TRYG I TRAFIKKEN VED HORNSLET SKOLE - MOBILITETSPLAN FOR HORNSLET SKOLE

Transkript

1 TRYG I TRAFIKKEN VED HORNSLET SKOLE - MOBILITETSPLAN FOR HORNSLET SKOLE

2 INDHOLD Hornslet Skole Kommunens udgangspunkt Dataindsamling og trafikforsøg Den offentlige projektleder v. Maria Krogh-Mayntzhusen v. Peter Sandell Casper v. Maria Krogh-Mayntzhusen v. Peter Sandell Casper

3 HORNSLET SKOLE OMDREJNINGSPUNKTET Syddjurs Kommunes største skole Ca. 750 elever fra 0. til 9. klassetrin Ca. 90 ansatte Byskole mellem 3 boligveje 20 km fra Aarhus Problematikken Utryghed og trafikalt kaos på skolevejen Over 85% af eleverne har mindre end 1,5 km til skole Mere end 1/3 af eleverne køres til skole i bil 3

4 4 OMRÅDEAFGRÆNSNING

5 MÅLET: FORBEDRE DE TRAFIKALE FORHOLD VED AT Skabe større tryghed i trafikken for børn, lærere og forældre på og omkring skolen Få flere børn til at cykle og gå til skole Få færre forældre til at aflevere deres børn i skole i bil Øge brugen af cykelhjelme og refleksveste blandt elever og lærere Skabe ordnede forhold blandt bilparkering og cykelparkeringen Ændre adfærden og forståelsen blandt skolens brugere 5

6 KOMMUNENS UDGANGSPUNKT Baggrunden for projektet Mange opfordringer til at ændre adfærdsmønster i skolevejsanalyse til Trafiksikkerhedsplan (2008) Flere udfordringer - boligveje og manglende cykelparkering Skolens engagement i trafiksikkerhedsarbejdet Budget til fysiske- og adfærdsændrende tiltag: kr. fra cykelpuljen kr. i egenfinansiering 6

7 MOBILITETSPLAN HVAD VIL VI NÅ FREM TIL? Fysiske, adfærdsmæssige og kontrolbaserede tiltag Projekter for både interne og eksterne områder Handlinger, der er fælles ejerskab for og som implementeres ved fælles hjælp 7

8 DATAINDSAMLING Workshop for interessenter og elever Rundspørge blandt eleverne Internetbaseret undersøgelse blandt forældrene Tælling ved alle indgangsdøre Cykelparkeringstælling Standsende/parkerende biler i morgentrafikken Belægning på parkeringspladserne omkring skolen i løbet af dagen Slangetællinger trafikmængder/hastigheder Mange besigtigelser 8

9 SLANGETÆLLINGER - UGE Hverdagsdøgntrafik: 9 Spidstimen fra kl. 7-8 og udgør ca %

10 HORNSLET SKOLE FORANKRING HOS INTERESSENTERNE Engageret arbejdsgruppe Tovholdere for opgaver og implementering Rollemodeller og ambassadører Ansatte Skoleledelse Skolebestyrelse Vejbestyrelse Rådgiver Workshop Èn for ansatte på skolen, forældre til elever, beboere, politi, beredskab, busselskab, ejere af p-pladser i området, SFO og daginstitution Èn for elever, ved elevrådene 10

11 MÅL MED INDDRAGELSE AF INTERESSENTER At orientere brugerne om projektet igangsættelse og formål At få brugernes øjne på problemerne At få brugerne til at forstå hinandens problemstillinger At høre brugernes forslag til løsning At få flere til at deltage i implementering af tiltagene og ændre adfærd i trafikken

12 TRANSPORTMIDDELVALG FØR FORSØG ELEVERNE FORÆLDRENE 29% af eleverne blev kørt til skole 24% af eleverne gik til skole 44% af eleverne cyklede til skole 41% af eleverne blev kørt til skole 30% af eleverne gik til skole 26% af eleverne cyklede til skole 12

13 KØRSEL TIL SKOLE I gennemsnit bliver alle elever kørt til skole ca. 1,5 gang pr. uge. 12% blev kørt til skole hver dag 40% af eleverne blev ikke kørt til skole Hvorfor: 13

14 TRAFIKSITUATIONEN? I FØLGE FORÆLDRE Hvor langt vil du acceptere at parkere fra skolen, hvis det ikke er muligt at parkere ved skolen? Forældrene til 237 elever har skrevet forslag til forbedringer op på workshopperne kom der endnu flere 14

15 TRAFIKFORSØG Varighed - 6 uger Længe nok til at vænne sig til den ny trafiksituation Ikke længere end at den tidligere trafiksituation stadig huskes Opstart - 5. september Alle Børn Cykler vanen brydes Ændring af afmærkning i efterårsferien Afvikles inden vinter 15

16 16 TRAFIKFORSØG 1

17 TRAFIKFORSØG 2 17

18 CYKELPARKERING Kapacitet 210 cykler Før: vinter: 100% Før: sommer: 154% 1: sol: 197% 2: småregn: 170% 18

19 TRANSPORTMIDDELVALG Konklusion: 12-16% af eleverne bliver ikke længere kørt 30 % af eleverne i 2. er blevet flyttet fra bilerne Transportmiddelvalget er fortsat vejrafhængigt

20 Hornslet skole Den offentlige projektleder Anerkendelse af problemstillingerne og en direkte adressering af disse Eleverne føler meget stor utryghed og irritation ved skolen Forældrene har meget ringe tiltro til børnenes adfærd/kunnen Forsøg hvor elevernes behov bliver imødekommet under hensyn til forældrenes antagelser Forsøg 1: Fortsat adgang til skolen, men i begrænset omfang Forsøg 2: Ingen adgang til skolen kl kl

21 Hornslet skole Den offentlige projektleder Information, indlevelse, formidling og forventning Informér med alt hvad der er relevant og benyt mange kanaler Indlevelse i de henvendelser der kommer => anerkend alvoren i borgernes oplevelse af projektet Formidling af alle de informationer der måtte være relevante på en måde hvorpå der opnås større forståelse for projektet (hvis det er muligt) Forvent ikke at offentligheden har samme overblik som dig hav det in mente når du informere og formidler! 21

22 Hornslet skole Den offentlige projektleder Helhedsorienteret løsningsmodeller på baggrund af analysen Hav tillid til løsningerne, da de er velkonsolideret i dybdeanalysen Tør at stille op til øretæver Mød folk på gaden, hvor de er og når de er der Åbenhed over for offentligheden Bevar fokus på formålet Tag imod kritik både den konstruktive, den ubegrundede, den meningsløse, den positive, den negative, den impulsive, den velovervejede og fra alle sider 22