OPFØLGNINGSREDEGØRELSE- KVALITETSKONTRAKT Teknisk Forvaltning

Relaterede dokumenter
Kvalitetskontrakt. Det tekniske område

BRUGERUNDERSØGELSE INDHOLD. 1 Baggrund. 1 Baggrund 1. 2 Metode 2. 3 Spørgeskemaets indhold 2

PRINCIP. VelkommentilNT! 9. november 2012 Ole Schleemann,

By- og Miljøudvalget - Opfølgningsredegørelse

Linje 4 er en af de store succeser i bybusnettet. Den bliver flittigt brugt af borgerne til og fra industriområderne.

Bilag 7. Kvalitetsstyring - Entreprenørmodellen. HUR 17. udbud af almindelig rutekørsel Bilag 7 side 1

Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 1. runde

Københavns Kommunes høringssvar om Trafikplan 2016

Trafikplan Ålborg Trafikdage d. 27. august 2013 Civilingeniør, Thomas Damkjær Petersen

Trafikplan Trafikbestillerkonference den 13. juni 2013 Thomas Damkjær Petersen

DEN SAMLEDE REJSE

Det er i øvrigt aftalt med formanden for skatteudvalget, at SKAT fremover sender kvartalsvise opgørelser til Skatteudvalget af sagsbehandlingstider.

Køreplan for udarbejdelse af kvalitetskontrakt og opfølgningsrapport

Movias seneste trafikplan er fra Der skal derfor foreligge en ny trafikplan for Movias område senest i 2013.

Hvad ved vi om Passagerernes holdninger og tilfredshed?

NORDJYLLANDS TRAFIKSELSKAB S E P T E M B E R 2018

Chaufførerne er nøglen til en attraktiv kollektiv trafik

TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG. Frederiksberg Kommune Oktober 2018

Stevns Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Antallet af rejser i den kollektive trafik i Hovedstadsområdet

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning og vedligeholdelsestræning efter Serviceloven 86

Rettidighed for busser NOTAT

Dragør Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget. Evaluering af Udviklingsmål 2018

Det strategiske net i Region Sjælland justeres og udvikles efter princippet om busforbindelse til alle tog i de store knudepunkter.

Notat. Til: Gladsaxe Kommune. Juni Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012

FAGLIGT FORUM DATA OG MULIGHEDER

Kommuner og regioner i Movias område. 16. september Høringsbrev: Forslag til Trafikplan 2016 politisk høring

CO 2 reduktion i affaldsindsamlingen

Bilag 11. Definitioner, regionale udviklingsområde

AFGØRELSE FRA ANKENÆVNET FOR BUS, TOG OG METRO. Journalnummer: Klageren: 2200 København N. Ankenævnets

Notat. Til: Region Sjælland. Kopi til: 3. marts Notat - Busbetjening af Tølløsebanen

Passagerpulsen. Mette Boye. Trafikdage Ålborg 2015

Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde

C.F. Richs Vej - Flintholm st. - Jernbane Allé C.F. Richs Vej - Flintholm st. - Grøndals Parkvej Jernbane Allé - Flintholm st. - C.F. Richs Vej.

Kvartalsvis rapportering til Skatteudvalget kvartal 2015

FynBus. Kundetilfredshed marts Afsnit 5

Fredericia - resultater

Ballerup - resultater

Glostrup - resultater

Rødovre Kommune Nøgletal for bustrafikken Januar marts 2010

Overraskende hurtig 1

Odder - resultater OVERSIGTSNOTAT. Overordnet vurdering af kommunens erhvervsvenlighed. Udviklingen i overordnet vurdering af erhvervsvenlighed

Ikast-Brande - resultater

Med klimaet på første række

Trafiktallene er opdateret til og med marts 2015 for alle takstområder og lokalbanerne.

Kvadratnetsanalyse af tilgængelighed i nuværende busnet. Bilagsrapport til Forslag til ny busbetjening

Transportanalyse, løsningsdel. Udvalgsmøde 30. november 2017

Evaluering af Flextur i Ringsted Kommune. TRAFIKSELSKABET MOVIA Gammel Køge Landevej Valby

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning og vedligeholdelsestræning efter Serviceloven 86

Trafikplan 2013 opfølgning Trafikbestiller konference 12. juni Områdechef Jeppe Gaard

Status for kørselsadministrationen i Aalborg Kommune 2. halvår 2013 og 1. halvår 2014

Uændret mål Ambitionsniveau Uændret: 80 % af endelige V1- og V2- kortlægninger sendes indenfor 3 uger.

Movia gennemfører medio 2019 en ny model for flextur og en ny mulighed for plustur.

Forslag til Trafikbestilling 2016

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140

Status på driftsøkonomi og passagertal... 1

Notat Betjening af Åbyskov med bybussystemet i Svendborg

1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme

Taxaregning på 807 kr. i henhold til Rejsegaranti, hvoraf Movia alene vil refundere 300 kr.

Notat. Til: Rudersdal og Allerød Kommuner. Kopi til: 26. januar Forslag til løsninger vedr. køretidsproblemer på linje 385

NOTAT: Forslag til Resultater i Roskilde 2017

Social- og Sundhedscenteret Godkendt i Byrådet den 9. oktober 2017

Taxiundersøgelse for. Færdselsstyrelsen

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse

25. August 2008 møde i KKU INFRASTRUKTUR. Syddansk Mobilitetsråd. Principper for bustrafik

Forbikørsler; 1. kvartal 2009

Hvordan klares koordineringsopgaven nu og i fremtiden

Til Byrådet via Magistraten. Århus Kommune. Den 29. november Tillægsbevilling som følge af forventet regnskab for 2006 for Århus

Kvalitetsstandard for kørsel af voksne med særlige behov til beskyttet beskæftigelse

Pendulbusser - et nyt koncept. v/ Tina Wexøe, HT

Passagerpulsen. Mette Boye TØF

Kvartalsrapportering til Skatteudvalget 3. kvartal 2018

Evaluering af Tølløsebanen

Baggrund Betjening af Mørkhøj Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag Betjening af Mørkhøj, Ruteforslag

Stadig DET SKAL VÆRE NEMT

Kvalitetsstandard for kørsel til afprøvning af hjælpemidler

Ny håndbog & eksempelsamling om trafikterminaler

Effekter ved afsluttede puljeprojekter Sine Amelung, Henrik Severin Hansen,

Mødesagsfremstilling

Vores ejer. Spildevand: 5,0 mio. kr. Reduktion af driftsomkostninger. Spildevandscenter: 20,2 mio. kr. vand og spildevand

movia 2 O SEP Kommuner og regioner i Movias område INDGÅET POLITISK SEKRETARIAT 16. september 2016

Analyse af udviklingen i A- og S-bus passagertal

Udvikling af Flextrafik Takstændringen, hvad har den betydet. Jens Peter Langberg

Servicekvalitetsniveau ved Regionstog A/S Årsrapport 2013

KOR Årsrapport Forskerservice, Sundhedsdatastyrelsen

30 % passagervækst over 5 år - hvor kommer de fra? Den Danske Banekonference 9. maj 2012

TILFREDSHED MED BUSSERNE PÅ FREDERIKSBERG

Bedre planlægning af kollektiv trafik med Rejsekort. 28. august 2018

Forsøg med Næstved LandFlex (Flextur)

Grønt Regnskab for Holbæk Kommune 2014

Økonomiudvalget. Referat fra ekstraordinært møde

Stikordsreferat fra Trafikdage i Aalborg, 23. august 2010

ROSKILDE DANMARKS BEDSTE TRAFIKBY. Ved Jesper Nygård Kristensen

Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse

Kvalitetsstyringssystemet for natur- og miljøområdet

06.1 Forslag til administrationsgrundlag for anlægspulje til trafikanlæg i Movias område

Titel: Dialogmøde 29. jan 2015 Resumé:

Kvalitetsstandard for kørsel til genoptræning efter Sundhedsloven 140

Transkript:

OPFØLGNINGSREDEGØRELSE- KVALITETSKONTRAKT 2011-2012 Teknisk Forvaltning Klimaog Miljøud valget Affalds-afhentning hos borgerne - Fastholdelse af en høj kvalitet. Ringsted Kommune har opstillet konkrete mål for, hvilken kvalitet og service der ønskes leveret hos brugerne af dagrenovationssystemet. Kommunen ønsker, at antallet af bodsgivende afvigelser i forbindelse med levering af de daglige ydelser højest må udgøre 1 pr. 1000 planlagte afhentninger. Manglende afhentninger, der ikke er udbedret og registreret i kommunens driftsstyringssystem som værende udbedret, senest arbejdsdagen efter at afvigelsen er registreret i driftsstyringssystemet, tælles som bodsgivende. Manglende afhentninger, som skyldes brugeren, men hvor entreprenøren ikke har registreret Der skal være mindre end 1 henvendelse pr. 1000 henvendelser, der ikke er udbedret senest 1 arbejdsdag efter henvendelsen. Vi har haft i alt 465.549 tømninger i dagrenovationssystemet i 2011, og i forbindelse med disse har vi modtaget 2.310 klager, hvoraf de 167 ikke er blevet udbedret senest 1 dag efter henvendelsen. Det giver et resultat på 0,36 bodsgivende afvigelser pr. 1.000 tømninger. Vi lever således op til kvalitetsmålet. 1 af 6

afvigelsen samme dag i driftsstyringssystemet tælles som bodsgivende. Mere end 1 manglende afhentning på samme adresse indenfor et kvartal tæller automatisk som en bodsgivende. Henvendelser og indberetninger, der skyldes force majeure, medtages ikke i optælling af bodsgivende henvendelser. Klimaog Miljøud valget Dokumentere CO2-udledning fra virksomheden Ringsted Kommune Ringsted Kommune har tilsluttet sig målsætninger for reduktion af CO2-udledningen med 2% årligt for kommunens egen virksomhed. Kommunen ønsker og har forpligtet sig til at dokumentere CO2-udledningen årligt. Der er fastsat følgende målepunkter: Kommunens energiforbrug i 2011 opgøres inden for de områder, hvor kommunalbestyrelsen har beslutningskompetence. Udledningen af CO2 fra kommunen som virksomhed er reduceret med mindst 2% i forhold til 2010. Forbruget af el og varme fra kommunens bygninger er faldet, mens Forsyningens forbrug er steget. På transport-området er der kørt færre km. Samlet set viser opgørelsen at CO2-udledningen er reduceret med mindst 2 % fra 2010 til 2011. Omregning af dette energiforbruget til CO2-udledning 2 af 6

sammenlignes med tilsvarende CO2-udledning fra tidligere år. CO2-regnskabet og vurdering af reduktion i forhold til målsætning lægges på Ringsted Kommunes hjemmeside inden udgangen af 2. kvartal 2012. 3 af 6

Klima- og Miljøudva lget Øge passagertilvæks ten i den kollektive busbetjening Ringsted Kommune har opstillet konkrete mål for, hvilken kvalitet og service den enkelte passager skal opleve ved brug af den kollektive busbetjening. Der er fastsat følgende målepunkter: Passagertilvækst i bybusserne. Stoppesteder med læskure skal være renholdte og attraktive at benytte. At få en passagertilvækst på mindst 5 % i bybusserne over en 1-årig periode i forhold til tællinger i 1. kvartal 2010. At få antallet af klager over stoppestedernes standard ned til maksimal 25 stk. pr. år. I 1. kvartal 2012 har Movia registreret 256.558 passager på bybusserne (401A, 402 og 404). På 401A og 408 er der en vækst på optil 69 %. På 402 og 404 er tallene mere varrierende her ligger passagervækst på minus 26 % - plus 44% - over de 3 første måneder. MOVIA har udarbejdet et kvalitetsprogram, hvor man spørger til det samlede indtryk af turen, vi har desværre ikke så specifikt om stoppestedet. Fra MOVIA s måling er 86,8 % af passagerene positive (samlet indtryk af turen). Ringsted Kommune har ingen sager med klager op stoppesteder i 2012. 4 af 6

Korrespondance mellem bus og tog og mellem bus og bus skal være så god, at der ikke opleves væsentlige ventetider på Ringsted Station. Chaufførernes kørsel og service skal være synlige, da det er en vigtig parameter til forbedring af den kollektive trafik. At få antallet af klager over ventetider på Ringsted Station ned på grund af manglende korrespondance i køreplaner og udført kørsel. -At de operatører der bliver belønnet for at leve op til Movias fastsatte mål med hensyn til kundetilfredshed bliver synlige for brugerne af bybusserne. I MOVIA s kvalitetsprogram måler man på tilfredshed på effektiv rejsetid her ligger vi på 85,1 % tilfredshed. Ringsted Kommune har ingen sager på emnet. I MOVIAs kvalitetsprogram måles der på : - Chaufførens kørsel - Service og fremtræden - Samlet indtryk De er mellem 85,8 86,6 % tilfredshed med disse 3 parametre. Udval g Indsats Beskrivelse Mål Resultat: Planog Boligu dvalg Forbedring af sagsbehandlingstid i landzone-sager. Ringsted Kommune fokuserer på resultat og effektivitet i opgaveløsningen ved at registrere antal indkomne sager ift. antal afsluttede sager samt sagernes liggetid - En liggetid på gennemsnitligt maksimalt 2 måneder i de lette sager - En liggetid på gennemsnitligt Det har vist sig, at det ikke har været muligt at kategorisere entydig er lette sager og hvad der er tunge sager. Ligeledes er det svært at m differentieret liggetid. I 1. 2. og 4. kvartal 2011 har ca. 80 % af sagerne haft en liggetid på 5 af 6

Udval g Indsats Beskrivelse Mål Resultat: Kommunen ønsker at effektivisere opgaveløsningen ved at skelne mellem henholdsvis administrativt svære og lette sager. Ringsted Kommune højner service, betjening af borgere ved øget adgang til information om sagsområdet via ringsted.dk. Det vil fremover blive muligt at orientere sig i administrationsgrundlaget samt indsende landzonetilladelse og eventuelle klager via ringsted.dk. maksimalt 4 måneder i de tunge sager. - Administrationsgrundl aget, ansøgningsblanket og klageskema offentliggøres på ringsted.dk inden årets udgang. end 2 måneder, ca. 10 % på mellem 2 og 4 måneder, mens ca. 10 % ligget mere end 4 måneder. I 3. kvartal har ca. 60 % af sagerne haft en mindre liggetid end 2 m % lå mellem 2 og 4 måneder og 20 % lå mere end 4 måneder. Statistikken er opgjort kvartalsvis ud fra den dato sagen kommet in Status for hjemmesiden er, at administrationsgrundlaget, samt et ansøgningsskema ligger på hjemmesiden. Teamet har prioriteret at søge at opfylde kvalitetsmålene for liggeti landzonesager. Det vurderes at kvalitetsmålene for liggetiderne i de hele er overholdt, med undtagelse for sager indkommet i 3. kvartal 6 af 6