Stiprojekter 2014, sags nr. 2014/

Transkript

1 Stiprojekter 2014, sags nr. 2014/ Bilag til dagsorden til Udvalget for Miljø og Teknik d. 8. april 2014 Til uddybning af dagsorden for Stiprojekter 2014, gives efterfølgende en mere beskrivende baggrund af de opstillede forslag. Ikke gennemførte projekter fra anlægsår 2013: 1: Hulgårdsvejs tilslutning til Vinderød Skov (overslagspris kr ) Der blev i 2013 undersøgt muligheden for sikring af skolevejen ved krydsning af Vinderød Skov. Gennemførelsen af projektet vil kræve arealerhvervelse af tilstødende private ejendomme, for at opnå tilstrækkelig plads til etablering af midterhelle på stedet. Der er 20. september 2013 og 4. marts 2014 udført tælling af antallet af cyklister i perioden kl til Registreringen viser, at der er hhv. 13 og 7 cyklister fra Hulgårdsvej mod Vinderød Skov, heraf hhv. 4 og 3 der krydser vejen korrekt til modsatte cykelbane og hhv. 9 og 4 der svinger til venstre og følger fortovet i den forkerte vejside til Ellevej. Nuværende skolestruktur tyder på, at Vinderød Skole forventes lukket pr. august Det må derfor forventes, at et øget antal skoleelever fra 1. til 6. klasse vil anvende denne rute som skolevej. Det foreslås, at der etableres midterhelle det pågældende sted i : Melbyvejen (overslagspris kr ) Strækningen er en af de meget trafikkerede skoleveje og strækningen nærmest Melby er markeret med cykelbane i afbleget rød farve. Ændret skolestruktur forventes ikke at påvirke denne skolevej. Det foreslås, at sikrer denne strækning med mere tydelig markering af cykelbanen i : Fjordstien rute 40 (overslagspris kr ) Der er i 2013 gennemført renovering og opdatering af skilte på ca. halvdelen af stiens forløb gennem Halsnæs kommune og på Havnevej i Frederiksværk er udført nyt asfaltslidlag. I 2014 påregnes det at renovere og opdatere den resterende halvdel af skiltene og på få strækninger ønskes ruten ændret til en mere hensigtsmæssig linieføring. Forslag til nye projekter i 2014: 4: Nordkyststien (overslagspris kr , tilskudsafhængigt) Som led i samarbejde med Gribskov og Helsingør kommuner om renovering af hele Nordkyststien fra Hundested til Helsingør påtænkes renovering af delstrækninger i Halsnæs kommune. I samarbejdet indgår ansøgninger om puljemidler hos Region Hovedstaden og hos Vejdirektoratet. Det foreslås, at skabe mere sammenhæng og synergi mellem de sjællandske cykelruter, ved at lade den vest- og midtsjællanske cykelrute N7 indgå i Nordkyststien og samtidig opdatere skiltningen. Spodsbjergstien Der er fra politisk side ytret ønske om renovering af strækningen fra Fyrtårnet mod Kikhavn. Det er fra Natur og Vej oplyst, at stien i forbindelse med Dronningens besøg i Hundested

2 omkring 2005, blev sat i meget god stand. Det forventes derfor, at den nuværende tilgroning forholdsvis nemt kan fjernes og at den underliggende grusopbygning er i rimelig tilstand for renovering af overfladen. Gråstenvej mod vest Strækningen til Kattegatvejen er ligeledes meget tilgroet og det foreslås derfor, at denne del af Nordkyststien også bliver renoveret med fjernelse af tilgroning. Klitrosevej Nordklinten Den offentlige sti mellem de to veje er meget tilgroet og det foreslås derfor, at denne del også bliver renoveret. Renovering af skiltning og henvisninger Skiltning langs stien er mangelfuld og dermed vildledende. Det påregnes at renovere skiltning i relevant omfang samt foretage en samtidig udskiftning af skilte til rute N7, når dette er endeligt afklaret med Vejdirektoratet og Odsherred kommune, hvor nuværende rute N7 skal nedlægges mellem Nykøbing Sjælland og Odden Færgehavn. 5: Byvej, Ølsted, fra Hovedgaden til banekrydsning (overslagspris kr ) Der er fra politisk side ønske om forbedring af fortov- og cykelsti på denne strækning. I østsiden af vejen er der i dag et 1,5 meter bredt fortov med stærkt eroderede betonkantsten og i vestsiden forefindes ingen fortov. Kørebanen har en bredde på ca. 7,0 meter. På den øvrige del af Byvej nord for banekrydsningen forefindes i østsiden fortov / cykelsti i en bredde på 2,5 meter i samme niveau. Det vil være muligt, at etablere en 2,5 meter bred fortov / cykelsti i østsiden af vejen mellem Hovedgaden og banekrydsningen og med en kørebanebredde på 6 meter. Der vil til gængæld være meget begrænset mulighed for at etablere cykelbane i vestsiden. Det foreslås, at der etableres 2,5 meter fortov og cykelsti mellem Hovedgaden og banekrydsningen i 2014, for at sikre de svage trafikkanter. 6: Hundested station (overslagspris kr ) Forholdende for cykelparkering ved Hundested station består i dag af et langt stativ, hvor der tidligere har været monteret tagplader. Terrænet er grusbelagt og er tæt dækket af ukrudt sommerhalvåret igennem. Cykelparkeringen er beliggende på kommunalt vejareal. Det foreslås, at forskønne stedet med nye tagplader samt at etablere flisebelægning til cyklerne i : Engblommevej-Tornerosekæret: (alternativ til byakse 6C i Sti- og cykelanalyse ) (overslagspris kr ) Der er i dag begrænsede muligheder for tilfredsstillende cykelveje fra det østlige Lynæs mod Hundested. I fremtiden vil kunne anlægges cykelsti langs en forlængelse af Højbjergvej med store anlægsomkostninger. Med en forholdsvis lille investering, vil cykelforholdende til / fra området forbedres betydeligt. Det foreslås derfor, at opgradere eksisterende trampesti mellem Engblommevej og Konvalvej til en regulær grussti i : Tømmerpladsvej, Frederiksværk (overslagspris kr ) Der foreligger et projektønske om ændring af vejadgang for adressen Tømmerpladsvej 7 og 9, Frederiksværk. Begge ejendomme har i dag adgangsvej via K. A. Larssensgade, meget tæt på banekrydsningen. Vejadgangen ønskes derfor ændret til Havnevej, hvorfra adgang sker til øvrige ejendomme på Tømmerpladsvej. Sagen har tidligere været behandlet af Udvalget for Miljø og Teknik i 2008 hvor det blev besluttet, at ansøger til fremtidig bebyggelse på matr. 63c, Tømmerpladsvej 11, skal bekoste denne ændring af adgangsvej.

3 Trafikmængden på K. A. Larssensgade er imidlertid øget væsentligt siden banekrydsningen ved Havnevej blev lukket i Dette medfører problemer ved ind- og udkørsel til nævnte ejendommene. Det foreslås, at der anvendes midler til ændring af forholdende, så vejadgang for Tømmerpladsvej nr. 7, 9 og 11 sker via Havnevej i : Holdningsbearbejdning (forslag til afsatte midler kr ) Det er på sigt væsentligt, at skolebørn i en tidlig alder gøres bevist om cyklen som transportmiddel fremfor bilen. Det vil fremme sundhedstilstanden generelt og reducere omfanget af korte bilture i lokalområdet. Indsatsen vil ske i samarbejde med skoledistrikterne og kommunens nye sundhedskonsulent. Mulige forslag for tiltag er et point-system for børn via CykelScore, leje af cykeltræningsbane og via siden findes et idekatalog for yderligere tiltag på området for holdningsbearbejdning. Det foreslås, at der afsættes kr ,- til formålet i : Konkrete enkeltforbedringer (forslag til afsatte midler kr ) Der afsættes midler til konkrete enkeltforbedringer for en målrettet indsats for vedligeholdelse af stier. Beløbet tænkes primært anvendt til dækning af forbedringer på mindre opgaver, f.eks. forbedring af stiforbindelse fra indgangen til Frederiksværk Campingplads til kanalbroen, et kort stistykke, men ringe vedligeholdt. Det foreslås, at der afsættes kr ,- til formålet i 2014, ligesom der blev for året Forslag til projekter ud over de budgetterede midler i 2014: 11: Egil Hardersvej v. Torvet (overslagspris kr ) I rapport for Sti- og Cykelanalyse er foreslået en byakse nr. 2 gennem Frederiksværk fra Sandskårsvej via Allégade til Nørregade. Det foreslås, at synliggøre denne stiakse på Egil Hardersvej. Etablering af bedre forhold for cyklister i Allégade, bør dog afvente udfaldet af konkurrencen om Stålsat by. Det foreslås, at markering af cykelruten igangsættes, ved at skabe synlig forbindelse mellem Egil Hardersvej og Allégade. 12: Nørregade til Allégade og Syrevej, Frederiksværk (overslagspris kr ) Med udgangspunkt i samme tekst som under punkt nr. 11 foreslås det, at sikre krydsning af Nørregade ved kørsel til henholdsvis Allégade og Syrevej. 13: Stålværksstien, Frederiksværk (overslagspris kr ) Stien forbinder stationsområdet med den gamle hovedindgang til Stålværket. Den er meget smal og eksisterende asfalt er stærkt nedbrudt og ujævn. Det foreslås, at stien renoveres med et nyt asfaltslidlag. 14: Melbystien, Arrenakke Å til Sigynsvej (byakse 7B i Sti- og cykelanalyse ) (overslagspris kr ) Stien skaber forbindelse mellem Vinderød Enghave og Evetofte-Melby og forløber i eget tracé over markarealer. Stien er i midlertidig tilgroet i en sådan grad, at den ikke lever op til en god forbindelse mellem byområderne. Det foreslås, at stien renoveres til en forbedret grussti. 15: Karlsgavevej, Frederiksværk (overslagspris kr ) Der er ønske om at sikre skolevejen fra området nord for Karlsgavevej mod Magleblikskolen. Ved Havtornvej projekteres med etablering af midterhelle, hvilket kræver arealerhvervelse fra Boligforeningen Lejerbo s matrikel.

4 Ved Skovfogedlodden projekteres med etablering af indsnævret kørebane til et spor, hvorved arealerhvervelse ikke forventes nødvendigt. Ændret skolestruktur forventes ikke at påvirke denne skolevej. Det foreslås, at etablere sikker vejkrydsning ved Havtornvej og ved Skovfogedlodden i : Duevej Gasgrunden, Frederiksværk: (byakse 10 i Sti- og cykelanalyse ) (overslagspris kr ) Stien henligger i dag som grussti gennem en stejl skovstrækning. Den er en af flere stiforbindelser mellem midtbyen og Magleblikskolen / idrætsfaciliteter. Grundet stiens stejle forløb, kræves der en del vedligeholdelse, da gruset ofte skylles væk ved nedbør. Det foreslås, at asfaltere stien, så den fremtidige vedligeholdelse mindskes og komforten øges. 17 og 17a: Gydebakken, fra Gydetoppen til O. C. Olsensvej (overslagspris forslag 17 kr , forslag 17a kr ) Administrationen har modtaget borgerønske om forlængelse af asfaltstien langs Gydebakken fra Gydetoppen til O. C. Olsensvej. Eksisterende sti forløber i eget tracé i rabat og betjener beboere på sidevejene, men vestligste del af Gydebakken er ikke stibetjent. Der ønskes et sammenhængende stinet, hvor bl.a. virksomheden Berendtsen også bliver betjent. Det foreslås, at der etableres en forlængelse af eksisterende asfaltsti i en bredde på 2 meter fra Gydetoppen til O. C. Olsensvej. Det kan besluttes, om strækningen skal monteres med gadelys, ligesom på den eksisterende stistrækning. Projekter, hvor skolestruktur ikke er afklaret: 18 og 19: Lerbjergvej Søndergade, Hundested (overslagspris forslag 18 kr , forslag 19 kr ) I rapport for Sti- og cykelanalyse for Halsnæs kommune af januar 2013 har repræsentanter for skoledistrikt Hundested ønsket bedre cykelveje ved Lerbjergvej / Stadionvej og Porthusvej / Søndergade. Administrationen foreslår, at der tages stilling til de nævnte problemer for skoleelever i Hundested, når der foreligger en afklaring af den fremtidige skolestruktur for Lerbjergskolen og Storebjergskolen. 20: Fjordvej, Hundested (overslagpris kr ) Der er fra politisk side ønske om forbedring af cykelforholdende langs med Fjordvej. Fjordvej består i dag af ca. 6 meter bred kørebane og ca. 2 meter bredt fortov i hver side. Skal der etableres cykelforhold efter gældende regler, kan nuværende fortove i hver side udvides med 0,5 meter til 2,5 meters bredde. Der vil således på hver fortovsdel kunne etableres 1,0 meter fortov og 1,5 meter cykelsti i samme niveau. Det er imidlertid en kostbar løsning, idet kantsten skal flyttes i hver side og der forventes derfor en samlet omkostning på ca. 2 millioner. kr. plus projektering og tilsyn for gennemførelse af denne løsning. Ønskes en forbedring af cykelforholdende langs Fjordvej foreslår administrationen, at beslutning afventer fremtidig skolestruktur i Hundested og at projektet gennemføres i en særskilt bevilling.

5 Sikre Skoleveje, stier (særskilt budget kr. 1 million) Der er i 2014 budgetteret med en ekstra anlægsbevilling på 1 million kr. til forbedring af skolestier i kommunen. Beløbet er ud over de budgetterede 2 millioner kr. til stiers forbedring i Byrådet har i 2013 besluttet at fremrykke en anlægsbevilling på stitunnel under Frederikssundsvej ved Kregme station fra budget til 2016 til Administrationen finder det derfor formålstjenstligt, at etablere en ny stiforbindelse langs med jernbanen mellem Kregme station og den sydlige del af Kregme. Der vil herved opnås en sammenhængende stiforbindelse i området med høj sikkerheds- og komfortværdi. Stien indgår som en del af byakse 4 i rapport for Sti- og cykelanalyse Der er søgt om tilskud til projektet via Vejdirektoratets cykelpulje Marts 2014, Team Vej, Niels Lund