Politikområde: Udvikling af Svendborg Havn 1.000 kr. + = udgift, - = indtægt 2015 2016 2017 2018 1: Frederiksø maritimt kulturcenter Værftet - forprojekt 2.000 2.000 2: Grundsalgskonkurrence for området mellem trafikterminalen 500 og Jessens Mole 1.000 3: Det Blå Bånd - Havnepark 10.080 7.900 4: Det Blå Bånd - Promenade ved Maritimt Kraftcenter 1.300 4.800 4.800 5: Det Blå Bånd - Promenade og omprofilering af Jessens Mole 2.200 8.000 8.000 6: Det Blå Bånd - Stiforbindelse fra Havnepladsen til Den Runde 450 Lystbådehavn 3.280 7: Det Blå Bånd - Havnebad 1.200 10.000 8: Klimatilpasning Svendborg Havn 3.300 4.800 4.800 4.800 I alt 18.530 29.480 27.600 9.600 1: Frederiksø maritimt kulturcenter Værftet - forprojekt Udvikling af koncept og forprojekt for et center for kultur og erhverv på Frederiksøen. Ud over projektudvikling omfatter projektet også sikring af tilgængelighed og midlertidig anvendelse af de gamle værftsbygninger. I Udviklingsplan for Svendborg havn er det tidligere Svendborg Værfts fællesværksted og tømrerværksted med tilhørende arealer og beddingen blevet udpeget som et område for kultur og erhverv. I foråret 2014 er der igangsat en indledende idé- og udviklingsproces, som kan danne baggrund for en politisk beslutning om områdets nærmere aktiviteter og funktioner. Med den baggrund skal der udarbejdes et samlet koncept og et projektforslag, som vil være grundlag for en vurdering af mulighederne i bygningsmassen og en afklaring af behov og marked i forhold til nye erhverv og kulturfunktioner. For at muliggøre at bygningerne og arealerne allerede fra 2015 kan tage sin anvendelse under primitive vilkår, er der behov for en oprydning og en helt grundlæggende renovering, herunder sikring af nødvendige installationer. 2: Grundsalgskonkurrence for området mellem trafikterminalen og Jessens Mole Forberedelse og afholdelse af grundsalgskonkurrence for de kommunale arealer mellem trafikterminalen og Jessens Mole. 1
Med Udviklingsplan for Svendborg havn er der skabt den nødvendige afklaring og investeringssikkerhed omkring arealerne ved Jessens Mole således at der kan igangsættes en proces frem mod byggemodning og salg. Ud over en indledende markedsvurdering, omfatter projektet udarbejdelse af et program for selve grundsalgskonkurrencen. I forbindelse med programudarbejdelsen skal der afsættes tid til en politisk proces, hvor de endelige betingelser med hensyn til volumener fastlægges. Projektet omfatter endvidere selve gennemførelsen af konkurrencen, salg og samarbejde med investorer omkring efterfølgende planlægning og projektudvikling. 3: Det Blå Bånd - Havnepark Med baggrund i byrådsbeslutningen om etablering af et rekreativt område ved Jessens Mole, arbejdes der videre med projektudvikling af en havnepark på arealet mellem Toldboden og Nordre Kaj. Der er allerede kontakt til en kreds af interessenter i børne og ungemiljøet med interesse for etablering af en familiepark, hvor skating, det maritime og bevægelse er centrale elementer, og fællesskab på tværs af generationer er i højsædet. Udviklingen af idégrundlaget for parken tænkes at foregå med en udstrakt grad af brugerinddragelse. Med baggrund i brugerinddragelsen udarbejdes der et skitseprojekt og dispositionsforslag med henblik på prissætning og budgetlægning. Der søges medfinansiering til aktiviteter fra Nordea-fonden. Udvalgte dele, eventuelt som midlertidige aktiviteter igangsættes umiddelbart. Samtidig arbejdes der videre med mere langsigtede elementer, som forudsætter projektering og udbud. Projektet indgår som led i den sammenhængende forbindelse Det Blå Bånd. 4: Det Blå Bånd - Promenade ved Maritimt Kraftcenter/Nordre Kaj Renovering og ombygning af eksisterende kajarealer i ca. 15 meters bredde på Nordre kaj til sammenhængende havnepromenade foran Nyt Maritimt Kraftcenter på Nordre Kaj og Godsbanearealet. Projektet indgår som led i den sammenhængende forbindelse Det Blå Bånd. Gennem Udviklingsplanen er der givet udtryk for byrådets opbakning om etablering af et maritimt kraftcenter på Nordre Kaj og godsbanearealet. Opførelsen af dette center forudsætter en styrkelse af de offentlige rum omkring byggeriet, primært ved renovering og ombygning af Nordre kaj. Snitfladerne mellem det maritime kraftcenter og offentlige arealer i den forbindelse er endnu ikke præcist fastlagt. Forprojekter (i forbindelse med udarbejdelse af kurrencemateriale for Nyt SIMAC) bør igangsættes i løbet af 2014 for at sikre mere præcis prissætning. 2
Byggeriet af Det Maritime Kraftcenter forventes gennemført i 2016-18. Derfor påregnes det, at Svendborg Kommune gennemfører renovering og anlæg af promenadearealer på Nordre Kaj i 2017-18 med forudgående projektering i 2016. 5: Det Blå Bånd - Promenade og omprofilering af Jessens Mole Omprofilering af vejarealet Jessens Mole og udvidelse og renovering af promenaden langs Jessens Mole. Projektet er led i etableringen af Det Blå Bånd rundt langs havnens kajer. I Udviklingsplanen er der formuleret et mål om at binde kajarealerne sammen på langs af Svendborg Havn. Her spiller Jessens Mole en vigtig rolle i kraft af sin centrale placering i havnen og som knudepunkt mellem gader og stiforbindelser mellem bymidte og havn og forbindelsen langs kajerne (krydset mellem Den Grønne Tråd og Det Blå Bånd ). Endvidere vil et renoveret promenadeareal spille sammen med Fremtidsfabrikken som åbner efteråret 2014. 6: Det Blå Bånd - Stiforbindelse fra Havnepladsen til Den Runde Lystbådehavn Etablering af sammenhængende fodgænger- og cykelsti fra Havnepladsen til Den Runde Lystbådehavn. Med vedtagelsen af Udviklingsplan for Svendborg Havn er der tilkendegiovet et ønske om at etablere en sammenhængende forbindelse hele vejen fra Christiansmindestien til Den Runde Lystbådehavn, kaldet Det Blå Bånd. Etableringen af sammenhæng er særligt udfordrende mellem Havnepladsen og Gasværkshavnen, og til dels også fra Tuxensvej til Den Runde Lystbådehavn, men rummer samtidig også disse steder mulighed for at tilføre Det Blå Bånd helt ekstraordinære kvaliteter som sammenhængende stiforbindelse. I tilknytning til udviklingen af stiforbindelsen vil det være oplagt at arbejde for en udvikling af de rekreative tilbud i området gennem samarbejde med de lokale foreninger og klubber. Etableringen af den sammenhængende stiforbindelse vil i særlig grad styrke den rekreative anvendelse af havneområdet, herunder også øge områdets turistmæssige værdi. 7: Det Blå Bånd - Havnebad I Udviklingsplan for Svendborg Havn er der som led i strategien for aktiviteter på vandet lagt op til, at det skal undersøges, hvordan et havnebad kan indpasses i Svendborg Havn, herunder miljømæssige forhold og tekniske løsninger. Et havnebad kan blive en helt ny rekreativ ressource for borgerne. Erfaringer fra andre havne viser, at havnebadet kan være med til tilføre havnen en helt ny type liv og nye brugergrupper. De indledende forundersøgelser bliver igangsat hen over sommeren 2014, hvor der vil blive taget badevandsprøver forskellige steder i havnen, som en nødvendig del af et beslutningsgrundlag. Med 3
baggrund i denne og andre forundersøgelser af f.eks. driftsforhold lægges der op til en politisk behandling og beslutning i 2015, forprojekt i 2016 og etablering i 2017. 8: Klimatilpasning Svendborg Havn Etablering af sammenhængende klimasikring i form af diger og skybrudsboulevarder. I det igangværende arbejde på et forslag til Klimatilpasningsplan for Svendborg Kommune (forslag forelægges til politisk behandling medio 2014) og i Udviklingsplan for Svendborg Havn beskrives de trusler og udfordringer havnen står overfor med hensyn til sikring mod forhøjet vandstand og hyppigere og kraftigere skybrud som følge af klimapåvirkningerne. Svendborg havn er samlet set det mest udsatte område i Svendborg kommune set ud fra begge trusselsbilleder. I byggemodningsundersøgelserne er der beskrevet forskellige løsningsmodeller. En forhøjet vandstand og stormflodshændelser kan imødegås ved den enkelte bygning, ved etablering af et sammenhængende dige nær kajkanten eller ved etablering af et fremskudt dige der imødegår forhøjet vandstand mellem sundet og havnen inden den når ind i havnen. 4
Politikområde: Udvikling af Svendborg bymidte 1.000 kr. 2015 2016 2017 2018 1: Opgradering af arealer ved Den Grønne Tråd 1.1: Overgang Ramsherred - Krøyers Have 5.500 1.2: Færdiggørelse Møllergade 6.000 1.3: 'Byport', Møllergade 800 2: Klosterplads 1.500 8.500 3: Byforskønnelse/bykvalitet 200 200 200 200 I alt 7.200 15.500 200 200 + = udgift, - = indtægt Der er fra staten bevilliget 7,5 mio. kr. til områdefornyelse i Svendborg Bymidte. Projektet vil medføre en egenfinansiering fra kommunen på ca. 15,0 mio. kr. Disse midler kan findes indenfor opsparede byfornyelsesmidler. 1: Opgradering af arealer ved Den Grønne Tråd Posten samler tre aktiviteter der har til formål funktionelt såvel som æstetisk at fremme oplevelsen af de arealer, der grænser op til byrumsprojektet Den Grønne Tråd. Sagsfremstilling: I forbindelse med projekteringen for byrumsprojektet er der kommet ideer til at styrke områdets kvalitet ved at forbedre: a. Arealet mellem Krøyers Have og Teatergade for at opnå en hastighedsdæmpende effekt og en visuel helhed med haven. Den nordlige side af Ramsherred for at opnå samlet visuel helhed i byrummet, forbedret anvendelighed af forpladsen til kulturhuset og et rekreativt, velbeliggende areal, der skaber sammenhæng mellem Ramhserred og kirkens areal. b. Torvestræde, som en arrondering af Torvet og - som en videreførelse af den planlagte omlægning af Møllergade mellem Lille Torv og den nye stiforbindelse (Møllergade 32) - den resterende del af gågaden Møllergade, dels mellem Lille Torv og krydset Gerritsgade og Brogade, dels mellem Møllergade 32 og Bagergade. c. Adgangen til den kommende stiforbindelse mellem Møllergade og Toldbodvej ved at etablere en byport, tænkt som et kunstprojekt, der udformes i forbindelse med projekteringen af stiforbindelsen. 5
2: Omdannelse af Klosterplads Omdannelse af Klosterplads. Projektet er en konsekvens af arealets ændrede status ved etableringen af trafikterminalen på Toldbodvej, en naturlig videreførelse af omdannelsen af Toldbod og et led i at i udvikling af bymidten, herunder ankomsten til byen. (Frederiksgade forventes finansieret via områdefornyelse). Sagsfremstilling: Klosterplads er et ankomstpunkt til byen. Et rodet trafikrum, der med sin udformning ikke inviterer til byen. Man møder bymidtes bagside og en mur, der gør det er uklart, hvilken retning der vil føre én til videre til centrum. Med etableringen af trafikterminalen fungerer pladsen ikke længere som busholdeplads, og der er således mulighed for et veldefineret ankomstpunkt med en mere bymæssig karakter og god sammenhæng med gågadenettet. 3: Byforskønnelse/bykvalitet Indsatsen omhandler forskønnelse af Svendborg bymidte og indgår som led i en generel fremme af byens tilgængelighed og oplevelsesmæssige kvaliteter og vil naturligt slutte op om de aktuelle byomdannelsesprojekter og understøtte satsningen på bymidte og havn som byens dynamiske handels- og kulturcenter. Det primære formål er - i overensstemmelse med kommuneplanen at fremme den arkitektoniske værdi i de offentlige byrum ved at udvikle stærke brugs- og oplevelseskvaliteter. Sagsfremstilling: Der er øget fokus på bykvalitet og merværdi. Byen er blevet en vare. Oplevelsesdimensionen har fået enorm betydning og krav til kvaliteten af de fysiske rammer er langt større end tidligere. Bykvalitet er således et betydningsfuldt parameter i konkurrencen byerne imellem. Et attraktivt bymiljø har stor betydning for bosætning, for erhvervsmæssig udvikling - herunder turisme - og for muligheden for at tiltrække den kvalificerede arbejdskraft. Opgaven omhandler en ekstraordinær, successiv udvikling af byens kvaliteter via mindre initiativer, der skaber forbedret tilgængelighed, oplevelse og arkitektonisk merværdi i de offentlige byrum. Analysen Byens rum og byens liv, 2008 kommer grundigt rundt om, hvordan byen ses og opleves og især om, hvordan byen kan gøres bedre at færdes og opholde sig i. Gehl Architects anbefaler bl.a. forbedring af en række ankomstpunkter til byen, aktiviteter for børn, skiltning til en række distinationer, information om byens historie, supplerende beplantninger og effektbelysning for derved at styrke byens attraktion. 6
4: Plan for bymidtens udvikling Kommuneplan 2013-25 indeholder et politisk ønske om udarbejdelse af en bymidteplan, som styringsværktøj for udviklingen af bymidten. I dialog med borgerne skal der formuleres en vision for, hvordan bymidtens overordnede struktur skal udvikle sig. Dele af byens styrker og svagheder er kortlagt og registreret på en række områder. Men der er behov for at analysere de fysiske potentialer for byfortætning, trafikale omdannelser og forbedring af byens rekreative muligheder som grundlag for en plan for omdannelse, der kan skabe en tættere og smukkere by, der genererer mere liv. Politikområde: Tankefuld 1.000 kr. 2015 2016 2017 2018 1: Rekreative stier og friluftsliv i Tankefuld 1.500 1.500 1.500 1.500 I alt 1.500 1.500 1.500 1.500 + = udgift, - = indtægt 1: Rekreative stier og friluftsliv i Tankefuld I Tankefuld er landskabets omformning og udnyttelse til bosætning og nye rekreative tilbud til borgere i Svendborg et helt centralt særkende. I Budget 2015-18 angives de kommende års kommunale investeringer i nye stier, offentlig tilgængelige friluftstilbud og opholdspladser i landskabet. Sagsfremstilling: Kommunen er ejer af Sofielundskoven, Povlinelundskoven og Juulgårdskov. Ligesom kommunen er grundejer på Idrætscenterområdet og lejer jorden ud på Sydfyns Erhvervsforskole ved Hellegårdsvej. På disse arealer skal der i de kommende år anlægges nye stier og aktivitetstilbud. De afsatte midler på 1,5 mio. kr. per år i 2015-18 skal anvendes som kommunal medfinansiering af større projekter, som skal søges etableret ved hjælp af puljers, fondes og samarbejdspartneres bidrag. Muligheder der løbende opstår, når kampagner og samarbejdspartnere giver mulighed herfor. I 2014 og 2015 arbejdes med etablering af ny sti og opholdspladser på Egense Ås fra Hospice Sydfyn til Egense Forsamlingshus i samarbejde med Nordeafonden. Ligeledes arbejdes der på etablering af nyt aktivt friluftsområde i Sofielundskoven og færdiggørelse af flere Kløverstier i Svendborg Vest. Ligesom der arbejdes med etablering af Blåt støttepunkt på Tankefuld Strand. 7
Påvirkning af andre områder: Nye stianlæg og friluftsaktiviteter planlægges og anlægges i samarbejde med Natur, Klima og Teknik, CETS og frivillige organisationer. Afledt drift: Der afsættes 25.000 kr. årligt til drift af nye stier og anlæg. 8