tilbage, medmindre han tilbageleverer det modtagne i væsentlig samme stand og mængde, hvori det var ved leveringen. Klageren har herefter ved tilbagelevering af den købte bil krav på at få købesummen på kr. tilbage med et fradrag af den nytte, som han har haft af bilen. På baggrund af bilens alder og karakter finder nævnet, at der for den nytte, som klageren har haft af bilen, skal fradrages kr. Købesummen forrentes som nedenfor bestemt. Da klageren har fået medhold, skal klagegebyret tilbagebetales til klageren, jf. vedtægternes 25, stk. 2, og indklagede skal betale sagsomkostninger til ankenævnet. Indklagede er ikke medlem af en af ankenævnets brancheorganisationer og skal betale kr. ekskl. moms for sagens behandling. Sagsomkostningsbeløbet fremgår af vedtægternes 26, stk. 3, jf. bekendtgørelse nr. 127 af 15. februar 2016 om gebyrer ved godkendte, private klage- eller ankenævn. Indklagede skal endvidere betale ankenævnets udgift til indhentelse af sagkyndigerklæring med kr. ekskl. moms. A F G Ø R E L S E: Indklagede, Rolf Graae Jørgensen v/rolf Graae Jørgensen, skal inden 30 dage efter forkyndelse af denne afgørelse betale klageren, NN, kr. med fradrag af kr., mod at klageren tilbageleverer bilen, mrk. Toyota Landcruiser, reg.nr. XXXXX, stelnr. XXXX til indklagede kr. forrentes med Nationalbankens officielle udlånsrente med tillæg af 8 % fra den 19. november 2018 til betaling sker. Side 6 af 7

7 Endvidere skal indklagede inden 30 dage fra forkyndelsen af denne afgørelse betale et sagsomkostningsbeløb på kr. ekskl. moms til ankenævnet. Klagegebyret på 400 kr. tilbagebetales af ankenævnet til klageren. Sign. Kim Rasmussen Side 7 af 7