Hvilke udfordringer står speditionsbranchen overfor?

Transkript

1 Hvilke udfordringer står speditionsbranchen overfor? Efter at have mødt mange medlemsvirksomheder af Danske Speditører på generalforsamlinger, lokalforeningsmøder og ved direkte besøg i de enkelte virksomheder, ser jeg konturerne af et billede som viser, at vi som branche står overfor nogle ganske betydelige udfordringer i fremtiden. Udfordringer som berører os alle, og som vi bliver nødt til at forholde os til, hvis vi skal skabe vækst og udvikling i indenfor speditionsbranchen. Konsekvensen hvis ikke vi møder og løser disse udfordringer er, at vi risikerer at gøre os selv overflødige. Opgaverne foran os kan virke forskelligartede når man først ser på dem. Men de hænger uløseligt sammen. Det handler om rekruttering og fastholdelse af de bedste elever og medarbejdere, og det handler om løbende kompetenceudvikling i alle virksomheder. Hvor får vi fremtidens medarbejdere fra? Forleden stødte jeg på en global CEO undersøgelse udarbejdet af PWC med fokus på de behov virksomhederne får i fremtiden i relation til kompetencer blandt medarbejderne. I den står der blandt andet: 59 % af danske CEO`er er enten i gang med eller planlægger at skærpe sin strategi i forhold til medarbejderne for at forberede sig på væsentlige ændringer 63 % af toplederne ser adgangen til de rigtige kompetencer som en væsentlig udfordring 93 % af de globale topledere anerkender, at de er nødt til at ændre strategi for at tiltrække og fastholde talenter I Danmark er det knap 60% af toplederne, der er bekymrede for, om de kan skaffe de rigtige kompetencer i fremtiden. 66% af de globale virksomhedsledere mener ikke at HR funktionen er godt nok rustet til de nye forandringer Jf. ovenstående, er der ingen tvivl om, at alle brancher er opmærksomme på problemstillingen i relation til sikring af, at de rette kompetencer skal findes i virksomhederne i fremtiden. Men er vi i speditionsbranchen opmærksomme på denne problemstilling? Har I en plan for hvordan I vil fremtidssikre kompetenceniveauet i Jeres virksomhed? På forsiden af Børsen står der i dag, at man allerede nu frygter flaskehalse indenfor industrien mht. at tiltrække nok arbejdskraft. Dette er et meget bekymrende scenarie, da vi endnu ikke er ude af den økonomiske krise vi befinder os i. Hvad vil der så ikke ske når det økonomiske opsving virkelig tager fat? Dette vil skærpe konkurrencen yderligere i kampen om de dygtige medarbejdere. Speditører har et problem - ingen ved hvad en Speditør laver! I en kandidatafhandling fra CBS som omhandler de udfordringer vi som branche står overfor mht. rekruttering af elever, fremgår det, at HHX elever på Roskilde Handelsskole overhovedet ikke har noget kendskab til hvad en speditør laver. De har intet kendskab til hvem Danske Speditører er, og de har intet kendskab til hvordan man bliver speditør. Resultatet af det er, at ingen af de adspurgte elever havde noget som helst ønske om at blive Speditør. Vi er i en servicebranche og vi producerer derfor ikke noget fysisk vi kan sælge. Vi er nødsaget til at sælge vores viden. Den viden vi har, om værdiskabelse for kunden i relation til transport og logistik, er det som gør, at vi har en eksistensberettigelse overfor dem. Skaber vi ikke værdi for kunden, bliver vi bare en

2 underleverandør som er let at skifte ud. Det betyder, at vi som branche kun kan overleve, hvis vi har kompetencerne til at gøre en forskel hos kunderne. Det hver enkelt speditionsvirksomhed lever af er summen af alle de kompetencer der findes i virksomheden. Set i det lys, er det bydende nødvendigt for os, at vi nu og i fremtiden kan rekruttere og udvikle de dygtigste medarbejdere. Det bliver en kende svært, når ingen af de unge mennesker som vi ønsker i vores branche kender til vores eksistens, og hvad vi laver. De dygtigste og mest ambitiøse unge vælger den branche og uddannelse, de finder mest attraktiv. En branche hvor de kan udvikle sig og gøre karriere. Anden udfordring Hvordan gør vi os som branche kendte og attraktive overfor de unge? Vores kunder er (som oftest) klogere end os! Vi har som branche ikke fulgt den kompetenceudvikling, erhvervslivet generelt har gennemgået de seneste år. Bare se på hvor meget revisions- og forsikringsbranchen efteruddanner sig. Det er de to brancher vi umiddelbart skal sammenligne os med, når det kommer til rekruttering af medarbejdere. Årsagen til det er måske, at vi ikke har den store tradition for efteruddannelse og udvikling af vores medarbejdere. Denne forskel i kompetencer gør at styrkeforholdet i hverdagen mellem os og vores kunder ikke er lige. Kunderne er dygtigere end os og spiller transportudbyderne ud mod hinanden, så det hele tiden kommer til at handle om pris. Tænk hvis vi som transportudbydere hele tiden skaber værdi for vores kunder og dermed gør os uundværlige for dem. Lige pludselig bliver det ikke en snak om pris, men derimod får vi mere en konsulentrolle med fokus på rådgivning samt løsningsforslag på, hvad der skaber værdi for kunden. Folk ved ikke hvad de ikke ved og det er vores opgave at fortælle dem det, når det gælder værdiskabelsen i transport og logistik løsninger. Vi skal være dygtigere end kunderne, og gøre os fortjente til samarbejdet. Det gør os ligeværdige som partnere, og det øger bundlinjen hos både transportkøbere- og udbydere. Men det kan kun lade sig gøre, hvis kompetencerne findes og bliver udviklet hos transportudbyderne. Tredje udfordring Hvordan bliver vi dygtigere? Strategi hvad, hvor og hvornår? Speditører er ekstremt serviceorienterede og arbejder hårdt hver eneste dag, for at løse de udfordringer og ildebrande som opstår. Der er ikke den ting en Speditør ikke kan fikse. Denne egenskab er rigtig vigtig, og den skal bevares. Men den gør også, at hverdagen overtager, og man bliver fanget i de daglige udfordringer og små slagsmål. De små daglige sejre kommer i fokus, i stedet for at man sætter sig op i helikopteren og stiler efter den store langsigtede strategi. Hvornår har du sidst i din afdeling eller virksomhed spurgt ind til følgende: Hvad er det egentlig vi laver? Laver vi det rigtige? Hvad vil vi? Hvordan gør vi så det? De to sidste spørgsmål, målet og midlet, er ekstremt vigtige at stille sig selv for at udvikle sin virksomhed eller afdeling. Hvad er målet og hvad er midlet til at nå derhen? Jeg ved at mange allerede gør dette på strategisk niveau. Men jo længere ned man kommer i organisationen, jo mindre fylder den overordnede strategi, og jo mere fylder hverdagen. Det billede er måske endnu tydeligere i vores branche i forhold til så mange andre.

3 Årsagen til dette kan være, at vi som branche ikke har været dygtige nok til at fokusere på ledelse, og specielt på mellemlederniveau og deres rolle. Skal de udvikle virksomheden både op og ned i organisationen, eller skal de bare få dagligdagen til at hænge sammen? Fjerde udfordring Hvordan udvikler vi vores ledere så vi får skabt rum, tid og mulighed for at eksekvere virksomhedens strategi på alle niveauer i organisationen? Svarene! Jeg sidder ikke med alle svarene, men det gør du. Jeg er overbevist om at alle i de respektive virksomheder kender svarene til de ovenstående udfordringer. Hvordan vi gør os attraktive overfor de unge, hvordan øger vi vores kompetencer i fremtiden og hvordan vi skaber rum, tid og mulighed for at eksekvere vores strategier på alle niveauer i organisationen. Det er bare svært at få eksekveret, når hverdagen tager over og der ikke bliver plads til det lange seje træk. Måske det også skyldes at det er en større ressourcemæssig udfordring mht. tid og de omkostninger der er forbundet med processen. Og hvordan griber man det an i hver enkelt virksomhed og afdeling? Som jeg skrev i indledningen, så hænger alle udfordringerne sammen. Attraktiv som branche Yderligere investering i medarbejdere og kompetenceudvikling Rekruttere dygtige elever og medarbejdere God bundlinje Kompetenceudvikling på alle niveauer i organisationen Tilfredse kunder Skabe værdi for vores kunder

4 Det modsatte scenarie kan se ud som følger: Ikke attraktiv som branche Ingen ressourcer til kompetenceudvikling Ikke muligt at rekruttere dygtige elever og medarbejdere Dårlig bundlinje Ikke muligt at nå det nødvendige Kompetenceniveau som matcher vores kunders niveau Eneste konkurrenceparamet er er pris Skaber ikke værdi for vores kunder Hos Danske Speditører er vi meget optaget af ovenstående udfordringer. Vi er i gang med at finde ud af hvordan vi gør branchen attraktiv og dermed kan rekruttere de bedste medarbejdere. Vi er i gang med at sikre, at kompetencerne bliver på et så højt niveau, at vi bliver i stand til at skabe værdi for vores kunder. Og vi er i gang med at finde ud af hvordan vi lukker kompetencegabet mellem den lagte strategi og de kompetencer som findes i virksomheden. Men det er ikke en opgave vi kan løse selv. Det kræver at hver enkelt virksomhed tager ansvar for ovenstående og arbejder med det. Vi kan kun gøre Jer opmærksom på udfordringerne, stille værktøjer til rådighed og komme med vores viden. Det er Jer der skal tage beslutningerne og gøre det! Hjulpet eller frivillig ændring. Jeg har tidligere, i samarbejde med Torben Wiese, lavet en vanebryderuddannelse. Vedrørende det at bryde vaner er der en helt grundlæggende regel frivillig vaneændring er meget sjovere end hjulpet! En hjulpet ændring betyder, at du ikke når at træffe beslutningen om ændringen selv. Nogen hjælper dig og træffer beslutningen for dig, hvad enten det er lægen, banken, partneren, vennen, kroppen, lederen, kollegaen, politiet eller kunderne, der siger stop og får dig til at ændre dit liv på bagkant

5 Med den frivillige ændring bestemmer du dig selv for at bryde vanen. Du tænker løbende over dine mål, du vurderer situationen i familien, på arbejdet, dine fritidsinteresser, din fysiske og psykiske tilstand og du justerer, tilpasser og udvikler dig og er i høj grad årsagen til det, der sker i dit liv, i stedet for at være effekten af andres handlinger Det er selvfølgelig en langt mere privilegeret situation at foretage en frivillig ændring end en hjulpet ændring. Vi står selvfølgelig til rådighed på Speditørskolen for de af jer som ønsker input til, hvordan I kommer videre i denne proces. Jakob Størling Uddannelseschef Danske Speditører