Vejdirektoratets planer for ITS Vej- og trafikchef Charlotte Vithen Udvikling i trafikken Motorvejsnettet afvikler en stadig større andel af trafikken Stigende trafik har ført til trængsel og fremkommelighedsproblemer på vejnettet Fortsat stigende trafik, specielt på de overordnede veje, vil øge problemerne Trængsel fører til køkørsel og øget rejsetid, hvilket medfører øget belastning af miljøet og højere risiko for uheld (bagendekollisioner) Udviklingen i antal kørte km på motorveje og øvrige veje 1
Trængslen på statsvejnettet 3 typer af trængsel med udgangspunkt i kendskabet til trængsel: forudsigelig delvis forudsigelig uforudsigelig Trafikanterne tillægger det stor værdi at vide hvilke trafikproblemer, forsinkelser, vejrforhold m.m. de kan forvente på en rejse Behovet for ITS Den eksisterende kapacitet i transportsystemet skal udnyttes mere effektivt ITS er ét blandt flere virkemidler til at afhjælpe trængselsproblemer og kan bidrage til en bedre udnyttelse af infrastrukturen ITS er et middel til at efterkomme trafikanternes behov for information En forudsætning er en sikker viden om vejnettets tilstand og fremkommelighed 2
Bynet Former for ITS Trafikinformation Trafikstyring Dataindsamling og datakvalitet en vigtig forudsætning Sammenligning af forskellige teknologier Funktionalitet Anvendelser Kan skelne trafikanttyper Håndtering af lave hastigheder Marginal omkostninger ved flere veje Punkthastigheder Strækningshastigheder PRIS Kort responstid Ad hoc målinger Trafikledelse Tællinger Vejarbejder Dobbelt spoler Kamera GPS system Bluetooth 3
Informationskæden 1888 Område: Sig København, Sjælland, Fyn eller Jylland Funktion: For rejsetid sig Motorring3 (Tider, Vej). Eller sig Vejarbejde eller Trafikmelding Vejarbejde Trafikmelding Retning: Er det nordgående eller sydgående Strækning: Sig to af stederne (Sted1, Sted2) A, B og C Rejsetider Slutfunktion: Sig gentag, flere trafikmeldinger, personlig betjening eller farvel 4
Trafikken.dk iphone App. Ca. 80.000 besøg om året NB! Android version er på vej. Symbian version følger! 70.000 Downloads 800 daglige brugere 30 minutter i gens. BilRejseplanen 5
Større ITS systemer på statsvejnettet 6
ITS ved anlægsarbejder Motorring 3 Helsingørmotorvejen Køge Bugt Motorvejen Præsentation 13 ITS ved kommende anlægsarbejder Planlagte og kommende anlægsarbejder med ITS: Østjyske Motorvej (Skærup Vejle N) Helsingørmotorvejen (Gl. Holte Hørsholm S) Køge Bugt Motorvejen (Greve S Solrød S) Fynske Motorvej (Middelfart Nr. Aaby) Præsentation 14 7
En grøn transportpolitik Pulje til nye teknologiske muligheder 600 mio. kr. til ITS projekter Udmøntede projekter i 2009 og 2010 Intelligent trafikstyring på Helsingørmotorvejen Intelligent trafikstyring ved Limfjordstunnelen 1. etape af trafikstyring på Amagermotorvejen Kørsel i nødspor på Hillerødmotorvejen, Værløse Skovbrynet Forundersøgelser vedr. etablering af digitalt vejnet Forprojekt vedrørende GPS-indsamling af realtids trafikinformation Udvidelse af ITS-systemerne på Helsingørmotorvejen (udmøntet for 2011) 8
Trafikstyring på Amagermotorvejen Etape 1 Etape 2 Projektet forventes at omfatte: Portaler pr. ca. 500 meter med variable hastighedstavler og vognbanesignaler Informationstavler på udvalgte portaler Kombination af spoler og radardetektorer Kameraer til trafikovervågning 9
Forventede effekter 5 % reduktion af tid med kørsel i kø Mindre variation af rejsetiden i myldretiden Øget trafikal gennemstrømning 10-15 % reduktion i antal uheld (personskade og materielskade) Forsøg med kørsel i nødspor på Hillerødmotorvejen Tilkørsel 8 Værløse Tilkørsel 7 Skovbrynet 10
Kørsel på nødspor i Tyskland Kørsel på nødspor i Holland 11
Projektet forventes at omfatte: Forstærkning af 2 km nødspor mellem Værløse og Skovbrynet i retning mod København Anlæg af 2-3 nødlommer Udvikling af principper for vejafmærkninger og skiltevisninger ved kørsel i nødspor Variable tavler til åbning og lukning af nødspor Videokameraer til overvågning af nødsporet fra T.I.C. Automatisk detektering af holdende køretøjer i nødsporet Evaluering af hele konceptet m.h.p. eventuelle justeringer samt mulig udbredelse til andre motorvejsstrækninger. Forventede effekter 5 % reduktion af tid med kørsel i kø Mindre variation af rejsetiden i morgenmyldretiden Fastholdelse eller reduktion i antal uheld på strækningen Reduktion af sivetrafik på omkringliggende veje 12
ITS udviklingsforum ITS udviklingsforum skal være et offentlig-privat samarbejde der skal målrette og styrke aktiviteterne på ITS området ITS udviklingsforum er et rådgivende forum der skal: Formulere grundlaget for en sammenhængende strategi for ITS i Danmark Understøtte videnopsamling og formidling Rådgive Transportministeriet og transportsektoren Udviklingsforummet vil trække på konkrete erfaringer fra udlandet Deltagere i ITS udviklingsforum DTU Transport Aalborg Universitet Vejdirektoratet Trafikstyrelsen ITS Danmark Dansk Industri Danske Erhverv FDM Vejdirektoratet varetager formandskab og sekretariatsbetjening Transportministeriet deltager i forummet 13
Strategi for ITS i Danmark Tak for opmærksomheden! 14