6 Rapport BORGERINPUT Furesø Kommunes trafik- og byrumsrenoveringsprojekt for Farum Hovedgade April 2015
Indhold 1. Indledning... 3 2. Overordnede konklusioner... 4 2.1. De væsentligste input fra borgermødet. 4 2.2. De vigtigste pointer fra Furesø Ungeråd 4 2.3. De vigtigste pointer fra borgerinput sendt til kommunen 5 3. Borgermøde: Oplevelse af trafikken på Farum Hovedgade... 6 3.1. Udfordring 1: pladsmangel 7 3.2. Udfordring 2: belægningen på Farum Hovedgade 7 3.3. Udfordring 3: høj fart på Farum Hovedgade 7 3.4. Andre udfordringer 8 4. Borgermøde: Oplevelse af bylivet på hovedgaden... 10 5. Borgermøde: Ønsker til Farum Hovedgade... 16 5.1. Ønske 1: Cafeliv 17 5.2. Ønske 2: Grønne områder 17 5.3. Ønske 3: Charmerende butikker 18 5.4. Ønske 4: Bevaring af gamle bygninger 18 6. Borgermøde: Øvrige kommentarer... 19 7. Input fra Furesø Ungeråd... 20 7.1. Trafik 20 7.2. Byliv 20 8. Skriftlige borgerinput... 21 8.1. Trafikale udfordringer 21 8.2. Byliv 22 8.3. Forslag 22 8.4. Andre temaer 23 9. Den videre proces... 25 OPERATE A/S 2
1. Indledning Furesø Kommune afholdt den 9. april 2015 borgermøde om trafik- og byrumsrenoveringsprojektet for Farum Hovedgade. På mødet indledte by- og kulturdirektør Niels Thygesen med at præsentere baggrunden og rammerne for renoveringen i form af bl.a. trafikanalyse, arkitektur og byrumsstrategi, kortlægning af bevaringsværdier i Farum Hovedgade og kommuneplanen. Der er nedsat en dialoggruppe med repræsentanter fra husejere, boligforeninger, erhvervsdrivende og forretninger på Farum Hovedgade. Medlemmerne af dialoggruppen blev kort præsenteret. Borgerne blev herefter igennem to workshoparbejder spurgt om deres oplevelse af Farum Hovedgade og tanker om forbedring i forbindelse med renoveringen. Arbejdet foregik i mindre grupper. Afslutningsvist var der en åben debat med yderligere kommentarer til Farum Hovedgade. Ud over borgermødet er der også kommet input til trafik- og byrumsrenovering af Farum Hovedgade fra Furesø Ungeråd. Furesø Ungeråd arbejde på deres møde den 23. april 2015 i to workshops med deres oplevelser af de trafikale udfordringer i Farum Hovedgade og deres ønsker til byliv i hovedgaden. Ydermere har alle kommunens borgere været indbudt til frem til 26. april 2015 at sende kommentarer, forslag m.m. til kommunen om Farum Hovedgade. Der kom i alt 11 input. OPERATE A/S INDLEDNING 3
2. Overordnede konklusioner Indledningsvist gengives kort de væsentligste konklusioner af hele borgerinddragelsen, der i de følgende afsnit uddybes. 2.1. De væsentligste input fra borgermødet. Der var naturligvis forskelle både i borgernes opfattelse og ønsker til renoveringen af Farum Hovedgade, som kom til udtryk på borgermødet den 9. april. Men der kan identificeres nogle mønstre og fælles træk omkring trafik, byliv og ønsker til renoveringen. De tre største udfordringer for trafikken på Farum Hovedgade: 1 Pladsmangel og dermed konflikt mellem de forskellige grupper af trafikanter 2 Belægningen, der er hullet og gammel 3 Høj fart/hastighed hos trafikanter i bil og på cykel Tre steder på Farum Hovedgade, der opleves som enten meget rare eller meget dårlige at opholde sig: 1 Pladsdannelsen ved Williams Plads (rundkørslen) er borgerne glade for 2 Indkørslen fra Kålundsvej opleves som et dejligt sted 3 Indkørslen fra Nordtoftevej er et sted, som de fleste borgere ikke bryder sig om De fire dominerede ønsker til at skabe liv på Farum Hovedgade: 1 Cafeliv 2 Grønne områder 3 Charmerende butikker 4 Bevarelse af gamle bygninger 2.2. De vigtigste pointer fra Furesø Ungeråd Ved workshoppen med Furesø Ungeråd blev der arbejdet med temaerne trafikale udfordringer og byliv. Input her svarede i store træk til dem, som blev fremhævet ved borgermødet. Trafikale udfordringer: Cykelsti og fortov er ikke klart afgrænsede. Cykelsti og fortov forsvinder Vejbanen er for smal OPERATE A/S OVERORDNEDE KONKLUSIONER 4
Bilerne kører for stærkt Byliv: Caféliv Ungdomsboliger, gerne ved stationen Udendørsaktiviteter leg og bevægelse en sportsbane vil skabe liv 2.3. De vigtigste pointer fra borgerinput sendt til kommunen De kommentarer og forslag, borgerne har sendt til kommunen, handler primært om de trafikale forhold. Der peges særligt på følgende: Trafikale udfordringer: 1 Usikkert at færdes på Farum Hovedgade for de bløde trafikanter 2 Manglende adskillelse af trafikantgrupperne Forslag til renoveringen: 1 Hastighedsnedsættende tiltag 2 Tydeligere markering af fortovskanten OPERATE A/S OVERORDNEDE KONKLUSIONER 5
3. Borgermøde: Oplevelse af trafikken på Farum Hovedgade I det følgende uddybes konklusionerne om borgernes oplevelse af Farum Hovedgade i forhold til trafikken, som de kom til udtryk på borgermødet den 9. april. Pointerne er baseret på den opgave som deltagerne arbejdede med i mindre grupper. Opgaven var som følger: Diskuter og vælg i fællesskab de 3 største udfordringer, gruppen til sammen har oplevet med trafikken i Farum Hovedgade, og som det vil være rart at få ændret. Ovenfor er en illustration af, hvad deltagerne ser som de tre største trafikale udfordringer for Farum Hovedgade. De største ord er de ord, der er nævnt flest gange. De tre udfordringer, som oftest bliver nævnt, er: 1 Bløde trafikanter - pladsmangel og konflikt mellem forskellige trafikantgrupper, særligt cyklister og fodgængerede 2 Belægning 3 Høj fart/hastighed OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF TRAFIKKEN PÅ FARUM HOVEDGADE 6
3.1. Udfordring 1: pladsmangel Mange borgere fremhæver, at Farum Hovedgade ikke kan rumme de forskellige trafikantgrupper. De mener, at det kan være farligt både som gående, cyklisk eller billist. Det er uklart for mig, hvad der er fortov, og hvad der er cykelsti. Cykelstier og fortov lapper ind over hinanden, det giver problemer i trafikken. Deltager i workshop Flere af grupperne fortæller om problemer med en glidende, uklar eller manglende adskillelse af cykelsti og fortov. Det medfører farlige situationer for de forskellige trafikanter. Derfor ønsker flere af deltagerne kantsten eller anden form for tydelig markering af en kommende ny adskillelse af trafikanterne. Samtidig mener flere af deltagerne, at cykelstier og fortov er for smalle, og det gør det utrygt at færdes der som cyklist og gående. 3.2. Udfordring 2: belægningen på Farum Hovedgade Farum Hovedgade opleves som gammel, slidt og hullet af mange af deltagerne på workshoppen. Næsten alle grupper mener, at belægning på Farum Hovedgade er for gammel. Grupperne fremhæver forskellige steder fx ved Akacietorvet. Belægningen er en udfordring for trafikken specielt omkring Akacietorvet Jeg oplever at cykelstierne er ujævne og hullede, det giver trafikale udfordringer. Deltagere på workshoppen 3.3. Udfordring 3: høj fart på Farum Hovedgade Mange deltagere mener, at der bliver kørt (for) stærkt Farum Hovedgade. Flere fremhæver, at det gør det usikkert for de bløde trafikanter. Enkelte nævner at cyklisterne også er en del af fartproblemet, især de hurtige cykelgrupper. Trafikken på Farum Hovedgade er stigende, og der køres for hurtigt. Både biler og lastbiler kører for hurtigt på Farum Hovedgade. Deltagere på workshoppen OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF TRAFIKKEN PÅ FARUM HOVEDGADE 7
Enkelte af deltagerne foreslår sluser eller andre elemeter, der forsinker trafikken eller ensretning af udvalgte strækninger for at afhjælpe problemet. Eksempler på tre udfordringer fra to grupper på workshoppen 3.4. Andre udfordringer Ud over de tre ovenstående udfordringer nævner deltagerne også: Bybusser der spærrer for den øvrige trafik Blinde vinkler Mørkt at cykle på den østlige strækning af hovedgaden om aftenen Dårlig skiltning og dårlig afmærkning af p-pladser Dæksler og ujævnheder Farlig udkørsel ved Søvej Cyklister på kørebanen Signalregulering ved Nordtoftevej Problemer med at komme ud fra Gammelgårdsvej Konflikter mellem langsomme og hurtige cyklister Gaden er hverken handikap eller børnevenlig Problemer i svinget ved Lenes Blomster OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF TRAFIKKEN PÅ FARUM HOVEDGADE 8
Deltagerne diskuterer på workshoppen OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF TRAFIKKEN PÅ FARUM HOVEDGADE 9
4. Borgermøde: Oplevelse af bylivet på hovedgaden I det følgende afsnit uddybes konklusionerne om borgernes oplevelse af Farum Hovedgade (byliv), som det kom til udtryk på borgermødet den 9. april. Pointerne er baseret på den opgave, som deltagerne på workshoppen blev stillet. Deltagerne på workshoppen arbejdede i grupper med følgende opgave: Se på kortet over Farum Hovedgade. Diskuter i fællesskab, i hvilke områder af gaden, der er rart at være og hvorfor. Fx fordi her er spændende eller hyggeligt, fordi der sker noget særligt, er butikker og caféer, husene ser ud og ligger som de gør, der er grønt, god belysning, mulighed for at lege, sidde på en bænk eller andet. Marker disse områder med den grønne tusch og skriv hvorfor Marker med rød tusch de områder, hvor der er mindre rart at være diskuter og skriv hvorfor. Nedenstående kort opsummerer deltagernes markering med grønt eller rødt. På kortet er der kun fremhævet de 8 steder, som mere end en gruppe har markeret. Jo mere mørk farven er, jo flere har markeret området. Særligt områderne ved rundkørslen på Williams Plads, strækningen fra Farum Gydevej til Akacietorvet (der indbyder til et slentreområde), Fredtofteparken (skulpturparken) og indkørslen fra Kålundsvej er markeret med grønt af mange/de fleste grupper. Der er lidt mindre enighed om de områder, der er markeret med rødt men her bliver Akacietorvet og området omkring indkørslen fra Nordtoftevej mest fremhævet. OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 10
1 Akacietorvet Borgerne ser både positivt og negativt på området omkring Akacietorvet. Flere ser et stort potentiale i området, mens andre ser det som et slidt og kedeligt område. Der er flest røde markeringer ved Akacietorvet. 2 Indkørslen fra Kålundsvej Næsten alle grupper markerer området ved indkørslen fra Kålundsvej med grønt. Grupperne fremhæver det som et smukt og pænt sted. Flere fremhæver træet som noget særligt positivt, og nogle kalder området for et charmerende sted. OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 11
3 Strækningen fra Farum Gydevej til Akacietorvet De fleste af grupperne markerer området grønt, men enkelte grupper markerer det med rødt. Grupperne fremhæver området som et historisk miljø, som kan bruges til at slentre i. Andre femhæver gamle bygninger i området som særligt positive. De røde markeringer begrundes med dårlig sikkerhed og dårlig oversigt. 4 Indkørslen fra Gammelgårdsvej De fleste af grupperne markerer området grønt, der er kun enkelte røde markeringer. De grønne markeringer begrundes med, at det er et grønt område, og flere synes godt om Skulpturparken. OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 12
5 Indkørslen fra Stationsvej De fleste grupper markerer også dette område grønt. De begrunder det med, at det er et smukt område. De røde markeringer skyldes trafikale problemer. 6 Omkring indkørslen fra Nordtoftevej Der er mange røde markeringer i dette område fra over halvdelen af grupperne. De begrunder det med, at det er et grimt og anonymt område. OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 13
7 Området efter rundkørslen Flere grupper har markeret området med grønt på grund områdets grønne kvaliteter. Markeringerne med rødt skyldes, at deltagerne ser det som et mørk og grimt område. 8 Rundkørslen Alle grupperne har markeret området med grønt. En gruppe begrunder det med at: Rundkørslen er som indkørsel til Farum Hovedgade utrolig smuk. Det blev af en af grupperne nævnt, at der kan skabes en bedre sammenhæng i Farum Hovedgade ved at fremhæve og gøre noget særligt ud af bylivet på tre større områder, fx Akacietorvet, området mellem indkørslen fra Gammelgårdsvej og indkørslen fra Stationsvej samt rundkørslen på Williams Plads. OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 14
Eksempler på et udfyldte kort af deltagerne på workshoppen OPERATE A/S BORGERMØDE: OPLEVELSE AF BYLIVET PÅ HOVEDGADEN 15
5. Borgermøde: Ønsker til Farum Hovedgade I det følgende afsnit uddybes konklusionerne om borgernes ønsker til Farum Hovedgade. Der er fire temaer, som dominerer deltagernes ønsker til Farum Hovedgade: 1 Cafeliv 2 Grønne områder 3 Bevarelse af gamle bygninger 4 Charmerende butikker Pointerne er baseret på den opgave som deltagerne på workshoppen blev stillet. Den var som følger: Diskuter, hvilket byliv og hvilke omgivelser I ønsker at have i Farum Hovedgade fremover. I kan blive inspireret af de små fotobrikker. Vælg 3-5 fotos af de ting, I er enige om, at I først og fremmest ønsker jer af byliv og omgivelserne i Farum Hovedgade. Det kan være cafeer og butikker, fliser på fortovet, belysning, bænke, arkitektur eller andet. Placer fotobrikkerne på kortet. Skriv eventuelt post-it med tekst på de former for byliv og omgivelser, I ønsker jer, men som der ikke er fotos af. OPERATE A/S BORGERMØDE: ØNSKER TIL FARUM HOVEDGADE 16
5.1. Ønske 1: Cafeliv 8 af 9 grupper Næsten alle grupper har valgt billedet af cafeliv på en sommerdag. Vi vil gerne have udendørsservering. Det understøtter både bylivet og handlen i gaden. Deltagere på workshoppen 5.2. Ønske 2: Grønne områder 8 af 9 grupper De fleste af grupperne valgte billeder med beplantning. Der er flere, der giver udtryk for ønsker om flere parker, legepladser eller på anden måde grønne områder, hvor man kan slappe af. Vi ser gerne flere mere grønt og flere træer ved Farum Hovedgade Deltager på workshoppen OPERATE A/S BORGERMØDE: ØNSKER TIL FARUM HOVEDGADE 17
Nogle grupper havde diskuteret, at man kunne skabe en lang grøn passage gennem hovedgaden med flere muligheder for steder med legeredskaber undervejs. 5.3. Ønske 3: Charmerende butikker 7 af 9 grupper Flere af grupperne udtrykker ønsker om flere charmerende butikker. Og mange foretrækker dem frem for store supermarkeder. Vi vil gerne have købmænd, men de skal være i pæne bygninger. Deltager workshoppen 5.4. Ønske 4: Bevaring af gamle bygninger 6 af 9 grupper De fleste af grupperne har valgt et eller flere billeder af gamle bygninger. Flere af deltagerne lægger meget vægt på, at man skal bevare de gamle bygninger på gaden. Jeg synes de historiske bygninger er smukke Deltager på workshoppen OPERATE A/S BORGERMØDE: ØNSKER TIL FARUM HOVEDGADE 18
6. Borgermøde: Øvrige kommentarer Borgermødet blev afsluttet med en åben debat, hvor følgende temaer blev bragt op af borgerne: Bekymring for eventuel Rema 1000 Bevaring og forskønnelse af gamle bygninger SAVE registrering og mulighed for økonomisk tilskud fra Furesø Bevaring Finansiering af driften af de forbedringer, der bliver gennemført på Farum Hovedgade. OPERATE A/S BORGERMØDE: ØVRIGE KOMMENTARER 19
7. Input fra Furesø Ungeråd Furesø Ungeråd arbejdede på deres møde den 23. april 2015 med to workshop-opgaver om henholdsvis de trafikale udfordringer i Farum Hovedgade og ønsker til bylivet i hovedgaden. Der blev arbejdet i to grupper. 7.1. Trafik Medlemmerne af Furesø Ungeråd pegede særligt på følgende trafikale udfordringer i Farum Hovedgade: Cykelsti og fortov er ikke klart afgrænsede. Cykelsti og fortov forsvinder Vejbanen er for smal Bilerne kører for stærkt Trafikstøj Brosten opleves som problematisk belægning Rundkørslen på Williams Plads opleves som trafikalt forvirrende 7.2. Byliv De to grupper fokuserede på følgende ønsker til byliv i Farum Hovedgade: Caféliv Ungdomsboliger, gerne ved stationen Udendørsaktiviteter leg og bevægelse en sportsbane vil skabe liv Grønne oaser eventuelt i forbindelse med rundkørslen ved Williams Plads. (Strækningen fra Williams Plads mod Stationsvej beskrives som lidt sølle ) Indkøbsmuligheder Akacietorvet fremhæves som et levende indkøbssted. Hyggelige og smukke gamle huse ønskes bevaret Medlemmer af Furesø Ungeråd diskuterer på workshoppen OPERATE A/S INPUT FRA FURESØ UNGERÅD 20
8. Skriftlige borgerinput Borgerne har frem til 26. april 2015 haft mulighed for at indsende kommentarer og forslag til Furesø Kommune, hvis de ikke kunne deltage i borgermødet d. 9. april, eller hvis de havde yderligere kommentarer på baggrund af mødet. Furesø Kommune har modtaget 11 input - 10 fra borgere og en fra en forening. Der er forskel på borgernes kommentarer og forslag, men ligesom på borgermødet er der flere temaer, som går igen på tværs af henvendelserne. De temaer, som går igen i forslag og kommentarer, svarer til de temaer, der blev behandlet på borgermødet. Det primære fokus er på de trafikale problemer og i mindre grad på ønsker til bylivet på hovedgaden. 8.1. Trafikale udfordringer I henvendelserne er der flest borgere, der fremhæver de trafikale udfordringer, som det vigtigste for renoveringen af Farum Hovedgade. Der er tre undertemaer, som går igen: 1 De bløde trafikanter Flere mener, at Farum Hovedgade er usikker for de bløde trafikanter: De nuværende forhold for de bløde trafikanter er meget ringe. Fortovene på begge sider af vejen er flere steder for smalle til bare en enkelt fodgænger. - Citat fra borgerhenvendelse 2 Adskillelse af trafikantgrupperne Der er flere kommentarer, der påpeger problemet med den manglende adskillelse af cyklister og fodgængere: I er sikkert opmærksomme på de dårlige forhold for fodgængere og cyklister, der må dele fortov/cykelsti på de smalle steder. - Citat fra borgerhenvendelse 3 Dårlig belysning Enkelte peger på den dårlige belysning som et stort problem for trafiksikkerheden på Farum Hovedgade. Der er (også) farligt for fodgængere. Specielt har vi lagt mærke til, at fodgængerovergangen ved stationen længst mod Frederiksborgvej er dårligt belyst om aftenen, så man har svært ved at se en mørkklædt fodgænger. - Citat fra borgerhenvendelse OPERATE A/S SKRIFTLIGE BORGERINPUT 21
Derudover nævnes følgende: En understregning af, at trafiksikkerheden er det centrale for renoveringen. At man skal passe på cyklister og andre bløde trafikanter. At man skal passe på de gående trafikanter. At der er flere steder på Farum Hovedgade med smalt eller manglende fortov. At der er behov for tydeligere markering af fortovskanten og fortov hele vejen, så gaden bliver nemmere at færdes på for svagsynede og blinde. 8.2. Byliv Bylivet på Farum Hovedgade er ikke et dominerende tema i de skriftlige borgerkommentarer. Men der bliver udtrykt ønske om: 1 Bevar de charmerende gamle bygninger Flere fremhæver, at bevarelsen af de gamle og charmerende bygninger er vigtig for gaden. Efter vores mening skal kommunen prøve at bevare Hovedgadens særpræg. De smukke gamle huse og den dejlige natur. - Citat fra borgerhenvendelse 2 Flere events og markedsføring af hovedgaden Foreningen Farum Hovedgade fremhæver en række tiltag til at markedsføre Farum Hovedgade. Herunder er der tiltag, der skaber mere liv i gaden. Derudover nævnes følgende: At der mangler hyggelige, grønne oaser langs Hovedgaden. Et ønske om at bevare de gamle bygninger. 8.3. Forslag I borgernes input er der flere konkrete forslag til renoveringen af Farum Hovedgade: 1 Hastighedsnedsættende tiltag Flere foreslår hastighedsnedsættende tiltag fx trafiksluser, vejbump, indsnævring af kørebanen eller ensretning, fartbegrænsning til 30 km/t. OPERATE A/S SKRIFTLIGE BORGERINPUT 22
(Vi foreslår, at) vejstrækningen bevares for trafik i begge retninger, men med indlagte indsnævringer, der umuliggør trafik fra begge sider at passere samtidigt. - Citat fra borgerhenvendelse 2 Tydeligere markering af fortovskanten Flere borgere påpeger problemer med manglende eller uklar adskillelse af trafikantgrupperne. Flere foreslår i den forbindelse tydeligere markering af grænsen mellem cykelsti, fodgængerfelt og kørebane. Når I skal renovere gaden, ville jeg ønske, at der kom en tydelig markering af fortovskanten, og at der var fortove hele vejen. - Citat fra borgerhenvendelse Derudover er der følgende konkrete forslag: Bredere cykelstier og fortov i begge retninger. Tung trafik skal kun køre ad Lillevangsvej til Akacietorvet. Gennemkørende trafik skal mindskes på hovedgaden ved at gøre hovedgaden uattraktiv som forbindelsesled fra Lynge-, Slangerup-, Frederikssundsområdet til motorvejen. Vejbump på Solvænget. I prioriteret rækkefølge: 1. Vejstrækningen gøres til gågade med mulighed for ærindekørsel for beboere. 2. Vejstrækningen ensrettes og fartgrænsen nedsættes. 3. Vejstrækningen bevares for trafik i begge retninger, men med indlagte indsnævringer, der umuliggør trafik fra begge sider at passere samtidigt. Fodgængerfelt-blinklys eller evt. lysregulering ved Netto/Akacietorvet. En bedre belægning enten drop flisebelægning eller funder fliserne med et passende betonfundament. En bedre skiltning ved Williams Plads, så man ikke er i tvivl om, at det er en rundkørsel. Blød nedkørsel fra cykelsti ved Sejlgården. Gaden skal være for fodgængere og cyklister. Rundkørsel ved overgangen fra Lillevangsvej til Farum Hovedgade. 8.4. Andre temaer Ud over de nævnte punkter er der også bemærkninger, der vedrører: OPERATE A/S SKRIFTLIGE BORGERINPUT 23
På borgermødet var der for meget dialog om æstetik og for lidt om trafiksikkerhed. Ønske om at fremhæve det charmerende ved hovedgaden. Ønske om ensartethed, markering af at det er en hovedgade, bedre sikkerhed for fodgængere og cyklister samt kulturelle events. Flere midler til projektet flere påpeger, at de 10 mio., der er afsat til renoveringsprojektet, ikke er nok til de mange forslag, der var oppe og vende på borgermødet. Modstand mod etablering af Rema 1000 på hovedgaden. OPERATE A/S SKRIFTLIGE BORGERINPUT 24
9. Den videre proces November 2015 Offentlig høring af forslag til: Arkitektur- og Byrumsstrategi, Del II, for Farum Hovedgade Trafik- og Byrumsrenoveringsplan for Farum Hovedgade Dialoggruppen for Farum Hovedgade får mulighed for at kommentere forslagene, inden de forelægges til politisk behandling. Primo 2016 Byrådets vedtagelse OPERATE A/S DEN VIDERE PROCES 25