AABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD
|
|
- Sten Kristiansen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 1 AABENRAA FREMTIDENS KØBSTAD Detailhandel Tre modeller for fremtidens detailhandel i Aabenraa
2 Forord Dette notat er udarbejdet som baggrund for afholdelse af parallelkonkurrence om Aabenraa - Fremtidens købstad, der forventes afsluttet i slutningen af Notatet er ét af i alt 5 forundersøgelser som omhandler: > Aabenraas detailhandelspotentiale og udarbejdelse af tre alternative modeller for detailhandelsstruktur. > Investeringspotentialer og tendenser > Byens liv, ophold og flow > Trafik og parkering > Landskabelige potentialer og udfordringer Forundersøgelserne er blevet udført i februar og marts KOLOFON Parallelkonkurrencen Aabenraa fremtidens købstad er udskrevet af Aabenraa Kommune og Realdania. Parallelkonkurrencen afholdes på baggrund af en forudgående prækvalifikation. Konkurrenceprogrammet er udarbejdet af Aabenraa Kommune og Realdania. Udarbejdet af: Cowi, for Aabenraa Kommune. Layout og grafik: Foto: Aabenraa Kommune og Nærmere oplysninger:
3 INDHOLD GRUNDLAGET FOR DE TRE MODELLER 5 TRE MODELLER FOR FREMTIDENS DETAILHANDEL I AABENRAA 8 Model 1 - Stærk detailhandel i det lange strøg 8 Model 2 - Stærk detailhandel i et koncentreret strøg 9 Model 3 - En blandet bymidte 10 3
4 4
5 DETAILHANDEL Grundlaget for de tre modeller Detailhandlen i Aabenraa kan karakteriseres ved, at der er mindre handelsliv i Aabenraa end i tilsvarende byer andre steder i landet, da grænsehandlen tager en del af handlen, men når det er sagt har Aabenraa et godt og velstruktureret handelsliv. Bymidten rummer ca. 100 ud af de i alt ca. 150 butikker i Aabenraa by. Handelslivet uden for bymidten er begrænset til et område ved Tøndervej med discountbutikker og nogle enkelte udvalgsvarebutikker, et område ved Løgumklostervej med to discountbutikker og enkelte udvalgsvarebutikker samt et område ved Vestvejen med en koncentration af køkkenbutikker og bilforhandlere. Strukturen i bymidtens detailhandel er kendetegnet ved at være ret klar og koncentreret. Butikkerne er placeret langs to parallelle akser med Madevej som det bilorienterede strøg med en række større butikker og det historiske handelsstrøg fra Nørreport, via Ramsherred og Store Torv til Søndergade som det fodgængerorienterede strøg med et udbud af mindre specialbutikker, der er typisk for gågaderne i byer af tilsvarende størrelse. Det historiske handelsstrøg har en længde på ca. 900 m og har en primær del på ca. 450 m mellem Store Torv og Nørre Torv. Detailhandlen langs den primære del omfatter stærke kædebutikker som H&M, Intersport, Bog & Idé, BR Legetøj, Inspiration mv. I strøgets ydre dele er der flere tomme butikslokaler - især på den nordlige del ved Nørreport - og der er i højere grad tale om butikker uden for kædesamarbejde, og butikkerne er blandet med andre funktioner som f.eks. fastfood. Butikkerne langs Madevej har en anden karakter. Her ligger Føtex og en række større butikker som Garant, Skousen, Botex og Jysk, som i andre byer typisk er placeret uden for bymidten ved indfaldsvejene. << Billeder fra Aabenraa gågade, Ramsherred 5
6 Koncentrationen af mange mindre butikker i strøggaden i kombination med de større butikker ved Madevej er en kvalitet, der er vigtig at fastholde. For det første har det stor betydning, at butikkerne ligger tæt, og at de ikke er adskilt af trafikerede veje eller andre barrierer. Tætheden skaber synergi mellem butikkerne ligesom i et indkøbscenter, hvor det er let for kunderne at overskue og sammenligne varer, købe ind i flere butikker på én indkøbstur og blive fristet til køb, der ikke var planlagt. For det andet skaber kombinationen af gågadens og Madevejs butikker et større, bredere og mere varieret vareudbud, som giver mulighed for at tiltrække et større opland og undgå, at lokale kunder vælger at købe ind i andre byer eller centre. Detailhandelsanalysen viser, at et stort udbud sammen med nærhed til bopæl er den vigtigste årsag til at vælge Aabenraa bymidte som indkøbssted. For det tredje har de større butikker typisk et stort opland. De er derfor med til at trække kunder ind til bymidten, som ellers ville handle andre steder, som i kraft af nærheden mellem butikkerne fører til afledt handel i bymidtens andre butikker. Biltilgængeligheden til bymidten er grundlæggende god og sker fra øst via de primære trafikveje, Nørreport, H. P. Hanssens Gade og Skibbroen til parkeringspladserne langs Madevej og parallelvejen Skrænten. Fra parkeringsområdet er der adgangen til gågaden via en række stier og passager gennem bebyggelsen. Vest for gågaden er der enkelte parkeringspladser ved f.eks. posthuset, Barkmøllegade, Nygade og Sct. Nicolai Gade, men de er vanskeligere tilgængelige fra det overordnede vejnet end parkeringspladserne langs Madevej. Der er en tydelig sammenhæng mellem det primære ankomstområde langs Madevej og den primære del af gågaden mellem Store Torv og Nørre Torv. De fleste besøgende i bymidten ankommer i bil til parkeringspladserne langs Madevej, og her fra spredes fodgængertrafikken til den centrale del af gågaden. I gågadens ydre dele, hvor afstandene fra ankomstområdet er større, aftager fodgængertrafikken. Det reducerer grundlaget for butikker og er en væsentlig årsag til, at der er tomme butikslokaler og huller i butiksrækken i begge ender af strøgforløbet. Det illustrerer også biltilgængelighedens store betydning for handelslivet i Aabenraa bymidte. Andelen af kunder, der ankommer med andre transportformer er sandsynligvis ret beskeden. Også beliggenheden af Føtex, der har karakter af ankerfunktion med stor tiltrækningskraft og mange daglige kunder, har betydning for detailhandelsstrukturen i bymidten. Føtex ligger centralt i ankomstområdet og er med til at gøre det attraktivt at lokalisere sig i nærheden. I den nordlige del af strøget ligger Rema 1000, bymidtens anden dagligvarebutik, som kunne spille en rolle som ankerfunktion i den nordlige del, men tilgængeligheden via en rampe til butikkens tagparkering er vanskelig og er med til at reducere butikkens tiltrækningskraft. Den sydlige del af strøget rummer ingen større dagligvarebutikker men ved Store Torv skaber Intersport og Imerco en effektfuld afslutning på det primære strøg. I Søndergade tynder fodgængertrafikken ud dels på grund af afstanden fra ankomstområdet, og dels fordi der mangler tyngde i butiksudbuddet. Behovet for butiksareal i fremtiden afhænger af en række faktorer som befolkningsudviklingen, udviklingen i privatforbruget, internethandlen, butikkernes omsætning pr. m 2 og Aabenraas styrke som handelsby over for omkringliggende konkurrenter. Hvordan behovet vil udvikle sig, er vanskeligt at forudsige. Detailhandelsanalysen indeholder to scenarier for behovet for detailhandelsareal i hele kommunen. Det ene, der udtrykker en situation, hvor der er regnet med, at alle faktorer udvikler sig, så der skabes et stort behov for detailhandelsareal, medfører et behov på ca m 2. Det andet, der udtrykker den omvendte situation, resulterer i, at omsætningen i fysiske butikker i 2024 vil kunne klares på et areal, der er ca m 2 mindre end i dag. En sandsynlig udvikling vil være, at detailhandlen i kommunen vil blive endnu mere koncentreret om Aabenraa, og at Aabenraa derfor vil udvikle sig bedre end gennemsnittet for kommunen, men som prognosen udtrykker, så er der et betydeligt spillerum for udviklingen i behovet for detailhandelsareal i Aabenraa. Behovet vil afhænge af udviklingen i en række makroøkonomiske forhold, der ikke er lokal indflydelse på, men behovet afhænger også af, om Aabenraa vil være i stand til at udvikle en attraktiv 6
7 DETAILHANDEL bymidte med et stærkt handelsliv, der kan tiltrække fremtidens kunder. Der er i dag ca m 2 detailhandel i Aabenraa fordelt på ca m 2 i bymidten og ca m 2 i resten af byen. Det vurderes som sandsynligt, at der i Aabenraa by vil være et behov for et detailhandelsareal, der i størrelsesorden svarer til det nuværende, og at der som maksimum vil være behov for i størrelsesordenen m 2 mere. Vækst i bymidtens detailhandelsareal kan både komme fra et behov for mere detailhandelsareal og fra butikker, der ønsker at flytte fra andre dele af byen eller kommunen til bymidten. Et vigtigt virkemiddel vil være, at Aabenraa Kommune fører en konsekvent bymidteorienteret politik. Kommuneplanen kan sikre, at udviklingen kommer til at ske i bymidten ved at lægge begrænsninger på udviklingsmulighederne udenfor bymidten, kommunen kan investere og lokalisere egne funktioner til fordel for bymidten, kultur- og fritidspolitikken kan bakke op om bymidten, boligbyggeri og arbejdspladser kan lokaliseres tæt på bymidten, og erhvervsfremmeindsatsen kan styrkes over for butiksiværksættere og f.eks. medvirke til at skabe netværk mellem lokale producenter og detailhandlen. Organiseringen af handelslivet og samarbejdet mellem detailhandel, grundejere, kultur- og fritidslivet og kommunen vil være en vigtig del af arbejdet for at udvikle fremtidens bymidte og må tænkes sammen med planlægningen for bymidten. En meget koncentreret detailhandelsstruktur med fokus på de stærke kædebutikker kan eksempelvis matches af en snæver organisationsmodel, der styrer medlemmerne tæt og minder om butikscentrenes måde at organisere sig på, mens en mere blandet struktur med et bredt spekter af butikker og en blanding af butikker og andre funktioner modsvares af en bredere organisering, der giver medlemmerne større frihed og favner et bredere spekter af deltagere. Opgaverne for bymidteorganisationen vil være at gøre fælleskabet til en styrke, dvs. at gøre de mange individuelle butikker og andre tilbud til et stærkt center med stor samlet attraktivitet, og at udnytte byens rum til aktiviteter og events, der kan trækker nye gæster til og via gode oplevelser skabe nye loyale kunder. Føtex ved Madevej, hvor mange større butikker ligger placeret i Aabenraa 7
8 Tre modeller for fremtidens detailhandel i Aabenraa Som inspiration til konkurrencen kan der opstilles tre alternative modeller for fremtidens detailhandelsstruktur i Aabenraa bymidte. MODEL 1 - DET LANGE STRØG Den første model handler om at bevare udstrækningen af det nuværende handelsområde i bymidten og styrke detailhandlen med flere butikker, der fylder de bygningsmæssige rammer ud og sikrer, at det historiske handelsstrøg fortsat vil have handelslivet som hovedaktivitet. Tankegangen i modellen er, at størrelsen af det historiske handelsstrøg skal forsvares, og at Aabenraa kun ved at være offensiv og sikre et stort udbud af butikker kan forsvare og måske styrke sin attraktivitet og position i oplandet. Modellen indebærer, at der i den nordlige del af strøget gennemføres en byomdannelse. Området ved Nørreport, hvor der er mange tomme lokaler, omdannes i modellen til ny bebyggelse med plads til større butikker, der typisk vælger at lokalisere sig uden for bymidterne, og som sandsynligvis er det segment af udvalgsvarebutikker, hvor der er størst sandsynlighed for vækst og størst potentiale for indflytning til bymidten af eksisterende butikker. Ambitionen vil være at vise, at det kan lade sig gøre at få flere såkaldte boksbutikker (større pladskrævende butikker) til at lokalisere sig i bymidten, og at det er muligt at lokalisere den slags butikker i bymæssige rammer af høj kvalitet. De større butikker er typisk oplandsskabende og vil styrke Aabenraa som oplandsby og give anledning til afledt salg i bymidtens øvrige butikker. Butikkerne, som skal fylde rammerne ud, vil som nævnt ikke alene være nye butikker i Aabenraa men i høj grad også butikker, der ligger i byens yderområder i dag, og vælger at flytte til en mere central beliggenhed. Udfordringen vil være at indpasse nyt og større byggeri i den nuværende bebyggelsesstruktur, eventuelt genanvende og ombygge eksisterende bebyggelse til at kunne imødekomme større butikkers behov og at skabe tilstrækkelig tilgængelighed. Den centrale del af gågaden mellem Store Torv og Nørre Torv fastholdes til intensivt handelsliv med en koncentration af stærke kædebutikker, der tegner gadens handelsprofil. Der kan være behov for større butikker, der kan matche et behov hos nogle stærke kædebutikker for større lokaler. Området syd for Store Torv har længere gangafstand til ankomstområdet og vil i modellen fortsætte sin udvikling mod, at butikker afløses af andre funktioner og efterhånden får karakter af boligområde. MODEL 1 DEN LANGE STRØG- GADE Model 1 - Stærk detailhandel i det lange strøg Trafikalt betyder modellen, at den høje biltilgængelighed fastholdes i det centrale område langs Madevej mellem Kilen og Rådhusgade. Samtidig må biltilgængeligheden i den nordlige del af gågaden langs Nørreport forbedres. Større udvalgsvarebutikker vil typisk forudsætte god biltilgængelighed - hvis det kan MODEL lade 2 DEN sig gøre KONCENTREREDE gerne fra både STRØGGADE øst- og vestsiden MODEL 3 DEN BLANDEDE STRØGGA af bebyggelsen langs Nørreport. Vægten på god bil- 8
9 DETAILHANDEL tilgængelighed vil sætte begrænsninger på omdannelse af de centralt beliggende parkeringspladser til bilfrie områder. Udfordringen vil i højere grad være at skabe smukke parkeringspladser og sikre, at til- og frakørsel til det overordnede vejnet fungerer optimalt. MODEL 2 - DET KONCENTREREDE STRØG Den anden model tager udgangspunkt i en erkendelse af, at handelslivet ikke vil få en vækst, der kan udfylde rammerne langs hele det historiske handelsstrøg. Modellen satser derfor på at indskrænke strøget til den centrale del og omdanne de ydre dele til andre funktioner. Modellen kan udtrykkes som et strategisk tilbagetog. Tankegangen er, at det primære strøg skal koncentreres mellem Store Torv og et nyt og stærkt ankerpunkt i den nordlige del af strøget. Det nye ankerpunkt kunne eksempelvis udvikles, hvor Rema 1000 ligger i dag. Bygningen, der er på ca m 2, står delvist tom efter, at H&M flyttede til en mere central beliggenhed, men det ligger ikke fast, at ankerpunktet skal opbygges her. Der kunne måske også arbejdes på at udvikle et sydligere ankerpunkt, som vil indskrænke og koncentrere handelsstrøget endnu mere. Udviklingen af et nordligt ankerpunkt vil indebære, at der arbejdes med indpasning og udformning af en bygning til en større funktion, at der arbejdes med den omkringliggende bebyggelse, og at der skabes god biltilgængelighed. Modellen indebærer, at bebyggelsen nord for ankerpunktet anvendes til andet end detailhandel. Hvis bygningen, hvor Rema 1000 ligger vælges som nordligt ankerpunkt, så vil strøget blive afkortet med ca. 150 m. En mulighed vil være at omdanne bebyggelsen nord for ankerpunktet til boliger, og en del af bebyggelsen kunne måske give plads for nye byrum. Ankerpunktet kan være en dagligvarebutik, der har større tiltrækningskraft end den nuværende butik. En løsning kunne blot være, at den nuværende dagligvarebutik får bedre rammer, men der kunne også tænkes i en større butik. Det afgørende er, at der bliver tale om en funktion, der kan trække mange daglige kunder til og sikre et stort fodgængerflow helt frem til den nordlige afslutning på strøget. Det er i modellen målet at fastholde et stærkt handelsliv på den centrale strækning mellem det nordlige ankerpunkt og Store Torv. Den koncentrerede model kunne lægge op til, at der også arbejdes på stærkere sammenbinding mellem gågaden og butikkerne langs Madevej, og at der tænkes i udvikling i nærheden af Føtex. Her er der et stort fodgængerflow at basere udviklingen på, men der er betydelige terrænspring, som udfordrer mulighederne for udvikling mellem parallelstrøgene Madevej og gågaden. Det ville ligge i tankegangen i modellen, at strøget også afsluttes med en stærk ankerfunktion mod syd ved Store Torv. Måske kunne der tænkes nyt i bebyggelsen langs Rådhusgade, Storegade og Store L 1 DEN LANGE STRØG- MODEL 2 DEN KONCENTREREDE STRØGGADE MODEL 3 DEN BLANDEDE STRØGGADE Torvs østside, hvor der allerede i dag er en række Model 2 - Stærk detailhandel i et koncentreret strøg større butiksenheder som Garant, Intersport og 9
10 NKERPUNKT Imerco, der bidrager til at skabe en stærk afslutning på strøget mod syd. Ligesom i model 1 forudsætter model 2, at der fortsat skal være god biltilgængelighed til ankomstområdet langs Madevej og tilstrækkeligt med parkeringspladser. Området med god biltilgængelighed udvides til at dække en ny nordlig ankerfunktion, og udfordringen er smukke parkeringspladser og god trafikafvikling. MODEL 3 - DEN BLANDEDE STRØGGADE Den tredje model tager udgangspunkt i, at det historiske handelsstrøg ønskes bevaret som en levende bydel præget af handelsliv, men andre funktioner vil i højere grad præge livet i området. Bag tanken om en mere blandet bymidte ligger en erkendelse af, at øget nethandel, konkurrence fra grænsehandel, Flensborg, Kolding Storcenter mv. vil betyde, at behovet for detailhandelslokaler vil blive mindre end forudsat i de to første modeller. Samtidig ønskes den historiske struktur bevaret, ligesom bymidtens funktion som byens og oplandets mødested ønskes fastholdt. Der vil blot være den forskel, at handelslivet i fremtidens bymidte i højere grad vil blive blandet med andre aktiviteter, og der skal i højere grad tænkes i butikker uden for kædesamarbejde. Iværksætteri og udnyttelse af lokale nicher og sønderjyske specialiteter spiller en større rolle i model 3. Det vil også være naturligt at tænke en højere andel boliger ind i modellen, men det er vigtigt for strøgområdets karakter af mødested, at publikumsfunktionerne fortsat dominerer i bebyggelsens stueetager. Strukturen kan tænkes på flere måder. En nærliggende model vil være at forestille sig, at det centrale område mellem Kilen og Rådhusgade fortsat vil være et stærkt handelsområde med en koncentration af kædebutikker. Føtex vil fortsat være et stærkt ankerpunkt i den centrale del af bymidten. Der indgår ikke udvikling af nye ankerfunktioner i model 3 i form af større butikker med stor tiltrækningskraft, men der kan tænkes andre funktioner med karakter af ankerfunktion. Generelt vil strukturen være, at andelen af butikker falder i takt med afstanden fra ankomstområdet ved Madevej, samtidig med at andelen af alternativer til butikker vokser. Det afgørende er, at alternativerne til butikker skaber liv og giver mening set i sammenhæng med bymidtens rolle som mødested. Som eksempler kunne der måske tænkes vækstbrancher som fittness, cafeer og take away-mad ind i strøgområdet, ligesom der kan arbejdes med attraktioner som et bibliotek eller et moderne åbent plejehjem, hvor plejehjemmets kantine er en café, og hvor byens foreninger bruger samlingslokalerne om aftenen. CENTREREDE STRØGGADE MODEL 3 DEN BLANDEDE STRØGGADE Model 3 - En blandet bymidte. I den sydlige del af gågaden syd for Store Torv kan der i model 3 eksempelvis tænkes i små, selvstændige butikker blandet med spisesteder og private servicetilbud. Butikkerne i den sydlige del kunne måske udvikles som et alternativ til det centrale område og give plads til butiksiværksættere eller eksempelvis en klynge af microbutikker inden for lokale fødevarer og sønderjyske specialiteter. 10
11 DETAILHANDEL I model 3 fastholdes den gode tilgængelighed til området mellem Kilen og Rådhusgade, mens behovet for bedre biltilgængelighed uden for det helt centrale område vil være mere begrænset. De nye funktioner, der tænkes i de ydre dele af strøgområdet, vil være mindre bilafhængige og kan i højere grad baseres på, at de besøgende går lidt længere. 11
Temamøde 19. september 2012
Brønderslev bymidte Temamøde 19. september 2012 Aktuelle udfordringer 110 105 100 95 90 85 80 2000M01 2000M07 2001M01 2001M07 2002M01 2002M07 2003M01 2003M07 2004M01 2004M07 2005M01 2005M07 2006M01 2006M07
Læs mereDetailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller
Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller Kristian Bransager, 8. januar 2013 Levende bymidter eller butiksdød! Eksempler fra Hjørring bymidte Dagligvarer på
Læs mereDetailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller
Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller Kristian Bransager, 25. oktober 2012 Detailhandlen på Fyn Odense 160.000 indbyggere Svendborg 27.000 indbyggere Nyborg
Læs mereDetailhandel. 2 byer 2 strategier
Detailhandel 2 byer 2 strategier Faaborg og Ringe Faaborg-Midtfyn Kommune Faaborg Gl. købstad i den sydlige del af kommunen Beliggende i naturskønne områder med rigt turistliv Rigt kulturliv Ringe Ringe
Læs mereNye tider for detailhandlen. Dansk Byplanmøde 2011
Nye tider for detailhandlen Dansk Byplanmøde 2011 Mødets emne Nye tider for detailhandlen Hvad kan byerne stille op mod internationale megatrends såsom nethandel og de store butikskæders indtog? Kan der
Læs mereSkal kommuneplanens rammer for detailhandel i Rønne ændres? Høringsfrist 12. august 2013
Skal kommuneplanens rammer for detailhandel i Rønne ændres? Høringsfrist 12. august 2013 Teknik & Miljø, juni 2013 1 DEBATOPLÆG - Skal kommuneplanens rammer for detailhandel i Rønne ændres? Baggrund Bornholms
Læs mereLIDL I RIBE - EFFEKTER FOR DETAILHANDLEN INDHOLD. 1 Baggrund og formål 2. 2 Detailhandlen i Ribe Antal butikker Areal 6 2.
LIDL DANMARK K/S LIDL I RIBE - EFFEKTER FOR DETAILHANDLEN ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og formål 2 2 Detailhandlen
Læs mereAREALBEHOVET I VINGE INDHOLD. 1 Baggrund og indledning. 1 Baggrund og indledning 1. 2 Metode 2. 3 Vurdering af forudsætninger og faktorer 3
FREDERIKSSUND KOMMUNE AREALBEHOVET I VINGE NOTAT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Baggrund og indledning 1 2 Metode 2 3 Vurdering
Læs mereDETAILHANDLEN I VINGE - EFFEKTER OG OPLAND INDHOLD. 1 Baggrund og indledning. 1 Baggrund og indledning 1. 2 Metode 2
FREDERIKSSUND KOMMUNE DETAILHANDLEN I VINGE - EFFEKTER OG OPLAND NOTAT INDHOLD 1 Baggrund og indledning 1 2 Metode 2 3 Butiksmiks og omsætningen i butikkerne 3 4 Vinge og den regionale konkurrence 5 4.1
Læs mereGladsaxe Kommune 4. september 2014
Jens Chr. Petersen Gladsaxe Kommune 4. september 2014 Udviklingstendenser Udviklingen i antal butikker i DK 1969 til 2010 Mængdemæssig udvikling i udvalgsvareomsætningen i DK E-handel mangler i denne statistik
Læs mereAnalyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune
Analyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune Konklusioner, vurderinger og anbefalinger fra ICP, Institut for Center-Planlægning, februar 2016 Dramatisk fald i antallet af handelsbyer i Danmark I de kommende
Læs mereKommuneplan 2009 Udvidelse af bymidteafgrænsningen i Ringe med kolonihavegrunden
Kommuneplan 2009 Udvidelse af bymidteafgrænsningen i Ringe med kolonihavegrunden I forbindelse med revision af kommuneplanen i Faaborg-Midtfyn Kommune ønsker kommunen at udvide bymidten med et område,
Læs mereHandelslivets styrke og strategier for revitalisering af bymidterne
Handelslivets styrke og strategier for revitalisering af bymidterne Haslev, 12 maj 2015 Torsten Bo Jørgensen Projektleder COWI Plan og trafik 1 Tendenser Nethandel vokser Butikscentre går lidt frem Lille
Læs mereDETAILHANDELSSTRATEGI. Strategi for udvikling i Vejen, Brørup, Rødding og Holsted
DETAILHANDELSSTRATEGI 2016 Strategi for udvikling i Vejen, Brørup, Rødding og Holsted Forord Denne detailhandelsstrategi er resultatet af den proces, som Byrådet i Vejen Kommune igangsatte i foråret 2015.
Læs mereFredericia Kommune - detailhandelstendenser mv. Opstartsmøde 14/5 2014. Projektleder Torsten Bo Jørgensen, COWI
Fredericia Kommune - detailhandelstendenser mv Opstartsmøde 14/5 2014 Projektleder Torsten Bo Jørgensen, COWI 1 Detailhandelstendenser Nethandel på vej frem Storcentre på vej frem (vinder fortsat markedsandele
Læs mereNotat om forslag til indhold i kommuneplanens detailhandelsafsnit
PLAN OG ÅBEN LAND Notat Dato: 31. januar 2017 Sagsb.: Rasmus Rasmussen Sagsnr.: Dir.tlf.: 72364361 E-mail: raras@holb.dk Notat om forslag til indhold i kommuneplanens detailhandelsafsnit Notatet beskriver,
Læs mereBRØNDERSLEV KOMMUNE. Fordebat I offentlig høring i perioden fra den 23. november til 21. december Lokalplan 01-C-27.01
BRØNDERSLEV KOMMUNE Lokalplan 01-C-27.01 Aflastningsområde, Jernaldervej, Brønderslev Øst Fordebat I offentlig høring i perioden fra den 23. november til 21. december 2018. Indholdsfortegnelse Fordebat
Læs mereReferat fra mødet i By- og Teknikudvalget. (Indeholder åbne dagsordenspunkter)
By- og Teknikudvalget, 02-09-2014 Referat fra mødet i By- og Teknikudvalget (Indeholder åbne dagsordenspunkter) Mødedato: Tirsdag den 2. september 2014 Mødested: Meldahls Rådhus Byens Tingstue Mødetidspunkt:
Læs mereVVM-redegørelse Butikscenter på Herlev Hovedgade 17
VVM-redegørelse Butikscenter på Herlev Hovedgade 17 Baggrundsrapporter Teknisk Forvaltning Indhold Baggrundsrapporter til VVM-redegørelse og miljøvurdering for butikscenter på Herlev Hovedgade 17. 1. ICP
Læs mereRedegørelse for udvidelse af Ikast bymidte Side 1 af Sag nr.: Indhold 1. Baggrund og formål Læsevejledning Samm
Redegørelse for udvidelse af Ikast bymidte Side 1 af 10 19.11.2018 Sag nr.: 118.7059 Indhold 1. Baggrund og formål... 1 2. Læsevejledning... 2 3. Sammenfatning... 3 4. Gældende planforhold... 5 5. Redegørelse
Læs mereFOLKETS HUS - 10. JANUAR 2012 STRUER KOMMUNE DETAILHANDELSANALYSE
FOLKETS HUS - 10. JANUAR 2012 STRUER KOMMUNE 3 DETAILHANDLEN I STRUER KOMMUNE ER UNDERSØGT I EFTERÅRET 2011 HVAD ER STATUS OG UDFORDRINGER FOR DETAILHANDLEN? HVORDAN KAN DETAILHANDLEN I STRUER STYRKES?
Læs mereSkal kommuneplanens rammer for detailhandelsareal i Rønne udvides?
Indkaldelse af ideer og forslag Skal kommuneplanens rammer for detailhandelsareal i Rønne udvides? Høringsfrist 29. august Teknik & Miljø, 1. juli 2011 1 Indkaldelse af ideer og forslag Baggrund Bornholms
Læs mereFor at styrke eksisterende og allerede planlagte centerområder udlægges der ingen nye områder i forslag til Kommuneplan 2015.
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Bilag 9: Detailhandelsudviklingen i København 2008-2014 Udviklingen inden for den fysiske detailhandel har de seneste år været præget
Læs mereNY DAGLIGVAREBUTIK I FREDERIKSSUND
NOVEMBER 2015 FREDERIKSSUND KOMMUNE NY DAGLIGVAREBUTIK I FREDERIKSSUND RAPPORT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOVEMBER 2015 FREDERIKSSUND
Læs mereHandelsbarometer for Roskilde 2017
Handelsbarometer for Roskilde 2017 Introduktion Der er udarbejdet et handelsbarometer for Roskilde, Viby og Jyllinge. Handelsbarometeret er en årlig måling og tager udgangspunkt i butikkernes omsætningsudvikling
Læs mereNovember 2013 Effekter af frikommuneforsøg viborg kommune Detailhandel
November 2013 Detailhandel 2 Effekter ved frikommuneforsøg 3 Indhold 4 Sammenfatning 7 Metode 8 0-alternativet 10 Udvidelse af viborg bymidte 18 store udvalgsvarebutikker i viborg bymidte 22 Ny centerstruktur
Læs mereHvor skal de nye butikker placeres? Har du idéer og forslag til planlægningsarbejdet? DEBATOPLÆG
Hvor skal de nye butikker placeres? Har du idéer og forslag til planlægningsarbejdet? DEBATOPLÆG 2 Kommuneplanens rammer for detailhandel skal revideres Kommuneplanen er byrådets redskab til at tænke udviklingen
Læs mereRY ØST AMBITIØS MARKEDSRETTET UDVIKLINGSPLAN. Udviklingsplan - Ry Øst for Ry-Hallerne Ellemosen, Industrivej 7 og Parallelvej
RY ØST AMBITIØS MARKEDSRETTET UDVIKLINGSPLAN Udviklingsplan - Ry Øst for Ry-Hallerne Ellemosen, Industrivej 7 og Parallelvej INITIATIVGRUPPEN FOR BÆREDYGTIG UDVIKLING AF RY Ry Øst Forslag til ændret proces
Læs mereAmtstue Allé. Detailhandelsmæssig betydning
Amtstue Allé Detailhandelsmæssig betydning Oktober 2009 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Betydningen af en åbning af Amtstue Allé 3 2. Detailhandelen i Ringsted bymidte 7 Betydningen af en åbning af Amtstue Allé
Læs mereVURDERING AF TRE DAGLIGVAREPROJEKTER
FAABORG-MIDTFYN KOMMUNE VURDERING AF TRE DAGLIGVAREPROJEKTER ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT PROJEKTNR. DOKUMENTNR. A119190 1 VERSION
Læs mere1. Indledning Detailhandlen i Haderslev Kommune Bydelscentrene og lokalcentrene Bymidterne... 4
Strategi for udvikling af detailhandlen i Haderslev Kommune juni 2015 Indhold 1. Indledning... 3 2. Detailhandlen i Haderslev Kommune... 3 2.1 Bydelscentrene og lokalcentrene... 3 2.2 Bymidterne... 4 2.3
Læs mereNY DAGLIGVAREBUTIK I KOLDING
JANUAR 2015 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK I KOLDING OPLANDSANALYSE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk JANUAR 2015 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK
Læs mereSTRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO
STRØBY EGEDE MED KYSTEN SOM NABO BYENS PLACERING - situations diagram KYSTVEJEN - en unik strækning VEJEN TIL STRØBY EGEDE - Storyboard Tryggevælde Å Strand hotellet Kystvejen 1 Kystvejen 2 Entré til byen
Læs mereNYT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Dagligvarehandlen i Rønne 2. 3 Forbrugsforhold i Rønne Øst 2
REMA 1000 NYT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Dagligvarehandlen i Rønne 2
Læs mereDetailhandelsanalyse Billund Kommune. Oktober 2018
Detailhandelsanalyse Billund Kommune Oktober 2018 Sammenfatning Analysens hovedkonklusioner Analysen viser, at detailhandelen har stor strategisk betydning for Billund Kommune. Generelt er detailhandelen
Læs mere4.10 Detailhandel HOVEDSTRUKTUR KOMMUNEPLAN 2009-2021 63. pladskrævende varegrupper
4.10 Detailhandel pladskrævende varegrupper Kortbilag nr. 4.10.1 Beliggenhed af detailhandel i Sønderborg Kommune Analyse af detailhandlen Der er i forbindelse med kommuneplanen foretaget en analyse af
Læs mereNY DAGLIGVAREBUTIK I HOLSTEBRO
NOVEMBER 2015 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK I HOLSTEBRO RAPPORT ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOVEMBER 2015 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK
Læs mereAugust 2014. Fredericia kommune
August 2014 Fredericia kommune Rapport 2 3 Indhold 5 Sammenfatning 18 Rammebetingelser og regionale forhold 24 Butiksanalyse 42 forbrugsudvikling og arealbehov 48 ordforklaring 50 Branchefortegnelse 4
Læs mereRedegørelse for udvidelse af den detailhandelsmæssige bymidteafgrænsning af Vildbjerg
BY, ERHVERV OG KULTUR Redegørelse for udvidelse af den detailhandelsmæssige bymidteafgrænsning af Vildbjerg Indledning Herning Kommune ønsker at omdanne dele af det tidligere kartoffelpakkeri, Danespo,
Læs mereFremtidens Aabenraa, Fremtidens Købstad. Thomas Andresen Borgmester Bo Riis Duun Afdelingschef Kultur & Plan og Fritid
Fremtidens Aabenraa, Fremtidens Købstad Thomas Andresen Borgmester Bo Riis Duun Afdelingschef Kultur & Plan og Fritid Befolkningsprognoser 3 4 Kamp mellem kommuner om bosætning Erkendelse af at Aabenraa
Læs mereAABENRAA FREMTIDENS DETAILHANDEL EN LEVENDE HANDELSBY I DET DANSK-TYSKE GRÆNSELAND.
FREMTIDENS AABENRAA DETAILHANDEL EN LEVENDE HANDELSBY I DET DANSK-TYSKE GRÆNSELAND. EN BY I UDVIKLING. VI INVESTERER STORT MED AMBITIONEN OM AT STYRKE AABENRAA SOM FREMTIDENS KØBSTAD. EN GOD SAMARBEJDSPARTNER.
Læs merekrav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge
krav og ønsker til salg af kommunal ejendom ved Møllebakken i Helsinge Butikker på Vestergade mod gadekæret. Gaden udgør den nordlige grænse af projektområdet. Materialet er bygget op i to dele: 1 Helsinge
Læs mereSpørgeskemaopsamling. Antal registrerede besvarelser: 281
18.12.2012 Spørgeskemaopsamling Antal registrerede besvarelser: 281 Spørgsmål Antal svar Svar % Køn? 269 96 Alder? 266 95 Hvor bor du? 265 94 Nævn 3 gode ting ved Hedensted bymidte og beskriv hvorfor 231
Læs mereMARTS 2013 DETAILHANDELSANALYSE AABENRAA KOMMUNE RAPPORT
MARTS 2013 DETAILHANDELSANALYSE AABENRAA KOMMUNE RAPPORT 2 DETAILHANDELSANALYSE AABENRAA DETAILHANDELSANALYSE AABENRAA 3 INDHOLD 4 SAMMENFATNING 8 BUTIKSANALYSE 18 BYMIDTEAFGRÆNSNINGER 22 OPLANDSANALYSE
Læs mereHørsholm Konsekvenser ved etablering af nye butikker i bymidten. Februar 2019
Hørsholm Konsekvenser ved etablering af nye butikker i bymidten Februar 2019 Hørsholm bymidte Vurdering af konsekvenserne ved etablering af et urbant knudepunkt med butikker i krydset Usserød Kongevej
Læs mereNotat. Teknik & Miljø Kommune- & Byplan. Centerstrukturen i Esbjerg by
Torvegade 74, 6700 Esbjerg Dato 24. maj 2016 Sagsid 14/19345 Telefon direkte 76 16 33 10 E-mail mosto@esbjergkommune.dk Notat Centerstrukturen i Esbjerg by Esbjergs fokus på bymidten Esbjerg Kommune har
Læs mereDetailhandelsanalyse Skanderborg Kommune
4 Detailhandelsanalyse Detailhandelsanalyse 5 Sammenfatning Der er gennemført analyser af detailhandlen i Skanderborg Kommune i 1997, 2003, 2008 og i 2014. Skanderborg Kommune har gennem perioden gradvist
Læs mereDetailhandelsstrukturen i Egedal
Detailhandelsstrukturen i Egedal Egedal har en finmasket forsyning af dagligvarer i lokalområderne, idet der gennem årene er etableret mange discountbutikker rundt omkring i kommunen. Udvalgsvarehandelen
Læs mereForslag til Tillæg nr. 17 til Kommuneplan 2009-2020
1 Forslag til Tillæg nr. 17 til Kommuneplan 2009-2020 Ændring af detailhandelsbestemmelser Marts 2012 INDLEDNING 2 Hvad er et kommuneplantillæg? Kommuneplanen indeholder en overordnet hovedstruktur for
Læs meregladsaxe.dk Justering af detailhandelsstrukturen Har du forslag og idéer?
gladsaxe.dk Justering af detailhandelsstrukturen Har du forslag og idéer? Detailhandel i Gladsaxe Kommune Det er Byrådets ønske at styrke detailhandlen inden for kommunen, så flere borgere vælger at handle
Læs mereTrafik i Randers Midtby kommentarer
RANDERS KOMMUNE Trafik i Randers Midtby kommentarer efter workshop september 2016 ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk Uddybning af COWIs
Læs mereMAJ 2013 DETAILHANDELSANALYSE VIBORG KOMMUNE RAPPORT
MAJ 2013 RAPPORT 2 3 INDHOLD 4 SAMMENFATNING 12 BUTIKSANALYSE 18 FORBRUGSUDVIKLING OG AREALBEHOV 30 EFFEKTER VED UDVIDELSE AF AFLASTNINGSCENTRET 34 ORDFORKLARING 40 BRANCHEFORTEGNELSE 4 5 SAMMENFATNING
Læs mereUDVIDELSE AF HØRSHOLM BYMIDTE INDHOLD 1 BAGGRUND FOR UDVIDELSE AF HØRSHOLM BYMIDTE 2 2 SAMMENFATNING 3 3 NY PLANLOV NYE MULIGHEDER 6
K3 EJENDOMME UDVIDELSE AF HØRSHOLM BYMIDTE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 BAGGRUND FOR UDVIDELSE AF HØRSHOLM BYMIDTE 2 2
Læs mereStrategi for detailhandlen i Lyngby-Taarbæk Kommune
Strategi for detailhandlen i Lyngby-Taarbæk Kommune Indhold Centrene i dag... 1 Gennemgang af centrene... 2 Strategi for detailhandlen... 8 Udarbejdet af Center for Miljø og Plan, godkendt i kommunalbestyrelsen
Læs mereAREALBEHOV INDHOLD. 1 Resultat og fremtidig planlægning. 1 Resultat og fremtidig planlægning 1. 2 Grundlag og forudsætninger 3.
HOLBÆK KOMMUNE AREALBEHOV NOTAT ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk INDHOLD 1 Resultat og fremtidig planlægning 1 2 Grundlag og forudsætninger
Læs mereHandlingskatalog for Fremtidens Detailhandel Aabenraa. Udgangspunkt og proces Bidrag fra fokusgrupper Anbefalinger
Handlingskatalog for Fremtidens Detailhandel Aabenraa Udgangspunkt og proces Bidrag fra fokusgrupper Anbefalinger Udgangspunkt Der er gang i væksten i Aabenraa: Vi har fået 1400 flere arbejdspladser i
Læs mereUdvalget for Planlægning og Detailhandel
Udvalget for Planlægning og Detailhandel Til drøftelse på udvalgets 4. møde den 31. januar 2006 Pkt. 5 Sekretariatet J. nr. 014-00133 Ref. BVP/MCH Den 23. januar 2006 Oplæg til debat om byer og bykvalitet
Læs mere- Resultater og anbefalinger særligt ift. Bagsværd
Analyse af detailhandlen i Gladsaxe 2017 - Resultater og anbefalinger særligt ift. Bagsværd Torsten Bo Jørgensen, projektleder, Plan og Trafik, COWI Lyngby 1 Analysens formål Dokumentere udviklingen i
Læs mereDetailhandel i 10 byer
Detailhandel i 10 byer Detailhandel i 10 byer COWI A/S for Naturstyrelsen Layout og fotos af COWI A/S Februar 2015 Indhold Detailhandlen i 10 byer Aarhus 260.000 indbyggere Kolding 58.000 indbyggere Holbæk
Læs mereForslag til kommuneplantillæg nr. 31 til Kommuneplan
Forslag til kommuneplantillæg nr. 31 til Kommuneplan 2007-2018 For at muliggøre etablering af detailhandel i Tølløse by ved Industrivej udarbejdes et kommuneplantillæg, hvor centerområdet og detailhandelsrammen
Læs mereDETAILHANDELSREDEGØRELSE FOR VESTHIMMERLANDS KOMMUNE
DETAILHANDELSREDEGØRELSE FOR VESTHIMMERLANDS KOMMUNE NOVEMBER 2009 DETAILHANDELSREDEGØRELSE Detailhandelsredegørelsen er udarbejdet med udgangspunkt i Planlovens bestemmelser om detailhandel. Planloven
Læs mereDetailhandlen i byerne. Tal, Tendenser og Erfaringer. Kristian Løbner Projektleder, detailhandelsudvikling 18 JUNI 2015 DETAILHANDLEN I BYERNE
Detailhandlen i byerne Tal, Tendenser og Erfaringer Kristian Løbner Projektleder, detailhandelsudvikling 1 1. Bymidterne er udfordet Detailhandlens udvikling 130 Siden 2007 er omsætningen i detailhandlen
Læs mereNY DAGLIGVAREBUTIK VED KORNMARKSVEJ I BRØNDBY
MARTS 2016 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK VED KORNMARKSVEJ I BRØNDBY RAPPORT MARTS 2016 INNOVATER NY DAGLIGVAREBUTIK VED KORNMARKSVEJ I BRØNDBY RAPPORT PROJEKTNR. A081438 DOKUMENTNR. 1 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO
Læs mereDetailhandel i 10 byer
Detailhandel i 10 byer Udkast 12. marts 2015 Detailhandel i 10 byer COWI A/S for Naturstyrelsen Layout & fotos af COWI A/S Februar 2015 INDHOLD Detailhandlen i 10 byer Aarhus - 260.000 indbyggere Kolding
Læs mereRedegørelse. Planlægning for udvidelse af aflastningscenter ved Holstebrovej i Viborg og for udvalgsvarebutikker over m² jf. lov om frikommuner
Redegørelse Planlægning for udvidelse af aflastningscenter ved Holstebrovej i Viborg og for udvalgsvarebutikker over 2.000 m² jf. lov om frikommuner 1 2 Redegørelse Planlægning af udvidelse af aflastningscenter
Læs mereSWOT. Udarbejdet af medlemmer fra Hedensted Handelsforening - opsamling fra de enkelte grupper. Styrker Hvad er godt ved bymidten?
Styrker Hvad er godt ved bymidten? Svagheder Hvad er dårligt ved bymidten Hedensted by har en god placering på landkortet. Der er et stort opland. Det er blevet større og dermed er grundlaget for flere
Læs mereUdvidelse af butiksområde i Viborg bymidte. Tillæg nr. 24 til Kommuneplan 2013-2025 Retningslinje 2 - Detailhandel og butiksområder
Udvidelse af butiksområde i Viborg bymidte Tillæg nr. 24 til Kommuneplan 2013-2025 Retningslinje 2 - Detailhandel og butiksområder Vedtaget af Byrådet d. 23. september 2015 Indhold og offentliggørelse
Læs mereBilag. Prioritering af ansøgning om plan for Udvidelse af dagligvarebutik HOLBÆK KOMMUNE
HOLBÆK KOMMUNE Dato: 19. marts 2018 Sagsb.: Lasse Emil Stougaard Sagsnr.: 18/12327 Dir.tlf.: 72364846 E-mail: lasse@holb.dk Bilag Prioritering af ansøgning om plan for Udvidelse af dagligvarebutik Foto
Læs mereINDMELDELSE OM AFLASTNINGSOMRÅDE I TOFTE, HELSINGE INDHOLD 1 INDLEDNING OG BAGGRUND 2 2 SAMMENFATNING 3
GRIBSKOV KOMMUNE INDMELDELSE OM AFLASTNINGSOMRÅDE I TOFTE, HELSINGE ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 INDLEDNING OG BAGGRUND
Læs mereRevitalisering af bymidterne strategier for udvikling af detailhandel i mindre byer
Revitalisering af bymidterne strategier for udvikling af detailhandel i mindre byer COWI, juni 2015 Torsten Bo Jørgensen Projektleder COWI Plan og trafik 1 Tendenser Nethandel vokser Butikscentre går lidt
Læs mereLandsplanafdelingen, Miljøministeriet
Landsplanafdelingen, Miljøministeriet Synergieffekter mellem bymidter og eksterne centre December 2005 1. Interviewanalyser For at belyse i hvor stort et omfang, der er synergieffekter imellem større
Læs mereFEBRUAR 2012 DETAILHANDELSANALYSE HJØRRING KOMMUNE RAPPORT
FEBRUAR 2012 DETAILHANDELSANALYSE HJØRRING KOMMUNE RAPPORT 2 DETAILHANDELSANALYSE HJØRRING Foto: Østergade, Hjørring DETAILHANDELSANALYSE HJØRRING 3 INDHOLD 4 SAMMENFATNING 12 BUTIKSANALYSE 26 OPLANDE
Læs merePlanstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande
Planstrategi 2019 Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande I forbindelse med udarbejdelsen af Planstrategi 2019 har Byrådet besluttet at sætte fokus på udviklingen af midtbyerne
Læs mereUdvidelse af Skagen bymidte
Debatoplæg Udvidelse af Skagen bymidte Foroffentlighedsfase Indkaldelse af idéer og synspunkter 09.09.2016-23.09.2016 Baggrund Ét af Frederikshavn Kommunes fire vækstspor er Oplevelser & Turisme. Hvert
Læs mereHvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012
Hvad vil vi med provinsbyerne? COWI 6. marts 2012 Befolkningsudviklingens geografi under finanskrisen Befolkningsudvikling pr. år 2008 til 2012 Kilde: Danmarks Statistik De unges flyttemønster under finanskrisen
Læs mereNyt butikscenter i Frederikssund
Nyt butikscenter i Frederikssund Det ny shoppingscenter i Frederikssund Der findes næppe en bedre mulighed for at placere et nyt center langs Frederikssund-banen, end her i Frederikssund, lige ved S-tognettes
Læs mereBilag nr. 3: Notat med behandling af høringssvar Forslag til tillæg nr. 24 til Kommuneplan 2013-2025 - Udvidelse af Butiksområde i Viborg Bymidte
Bilag nr. 3: Notat med behandling af høringssvar Forslag til tillæg nr. 24 til Kommuneplan 2013-2025 - Udvidelse af Butiksområde i Viborg Bymidte Forslag til tillæg nr. 24 har været i offentlig høring
Læs mereForslag til Kommuneplantillæg nr. 35 til Holbæk Kommuneplan Udvidelse af Holbæks bymidteafgrænsning og ændring af rammeområde 3.R08.
Forslag til Kommuneplantillæg nr. 35 til Holbæk Kommuneplan 2007 2018 Udvidelse af Holbæks bymidteafgrænsning og ændring af rammeområde 3.R08. 1 Hvad er et kommuneplantillæg? Kommuneplantillæg: Kommuneplanen
Læs mereTillæg nr. 13 til Kommuneplanen for Odense Kommune. Ændring af kommuneplanområde 0
Tillæg nr. 13 til Kommuneplanen 2013-2025 for Odense Kommune Rugårdsvej Ændring af kommuneplanområde 0 0 3 2 1 4 6 7 11 10 8 5 9 Hvad er en Kommuneplan? I henhold til lov om planlægning skal der for hver
Læs mereVurdering af konsekvenserne af etablering af en dagligvarebutik på ca m 2 i Fårevejle Kirkeby
Rødovre, den 16. januar 2017 Vurdering af konsekvenserne af etablering af en dagligvarebutik på ca. 1.000 m 2 i Fårevejle Kirkeby Odsherred Kommune har bedt ICP gennemføre en vurdering af hvilke konsekvenser
Læs mereKOMMUNEPLAN Tillæg nr F OR S LAG
KOMMUNEPLAN 20 13 Tillæg nr. 12 - F OR S LAG Centerområde 3.C.1 og butiksrummelighed i Ørbæk bymidte Redegørelse I Kommuneplan 2013 er der i Ørbæk bymidte en restrummelighed på 1000 m2 butiksareal til
Læs mereKommuneplantillægget omfatter samme område som lokalplanen.
Tillæg nr 7 - Blandet center og erhvervsområde ved Sprogøvej 2, Hjørring Kommuneplantillægget er udarbejdet i forbindelse med udarbejdelsen af lokalplan nr. 109.3160-L04 for centerområde ved Sprogøvej,
Læs mereRedegørelse for Detailhandel i Holbæk Kommune og opland
Redegørelse for Detailhandel i Holbæk Kommune og opland Tekster i KURSIV angiver redegørelseskrav jf. Udkast om vejledning om detailhandelsplanlægning. Generel beskrivelse af Holbæks detailhandels position
Læs mereDetailhandelsstruktur; Odense Kommunes forslag til kommuneplantillæg 2009-2021 for detailhandel i høring
Detailhandelsstruktur; Odense Kommunes forslag til kommuneplantillæg 2009-2021 for detailhandel i høring Odense Kommune har fremlagt forslag til temaplantillæg om detailhandel i offentlig høring i perioden
Læs mereHVIDBOG OFFENTLIG HØRING KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 1 AFLASTNINGSOMRÅDE SLAGELSE MEGACENTER SLAGELSE KOMMUNE PLAN OKTOBER 2018 APRIL 2017
HVIDBOG OFFENTLIG HØRING KOMMUNEPLANTILLÆG NR. 1 AFLASTNINGSOMRÅDE SLAGELSE MEGACENTER SLAGELSE KOMMUNE PLAN OKTOBER 2018 APRIL 2017 INDLEDNING 2 HVAD ER EN HVIDBOG Når Slagelse Kommune laver planforslag,
Læs mereCenterstruktur og detailhandel
Centerstruktur og detailhandel Redegørelse - Centerstruktur og detailhandel Detailhandelsstrukturen i Vallensbæk skal fremme en velfungerende bymidte med et varieret butiksudbud, der dækker de lokale behov.
Læs mereTillæg nr. 35. til Kommuneplan Rin.BE.1 og Rin.R.1. forslag. Tillæg nr. 35
til Kommuneplan 2013 Rin.BE.1 og Rin.R.1 forslag Offentlighedsperiode Tillægget er i 4 ugers offentlig høring fra den 11. september til 21. oktober 2018 Indsigelser, ændringsforslag eller bemærkninger
Læs mereBilag 3: Baggrundsnotat til Kommuneplan 2011 Udvikling i detailhandelsstrukturen. Sagsnr
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT Bilag 3: Baggrundsnotat til Kommuneplan 2011 Udvikling i detailhandelsstrukturen Borgerrepræsentationen vedtog den 27. januar 2011 medlemsforslaget
Læs mereUDVIDELSE AF PLANLAGT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Planlovens regler 2
NORDICOM A/S UDVIDELSE AF PLANLAGT LOKALCENTER VED ALMINDINGS RUNDDEL ADRESSE COWI A/S Visionsvej 53 9000 Aalborg TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NOTAT INDHOLD 1 Baggrund 1 2 Planlovens
Læs mereFremtidens Skalborg. styrke områdets profil. 4. at styrke sammenhænge og forbindelser i bydelen med fokus på bløde trafikanter
Fremtidens Skalborg Byudviklingsplanen for Skalborg skal skabe en fælles vision og rammen for en helhedsorienteret udvikling af Skalborg som bydel. Byudviklingsplanen har til formål at skabe rammerne for
Læs mereLouise Tarp Vordingborg den 12. juni 2012
Louise Tarp Vordingborg den 12. juni 2012 ICP A/S Eksempler påp investorer og entreprenører rer Aareal Bank Cargill Carlsberg Grontmij Carl Bro Ceraco DADES/DATEA Dan-Ejendomme DSB ECE Projektmanagement
Læs mereNY BYDEL I VORDINGBORG
NY BYDEL I VORDINGBORG OMDANNELSE AF STATIONSOMRÅDET/ UDGANGSPUNKT FOR HELHEDSPLAN OPLÆG TIL BORGERMØDE/ AARHUS ARKITEKTERNE/ 27.09.2016 Stationsområdet i Vordingborg er det første der møder den togrejsende,
Læs mereMindre lokal dagligvarebutik med postfunktion. Sådan administrerer vi Ved lokalplanlægning til butiksformål. krav om etablering af parkeringspladser.
Mål At skabe levende handelscentre med et varieret udbud af butikker i kommunens bycentre. At alle har en nem, hurtig og kort vej til dagligvarebutikker, så afhængigheden af bil nedbringes. At der er mulighed
Læs mereVISION VEJEN. Din holdning - Jeres By - Vores Vejen
VISION VEJEN Din holdning - Jeres By - Vores Vejen Byerne driver fremtidens vækst. Befolkningstilvæksten foregår fortrinsvis omkring de større byer. Her sker også den største vækst i arbejdspladser, service,
Læs mereKommuneplantillæg nr. 31 til Kommuneplan for Holbæk Kommune
Kommuneplantillæg nr. 31 til Kommuneplan 2007-2018 for Holbæk Kommune 19.O02 19.B06 19.O01 TØLLØSE 19.B07 VEJ 19.O04 19.C01-T UDVIDELSE AF RAMMEOMRÅDE PV SØNDERSTRU 19.O05 19.B10 EJ 19.J01 19.B05 19.B04
Læs mereHolbæk bymidte sådan udnytter I mulighederne bedst muligt
Holbæk bymidte sådan udnytter I mulighederne bedst muligt 7. maj 2013 Torsten Bo Jørgensen Projektleder COWI Plan og trafik 1 Hvad jeg vil argumentere for Et godt butiksliv er afgørende for bymidtens attraktivitet
Læs mereVisionsplan for Hårlev
Visionsplan for Hårlev 1 2 VISION FOR FREMTIDENS HÅRLEV Hårlev er stationsbyen i Ådalen. I Hårlev har vi det hele. Skønne naturoplevelser i baghaven, boliger til alle aldersgrupper, et levende handelsog
Læs mereN O T A T. Intro. Indholdsfortegnelse
N O T A T Til Økonomi- og Erhvervsudvalget Kopi Klik her for at angive tekst. Fra Land, By, Kultur - Planlægning Emne Forslag til tilretning af kommuneplanens detailhandelsstruktur for de enkelte byer
Læs mereHØJE TAASTRUP C. VISION
HØJE TAAASTRUP C 1 HØJE TAASTRUP C. VISION EN SAMMENHÆNGENDE, MANGFOLDIG OG AKTIV OG TRYG BY Høje Taastrup ændrer sig, vokser, forfalder, blomstrer op på ny, omfortolkes og udvikler sig. Det tager helhedsplanen
Læs mereIndholdsfortegnelse. Forslag til tillæg 01 - detailhandel 3 Hensigt og baggrund 6 Målsætning 9 Retningslinjer 10 Redegørelse 12 Bilag 23
Kommuneplan 2013 Indholdsfortegnelse Forslag til tillæg 01 - detailhandel 3 Hensigt og baggrund 6 Målsætning 9 Retningslinjer 10 Redegørelse 12 Bilag 23 2 Kommuneplantillæg > Forslag til tillæg 01 - detailhandel
Læs mere