Tilsagnsnotat. Passagerpuljen 6. runde

Transkript

1 Tilsagnsnotat Passagerpuljen 6. runde 28. november 2011

2

3 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 37,1 mio. kr. til 10 projekter. Desuden er der overflyttet 28,5 mio. kr. til Fremkommelighedspuljen. Dermed har Passagerpuljen som udgangspunkt haft den sidste ansøgningsrunde. Følgende projekter er tildelt midler i Passagerpuljens 6. og sidste runde: P , Movia 5A Vores bus Trafikselskabet Movia tildeles kr. til projektet 5A vores bus. Formål er at skabe serviceforbedringer på rute 5A i København, Nordeuropas største busrute med over 20 mio. passagerer årligt. Projektet indbefatter etablering af rejseværter på relevante stoppesteder, der skal sikre at busserne afgår regelmæssigt således at sammenklumpning af busser på denne højfrekvente rute undgås. Derudover etableres en særlig driftsmodel, hvor der tages høje for at rutens kapacitetsbehov er forskellige alt efter om vejret er godt eller dårligt. Endelig gennemføres en række informationstiltag, der skal skabe en øget brug af ruten for de lavfrekvente brugere. Tiltagene skal bl.a. øge informationen om seværdigheder og de forretningsdrivende langs med ruten. Til dette formål opgraderes informationen i busser og på stoppesteder mv. Rute 5A har årligt 20,7 mio. passagerer. Det er forventningen at projektet vil skabe en passagerfremgang på 5 %, svarende til 1,0 mio. flere passagerer. Derudover forventes øget passagertilfredshed, større job-tilfredshed for chaufførerne samt færre overfyldte busser. Det vurderes, at projektet i høj grad vil kunne skabe en passagertilvækst for rute 5A, idet passagerservicen højnes ved en forbedret tilpasning af kapaciteten til passagernes behov. Det vurderes endvidere, at der er tale om innovative tiltag, og erfaringerne herfra vil således kunne anvendes i andre sammenhænge. P , Horsens Kommune Bedre forhold for buspassagerer Horsens Kommune tildeles kr. til projektet Bedre forhold for buspassagerer. Formålet med projektet er at forbedre forholdene for passagerne på 13 udvalgte steder i Horsens. Baggrunden er, at det er besluttet at etablere et nyt bybusnet samt en ny terminal i Horsens. Forbedringerne skal bestå i; anlæggelse af busperroner, cykelparkering og dynamisk passagerinformation. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at skabe passagertilvækst, idet der anlægges busperroner, passagerinformation og cykelparkering, som forbedrer forholdene for passagererne. P , Midttrafik Bedre rejsemiljø i Mixtur-området Midttrafik tildeles kr. til projektet Bedre rejsemiljø i Mixtur-området.

4 4 Tilsagnsnotat Formålet med projektet er, at forbedre stations- og skifteforholdene gennem optimering af skiltning og trafikinformation, samt cykelparkering. På stationen etableres der en infovæg, der samler alle trafikinformationer vedrørende busser og tog ét sted. Cykelparkering skal etableres, så cyklisterne kan parkere tæt ved tog og bus. På den måde gøres overgangen fra bus til tog mere synlig for den enkelte passager, og rejsen opleves som én samlet og behagelig oplevelse. Der er årligt 4,05 mio. passagerer, og der forventes en stigning på 10 % for togpassagerer og 5 % for buspassagerer, svarende til 0,34 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at øge passagertilvæksten, idet projektets tiltag i høj grad vil skabe mere sammenhæng mellem tog og bus, hvilket øger kundetilfredsheden, og dermed giver grundlag for flere passagerer. P , TUS Klar besked portalen Trafikselskabet Movia tildeles, til brug i TUS-samarbejdet, kr. til projektet Klar besked portalen. Alle trafikselskaber og operatører i hovedstadsområdet vil med projektet skabe en fælles portal, hvor medarbejderne nemt kan finde driftsoplysninger fra samtlige selskaber. Målet er at give mulighed for, at alle kundeservicemedarbejdere i selskaberne kan give god og korrekt information om alle transportformer i hovedstadsområdet. Projektet vil, hvis muligt, bygge videre på Rejseplanens erfaringer fra projektet Generel trafikinformation, som fik støtte fra 5. ansøgningsrunde. Endvidere bliver portalen udformet således, at det vil være muligt, at gøre den landsdækkende senere hen. Der er årligt 283 mio. passagerer og der forventes 1,32 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil forbedre kundeinformationen om den kollektive trafik, hvilket på længere sigt vil kunne tiltrække flere brugere til den kollektive trafik. Endvidere vil projektet medvirke til øget samarbejde om kundeinformation mellem selskaberne. P , NT Aalborg Busterminal Nemt, rart og enkelt Nordjyllands Trafikselskab tildeles kr. til projektet Aalborg Busterminal Nemt, rart og enkelt. Projektet vil lette skiftet mellem regionalbusser, bus og tog. Projektet indeholder forbedret trafikinformation oversigtskort, vejvisning og realtid samt overdækkede gangarealer, siddepladser, beplantning og belysning på regionalbusterminalen. Der er årligt 6,20 mio. passagerer og der forventes 0,31 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at skabe passagertilvækst, idet trafikinformationsdelen i projektet fokuserer på sammenhæng mellem transportformerne og inkluderer løsninger som realtidsinformation og oversigtskort, der vil forbedre passagererne adgang til relevant information om den kollektive trafik. Der gives et delvist tilsagn på kr. til projektets trafikinformationsdel, som lever op til Passagerpuljens tildelingskriterier. Det vurderes, at den resterende del af projektet, ikke lever op til Passagerpuljens tildelingskriterier.

5 5 Tilsagnsnotat P , NT Implementering af korrespondancesikring i X bus Nordjyllands Trafikselskab tildeles kr. til projektet Implementering af korrespondancesikring i X bus. Formålet med projektet er at benytte det GPS- og IT-udstyr, der i dag benyttes i X busserne til at sikre korrespondancerne til/fra andre busser og tog. Projektet muliggør således at 2 eller flere busser/tog selv kan registrere et potentielt svigt i en planlagt korrespondance og derefter agere på dette svigt, fx ved at aftagerbussen venter på tilbringerbussen. Som en del af projektet vil bestanden af busser med realtidsinformation blive øget med ca. 100 busser. Disse busser skal især betjene Midtog Sydjylland. Projektet er baseret på et pilotprojekt, som tidligere har fået midler fra Passagerpuljen. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at forbedre bus- og togproduktet, idet det i højere grad bliver muligt at sikre passagererne korrespondance mellem busser og mellem tog og bus. Der er årligt 1,80 mio. passagerer og der forventes 0,02 mio. flere passagerer årligt. P , Aalborg Kommune Forbedring af stoppesteder i Aalborg Kommune Aalborg Kommune tildeles kr. til projektet Forbedring af stoppesteder i Aalborg Kommune. Formålet med projektet er at forbedre 8 meget benyttede stoppesteder i den sydvestlige del af Aalborg. Der vil efter behov blive moderniseret med opmærksomhedsfelter for blinde og svagtseende, realtidsinformation, cykelparkering samt ny belægning og opretning af kantsten. Der er årligt 0,18 mio. passagerer og der forventes en stigning på 5 %, svarende til 0,01 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til passagertilvækst, idet de forbedrede stoppesteder vil give passagererne en bedre oplevelse af at køre med kollektiv trafik. P , NT Før, under og efter rejsen Målrettet driftsinformation til kunderne Nordjyllands Trafikselskab tildeles kr. til projektet Før, under og efter rejsen Målrettet driftsinformation til kunderne. Formålet med projektet er ikke mindst set i lyset af de sidste to års snestorme at optimere driftsinformationen rettet mod kunderne. Dette gøres dels gennem skærme i busser og realtidsskilte på stoppesteder og terminaler, og dels gennem en nytænkning af metoderne til indhentning og formidling af driftsinformation. Således vil NT inddrage kunder og chauffører i indsamlingen af informationer, samtidig med at der oprettes et samlet driftsinformationscenter der kan formidle informationerne effektivt af de rette

6 6 Tilsagnsnotat kanaler til de rette brugere. Der er årligt 15,84 mio. passagerer og der forventes 0,79 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til bedre driftsinformation samt flere passagerer i den kollektive trafik i Nordjylland. Projektet nytænker indsamling og distribution af driftsinformation, og må således i høj grad anses for at være innovativt. P , Københavns Kommune Danmarks bedste bus til Nørre Campus Trafikinformation og branding Københavns Kommune tildeles kr. til projektet Danmarks bedste bus til Nørre Campus Trafikinformation og branding. Formålet med projektet er at etablere realtidsinformation samt anden relevant trafikinformation ved stoppesteder og i busserne for den højklasset BRT-løsning (Bus Rapid Transport), som Københavns Kommune vil etablere i det København på strækningen Emdrupvej ved Ryparken Station til Nørreport Station. Derudover er det formålet at brande den eventuelt kommende nye BRT-betjening ved stoppesteder, i busser samt i relevante medier, således at der opnås kendskab til denne betjening. Projekt hænger sammen med projektet Danmarks Bedst Bus anlæg af BRT-løsning (F ), der er tildelt midler til i Fremkommelighedspuljen i denne ansøgningsrunde. De forventede effekter af nærværende projekt er de samme som for projektet Danmarks Bedste Bus anlæg af BRT-løsning: På strækningen Emdrupvej Nørreport Station er der årligt 1,90 mio. passagerer og der forventes en stigning på 5-20 %, svarende til fra ca. 0,1 til 0,4 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil bidrage til at skabe passagertilvækst for den eventuelt kommende BRT-betjening mellem Emdrupvej og Nørreport Station, idet en god informationsløsning indebærer en bedre service for passagererne. Endvidere vil branding af BRT-projektet give god kendskab til de forbedringer der opnås med projekter, hvilket vurderes at medføre en yderligere passagertilvækst. P , Hørsholm Kommune Opgradering af busstoppesteder i Hørsholm Kommune Hørsholm Kommune ansøger om kr. til projektet Opgradering af busstoppesteder i Hørsholm Kommune. Projektets formål er at forbedre informationsforholdene, etablere cykelparkering ved busstoppesteder, samt gøre skift mellem bus og tog lettere. Dette gøres ved at etablere elektroniske informationstavler, belysning, læskærme, samt cykelparkering. Der er årligt 2,36 mio. passagerer og der forventes 0,05 mio. flere passagerer årligt. Det vurderes, at projektet i høj grad vil give flere passagerer i den kollektive trafik, idet forbedring af busstoppesteder med information, lys og cykelparkering, højner servicen overfor passagererne.

7 Trafikstyrelsen Edvard Thomsens Vej 14 DK-2300 København s. Tilsagnsnotat