RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) INDHOLD. 1 Indledning. 1 Indledning 1. 2 Trafikbelastninger 3

VEJDIREKTORATET RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Danmark TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT, TRAFIKMODELBEREGNING INDHOLD 1 Indledning 1 2 Trafikbelastninger 3 3 Trafikarbejde til brug for samfundsøkonomi 8 4 Nøgletal for scenariet 11 5 Optegninger 16 1 Indledning Dette notat beskriver resultater af scenarie-beregning af Ribe omfartsvej Linje A2 med trafikniveau 2025. Scenariet består af: En 2+1 sporet omfartsvej vest om Ribe by fra Gredstedbro til rundkørslen ved Haderslevvej. Omfartsvejen skærer Kærbølvej og Farupvej i niveau. Der etableres signalregulering i de to kryds. Den skiltede hastighed på omfartsvejen er 80 km/t på strækningen Kærbølvej Farupvej og 90 km/t på den øvrige del. 100 m før krydsene skiltes hastigheden ned til 70 km/t for trafik i retning mod krydset. Hastigheden på Kærbølvej og Farupvej skiltes ned til 60 km/t øst for omfartsvejen samt på en strækning 100 m vest for omfartsvejen. Varde hovedvej (nuværende rute 11) afbrydes ved jernbanen, og Jedstedvej afbrydes ved den nye omfartsvej. PROJEKTNR. A081264 DOKUMENTNR. JF30-Trafik-1112 VERSION 1.0 UDGIVELSESDATO 23. feb. 2016 UDARBEJDET BTC KONTROLLERET JCB GODKENDT BTC

2/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Figur 1 Forslag til linjeføringer for Ribe omfartsvej. Linje A2 vist med rød I afsnit 2 er den beregnede trafik vist på modellens delstrækninger på nuværende rute 11 samt på den nye omfartsvej. Afsnit 3 indeholder tabeller med bruttoforskelle og "netto" forskelle, som indgår i de samfundsøkonomiske analyser. I afsnit 4 er vist forskellige nøgletal (antal ture, kørte km, kørte timer, turlængder og hastigheder) summeret for hele trafikmodellen. Afsnit 5 indeholder optegning af trafikberegningerne i forskellige udsnit samt optegning af forskel mellem beregnet trafik i projektet og beregnet trafik i Basis 2025.

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 3/24 2 Trafikbelastninger Dette kapitel indeholder følgende tabeller med trafiktal for udvalgte strækninger i Basis 2025 og Linje A2: Beregningsår: 2025 Eksisterende strækninger Nye strækninger Hverdagsdøgntrafik (HDT) Tabel 2.1 Tabel 2.2 Morgenmyldretidstime (MM) Tabel 2.3 Tabel 2.4 Dagtime (Dag) Tabel 2.5 Tabel 2.6 Eftermiddagsmyldretidstime (EM) Tabel 2.7 Tabel 2.8 Time aften/nat (Nat) Tabel 2.9 Tabel 2.10

4/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Tabel 2.1 Trafikbelastninger på eksisterende strækninger (HDT 2025) for Basis 2025 og Linje A2 Strækning Basis 2025 Linje A2 Ændring (Scenario 9011) (Scenario 1112) Pct RUTE 11 Bramming - Tjæreborgvej 4.400 5.100 +15,9 % Tjæreborgvej - Darumvej 12.100 12.900 +6,6 % Darumvej - Ribe Landevej 11.000 11.900 +8,2 % Jedstedvej - Kærbølvej 14.800 3.600-75,7 % Kærbølvej - Koldingvej 13.800 3.300-76,1 % Koldingvej - Nørremarksvej 14.100 3.800-73,0 % Nørremarksvej - Farupvej 14.800 6.900-53,4 % Farupvej - Plantagevej 15.300 8.700-43,1 % Plantagevej - Haderslevvej 14.000 7.200-48,6 % Haderslevvej - Øster Vedsted Vej 11.200 11.600 +3,6 % Øster Vedsted Vej - Egebæk-Hviding 9.000 9.200 +2,2 % Egebæk-Hviding - Lundsmarkvej 5.700 5.900 +3,5 % Lundsmarkvej - Rejsby 5.300 5.500 +3,8 % Rejsby - Brøns 5.500 5.700 +3,6 % Brøns - Rømøvej 6.000 6.200 +3,3 % Periode 0 Tabel 2.2 Trafikbelastninger på nye strækninger (HDT 2025) for Linje A2 Strækning Linje A2 (Scenario 1112) RUTE 11 Gredstedbro - Kærbølvej 11.900 Kærbølvej - Farupvej 11.400 Farupvej - Haderslevvej 7.600 Periode 0 Tabel 2.3 Trafikbelastninger på eksisterende strækninger (gennemsnitlig time morgenmyldretid) for Basis 2025 og Linje A2 Strækning Basis 2025 Linje A2 Ændring (Scenario 9011) (Scenario 1112) Pct RUTE 11 Bramming - Tjæreborgvej 290 320 +10,3 % Tjæreborgvej - Darumvej 1.040 1.100 +5,8 % Darumvej - Ribe Landevej 940 1.000 +6,4 % Jedstedvej - Kærbølvej 1.180 240-79,7 % Kærbølvej - Koldingvej 1.070 220-79,4 % Koldingvej - Nørremarksvej 1.050 220-79,0 % Nørremarksvej - Farupvej 1.020 430-57,8 % Farupvej - Plantagevej 1.080 560-48,1 % Plantagevej - Haderslevvej 1.020 490-52,0 % Haderslevvej - Øster Vedsted Vej 780 810 +3,8 % Øster Vedsted Vej - Egebæk-Hviding 610 630 +3,3 % Egebæk-Hviding - Lundsmarkvej 390 410 +5,1 % Lundsmarkvej - Rejsby 360 380 +5,6 % Rejsby - Brøns 370 380 +2,7 % Brøns - Rømøvej 400 420 +5,0 % Periode 1

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 5/24 Tabel 2.4 Trafikbelastninger på nye strækninger (gennemsnitlig time morgenmyldretid) for Linje A2 Strækning Linje A2 (Scenario 1112) RUTE 11 Gredstedbro - Kærbølvej 1.000 Kærbølvej - Farupvej 910 Farupvej - Haderslevvej 580 Periode 1 Tabel 2.5 Trafikbelastninger på eksisterende strækninger (gennemsnitlig time dag) for Basis 2025 og Linje A2 Strækning Basis 2025 Linje A2 Ændring (Scenario 9011) (Scenario 1112) Pct RUTE 11 Bramming - Tjæreborgvej 280 330 +17,9 % Tjæreborgvej - Darumvej 680 730 +7,4 % Darumvej - Ribe Landevej 620 680 +9,7 % Jedstedvej - Kærbølvej 850 220-74,1 % Kærbølvej - Koldingvej 800 190-76,3 % Koldingvej - Nørremarksvej 840 230-72,6 % Nørremarksvej - Farupvej 930 460-50,5 % Farupvej - Plantagevej 960 560-41,7 % Plantagevej - Haderslevvej 850 450-47,1 % Haderslevvej - Øster Vedsted Vej 700 720 +2,9 % Øster Vedsted Vej - Egebæk-Hviding 550 570 +3,6 % Egebæk-Hviding - Lundsmarkvej 350 360 +2,9 % Lundsmarkvej - Rejsby 320 340 +6,3 % Rejsby - Brøns 330 350 +6,1 % Brøns - Rømøvej 360 380 +5,6 % Periode 2 Tabel 2.6 Trafikbelastninger på nye strækninger (gennemsnitlig time dag) for Linje A2 Strækning Linje A2 (Scenario 1112) RUTE 11 Gredstedbro - Kærbølvej 680 Kærbølvej - Farupvej 670 Farupvej - Haderslevvej 450 Periode 2

6/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Tabel 2.7 Trafikbelastninger på eksisterende strækninger (gennemsnitlig time eftermiddagsmyldretid) for Basis 2025 og Linje A2 Strækning Basis 2025 Linje A2 Ændring (Scenario 9011) (Scenario 1112) Pct RUTE 11 Bramming - Tjæreborgvej 360 400 +11,1 % Tjæreborgvej - Darumvej 1.030 1.100 +6,8 % Darumvej - Ribe Landevej 950 1.020 +7,4 % Jedstedvej - Kærbølvej 1.270 330-74,0 % Kærbølvej - Koldingvej 1.170 290-75,2 % Koldingvej - Nørremarksvej 1.160 330-71,6 % Nørremarksvej - Farupvej 1.180 580-50,8 % Farupvej - Plantagevej 1.270 750-40,9 % Plantagevej - Haderslevvej 1.180 640-45,8 % Haderslevvej - Øster Vedsted Vej 940 980 +4,3 % Øster Vedsted Vej - Egebæk-Hviding 780 800 +2,6 % Egebæk-Hviding - Lundsmarkvej 510 530 +3,9 % Lundsmarkvej - Rejsby 480 500 +4,2 % Rejsby - Brøns 500 520 +4,0 % Brøns - Rømøvej 550 560 +1,8 % Periode 3 Tabel 2.8 Trafikbelastninger på nye strækninger (gennemsnitlig time eftermiddagsmyldretid) for Linje A2 Strækning Linje A2 (Scenario 1112) RUTE 11 Gredstedbro - Kærbølvej 1.020 Kærbølvej - Farupvej 980 Farupvej - Haderslevvej 660 Periode 3 Tabel 2.9 Trafikbelastninger på eksisterende strækninger (gennemsnitlig time aften/nat) for Basis 2025 og Linje A2 Strækning Basis 2025 Linje A2 Ændring (Scenario 9011) (Scenario 1112) Pct RUTE 11 Bramming - Tjæreborgvej 90 100 +11,1 % Tjæreborgvej - Darumvej 220 230 +4,5 % Darumvej - Ribe Landevej 200 210 +5,0 % Jedstedvej - Kærbølvej 270 70-74,1 % Kærbølvej - Koldingvej 260 60-76,9 % Koldingvej - Nørremarksvej 270 70-74,1 % Nørremarksvej - Farupvej 280 120-57,1 % Farupvej - Plantagevej 280 150-46,4 % Plantagevej - Haderslevvej 260 130-50,0 % Haderslevvej - Øster Vedsted Vej 200 210 +5,0 % Øster Vedsted Vej - Egebæk-Hviding 160 160 0,0 % Egebæk-Hviding - Lundsmarkvej 100 100 0,0 % Lundsmarkvej - Rejsby 90 100 +11,1 % Rejsby - Brøns 100 100 0,0 % Brøns - Rømøvej 100 110 +10,0 % Periode 4

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 7/24 Tabel 2.10 Trafikbelastninger på nye strækninger (gennemsnitlig time aften/nat) for Linje A2 Strækning Linje A2 (Scenario 1112) RUTE 11 Gredstedbro - Kærbølvej 210 Kærbølvej - Farupvej 210 Farupvej - Haderslevvej 140 Periode 4

8/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 3 Trafikarbejde til brug for samfundsøkonomi Dette kapitel indeholder tabeller med ændringen i trafikarbejde mellem Basis 2025 og Linje A2 opgjort som bruttoforskelle og "netto" forskelle samt beregnet gevinst i trængsel. Disse beregninger indgår i de samfundsøkonomiske analyser, hvor personbilerne også opdeles på turformål. Tabel 3.1 Periode Trafikberegninger (HDT 2025) for Basis 2025 og Linje A2 fordelt på køretøjstyper og tidsperioder (brutto i basis, forskel for antal i basis samt bidraget fra nye/mistede trafikanter) Trafikarbejde (1.000 km) Rejsetid (1.000 køretøjstimer) Personbil Varebil Lastbil I alt Personbil Varebil Lastbil I alt Brutto for trafikanter i basis (Scenario 9011) 07-09 11 024 1 232 1 502 13 758 185 20 25 230 09-15 24 302 3 572 4 914 32 787 382 54 80 517 15-18 15 753 1 824 1 870 19 447 252 28 31 312 18-07 15 333 2 357 3 193 20 884 231 34 51 315 I alt 66 412 8 985 11 479 86 876 1 050 136 187 1 374 Ændring i trafikarbejde og rejsetid (Projekt - basis) for trafikanter i basis 07-09 -0,963-0,638-0,403-2,004-0,060-0,005-0,012-0,077 09-15 -3,127-0,581-1,185-4,893-0,065-0,010-0,035-0,109 15-18 -1,884-1,091-0,515-3,490-0,124-0,010-0,017-0,151 18-07 -1,806-0,273-0,592-2,671-0,032-0,004-0,018-0,054 I alt -7,780-2,583-2,695-13,058-0,281-0,029-0,082-0,391 Trafikarbejde/rejsetid for nye/mistede trafikanter 07-09 +1,355 0,000 0,000 +1,355 +0,019 0,000 0,000 +0,019 09-15 +2,023 0,000 0,000 +2,023 +0,028 0,000 0,000 +0,028 15-18 +2,772 0,000 0,000 +2,772 +0,040 0,000 0,000 +0,040 18-07 +1,080 0,000 0,000 +1,080 +0,014 0,000 0,000 +0,014 I alt +7,230 0,000 0,000 +7,230 +0,101 0,000 0,000 +0,101 Ændring i alt (Scenario 1112) 07-09 +0,392-0,638-0,403-0,650-0,040-0,005-0,012-0,057 09-15 -1,104-0,581-1,185-2,870-0,037-0,010-0,035-0,082 15-18 +0,888-1,091-0,515-0,717-0,085-0,010-0,017-0,111 18-07 -0,725-0,273-0,592-1,590-0,018-0,004-0,018-0,040 I alt -0,549-2,583-2,695-5,827-0,180-0,029-0,082-0,290 Ved de samfundsøkonomiske beregninger medtages ændring i trafikarbejde og rejsetid kun for OD-relationer, hvor afvigelse i omkostning mellem basis og projekt er større end 0,1 for at undertrykke forskelle som skyldes beregningsusikkerhed.

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 9/24 Tabel 3.2 Periode Trafikberegninger (HDT 2025) for Basis 2025 og Linje A2 fordelt på køretøjstyper og tidsperioder ("netto" beregning) Trafikarbejde (1.000 km) Rejsetid (1.000 køretøjstimer) Personbil Varebil Lastbil I alt Personbil Varebil Lastbil I alt Brutto for trafikanter i basis (Scenario 9011) 07-09 11 024 1 232 1 502 13 758 185 20 25 230 09-15 24 302 3 572 4 914 32 787 382 54 80 517 15-18 15 753 1 824 1 870 19 447 252 28 31 312 18-07 15 333 2 357 3 193 20 884 231 34 51 315 I alt 66 412 8 985 11 479 86 876 1 050 136 187 1 374 "Netto" besparelse eksisterende trafikanter 07-09 +0,963 +0,638 +0,403 +2,004 +0,060 +0,005 +0,012 +0,077 09-15 +3,127 +0,581 +1,185 +4,893 +0,065 +0,010 +0,035 +0,109 15-18 +1,884 +1,091 +0,515 +3,490 +0,124 +0,010 +0,017 +0,151 18-07 +1,806 +0,273 +0,592 +2,671 +0,032 +0,004 +0,018 +0,054 I alt +7,780 +2,583 +2,695 +13,058 +0,281 +0,029 +0,082 +0,391 "Netto" besparelse nye trafikanter 07-09 +0,017 0,000 0,000 +0,017 +0,001 0,000 0,000 +0,001 09-15 +0,026 0,000 0,000 +0,026 +0,001 0,000 0,000 +0,001 15-18 +0,029 0,000 0,000 +0,029 +0,002 0,000 0,000 +0,002 18-07 +0,017 0,000 0,000 +0,017 +0,001 0,000 0,000 +0,001 I alt +0,089 0,000 0,000 +0,089 +0,005 0,000 0,000 +0,005 "Netto" besparelse i alt (Scenario 1112) 07-09 +0,980 +0,638 +0,403 +2,021 +0,060 +0,005 +0,012 +0,078 09-15 +3,153 +0,581 +1,185 +4,920 +0,066 +0,010 +0,035 +0,110 15-18 +1,914 +1,091 +0,515 +3,519 +0,126 +0,010 +0,017 +0,152 18-07 +1,823 +0,273 +0,592 +2,688 +0,033 +0,004 +0,018 +0,055 I alt +7,870 +2,583 +2,695 +13,148 +0,285 +0,029 +0,082 +0,395 Betegnelsen "netto" dækker over, at trafikantgevinsterne er beregnet som det såkaldte forbrugeroverskud (consumer surplus). I beregningen af "netto" besparelsen for nye trafikanter er der taget højde den såkaldte "rule-of-the-half". Ved de samfundsøkonomiske beregninger medtages besparelse i trafikarbejde og rejsetid kun for OD-relationer, hvor afvigelse i omkostning mellem basis og projekt er større end 0,1 for at undertrykke forskelle som skyldes beregningsusikkerhed.

10/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Tabel 3.3 Periode Beregnet gevinst i trængsel for eksisterende brugere (HDT 2025) for Linje A2 i forhold til Basis 2025 fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Rejsetid (1.000 køretøjstimer) BA-ture Erhvervsture Andre ture Varebil Lastbil I alt 07-09 0,014 0,002 0,011 0,002 0,004 0,032 09-15 0,003 0,002 0,015 0,003 0,007 0,030 15-18 0,027 0,004 0,032 0,006 0,007 0,076 18-07 - - - - - - I alt 0,044 0,008 0,058 0,011 0,017 0,138

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 11/24 4 Nøgletal for scenariet Dette kapitel indeholder tabeller med antal bilture, trafikarbejdet opgjort i kilometer og timer, gennemsnitlige hastigheder samt gennemsnitlige turlængder for Basis 2025 og Linje A2. Tallene er summeret på perioder. Tabel 4.1 Antal bilture (HDT 2025) fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Linje A2 Basis 2025 (Scenario 9011) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Sum af bolig-arbejdsture 186.545 101.692 204.479 134.318 627.033 Sum af erhvervsture 23.167 91.485 38.934 24.387 177.974 Sum af andre ture 270.228 911.071 419.010 555.122 2.155.431 Sum af varebilsture 52.534 151.343 72.547 100.352 376.777 Sum af lastbilsture 51.829 172.511 65.056 114.200 403.596 Total 584.304 1.428.102 800.027 928.379 3.740.811 Linje A2 (Scenario 1112) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Sum af bolig-arbejdsture 186.566 101.699 204.514 134.324 627.102 Sum af erhvervsture 23.170 91.492 38.941 24.388 177.992 Sum af andre ture 270.244 911.101 419.052 555.132 2.155.528 Sum af varebilture 52.534 151.343 72.547 100.352 376.777 Sum af lastbilture 51.829 172.511 65.056 114.200 403.596 Total 584.342 1.428.146 800.110 928.396 3.740.994 Forskel Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Sum af bolig-arbejdsture +20 +7 +35 +6 +69 Sum af erhvervsture +3 +7 +6 +1 +18 Sum af andre ture +16 +30 +42 +10 +97 Sum af varebilsture 0 0 0 0 0 Sum af lastbilsture 0 0 0 0 0 Total +39 +45 +83 +16 +183

12/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Tabel 4.2 Kørte kilometer (HDT 2025) fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Linje A2 Basis 2025 (Scenario 9011) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte km for bolig-arbejdsture 4.568.252 2.451.791 5.480.970 3.244.437 15.745.450 Kørte km for erhvervsture 872.644 3.162.317 1.497.580 854.902 6.387.442 Kørte km for andre ture 5.583.045 18.688.036 8.774.460 11.234.004 44.279.545 Køret km for varebilsture 1.231.858 3.571.729 1.824.149 2.356.856 8.984.591 Kørte km for lastbilsture 1.502.196 4.913.629 1.869.843 3.193.399 11.479.067 Kørte km for totaltrafik 13.757.996 32.787.501 19.447.001 20.883.597 86.876.095 Linje A2 (Scenario 1112) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte km for bolig-arbejdsture 4.568.593 2.451.904 5.481.549 3.244.477 15.746.522 Kørte km for erhvervsture 872.635 3.162.270 1.497.611 854.897 6.387.413 Kørte km for andre ture 5.583.187 18.686.870 8.774.977 11.233.248 44.278.282 Køret km for varebilture 1.231.225 3.571.242 1.823.093 2.356.569 8.982.129 Kørte km for lastbilture 1.501.797 4.912.457 1.869.348 3.192.807 11.476.409 Kørte km for totaltrafik 13.757.437 32.784.743 19.446.577 20.881.998 86.870.755 Forskel Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte km for bolig-arbejdsture +341 +113 +579 +40 +1.072 Kørte km for erhvervsture -9-46 +31-5 -29 Kørte km for andre ture +142-1.166 +517-756 -1.263 Køret km for varebilsture -633-487 -1.056-287 -2.462 Kørte km for lastbilsture -399-1.173-495 -592-2.658 Kørte km for totaltrafik -559-2.758-424 -1.599-5.340

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 13/24 Tabel 4.3 Kørte timer (HDT 2025) fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Linje A2 Basis 2025 (Scenario 9011) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte timer for bolig-arbejdsture 77.213 38.203 86.379 47.998 249.793 Kørte timer for erhvervsture 12.584 43.763 21.018 11.193 88.558 Kørte timer for andre ture 95.331 300.286 144.981 170.046 710.644 Køret timer for varebilsture 19.717 53.925 27.951 33.999 135.592 Kørte timer for lastbilsture 25.486 80.170 31.224 50.499 187.379 Kørte timer for totaltrafik 230.331 516.347 311.552 313.736 1.371.966 Linje A2 (Scenario 1112) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte timer for bolig-arbejdsture 77.190 38.195 86.338 47.991 249.714 Kørte timer for erhvervsture 12.581 43.754 21.011 11.191 88.538 Kørte timer for andre ture 95.314 300.266 144.934 170.038 710.552 Køret timer for varebilture 19.711 53.915 27.940 33.995 135.562 Kørte timer for lastbilture 25.475 80.137 31.208 50.481 187.301 Kørte timer for totaltrafik 230.272 516.267 311.433 313.696 1.371.667 Forskel Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Total Kørte timer for bolig-arbejdsture -23-9 -40-8 -80 Kørte timer for erhvervsture -3-8 -7-2 -20 Kørte timer for andre ture -17-20 -46-8 -92 Køret timer for varebilsture -6-10 -10-4 -30 Kørte timer for lastbilsture -11-33 -16-18 -77 Kørte timer for totaltrafik -59-80 -119-40 -299

14/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) Tabel 4.4 Gennemsnitlige hastigheder fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Linje A2 Basis 2025 (Scenario 9011) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Hastighed km/t bolig-arbejdsture 59,2 64,2 63,5 67,6 Hastighed km/t erhvervsture 69,3 72,3 71,3 76,4 Hastighed km/t andre ture 58,6 62,2 60,5 66,1 Hastighed km/t varebiler 62,5 66,2 65,3 69,3 Hastighed km/t lastbiler 58,9 61,3 59,9 63,2 Linje A2 (Scenario 1112) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Hastighed km/t bolig-arbejdsture 59,2 64,2 63,5 67,6 Hastighed km/t erhvervsture 69,4 72,3 71,3 76,4 Hastighed km/t andre ture 58,6 62,2 60,5 66,1 Hastighed km/t varebiler 62,5 66,2 65,3 69,3 Hastighed km/t lastbiler 59,0 61,3 59,9 63,3 Forskel Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Hastighed km/t bolig-arbejdsture +0,03 +0,02 +0,04 +0,02 Hastighed km/t erhvervsture +0,02 +0,01 +0,03 +0,01 Hastighed km/t andre ture +0,01 0,00 +0,02 0,00 Hastighed km/t varebiler -0,02 0,00-0,01 0,00 Hastighed km/t lastbiler +0,01 +0,01 +0,01 +0,01

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 15/24 Tabel 4.5 Gennemsnitlige turlængder fordelt på køretøjstyper og tidsperioder Linje A2 Basis 2025 (Scenario 9011) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Turlængde km bolig-arbejdsture 24,49 24,11 26,80 24,15 Turlængde km erhvervsture 37,67 34,57 38,46 35,06 Turlængde km andre ture 20,66 20,51 20,94 20,24 Turlængde km varebilsture 23,45 23,60 25,14 23,49 Turlængde km lastbilsture 28,98 28,48 28,74 27,96 Linje A2 (Scenario 1112) Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Turlængde km bolig-arbejdsture 24,49 24,11 26,80 24,15 Turlængde km erhvervsture 37,66 34,56 38,46 35,05 Turlængde km andre ture 20,66 20,51 20,94 20,24 Turlængde km varebilsture 23,44 23,60 25,13 23,48 Turlængde km lastbilsture 28,98 28,48 28,73 27,96 Forskel Morgen Dag Eftermiddag Aften / Nat Turlængde km bolig-arbejdsture 0,00 0,00 0,00 0,00 Turlængde km erhvervsture -0,01-0,01 0,00-0,01 Turlængde km andre ture 0,00 0,00 0,00 0,00 Turlængde km varebilsture -0,01 0,00-0,01-0,01 Turlængde km lastbilsture 0,00 0,00-0,01 0,00

16/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 5 Optegninger På de følgende sider er der vist optegninger af trafikken i nedennævnte udsnit: Beregnet trafik Linje A2 (HDT 2025) Rute 11, Darum Skærbæk Nord for Ribe Syd for Ribe Ribe centrum Forskel mellem beregnet trafik Linje A2 og Basis 2025 (HDT 2025) (rød: Projekt større end Basis 2025; grøn: Projekt mindre end Basis 2025) Rute 11, Darum Skærbæk Nord for Ribe Syd for Ribe Ribe centrum

RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025) 17/24

18/24 RIBE OMFARTSVEJ, TRAFIKBEREGNINGER LINJE A2 (2025)