BEKTRA nu og i fremtiden TØF 12. oktober 2010
|
|
- Karl Kvist
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK BEKTRA nu og i fremtiden TØF 12. oktober 2010 Christian Roslev
2 Hvad er BEKTRA Baggrund og historie Disposition Udfordringer - analysegrundlag Analysens konklusioner Hvor er vi nu? Trafikformer og brug heraf
3 Hvad er BeKTra? Formål: Udvikling og drift af systemer til Behovstyret Kollektiv Trafik Vidensdeling om Behovstyret Kollektiv Trafik Inhouse firma, der ejes af Nordjyllands Trafikselskab (NT) MOVIA Midttrafik Region Midt (sygehus) Sydtrafik Kun opgaver for ejerkredsen Drift af hardware og software System udvikling Konsulentopgaver for ejerne Hjælp til den daglige drift Uddannelse og efteruddannelse 17 ansatte, som sidder i Aalborg
4 Baggrund og Historie Bektra samarbejdet blev etableret i 2002 mellem NT og VT Fællesskab om sameje, driftafvikling og udvikling af IT-systemer til samordnet kørsel, samt fælles drift booking og vognstyringscentral uden for normal kontor tid Fællesskabet er organiseret som inhouse virksomhed, der fysisk er placeret i NT 2003: VAFT (Viborg amt) 2005: Århus amt 2007: NT, Movia, Midttrafik 2010: Sydtrafik stort set landsdækkende
5 Situationen nu Udbygget IT-system Kommuner og hovedparten af alle landets sygehusafdelinger på systemet Etableringen og udbygningen af samarbejdet må betegnes som en stor succes 2002: rejser 2009: rejser Hvorfor analyse af Bektra-samarbejdet?
6 BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK Hvor er BEKTRA aktiv nu!
7 Kørselstyper! Siddende Patientbefordring Handicapkørsel Specialskolekørsel Institutionskørsel Kommunal specialkørsel Teletaxa kørsel Åben kørsel Flextur - Al offentligt betalt behovsstyret person transport
8 Udfordringer En analyse skal foretages når det går bedst For at tegne organisationen i årene frem Fra at være en entreprenør- og udviklingsvirksomhed skal virksomheden i fremtiden i højere grad fokusere på: Konsolidering, drift og systemudvikling Om der kan høstes yderligere stordriftsfordele
9 Udfordringer Analyseområder: Rationaler i yderligere centralisering og stordrift for fælles call-center Rationaler i outsourcing til private leverandører: Call-center Driftsplatform, servere og det hårde IT system Analyse af Bektra organiseringen af samarbejdet mellem trafikselskaberne Analyse af den interne organisering af Bektra, herunder ledelse Formålet: At bringe Bektra-samarbejdet videre i en styrket organisation og styrket samarbejde
10 Resultater fra tilfredshedsundersøgelsen Generelt set giver undersøgelsen et tilfredshedsgennemsnit på 3,27. Trafikselskaberne er mest tilfredse med booking og vognstyring (hos BCC) IT-modenheds analyse Trafikselskaberne er særligt kritiske overfor itudviklingsprojekterne Kunderne ser itdrift og -support som kerneområderne for BeKTra. 2010, A-2 A/S 10
11 Sammenfatning af IT modenhedsevaluering Man går til den med krum hals og stor entusiasme og er ikke bange for at give den en ekstra skalle. Stort entrepreneurship Daglig drift og daglige problemstillinger gør at dag til dag forretningen prioriteres på bekostning af det lange sigt. Derfor tillægges projekter en ringere vægt end fx at hjælpe et trafikselskab med en lokal problemstilling En række værktøjer såsom manualer, styringsværktøjer osv er ikke etableret. Fokus på faglighed og opgaveløsning på bekostning af effektiv kommunikation mellem interessenter. BeKTra s succes er afhængig af PlanIT s evne til at levere. 2010, A-2 A/S 11
12 Samlet overblik over bestilling og vognstyring Hverdage, 8-16 Statistik Aften- Weekend og Helligdage BCC* NT MT (uden for Århus kommune) MT (Århus Kommune) Årsværk (book+vs) 17,6 11, ,7 Movia Antal ture Antal kald i alt Responstid - 01:55:00 (gennemsnit) - 93% (<120 sec. marts) 80/89 (<120 sec feb. hverdag/-weekend) Gens. samtaletid 02:00 01:49 02:15-02:29 Missede opkald 14% - 14% 23% Økonomi Lønomk. (kkr.) Løn + OH-omk. (kkr.) Lønomk. pr. kald i alt Lønomk. + OH pr. kald i alt Lønomk. pr. tur i alt Lønomk. + OH pr. tur i alt , A-2 A/S 12
13 Hvor skal bestillingsmodtagelse placeres i fremtiden?? Hjemtages: Opgaven løses hos trafikselskaberne. BCC afvikles. 16,3 mio. DKK Fordyrelse: 2,2 mio. DKK Driftsmæssige fordele Landækkende model: Insourcing hos trafikselskab 9,5 mio. DKK Besparelse: 4,6 mio. DKK Fordyrelse Outsourcing: Opgaven løses hos ekstern leverandør 16,2 mio. DKK Fordyrelse: 2,1 mio. DKK Som nu: Opgaven løses af trafikselskaber og BCC 14,1 mio. DKK Driftsmæssige ulemper Besparelse A-2 anbefaler... Øst og Vest: Fælles call center i Vest og Movia 11,3 mio. DKK Besparelse: 2,8 mio. DKK? 2010, A-2 A/S 1 Mulig gevinst ved sammenlægning af call centre på knap 5 mio. DKK. 2010, A-2 A/S 13
14 Hvor skal vognstyring placeres i fremtiden?? Hj emtages: Opgaven løses hos trafikselskaberne. BCC afvikles. 18,1 mio. DKK Fordyrelse: 2,5 mio. DKK Driftsmæssige fordele A-2 anbefaler dybdeanalyse Landækkende model: Insourcing hos trafikselskab 13,1 mio. DKK Besparelse: 2,5 mio. DKK Fordyrelse Outsourcing: Opgaven løses hos ekstern leverandør 22,2 mio. DKK Fordyrelse: 6,6 mio. DKK Som nu: Opgaven løses af trafikselskaber og BCC 15,6 mio. DKK Øst og Vest: Fælles call center i Vest og Movia 14,4 mio. DKK Besparelse: 1,2 mio. DKK Besparelse? Driftsmæssige ulemper 2010, A-2 A/S 2 Dybdeanalyse af muligheden for fælles vognstyring. 2010, A-2 A/S 14
15 Hvem skal varetage it-drift i fremtiden? Primære grunde til dyr outsourcing:? Driftsmæssige fordele OpenVMS-platformen for Planet. It-infrastrukturen består af VPN- A-2 anbefaler... forbindelser. Den flerårige migreringsfase, skal der holdes to platforme kørende. Fordyrelse Besparelse Outsourcing: Opgaven løses hos ekstern leverandør 6,0 mio. DKK Fordyrelse: 2,7 mio. DKK Som nu: Opgaven løses af BeKTra 3,3 mio. DKK? Driftsmæssige ulemper 2010, A-2 A/S 2 Fastholdelse af It-drift in-house hos BeKTra, indtil migreringen er overstået. 2010, A-2 A/S 15
16 Hvordan skal ledelse af It-udvikling foretages i fremtiden? Fordele ved løsning af opgaven i trafikselskaberne: Giver større føling med egne projekter Giver mulighed for at opprioritere udviklingsarbejdet, hvis man oplever, at BeKTra bliver en flaskehals? Driftsmæssige fordele A-2 anbefaler... Fordele ved at fastholde opgaven hos BeKTra: BeKTra har forudsætningerne for at skabe professionel projektledelse og har derfor lettere ved at opbygge de kompetencer, som vil være svære at fastholde for de enkelte trafikselskaber Fordyrelse Hjemtagning: Opgaven løses hos trafikselskaberne 6,0 mio. DKK Fordyrelse: 2,0 mio. DKK Driftsmæssige ulemper 2010, A-2 A/S 2 Som nu: Opgaven løses af BeKTra 4,0 mio. DKK Besparelse? Bevar ledelsen af It-udviklingsprojekter hos BeKTra. 2010, A-2 A/S 16
17 Ledelse og organisation i BeKTra og BCC Krav til ledelsen: Forretningsledelsen og it-drift/-udvikling forskellige discipliner, Uddeligering til teamledere. Pleje af de enkelte trafikselskaber Rapportering og kommunikation til trafikselskaberne Tydelig medarbejderpleje og kompetenceudvikling BeKTra Administration og rapportering I en sammenlægning foreslår A-2 særligt tre ændringer: Én chef-/direktør for både BeKTra It og BCC, Udskillelse af udviklingsprojekter og forretningsudvikling i et dedikeret team Forretningsudvikling og projekter It-drift og -support Call center Tydelig teamledelse af både Udvikling og It-drift og support. Værktøjer: Timeregistrering, porteføljestyring, projektstyring og backlogstyring Styrket ledelse og organisering i BeKTra og BCC. 2010, A-2 A/S 17
18 Sammenfatning af konklusioner Gevinst ved sammenlægning af call centre, kræver dog analyse af snitflader Fastholdelse af It-drift in-house hos BeKTra, indtil migreringen er overstået Bevaring af ledelsen af It-udviklingsprojekter hos BeKTra Mere samarbejde om vidensopsamling, effektivisering og forretnings-udvikling. Ledelse af BeKTra-samarbejdet ( bestyrelseskonstruktion ) Styrket ledelse og organisering i BeKTra og BCC ( direktørmodel ) 2010, A-2 A/S 18
19 Situationen nu: Chef for BEKTRA/BCC ansat BEKTRA/BCC på egne ben fra 2011 BeKTra Ny forretningsplan under udarbejdelse Stadig trinvis opbygning Statslig fokus på kørselsopgaver 2010, A-2 A/S 19
20 NT s trafikplan Arbejde og uddannelse 1. Flere ekspresruter, flere afgange, mere komfort 2. Bedre mulighed for betjening af alle i tyndt befolkede områder 3. Bedre udnyttelse af de samlede ressourcer = færre tomme busser, flere taxaer
21 Ændringer i ressourcefordeling Regionale ressourcer Kommunale ressourcer A+ Ekspresnet A Regionalnet A Bybusnet B Tværkommunalt net C D Lokalnet Flextur
22 Relancering af X Bus Flere ruter Flere afgange Internet - gratis Skærme (infotainment) Dankortbetaling Realtid Aviser, toilet Pladsbestilling
23 Rejsetid max. 1½ ift. bil Få stop 2 1- ½ afgang i timen Komfortbusser Moderne ventefaciliteter
24 Flextur Transportmulighed for alle Adresse til adresse -15/+45 min. Kommune-tilbud (tilvalg) Rejser indenfor én kommune Standard 5,00 kr. pr. km, min. 18,- kr. 1,25 kr. pr. km, min. 0,- (medrejsende) Lav 2,50 kr. pr. km, min. 18,- kr. 1,25 kr. pr. km, min. 0,- (medrejsende) Max. 100% omvej Kl alle dage Generelt tilbud Rejser i én/flere kommuner 10,00 kr. pr. km, min. 36,- kr. 1,25 kr. pr. km, min. 0,- (medrejsende)
25 Flextur, juni 2010
En lovpligtig opgave. 9 i Lov om trafikselskaber:
En lovpligtig opgave 9 i Lov om trafikselskaber: Trafikselskabet udarbejder med udgangspunkt i den statslige trafikplan mindst hvert 4. år en plan for serviceniveauet for den offentlige servicetrafik,
Læs mereHvem taler. Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra
Hvem taler Casper Jul Nielsen Projektleder BeKTra Erfaring fra Trafikselskaber i Nord og Midtjylland Ansvar for implementering af ny kørsel Ansvar for PLANET og internetbestilling Medansvarlig for udvikling
Læs mereHvad er BeKTra? Drift af hardware og software. Kun opgaver for ejerkredsen. Konsulentopgaver for ejerne Hjælp til den daglige drift
Hvad er BeKTra? Formål: Udvikling og drift af realtidssystemer til Behovstyret Kollektiv Trafik Vidensdeling om Behovstyret Kollektiv Trafik Inhouse firma, der ejes af: Nordjyllands Trafikselskab (NT)
Læs mereHvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab. Region Midtjylland MOVIA. Midttrafik. Sydtrafik BEHOVSTYRET KOLLEKTIV TRAFIK
Hvem er vi? Nordjyllands Trafikselskab Midttrafik MOVIA Sydtrafik Region Midtjylland Grundtanken At optimere den enkelte rejse, bedst muligt ud fra alle kendte ressourcer, udfra den enkelte kundes behov,
Læs mereHvem kender Flextur? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation
Hvem kender? Mikael Hansen, konsulent og freelancejournalist IMAGITA Kommunikation Ældresagens blad: Tema om kollektiv trafik Det her er en af de daglige afgange mellem Tønder og Højer, der er blevet færre
Læs mereFlextrafik i Nordjylland
Flextrafik i Nordjylland En temperaturmåling og evaluering af Flextrafik-samarbejdet Oktober 2011 Aktiviteter Økonomisk kørselsanalyse Afsæt i gennemført kørsel over 15 måneder i Flextrafik-regi Besøg
Læs mereFLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16
FLEXTRAFIKPLAN FOR NORDJYLLAND 2013-16 Flextrafikplan for Nordjylland 2013-16 Baggrund for planen Organisering af planarbejdet Udgangspunktet for planen Indhold i planen Baggrund for planen Forretningsplan
Læs mereINTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK. V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik
INTRODUKTION TIL FLEXTRAFIK V./ Michael Aagaard, afdelingschef Sydtrafik Nordisk Transportpolitisk Netværk 8. nov. 2016 Agenda Hvad er flextrafik? Flextur behovsstyret kollektiv trafik Den Samlede Rejse
Læs merePRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk
PRINCIP VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann, os@ntmail.dk Program Hvad er NT? - forretningsområder - Organisering og økonomi Mål og resultater Strategi og handlingsplan Nordjylland 580.000
Læs mereEt resumé af. Trafikplan for Nordjylland 2009-12. - side -
Et resumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12 - side - Resumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12 Udgiver: Nordjyllands Trafikselskab Tekst og grafik: Tetraplan A/S og NT Redigeret af: Journalist Tinka
Læs mereNordisk Transportpolitisk Netværk. Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010
Nordisk Transportpolitisk Netværk Sydtrafiks erfaringer med Flextrafik 15. september 2010 Flextrafik Samarbejde mellem kommuner, region(er) og trafikselskaber om planlægning og administrativ drift af offentligt
Læs mereDen behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for Midttrafik.
Bilag 2: Behovsstyret kørsel Den behovsstyrede kørsel omfatter telekørsel, den individuelle handicapkørsel (lovpligtige), Midttur og kan-kørsel for. Telekørsel Telekørslen er en del af den offentlige servicetrafik
Læs mereFlextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere
Flextrafik som kollektiv trafik de åbne brugere 1. Midttrafiks strategiplan 2. Sådan virker samordnet kørsel 3. Midttrafiks flextrafik 4. Den åbne kørsel: Midttur og teletaxakørsel 5. Det mener kunderne
Læs mereMobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet. Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018
Mobilitet i Nordjylland - Kombineret mobilitet Danske Busvognmænd Korning kro, 16. januar 2018 Nordjyllands Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereDe statslige investeringer i ITS i Danmark. IMIKASK-projektet
Svend Tøfting De statslige investeringer i ITS i Danmark IMIKASK-projektet Politiske aktiviteter: Møder mellem ITSDanmark og Trafik ordførere Trafikudvalg Transportministre Trafikaftale januar 2009 Samlet
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november Mødet er aflyst.
Åben dagsorden til mødet i Bestyrelsen i Midttrafik 23. november 2007 Mødet er aflyst. Meddelelsespunkter udsendes, mens beslutningspunkter udsættes til mødet i Bestyrelsen 21. december 2007 Indholdsfortegnelse
Læs mereResumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12
Resumé af Trafikplan for Nordjylland 2009-12 Af Signe Klintgaard Korać m.fl., funktionsleder for planlægning, Nordjyllands trafikselskab & Lykke Magelund, chefkonsulent, Tetraplan A/S Trafikdage på Aalborg
Læs mereHvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden
10-10-2011 FlexDanmark 1 Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden v/ NTL@flexdanmark.dk Teletaxi Patienttransport Kommunal service kørsel Handicap kørsel Flextrafik Institutions kørsel Grundtanken
Læs mereFAGLIGT FORUM TRAFIKPLAN November 2016
FAGLIGT FORUM TRAFIKPLAN 2017 02. November 2016 Trafikplanen i lov om trafikselskaber Indhold af trafikplanen efter lovændring i 2015 9.Trafikselskabet udarbejder med udgangspunkt i den statslige trafikplan
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej Horsens
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 9. maj 2014 kl. 13.00 Hotel Scandic, Bygholm Park Schüttesvej 6 8700 Horsens Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Beretning
Læs mereRegelmæssig og direkte
Regelmæssig og direkte 1 Overblik Sammenhæng mellem Movias buskoncepter Geografi Buskoncepter Byområder A-BUS Linjer i og mellem byområder og arbejdspladser i hovedstadsområdet ALMINDELIG BUS S-BUS +WAY
Læs mere30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012
30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012 Lokalbanen hvem er vi? Offentligt ejet aktieselskab Operatør og infrastrukturejer/-forvalter 209 ansatte 6,25 mio.
Læs mereArbejdet hen imod MaaS. Mette Olesen Projektleder
Arbejdet hen imod MaaS Mette Olesen Projektleder mol@ntmail.dk Pointer! Mobilitet handler først og fremmest om at få folk fra A B Der skal være et mobilitetssikkerhedsnet forsyningssikkerheden Nye transportformer
Læs mereMovia på KKR Sjælland, 5. februar 2013
Movia på KKR Sjælland, 5. februar 2013 1. Fakta om styrelsesforhold 2. Trafikplanarbejdet 3. Aktuelle samarbejdsprojekter 4. De kommunale kørselsordninger kommer i vælten Movias repræsentantskab 1 medlem
Læs mereBilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 11
Region Midtjylland Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 1. juni 2006 Punkt nr. 11 Side 1 af 4 9-1-1-06 4. Forslag til overordnet organisering samt geografisk placering af
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 2. runde 23. april 2014 Der er i 2. runde udmøntet for 26,4 mio. kr. til 11 projekter. I pulje til forbedring af den kollektive
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde
Tilsagnsnotat Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde 13. februar 2014 3 Tilsagnsnotat Der er i 1. runde udmøntet for 55,2 mio. kr. til 14 projekter. I pulje til forbedring
Læs mereGodkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan
Punkt 4. Godkendelse af høringssvar fra Aalborg Kommune til NT's Mobilitetsplan 2017-2020 2017-019031 Sundheds- og Kulturforvaltningen indstiller, at Sundheds- og Kulturudvalget godkender høringssvar til
Læs mereFlere tilfredse og loyale kunder
Flere tilfredse og loyale kunder Stabil drift 99,9 % af turene. Kundetilfredsheden er ikke målt generelt i 2010, men det tyder på, at den fortsat er høj: 74 mio. rejsende i bustrafikken gav 2.874 kundehenvendelser
Læs mereKommunalt kørselskontor
Kollektiv Trafik Konferencen i Korsør den 1. og 2. oktober 2015 1. Seminarrunde / Sammenhængende kollektiv trafik / Mobilitetsudfordringen Kommunalt kørselskontor Oplæg ved fagleder Bo Kuno Christensen,
Læs mereDriften varetages af 128 leverandør taxa- og busselskaber
19-11-2014 1 NB: DETTE ER NORDDJURS KOMMUNES UDPLUK AF MATERIALE, SOM ER UDARBEJDET AF MIDTTRAFIK TIL BRUG FOR INFORMATIONSMØDE, MT AFHOLDT MED KOMMUNEN DEN 19.11.14 I 2013 var der 2,1 mio. køreplantimer
Læs mereNotat: Betjening af Karup lufthavn
Notat: Betjening af Karup lufthavn Generelt: Bestyrelsen for Karup Lufthavn har bedt Midttrafik udarbejde notat med forslag til betjening af lufthavnen fra hovedbyer indenfor ejerkredsen. Notatet skal
Læs mereKlagenævnet for Udbud J.nr.: /
Klagenævnet for Udbud J.nr.: 05-109.746/ 2005-0002377 (H.P. Rosenmeier, Jens Fejø, Erik Hammer) 10. marts 2006 K E N D E L S E 1. Fagligt Fælles Forbund og 2. Landsorganisationen i Danmark (advokat Mads
Læs mereNT s mobilitetsplan. Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april Ole Schleemann
NT s mobilitetsplan Kollektivforum og Kollektivtrafikkforeningen, 25. april 2018. Ole Schleemann Nordjylland Trafikselskab (NT) 1 region 11 kommuner 450 busser og 20 tog 32 mio. passagerer pr. år 1.400
Læs mereOpgavebeskrivelse. Professionalisering af flextrafikken
Opgavebeskrivelse Professionalisering af flextrafikken En gap-analyse af flextrafik-branchen i Nordjylland Udarbejdelse af strategiske handlingsplaner til fremtidige indsatser Opgavebeskrivelsen omfatter:
Læs mereFlextur, fordi Danmark er mere end København. Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014
Flextur, fordi Danmark er mere end København Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk november 2014 Flextur, fordi Danmark er mere end København Movia er Danmarks største trafikselskab og har hovedstaden
Læs mereImplementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser
Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser ansøgning til passagerpuljen resumé Realtidsinformation er et vigtigt element i bestræbelserne på at gøre den kollektive trafik attraktiv
Læs mereStillings- og personprofil. Direktør. FlexDanmark
Stillings- og personprofil Direktør FlexDanmark April 2018 Opdragsgiver FlexDanmark Adresse Tankedraget 7 9000 Aalborg Stilling Direktør Refererer til Bestyrelsen Ansættelsesforhold Stillingen besættes
Læs mereKommunalt kørselskontor
TØF- Kollektiv Trafik Konference 2012- Korsør 1. og 2. okt. 2012 Seminar C: Modeller for kørselskoordinering Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen / Vej- og trafiksekretariatet Fødslen
Læs mereK K R N O R D J Y L L A N D
DAGSORDEN 2009 K K R N O R D J Y L L A N D Dato : 06-02-2009 Tidspunkt: 09:30 Sted: Det gamle Rådhus, Hjørring KL s mission Varetage demokratisk styrede kommuners fælles interesser og være center for indsamling,
Læs mereHandicapkørsel. Statistik, budget 2017
Handicapkørsel Statistik, budget 2017 14. maj 2017 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Læs mereTrafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk
Trafikplan for Region Sjælland Henrik Kaalund Regional udvikling Region Sjælland www.regionsjaelland.dk Regionens trafikopgaver: Movia: Bestilling af 3 typer af opgaver: Regional Bustrafik Lokalbanekørsel
Læs merePotentialer i Randers bybusser
Randers kommune Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 8. januar 2016 1-30-75-1-205-1-12 Per Elbæk pel@midttrarfik.dk 2078 5588 Potentialer i Randers bybusser Midttrafik har i samarbejde med Randers
Læs mereUdviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk
NORDJYSKE JERNBANER SELVSTÆNDIGT REGIONALTOGSSYSTEM I NORDJYLLAND Udviklingen af de nordjyske lokalbaner. Udfordringer i den nuværende betjening på hovednettet i Nordjylland Vision for en Nordjysk regionaltogsbetjening
Læs mereØkonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde
Referat fra ekstraordinært møde Dato: Tirsdag den Mødetidspunkt: 17:00 Mødelokale: Medlemmer: Fraværende: Mødelokale B105 Conny Trøjborg Krogh (F), Frederik A. Hansen (V), Jesper Kirkegaard (C), Lars Prier
Læs mereHandicapkørsel. Statistik, budget 2016
Handicapkørsel Statistik, budget 2016 29. januar 2016 Handicapkørsel Indhold Indhold Indledning 1 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 1 1 Økonomiske nøgletal
Læs mereTre gode cases. Diskussionsmøde i Danske Regioner d. 9. maj MAJ 2017 TRE GODE CASES
Tre gode cases Diskussionsmøde i Danske Regioner d. 9. maj 2017 1 Tre gode cases Skåne Nordjylland München 2 Skåne Område Skåne Movia Areal 11.400 km 2 9.800 km 2 Indbyggere 1,3 mio. 2,6 mio. Passagerer
Læs mereVelkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr.
Velkommen til Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 Møde i Repræsentantskabet for Midttrafik 27. april 2012 / side nr. 1 Et godt regnskab Samlede udgifter til busdrift: 1.397,3 mio. kr. Samlede
Læs mereNyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne. Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne
SIDEN SIDST Nyt uniformsregulativ på vej; drøftes og forhandles med selskaberne Videoovervågning i alle busser, drøftes og forhandles med selskaberne Fly High obligatorisk fra nu, drøftes og forhandles
Læs mereRapportering om udviklingen i kollektiv trafiksektoren. - Oktober 2009
Rapportering om udviklingen i - Oktober 2009 25. oktober 2009 3 Rapportering om udviklingen i Forord Efter aftale med Transportministeriets Center for Kollektiv Trafik leverer Trafikstyrelsen halvårlige
Læs mereForslag til organisationsplan for et trafikselskab
Forslag til organisationsplan for et trafikselskab 1. januar 2007 skal der være (mindst) 1 trafikselskab i funktion i Region Midtjylland. Der er tale om en ny myndighed, som på vegne af regionen og kommunerne
Læs mereDen samfundsøkonomiske værdi af kollektiv trafik
Den samfundsøkonomiske værdi af kollektiv trafik Ole Kveiborg, COWI Lise Bjørg Pedersen, DI Transport, Dansk Kollektiv Trafik 1 Formål DI Transport har bedt COWI gennemføre en analyse af: Betydning for
Læs mereSammenhængskraft i Nordjylland
Sammenhængskraft i Nordjylland fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Årsmøde i KTC, torsdag d. 25. oktober 2018 Thomas Øster, Nordjyllands Trafikselskab fra Trafikselskab til Mobilitetsselskab Nordjylland
Læs mereTrafikselskabernes forventede udbud af buskørsel For perioden
Trafikselskabernes forventede For perioden 2017-2026 18. maj 2016 3 Trafikselskabernes forventede Forventede udbud for buskørsel i perioden 2017-2026 Trafikselskabernes samlede forventede udbud for offentlig
Læs mereÅben dagsorden. til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl Regionshuset i Viborg Skottenborg Viborg
Åben dagsorden til mødet i Repræsentantskabet for Midttrafik 29. april 2016 kl. 13.00 Regionshuset i Viborg Skottenborg 26 8800 Viborg Indholdsfortegnelse Pkt. Tekst Side 1 Valg af dirigent 1 2 Meddelelser
Læs mereForbikørsler; 1. kvartal 2009
Højbjerg d. 19. maj 2009 /mic Forbikørsler; 1. kvartal 2009 Nedenfor følger en oversigt over klager over forbikørsler i 1. kvartal 2009. Oversigten er fordelt på rutetype og rutenr. Klager over udgåede
Læs mereMOBILITETSPOLITIK 31. oktober 2018
MOBILITETSPOLITIK 31. oktober 2018 OVERBLIKKET Sammen med: Trafikplanen Strategiplanen GRUNDSTAMMEN Grundstammen i Midttrafiks mobilitetspolitik er Midttrafiks egne, nuværende produkter HVEM GØR HVAD?
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2014
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2014 12. august 2015 3 Handicapstatistik Indledning Indhold Indledning 4 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 4 5 Økonomiske
Læs mereFLEXTUR i RandERs kommune dør TiL dør TiLbUd TiL alle
LEXTUR randers kommune dør til dør tilbud til alle Hvad er Flextur? Flextur er et supplement til den kollektive trafik. Der er ingen stoppesteder og køreplaner, du kører stadig sammen med andre kunder
Læs mereHvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde
Hvordan understøtter Rejseplanen den samlede mobilitet? v. Jens Willars, den 17. november 2015 TØF medlemsmøde Agenda Rejseplanens opbygning, mission og vision Sammenhængen i data? Hvad bringer fremtiden?
Læs mere- Ønsker klare kommandoveje ift. serviceringen af Røntgenafdelingen på DSS
17. oktober 2006 Høring vedr. den medicotekniske organisation Høringspart De sønderjyske Sygehuse: Teknisk Center De sønderjyske Sygehuse: Røntgenafdelingen Resumé af sygehusets bemærkninger - Utilfredshed
Læs merebaggrundsnotat til kommunebreve - Administrationens begrundelser for indstillingen til bestyrelsen
Notat Til: Kommuner med Flextur Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CST Direkte +45 36 13 18 83 Fax - cst@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 21. april 2016 baggrundsnotat til kommunebreve
Læs mereRejseplanen. Trafikkonference 2009. 29. april 2009
Rejseplanen Trafikkonference 2009 29. april 2009 Agenda Hvem er Rejseplanen? Organisering Hvad er Rejseplanen (nuværende services)? Traditionel internet information, mobile løsninger, Frk. Rejseplanen
Læs mereRejsekortet. Oplæg på møde i kvalitetsudvalget 7. juni 2012 v/michael Steinberg
Rejsekortet Oplæg på møde i kvalitetsudvalget 7. juni 2012 v/michael Steinberg Hvad og hvorfor rejsekort? Elektronisk billet og betalingskort til busser og tog i hele landet. Rabatkort billigst for de
Læs mereNotatet sammenfatter planen. Høringsudgaven kan ses på www.sydtrafik.dk - Om Sydtrafik.
NOTAT Team GIS og Sekretariat Sags id.: 13.05.16-P17-1-14 Sagsbeh.: DL0UCP 07-05-2014 Høring af trafikplan 2014-2018 for Sydtrafik. Trafikplan 2014-2018 er godkendt af Sydtrafiks bestyrelse og sendes i
Læs mereTrafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder
Læs mereENTREPRENØR- UDVALGSMØDE
05-03-2014 ENTREPRENØR- UDVALGSMØDE 3. marts 2014 05-03-2014 Entreprenørudvalgsmøde 2 1. FORVENTET REGNSKAB 2013 Styr på økonomien Fortsat stigende indtægter i bustrafikken - 40 mio. kr. over 2012, 5%
Læs mereNy struktur på vej-og trafikområdet set fra en kommunal synsvinkel
Ny struktur på vej-og trafikområdet set fra en kommunal synsvinkel præsentation baggrund vejområdet- forslag til ny struktur kollektiv trafik- forslag til ny struktur afslutning Vejområdet Kommuner bliver
Læs mereFAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER
10. marts 2016 FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER 15. Marts 2016 2 EMNER E boks undersøgelser Transportvane databasen Korrespondance muligheder Passagerpulsen Egne undersøgelser Realtid Tællebusser 3 E BOKS
Læs mereREGION HOVEDSTADEN. Regionaludvalget den 4. september Sag nr. 6. Emne: Meddelelser. Bilag 4
REGION HOVEDSTADEN Regionaludvalget den 4. september 2012 Sag nr. 6 Emne: Meddelelser Bilag 4 Sag 6a Bilag 1 Notat Til: Ekstern Kopi til: JPL Sagsnummer Sagsbehandler DAK Direkte 36 13 19 88 Fax - DAK@moviatrafik.dk
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2012
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2012 21. november 2013 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Læs mereBaggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag
Notat Til: Nikolai Hansen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15. januar 2015 Bybus Gladsaxe økonomioverslag
Læs merePolitisk dokument uden resume. 21 Status for it-projekter. Indstilling: Administrationen indstiller,
Politisk dokument uden resume Sagsnummer Bestyrelsen 30. april Peter Jensby Lange 21 Status for it-projekter Indstilling: Administrationen indstiller, at bestyrelsen tager orienteringen status for it-projekter
Læs mereFordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune
NOTAT Oprettet: 01/09/14 Senest revideret: 27/10/14 Ref.: AF/GC Modtager: Frederikshavn Kommune Fordele og ulemper ved lukket skolebuskørsel i Frederikshavn Kommune Indledning: Der er som kommune mulighed
Læs mereKommunalt kørselskontor
Movia trafikbestiller-konference den 9. juni 2016 Kommunalt kørselskontor Af fagleder Bo Kuno Christensen, Vordingborg kommune Geografi Vordingborg kommune: 45.000 indbyggere 3 købstæder Vordingborg (12.000)
Læs mereAugust 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND
August 2015 HANDICAP KØRSEL REGION MIDTJYLLAND SÅDAN BESTILLER DU - Ring til midttrafik på 87 40 83 00 (tast 1) - Bestil online på midttrafikflextur.dk - Hent app "flextrafik - flextur, teletaxa og handicapkørsel"
Læs mereTrafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen
Trafikplan 2013 Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen Trafikplan 2013 47 politiske opdragsgivere 45 kommuner, fordelt på 2 Regioner 6(7) trafikalt sammenhængende områder Involvering
Læs mereOplæg på kommissorium for analyse af potentialet i en sammenlægning af administrative funktioner i Sydtrafik og FynBus
Oplæg på kommissorium for analyse af potentialet i en sammenlægning af administrative funktioner i Sydtrafik og FynBus Februar 2013 JA Rådgivning og Stellar GP Indhold Konsulentfirmaerne Baggrund for analysen
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008. til Regionsrådets møde den 2.
Region Midtjylland Organisering af den siddende patientbefordring i Region Midtjylland fra 2008 Bilag til Regionsrådets møde den 2. maj 2007 Punkt nr. 23 Bilag: Konkrete tilretninger som følge af godkendelse
Læs mereReferat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014
3.november 2014/OS Referat Bestyrelsesmøde i NT den 21. oktober 2014 Deltagere Thomas Kastrup-Larsen, Aalborg kommune Svend Heiselberg, Region Nordjylland Daniel Nyboe Andersen, Aalborg kommune Jan Thorbøll
Læs mereUdgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT
Budget 2011 Busdrift budgettet er foreløbigt fordi: Udgifter til cross border leasing skal indarbejdes; 19 kommuner har sparet 35 mio. kr. i forhold til DUT Regionens effektiviseringer; besparelser hos
Læs mereKundeservice Centre. når effektivitet og god service skal gå hånd i hånd. CASE: Metro Service
Kundeservice Centre når effektivitet og god service skal gå hånd i hånd CASE: Metro Service 02-10-2012 Ved Thomas Eiersted, kundeservicechef, Metro Service og Søren Thimmer, A-2 Effektiv forandring Agenda
Læs mereForslag til køreplan 2015-16 for buskørslen i Hedensted Kommune.
Notatark Sagsnr. 13.05.22-P00-1-14 Sagsbehandler Lars Oksbjerre 12.2.2015 Indstillingsnotat Forslag til køreplan 2015-16 for buskørslen i Hedensted Kommune. Beslutningstema Udvalget for Fritid & Fællesskab
Læs mereKommunernes bestilling af kollektiv trafik
Kommunernes bestilling af kollektiv trafik Dorthe Nøhr Pedersen dnp@moviatrafik.dk Dok.nr. 2153101 17.06.2011 / Sorø (KTC17) Mål for trafikbestillingen Mål: At den årlige trafikbestilling kommer i hus
Læs mereKOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED
KOLLEKTIV TRAFIK I LYSTRUP, ELEV OG ELSTED 17. marts 2015 SAMSPIL MELLEM MIDTTRAFIK, AARHUS KOMMUNE OG REGION MIDTJYLLAND Aarhus kommune bestemmer serviceniveau og finansierer bybuskørsel og har indtil
Læs mereKørselsordninger August 2013
Kørselsordninger August 2013 INDHOLDSFORTEGNELSE 1. Fribefordring kørsel til egen læge og speciallæge 2. Kørsel til genoptræning (Sundhedsloven) 3. Kørsel til træning (Serviceloven) 4. Kørsel til Tale-,
Læs mereRegulering af grænselandet mellem bus og taxi
KONKURRENCERAADGIVNING.DK Konkurrencerådgiver Niels Rytter Regulering af grænselandet mellem bus og taxi Flextrafikkens fremtid TØF-konference om flextrafik DSB-kursus Center, Folke Bernadottes Allé 7
Læs mereBilag. Region Midtjylland. Forslag til organisering af Trafikselskabet
Region Midtjylland Forslag til organisering af Trafikselskabet Bilag til Underudvalget vedr. dannelse af Trafikselskabet møde den 31. august 2006 Punkt nr. 2 1. Indledning Der er udarbejdet en overordnet
Læs mereTRAFIKPLAN FOR REgION MIdTjyLLANd
TRAFIKPLAN FOR region midtjylland Den regionale trafikplan herunder X bus og privatbaner Visioner og principper for det regionale rutenet Den regionale udviklingsplan sammenfatter Regionsrådets visioner
Læs mereANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND
ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLAND RING TIL MIDTTRAFIK PÅ 87 40 83 00 VI SIDDER KLAR VED TELEFONERNE PÅ FØLGENDE TIDSPUNKTER: KORTE REJSER (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00 FASTE REJSER alle hverdage 8.00-16.00
Læs mereHandicapstatistik. Statistik, Regnskab 2011
Handicapstatistik Statistik, Regnskab 2011 13. november 2012 3 Handicapstatistik Indhold Indhold Indledning 5 Nøgletal for økonomien ved handicapkørsel Nøgletal for rejser og transportarbejde 5 6 Økonomiske
Læs mereBilag: forslag til harmonisering af regler for handicapkørsel
Handicapkørsel - Region Midtjylland Bilag: forslag til harmonisering af regler for handicapkørsel Hvem visiterer? n n Ringk.trafikafd. Vejle n anbefaler rne visiterer og trafikselskabet tilmelder. Trafikselskab
Læs mereNOTAT. Fig. 1.1 Rutekort for 99N fra Movia SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN 3. OKTOBER 2018 JOURNALNUMMER G
NOTAT 3. OKTOBER 2018 JOURNALNUMMER 13.05.22-G01-2-18 SKREVET AF JACOB ASBJØRN JACOBSEN BUSRUTE 99N Busrute 99N foreslås af Movia som en mulig besparelse i det sparekatalog som de har fremsendt til Region
Læs mereGældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL. EGION MIDTJYLLANd
Gældende fra 1. januar 2014 ANDICAP ØRSEL EGION MIDTJYLLANd Ring til Midttrafik på 87 40 83 00 Vi sidder klar ved telefonerne på følgende tidspunkter: Korte rejser (op til 100 km) alle dage 8.00-17.00
Læs mereKørselskoordinering i Randers Kommune. - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012
Kørselskoordinering i Randers Kommune - indlæg på TØF konference 1. okt. 2012 Kørselskoordinering. Disposition Proces for kørselskoordinering i Randers Kommune Baggrund for Kørselskontoret - evaluering
Læs mereReferat fra Fagligt Forum
Dato Journalnr Sagsbehandler e-mail Telefon 14-11-2014 06.31.00 1-00-3-10 Per Elbæk pel@midttrafik.dk 87 40 83 28 Referat fra Fagligt Forum Mødetids punkt Sted Mødedel tagere Afbud Dagsorden 29. oktober
Læs mereBanebranchen 2015. ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen. Danmarks bedste jernbane med kunden i fokus
Banebranchen 2015 ITS på banen Økonomidirektør Benny Esmann Jensen ITS på banen: Mål med ITS Status i dag Fremtiden. Status vision - strategi Regionstog A/S Vores 4 linjer: 110R/210R Østbanen 410 Tølløsebanen
Læs mereTrafikbestilling 2014
Movia Trafikbestillerkonference 13. og 14. juni 2013 Trafikbestilling 2014 Af Vej- og Trafikchef Torben Kelm Danielsen Vordingborg kommune Ca. 46.000 indbyggere 3 købstæder (Vordingborg, Præstø, Stege)
Læs mereTeletaxa - rute 402A
Skive 207 Handicapkørsel Kommunens vognmandsbetaling.70.000 68.703 69.766 92.605 07.877 07.472 95.89 96.83 00.936 02.98 00.32 - - 943.3 8% Borgerens egenbetaling 306.000 8.02 6.728 9.380 22.533 26.262
Læs mereUdvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg
Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet Jens Peter Langberg jpl@moviatrafik.dk Køge 14. juni 2013 Oversigt Hvordan har Flextrafik udviklingen været Hvor er der Flextur nu Flexturs
Læs mere