Referat. Referat fra møde i Trafiksikkerhedsrådet Torsdag 7. april 2016

Transkript

1 Referat fra møde i Trafiksikkerhedsrådet Torsdag 7. april 2016 Teknik og Anlæg Toftevej 43, 9440 Aabybro Tlf.: Fax: raadhus@jammerbugt.dk Lise Rehhoff Holt Direkte LRH@jammerbugt.dk Sagsnr.: G Tilstede Jens Christian Golding Jammerbugt Kommune Dorte Korsbæk Dansk Transport og Logistik Finn Jantzen Cyklistforbundet Peter Dahl Saltum Trim Bent Pedersen Handicaprådet Jørgen Hellum Ældrerådet Frank Andersen Landboorganisationerne Karsten Sørensen Dansk Kørelærer Union Peter Laursen Jammerbugt Kommune Lise Holt Jammerbugt Kommune Marie Vad Jammerbugt Kommune Afbud fra Ingrid Damgaard John Clemmensen Færdselskontaktlærerne Nordjyllands Politi Dagsorden 1) Godkendelse af dagsorden 2) Godkendelse af referat fra sidste møde 26. november ) Driftsplan for vejområdet 4) Gennemgang af ny trafiksikkerhedsplan 5) Evt. Referat 1) Dagsorden godkendt 2) Referat godkendt

2 Kommentar: I forhold til punkt 5 så er der ikke blevet opmærket med blåt cykelfelt, for at tydeliggøre fortsættelsen af banestien på tværs af Østergade. Firmaet, som kommunen havde entreret med i efteråret, gik konkurs. Kommunen vil få det lavet i foråret dog ikke i cirkulationsarealet i rundkørslen. 3) Driftsplan for vejområdet Heraf fremgår følgende budget for trafiksikkerhed Trafiksikkerhed Post Budget 2015 t.kr. Regnskab 2015 t.kr. Budget 2016 t.kr. Trafiksikkerhed (drift) Trafiksikkerhed (anlæg) Trafiksikkerhedsplan med tilhørende projektkatalog revideres og digitaliseres og forventes politisk vedtaget i Teknik og Anlæg arbejder løbende med at implementere planens mål og indsatsområder. Trafiksikkerhedsplanens økonomiske mål skal indarbejdes i budgettet de kommende år, idet realisering af større projekter ikke kan ske inden for de eksisterende ressourcer udførte arbejder Udover nedenstående er midlerne i 2015 brugt på trafiktællinger, drift af eksisterende anlæg, eksternt overslag på omfartsvej øst for Aabybro og rådgivningsydelser i forbindelse med revision af trafiksikkerhedsplan og tilhørende projektkatalog. Udførte trafiksikkerhedstiltag Nørhalne Krydsningshelle på Bakmøllevej ved Nørhalne Skole. Gjøl 1,5 km 2-1 vej på Limfjordsgade. Aabybro 0,5 km 2-1 vej på Skolevej. Fodgængerfelter i rundkørslen på Østergade/Birkelsevej. Forvarsling af krydset Kattedamsvej/Ø. Hovensvej. Hune og Blokhus 2 nye røde bump ved østlige indkørsler til henholdsvis Hune og Blokhus. Retablering af rød flade i krydset Vesterhavsvej/Hunetorpvej og retablering af bump vest for krydset. Ørebro Røde bump på Ørebrovej på hver side af skolen.

3 Brovst Rødt bump ved byskiltet på Månevejen. V. Thorup Flytte bump til vestlige byskilt på Thistedvej. Ny Skovsgaard Retablering af bump på Nr Skovsgaard. Kaas Hede Rød flade i krydset Skadbakvej/Kaas Hede samt forvarsling af kryds på Skadbakvej. Kantpæle Der er opsat kantpæle langs Tranum Engevej-Dybdalsvej-Hjortdalvej-Svinkløvvej Ølandvej, Brovst Nesgårdsvej-Jarmsted, Brovst Trafiksikkerhedsinspektion Der er gennemført trafiksikkerhedsinspektion på Tranumvej-Tranum Engevej fra Birkelse til Bratbjerg. Der er indkøbt baggrundsafmærkning til kurver. Deltagelse i kampagner Kommunen har i 2015 deltaget i de nationale fart-, sprit- og skolestartskampagner. Kommunen har sammen med de øvrige nordjyske kommuner udarbejdet en fælles regional spritkampagne målrettet unge mænd (18-25 år) fremtidige planer De afsatte midler på kr på driftsbudgettet tænkes udnyttet som vist nedenfor. Udmøntning af dele af trafiksikkerhedsplanen. f.eks. Overslag i kr. Trafikmålinger Kampagner Implementering af trafiksikkerhedsplan samt øvrige mindre trafiksikkerhedsforbedrende projekter Vi deltager i nationale og regionale trafiksikkerhedskampagner, som vi finder aktuelle for Jammerbugt Kommune. Nedenstående nationale kampagner er planlagt af Rådet for Sikker Trafik i Uge Kampagner Sænk Farten Sprit Skolestart

4 37-40 Uopmærksomhed Kommentarer Jens Chr. Golding fremhævede, at der herudover er afsat midler til - Venstresvingsbane til Gateway Blokhus - Cykelsti ved Nymarksvej til at forbedre forholdene i kurven på Kystvejen-Hunetorpvej Det blev herudover pointeret at kantpæle er en god investering til at gøre kørebanens forløb mere tydelig i mørke og at det lader til at nedsætte hastigheden. Kommunen har prioriteret at sætte kantpæle op på mørke veje, hvor der ikke er midterstribe eller kantstribe til at markere vejes forløb. 4) Gennemgang af trafiksikkerhedsplan Den digitale trafiksikkerhedsplan blev præsenteret i forhold til opbygning. Når planen er færdig, vil det være muligt, at hente planen i pdf-format, hvis man gerne vil læse planen på den måde. Kommentarer til opsætning: - Det skal være nemt at søge. Det fungerer bedst for blinde, hvis cursoren står i søgefeltet til at starte med, eller hvis søgefeltet er en af de allerførste felter. - Indledningen er præget af økonomi, det kunne måske stå noget om mere bløde værdier Økonomien er dog vigtig, da planen også henvender sig til beslutningstagere, der gerne hurtigt skal forstå at investering i trafiksikkerhed kan betyde sparede kroner. - Undren over at omfartsvejen øst om Aabybro ikke taget med som projektkataloget omfartsvejen er et fremkommelighedsprojekt mere end det er et trafiksikkerhedsprojekt. - Målsætningerne talte vi om på sidste møde. I stedet for at have som mål at skulle fx halvere antallet af personskader, som i den tidligere plan, så er vi nu på så lavt et antal årlige personskader, at et mål om at sænke antallet yderligere, vil være følsomt for en enkelt ulykke med mange involverede personer. Det er derfor valgt at have mål for hvert enkelt fokusområde. Kommentarer til projektkataloget Brøndumvej, Fjerritslev: Areal til Kys og Kør-anlæg vil skulle købes af grundejer Sandagervej, Fjerritslev: Der skal gerne være en form for niveauforskel mellem fortov og cykelsti, fx en (ikke dyb) vandrende. Det vil hjælpe til at holde trafikantarterne adskilt, og vil hjælpe blinde til at forblive på fortovet.

5 Aggersundvej, Fjerritslev: Også en vandrende eller lignende her i adskillelsen mellem fortov og cykelsti. Der er i Masterplanen for Fjerritslev planer om at ommøblere på Droops Plads. Bejstrupvej/Manstrupvej, Fjerritslev: Der bliver kørt stærkt på primærvejen. Hjortdalvej-Fosdalvej, Tranum: God oversigt, måske for god, så trafikanter får ikke orienteret sig ordentligt. Fuldt stop virker overflødigt. Kystvejen-Hunetorpvej, Pandrup: Smal vej rundt i svinget, så det er et godt projekt Rødhusvej, Kås: Mange ejendomme langs vejen, og en blomsterforretning, som trækker en del trafik midt på strækningen. Bredgade, Pandrup: Debat om der burde være hastighedsnedsættelse hele vejen mellem Kås og Pandrup. Der er jævnt hen bebyggelse, men også en del marker. Banesti-Toftevej, Aabybro: I stedet for cykelbump, kan det være at rumleriller kunne have en bedre effekt på cyklisterne. Det skal dog være skridsikre rumlefelter, der bliver lagt. Bommene står åben halvdelen af året. Forslag om at bommene helt fjernes. Bommene står permanent åbne i vinterhalvåret, for at snerydnings- og saltningsmateriel kan komme let igennem. Der er ved at blive udviklet nye type bomme, som måske kan lade materiellet komme igennem, uden at det står åbent. Bommene kan evt. stå med lidt større afstand, så det er lettere at få en cykelanhænger igennem. Selvom bommene står åbne, så sender de et visuelt signal til cyklisterne, at her kommer en krydsning, og de skal være opmærksomme på deres vigepligt. Kattedamsvej-Toftevej, Aabybro: Der er i trafiksikkerhedsrådet stor interesse for at etablere omfartsvej øst om Aabybro, som vil afhjælpe trængslen i Aabybro, især på Kattedamsvej. Aabybro er præget af en del gennemkørsel, af trafik til/fra øst. Det blev drøftet om svingbaner evt. kunne være et bedre alternativ i dette kryds. Svingbaner vil sandsynligvis blive næsten ligeså dyre som en rundkørsel, da de kræver udvidelse af kørebanen. Vejen vil, med svingbaner, blive meget bred at krydse for bløde trafikanter. Selvom at en rundkørsel ikke tilbyder de bedste forhold for bløde trafikanter, så vurderes det at en rundkørsel som skitseret med krydsningsheller og fodgængerfelter vil være en bedre løsning for bløde trafikanter. Stitunnel under Kattedamsvej, Aabybro: En krydsningshelle, som trafiksikkerhedsrådet tidligere har drøftet, kan være et alternativ til en dyr tunnel. Især hvis der kommer en omfartsvej. Kattedamsvej-Ø.Hovensvej, Aabybro: En rundkørsel vil virke hastighedsdæmpende, også længere ind ad Kattedamsvej. I forslaget med sideheller ser kurverne ud til at være meget bløde. Der skal være plads til at store køretøjer kan komme rundt, når hellerne bliver bygget. Kattedamsvej-Damvej, Aabybro: Forslag 2 giver bedre oversigt. Nymarksvej, Biersted: Projektet er bevilliget Vadumvej-Bygaden, Nørhalne: ingen bemærkninger

6 Der var en drøftelse af, hvordan der skulle prioriteres mellem projekterne. Trafiksikkerhedsrådet er enige om at sende et klart signal til beslutningstagerne, at rådet anbefaler prioriteringen af en ny omfartsvej øst om Aabybro. I forhold til udmøntningen af årets budget blev foreslået, at evt. slå sig sammen med midlerne, der er frigivet til Fjerritslev efter vedtagelsen af masterplanen. Det skal koordineres med Jammerbugt Forsyning A/S kloaksepareringsarbejde i Fjerritslev. 5) Evt. Parkeringslommerne langs Aalborgvej ml. Hune og Blokhus trænger til renovering i forhold til at få plads til de formentlig mange biler, der kommer til Land-Shape festivalen i starten af juni. Fortovet langs Birkelsevej i Aabybro ligger dårligt. Fortov, fx langs Møllevej, Aabybro, er ændret til 3 * 50 cm fliser. De nye fliser er meget glatte i overfladen. Rapport fra Stedet er godt. Der er en del huller i parkeringspladsen foran Hanherreds Fritidscenter i Fjerritslev. Det er en privat plads, men kommunen bidrager med et lille beløb til en kommende reparation af pladsen, da forældre anvender den til afsætning. Der bliver skiltet i Hune med højresving forbudt fra Hunetorpvej mv. så skal vi huske ikke at glemme parkeringsforbud i den ene side af Kirkevej.