Fremtidens godstransport Workshop om fremtidens godstransport, Aalborg Universitet, den 25. august 2008
Godstransportens betydning: Danmark - blandt de bedste til transport og logistik Godstransport forbinder erhvervsliv og forbruger Godstransport muliggør globalisering Transportmuligheder har stor betydning for lokalisering Behov for gode effektive transportforbindelser mellem Danmark og udlandet Side 2
Internationale vurderinger af Danmarks infrastruktur - God infrastruktur understøtter vækst World Economic Forum s Global Competitiveness Index - 2006 Jernbane Havne Luftfart Veje Institute for Management and Developement - 2006 Distributionsevne Luftfart Havne og kanaler 1. Schweiz 1. Singapore 1. Singapore 1. Singapore 1. Hong Kong 1. Singapore 1. Hong Kong 2. Japan 2. Holland 2. Tyskland 2. Frankrig 2. Danmark 2. Bayern 2. Danmark 3. Frankrig 3. Hong Kong 3. Hong Kong 3. Schweiz 3. Østrig 3. Hong Kong 3. Singapore 4. Tyskland 4. Tyskland 4. Holland 4. Tyskland 4. Singapore 4. Tyskland 4. Tyskland 5. Hong Kong 5. Belgien 5. Frankrig 5. Danmark 5. Tyskland 5. Danmark 5. Holland 6. Holland 6. Danmark 6. UK 6. Hong Kong 6. Schweiz 6. Finland 6. Finland 7. Belgien 7. Finland 7. F. Arab. Em. 7. USA 7. Bayern 7. Australien 7. Island 8. Danmark 8. Japan 8. Japan 8. Japan 8. Island 8. Østrig 8. Sverige 9. Singapore 9. F. Arab. Em. 9. Danmark 9. Østrig 9. USA 9. Island 9. Norge 10. Finland 10. Frankrig 10. Finland 10. Belgien 10. Finland 10. Holland 10. Estland Infrastrukturkommissionen Side 9 Side 3
Godstransportens udfordringer udgør bl.a: Stor vækst i godstransporterne i de kommende år Pres på infrastrukturen i Danmark og EU Voksende krav om just in time leverancer Voksende krav vedr. godstransport, CO2 og miljø Mere komplicerede og længere transportkæder Vanskeligt at rekruttere dygtige medarbejdere Voksende international konkurrence Side 4
Centrale elementer i den samlede godsstrategi Fire centrale elementer i godsstrategien: 1. En velfungerende infrastruktur med gode hovedforbindelser til udlandet 2. Gode rammevilkår for en fortsat effektivisering af transportformerne 3. Udvikling af samspillet mellem transportformerne 4. Indsats i forhold til godstransportens miljøpåvirkning og CO2- udledning Side 5
Består af en række elementer: Luftfart 2015 Strategi for transportforskning i Danmark Bedre samspil mellem transportformerne Dansk havnestrategi 2025 s EU-politik Vejgodsstrategien Den samlede godsstrategi ultimo 2008 Side 6
Elementer i en godsstrategi Fysisk infrastruktur Sea Rail Air Road Interface Rammebetingelser Side 7
Infrastrukturkommissionen: Inden udgangen af 2008 fremlægges en ny investeringsplan Der udarbejdes sideløbende en strategi for en omkostningseffektiv CO2-strategi Transportministeren igangsætter et dialogforløb med regional- og lokalpolitiske niveauer Side 8
Portene til Danmark - En central del af et effektivt transportnetværk Prioritering af adgange til de vigtigste intermodale godsknudepunkter, havne og lufthavne. Gods på sø og bane skal styrkes for at aflaste vejene. Porte er pladskrævende. Danmark skal udvikle sin position som port til Østersøen og brohoved til Norden. Side 9
Bidrag fra Infrastrukturkommissionen : Udarbejdelse af en strategi for de vigtigste intermodale knudepunkter Analyse af perspektiver og muligheder i forhold til Danmarks geografiske placering Undersøge muligheden for et sammenhængende europæisk godsbanenet Undersøge banetransportens muligheder for at aflaste vejgodstransporterne Side 10
Rammevilkår og effektivitet : Løbende regelforenkling i Danmark Fokus på uddannelse og forskning Styrket transport- og logistikforskning Harmonisering af EU-regler Side 11
Godstransport til byerne Vigtigt at sikre effektive godstransporter til byerne under hensyntagen til: Transportkøbernes ønsker om præcise og fleksible leverancer Transportudbydernes ønsker om høj kapacitetsudnyttelse Byernes ønsker om høj trafiksikkerhed og miljø- og støjreduktion Statens ønske effektive, miljøvenlige og trafiksikre godstransporter Side 12
Principperne i Et bedre samspil (I) Effektive transporter i et effektivt transportsystem Behov for alle transportformer det handler om effektiv logistik Ikke begrænsning, men udvikling af de enkelte transportformer og samspillet mellem dem vejtransport, bane, sø og luftfart. Det vil sige: Intermodale transporter er ikke et mål i sig selv, men skal fremmes der, hvor det er hensigtsmæssigt Markedet styrer væksten staten understøtter rammerne Udgangspunktet og målet er et liberaliseret marked med lige vilkår for aktørerne Men rammevilkårene er afgørende herunder infrastruktur og regulering Side 13
Principperne i et Bedre samspil (II) Åbent samspil og dialog en central succesfaktor Mange aktører, der skal spille sammen Udfordringen løftes derfor ikke af en part alene Og fra staten synsvinkel: Skrivebordspolitik er ikke nødvendigvis relevant politik International Sammenhæng Størst potentiale for intermodale transporter på de lange afstande dermed de internationale transporter EU-arbejdet centralt Sammenhængende international infrastruktur Side 14
Eksempler på konkrete tiltag Beslutningsgrundlag vedr. konkrete, banebrydende projekter: Femern Bælt, København-Ringsted, mv. Langsigtede investeringsplaner Modulvogntog som effektiv tilbringer til terminaler EU-dimensionen: tekniske harmoniseringer, sikre fælles vilkår og klar europæisk politik, fuld liberalisering (havne og luftfart), mv. Administrative lettelser gennemgang af lovgivning og administrationen heraf, eks. godsloven, færdselsloven, mv. Uddannelse Side 15
Og metoden Sikre god ramme for arbejdet via den dynamiske godsstrategi og systematisk arbejde med de enkelte ben Forankring af de enkelte tiltag i ministeriet - ejerskab Dialog og samarbejde Konkret samarbejde om opfølgning på oplægget om Bedre samspil Konkret dialog om temaer i kommende udspil Uformelle kontakter Styrket samarbejde med andre ministerier Side 16
Godstransport, miljø og CO2-udslip Stor udfordring vedr. reduktion af CO2-udslip Behov for koordineret indsats mellem alle transporterhvervets interessenter Godstransport og CO2-udslip bliver en central del i transportministeriets CO2-strategi Vigtig med tæt sammenhæng mellem EU s og de danske initiativer Side 17
EU s planer for godstransport og logistik EU har i efteråret 2007 fremlagt en række initiativforslag for at effektivisere godstransporterne i EU Initiativforslagene omfatter bl.a. spørgsmål om planlægning, organisation og ledelse samt kontrol og udførelse af transporterne indenfor en forsyningskæde Regeringen håber, at der i EU regi kan opnås enighed om at igangsætte forsøg med modulvogntog Vigtig med tæt sammenhæng mellem EU s og de danske initiativer Side 18
Spørgsmål til debat: Hvilke EU-initiativer for at fremme et effektivt godstransportsystem bør Danmark støtte? Hvordan opnås en grønnere godstransport i Danmark? Kan vi lære noget fra Sverige? Ikea s indkøbspolitik og Schenker Sveriges miljøstrategi? Side 19