Cykling i Region Hovedstaden. Helen Lundgaard, Region Hovedstaden 4. september 2014

Relaterede dokumenter
Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt Oplæg hos Det Økologiske Råd 25. august 2015 Signe Munch-Pedersen, Gate 21. Om Test en Elcykel

Region Hovedstaden. Region Hovedstaden REGIONALT CYKELREGNSKAB

Bilag 1: Projektbeskrivelse for Test en elcykel et storskala elcykelprojekt

Test en elcykel et storskala pendler-elcykel projekt

Region Hovedstaden 2016

Region Hovedstaden 2016

Abstrakt. Projektbeskrivelse Baggrunden for projektet

Cykelregnskab for Region Hovedstaden

Cykelpuljeansøgning. Test en elcykel et storskala elcykelpendlerprojekt. Version 1 inkl. hospitaler. enriching urban life

Test en elcykel - udvidelse

Cykelsuperstier på tværs af kommunegrænserne giver pendlere nye muligheder Konceptet er allerede udviklet bolden klar til at spille!

Gate 21 Poul Erik Lauridsen Direktør 29. april, 2014

SUND OG AKTIV HVERDAG PÅ EN ELCYKEL. Inspiration og resultater fra storskalaprojekt om udlån af elcykler

SUND OG AKTIV HVERDAG PÅ EN ELCYKEL. Inspiration og resultater fra storskalaprojekt om udlån af elcykler

Supercykelstier den korte version

Notat: El-cyklers potentiale i udvalgte befolkningsgrupper

Tag cyklen på arbejde. Sundt, nemt og sikkert

Pendlere vælger frivilligt bilen fra, med mobility management

Kom sund frem! 25. maj 2016

Tag cyklen på arbejde. Sundt, nemt og sikkert

Fremtidens Trafikudvikling - med fokus på persontransport. Susanne Krawack Trekantområdet

Cyklistundersøgelse i Kolding Kommune En del af Den Nationale Cyklistundersøgelse 2016

MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER MOBILITETSPLANER FOR VIRKSOMHEDER 2 EKSEMPLER

Rudersdal Lyngby-Taarbæk Gentofte. øbenhavn. cykelsuperstier Økonomi kr og potentiale kr kr kr kr

Elcykel Testpendlerforløb

Cykling og samfundsøkonomi - med resultater for cykelsuperstierne

ELCYKLER FÅR PENDLERE UD AF BILEN. Birgit Berggrein, Randers Kommune Malene Kofod Nielsen, COWI A/S

SUPERCYKELSTIER DEN KORTE VERSION PITCH

Grøn transport i NRGi

Transport for Greater Copenhagen

Regionalt cykelregnskab Region Hovedstaden. Baggrundsrapport Region Hovedstaden

Odense og Fredericia. 2 sykkelsuksesser i Danmark

Projektet skal resultere i kampagnemateriale rettet mod ansatte på virksomheder i Frederikssundfingeren om Frederikssundruten.

VERDENS FØRSTE ELEKTRISKE OG INTELLIGENTE BYCYKELSYSTEM

Region Hovedstaden Mobilitetsplaner Hovedrapport

r r r r r

Du kan læse mere på supercykelstier.dk eller følge os på facebook.com/supercykelstier

Regionsanalyse Sydjydernes trafikale trængsler

MØDETIDSPUNKT MØDESTED MEDLEMMER :00:00. Regionsgården. Regionaludvalget - mødesager

- den sunde smutvej i Hovedstaden

Regionaludvalget - mødesager

Sammenfatning af den nationale cykelstrategi 2014: Danmark op på cyklen!

Fælles DNA hovedstadsregionen. Gate 21 Fælles DNA 31. marts 2014 Jørgen Lindegaard Olesen, PlanEnergi 1

En ny analyse fra Danske Regioner viser, at den gennemsnitlige pendlingsafstand er steget, samtidigt med at vi næsten bruger samme tid på at pendle.

Trafik- og mobilitetsplan Region Hovedstaden

Elcykler så har du altid medvind!

SMART MOBILITY IN LOOP CITY

Cykelsuperstier. Styregruppemøde 24. september 2013

Det er sundt at cykle

Region Hovedstaden. Det gode liv i hovedstadsregionen - sådan arbejder Region Hovedstaden for vækst og udvikling

Trafikken, ven og fjende

Indholdsfortegnelse. Udgivelsesår: 2015 Foto: Gentofte Kommune

Transportformer og indkøb

Region Hovedstaden. Trafik- og mobilitetsplan for hovedstadsregionen

Intern Q&A dansk 2015

Abstrakt. Baggrund og formål

KONCEPT OG POINTGIVNING FOR SUPERCYKELSTIER VEJFORUM 2018 SIGNE HELLEDI

Morten Agerlin, Rambøll By og Trafik

Fremtidens trafikanter er mobilister en introduktion til Mobility Management. Lise Drewes Nielsen

Folketinget - Skatteudvalget. Hermed sendes svar på spørgsmål nr. 533 af 10. maj Spørgsmålet er stillet efter ønske fra Mads Rørvig (V).

Regionens og kommunernes opgaver på trafikområdet

PLO Analyse Hver fjerde praktiserende læge er over 60 år

Regeringen vil fremtidssikre hovedstadens offentlige transport

SUCCESFULDE TILTAG PÅ ARBEJDSPLADSERNE

Supercykelsti cykelregnskab

Notat. Arbejdspladser i kommunerne. Bo Panduro

Tabel 1.1: Grundparametre vedr. sundhedsområdet 2017

Grøn Transport & Grønne Politikker

MØDETIDSPUNKT MØDESTED MEDLEMMER :00. Regionsgården, mødelokale H5. Regionaludvalget - mødesager

Politisk fællesmøde 13. juni 2018

Trafikale udfordringer og scenarier for hovedstadsområdet Leif Gjesing Hansen, Ute Stemmann og Jakob Høj

Sundheds- og Forebyggelsesudvalget SUU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 258 Offentligt

Notat. Transportvaner for Odense 2018

Indkøb og transportvaner i København. Københavns Kommune, Center for Trafik Juni 2012

Trafikken Hovedstaden. Udkast til design. Web App Twitter

INDHOLD. Hvad er ITS ITS - konkurrencen i København Fra Cyklist til Supercyklist Fra Cykelsti til Supercykelsti Fra Supercykelsti til Cykel-

PENDLERE VÆLGER FRIVILLIGT BILEN FRA MED MOBILITY MANAGEMENT. Anna Thormann, Gate 21

En ny Cykelpolitik. Thomas Lykke Pedersen Borgmester i Fredensborg Kommune. Lars Simonsen Formand for Plan-, Miljø og Klimaudvalget

Movia vil på tværs af geografi, produkter og infrastruktur deltage i samarbejder om nye løsninger på de trafikale udfordringer

By- og Miljøudvalget - Opfølgningsredegørelse

ANBEFALINGER TIL NYTÆNKNING I TRANSPORTEN

Idékatalog for cykeltrafik 2011

Resuméer af projekter der er blevet bevilget tilskud fra den regionale cykelpulje i ansøgningsrunden 2014

Mobilitet fra A til B

Emne: Cykelsuperstier - godkendelse af videre proces

174 SÅDAN TRANSPORTERES DANSKERNE

Resultat af spørgeskemaundersøgelse udsendt til 144 borgere, som har lånt elcykler af Svendborg Kommune i 1-2 uger i 2017 (81 besvarelser)

Lokaleportalen.dk. I disse kommuner vil de danske virksomheder bo!

SMART TRANSPORT I ARBEJDSTIDEN

Tilgang til førtidspension for målgruppen for NY CHANCE.TIL ALLE i indsatsens to år.

Forslag til prioritering af infrastruktur i hovedstadsregionen i samarbejde med KKR Hovedstaden

Pendlingsafstanden med kollektiv trafik og bil er stigende, og presset på motorvejene og dermed trængslen er steget.

Trafikken bliver værre og værre

Pendling på cykel i Københavnsområdet flytningen fra bil til cykel starter uden for København

Scenarier for trafikvæksten: Landstrafikmodellens bud på betydningen af trends

Skatteudvalget SAU Alm.del endeligt svar på spørgsmål 234 Offentligt (01)

Resultater fra Fredericia Cykelby. Vejforum 2012

Godkendt af Teknisk Udvalg den 2. marts Cykelpolitik

Endelig vil initiativet blive evalueret i samarbejde med DTU og en konsulent. Movia og Gate 21 sammenfatter og formidler projektets resultater.

Cykelregnskab Udsendt i offentlig. Forslag høring

Transkript:

Cykling i Region Hovedstaden Helen Lundgaard, Region Hovedstaden 4. september 2014

1 af 5 danske regioner Regioner, hovedsæde og befolkningsstørrelse Nordjylland (Aalborg - 500.000) Midtjylland (Viborg - 1.200.000) Syddanmark (Vejle - 1.200.000) Sjælland (Sorø - 800.000) Region Hovedstaden (Hillerød - 1.700.000)

Region Hovedstadens 29 kommuner

En storbyregion med mobilitetsudfordringer Flere end 100.000 nye borgere forventes at bosætte sig i hovedstadsområdet frem mod 2025. I 2040 vil vi være vokset med 300.000 indbyggere. I 2025 vil bilisterne tilbringe 18,4 mio. timer i kø (+96 %) Byspredning og befolkningstilvækst betyder flere rejser

Trafikkens betydning for miljø og sundhed Biltrafikken vil stå for en stor del af trafikvæksten frem til 2025 En fjerdedel af Danmarks CO2-udledning stammer fra transportsektoren, der alene tegner sig for 65 % af landets samlede olieforbrug. Omstillingen fra benzin- og dieselbiler til biler på grønne drivmidler går langsomt 1.500 borgere i hovedstadsregionen dør hvert år for tidligt på grund af luftforurening fra trafik, husholdninger, industrielt produktion mm.

CYKLING - fremmer grøn og sund udvikling Cykling = god investering. Region Hovedstaden har bevilget cirka 50 mio. kr. til cykelprojekter. Sundhed, livskvalitet, miljø/klima, trængsel. 35 % af borgerne ville cykle mere hvis forholdene blev forbedret. 79 % af borgerne forsøger at nedsætte deres energiforbrug fx ved transport.

Regional satsning på CYKLEN - cirka 50 mio. kr. (2009-2016). I 2020 skal antallet af cykelpendlere være øget med 38 pct. Kombirejser Bus-tog-cykel 4,5 mio. kr. 2011-2016 Test Elcykel 3,3 mio. kr. 2013-2016 Regional Cykelpulje 20,8 mio. kr. 2013-2015 Frederikssundfingeren 1,2 mio. kr. 2010-2012 CykelPlanen App Supercykelstier Cykelregnskab Øresund cykelregion 1,25 mio. kr. 15,8 mio. kr. 0,4 mio. kr. 0,4 mio. kr. 2012-2013 2009-2015 2013-2014 2010-2013

Region Hovedstadens første cykelregnskab Baseline - 2014 Vi vil skabe os et overblik og en status for cykelområdet en nulpunktsmåling - med fokus på den regionale dimension. Rapport, pixie (engelsk + dansk), oplæg og artikler. Vi vil formidle viden og nøgletal strategisk i vores kommunikation med politikere, borgere og samarbejdspartnere. Opfølgning 2016, 2018, 2020 (...) Vi vil udvikle et fagligt grundlag for løbende at vælge og igangsætte de rette projekter og tiltag.

Fokus på geografiske forskelle

Selv for samme afstand er der store forskelle

Mere end 1 mio. sparede sygedage

Måling af hastighed vha. lokal cykelklub: - Tilbagelagt 5000 km og 238 timers cykling. - Gennemsnitshastighed: 19,7 km/t.

OG FÅ EN FLYVENDE START PÅ EN SUNDERE HVERDAG Test en elcykel - Et storskala pendler elcykelprojekt 13

Baggrund for Test en Elcykel Elcyklernes store potentiale Længere distancer og komfort Endnu kun en lille markedsandel Gode erfaringer fra små projekter med udlån Test af transporttilbud skaber ny adfærd

Samarbejde om storskalaprojekt Gate 21 leadpartner Region Hovedstaden Alle 8 hospitaler 8 kommuner: Albertslund, Ballerup, Frederiksberg, Gentofte, Gladsaxe, Høje Tåstrup, Roskilde, Odense

Målsætninger for Test en Elcykel Vi vil skabe cykelpendlere Testpersonerne cykler 2/3 af dagene til arbejde i testperioden 75% fortsætter med at cykle bagefter Et år efter cykler 50% stadigvæk 1700 testpersoner, 1,7 mio. Km i bil erstattes af cykel km, 300 tons CO2

Målgruppe - Bilpendlere - Mere end 5 km til arbejde

Kampagnen Test en elcykel Deltagerne skal: Benytte el-cyklen i stedet for bil til og fra arbejde min 3 dage om ugen i 3 måneder. Tracke sine ture med en smartphone app kaldet ONthe MOVE og samtidig deltage i konkurrencen om forskellige præmier Svare på en række spørgeskemaer om sine transportvaner Har ansvar for at passe på cyklen

Konkurrence Flest cyklede km Flest cykeldage Tracket på app 2 vindere i hvert lokale projektområde Formål: Motivation, omtale og understøtte trackingen

Smartphone app

Resultater af første heat Test en elcykel Karin Olsen 3.800 km på 3 mdr. 37 km til arbejde. Kørte i bil før. Motion og mindre stres ved at sidde i bilen. 1,5 mdr. efter aflevering af cyklen har hun cyklet 5500 km

Cycle Super Highways

Regionens rolle i supercykelstier Succeshistorie og fyrtårnsprojekt. 15,8 mio. kr. i (2009-2016) til sekretariatet. 75 % medfinansiering (kommuner 25 %) 20,8 mio. kr. (2013-2015) i den regionale cykelpulje. 60 % medfinansiering (kommune/stat 40 %) Løse regionale udfordringer igennem tværkommunalt samarbejde. Tiltrække statslig finansiering igennem et stærkt partnerskab.

Hent publikationer og informationer på www.regionh.dk Kontakt: helen.lundgaard@regionh.dk