TIB Strækningsoversigt Odder - Aarhus
|
|
|
- Simon Axelsen
- 9 år siden
- Visninger:
Transkript
1 TB Odder - Aarhus trækningsoversigt Midtjyske Jernbaner TB trækningsoversigt Odder - Aarhus
2
3 TB - Mjba Odder - Aarhus Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad
4 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TB - Mjba Odder - Aarhus
5 TB - Mjba Odder - Aarhus 21-3 dgives af: Midtjyske Jernbaner Fordeling Efter behov: Administrationen FC Odder FC Aarhus Baneafdelingen Odder DB Vedligehold Banedanmark DB Trafikstyrelsen Med personligt eksemplar: Direktøren Driftschefen ikkerhedschefen nfrastrukturchefen Lokomotivføreruddannet personale Henvendelse vedrørende fordeling og udsendelse bedes rettet til: Driftschefen, Lemvig station, Banegårdsvej 2, 7620 Lemvig [email protected]
6 22-3 TB-Mjba Odder - Aarhus
7 TB - Mjba Odder - Aarhus ndholdsfortegnelse 23-2 ide trækningsoversigt Odder - Aarhus trækningshastighed Køreretning Odder - Aarhus Køreretning Aarhus - Odder Telefonnumre mv
8 24-2 TB-Mjba Odder - Aarhus
9 TB - Mjba 25-4 Odder - Aarhus 37. Odder - Aarhus trækningshastighed: Odder - Aarhus km/t
10 Køreretning Odder - Aarhus Odder - Aarhus km 9,7-13,7 37. Odder - Aarhus stigning E syd ort 1 ort 2 ort 3 ort syd 1A Odder (Odd) km 9,7 spor 2: 95 m Ovk 46 km 9,9 60 Ovk 47 km 10,0 km 10,1 arkvej (v) km 10,4 T Ovk 49 km 10,4*) Ovk 51 km 10,9*) *) ignal 11.5 er opstillet 325 m foran overkørslerne 49 og 51 Rude Havvej (Ruh) km 11,1 T 11,1 Ovk 53 km 11,1**) km 13,7 **) ignal 11.5 er opstillet 400 m foran overkørslen 37. Odder - Aarhus TB-Mjba
11 Odder - Aarhus km 13,7-18, ) ) Odder - Aarhus stigning E Assedrup (Ass) Malling (Mal) km 14,0 km 18,1 spor 2: 143 m spor 2: 88 m km 13,7 km 14,7 km 17,9 km 18,9 Fra Odder Ovk 91 km 18,1 1) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t ,3 Ovk ) ) km 18,3 Ovk 93 km 18,5 TB-Mjba 37. Odder - Aarhus 27-5
12 Odder - Aarhus km 18,9-23,5 stigning E 37. Odder - Aarhus 28-5 km 18,9 Fra Odder Egelund (Eg) km 19,6 T Beder (Bed) km 20,5 T Vilhelmsborg (Vh) km 22,1 T Ovk 108 km 22,1 km 22,7 1 1) ) 1) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t Mårslet (Mst) km 23,1 spor 2: 115 m Ovk 114 km 23,2 km 23,5 37. Odder - Aarhus TB-Mjba
13 Odder - Aarhus km 23,5-27, Odder - Aarhus km 23,5 km 26,9 Fra Odder Mølleparken (Mpk) km 23,8 T stigning F Nørrevænget (Nrv) km 26,1 T Ovk 129 km 26,1 1 1) ) Ovk 134 km 27,2 Tranbjerg (Trg) km 27,2 spor 2: 101 m ) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t km 27,7 TB-Mjba 37. Odder - Aarhus 29-4
14 Odder - Aarhus km 27,7-31,9 stigning E 37. Odder - Aarhus 30-4 km 27,7 Fra Odder Ovk 144 km 28,7 G. Clausensvej (Gct) km 29,1 T Ovk 145 km 29, ,1 Øllegårdsvej (Øgt) km 29,7 T 29,7 Ovk 146a km 29,7 *) *) ignal 11.5 er opstillet 225 m foran overkørslen Rosenhøj (Rh) km 30,6 T Viby Jylland (Vij) km 31,6 spor 2: 177 m km 31,2 km 31,9 1 1) ) ) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t 37. Odder - Aarhus TB-Mjba
15 Odder - Aarhus km 31,9-36, km 31,9 Fra Odder stigning F Kongsvang (Kgvn) km 33,4 T F 80 km 35, Odder - Aarhus Fra Langå strækning 24 Fra kanderborg strækning 23 Aarhus H (Ar) km 36,2 overgangsstation D29 kommandopost C22 arbejdende tog C45 op- og nedformering Mod Grenaa strækning 36 TB-Mjba 37. Odder - Aarhus 31-4
16 Køreretning Aarhus - Odder Aarhus - Odder km 36,2-31,9 Aarhus H (Ar) km 36,2 overgangsstation D29 kommandopost C22 arbejdende tog C45 op- og nedformering 37. Aarhus - Odder stigning F km 35,6 km 31, Fra Grenaa strækning 36 7 *) V 6 *) V *) Er der stillet en udkørselstogvej med -signalet i spor 30 som endepunkt vises et R i bogstavviseren 60 Mod kanderborg strækning 23 Bogstavviser = Mod Langå strækning 24 Bogstavviser = L Kongsvang (Kgvn) km 33,4 T 37. Aarhus - Odder TB-Mjba
17 Aarhus - Odder km 31,9-27, km 31,9 Fra Aarhus H ) 1 1) Viby Jylland (Vij) km 31,6 spor 2: 177 m km 31,2 1) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t 37. Aarhus - Odder Rosenhøj (Rh) km 30,6 T 60 30,4 Øllegårdsvej (Øgt) km 29,7 T 40 29,7 Ovk 146a km 29,7 *) stigning E G. Clausensvej (Gct) km 29,1 T Ovk 145 km 29,1 **) *) ignal 11.5 er opstillet 340 m foran overkørslen Ovk 144 km 28,7 **) 28,7 km 27,7 **) ignal 11.5 er opstillet 225 m foran overkørslerne 145 og 144 TB-Mjba 37. Aarhus - Odder 33-4
18 Aarhus - Odder km 27,7-23,5 37. Aarhus - Odder stigning F 34-4 km 27,7 Fra Aarhus H ) 1 1) Tranbjerg (Trg) km 27,2 spor 2: 101 m Ovk 134 km 27,2 1) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t km 26,9 km 23,5 Nørrevænget (Nrv) km 26,1 T Ovk 129 km 26,1 Mølleparken (Mpk) km 23,8 T 45 23,8 37. Aarhus - Odder TB-Mjba
19 Aarhus - Odder km 23,5-18, km 23,5 Fra Aarhus H ) ) Ovk 114 km 23,2 Mårslet (Mst) km 23,1 spor 2: 115 m ) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t 37. Aarhus - Odder km 22,7 km 18,9 Vilhelmsborg (Vh) km 22,1 T Ovk 108 km 22,1 stigning D Beder (Bed) km 20,5 T Egelund (Eg) km 19,6 T TB-Mjba 37. Aarhus - Odder 35-4
20 Aarhus - Odder km 18,9-13,7 37. Aarhus - Odder stigning E 36-4 Malling (Mal) Assedrup (Ass) km 18,1 km 14,0 spor 2: 88 m spor 2: 143 m km 18,9 km 17,9 km 14,7 km 13,7 Fra Aarhus H 1 1) ) Ovk 93 km 18,5 Ovk 92 km 18, ) Ved Togvej uden sikkerhedsafstand 30 km/t Ovk 91 km 18, ) 1 1) Aarhus - Odder TB-Mjba
21 Aarhus - Odder km 13,7-9, km 13,7 Fra Aarhus H Rude Havvej (Ruh) km 11,1 T Ovk 53 km 11,1 stigning E Ovk 51 km 10,9 arkvej (v) km 10,4 T Ovk 49 km 10,4 37. Aarhus - Odder km 10,1 Odder (Odd) km 9,7 spor 2: 95 m ort 4 ort 3 Ovk 47 km 10,0 2 ort 2 ort 1 1A syd 0 syd 0 Ovk km 9, TB-Mjba 37. Aarhus - Odder 37-5
22 38-5 / 40-5 Telefonnumre 37. Odder mv. - Aarhus TB-Mjba Odder - Aarhus Togekspeditionssted Togfølgestation porbenyttelse tandsningssted Kmp/FC Telefonnr. Odder Aarhus H FC / tationen fjernstyres fra Aarhus H FC / Overgangsstation
TIB Vemb - Thyborøn Havn
TB Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TB Vemb - Thyborøn Havn TB - Mjba Vemb - Thyborøn Havn Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 4 0.03.209 Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad TB - Mjba
TIB Generelt Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn
TIB. Odder - Aarhus og Vemb - Thyborøn Havn Midtjyske Jernbaner TIB Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn TIB - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-9 10-12 13-18 19-22 09.12.2012 Nummeret
TIB-S. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
TB-S Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 7 7 77 78 79 80 8 8 8 8 89 90 9 9 9 96 0 0 09 0 7 8 9 0 7 8 9 0 6 7 8 9 7 8 9 68 69 7 7 7 60 6 6 6 6 77 78 90 9
24. Århus H - Aalborg
TB (V) 5-4. Århus H - Aalborg Strækningshastighed: Århus H - Langå Langå - Hobro Hobro - Aalborg km/t km/t km/t Strækningshastighed for togsæt med dokumenteret lav påvirkning af sporet (særlige togsæt):
SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold Odder - Aarhus
SIN. Sikkerhedsinstrukser. Lokale forhold. Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-2 3-4 5-13 14-18 09.12.2012 Nummeret på sidst
11. København H / Vigerslev - Peberholm
TB (Ø) 99g - 3. København H / Vigerslev - Peberholm Strækningshastighed: København H / Vigerslev - Københavns Lufthavn Kastrup Københavns Lufthavn Kastrup - Peberholm 1 km/t 180 km/t 30.06.007 1997 1 3
23. Fredericia - Århus H
1: Strækning : Strækningshastighed TB (V) 5-8. Fredericia - Århus H Strækningshastighed: Køretning Fredericia - Århus H Fredericia - Vejle Vejle - Århus H 1 km/t km/t Strækningshastighed for togsæt med
TIB-S. Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad
TIB-S Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 7 7 77 78 79 80 8 8 8 8 89 90 9 9 9 96 0 0 09 0 7 8 9 0 7 8 9 0 6 7 8 9 0 7 8 9 68 69 70 7 7 7 60 6 6 6 6 77 78
25. Aalborg - Frederikshavn
TB (V) 37-0 5. Aalborg - Frederikshavn Strækningshastighed: Aalborg - Frederikshavn km/t 09.0.005 3646 5. Aalborg - Frederikshavn Aalborg (Ab) km 48,4 overgangsstation D 7 betinget skift C arbejdende tog
SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold Vemb - Thyborøn Havn
SIN. Sikkerhedsinstrukser. Lokale forhold. Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Lokale forhold SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte rettelsesblad 1-3 4-7 8-10 11 12 13-17 18 10.06.2013 Nummeret
31. Esbjerg - Struer. Strækningshastighed: Esbjerg - Varde. 120 km/t. Varde - Holstebro. 100 km/t. 120 km/t. Holstebro - Struer TIB (V) 439-27
TB (V) 439-7 3. Esbjerg - Struer Strækningshastighed: Esbjerg - Varde Varde - Holstebro Holstebro - Struer 0 km/t 00 km/t 0 km/t 08.0.006 386 Fra havnen 3b 0 V V 55,7 V 3a V 4 V 5 V 6 V 3. Esbjerg - Struer
33. Holstebro - Vejle
TB (V) 475-7 Strækningshastighed: Holstebro - Vejle 0 km/t 08.0.006 3849 Fra Struer strækning 3 Pladsen Holstebro (Ho) km 0,0 overgangsstation D9 ubetinget skift C arbejdende tog 3 H Ovk 3 km 0,3 km 0,6
2. Ringsted - Rødby Færge
TB (Ø) 7-9. Ringsted - Rødby Færge Strækningshastighed: Ringsted - Næstved Næstved - Vordingborg Vordingborg - Rødby Færge 0 km/t 40 km/t 0 km/t 9.05.007 974 Fra København strækning. Ringsted - Rødby Færge
SIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold. Midtjyske Jernbaner SIN. Sikkerhedsinstrukser Generelle forhold
SIN. Odder - Aarhus. Vemb - Thyborøn Havn. Sikkerhedsinstrukser. Generelle forhold Midtjyske Jernbaner SIN Sikkerhedsinstrukser Odder - Aarhus Vemb - Thyborøn Havn SIN - Mjba Nummeret på sidst indsatte
OPGRADERING AF LETBANENS STANDSNINGSSTEDER
BILAG 2 OPGRADERING AF LETBANENS STANDSNINGSSTEDER Mulig opgradering Lystrup Mulig opgradering Tranbjerg Bilaget rummer en oversigt over de i indstillingen foreslåede indsatser på en række af standsningsstederne
30. Bramming - Tønder Grænse
TB (V) 423-29 Strækningshastighed: Bramming - Tønder Tønder - Tønder Grænse km/t *) km/t *) På strækningen Ribe - Tønder gælder hastigheden kun togsæt. For øvrigt materiel er hastigheden km/t. 08.01.2006
35. Skanderborg - Skjern
TB (V) 5-4 Strækningshastighed: Skanderborg - Silkeborg Silkeborg - Skjern 0 km/t km/t.06.007 409 Fra Århus strækning 3 V ndkørsel 70 3 70 S P S P 3 S P 0,0 0 86,6 *) 0,0 Skanderborg (Sd) km 0,0 overgangsstation
4. Roskilde - Køge - Næstved
TB (Ø) 99-24 Strækningshastighed: Roskilde - Køge - Næstved km/t 4..2005 627 Fra København strækning 7 6 5 4 3 2 Roskilde (Ro) km 3,3 overgangsstation C 7 betinget skift S S Mod Fredericia/Taulov strækning
Analyse af muligheden for nedlæggelse af 4 stationer på Aarhus Nærbane i forbindelse med køreplanændringer i K15
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 10. februar 2014 1-3-3-12 Frits Hedegaard [email protected] 87 40 82 50 Analyse af muligheden for nedlæggelse af 4 stationer på Aarhus Nærbane i forbindelse
TIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt
5 TIB - tjenestekøreplanens indledende bemærkninger Kolonne- og signaturoversigt AIS I TIB kolonne- og signatur oversigt I 5. januar 2010 I version1.00 I 1 I Strækningsoversigter, skematiske tegninger.
Beslutningsprotokol for åben dagsorden
sprotokol for åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen for Midttrafik 7. oktober 2011 kl. 09.30 Søren Nymarks Vej 3, 8270 Højbjerg Mødet blev afholdt kl. 9.30-12.15. Fra administrionen deltog Midttrafiks
Banedanmark - TIB-G TIB-G. Generel information
Banedanmark - TIB-G 07.04.2014 TIB-G Generel information Nyt om TIB pr. 07.04.2014 banedanmark Jernbanesikkerhed 18.03.2014 e-mail: [email protected] Nyt om TIB pr. 07.04.2014 Nye betegnelser Som tidligere oplyst
8.2. Høje Taastrup - København H
TB (Ø) 171-15 Strækningshastighed: Høje Taastrup - Valby Valby - København H København H - Valby Valby - Høje Taastrup max. max. max. max. 120 km/t 90 km/t 90 km/t 120 km/t 13.08.2007 1999 172-15 TB (Ø)
Midtjyske Jernbaner. Midtjyske Jernbaner opstod i 2008 som en fusion af Lemvigbanen og Odderbanen
Velkommen Midtjyske Jernbaner Midtjyske Jernbaner opstod i 2008 som en fusion af Lemvigbanen og Odderbanen Lemvigbanen Odderbanen Lemvigbanen Odderbanen Lemvigbanen 2014 219.436 passagerer 56 km infrastruktur
Nye store godsmængder på jernbane. v/ adm. direktør, Martha Vrist, Midtjyske Jernbaner
Nye store godsmængder på jernbane v/ adm. direktør, Martha Vrist, Midtjyske Jernbaner Midtjyske Jernbaner Midtjyske Jernbaner opstod i 2008 som en fusion af Lemvigbanen og Odderbanen Lemvigbanen Odderbanen
Strækningsoversigt ETCS
anedanmark Strækningsoversigt ETCS 25.03.209 Su 02 Strækningsoversigt ETCS banedanmark Strækningsoversigt ETCS Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 2 3 6 7 49 50 52
Banedanmark - TIB Trafikal information om banestrækningen. Sikkerhed & Undersøgelser
Banedanmark - TIB 06.12.2010 Trafikal information om banestrækningen Sikkerhed & Undersøgelser banedanmark Jernbanesikkerhed 18.12.2012 E-mail: [email protected] Oversigt over rettelsesblade til gyldige fra
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 22 / 01.09.2010 SB Forenklet HKT (F-HKT) på strækningen Lyngby-Hillerød Denne tekniske meddelelse beskriver retningslinjerne for etablering samt funktionaliteten
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende
Teknisk Meddelelse Sikkerhedsbærende Nr. 19 / 02.08.2010 SB Supplerende regler til ATC anlægsbestemmelser i forbindelse med sporstoppere. Denne teknisk meddelelse indeholder supplerende regler til nugældende
8.3. Frederikssund - Valby
TB (Ø) 189-0 Strækningshastighed: Frederikssund - Ballerup Ballerup - Valby Valby - Ballerup Ballerup - Frederikssund max. max. max. max. 10 km/t km/t km/t 10 km/t 18.1.006 181 1-0 TB (Ø) Frederikssund
Vurdering af sikkerhed i perronovergange
Vurdering af sikkerhed i perronovergange 25. februar 2013 3 Vurdering af sikkerhed i Indhold perronovergange Indhold Baggrund og formål 5 Sikkerhedsforanstaltninger i perronovergange 6 Mulige sikkerhedsforanstaltninger
Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
15/2016 Fordeling: Som SR 24.11.2016 Gyldig fra: 28.11.2016 Gyldig til: 31.03.2018 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gentofte - Lyngby. Teknisk og reglementarisk grænse mellem HKT og CBTC
Personpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest
Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane Redegørelse Journal nr.: 04-610/3 13. april 2005 Personpåkørsel i overkørsel 113 ved Svendborg Vest Undersøgelserne er udført af Havarikommissionen for
Supplerende Sikkerhedsbestemmelser
24/2018 27.09.2018 Gyldig fra: 06.10.2018 Gyldig til: 05.10.2019 Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted SSB 20-2018 ophæves. TIB strækning 25. Stationer med transitionsområder. Bestemmelser for
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 Strækningsoversigt CBTC banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5.05.07 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - Udgivelse Strækningsoversigt CBTC
Banedanmark - TIB-G TIB-G. Generel information
Banedanmark - TIB-G 29.08.2016 TIB-G Generel information TIB-G Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 1 5 6 20 21 25 26 27 28 29 31 32 40 29.08.2016 Nummeret på sidste
Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev
29.09.2017 Side 1 af 5 Redegørelse Traktor kørt ud foran tog i overkørsel ved Kliplev HCLJ611-2017-265 Ulykke Kollision Togkørsel Dato: 18.08.2017 Tidspunkt: 14:53 Sted: Tinglev - Kliplev Infrastrukturforvalter:
banedanmark Drift Sikkerhedsreglement
banedanmark Drift Sikkerhedsreglement Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 banedanmark Trafiksikkerhed 11.09.2007 E-mail: [email protected] Oversigt over rettelsesblade til gyldige fra 24.09.2007
Trafikal information om banestrækningen TIB. for. Lokalbanen
Trafikal information om banestrækningen TB for Lokalbanen Gyldig fra. januar 0 - TB LB Nummeret på det sidst indsatte rettelsesblad 8 TB LB 3- ndholdsfortegnelse ide. Bremsebetjening (R 6) 4.. Bremsetabeller
Statsgymnasiet Ringgaden. Den Gamle By Cereskrydset. Bispehaven Hasle Torv. Rosenhøj. Tranbjerg. Nørrevænget. Mølleparken. Beder
SAMSPIL 2025 Vision for en sammenhængende og bæredygtig mobilitet i Østjylland Hinnerup rg Rand Lystrup Herredsvej Rønvangen Damsbrovej Lisbjerg v. Høgenmosevej Lisbjerg Vest Lisbjerg Lisbjergskolen Lisbjerg
Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR
Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Sporspærringer Jævnfør SR 73 4.8.1 Det Trafikale Driftansvar Retningslinjer for anvendelse og omfang af - Kortvarige Spor-spærringer Jævnfør SR 73
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 233 234/ 235 394/ 425/ 424 426 548/ 554/ 553 629 1050/ 1052/ 1051 1103 1233/ 1236/ 1235 1249 1350 1351/
Strækningsoversigt CBTC
Ly07 banedanmark Nummeret på sidste på indsatte sidste rettelsesblad indsatte rettelsesblad 5 6 2 3 4 36 26.05.209 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad - 2 Udgivelse udgives af: Banedanmark Kvalitet
En attraktiv jernbane. nu og i fremtiden
En attraktiv jernbane nu og i fremtiden 1 Vi forbinder danskerne I Banedanmark sørger vi for, at der kan køre tog i Danmark Vi arbejder hver dag året rundt for, at togtrafikken kan afvikles smidigt og
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975
Banedanmark Sikkerhedsreglement af 1975 24.04.2005 1355 Nummeret på sidste indsatte rettelsesblad 1343 1344 1345/ 1346 1347/ 1348 1349 1350 1351/ 1352 1353 1354 1355/ 1359 1360/ 1518 Nummeret på sidste
Rettelse nr. 2 til Tjenestekøreplan Vest K-12.
TKV K-12 Rettelse nr. 2 side 1. Fordeles som Tjenestekøreplan TKV. Rettelse nr. 2 til Tjenestekøreplan Vest K-12. Med gyldighed fra 10.6.2012 udsendes følgende nye rettelsesblade: 120-171 Gyldig fra 10.6.2012
HALVTIMESDRIFT HORNSLET GRENAA INDHOLD NY KRYDSNINGSSTATION VED TRUSTRUP. 1 Baggrund og formål. 1 Baggrund og formål 1. 2 Metode 2
NORDDJURS KOMMUNE HALVTIMESDRIFT HORNSLET GRENAA ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk NY KRYDSNINGSSTATION VED TRUSTRUP NOTAT INDHOLD 1
Visioner for de jyske baner
Visioner for de jyske baner Banekonferencen København d. 21. maj 2013 Anders H Kaas, Afdelingschef Planlægning & Arkitektur Fortid og nutid 1929 2013 Visionsoplæg Banestrategi KKR MIDTJYLLAND Tuliplanen
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken
Strategisk analyse af en fast Kattegatforbindelse Baggrundsnotat om forudsætninger for vejtrafikken Indholdsfortegnelse 1 Baggrund... 3 2 Formål... 3 3 Forudsætninger for vejinfrastrukturen... 3 3.1 Overordnet
Banedanmark - AML AML. Teknisk Drift
Banedanmark - AML 13.04.2015 AML Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift Banedanmark Teknisk Drift AML Fortegnelse over største tilladte - akselafstand - akseltryk/aksellast - metervægt - læsseprofil på
1. step AGF Udtagelsesstævne U13-U15
1. step AGF Udtagelsesstævne U13-U15 21-10-2013 Stævneoplysninger Regler Spilletid: 2 x 9 min. Der er ingen pauser imellem de to halvlege. Antal spillere: 9:9 med fri udskiftning Banens størrelse: Der
Sikkerhedsuddannelse for tyske lokomotivførere, der skal køre ind og ud af Padborg station
INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 Målgruppe... 2 2 Mål... 2 3 Personlige forudsætninger for deltagelse på kurset... 2 4 Beskrivelse af uddannelsen... 2 4.1 Generelt... 2 4.2 Varighed... 2 4.3 Undervisningsmateriale...
Uge 18 fra 30 april til 06 maj
Uge 18 fra 30 april til 06 maj K. nr. Dag Dato Kl. Række Pulje Hjemmehold Udehold Spillested Bane Omk 881975 Man 30-04-12 19:00 ØOB Oldboys 35 år Kreds 2 BMI AIA/Tranbjerg Egelund Idrætscenter 3 6 2 Man
banedanmark Nyt om SR og SIN pr Trafikale Regler
banedanmark Trafikale Regler 18.09.2017 e-mail: [email protected] Nyt om SR og SIN pr. 01.10.2017 SR 64 Pr. 01.10.2017 tages et nyt system til håndtering af oplysninger om farligt gods (RID) i
Jernbanesikkerhedsplan
1. Arbejdsopgave Optagning og ilægning af overgange/overkørsler, samt asfalttering ved disse. 2. Arbejdsområde Hele strækningen 3. Tidspunkt Om dagen i togfri interval, og om natten i togfrit tidsrum Fra:
Elektrificering Køge Nord - Næstved. Borgermøde i Køge den 12. marts 2014
Elektrificering Køge Nord - Næstved Borgermøde i Køge den 12. marts 2014 Dagens program Kl. 19.00 ca. 21.00 Præsentation af projekterne og dets lokale påvirkninger Pause med mulighed for besøg i spørgehjørner
Tog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006
Havarikommissionen Redegørelse Sagsbehandler: DDS Journal nr.: 610-000032 22. januar 2007 Tog og lastbil kollideret i Pederstrup den 27. februar 2006 1 Undersøgelser 1.1 Hændelsen 1.2 Fakta Undersøgelserne
Idéfasehøring. - Debatoplæg. Banebetjening af Billund Lufthavn
Idéfasehøring - Debatoplæg Banebetjening af Billund Lufthavn Revideret tekst. Version af 16. oktober 2014 Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.banedanmark.dk
Støj 5. sporsløsningen. København-Ringsted projektet
Støj København-Ringsted projektet 21. september 2008 3 Støj Forord Forord Dette fagnotat omhandler støj for på strækningerne Ny Ellebjerg Station-Baldersbrønde, Kværkeby-Ringsted Station og et vendesporsanlæg
Redegørelse. Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen
19.04.2013 Side 1 af 7 Redegørelse Personpåkørsel i overkørsel 23, Højby på Svendborgbanen HCLJ619-2011-33 Ulykke Overkørsel Togkørsel Dato: 03.12.2010 Tidspunkt: 07:42 Sted: Højby station Infrastrukturforvalter:
Anlægsarbejder i Anlægsprogram samt ønsker om større og mindre vej- og stianlæg
Beder-Malling-Ajstrup Fællesråd Beder-Malling 31 Byagervej, buslomme Buslomme i sydsiden ved udmunding af Kristiansgårdsvej for at sikre sammenhæng i to buslinier. 3. nr. 914 Byagervej, fartdæmpning Etablering
Banedanmark. side 1 SODB. Sikringsanlæggene og deres betjening Anlægsbestemmelser for Automatisk sikrede overkørsler
side 1 SODB Sikringsanlæggene og deres betjening Anlægsbestemmelser for Automatisk sikrede overkørsler side 2 Anlægsbestemmelser for automatisk sikrede overkørsler Indholdsfortegnelse 1. Almindelige bestemmelser...
Lollandsbanen. Bilag 3.2G Infrastrukturdata for Lokaltog A/S Region Sjælland
Bilag 3.2G Infrastrukturdata for Lokaltog A/S Region Sjælland A: Organisation Lokaltog A/S er et aktieselskab og ejer infrastrukturen på følgende strækninger i Region Sjælland: Køge-Hårlev-Fakse Ladeplads
Idéfasehøring. - April 2015. Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm
Idéfasehøring - April 2015 Elektrificering og opgradering Aarhus H.-Lindholm Idéfasehøring Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk Forord Med den politiske aftale om Togfonden
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland
Akut udbygningsbehov på E45 i Østjylland Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion maj 2015 »» Mobilitetskommissionen for den østjyske byregion dokumenterer, at behovet for udbygning af den østjyske
Hi01. SSB ORS 03/2017 Supplerende Sikkerhedsbestemmelser til Operationelle regler S-banen. banedanmark. Side 1 af
SB ORS 03/2017 Hi01 SSB ORS 03/2017 Supplerende til Operationelle regler S-banen Side 1 af Gyldighed SSB ORS 03/2017 19.01.2017 Fordeling: Som ORS Gyldiggøres gennem offentliggørelse på s websted Gyldig
AARHUS > STRUER. Aarhus. Struer SPORARBEJDE VÆR OPMÆRKSOM PÅ GYLDIGHEDSDATOER GYLDIG I PERIODERNE OG
AARHUS > STRUER GYLDIG I PERIODERNE 06.05.2016-08.07.2016 OG 15.07.2016-21.07.2016 SPORARBEJDE VÆR OPMÆRKSOM PÅ GYLDIGHEDSDATOER Aarhus Vinderup Hinnerup Hadsten Langå Ulstrup Bjerringbro Rødkærsbro Viborg
Ringkøbing-Skjern Kommune
8370 Hadsten 8472 Sporup 8850 Bjerringbro 8380 Trige 8881 Thorsø 8641 Sorring 8450 Hammel 8860 Ulstrup 8382 Hinnerup 8471 Sabro 8870 Langå 8940 Randers SV 8960 Randers SØ 8882 Fårvang 7100 Vejle 7171 Uldum
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1
Jernbanesikkerhedsinstruktion Side 1 12/09 2016 19-09-2016 1. Arbejdsopgave Vedligehold/rengøring samt mindre reperationer på apteringen så som venterum. Arbejde med vand med tryk og der i øvrigt er risiko
Banedanmarks kommende projekter
Banedanmarks kommende projekter Geoteknikerdag 2015 29.05.2015 Præsenteret for Geoteknisk Forening af Jimi Okstoft, Anlægsudvikling 1 Program Introduktion (3 min) Timemodellen (19 min) o 1. etape København-Odense
Kørsel mellem Grønnehave og Helsingør st.
72-2 SIN LB Kørsel mellem Grønnehave og Helsingør st. 1.0 Almindelige bestemmelser Forbindelsessporet mellem Grønnehave og Helsingør station er et Lukket blokafsnit, som via gentagelsspærren registrerer
Anlæg af dobbeltspor i Sønderjylland (Vamdrup Vojens)
Dansk Geoteknisk forening 28. November 2013 Tak for invitationen Tak for invitation fra Dansk Geoteknisk Forening med henblik på en orientering om projektet Orientering om projektet vedr.: Formål, historie,
Idéfasehøring. - Debatoplæg. Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør
Idéfasehøring - Debatoplæg Hastighedsopgradering Østerport - Helsingør Banedanmark Anlægsudvikling Amerika Plads 15 2100 København Ø www.bane.dk/opgraderingkystbanen Forord Som led i Togfonden DK er det
Aarhus H (Ar) Overgangsstation ID 64000
600 50 Østhavnen Aarhus H (Ar) Overgangsstation D 600 2 3 4 5 6 7 108,5 0 2-9 5 6 7 500 49 >2-7 S 20 30 S >2-4 >5 >6-7 107,8 >5-7 >500 >20 >2-7 S 80 50 105,4 Aalborg strækning 24 > 5-7 > 500 > 2-7 60 >
Aarhus letbane etape 1. Forlængelse af letbanen fra Grenaa St. til Kattegatvej INDHOLD BILAG. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1
NORDDJURS KOMMUNE TEKNIK OG DRIFT Aarhus letbane etape 1. Forlængelse af letbanen fra Grenaa St. til Kattegatvej ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99
Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland
Fremtidens jernbanetrafik i Vestjylland - et forslag til regional strategi Trafikdage på Aalborg Universitet 2011 Tommy O. Jensen/Atkins Danmark Udvikling af jernbanen i Danmark Status 2011 160 km/t og
Rapport. Bred T Person ramt af tog i overgang mellem perroner
09.08.2018 Rapport Bred T Person ramt af tog i overgang mellem perroner 28.07.2017 Forord Havarikommissionen for Civil Luftfart og Jernbane (Havarikommissionen) er en uafhængig statslig organisation, der
Fase 1-undersøgelse for udvalgte udbygningsetaper i Aarhusområdet
Letbanesekretariatet 1 Letbaneprojektet i Aarhus Status for realisering af etape 1 Intro til projektet Lov om Aarhus letbane og aftale mellem Staten, Aarhus Kommune og Region Midtjylland Udbud af letbanen
