Spørgeskemaopsamling. Antal registrerede besvarelser: 281



Relaterede dokumenter
SWOT. Udarbejdet af medlemmer fra Hedensted Handelsforening - opsamling fra de enkelte grupper. Styrker Hvad er godt ved bymidten?

Opsamling af detailhandelsundersøgelse i Østerbro Borgerpanel

Fredericia Kommune - detailhandelstendenser mv. Opstartsmøde 14/ Projektleder Torsten Bo Jørgensen, COWI

HILLERØD BYKERNE - FRA KØBSTAD TIL MØDESTAD

HOLBÆK KOMMUNE SOM STED AT BO

Sindal. Publiceret af Cathrine Borg 06 januar 2016 klokken 14:01 Powered by Enalyzer

Skive Storkommune Borgerundersøgelse

Planstrategi Forslag til visioner og mål for midtbyudvikling i Ikast og Brande

Hvordan bruger vi Skovlunde Centret?

DETAILHANDELSSTRATEGI. Strategi for udvikling i Vejen, Brørup, Rødding og Holsted

Temamøde 19. september 2012

Indholdsfortegnelse. Danmarks Bedste Handelsby Kundeinterviews 5. Resultater Top 5 (ifølge kunderne) 20. Juryens bedømmelser 26.

Detailhandel. 2 byer 2 strategier

VÆU den 04. Oktober 2016

BORGERPANELET VORES ODENSE

Baggrund for Town Center Management TCM Hillerød Realisering af visionen fra Købstad til Mødestad

Konklusioner på borgerpanelundersøgelse om forholdene i Indre By

Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller

HVORFOR ÅBNE BUTIK I PRÆSTØ?

Resultater af spørgeskemaundersøgelse om bydelsplanlægning

Handels- og turismeundersøgelse. Blandt borgere i Slesvig/Holsten. Handels- og turismeundersøgelse. TNS Dato: Februar 2015 Projekt: 61726

Bymidteprojekter

Danmarks Bedste Handelsby

Analyse af detailhandlen i Silkeborg Kommune

FAKTAARK DET BYNÆRE LANDDISTRIKT

Stationsbyer i forandring

Visionsplan for Hårlev

Detailhandelsanalyse Billund Kommune. Oktober 2018

Københavnernes holdning til bylivet Evaluering af MED-aftalen

FOLKETS HUS JANUAR 2012 STRUER KOMMUNE DETAILHANDELSANALYSE

Firskovvejområdet. fornyelse - intensivering - omdannelse

BORGERPANELET VORES ODENSE

Det gode liv i Galten Midtby

Kendte til Lokaludvalget i forvejen

Hedensted har brug for din mening!

Danmarks Bedste Handelsby

Om undersøgelsen. Sådan udfylder du skemaet

Visioner for fremtidens Køge Nord. Fra erhverv, landsby og boligområde til attraktiv stationsby anno 2035

LUNDERSKOV BORGERPLAN

TRANSPORT, FORBRUG OG ADFÆRD EN UNDERSØGELSE AF DANSKERNES HANDELSLIV

FAKTAARK DEN PÆNE FORSTAD Hvordan skaber vi mere og bedre idræt og bevægelse i den pæne forstad?

Handelslivets styrke og strategier for revitalisering af bymidterne

Resultat af borgerpanelundersøgelsen om Kvalitet i byudviklingen

Analyse af danske byboeres brug af og holdning til grønne områder

Formandens beretning i Sønderborg Handel 2016

Holdnings- og adfærdsanalyse - de unge i Birkerød

Opsamling på noter fra borgermødet 26. juli samt efterfølgende kommentarer

PIGER SKABER BYRUM IDEER TIL FACILITETER OG BYRUM FOR PIGER DET AKTIVE BYRUM

FLERE GÅR MERE. Debatoplæg om fodgængerstrategi for København

HVAD GØR EN BY ATTRAKTIV AT LEVE I? BORGERUNDERSØGELSE I SYV DANSKE BYER

Godkendelse af opsamling på fordebat på byudviklingsplan for Vestbjerg, kommuneplantillæg 5-021

Nye former for bymidtesamarbejde. Konference om vækst og udvikling i de mindre byer og i provinsbyerne gennem byfornyelse Randers, 28SEP16

Hvorfor stiller vi cyklen?

Områdeudvikling i Sønderborg Kommune Augustenborg & Broager

Placeringsmuligheder til vandkulturhus

Velkommen til en beboerundersøgelse i din boligafdeling!

Jens Christian Petersen

Strateginotat Lege- og aktivitetsområder i Aalborg Kommune

Referat. 17, stk. 4 - udvalg Helhedsplan

Faglig evaluering af eksempelprojektet: Detailhandel- og bymidtestrategier i Faaborg

Eksklusive byggegrunde - midt i naturen og tæt på byen

Kundeundersøgelse Viborg Midtby Baseret på 304 interviews COW I,september 2007

Detailhandel - Levende bymidter eller butiksdød? Handelsbyernes konkurrence og roller

Fremtidens Aabenraa, Fremtidens Købstad. Thomas Andresen Borgmester Bo Riis Duun Afdelingschef Kultur & Plan og Fritid

Handleplan for detailhandlen og bylivet i Haderslev Kommune

Fremtidens Skalborg. styrke områdets profil. 4. at styrke sammenhænge og forbindelser i bydelen med fokus på bløde trafikanter

BYLIV I ALLERØD. facebook.com/mitallerod/

Mindre lokal dagligvarebutik med postfunktion. Sådan administrerer vi Ved lokalplanlægning til butiksformål. krav om etablering af parkeringspladser.

Virum Bymidte. Input til en Helhedsplan

På hat med Gadbjerg. Gadbjerg side 21. registrering af. september 2009

BORGERMØDE OM ALLERØD KOMMUNES UDVIKLING DEBAT- OG INFORMATIONSMATERIALE OM: - BOLIG- OG BEFOLKNINGSUDVIKLING

Københavnernes oplevelse som fodgængere

Danmarks Bedste Handelsby

Et levende detailhandelsliv i byen muligheder og udfordringer

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

Om undersøgelsen. Sådan udfylder du skemaet

LOKALPLAN Udkast. Startredegørelse - Detailhandel, Klarupvej, Klarup

STRATEGISK MIDTBYPLAN

- om område- og byfornyelse - fra ansøgning til program - TEMAERNE - videre forløb efter i aften

TEKNISK GYMNASIUM SØNDERBORG. Byen. At handle i byen

På forhånd tak fordi du vil deltage i undersøgelsen. I hvilken bydel bor du?

Postillion Hotel Dordrecht

Notat. Notat vedr. midlertidige aktiviteter på Polymeren Sag: P Trine Hedegård Jensen Plan og kultur

ODENSE KOMMUNES BORGERPANEL

Infrastruktur, forslag til forandringer:

Resultater i antal og procent

Danmarks Bedste Shoppingcenter

Referat. 17, stk. 4 - udvalg Helhedsplan

Borgerpanelundersøgelse forår Byrum og grønne områder - Med kort opsamling

Oplæg. til politisk beslutning om nye byrum / nedslagspunkter

Kommissorium for det særlige udvalg vedrørende Skanderborg by, inkl. Sølund, jf. Byrådets Udviklingsstrategi

Renovering og byfornyelse

Brønshøj-Husum Borgerpanel

Bordreferater Dialogmøde i Faxe den 1. oktober 2015

Trafikken i Randers Midtby set fra et kundesynspunkt. Iagttagelser og muligheder. Borgermøde 7. september Torsten Bo Jørgensen, COWI

Aabenraa Parkeringsstrategi Vejforum 8. december 2016

DE RØDE LØBERE. Vordingborgs bymidte er afgørende for din, min og vores fremtid. Vil du med på den røde løber og gøre en forskel for vores by?

FÆLLESSKABEREN - Byens Hus i Skibby

Overblik over resultatet for tjeklisten (fysiske forhold, som er blevet udfyldt for den enkelte klasse i fællesskab i klassen)

Cafedrøftelserne på borgermødet på Horsens Kunstmuseum den 29. september 2011 om udviklingen i Horsens

Transkript:

18.12.2012 Spørgeskemaopsamling Antal registrerede besvarelser: 281 Spørgsmål Antal svar Svar % Køn? 269 96 Alder? 266 95 Hvor bor du? 265 94 Nævn 3 gode ting ved Hedensted bymidte og beskriv hvorfor 231 82 Nævn 3 dårlige ting ved Hedensted bymidte og beskriv hvorfor 206 73 Hvad er bymidtens muligheder/potentialer i fremtiden? 175 62 Hvad er DINE drømme for Hedensted bymidte? Hvordan ønsker du, at bymidten 194 69 skal opleves om eksempelvis 10år? Hvordan kan du være med til at skabe en bedre bymidte? 158 56 Nævn de 3 vigtigste årsager til, at du handler i Hedensted? 183 65 Nævn de 3 vigtigste årsager til, at du handler andre steder end i Hedensted 179 63 Hvor gør du ellers dine indløb? 210 74 Hvorfor gør du dine indkøb her? (I Horsens, Vejle eller andre byer i kommunen og/eller et andet sted) 167 59 De følgende konklusioner er lavet på tværs af de enkelte spørgsmål. Konklusionerne underbygges med angivelse af antal besvarelser. Det kan og skal ikke læses som en eksakt optælling, men som en indikation på hvor mange der cirka har fremhævet emnet i deres besvarelse indenfor det enkelte spørgsmål. Efter de overordnede konklusioner findes den emne inddelte optælling af de besvarelser, der har været særligt fokus på, og som har dannet udgangspunkt for konklusionerne. Bymiljøet Generelt er oplevelsen af bymidten god, og den er således fremhævet 58 gange. Der er dog også 20, som mener at byen er kedelig. Hedensted bliver valgt som handelsby af 13 fordi, de kender byen og kan lide dens sjæl og stemning, det vil sige, at det er det nære og lokale, der vægter. 8 går konkret efter storby stemningen, og 19 finder andre byer mere hyggelige, hvorfor de vælger at handle andre steder, mens det 34 gange er nævnt, at det er stemningen og samværet med andre, der er grunden til, at man gør sine indkøb andre steder. Undersøgelsen viser at ens dagligdag og bekvemmelighed har stor betydning for, hvor man vælger at gøre sine indkøb og handle. Det er således fremhævet 118 gange, at man handler i Hedensted, fordi det er nemt i hverdagen, dvs. ligger på vejen, tæt på hvor man færdes osv. mens det 45 gange er nævnt som grund til, at man handler andre steder. Tilgængelighed og tilknytning til andre aktiviteter må således være vigtigt for et aktivt handelsliv. Der er nogen, samlet nævnt ca. 25 gange, der ønsker sig en pænere, renere og mere velholdt by. Der peges på nedslidte fortov og veje samt dårlig belysning. Der er ønsker om flere affaldsspande, og 19 peger på, at man selv kan deltage i at gøre bymidten bedre ved at hjælpe med at holde den ren. Sten og vand skulpturen på bytorvet fremhæves et par gange som et af de elementer, der i dag er med til at forskønne byen. Det overordnede indtryk af bymidten nævnes også nogen gange. Blandet andet er det fremhævet 10 gange, at det er dårligt for bymidten, at der er tomme butikker, ligesom det fremhæves, at der er bygninger i bymidten, som trænger til en forskønnelse. 31 fremhæver, som et potentiale for bymidten, at der arbejdes med placeringen og vilkår for butikkerne, og derved særligt undgår de tomme butikslokaler.

Der er 34 der nævner indretningen af bymidten som et fremtidigt potentiale. Der nævnes i den forbindelse konkrete ting som legeplads, skatermiljø og rekreative områder, men der er særligt fokus på muligheden for at omstrukturere bymidten og skabe et centerområde ved at samle aktiviteterne. 8 peger på, at de vælger at handle andre steder fordi tingene ligger mere samlet. 15 finder at tingene allerede ligger godt samlet i Hedensted bymidte, dog med særligt fokus på dagligvarebutikkerne. Der er endvidere 84, der fremhæver byens nuværende struktur som god. I den forbindelse er der særligt fokus på at tingene (butikker og offentlige steder) ligger relativt tæt, stort fokus på dagligvarebutikkerne, at det er nemt at komme rundt og finde rundt. 25 har den modsatte oplevelse og fremhæver strukturen af byen som dårlig, konkret kan nævnes, at der ønskes bedre sammenhæng mellem Østerbrogade (biblioteket) og Bytorvet. Der er mange ønsker til, hvordan bymidten skal indrettes. Der savnes en mere aktiv og indbydende bymidte. Der er for eksempel 29, der drømmer om legeplads, skaterpark, sport, torv, park, springvand eller gågade. Særligt er der fokus på legeplads og rekreative/grønne steder. Det er endvidere 31 gange fremhævet som dårligt ved bymidten, at der mangler grønne og rekreative elementer, mens kun 3 finder det godt, som det er i dag. Der er i besvarelserne nogen fokus på, at aktivitet og arrangementer spiller en rolle for bymidten. Kun 10 gange peges der dog på, at aktivitetsniveauet har betydning for, at man vælger at handle andre steder end i Hedensted. Der er 20 der drømmer om en mere aktiv bymidte både i form af kulturelle tilbud, handel og egentlige aktivitetsmuligheder såsom skating og fodboldbaner. 36 peger på, at det kan være et potentiale for bymidten at sætte fokus på aktiviteter og events. I den forbindelse er der særligt fokus på bytorvet og på hvordan, det kan anvendes bedre og benyttes til fx torvedag eller faste aktivitetsmuligheder. Muligheden for at skabe et givtigt samspil mellem kultur og handel fremhæves også. 36 besvarelser går på, at det kan gøre bymidten bedre at borgerne bliver hørt. Byens struktur 84 mener at byen er godt struktureret 25 finder at strukturen i byen er dårlig 10 peger på, at det er dårligt for byen at den er delt i to af jernbanen 8 vælger at handle andre steder pga. den måde butikkerne ligger i forhold til hinanden (mindre spredt) 15 finder at tingene ligger godt samlet og derfor handler de i Hedensted (specielt dagligvarebutikkerne) 31 ser potentiale i at arbejde med placeringen af butikkerne 10 finder det dårligt, at der er for mange tomme butikker Stemning og atmosfære 58 fremhæver oplevelsen af byen som god 8 går efter stemning i en stor by og derfor handler de andre steder end i Hedensted 19 peger på, at der er mere hyggeligt i andre byer, og det er derfor de vælger at handle andre steder 20 synes det er dårligt, at byen opleves som værende kedelig 13 vælger at handle i Hedensted fordi de kender byen og kan lide dens sjæl og stemning 34 gange nævnes faktorer som stemningen og samværet med andre mennesker som grund til, at man gør sine indkøb andre steder 10 svarer at de kan gøre bymidten bedre ved at være gode ved andre/hinanden 14 drømmer om atmosfære i form af udendørs handel med torvevarer, Cafeer, Fester, Blomster og grønt Aktivitet og arrangementer 9 peger på at man ønsker flere arrangementer i byen, dårligt 2

20 drømmer om mere aktivitet i byen i form af biograf, skating, handel, tivoli, spillehal, stripklub. Ishockey, fodboldbaner 16 peger på, at der er gode arrangementer i byen 27 fremhæver aktivitet i byen som et fremtidigt potentiale 9 finder at flere butiksevent vil udgøre et potentiale for byen 23 mener, de kan være med til at skabe en bedre bymidte ved at deltage i aktiviteter i byen 10 svarer at der andre steder er mere aktivitet i byen, hvorfor de handler der Byinventar 5 kan godt lide sten/vand skulpturen på torvet 8 fremhæver belysningen som dårlig Vedligehold kan skabe bedre bymidte 10 påpeger som dårligt at flere fortove og veje er nedslidte eller, at der mangler fortove 7 drømmer om en pænere/renere by (affaldsspande, vedligehold af kantsten, mere belysning) 19 påpeger at bymidten bliver bedre, hvis man hjælper med at holde den ren Tilgængelighed 85 vælger Hedensted som handelsby, fordi det er tæt på deres dagligdag (arbejde, skole, hjem osv.) 33 handler i Hedensted fordi det er nemt og let for dem 28 nævner, at de gør deres indkøb andre steder fordi, det er nemmere i deres dagligdag (ligger på vejen, tættere på, hvor man færdes og i forbindelse med andre formål) 17 har ikke deres dagligdag (turist, arbejde el) i Hedensted og vælger derfor, at handle andre steder Mødesteder I forhold til steder hvor man kan mødes, er der i besvarelserne fokus på sports- /fritidsaktiviteter, spisesteder/caféer, kulturelle steder og offentlige rum. De fremhæves mange gange, i alt ca. 100, som gode for bymidten. Der mangler imidlertid også mødesteder i bymidten især for de unge, hvilket er nævnt 51 gange (her skal man dog være opmærksom på, at godt 1/3 af besvarelserne er udfyldt af skoleelever). Konkrete bud på hvor de unge gerne vil hænge ud er hyggecaféer og andre spisesteder (McDonalds, Burger King og Sunset), biograf, shoppecenter, klub og skaterpark. Det er således også særligt flere fritidsaktiviteter og spisesteder, man drømmer om. Mens særligt de kulturelle faciliteter, både eksisterende og nye, fremhæves som et potentiale for bymidten. Et par gange er det endog nævnt, at man fravælger Hedensted som handelsby på grund af, at der ikke er en biograf. Omvendt nævnes det nogle gange, at man vælger Hedensted som handelsby fordi, man kan være sammen med eller møde nogen af dem, man kender. Mødesteder for hvem? 7 handler i Hedensted, da de her kan mødes med familie/venner (planlagte eller uplanlagte) 51 mener, der mangler mødesteder for unge mennesker, dårligt Sport/fritidsaktiviteter 16 fremhæver sport/fritidsaktiviteter som gode mødesteder 22 drømmer om flere fritidsaktiviteter Spisesteder/caféer 36 finder, at byens spisesteder er gode mødesteder 15 fremhæver caféer/spisesteder som potentiale 22 drømmer om flere caféer o.l. 3

8 peger på mad som en grund til, at de handler andre steder Kulturelle mødesteder/offentlige rum 19 peger på kulturelle steder som potentiale 4 handler andre steder fordi, der er en biograf 25 finder, at der er gode offentlige rum at mødes i 21 nævner offentlige steder som gode Butikkerne Der er megen opmærksomhed på, at man som handlende spiller en stor rolle for bymidten. Der er således 43 der svarer, at de ved at handle lokalt kan medvirke til at skabe en bedre bymidte, og 40 tilkendegiver, at de handler i Hedensted for at støtte op om handelslivet. Service, pris og kvalitet har ligeledes indvirkning på valget af handelsby. 81 svarer, at de vælger byen som handelsby med baggrund i de omstændigheder. Bl.a. er venlig betjening i butikkerne nævnt flere gange, og servicen er 12 gange fremhævet som særlig positivt. Omvendt er der 53, der svarer, at de vælger at handle andre steder. Dette f.eks. på grund af bedre åbningstider eller tilbud. Isoleret set, er der således en del besvarelser der peger på, at serviceniveauet har stor betydning for, hvor man gør sine indkøb. Der tegner sig et billede af, at man i store træk er tilfreds med Hedensted som handelsby og at den opfylder dagligdagens behov. 55 gange er byens dagligvarebutikker således også fremhævet som gode for byen. Der er derudover generelt en del besvarelser der peger på, at man også i specialbutikkerne kan få de ting, man har brug for. Udbud/sortiment er nævnt 31 gange som grund til, at man handler i Hedensted. Der er imidlertid også lagt stor vægt på, at det netop er butikkerne der er årsag til, at man vælger at handle andre steder end i Hedensted. Udvalget og antallet af butikker er således nævnet 61 gange og udbuddet i butikkerne 63 gange. Nogen handler andre steder for at kunne gøre stor-indkøb eller komme i et indkøbscenter, og 43 nævner specifikt manglen på tøj- og skobutikker som årsag til, at man handler andre steder. Der er 54, der mener, der er for få butikker i Hedensted, og 67 der drømmer om flere butikker. Ifølge spørgeskemaundersøgelsen er der potentiale for, at der etableres flere butikker i Hedensted, som vil styrke bymidten og gøre den mere attraktiv. Butikstyper 110 finder at detailhandel (enkeltbutikker) er gode 9 fremhæver konkrete butikker som grunden til at de handler i Hedensted 29 nævner manglen på konkrete butikker som grunden til, at de gør deres indkøb andre steder (11 skobutikker, 13 andre specialbutikker, 7 spisesteder/caféer og 6 dagligvarebutikker) 55 fremhæver dagligvarebutikkerne som gode 11 handler andre steder da de her kan gøre stor-indkøb 13 vælger at handle andre steder fordi de foretrækker et shoppingcenter Butiksudbud 79 finder at udbuddet af/i butikkerne er godt 54 mener at der er for få butikker i byen, dårligt 32 mener at butiksudbuddet har betydning for byens fremtidige potentiale 67 drømmer om flere, bedre og mere varierede butikker (Tøjbutikker, slikbutik, indkøbscenter, Mc D.) 136 gør deres indkøb andre steder på grund af butikkerne (udbud, antal butikker, priser) 44 handler i Hedensted fordi der er mange muligheder/et godt udvalg af butikker 24 peger på at antallet af butikker er grunden til, at de handler andre steder 37 handler andre steder fordi der er et større udvalg af butikker Vareudbud 13 peger på specifikke varer som grunden til at de handler i Hedensted 4

43 handler andre steder fordi der i Hedensted mangler butikker, der forhandler tøj og sko 31 synes der er godt udbud/sortiment i butikkerne, hvorfor de vælger at handle i Hedensted 63 nævner udbuddet i butikkerne som en årsag til, at de handler andre steder Lokal opbakning 40 handler i Hedensted for at støtte op om det lokale handelsliv 43 svarer at de kan være med til at skabe en bedre bymidte ved at bakke op om det lokale handelsliv og handle lokalt 4 svare at de kan være med til at skabe en bedre bymidte ved at starte butik el. i byen 13 handler andre steder fordi de bor i en anden by og bakker op om det lokale handelsliv der Servicen 12 fremhæver servicen som god 30 vælger at handle i Hedensted på grund af serviceniveauet i butikkerne 15 vælger at handle andre steder på grund af servicen (betjening, åbningstider) Pris og kvalitet 51 handler i Hedensted fordi der er gode priser og kvalitet 38 fremhæver priserne som en grund til, at de handler andre steder end i Hedensted Trafikforhold Det fremgår af besvarelserne, at det er vigtigt at have fokus på de bløde trafikanter dem der ikke færdes i bil. Trafikforholdene i byen fremhæves af 53 som dårlige, her nævnes trafikmængden og farten som problematisk i forhold til trafiksikkerheden. 16 nævner specifikt at trafiksikkerheden i byen er dårlig, mens kun 7 finder at den er god. Der er 22 der har drømme om, at der skabes bedre vilkår for de bløde trafikanter. Der er dog kun 8, der fravælger Hedensted som handelsby på grund af vilkårene for de bløde trafikanter. Den offentlige transport er nævnt 20 gange og muligheden for at komme til/fra byen uden bil spiller en rolle for bymidten. Her er der særligt fokus på togstationen, som anses for et stort plus for Hedensted bymidte. Offentlig transport 16 fremhæver den offentlige transport (primært togstationen) som gode 3 fremhæver togstationen som et potentiale for byen 3 handler i Hedensted for at undgå at skulle rejse med offentlig transport Trafikmængde/afvikling 10 giver udtryk for, at der er for meget trafik/for mange biler i bymidten, dårligt 4 mener der er potentialer i at kigge på trafikafviklingen i byen 3 fremhæver de fysiske forhold (tilgængelighed) som gode 53 fremhæver trafikmængde, fart samt vejenes indvirkning på trafiksikkerhed som dårlig De bløde trafikanter/trafiksikkerhed 12 ser potentiale i, at skabe bedre forhold for de svage trafikanter 10 drømmer om en by mere sikkerhed for de bløde trafikanter 5 peger på, at man kan være med til at skabe en bedre bymidte ved at tage hensyn i trafikken og lade være med at tage bilen 8 handler andre steder fordi, der er bedre vilkår for de bløde trafikanter 7 finder at der er en god trafiksikkerhed i byen 16 gange er trafiksikkerheden nævnt som dårlig 5

Parkering Parkeringsforholdene i Hedensted Bymidte nævnes både positivt og negativt. Der er overvægt på de positive tilkendegivelser. 65 nævner, at det er nemt at parkere i byen, og at det er gratis. 35 påpeger, at der mangler parkeringspladser. 19 nævner desuden parkeringsforholdene som direkte grund til, at de vælger at handle i Hedensted, mens kun 8 fremhæver parkeringsforholdene som grund til, at de handler andre steder. I besvarelserne er der 15 tilkendegivelser af, at bymidten kan blive bedre, hvis man arbejder med parkeringen. Dette være sig både i forhold til antallet af parkeringspladser men også den overordnede struktur og placering af parkeringspladserne. Generelt er man glade for at kunne parkere tæt på de butikker, man skal i, men man er også klar over, at det er på bekostning af bymiljøet, og det foreslås blandet andet, at parkering flyttes uden for bytorvet. Parkeringsforhold 52 finder parkeringsforhold gode 12 mener det er godt med gratis parkering 9 drømmer om flere og bedre parkeringspladser 35 nævner parkeringsforhold (manglende parkeringspladser) som dårlige 7 mener at der kan være et potentiale i at kigge på byens parkeringsforhold 8 peger på parkeringsforholdene som en grund til, at de vælger at handle andre steder 19 fremhæver parkeringsforholdene som en grund til, at de handler i Hedensted Resume: Tilgængelighed og tilknytning til forskellige aktiviteter er faktorer, der af spørgeskemaundersøgelsen fremkommer som vigtige for at styrke bymidten og fremme et aktivt handelsliv. 84 fremhæver byens nuværende struktur som god. I den forbindelse fremhæves særligt at tingene (butikker og offentlige steder) ligger relativt tæt, her med stort fokus på dagligvarebutikkerne. Undersøgelsen viser at ens dagligdag og bekvemmelighed har stor betydning for, hvor man vælger at gøre sine indkøb. Man handler i Hedensted, fordi det er nemt i hverdagen, dvs. fordi butikkerne ligger på vejen, tæt på hvor man færdes osv. Altså det nære og lokale vægter højt. Det må kunne konkluderes, at der i det fremtidige arbejde med Hedensted bymidte særligt skal fokuseres på muligheden for at udvikle bymidten, så centerområdet styrkes ved, at samle endnu flere aktiviteter for på den måde at styrke handelslivet. Der nævnes i den forbindelse konkrete tiltag som legeplads, skatermiljø, rekreative områder, udendørs handel med torvevarer, cafeer, fester, blomster og grønt. Der lægges vægt på, at der er god stemning og mulighed for samvær med andre mennesker, det sted man handler, hvilket kunne fremmes ved at indtænke de ovennævnte aktiviteter i centermiljøet. Der bliver i undersøgelsen gjort opmærksom på, at trafikmængden påvirker trafiksikkerheden. Det vil i det fremtidige arbejde med Hedensted bymidte derfor være oplagt at se på trafikforholdene og undersøge, om der kan indarbejdes nogle tiltag, som vil højne trafiksikkerheden i bymidten. 6