Info om LFS Hvad er Live For Speed Biler Baner LFS World Køb Live For Speed Screenshots FAQ Hvad er Live For Speed Live For Speed er en seriøs online racing simulator der bliver spillet over internettet med/mod mennesker fra hele verden. Når først du har købt Live For Speed er ALT racing on/off-line gratis. LFS, som det også bliver benævnt, er som sagt en race simulator, hvor du ikke finder et arcade mode, det vil sige, at du ikke finder styrehjælp, men at al kørslen afhænger af dine evner bag et rat. Selvom LFS kan køres med keyboard og/eller mus kan det anbefales kun at køre det med rat og pedaler, da det giver den mest realistiske oplevelse. Med rat og pedaler er dine chancer for bedre race også udslagsgivende for et godt resultat. Vi ser sommetider keyboard og musekører køre ligeså hurtige og sikkert som dem med rat og pedaler, men det sker dog ikke ret ofte. Du kan også køre LFS i single player uden om internettet, dog er dine computermodstandere ikke helt færdigudviklet, derfor opfører de sig ikke så gentlemands agtige over for dig. LFS har alle slags biler og baner. Du kan køre drag racing, asfalt race, oval racing og rallycross. Banerne er lige fra små snævre baner til lange og brede baner. LFS er ikke at sammenligne med spillet Need For Speed. LFS er en simulator og simulerer kun virkligheden, derfor er LFS ikke et spil men en simulator, der på sin vis er nem at gå til. Skadesmodellen i LFS er endnu ikke færdigudviklet men bliver det løbende. Du kan få buler i bilen, ødelægge dit styretøj eller andet ved at ramme nogle/noget. LFS simulerer bl.a også brændstofbrug og det er yderst spændende at udregne sit brændstofforbrug og se, om det holder stik med de omgange løbet er på. Kan man undervejs se, at det benzin man har fyldt på ikke rækker til at køre over mållinjen, er det muligt at køre i pit for at få fyldt det antal liter på, som man skal bruge til de resterende omgange. På nogle af bilerne er der en fartbegrænser på, således man ikke kommer til at køre for hurtig i pitten og dermed får en Stop and Go straf eller en tidsstraf for at køre for stærkt i pitten, mens andre biler ingen fartbegrænser har og i det tilfælde er det med at være varsom og nøje kigge på speedometeret, så farten ikke overstiger 79 km/t i pitten. I de biler med fartbegrænser på, er det selvfølgelig meget vigtigt at slå denne til INDEN man kører over den hvide linje, hvor pitområdet begynder og slå den
fra igen, når man passerer den hvide linje, der ophæver pitområdet, ellers får man straffen. Så det er med at være meget opmærksom, da man sagtens kan tabe et løb ved at have dummet sig i pitten. På billedet kan du se de muligheder du har til at sætte bilens affjedringssystem op LFS har også den mest komplicerede dækfysik af alle simulatorer på markedet. F.eks kan man i replays se hvordan dækket vrider sig i svingene alt afhængig af, hvor meget luft man har i dækkene. Undervejs i løbene er det muligt at følge med i hvordan ens dækslid er på hver enkelt dæk og ligeledes følge dækkenes temperaturer. Det er vigtig, at dækkene hold sig varme og har den rette temperatur, er de for kolde opfører bilen sig lidt som om man kører på is. Derfor er det vigtigt, at man i starten af et løb er lidt varsom og meget opmærksom på bilens køreegenskaber, da man ellers meget nemt ryger af banen eller endnu værre, kommer til at være skyld i en ulykke hvor andre bliver indblandet. I takt med at dækkene bliver varmere og får den rette temperatur, bider dækkene bedre fast i asfalten og man kører mere stabilt og sikkert men pas på, for dækkene kan også blive for varme og det er heller ikke heldigt. For at forhindre dette er det vigtigt, at lave det rette setup til bilen inden løbet og nu vi snakker om setup har LFS endnu en helt unik feature, nemlig muligheden for at få andres setup online her og nu på serveren! På billedet kan du se hvordan dækket "vrider" sig under sving-påvirkningen LFS består som hovederegel af flinke og rare folk, der er villige til at hjælpe nybegyndere i gang med LFS på den rigtige måde. Du logger på en server, hvor der er masser af andre kørere. Du har aldrig været på den bane før i den bil og du har ikke forstand på at lave dine egne setups, så hvad gør du? Jamen du spørger alle om der er nogle der har et setup, de vil dele med dig og i 9 ud af 10 tilfælde får du helt sikkert et brugbart setup til den combo. Vi vil ikke her komme ind på, hvordan det foregår, men det er meget nemt og hurtigt at få et setup så bare spørg på serveren hvordan det foregår og du får et svar. Hvordan spørger man på serveren? Du taster "T" på dit tastatur og skriver derefter din besked og når det er gjort trykker du på "enter", nu kan alle der er på den pågældende server se hvad du har skrevet og de svarer dig så på samme måde. Du kan også finde andres setups på denne side her og downloade dem, for derefter at kopiere dem til din setup mappe i LFS. Nu ligger noget af udfordringen i LFS at kunne lave sine egne setups, men ikke alle har forstand på det, dog er der hjælp at hente i manualen til LFS. Du kan læse om manualen til LFS længere nede. Man kan skinne (male) sine biler i LFS og dermed give dem det præg, man ønsker. Dette bruger man også, når folk starter et team op sammen med andre, i dette tilfælde vælger de at male bilerne i team farver. I Danmark f.eks, har vi et team der har rigtige sponsorer og i det tilfælde har de valgt at skinne (male) bilerne som deres sponsorers biler ser ud i Danish Touring Car også kaldet DTC. På den måde får sponsorerne fuld valuta for deres penge. Man laver et skin i f.eks Photoshop (se længere nede med oplysninger om link til skinning af biler) og uploader det til LFS World. I LFS finder man, det skin man har lavet og loader det til ens egen bil og logger på en server. Når man logger på serveren, vil alle de andre, der er på den
server, automatisk få downloadet dit skin til deres LFS skins_x mappe og de kan således se dit skin fra første sekund. En helt unik feature som vi endnu ikke har set i andre race simulatorer. Det er muligt at være 47 på en multiplayer server (online), hvoraf 32 kan køre ad gangen. Man kan logge sig på en server der allerede er oprettet, eller man kan oprette sin egen server hurtig og nemt. Det kræver en forbindelse på over 1 mbit Upload hastighed at kunne starte sin egen server med plads til over 11 og jo flere man ønsker plads til på serveren, jo større upload kræves der, men er man kun en håndfuld kammerater der vil køre mod hinanden, er en 256 kbit Upload forbindelse tilstrækkelig. Hvad angår internet hastighed, hvis man kun vil køre LFS på andres servere, er en forbindelse på 128/64 ganske brugbar, men alt fra 256/128 og opefter er bedre. I LFS er der mange forskellige løbstyper. På de åbne og frit tilgængelige servere uden kodeord er de fleste løb på mellem 5-10 omgange. Det er små hurtige løb man kan nå mange af på en aften. Længere løb foregår fortrinsvis i ligaer, cups m.m. Der er masser af arrangerede ligaer/cups rundt omkring og kendetegnede for disse, er at man skal have tilmeldt sig på forhånd og derefter får tilsendt kodeord for at kunne logge på denne server og køre løbene, dette kaldes også for privateservere. Længden af disse race er meget forskellige, men det typiske er løb af ca. 60-90 min. varighed. Endnu længere løb køres der dog også og disse kaldes Endurance race. Der har været afholdt et 24-timers Endurance løb, men som regel ligger disse Endurance løb på 4-6 timer. I Danmark er der kørt et 12-timers Endurance race i 2005. Skal man så ene mand køre f.eks 12-timer? Nej det skal man ikke, for i LFS er det muligt at skifte kører undervejs i pitten! Da vi kørte 12-timers løb i Danmark, var vi to mand på hver bil. De forskellige teams havde forskellige strategier for løbet, alt efter hvad bil de havde valgt at køre i. Det kunne foregå således: De to har fundet ud af, ved hjælp af træning forud for løbet, at et sæt dæk og f.eks 90% benzin rækker til 5 min. Efter de første 55 min. er kørt, skal ham der kører ind i pitten have fyldt benzin på igen til de 90% og have skiftet dækkene ud med nogle nye, derefter skal han igen ud at køre 55 min. før han kører i pitten og skal afløses af kører nr. to. Bagefter kører han så også to x 55 min. på samme måde eller alt efter hvordan deres taktik er lavet. Kører skiftet foregår meget let ved at trykke på en knap ud for sin medkørers navn. Nu må du ikke tro, at Live For Speed er så svært, at det er umuligt at komme igang med, tværtimod. Du kan downloade en LFS demo gratis over internettet (se længere nede), hvor du får adgang til een bane og tre biler. Du kan med disse køre, alt det on/offline du vil i al den tid, du ønsker. Demoen er en lille appetitvækker til den fulde udgave af LFS. Mange ting findes i den fulde udgave men ikke i demoen. I demoen kan du sagtens logge på internettet og køre mod/med andre modstandere over hele verden. Tænk ikke på om hvor hurtig du er i forhold til andre men log på for at få følelsen af mand mod mand på en racerbane. Husk altid at være påpasselig med ikke at køre ind i de andre, gør du det for ofte, kan du hurtig få dig et dårligt ry. Tag det stille og roligt og lær banen, bilen og dig selv at kende. Find et muligt setup til een af de tre biler i linket længere oppe i artiklen eller spørg efter det online, når du møder de andre på serverne. I LFS er der endnu ikke indbygget muligheden for regnvejr, men det er planlagt for S3. Man kan køre dagskørsel i overskyet vejr eller i fuld solskin, der er også mulighed for aften kørsel ved solnedgang, men man kan endnu ikke køre natkørsel, men også dette er planlagt i S3. I S2 Alpha kan man køre uden vindpåvirkning, eller man kan vælge at køre med lidt vind eller i stærk storm. Vælger man stærk storm, er det noget der virkeligt har indflydelse på bilens køre-egenskaber og det kan mærkes ret kraftig i rattet.
LFS er ovenikøbet på dansk for dem der ikke er så god til engelsk eller andre sprog. Det er oversat til dansk af Sune Nielsen fra Herning. Hvem står bag LFS? Det gør tre udviklere Scawen Roberts (som laver al fysikken), Eric Bailey (som laver alt det grafiske, baner og biler) og Victor van Vlaardingen (som laver musikken, websiderne og står for salget). Historien kort om LFS: I år 2002 udkom den første oficielle demo af LFS. Den var gratis og der var een bane og tre biler i den. I 2003 kom den første af tre planlagte udgaver af Live For Speed, kaldet S1. LFS er en tre-trins raket forstået på den måde at LFS udkommer etapevis. Det hele startede med LFS S1 (stage 1) og skal slutte med LFS S3. Ligenu er de nået til S2 Alpha, dvs at S2 endnu ikke er færdig udviklet men S2 Alpha er et fuldstændigt brugbart produkt, som hver dag bliver kørt af masser af mennesker online. S2 Alpha bliver der hver eneste dag udviklet på og der kommer løbende patches og først den dag de tre udviklere har implenteret alt det, de har planlagt med S2 kan Alpha versionen kaldes S2 final. Når det sker går de i gang med den sidste planlagte version kaldet S3. Først den dag de tre er færdige med S3, kan de kalde den den fuldendte online racing simulator. På billedet kan du se en meget tidlig demo-udgave af LFS Biler Der er 9 biler i LFS S1 versionen. I LFS S2 er der 11 biler + de 9 fra S1, så i alt er der 20 biler. Der er forhjulstrukne, baghjulstrukne og 4-hjulstrukne. Der er alt fra små minier til store sportsvogne og formel vogne. S1 biler XF GTI forhjulstrukken bil som minder om en Peugeot 106 og en Golf GTI. XR GT - baghjulstrukken bil som minder om en Porshe 944 eller en Mazda RX-7 FC XR GT Turbo Den samme som XR GT, dog med større motor og med Turbo
RB4 GT 4-hjulstrukken bil som minder om en Toyota Supra eller Celica GT4 FXO Turbo forhjulstrukken bil som minder om en Opel Astra Coupe LX4 baghjulstrukken bil der minder om en Lotus Seven og en smule om Catherhams. LX6 baghjulstrukken bil som er en større udgave af LX4, større motor. MRT5 lille open-wheel racerbil der er lidt større end en Go-Kart. FBM - som er en rigtig Formula BMW FB02. Her ser du den lille MRT5 S2 biler UF1000 forhjulstrukken bil der mest af alt er en Morris Mascot Raceabout baghulstrukken, en rigtig bil lavet af universitets studerende fra Finland FZ50 baghjulstrukken bil som minder om en Porshe 911 XF GTR er en racer udgave af XF GTI UF GTR er en racer udgave af UF 1000 Formula XR minder om en Formel Renault 2000 Formula V8 minder om en F3000/GP2 Formel BMW Sauber en tro kopi af Formel-1 bilen FXO GTR er en racerudgave af FXO Turbo dog med 4-hjulstræk XR GTR er en racerudgave af XR GT Turbo FZ50 GTR er en racerudgave af FZ50 Formula BMW FB02 - er en tro kopi af den rigtige Formula BMW Ovenstående inddeler man i klasser.
FR klassen: XFG/XR GT TBO klassen: XR GT Turbo/RB4 GT/FXO Turbo LRF klassen: LX6/Raceabout/FZ50 FWD GTR klassen: XF GTR/UF GTR GTR klassen: FXO GTR/XR GTR/FZ50 GTR Formula/Single Seaters klassen: Formula XR/Formula V8/BMW Sauber/Formula BMW Uklassificeret: LX4/MRT5/UF 1000 Hvis du vil læse om de forskellige biler, er det bedste sted at starte her Der finder du alle informationer, om bilerne i Live For Speed. Her ses et XFG og XRG felt på South City
Baner Alle baner kan køres reversed (modsat) og enkelte har også Rallycross baner indlagt. De fleste baner har også forskellige configurationer. S1 baner: Blackwood: en typisk engelsk bane med en meget lang langside. Banen er 3.4 km lang. Banen følger med i den gratis demo man kan downloade fra internettet. Har også en Rallycross bane. Blackwood Rally Cross bane South City: er en bybane med forskellige configurationer og minder nok mest om Monaco. Den er meget snæver og der er ingen plads til fejltrin på den bane. Indeholder 5 configurationer. Fern Bay: er beliggende på kysten i Jamaica. Det er en smal bane med mange snævre sving. Der er 4 configurationer og 2 Rallycross configurationer Test Area: her kan du lave dit eget bane layout f.eks som manøvreprøver. Arealet består af en asfalteret p-plads hvorpå du kan opstille forskellige objekter og dermed lave forskellige layouts. Skid Pad: asfalteret cirkel hvorpå du kan afprøve din bils sving egenskaber. Drag Strip: en ¼ mile drag strip med otte spor/lanes S2 baner: Kyoto Ring: er af Japansk oprindelse. Består af en tri-oval bane der binder alle configurationerne sammen. En tri-oval bane og 2 andre configurationer består dette motor complex af.
Westhill: en 5.2 km lang bane med snævre og meget hurtige sving. Eneste bane med kun en configuration (dog kan den som alle andre køres reversed/modsat). En rigtig racerbane i kuperet terræn. Aston Raceway: Aston har masser af store og små bane configurationer. Der er 7 configurationer i alt og er måske det flotteste bane complex i LFS. Her findes også den længste bane i LFS på 8.8 km Du kan her læse mere om banerne her Kyoto banen LFS World Online statistik. På www.lfsworld.net findes der statistikker fra hver eneste løb man har kørt i LFS. Du kan se statistik på alle, der er indehaver af en S1 eller S2 licens og har kørt online. Du kan bl.a se hvor mange kilometer du selv har kørt i alt i LFS siden du købte LFS. Du kan se hvor mange første, anden eller tredje pladser du har. Du kan se dine banerekorder for hver eneste bil/bane kombination og meget andet. Tag et kig på siden her og bliv forbavset over alle de informationer man kan få. Her ses nogle af de muligheder LFS World giver dig
Hvordan køber jeg LFS LFS kan kun købes via internettet via LFS hjemmesiden og den finder du her LFS S2 koster 24 og er ca. omkring 190,- kr (afhængig af valuta kurserne). Man kan betale med et internationalt kreditkort eller via bankoverførelse. Er man i den uheldige situation ikke at eje et internationalt kreditkort og man ikke vil bruge bankoverførelse, kan man som regel finde én i det danske forum, der er villig til at hjælpe på anden måde med at købe LFS. Det danske LFS forum finder du via den side du er på nu. Når man køber S2 gælder købet ikke S3 når det udkommer. Til den tid betaler man en opgradering fra S2 til S3. Hvad prisen bliver på en opgradering til S3 er der ingen der ved, men vi tror, at den kommer til at ligge på ca. 12, ca. 100,- danske kroner. Hvor finder jeg en gratis demo af Live For Speed? Det gør du her Vælg Full version. Pak den ud og du er nu klar til, gratis, at benytte een bane og tre biler. En bane og tre biler giver dig kun en lille fornemmelse af hvad LFS er. Banen der medfølger i demoen er Blackwood. De tre biler som er i demoen er XF GTI, XR GT og BMW FB02. De to førstnævnte kører kun med mønster i dækkene, mens Formula BMW har rigtige racerdæk på, kaldte slicksdæk og disse er dæk helt uden mønster. Du kan i demoen også logge på demo-servere som de findes mange af. Der kan du køre løb mod 10 andre modstandere fra hele verden ligeså længe du har lyst til. Vi ser gerne, at du senere køber LFS S2, således du kan være med til rigtige løb i de rigtige racerbiler og Formel vogne, for først der, går det op for dig hvad LFS er! På demo serverne kan der forekomme masser af såkaldte wreckers (folk der kun prøver at ødelægge dit løb, ved at køre ind i dig), mens vi i S2 sjældent ser den slags ting, da de folk der har købt LFS S2 er mere dedikerede til LFS og kun ønsker tæt og fair race. Screenshots Billede af Formula XR Ulykke på Blackwood i Formula XR
Sauber BMW Formel 1 uden original "lak" Sving 2 på South City med XFG og XRG Forklaring om dækkenes tilstand. Øverst til venstre ses de oplysninger man kan få når man kører i bilen på banen og billedet til højre forklarer bl.a hvad farverne betyder Informationer du kan få imens du kører, du kan bl.a se hvor meget benzin du har på og hvad dæk du kører med, alle informationer er på dansk Her kan du se hvad der er skadet på hjulophængene på din bil Her ses Aston`s længste configuration Drfting er også een af de ting der praktiseres i LFS FOX på Aston LX4 race Her er en FO8 "skinnet" om til en McLaren
FAQ Hvad forventes der af mig når jeg møder op til online race? Med hensyn til hvor god du er til at køre bil forventes der ikke det store, vi er jo alle startet fra bunden af. Men nogle ting er vigtige, hvis ikke man hurtigt skal få sig et dårligt ry med hvad dertil hører. Det er vigtig at understrege, at hvis man bryder licens reglerne, som er accepteret af dig, da du købte LFS, kan man i yderste konsekvens miste sin licens og dermed tabe sine rettigheder til at køre LFS S2, som man har betalt for. Du finder reglerne her Den bedste vej til at blive accepteret af alle, er at vise at man er en flink person, venlig, imødekommende og for alt i verden har et alm. pænt sprogbrug. Men det er også vigtigt ALTID at opføre sig korrekt på racerbanen, dvs at køre som man bedst kan (hurtig eller langsomt) og passe på ikke at ødelægge andres race. Der er forskellige regler på racerbanen og dem finder du bl.a her Er der mange danskere der kører LFS? Ja det er der. Mange mødes i det danske forum, som du finder via siden du er på nu, men mange kører også uden at, de er kendt af andre danskere. Da LFS i Danmark har eget forum, er det nemmere at blive kendt som en af de nye i LFS. Det har visse fordele ud over sproget. I vores forum finder du alt hvad du behøver for at få en god oplevelse med Live For Speed og alle er parate til at hjælpe dig igang. Prøv at klikke på forum linket på forsiden og se en helt ny verden åbne sig for dig, du kan også komme til det danske forum ved at klikke her Du kan også få hjælp i det officielle internationale forum, som du finder her Kan jeg se nogle screenshots af LFS? Ja det kan du bl.a her på siden og her
Hvordan skinner (maler) jeg mine biler? Du kan bl.a finde lidt i manualen der er linket til lige nedenunder. Men der er også hjælp at hente her De har masser af screenshots og renders og har et yderst kompetent forum, hvor de er villige til at råde og hjælpe dig Her kan man se at BMW Sauber er blevet malet (skinnet) om til en Ferrari Følger der en manual med til LFS? Ja den ligger online her Her finder du alt det, der er vær at vide om LFS. Desværre er den endnu ikke på dansk. I den finder du alt, hvad du har brug for lige fra at downloade LFS, til installationen af LFS, hvordan man bygger et setup til bilen o.m.a Hvad koster et rat med pedaler? Du kan komme igang for ca. 850,- kr. Så får du et rat og pedal sæt, der er ok at køre med. Du kan se et godt forslag til rat og pedaler her men du får hvad du betaler for. Et bedre køb kan du læse om nedenunder. Vil du have noget der er lidt mere lækkert og holdbart, finder du det til ca. 1500,- kr her, her er der også gear-skifter konsol med og pedalsættet har endvidere kobling monteret. Rigtig godt sæt. Vil du have top-end rat og pedaler, må du bevæge dig udenlands og det koster mange penge at handle det udstyr. Top-end rat som et VPP, koster ca. 10.000,- kr som du kan læse om her og pedaler m/ kobling til ca. 3500,- kr samme sted.
Eller måske et sæt super pedaler fra Revzalot som du finder her. Disse koster også i nabolaget af 3500,- kr incl. told, moms og forsendelse direkte fra USA. Måske en dyr fornøjelse, men alle fritidsaktiviteter koster penge og et sæt som dem fra Revzalot giver en helt fantastisk realistisk oplevelse, så afgjort er de pengene værd. Hvis det er en "raceframe" du søger er der, nogle danskere der har lavet sådan en. Prisen er yderst rimelig hvis du mangler det perfekte sted at "sidde" og er træt af skrivebordet og skrivebords stolen. Du kan læse mere om det her