LOKALPLAN Forslag. Erhvervsområde ved motorvejsafkørsel 50 Erhverv

Transkript

1 5-768 LOKALPLAN Forslag Erhvervsområde ved motorvejsafkørsel 50 Erhverv Her skal ikke være fotos af marker, hegn o.lign, men gerne skråfotos, illustrationer eller fotos af eksisterende byggeri (Husk der er en mappe med eksempler på illustrationer)

2 Om planlægning Hvad er en lokalplan En lokalplan er en juridisk bindende plan for et afgrænset område. Med en lokalplan kan byrådet fastlægge, hvad der må ændres i omgivelserne og hvordan. Grundejere ved således, hvilke arbejder de må gennemføre, og hvilke arbejder de kan forvente, at naboen gennemfører. Plansystemet Kommunernes planlægning af de fysiske omgivelser er reguleret i Lov om Planlægning. Lovens hensigt er at sikre en sammenhæng i planlægningen, at bevare byens kvaliteter og beskytte landskab og miljø. Herudover er det et særligt formål at høre offentlighedens synspunkter, inden byrådet træffer endelig beslutning om lokalplanens indhold. I kommuneplanen skal byrådet fastlægge de overordnede rammer for planlægningen af de enkelte arealer i kommunen. Med en lokalplan kan byrådet fastlægge, hvad der må ændres i omgivelserne og hvordan. Der skal altid vedtages en lokalplan, inden et større byggeri, anlægsarbejde eller en større nedrivning sættes i gang. Desuden skal der vedtages en lokalplan, når det er nødvendigt for at sikre kommuneplanens virkeliggørelse. Byrådet kan på ethvert tidspunkt beslutte at udarbejde et lokalplanforslag. Lokalplanens bestemmelser skal have hjemmel i Lov om Planlægning og må ikke stride mod den overordnede planlægning, fx kommuneplanen. Lokalplanens bestemmelser må dog gerne være strammere end kommuneplanens. Lokalplanens bestemmelser En lokalplan kan indeholde bestemmelser om for eksempel - områdets anvendelse udstykninger vej- og stiforhold placering og udformning af bebyggelsen bevaring af bygninger og landskabstræk sikring af friarealer etablering af fællesanlæg Offentlig høring Inden en lokalplan kan vedtages skal den være fremlagt til offentlig høring i mindst 8 uger. Alle har her mulighed for at fremsætte bemærkninger til det foreslåede. Synspunkterne behandles i byrådet i forbindelse med planens endelige vedtagelse. Lokalplanens opbygning Redegørelsen indeholder en gennemgang af lokalplanens indhold, lokalplanens forhold til anden planlægning samt lokalplanens foreløbige retsvirkninger. Bestemmelserne udgør den juridiske del af planen og er bindende for alle faste ejendomme inden for lokalplanens område. Kortbilaget viser lokalplanens område. 2

3 Offentlighed Offentlig høring Du kan komme med høringssvar mod lokalplanforslaget ved skriftlig henvendelse til Odense Kommune senest... Byrådet tager stilling til alle høringssvar i forbindelse med den endelige politiske behandling af lokalplanen. Du er velkommen til at kontakte os med eventuelle spørgsmål til indholdet i lokalplanforslaget. Planlægger Helene L. Grenild Tlf Planlægger Jan R. Rødland Tlf Adresse Odense Kommune, Byplan, Odense Slot Nørregade 36, 5000 Odense C byplankontoret@odense.dk eller 3

4 4

5 Indhold Om planlægning side 2 Offentlig høring side 3 Om lokalplanen side 6 REDEGØRELSE Baggrund side 7 Lokalplanområdet side 7 Formål og indhold side 10 Forhold til anden planlægning side 11 Miljøforhold side 13 Tilladelse fra andre myndigheder side 15 Foreløbige retsvirkninger side 16 BESTEMMELSER 1. Lokalplanens formål side Område og zonestatus side Anvendelse side Udstykning side Vej, sti og parkeringsforhold side Bebyggelsens omfang og placering side Bebyggelsens ydre fremtræden side Skiltning og belysning side Ubebyggede arealer side Forudsætninger for ibrugtagen side Ophævelse af lokalplan side Lokalplanens varige retsvirkninger side 28 Vedtagelsespåtegning og offentlighedsperiode side 28 Kortbilag 1 Kortbilag 2 Kortbilag 3 - Eksisterende forhold - Fremtidige forhold - Illustrationsskitse 5

6 Redegørelse Om lokalplanen Kort beskrivelse af baggrund og formål. Lokalplanen er udarbejdet for at kunne give mulighed for at opføre erhvervsbyggeri til lettere erhverv og kontorer, lagervirksomhed, synlighedserhverv og pladskrævende varegrupper. Lokalplanen giver muligehd for byggeri i mellem 1 og 10 etagers højde samt en reklamepylon på op til 50 m. Området ligger langs motorvej E20, nord for afkørsel 50 ind til Odense. Området ligger attraktivt med stor eksponering ud til motorvejen og til Munkebjergvej, den nye indfaldsvej ind til Odense centrum og Campus Odense med blandt andet Syddansk Universitet og det kommende universitetshospital, Nyt OUH. Lokalplanen skal sikre, at erhvervsområdet bliver en attraktiv og fl ot indgang Lokalplanområdets placering i Odense Kommune til Odense og Campus Odense og skabe overgang til herregårdslandskabet. Oversigtskortet viser lokalplanens område 6 Lokalplanforslag nr

7 Redegørelse Redegørelsen indeholder en gennemgang af lokalplanens indhold, lokalplanens forhold til anden planlægning samt lokalplanens foreløbige retsvirkninger. Baggrund Denne lokalplan er udarbejdet på baggrund af grundejers ønsker om at udvikle et nyt erhvervsområde i tæt forbindelse med den nye motorvejsafkørsel 50. Det nye erhvervsområde bliver en forsættelse af det eksisterende erhvervsområde, der ligger langs med Hestehaven. Området er synligt fra den fynske motorvej. I 2016 åbnede en ny vejstruktur gennem området og der blev direkte adgang fra motorvejen via ny afkørsel 50. Dette er en del af den vejstruktur, der skal understøtte det kommende Nyt Odense Universitetshospital, Nyt OUH. Bilister fra motorvejen der skal til Campusområdet og det kommende hospital passerer igennem lokaplanområdet. Med de nye veje er tiden moden for at lokalplanlægge for et nyt attraktivt og synligt erhvervsområde, der samtidig bliver en ny ankomst til Odense. Lokalplanområdet Lokalplanområdet er vist på luftfotoet side 6. Området ligger nord for den fynske motorvej E20 ved afkørsel 50 og gennemskæres af de overordnede veje Munkebjergvej, Drejebænken og Søndre Hospitalsvej. Lokaplanområdet udgør cirka m 2. Området har tidligere været udnyttet til testbane for dækfabrikken Roulund og har ligget urørt hen siden fabrikkens nedlæggelse. I dag dominerer de store vejanlæg og deres rampeanlæg området, der ellers ligger hen som brakmark. Lokalplanen omfatter også et mindre areal nord for Hestehaven. Lokalplanområdets sydøstlige del. Lokaplanområdet er præget af åbne arealer og store tekniske volumner. Motorvejen og højspændingsmaster mod syd. Det 35 meter store højlager mod nordvest. Midt i området og i billedet ligger rampeanlægget til afkørsel 50. Lokalplanforslag nr

8 Redegørelse Eksisterende forhold Lokalplanområdets placering er meget attraktivt for et erhvervsområde, da det ligger med særdeles god infrastruktur lige ud til motorvej E20. Samtidig ligger det tæt ved indgangen til Campus Odense med SDU, Cortex Park og det fremtidige universiteshospital. Lokaplanområdet ligger cirka 6 km fra Odense Centrum. Det afgrænses af motorvejen mod syd og Søndre Hospitalsvej mod nord. Nord for Søndre Hospitalsvej kommer Park & Ride for letbanen og værksteder til letbanen. Mod øst er området afgrænset af den tidligere Glisholmsvej og supercykelstien langs med Glisholmvej. En supercykelsti er en højkvalitetssti som giver gode muligheder for at pendle på cykel, også over store afstande. Supercykelstien her, forbinder Odense midtby via Campus Odense med Højby, syd for motorvejen. Øst for området breder herregårdslandskabet sig med åbne marker afgrænset af levende hegn. Skovbrynene er meget karakteristiske og markante i oplevelsen for landskabet på dette sted. Her ligger også Glisholm Sø, som er etableret i 2016 til at aftage regnvand fra erhvervsområderne ved Hestehaven. Søen vil aftage vand fra både de eksisterende erhvervsområde, og det som planlægges for her. Glisholmsøen er landskabelig indpasset og er idag bindeledet mellem Hollufgårds herregårdslandskab og det nye erhvervsområde. Mod vest ligger blandt andet Coops højlager, som er en markant bygning i området med sine 35 meters højde. Højlagerets volumen giver grundlag for, at der kan etableres mere bebyggelse i storskala i området. Nord for Hestehaven ligger lokalplanens lille selvstændige område. Her står enkelte spredte fuldkronede træer og mod nord har området en ryg af skovbryn. Fremtidige forhold Lokalplanen giver mulighed for erhvervsbyggeri primært i 1-8 etager svarende til 30 meters højde, samt en eller to bygninger, der kan opføres i op til 10 etager, svarende til 37 meters højde. Bygningshøjderne er grupperet, så der inden for det samme delområde ikke kan opføres byggeri med uforholdsmæssigt stor forskel i højderne. Glisholm Sø er et regnvandsbassin, der er blevt smukt indpasset i herregårdslandskabet. Søen aftager regnvand fra både det eksisterende erhvervsområde langs Hestehaven og fra lokalplanområdet. Illustration af fremtidige forhold, med et fuldt udbygget erhvervsområde 8 Lokalplanforslag nr

9 Redegørelse Bebyggelsesplanen vist på kortbilag 3 viser princippet for udstykning af området. De enkelte parceller kan gøres større eller mindre, alt efter det konkrete byggeris pladsbehov. Der kan etableres butikker til pladskrævende varegrupper i en del af området, en grøn kile til regnvandshåndtering samt en reklamepylon i op til 50 meters højde. Gennem området etableres en grøn kile til fælles regnvandshåndtering ved forsinkelse af regnvand. Lokalplanen sikrer, at kilen beplantes tæt, så den giver et frodigt udtryk til området. Lokalplanen sikrer også, at der plantes allétræer langs vejen i området og ud mod herregårdslandskabet ved Hollufgård. Bebyggelsen langs motorvejen skal være facadebyggeri i høj kvalitet. Dette sikrer lokalplanen med krav til byggeriets højder og udformning, at bygningerne skal ligge i en facadebyggelinje, og der ikke kan placeres oplag på arealerne ud mod motorvejen. Mellem bygningerne skal plantes mindre grupper af træer, der kan udvikle sig fuldkronet. I arealerne omkring det store kryds Munkebjergvej/Drejebænken kan der blandt andet placeres servicefunktioner som for eksempel fastfoodrestauranter og servicestationer. Lokalplanen giver mulighed for at der kan placeres 2 højhuse ud mod herregårdslandskabet. Såfremt der opføres to højhuse, skal de placeres på hver sin side af den grønne kile. Det skal sikres, at vindgener og turbulens på jorden ved højhusenes base minimeres mest muligt. Dette kan sikres ved at husene ved basen udformes, så vinden langs facaderne brydes. Der kan opstilles en 50 meter høj pylon nær motorvejen til reklamer og som markering af området. Pylonens primære funktion er at markere hele området, sekundært at reklamere for de virksomheder, der er i eller omkring lokaplanområdet. Pylonen skal udformes, så den bliver et genkendeligt, karakteristisk arkitektonisk element. Pylonen er tænkt Illustration af Drejebænken med allétræer Illustration af området set fra motorvejen fra vest. Den 50 m høje pylon står ud til motorvejen Lokalplanforslag nr

10 Redegørelse som oplyst inde fra, så den også kan ses om aftenen og natten. Da pylonen med sin højde giver en tydelig skiltning og bliver et vartegn for området, sikrer lokalplanen, at der i de delområder, der ligger direkte ud til motorvejen, ikke kommer anden dominerende skiltning, der kan sløre pylonens effekt eller skæmme områdets samlede udtryk ud mod motorvejen. Lokalplanen sikrer, at der vil blive terrænreguleret i lokaplanområdet efter en samlet plan. Dermed sikres regnvandshåndteringen og samtidig bedst mulig synlighed af områdets virksomheder. Den overordnede terrænregulering sker samlet for hvert delområde i forbindelse med byggemodning. Herunder ses det forventede terræn før og efter byggemodning. Terræn før og efter byggemodning. Terrænet formes så der bliver fald ind mod den grønne kile. Formål og indhold Lokalplanen skal sikre, at området bliver et attraktivt erhvervsområde, som samtidig er en smuk indgang til Campus Odense. Det sker blandt andet ved, at lokaplanen sikrer homogenitet i bygningshøjder inden for delområder og at bygninger ud mod de store veje, placeres i en facadebyggelinje. Lokalplanen stiller krav til indretningen af forarealerne ud mod motorvejen. Endelig regulerer lokaplanen også skiltning. Her differencieres bestemmelserne efter delområdernes anvendelse og placering i forhold til reklamepylonen. Lokalplanen sikrer også en synlig grøn og frodig regnvandshåndtering der løber som en grøn kile gennem området. Langs alle veje og stier sikrer lokalplanen, at der bliver plantet allétræer. Endelig sikres reklamepylonens placering, højde og karakteristiske udformning. 10 Lokalplanforslag nr

11 Redegørelse Forhold til anden planlægning Kommuneplan Lokalplanen er ikke i overensstemmelse med kommuneplanens rammebestemmelser vedrørende for eksempel områdets anvendelse. Lokaplanområdet er i dag udlagt til tungt erhverv og lettere erhverv. Der er udlagt areal til butikker med pladskrævende varegrupper og et større område til placering af højhuse. Der udarbejdes forslag til kommuneplanændring nr. 42, der ændrer områdets anvendelse fra tungere og lettere erhverv til lettere erhverv og kontor/serviceerhverv. Samtidig ændres afgrænsningen af det udlagte område til butikker med pladskrævende varegrupper. Den udlægning, der fi ndes i kommuenplanen i dag, er ikke tilpasset den opdeling af området, som er opstået efter at Munkebjergvej og Drejebænken er blevet etableret. Kommueplantillægget tilpasser område til butikker med pladskrævende varegrupper, så det passer med de nye veje. Den samlede ramme på m2 areal til butikker med pladskrævende varer fasholdes. Området til placering af højhuse gøres med kommuneplantillægget væsentligt mindre og rykkes til en anden placering i området. Butikkers påvirkning af bymiljøet Lokaplanområdet og de omgivne områder er planlagt til anvendelser, hvor infrastruktur og pladsforhold allerede er tilpasset til at kunne rumme store bygningsvolumer og megen trafi k. Det vurderes derfor, at lokaplanlægningen for butikker med pladskrævende varegrupper ikke vil have væsentlig indfl ydelse på det omgivende bymiljø. Zoneforhold Lokalplanområdet ligger delvist i byzone og delvist i landzone. Med lokalplanen overføres den del af lokalplanområdet, der er udlagt til erhverv i kommuneplanen, til byzone. En mindre del af lokalplanområdet forbliver i landzone, da der ikke skal bygges her. Lokalplanområdet ligger delvis i byzone matr. nr. 19m, 21c Hjallese by, Dalum ligger i byzone, mens 18g og 22ak Hjallese by, Dalum ligger i landzone. Med vedtagelse af lokalplanen overføres matrikel 18g til byzone. Gældende lokalplaner Med vedtagelse af denne lokalplan ophæves samtidig de dele af de gældende lokalplan nr og 5-679, som er omfattet af denne lokalplan. Planlægning i forhold til nabokommuner Det er Odense Kommunes vurdering, at det planlagte byggeri/anlæg/ udbygning, som er omfattet af denne lokalplan, ikke vil have en påvirkning på vores nabokommune(r). Lokalplanforslag nr

12 Redegørelse Vej og stiplanlægning Langs Glisholmvej løber en supercykelsti som forbinder midtbyen gennem Campus Odense langs med lokalplanområdet, via stibro over motorvejen mod de sydlige forstæder. Forsyning Lokalplanområdet forventes varmeforsynet med kollektiv varmeforsyning. Valget af forsyningsform afgøres af Odense Kommune gennem godkendelse af et projektforslag efter Varmeforsyningsloven. Der kan suppleres med alternativ energiproduktion i form af for eksempel el-producerende solceller efter regler fastsat af Odense Kommune. Der bør ikke suppleres med alternative varmekilder i områder, der forventes kollektivt forsynet da den kollektive varmeforsyning i Odense i de fl este tilfælde vil være det mest bæredygtige alternativ. Området forsynes med el af Energi Fyn Net A/S. VandCenter Syd A/S forsyner området med vand og håndterer regn- og spildevand. Regn- og spildevand Området er omfattet af tillæg nr. 1 til spildevandsplan , og er udlagt til separatkloakeret opland. I spildevandsplan er anført retningslinjer for, hvor meget regnvand, der kan tilsluttes regnvandskloakken, før der skal etableres forsinkelse, nedsivning eller lignende. For erhvervsområder som dette er det ved en befæstelsesgrader større end 40 %. Denne forsinkelse vil i lokalplanområdet blive sikret på de enkelte udstykninger og ved etablering af den fælles grønne kile til regnvandshåndtering gennem området. Af ressourcemæssige hensyn er det ønskeligt at nedsive regnvand, hvor det er muligt. Den planlagte terrænregulering i området understøtter dette formål. Odense Kommune kan, på nærmere givne vilkår, give tilladelse til nedsivning af regnvand fra tage og overfl adevand fra befæstede arealer, hvis nedsivningen kan ske uden risiko for grundvandet, hvis det er geoteknisk muligt, og hvis det kan ske uden ulemper for naboer. Der er for området foretaget undersøgelser, der viser at nedsivningsmulighederne er gode. VandCenter Syd skal, jævnfør spildevandsplanen, håndtere regnvand op til en 5 årsregn (regn der statistisk set falder hvert 5. år). Det sker ved afl edning af regnvandet til et stort regnvandsbassin (Glisholm Sø) umiddelbar øst for lokalplanområdet, jævnfør tillægget til spildevandsplanen. For at klimatilpasse bygninger og andre materielle værdier i lokalplanområdet, skal området sikres ved at det indrettes, så regnhændelser større end 5-årsregnen og op til en 100 årsregn kan håndteres (nedsives, forsinkes eller lignende) inden for området. Det fælles regnvandshåndteringssystem (den grønne kile), som lokalplanen muliggør, vil kunne forsinke regnvand svarende til en 100-årsregn, inden der igen 12 Lokalplanforslag nr

13 Redegørelse bliver plads i VandCenter Syds regnvandsledning, og regnvandet kan løbe til regnvandsbassinet Glisholm Sø. Miljøforhold Miljøvurdering Bekendtgørelse af lov om miljøvurdering af planer og programmer (LBK nr af 10/12/2015) har til formål at fremme en bæredygtig udvikling ved at sikre, at der foretages miljøvurdering af planer og programmer, hvis gennemførelse kan få væsentlig indvirkning på miljøet. I henhold til denne lovbekendtgørelse er der foretaget en screening af lokalplanens indvirkning på miljøet. Ud fra screeningen er det vurderet, at planen har et omfang og en karakter, der kræver, at der skal gennemføres en miljøvurdering af planen. Odense Kommune har ved screeningen udpeget konsekvenserne for visuel påvirkning af omgivelserne som emne til nærmere belysning i miljøvurderingen. Det drejer sig om reklamepylonens nær- og fjernpåvirkning primært af to boligområder samt naturområder ved herregårdslandskabet mod øst. Se Miljørapport for lokalplan VVM Der er ikke foretaget VVM-screening af lokaplanens muligheder for anlægsarbejder til industriformål, da der på nuværende tidspunkt ikke er projekter i lokalplanområdet, der er så konkrete, at de kan VVM-screenes. VVM-screening skal foretages forud for realisering af projekter, der er så konkrete, at VVM-screening er mulig. Habitatbekendtgørelsen Odense Kommune har screenet lokalplanområdet og vurderer samlet, at lokalplanforslaget ikke medfører en beskadigelse eller ødelæggelse af yngle- eller rasteområder for generelt beskyttede arter jævnfør habitatdirektivets bilag IV. Jordforurening En mindre del af lokalplanområdet er kortlagt på vidensniveau 1 og 2 efter Lov om forurenet jord. Kortlægningen på vidensniveau 1 skyldes erhvervsaktiviteterne på det tidligere Roulunds fabrikker. På det areal, som er kortlagt på vidensniveau 2, er der fundet forurening med olie-/ benzinstoffer i jorden og grundvandet. Den vestlige del af lokalplanområdet er områdeklassifi ceret, hvilket betyder at overjorden kan være lettere forurenet. Jord fra de kortlagte og områdeklassifi cerede arealer må ikke fl yttes uden forudgående anmeldelse til kommunen. Jordens forureningsgrad skal dokumenteres i forbindelse med fl ytningen. I lokalplanområdets nordlige hjørne (ind mod højlageret) ligger der en stor bunke jord, der er cirka 170 meter lang og op til 11 meter høj. Jorden er overskudsjord fra bygge- og anlægsarbejder på erhvervsarealerne vest for lokalplanområdet. Jorden i bunken er en blanding af moræneler og muld. Der er observeret teglstykker, lidt asfalt og beton i Lokalplanforslag nr

14 Redegørelse jordbunken. Jordens forureningsindhold er screenet med i alt 221 jordprøver som er udtaget fra 27 boringer. Jorden i bunken er en blanding af ren, lettere forurenet og kraftigt forurenet jord. Der vil efter konkret ansøgning kunne opnås tilladelse efter Miljøbeskyttelsesloven til at genanvende jorden i bunken inden for lokalplanområdet til f.eks. terrænregulering. Dog skal kraftigt forurenet jord eventuelt sorteres fra inden genanvendelsen. Vejtrafikstøj Beregninger viser, at trafi kstøjen belaster en meget stor del af lokalplanområdet med mere, end de vejledende støjgrænser tillader. Det gælder også for de to delområder (delområde I), hvor der tillades hotelbyggeri. Odense Kommune fi nder, at undtagelsesreglerne for trafi kstøj kan anvendes i det aktuelle tilfælde. Det indebærer, at der tillades et større udendørs støjbidrag ved facaderne på hoteller og kontorbygninger end de vejledende støjgrænser, mod at der lydisoleres ekstra godt i støjfølsomme rum, og at bygningerne så vidt muligt indrettes med støjfølsomme rum mod en stille facade og andre rum mod støjbelastede facader. Desuden skal det sikres, at vejtrafi kken ikke belaster eventuelle udendørs opholdsarealer til hoteller med større støjbidrag end de vejledende støjgrænser. Støjgrænserne er reguleret i lokaplanens forudsætninger for ibrugtagen. Virksomhedstøj Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier for virksomhedsstøj i lokalplanområdets delområder A-G er som udgangspunkt 60 db(a) for alle tider af døgnet alle ugens dage. For hoteller i I-delområderne er grænseværdierne 55/45/45/40 db(a) for dag/sen weekend/aften/nat. Da der ikke kan placeres hoteller i de to I-delområder, uden at én eller fl ere af facaderne skal lydisoleres mod vejtrafi kstøj, vurderes det, at der kan tillades højere støjbidrag fra virksomhederne ud for facaderne end ovennævnte i det omfang, at følgende støjgrænser overholdes inde i støjfølsomme rum: 43/33/33/28 db(a) for dag/sen weekend/aften/nat med et vindue eller lydsluse stående 0,35 m² åbent. På hotellers udendørs opholdsarealer skal virksomheder fortsat overholde grænseværdierne 55/45/45/40 db(a) for dag/sen weekend/aften/ nat. Beregninger viser, at støjgrænsen på 60 db(a) næppe bliver afgørende for, hvor meget støj den enkelte virksomhed kan udsende. Det vil snarere være hensynet til de lavere støjgrænser for boliger uden for lokalplanområdet og for eventuelle hoteller i delområderne I, som bliver begrænsende. Odense Kommune anbefaler virksomhederne at tage højde for dette allerede i projekteringsfasen. En virksomhed kan for eksempel placere sine støjkilder på en sådan måde, at virksomhedens egen bygning kommer til at virke som en effektiv støjskærm i forhold til boliger. Hvis en virksomhed har behov for at få leveret eller afl everet varer med lastbil om natten (kl. 7-22), bør den sikre sig, at støjbidraget 14 Lokalplanforslag nr

15 Redegørelse fra lastbilen og læsningen af den ikke overskrider støjgrænserne ved hotellerne. Den grønne kile i lokalplanområdet og området friarealer (delområde J) betragtes som ikke støjfølsomme. Naturbeskyttelse - dispensation Ny bebyggelse ligger delvist inden for skovbyggelinjen og søbeskyttelseslinjen, vist på kortbilag 1, Jævnfør naturbeskyttelseslovens 16 og 17. Det betyder, at der ikke uden dispensation kan opføres ny bebyggelse inden for skovbyggelinjen og søbeskyttelseslinjen. For at muliggøre yderligere byggeri skal der dispenseres fra denne. Odense Kommune er myndighed på dispensation fra skovbyggelinjen og søbeskyttelseslinjen. Tilladelse fra andre myndigheder Skovbyggelinjen dækker cirka halvdelen af lokalplanområdet. Naturbeskyttelse - ophævelse Hvis der ansøges om reduktion af skovbyggelinie/søbeskyttelselinjen skal der søges hos Miljøstyrelsen efter lokalplanens endelige vedtagelse. Landbrugsloven landbrugspligt Lokalplanområdet omfatter en del matr. nr. 22ak, der er beliggende i landzone og undergivet bestemmelser om landbrugspligt. Lokalplanen fastholder dette areal i landzone. Vejbyggelinjer En del af området er berørt af vejbyggelinjen langs motorvejen. Vejbyggelinjen forhindrer, at der kan etableres bygninger inden for linjen. Det kræver tilladelse fra Vejdirektoratet, hvis man ønsker at terrænregulere eller benytte de byggelinjebelagte arealer til for eksempel udstilling, parkeringspladser, hegning eller etablere andre faste genstande med videre. Søbeskyttelseslinjen dækker en lille del af området øst for Munkebjergvej. Museumsloven Odense Bys Museer oplyser, at der inden for lokalplanområdet er registreret både bopladser og enkeltgårde fra især yngre romersk jernalder. Der er også fund fra bondestenalder og bronzealder. Der er derfor meget stor sandsynlighed for at påtræffe jordfaste fortidsminder i forbindelse med anlægsarbejder inden for lokalplanområdet. Bygherre skal være opmærksom på, at hvis der under anlægsarbejde på området påtræffes jordfaste fortidsminder eller kulturhistoriske anlæg (jævnfør Museumslovens 27, lov nr. 473 af 7. juni 2001), skal anlægsarbejdet omgående indstilles, i det omfang det berører fortidsminder, og Odense Bys Museer adviseres. For at afklare et fortidsmindes udstrækning og potentiale vil det være nødvendigt at foretage en arkæologisk forundersøgelse, før anlægsarbejdet iværksættes. Forundersøgelsens resultater danner grundlag for en vurdering af, om arealet umiddelbart herefter kan frigives, eller om det vil være nødvendigt yderligere at foretage en egentlig arkæologisk udgravning. Lokalplanforslag nr

16 Redegørelse Iværksættelsen af en arkæologisk forundersøgelse vil således minmere risikoen for, at anlægsarbejdet senere må standses og udskydes efter bestemmelserne i Museumslovens 27 stk. 2. Odense Bys Museer kan på opfordring af bygherren fremsende et budget og en tidsplan over udgifter og tidsforbrug forbundet med forundersøgelsen (Museumslovens 25). Bygherre opfordres til at kontakte museet på et tidligt tidspunkt i projekteringen. Odense Bys Museer har foretaget en del forundersøgelser og undersøgelser i og nær lokalplanområdet. I den forbindelse er der registreret både bopladser og enkeltgårde fra især yngre romersk jernalder. Yderligere er der registreret bopladser og bopladsspor fra bondestenalderen og bronzealderen. Museets (for-) undersøgelser ses markeret med rødt. Foreløbige retsvirkninger Ifølge Lov om Planlægning 17 må ejendomme, der er omfattet af lokalplanforslaget, ikke bebygges eller i øvrigt udnyttes på en måde, der kan foregribe indholdet af den endelige plan. Den eksisterende, lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Efter udløbet af indsigelsesfristen kan byrådet tillade, at ejendommen bebygges eller udnyttes i overensstemmelse med forslaget, såfremt dette er i overensstemmelse med kommuneplanen og ikke er lokalplanpligtigt. De foreløbige retsvirkninger gælder, indtil den endeligt vedtagne eller godkendte lokalplan er offentligt bekendtgjort, dog længst i ét år efter offentliggørelse af lokalplanforslaget. Lokalplanforslaget bortfalder, hvis det ikke er endeligt vedtaget inden tre år fra offentliggørelsen. 16 Lokalplanforslag nr

17 Bestemmelser Lokalplanens bestemmelser fastsættes i henhold til Lov om Planlægning (Lovbekendtgørelse nr af 23. november 2015 med senere ændringer). Bestemmelserne gælder for det i 2 nævnte område i Odense Kommune. 1. Lokalplanens formål Lokalplanen har til formål at: sikre byggeriets placering, omfang og materialer. sikre terrænreguleringen i området samt regnvandshåndteringens placering, omfang og beplantning. sikre regulering af skiltning med særlig fokus på udformning og placering af en reklamepylon. sikre indretningen af arealer ud mod motorvejen. sikre vej- og stiudlæg. 2. Område og zonestatus 2.1 Lokalplanen afgrænses, som vist på kortbilag 1 og omfatter følgende matr. nr. del af 19u, 18a, 18 g, 19m, 19o, 21a, 21c, 22ak Hjallese By, Dalum samt vejlitra 7000æ samt alle parceller, der udstykkes herfra. 2.2 Hovedparten af lokalplanområdet ligger i byzone. Størstedelen af de dele af lokalplanområdet, som ligger i landzone, overføres med denne lokalplan til byzone. Mindre dele af lokalplanområdet forbliver i landzone, på kortbilag 2 vist som delområde J. Arealer, der overføres fra landzone til byzone er vist på kortbilag Anvendelse 3.1 Lokalplanområdet opdeles i 11 delområder, som vist på kortbilag Delområde A, B, C, C1, D og E må kun anvendes til erhvervsformål, i form af fremstillingsvirksomheder, større lager- og transportvirksomheder, tekniske forsyningsanlæg samt butikker med salg af pladskrævende varegrupper. I område C1 og E kan desuden placeres motorvejsrelateret service i form af restauranter, tankstationer og lignende. 3.3 Delområde F, G og I må kun anvendes til erhvervsformål, i form af liberale erhverv og kontor- og serviceerhverv. I område I kan der desuden placeres hotelvirksomhed, I område F kan desuden placeres motorvejsrelateret service i form af restauranter, tankstationer og lignende. 3.4 Der kan i delområde A, B, C, C1, D, E, F, G og I placeres butikker i tilknytning til en virksomheds produktionslokaler til salg af egne produkter. De pågældende butikker må have en størrelse på maksimum 200 m Der kan i delområde B, C, C1, D og E etableres butikker med Lokalplanforslag nr

18 Bestemmelser pladskrævende varegrupper. Der kan i alt etableres maksimum m 2 butiksareal. Mindste størrelse på en butik er m 2, maksimum er m Delområde H må kun anvendes til friareal og anlæg til regnvandshåndtering. Der må i områderne udelukkende etableres mindre bebyggelse til brug for områdets anvendelse til friareal eller regnvandshåndtering 3.7 Delområde J må kun anvendes til friareal i landzone - bynært landskab. 4. Udstykning 4.1 Udstykning skal ske efter principperne og disponeringen vist på illustrationsskitsen kortbilag Vej, sti og parkeringsforhold 5.1 Vejadgang til lokalplanområdet skal ske fra Drejebænken, Søndre Hospitalsvej, Glisholmvej og Hestehaven, som vist på kortbilag Der udlægges areal til nye veje og stier med en principiel beliggenhed, som vist på kortbilag 2. Glisholmvej kan, ud for delområde I og G, løbe længere mod syd, end det på kortbilaget viste, før vejen føres ind i delområderne. 5.3 Eksisterende veje i lokalplanområdet (Munkebjergvej, Drejebænken og Søndre Hospitalsvej - i det følgende kaldet A- veje) skal etableres med græsrabat/græsgrøft på minimum 4,5 meter på hver side af kørebanen som vist på principsnit A. På oversigtskortet øverst side 19 er vist, hvor i lokalplanområdet snittene ligger. 5.4 Andre veje i området (i det følgende kaldet B-veje) skal udlægges i 15 meters bredde og anlægges med 6 meter kørebane og Principsnit A for A-veje jævnfør 5.3 samt Lokalplanforslag nr

19 Bestemmelser Hestehaven Munkebjergvej C Sønder Hospitalsvej Glisholmvej E B Drejebænken D Oversigtskort over de principsnit der vises i bestemmelserne for veje, stier og grøn kile. (bestemmelse 5.3, 5.4, 5.5, 9.3) A Fynske Motorvej F Fynske Motorvej minimum 2,5 meter dobbeltrettet cykelsti i den ene side af kørebanen. Der skal etableres græsgrøft eller græsrabat på minimum 2,5 meter mellem kørebane og sti. Der skal etableres græsrabat på minimum 1,3 m på stiens modsatte side. Der skal forenden af blinde veje etableres vendeplads. B-veje anlægges som i princippet vist på kortbilag 2 og udlægges som vist på principsnit B og C. 5.5 Glisholmvej skal udlægges i et samlet udlæg på 14,5 meter og anlægges med 6 meters kørebane. Mellem kørebane og eksiste- Principsnit B for B-veje jævnfør 5.4 og 5.5 samt 9.6 2,5 m Lokalplanforslag nr

20 Bestemmelser Principsnit E jvf 5.5 rende supercykelsti skal udlægges minimum 3 meter rabat med allétræer. Mellem kørebane og kommende skel udlægges areal til græsgrøft/græsrabat på minimum 2,5 meter. Som i princippet vist på principsnit E. 5.6 Syd for Glisholmvej langs vestsiden af eksisterende supercykelsti udlægges minimum 3 meters græsrabbat med allétræer og minimum 2,5 meters græsgrøft som i princippet vist på principsnit F. 5.7 Yderligere fordelings- og serviceveje i området indrettes som B-veje. 5.8 Der skal udlægges areal til dobbeltrettet cykelsti i minimum 2,5 meters bredde, med en placering, som vist på kortbilag 2. Principsnit F jvf Lokalplanforslag nr

21 Bestemmelser 5.9 Der skal udlægges areal til mindst 1 parkeringsplads pr. 100 m 2 etageareal lager og 1 parkerignsplads pr. 50 m 2 etageareal kontor og værksted Der skal etableres cykelparkering i overensstemmelse med kravene: For kontor/service: 4 stativer pr. 100 m 2. Minimum 50 % af cykelstativerne for den enkelte bygning skal være overdækkede. 6. Bebyggelsens omfang og placering 6.1 I område A, B, C, C1, E, D, F. og G må højst 50 % af den enkelte ejendom bebygges og bebyggelsens rumfang må højst udgøre 3 m 3 /m 2 grundareal. Rumfanget beregnes af den del af bygningen, der er over færdigt terræn, herunder kviste, fremspring, skorstene med mere. Ejendommens grundareal beregnes i henhold til bygningsreglementet. I område I må højst 50 % af den enkelte ejendom bebygges og bebyggelsens rumfang må højst udgøres 5 m 3 /m 2 grundareal. I delområde J kan der ikke opføres bebyggelse, ud over mindre skure og lignende til brug for områdets udnyttelse som bynært landskab. 6.2 I alle delområder skal tekniske installationer udformes som en integreret del af bygningen. Såfremt tekniske installationer og anlæg placeres på tagplanet, skal disse samles og afskærmes på en måde, så de ikke skæmmer helhedsindtrykket. 6.3 Bebyggelse mod A-veje (Munkebjergvej, Drejebænken og Søndre Hospitalsvej) må ikke placeres nærmere end 10 meter fra skel. Bebyggelse mod B-veje må ikke placeres nærmere end 5 meter fra skel. Arealerne mellem vej og 5 meter ind må ikke benyttes til oplag. 6.4 I delområde D, G og I, på den enkelte ejendom skal minimum 2/3 af den primære bygnings facadelængde mod motorvejen være placeret i byggelinjen. 6.5 I delområde B skal minimum 2/3 af den primære bygnings facadelængde mod Drejebænken været placeret i byggelinjen. 6.6 Delområde A, B og C: Bebyggelse skal opføres i mellem 7,5-30 meters højde. Delområde C1, E og F: Bebyggelse skal opføres i maksimum 16 meters højde. Delområde D, G og I: Bebyggelse skal opføres i mellem 7,5-18 meters højde. I delområde I kan der endvidere opføres maksimum to bygninger i alt i maksimum 37 meters højde (se også 6.8) Højder er inklusiv solceller og ventilation. Dog må maksimum 5 % af denne type installation overskride bygningshøjden, hvis det er bygningsintegreret. Undtaget fra højdekravene er mindre sekundære bygninger som skure og lignende. Lokalplanforslag nr

22 Bestemmelser 6.7 I delområde I kan der i hvert at de to delområder placeres 1 højhus i op til 10 etager = maksimum 37 meter. De to nederste etager skal udformes med bygningsvariation i form af fremspring, tilbagetrækninger eller lignende, der understøtter mindskning af vindturbulens. 6.8 Skorstene, ventilation og lignende bygningsdele kan opføres i større højde. 6.9 I delområde D kan der opføres en reklamesøjle i maksimum 50 meters højde med base i cirka kote 26 og maksimum 4 meter i diameter fra base til den øverste cirka 1/10 af søjlen. Den øverste cirka 1/10 kan brede sig ud, så søjlen får et fakkellignende udtryk. Søjlen kan placeres i en base der i maksimum 50 cm over jorden kan være bredere end 4 meter i diameter. Se endvidere bestemmelse 8.1. Søjlen skal placeres som i princippet vist på kortbilag Bebyggelsens ydre fremtræden 7.1 I delområde D, G og I skal der være særligt fokus på bygningernes materialevalg og udformning i en karakterfuld arkitektur, så den enkelte bygning fremstår velproportioneret og harmonisk. Der skal opnås en god helhedsvirkning i det enkelte delområde. Sekundære bygninger, indhegnede varegårde og materialepladser skal udformes som en integreret del af den samlede bebyggelse i delområdet. 7.2 Bebyggelse i delområde D, G og I skal udføres med en varieret facade. Det er for eksempel i form af tydelige markeringer i facaderne med materialeskift, facadespring eller lignende eller med skift mellem materialer med lettere og tungere udtryk. For minimum hver 25 meter i facaden mod vejen, skal der ske en ændring i facaden i form af forskydning, brydning eller materialeskift. 7.3 Tage i delområde D, G og I skal opfattes som den 5. facade og indrettes således. Tage skal fremstå som fl ade tage eller med ensidig taghældning. Installationer placeret på tagplanet skal samles og afskærmes på en måde, så de ikke skæmmer helhedsindtrykket. 7.4 For bygninger i delområde D, G og I, der har facader ud mod motorvejen eller Munkebjergvej skal tekniske installationer, udsugning, anlæg til indvinding af solenergi med mere inddækkes og udformes som en integreret del af bygningens arkitektur. 7.5 Bygningsoverfl ader i alle delområder skal have facader i afdæmpede lyse eller mørke farver. Signaler må ikke anvendes. På udvendige bygningssider må ikke anvendes stærkt refl ekterende materialer eller spejlglas. 7.6 Tagfl ader i alle delområder må ikke udføres i blanke eller refl ekterende materialer, dog undtaget solceller og/eller solfangere, der tillades, såfremt disse integreres i bygningens arkitektur eller opstilles således at helhedsindtrykket bevares. 22 Lokalplanforslag nr

23 Bestemmelser 7.7 Ved anlæg i alle delområder til indvinding af solenergi eller lignende, skal de dele af anlægget, som anbringes udvendigt på bygningen, tilpasses tagfl aden eller bygningens øvrige ydervægge 8. Skiltning og belysning 8.1 Der kan opstilles overordnet 1 reklamesøjle påsat individuelle reklamer med en placering som vist på kortbilag 2, nord for motorvejens byggelinjer. Pylon skal opføres i maksimum 50 meter højde med base i cirka kote 26. Pylonen skal udformes, så den fremstår som en høj, slank søjle, der drejer sig om sin egen akse. Den øverste cirka 1/10 af søjlen kan brede sig ud, så der fremkommer et fakkelligende udtryk. Se illustration side 23. Pylonen skal udføres i materialer, der giver pylonen et let udtryk for eksempel metal, komposit eller kunstfi bre. Pylonen skal fremstå i en lys, hvidlig farve og fremstå delvis transparant for eksempel ved at pylonen udføres i en gitterstruktur. Skilte skal påsættes pylonen som logo eller tekst alene uden en anden farvet bund. Det enkelte reklameskilt llustration af pylonens principielle udformning jævnfør 8.1 Lokalplanforslag nr

24 Bestemmelser skal være fast, stationært og ikke-bevægeligt. Pylonen skal fremstår i en meget lys eller hvid farve. såfremt pylonen skal oplyses, skal det ske via belysning indefra eller fra jordstående lyskilder med retning væk fra motovejen. 8.2 I delområde D, G og I må der, udover den store fælles reklamepylon nævnt i 8.1, kun opsættes navneskiltning (navn, logo, adresse, åbningstider). Der må kun skiltes for de virksomheder og butikker der er i den enkelte bygning eller ejendom. Der må ikke opstilles fl agstænger, surferfl ag eller lignende til fl agning med virksomhedsfl ag/reklamefl ag. 8.3 For alle delområder gælder at der må opsættes retnings- og henvisningskilte. 8.4 For alle delområder gælder, at skilte og standere skal placeres i umiddelbar nærhed eller direkte på ejendommens bygninger. Skiltning på bygninger skal i størrelse og dimensionering, design og farvevalg tilpasses bygningens karakter. Skilte må ikke være refl ekterende eller bevægelige. Belysning af skilte må ikke være til gene for trafi kanter eller naboer. 8.5 I delområde B, C, C1, E og F kan opsættes oversigtstavler, såfremt de ikke virker dominerende. Tavlerne må ikke opstilles i vejarealer. Der må i delområde B og C kun skiltes for fi rmaer, der fi ndes på ejendommen og ikke for produkter. I delområde C1, E og F må der reklameres for produkter. I delområde B, C, C1, E og F må opstilles maksimum 3 fl ag per ejendom. Flagene skal placeres i en gruppe på ejendommen. I delområde C1, E og F må der udover ovennævnte opstilles maksimum 2 pyloner per ejendom til præsentation af virksomhed, produkter, priser etcetera. Pylonerne må have en højde på maksimum 8 meter og ikke være højere end bygningen de tilhører. 8.6 Belysning inden for lokaplanområdet skal opføres som energieffektive vejbelysningsarmaturer med med LED-lyskilder og 50 % natsænkning. Master skal opføres i en højde på mellem 5-7 meter. 9. Ubebyggede arealer 9.1 I forbindelse med byggemodningen må der gennemføres en samlet terrænregulering af de enkelte delområder, hvor der lokalt må terrænreguleres op til maksimum 2,5 meter. 9.2 Ved terrænreguleringer i forbindelse med byggeri efter udført byggemodning er det kun tilladt at foretage terrænregulering på op til +/- 0,5 meter i forhold til eksisterende terræn eller til et i forbindelse med byggemodningen reguleret terræn. 24 Lokalplanforslag nr

25 Bestemmelser Principsnit D jævnfør 9.4 og 9.6 2,5 m Principsnit C jævnfør 9.2 Lokalplanforslag nr

26 Bestemmelser 9.3 Der kan dispenseres til yderligere terrænregulering, hvis det har til formål at sikre vejføring i området eller en regnvandshåndtering med mere kapacitet eller bedre drift. 9.4 Der udlægges areal til fælles regnvandshåndtering i område H som vist kortbilag 2. Regnvandshåndteringen skal etableres som en begrønnet kile gennem lokaplanområdet. Den grønne kile etableres i en bredde så ekstremregn kan forsinkes, dog med en minimumsbredde på mellem 18 og 42 meter. Se skitse 1. I kilen skal etableres en grøft med hældninger på minimum 1:3 nærmest bunden og minimum 1:5 nærmest kanten, som vist på principsnit C og D.. Kilen skal beplantes tæt til en karakter af læbælte/skovbryn med en blanding af arter. Nærmest bunden arter der kan tåle at stå vådt i perioder, for eksempel poppel, pil og el. Langs kanterne blandet træer og buske af hjemmehørende arter som ask, vintereg, grønel, løn, naur, benved, kornel og sargents æble. 9.5 Beplantning langs eksisterende veje, A-veje (Munkebjergvej, Drejebænken og Søndre Hospitalsvej). Der skal plantes en dobbeltsidet allé-beplanting som vist på kortbilag 2 og 3 samt principsnit A. Alleen tilplantes med en træsort, som kan opnå en højde på meter for eksempel småbladet lind. Afstand mellem de enkelte træer er maksimum 18 meter. Skitse 1 viser den grønne kiles bredde gennem området jævnfør Beplantning langs andre veje, B-veje. Der skal plantes en enkeltsidet allé-beplanting som vist på kortbilag 2 og 3 samt principsnit B. Alleen skal tilplantes med en træsort som kan opnå en højde på meter for eksempel sølvpil. Arten skal være forskellig fra allétræer på A-veje. Afstand mellem de enkelte træer er maksimum 18 meter. 9.7 Mellem hver matrikel skal etableres et minimum 6 meter bredt grønt areal (3 meter på hver side af skel) - skelzonen. Undtaget er skel mod vej. Skelzonen skal tilplantes med buske, for eksempel krybende pil samt eventuelt træer. I princippet som på kortbilag 3. Drejebæn Fynske Motorvej Udsnit af kortbilag 3 der viser grøn skelzone, trægrupper mod motorvejen samt forarealer mod motorvejen jævnfør 9.7, 9.8, Lokalplanforslag nr

27 Bestemmelser 9.8 Arealer ud mod motorvejen og Munkebjergvej i delområde D. G og I: Mellem hver ny matrikel med facade ud til motorvejen eller Munkebjergvej i delområde D, G og I skal der i skelzonen etableres en gruppe på minimum 5 træer. Træerne placeres ud mod byggelinjen og med minimum 5 meters indbyrdes afstand og minimum 5 meter til bygninger. Træerne skal være arter, der kan udvikle sig til træer på op til meters højde, for eksempel sølvpil. I princippet som på kortbilag 3 og skitsen nederst side Forarealerne mellem byggelinjen og motorvej/munkebjergvej i delområde D, G og I skal fremstå begrønnede i form af græs eller græsarmering eller lignende. Udstillingsarealerne må maksimum udgøre 75 % af den enkelte bygnings facirkadelængde. I princippet som vist på kortbilag 3 og skitsen nederst side 26. Arealerne må ikke indhegnes af trådhegn eller anden for hegn. På arealerne kan der opstilles præsentabel udstilling af salgsklare produkter. Forarealerne må ikke benyttes til parkering (undtagen salgsklare biler) eller til oplag af produkter i emballage eller ikke-færdiggjordte produkter Arealerne i delområde J skal fremstårbegrønnede og præsentable. 10. Forudsætninger for ibrugtagen 10.1 Inden ibrugtagning af bebyggelse skal terrænregulering, fælles regnvandshåndtering og beplantning langs veje være etableret i hele det pågældende delområde, som opdelt på kortbilag 2. Arealerne skal senest være beplantet førstkommende vækstsæson efter byggeriets opførelse Inden ibrugtagning af den enkelte bebyggelse skal parkeringsarealer og fælles friarealer være anlagt. Arealerne skal senest være beplantet førstkommende vækstsæson efter byggeriets opførelse Inden ibrugtagning af den enkelte bebyggelse skal bebyggelsen være tilsluttet kollektiv varmeforsyning og offentligt spildevandsanlæg Der kan ikke gives ibrugtagningstilladelse til kontorer og hoteller, før det er dokumenteret, at støjfølsomme lokaler i disse er så godt lydisolerede, at grænseværdierne for støj indendørs i skema A kan overholdes. En facade betragtes som belastet af vejtrafi kstøj, hvis den udendørs grænseværdi i skema A er overskredet uden for facaden. Skema A 1) Grænseværdien skal overholdes med eventuelle udeluftventiler stående i åben position 2) Kravet anses for efterlevet, hvis ét af rummets vinduer eller en lydsluse (ikke gennemsigtig), kan sikre grænseværdien overholdt. Vinduet eller lydslusen skal stå 0,35 m² åbent. Lokalplanforslag nr

28 Bestemmelser Bygningerne skal så vidt muligt orienteres, så støjfølsomme lokaler som for eksempel hotelværelser, opholdsrum i hoteller, kontorlokaler og møderum ikke vender ud mod en støjbelastet facade. Det skal sikres, at vejtrafi kkens støjbelastning af eventuelle udendørsopholdsarealer til hoteller ikke er større end den udendørs støjgrænse i skema A. Butiksbygninger skal placeres, så de ikke belastes med mere end Lden = 68 db(a) fra vejtrafi k. På Odense Kommunes forlangende skal dokumentationen foreligger i form af en rapport over en miljømåling - ekstern støj. Hvis ikke andet aftales med Odense Kommune, skal den forventede trafi k i år 2027 lægges til grund for beregningerne af vejstøjen. 11. Ophævelse af lokalplan 11.1 Lokalplan nr og ophæves for så vidt angår denne lokalplans område, som nævnt i Lokalplanens varige retsvirkninger Lokalplanens foreløbige retsvirkninger er beskrevet i lokalplanens redegørelse. Bebyggelse/anvendelse Efter Odense Byråds endelige vedtagelse og offentliggørelse af lokalplanen må de ejendomme, der er omfattet af planen jf. 18 i Lov om Planlægning kun udstykkes, bebygges eller i øvrigt anvendes i overensstemmelse med planens bestemmelser. Den eksisterende lovlige anvendelse af en ejendom kan fortsætte som hidtil. Lokalplanen medfører heller ikke i sig selv krav om etablering af de anlæg mv., der er indeholdt i planen. Dispensation Byrådet kan dispensere fra lokalplanens bestemmelser, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Væsentlige afvigelser fra lokalplanen kan kun gennemføres ved tilvejebringelse af ny lokalplan. Servitutter og lokalplaner Private byggeservitutter og andre tilstandsservitutter, der er uforenelige med lokalplanen, fortrænges af planen. Andre private servitutter kan eksproprieres, når det vil være af væsentlig betydning for virkeliggørelse af planen. Påtegning Godkendt til offentliggørelse Odense Byråd, den. 28 Lokalplanforslag nr

29 Bestemmelser Lokalplanforslag nr

30

31

32

33

34

35 et ej Bjørnemosev Byudvikling j By- og Kulturforvaltningen Meter Krumta Hestehaven ppen bæ n otorv nke Fyns ke M je Dre ej M un ke b jer gv ej Ho sp i t al sv ej S ø nd er K o r t b i l a g 3 t i l l o k a l p l a n n r e dv un l Ro G lis h o lm ve j e Mo torve j Glisholmsø Glisholmsø v en Fyns k a Hesteh

36 LOKALPLAN