Greve Stationskvarter

Transkript

1 Stationskvarter Oplæg l lokalplanlægning Stationsområde 1

2 Indhold: Eksisterende forhold Projekt i helhedsplan Strategi Volumenstudier Sta onspladsen Højder og afstande Arkitekturreference Anvendelse Arealer Trafik Parkering side -5 side 6 side 7-8 side 9-12 side 1 side 1 side 15 side side 18 side 19 side Stationsområde 2

3 LOKALPLANSOMRÅDE 12 Eksisterende forhold Rådhus Gymnasium VUC Plejecenter Føtex Statoil Center Bussta on Kirke Togsta on Svømmehal Holmager- skolen Boldbaner Stationsområde

4 Fotos fra området ved Holmagervej vest for centeret FOTOREGISTRERING Eksisterende forhold Fotos fra indgang og cykelparkeing øst for centeret 01 Fotos fra tog- og bussta on øst for centeret Fotos fra parkeringspladsen ved Statoil nord-øst for centeret Fotos fra området ved skolen og kirken øst for togbanen N Fotos fra Center / Stationsområde 19 20

5 EKSISTERENDE FORHOLD Parkering Centervej Statoil Parkering Togsta on Sta onsholmen Parkering Bussta on vendeplads Parkering Midtby Center Parkering Varelevering Føtex + p-dæk Svømmehal rampe l p-hus rampe l gangbro Holmagervej gang- og cykelbro N Stationsområde 5

6 HELHEDSPLAN vandreservoir Gr ev ec en ter ve j SKOVKVARTERET ALLEKVARTERET Lokal sportsbane rådhus rådhusplads gymnasium gymnasiets RÅDHUSKVARTERET køkkenhaver Føtex boldbaner ej rv e ag lm o H institution stationshus æblelund Center kirke grøn oase suso-skole center scenen station stationsplads Den blå plads DET BLÅ KVARTER Perimetersti vandleg SKOLEKVARTERET Holmagerskolen svømmehal SVØMMEHALSKVARTERET boldbaner kajakklub S t a t i o n s o m rå d e 6

7 STRATEGI Hovedidé Ny sta onsplads danner nyt bycentrum Ny bussta on muliggør ny sta onsplads Udgangspunkt og formål Udgangspunktet for de overordnede rammer for en ny lokalplan for Sta onskvarter tager afsæt i helhedsplanen og Kommuneplans llæg nr 10 l Kommuneplan Der er foretaget de ltag, der kan sikre, at projektet bliver økonomisk bæredyg gt. Dermed skabes grundlaget for en realisering af planerne. Det har været hovedformålet at sikre, at projektet bliver en integreret del af den eksisterende bymidte i. En vig gt parameter for udviklingen af projektet i Sta onsområdet har derfor været at sikre, at projektet kan bidrage l at styrke detailhandlen i og på samme d lføre nye elementer med et spændende mix af bu kker, som matcher det nuværende forretningsliv. Central bymidte I projektet etableres Sta onspladsen som byens nye centrale plads, for derved at forstærke sammenhængen mellem sta onen og den øvrige bymidte. Vi er overbeviste om, at det nye Bymidte med den centrale placering vil være med l at give den ekstra dimension, der vil gøre byen l en a rak v shoppingdes na on for byens borgere. Det har llige været af vital betydning, sam dig med at skabe byliv, at får en ny og moderne busterminal, som sammen med de mange nye bil - og cykelparkeringspladser vil sikre op male trafikale forhold for de tusindvis af mennesker, der dagligt vil beny e området. Sta onskvarter vil med sin placering, planforhold samt det sikre forretningskoncept blive et naturligt omdrejningspunkt for handel og byliv med en smi ende synergi for forretningslivet i hele den centrale del af. Helhedsplanens tanker om parkering primært i parkeringskældre, har det været nødvendigt at fravige i en vis udstrækning, for at skabe et projekt der vil være økonomisk bæredyg gt. Sam digt har det været vig gt at skabe en parkeringsløsning, som vil kunne opfylde såvel borgernes, pendlernes som kundernes behov. Detailhandel og Sta onspladsen Projektet lstræber at sikre, at der også fremadre et er en stor mangfoldighed i de kundeog publikumsorienterede funk oner, så der kan opnås synergi mellem de forskellige bu kker og ak viteter i bymidten. Det vil medvirke l, at de nye bu kker sammensmeltes med det bestående center. Inten onen er at styrke aksen fra sta onen og l centeret, og der l at sikre en naturlig forbindelse med den øvrige del af. Et øget ak vitetsniveau på Sta onspladsen vil være med l at styrke sammenhængskra en mellem Stationsområde 7

8 STRATEGI Hovedidé Udadvendte funk oner i stueetagen Fortætning - Flere boliger, detailhandel og byliv centeret, svømmehallen, og sta onen. Det vil også styrke oplevelsen af herunder rådhusområdet som en a rak v by med et mangfoldigt liv, med en række nye udadvendte ak viteter. Ved at give rum for forskellige ak viteter på Sta onspladsen, der udny er de ski ende års der, kan der sikres et levende miljø året rundt, som vil blive et naturligt samlingspunkt for borgerne i. Med udgangspunkt i Helhedsplanen har det været ønsket at fortæ e bymidten med nye bygninger og funk oner, men sam dig at tænke Bymidte som en åben, lgængelig og venlig bymidte med gode uderum. Trafik Helhedsplanens ønske om at sikre god sammenhæng mellem busser og S-tog, sker ved at fly e busterminalen syd for Sta onspladsen, for derved at skabe sammenhæng i byen. Herved frigøres arealet med den nuværende busterminal, der sikrer at der skabes et ak vt centrum, som er a rak vt for både byens borgere som gæster. Sta onspladsen Sta onspladsen bliver i stedet en ak v, dynamisk plads og et trafikalt knudepunkt, hvor man som pendler trygt kan bevæge sig mellem de forskellige transpor ormer. Derved bringes der liv ind i bymidten i form af udadvendte publikumsfunk oner som f.eks, cafeer, biograf og fitness. Livet bringes lbage l bymidten, så denne fremstår tydeligere og bliver et mål i sig selv, frem for at repræsentere en nødvendighed, hvor dagens indkøb skal overstås eller blot et s mellem S-tog og bus. Der skabes et nyt samlingspunkt, som kobler funk onerne sammen med centerets indre liv. Sta onspladsen vil i frem den kunne fungere som samlingssted for årets særlige begivenheder som f.eks. julemarked, idrætsløb, loppe- eller grøntmarked. Der l vil s skoler og andre ins tu oner kunne bruge pladsen l særlige arrangementer. Boliger Sta onskvarter skal ltrække alle byens borgere som et stærkt centrum med mange udfoldelsesmuligheder, men også sam dig være en bymidte, hvor det er a rak vt at bosæ e sig, derfor skal der også opføres boliger. Der tænkes i boliger for forskellige målgrupper fra mindre boliger l familie- og seniorbolig. Helhedsplanens inten oner er således bragt ind i et konkret projekt, som markedsmæssigt vil kunne realiseres, og dermed sikrer, at Sta onskvarter vil kunne udvikles på et økonomisk bæredyg gt grundlag Sta onsområde 8

9 VOLUMENSTUDIE Set mod nord A 1 C B D E Lokalplansområde A-E Delområder 1- Etagehøjder Sta onspladsen Sta onsområde 9

10 VOLUMENSTUDIE Set mod øst D A B 1 C 1-2 E Lokalplansområde A-E Delområder 1- Etagehøjder Sta onspladsen Sta onsområde 10

11 VOLUMENSTUDIE Set mod syd E D 1-2 B 1 C A A-E Lokalplansområde Delområder 1- Etagehøjder Sta onspladsen Sta onsområde 11

12 VOLUMENSTUDIE Set mod vest E 1-2 C B A A-E Lokalplansområde Delområder D 1- Etagehøjder Sta onspladsen Sta onsområde 12

13 STATIONSPLADSEN Adgang og synlighed B U TI K BUT I K Detailhandel med synlighed fra Centervej Skiltning for detailhandel som pylon og som en del af facaden på stueetage. Detailhandel med synlighed fra Sta onspladsen. Skiltning for ny dagligvarebu k ntegreres som en del af facaden og evt. på taget. B I O G R A F B U T I K Trappe l p-dæk og øvre etager View 1 View 2 Indgang for ny dagligvarebu k Detailhandel med synlighed fra Centervej View 2 Center Indgange l mindre detailhandelsenheder Ny dagligvarebu k View 1 Detailhandel med synlighed fra Sta onspladsen Indgang l Center Indgang l ny dagligvarebu k Stationsområde 1

14 H Ø J D E R O G A F S T A N D E E 1-2 D C B 1 A Fra hjørne l hjørne ca. m Lokalplansområde Fra matrikel l matrikel ca. m Bygningshøjde ca. 16 m A-E Delområder Fra facade l facade ca. 0 m 1- Etageantal Sta onspladsen Sta onsområde 1

15 ARKITEKTURREFERENCE Solhusene i Bagsvær, Sophienberg Ejendomsudvikling Ambi onen for Solhusene er at kombinere a rak ve, energirig ge og solorienterede familieboliger med erhverv og bu kker, således der skabes et mangfoldigt byliv med fokus på bæredyg ge løsninger. Et markant træk ved bygningerne er den store visuelle åbenhed, der bl.a. skal give beboerne udsyn l byen og det hævede gårdrum medvirker l at skabe lys og åbenhed i gårdrummet, der skal være et naturligt mødested for husets beboere og en tryg færdselsåre. Projektet er designet af arkitek irmaet Lendager Arkitekter Stationsområde 15

16 ANVENDELSE - STUEETAGE A B D N C E Boliger Stationsområde Ny busholdeplads Sta onspladsen Caféplads Erhverv Publikumsorienterede serviceerhverv mindre enheder Publikumsorienterede serviceerhverv stor enhed Eksisterende detailhandel Facade åbnes mod gade Parkering 16

17 ANVENDELSE - ØVRIGE ETAGER etager A B etager etager - etager C D 1-2 etager E - etager N Erhverv Sta onspladsen Boliger Sta onsområde Kultur / biograf / fitness over parkeringsdæk Parkering på dæk 17

18 A+B Matr. 9eb+9dæ Grundareal: m² Ny bebyggelse: ca. 95 boliger=8.550 m² Gennemsnit boligstr. 90 m² Udvalgsvarer: 750 m² A AREALER TOTAL Boliger m² Erhverv.80 m² Detailhandel m² Biograf/fitness m² Ny bebyggelse i alt: m² B C Matr. ingen Grundareal: 1.850m² Ny bebyggelse: 50 ungdomsboliger=2.000m² Gennemsnit boligstr. 0 m² C Sta onsholmen D D Matr. 9du Grundareal:.8m² Ny bebyggelse: Erhverv:.80m² E Ny busholdeplads Sta onspladsen E Matr. 97c Grundareal:.62m² Ny bebyggelse: Detail: m² (Dagligvare+biograf/Fitness) N Sta onsområde 18

19 TRAFIK Fremtidige forhold Cykels er Bustrafik Varelevering Sta onspladsen Fodgængere og cyklister Parkering på terræn Parkering på dæk Parkering Cykelparkering Sta onsholmen Sta onspladsen Parkering på terræn Bussta on: Ny busholdeplads Parkering nedlægges kun i nødvendigt omfang Stationsområde Ny udkørsel: Ny udkørsel l Holmagervej for biler fra p-hus samt varelevering l Føtex og Midtby Center N 19

20 PARKERING Overblik C Matr. ingen Ny bebyggelse udløser ca. 9 p-pladser Nyopførte p-pladser: 0 Nedlagte p-pladser: 6 A+B Matr. 9eb+9dæ Ny bebyggelse udløser ca. 12,5 p-pladser Nyopførte p-pladser: 260 Nedlagte p-pladser: 16 FØTEX Matr. Eksisterende p- dæk:100 p-pladser Ikke indeholdt i samlet p-beregning D Matr. 9du Ny bebyggelse udløser ca. 66 p-pladser Nyopførte p-pladser: 5 Nedlagte p-pladser: 0 TOTAL Nyt byggeri udløser jf p-norm: ca. 8,5 p Antal nedlagte p-pladser: ca. 06 p Overbelægning af eksisterende parkering ved Midtby Center jf. p-norm: 227 p Samlet nyt behov: (P udløst af nyt byggeri + nedlagte p-pladser - overbelægning i dag) ca. 17,5 parkeringspladser Nyetablerede p-pladser i projekt: ca. 90 parkeringspladser Midtby Center Matr. 9eb, 9dæ, 9dd Midtby Centers eksisterende, bebyggede areal 9.51 m² udløser i følge p-norm fra Kommuneplanen: 181 p-pladser (Føtex m p-dæk ikke medregnet) Antal eksisterende p-pladser på matrikler(blå markering) lhørende Midtby Center (9eb, 9dæ, 9dd): ca. 08 p-pladser Overbelægning: ca.227 p-pladser F Ny busterminal Nedlagte p-pladser: E Matr. 97c Ny bebyggelse udløser ca. 86 p-pladser Nyopførte p-pladser: 176 Nedlagte p-pladser: Sta onsområde 20