Bilag 1 Projektbeskrivelse Herning Cykler Fase 4

Transkript

1 Bilag 1 Projektbeskrivelse Herning Cykler Fase 4 Baggrund og formål Herning Kommune igangsatte i 2011 projekt Herning Cykler, med støtte fra cykelpuljen. Projektet er et storstilet og ambitiøst projekt, som skal fremme cyklismen i Herning Kommune med en bred forankring i alle forvaltninger. Herning Cykler er bygget op om en strategi som omhandler Forandring Forankring Formidling. Igennem projektet igangsætter vi tiltag som understøtter alle dele i strategien; fx gennem fysiske anlæg som supercykelstier og cykelparkering, gennem forankring i vores netværk hos en række ambassadører på skoler, i virksomheder og det nyeste tiltag i centerbyen Aulum. Vores ambassadører igangsætter og er tovholdere på nye tiltag og fungerer inspiratorer til andre. Formidlingen sker gennem både trykte og elektroniske medier, herunder vores hjemmeside samt gennem vores nyudviklede APP til mobiltelefoner, hvor der samles data sammen og rejsemønstre og adfærd. Projektets primære fokusområder er fortsat de korte ture, og vores målgruppe er fortsat pendlere, skoler/uddannelse og fritidsturene. I dag ligger andelen af cykelture i Herning Kommune, i følge Transportvane Undersøgelsen, på 17%. Tilsvarende svarer 15% at de har cyklen som deres primære transportmiddel (20% i Herning by). Men stadigvæk er 40% (TU-data) af vores ture under 5 km i kommunen foretaget med bil, så der er fortsat et potentiale i at fortsætte det gode arbejde. Gennem Herning Cykler vil vi stadig arbejde for at forbedre forholdene for cyklister og bringe budskabet ud til endnu flere borgere, virksomheder og besøgene, som kan videreformidle de gode historier. Derfor ønsker vi i denne fase 4 foruden helt konkrete anlægsprojekter dels at udvide og videreudvikle nogle af de gode projekter vi allerede har sat igangsat og dels få aktiveret yderligere grupper af borgere, som ambassadører for Herning Cykler. Formål Formålet med Herning Cykler er at få flere til at cykle i hele kommunen. Det konkrete mål for Herning Cykler er at flytte 5 % af bilture over på cykel. Målet udspringer af kommunens klimaplan, som er en vigtig del af kommunens overordnede strategi. Foruden det overordnede mål er formålet med projekterne i fase 4: At anlægge yderligere pendlercykelruter At udbygge ambassadørskolekonceptet til 2 byskoler At synliggøre Herning Cykler gennem diverse servicetiltag for cyklisterne At fokusere på boligforeninger og tilflyttere Herning Cykler, fase 1, 2 og 3 Herning Cykler er bygget op om en strategi som omhandler Forandring Forankring Formidling. Igennem projektet igangsætter vi tiltag som understøtter alle dele i strategien; fx gennem fysiske anlæg som stier og cykelparkering, gennem forankring hos en række cykelambassadører som igangsætter og videregiver de gode historier og ved formidlingen igennem både trykte og elektroniske medier. Projektets primære fokusområder er fortsat de korte ture, og vores målgruppe er fortsat pendlere, skoler/uddannelse og fritidsturene. Side 1 af 6

2 Nedenstående er de primære fokusområder i Herning Cykler fade 1, 2 og 3 kort opsummeret: I fase 1 har fokus bl.a. været på: at få oprettet en formidlingsplatform at få igangsat en række ambassadører (skoler, virksomheder og cykelambassadører) at få anlagt stier og etableret sikre skoleveje at gennemføre kampagner at lave det første cykelregnskab I fase 2 er der bl.a. fokus på: at styrke supercykelruterne at få igangsat koncept for fritidsturene at styrke dataindsamlingen ved en app at fokusere på før-skolebørnene at arbejde videre med virksomhedsinddragelse at inddrage det nye supersygehus i de fremtidige supercykelruter og arbejde med mobility management i sygehusplanlægningen at lave kampagner rettet mod forskellige målgrupper I fase 3 er der bl.a. fokus på: at færdiggøre supercykelruterne at påbegynde anlæg af supercykelruter til Det nye Regionshospital i Gødstrup at udvikle et koncept for Bike-Park-Ride ved pendlerpladserne at igangsætte initiativer for 50+ gruppen at arbejde videre med bager-kampagnen at afprøve at udpege en hel by som cykellaboratorium at fortsætte med at lave kampagner og bred information Side 2 af 6

3 Aktiviteter Nedenstående er aktiviteterne i Herning Cykler fase 4 nærmere beskrevet. Aktiviteterne er opdelt i følgende hovedgrupper, samt en evaluering: Anlæg Supercykelrute Herning C Det nye Regionshospital i Gødstrup Cykelsti langs Pugdalsvej i Vildbjerg 2 nye ambassadørskoler Cykelfaciliteter i midtbyen Information og Event Samlet cykelkort med cykelfaciliteter og primære ruter Generel synlighed/kampagner af projektet Udvikling og Innovation Boligforeninger på cykel Velkomstpakke til nye virksomheder og borgere i kommunen Evaluering er nærmere beskrevet i bilag 2. Anlæg Anlæg af stierne er valgt ud fra hvor der er størst potentiale og hvor arbejdspladser og skoler har villet involvere sig I at få flere til at cykle. Numrene henviser til kort i bilag 4A og 4B, hvorpå stierne er angivet. Supercykelsti fra Herning til Det nye Regionshospital i Gødstrup Projektet er fortsættelsen af Forundersøgelse af sti til Gødstrup sygehus fra fase 2. I dette projekt er der blevet gennemført en forundersøgelse for at finde det rigtige trace i terrænet. Undersøgelsen har resulteret i et skitseforslag og en landskabsanalyse, som nu lægger til grund for en gennemføring af projektet. Stien er planlagt at skulle gå fra Gl. Ringkøbingvej langs jernbanen til Holstebro/Struer til det nye Regionshospital i Gødstrup bl.a. via passage af Tyvkær bæk på en cykelstibro. Stien er udpeget som kommende supercykelrute fra Herning C til det nye hospital. Cykelstien sammenkobles med stien langs Vesterholmvej inden man ankommer til hospitalet, og vil blive belyst på hele strækningen. Stien vil få en samlet længde på ca. 4 km, og vil bliver den vigtigste cykelrute til det nye hospital og dermed til en af kommunens største arbejdspladser. Stien etableres i fastbelægning med en bredde på 3,0 meter. Langt hovedparten af stien vil forløbe i eget tracé (ca. 90%) mens den resterende del vil forløbe på lukket vej udelukkende med beboertrafik. Stien vil desuden blive koblet sammen med stien fra Skibbild til hospitalet, hvorved der etableres en sammenhængende pendlerrute fra Skibbild til Herning C, i alt ca. 10 km. Linjeføringen fremfår af bilag 4A. Cykelsti langs Pugdalsvej (øst) i Vildbjerg Vildbjerg er en af centerbyerne i Herning Kommune. Der bor ca indbyggere i Vildbjerg, hvor der også er et rigt handels- og erhvervsliv og en station. I industriområdet langs Pugdalsvej i den nordvestlige del af byen er der blandt virksomheder et stort ønske om en cykelsti, da mange medarbejdere gerne vil cykle på arbejde, men fravælger det pga. utrygheden ved at cykle langs med Pugdalsvej og de manglende cykelfaciliteter. For at få flere til at cykle skal der derfor anlægges en cykelsti, samtidig med at virksomhederne selv vil igangsætte kampagner for at motivere medarbejderne til at benytte cyklen. Der laves derfor en vejudvidelse med cykelbane på 0,5 meter i bredden på strækningen fra krydset Østergade/Pugdalsvej til Sofiedalsvej (ca. 1,3 km). Herfra laves yderligere 1,7 km dobbeltrettet cykelsti op til Park Allé, i alt 3.0 km cykelsti/cykelbane. Linjeføringen fremfår af bilag 4B. Side 3 af 6

4 2 nye ambassadørskoler I fase 1 af Herning cykler blev der udpeget tre landsbyskoler som ambassadørskoler. På disse skoler er der lavet mindre anlægsforbedringer og gennemført en række adfærdskampagner rettet mod elever og forældre i samarbejde med skolerne. Disse erfaringer er viderebragt til de øvrige skoler i kommunen, med et ønske om at udvide og videreføre konceptet til flere skoler. Der er derfor udpeget to nye ambassadørskoler, som denne gang er beliggende i Snejbjerg (Engbjergskolen, bilag 4A) og Vildbjerg (Vildbjerg Skole, bilag 4B). For begge skoler gælder det, at hovedparten af eleverne bor i cykelafstand til skolen, men at forældrene i dag kører deres børn til skole, fordi der ofte er kaos foran skolen om morgenen, hvor der bl.a. køres med for høj hastighed og der generelt er for mange biler til at eleverne kan færdes trygt. Begge skoler har i skolebestyrelsen givet deres opbakning til at deltage aktivt i projektet, og være med til at arbejde med trafikpolitik og adfærdsmæssige tiltag for at ændre forældrenes og elevernes vaner. Der vil i forbindelse med projektet blive lavet sundhedstest for eleverne, for at kigge på de sundhedsmæssige effekter af at få flere børn til at cykle. Projektet vil omhandle en proces omfattende afdækning af behov, anlæg af en række tiltag for at forbedre cykelforholdene på skolerne og endelig evaluering, hvor også de sundhedsmæssige aspekter inddrages. Cykelfaciliteter i midtbyen For at øge synliggørelsen og indsatsen for at få flere til at cykle samt servicere cyklisterne endnu mere, vil der blive opsat cykelbarometre, cykelpumper, små cykelværksteder til selvhjælp og vandposter mv. De forskellige serviceelementer vil blive opsat langs med supercykelruterne i og omkring Herning centrum (bilag 4A). Det forventes at kunne opsætte 3 stk. cykelbarometre samt et antal pumper, vandposter mv. Information og events Tiltagene i denne kategori har fokus på at informere og skabe synlighed omkring projektet. Samtidig har det fokus på at ændre transportadfærden hos borgerne. Generelle kampagner og information For at kunne ændre borgernes adfærd til at cykle mere er der til stadighed behov for at gøre vores strategi og handlinger synlige. Herning Cykler har løbende haft held med at lave lokale kamagner der bl.a. understøtter Vi cykler på arbejde og ABC (Alle Børn Cykler). Dette vil vi fortsat gøre, ligesom vi vil lave events under f.eks. Grøn Herning Uge og i forbindelse med store cykeldag. Der er også behov for at kunne lave tiltag der videreudvikler projektets hjemmeside. Endvidere vil der blive lavet mindre event og indkøb af accessoirers til uddeling ved fx åbning af anlæg. Samlet cykelrutekort med cykelfaciliteter og primære ruter Herning kommune har ikke et samlet overblik og registrering af cykelstier og rekreative faciliteter på ét samlet kort, som kan uddeles til besøgende, motionister, turister mm. Derfor skal alle cykelstier og cykelskiltning registreres og indtegnes på et cykelkort for hele kommunen. Et samlet cykelstikort kan gøre borgere og turister opmærksomme på alle de muligheder der er for at komme rundt på cykel i kommunen herunder sætte fokus på de etablerede supercykelruter. Samtidig vil det løfte og gøre de fremtidige analyser for behov og dialog om cykelfaciliteter i Herning nemmere. Det vil være formålstjenstligt at få skabt et samarbejde med Ringkøbing Skjern kommune om de regionale ruter for at vi kan sikre os sammenhæng til den meget omfattende cykelturisme på vestkysten. I projektet indgår registrering og gennemcykling af vores cykelstinet, samt opsætning og trykning af et cykelkort med angivelse af en lang række informationer, der er relevant for cyklister i kommunen. Derudover laves der filmoptagelse ( slow-tv ) for gennemkørsel af alle supercykelruter i og omkring Herning til publicering på Herning Cyklers hjemmeside. Side 4 af 6

5 Samarbejdspartner i forbindelse med udarbejdelse af et cykelrutekort vil bl.a. være Visit Herning der allerede har udtrykt en stor efterspørgsel for et samlet kort. Udvikling og innovation I denne kategorier afprøves der nogle nye ideer og koncepter, der skal danne grundlag for en anderledes indgang for at nå de forskellige målgrupper. Boligforeninger på cykel I dette projekt er det ideen at igangsætte et samarbejde med boligforeningen Fruehøjgaard. Foreningen har små boligenheder, har en stærk lokal miljøprofil, der gør dem oplagt til at deltage i arbejdet om at få flere beboere til at benytte cyklen som det primære transportmiddel. Ideen er lige som med skolerne og virksomhederne at hjælpe dem til at se på, hvad det er for forhold som gør at deres beboere benytter cyklen på de korte ture. Dette kan fx være hensigtsmæssig placering af cykelparkering og bilparkering. Mulighed for at få tjekket sin cykel i nærområdet, reduktion af risikoen for cykeltyverier mv.. Samtidig er det tanken at benytte det fællesskab og engagement der er i en boligforening i forbindelse med at igangsætte adfærdsændrende tiltag, som eksempelvis lokale cykelskoler, cykeldage og cykelværksted. Vi vil gennem projektet skabe opmærksomhed på hvorledes et lokalområde kan hjælpe hinanden til at tage cyklen frem for bilen. Herning Cykler vil stå for proces og kampagner, mens boligforeningen selv står for evt. anlæg og udgifterne hertil. Herning Cykler som del af en velkomst-pakke til nye borgere/virksomheder. I lighed med mange andre kommuner, bliver der også i Herning Kommune sendt en velkomstpakke ud til nye borgere og virksomheder i kommunen. I denne velkomstpakke er det ideen, at der i fremtiden også skal lægge det udarbejdede cykelkort, et kort beskrivelse af arbejdet i Herning Cykler med fokus på vores forskellige ambassadører (skoler, virksomheder og almindelige borgere ). Der henvises til hjemmesiden hvor mere detaljeret information kan findes. Desuden vedlægges en invitation til en intro-cykeltur rundt i kommunen, som afholdes en gang i kvartalet, hvor de største seværdigheder vises frem. Informationsmaterialet udarbejdes ligeledes til virksomheder, hvor der gøres opmærksom på hvad Herning Kommune gør for at få flere til at benytte cyklen til arbejde. Samtidig gives virksomheden et tilbud om at få ideer til hvordan de kan gøre deres virksomhed mere cykelvenlig for deres medarbejdere. Projektet er et tværgående samarbejde med Sundhedsafdelingen og Borgerservice. Organisering Herning Cykler er bredt funderet i alle forvaltninger i Herning Kommune. Der holdes halvårlige møder, hvor der brainstormes på projektideer og orienteres om de forskellige delprojekter. Fase 4 vil naturligt indgå i samme organisation, som fremgår af nedenstående diagram med deltagelse af repræsentanter fra alle kommunens forvaltninger. Det er hensigten, at alle forvaltninger bidrager med specialviden til de forskellige initiativer. Det er Herning Kommunes klare erfaring, at de projekter, hvor samarbejdet på tværs lykkes, også er de projekter som der kommer opbakning til og størst benefit af. Side 5 af 6

6 Organisationsdiagram Projektleder Rasmus Bartholdy Herning Cykler styregruppe Vej og Trafik Tommy Jonassen Plan Marius Reese Sundhed Rikke Gormsen Børn og Unge Thomas Binderup Kultur og Fritid Helle Rasmussen Klima Line Thastum Natur og Grønne omr. Karen-Louise Schmidt Som projektleder fortætter Rasmus Bartholdy som indtil nu også har været projektleder for de tidligere faser af Herning Cykler og derfor er den gennemgående person med et bredt funderet netværk både internt i kommunen og eksternt blandt borgere, virksomheder, skoler mv.. I forbindelse med projektgennemførelsen nedsættes der ad hoc grupper efter behov til gennemførelse af diverse samarbejdsprojekter. Rambøll vil fungere som konsulent for Herning Kommune. Tidsplan Herning Cykler fase 4 forventes igangsat ultimo 2014, som en forlængelse af fase 3 og afsluttes ultimo Der udarbejdes detaljerede tidsplaner og kommunikationsplaner for de enkelte delprojekter, når de igangsættes. Nedenstående er der angivet udkast til en overordnet tidsplan for de forskellige delprojekter i Herning Cykler, fase 4. Aktiviteter Supercykelrute Herning C Det nye Regionshospital i Gødstrup Cykelsti langs Pugdalsvej i Vildbjerg 2 nye ambassadørskoler Cykelfaciliteter i midtbyen Samlet cykelkort med cykelfaciliteter og primære ruter Generel synlighed/kampagner af projektet Boligforeninger på cykel Velkomstpakke til nye virksomheder og borgere i kommunen Løbende tællinger, spørgekort mm. Samlet projektevaluering Side 6 af 6