guide Maj 2013 - Se flere guider på bt.dk/plus og b.dk/plus Spar penge på bilvalget 8 sider Gul eller hvid?
Gul eller hvid? INDHOLD I DETTE HÆFTE: Gul eller hvid?... 3 Gulpladebilsanalyse privat april 2013... 7 Hvidpladebilsanalyse privat april 2013... 8 2 PLUS udgives af Berlingske Media, Pilestræde 34, 1147 København K, Mail: plus@bt.dk, Web: www.bt.dk/plus og www.b.dk/plus, Ansv. chefredaktør: Olav Skaaning Andersen, Redaktør: Mette Bernt Knudsen, Bemærk: Der kan være omtalt forhold, der ikke længere er gældende. Se udgivelsesdato på forsiden af publikationen.
Gul eller hvid? I de gode gamle dage, før den såkaldte misundelsesafgift blev indført, skovlede bilbranchen gulpladebiler ud til såvel professionelle som private. Af Hans Uffe Christensen huc@bt.dk I 2007 blev der solgt 56.041 nye biler forsynet med gule plader i Danmark. Samme år blev der solgt 162.686 biler på hvide plader. Med andre ord godt tre personbiler for hver såkaldt varebil. De to følgende år satte nedturen for gulpladebilerne for alvor ind til lavpunktet 15.207 solgte eksemplarer i 2007 mod 112.454 personbiler. Dvs. syv - otte personbiler for hver varebil. Siden er salget af gulpladebiler steget en smule til 24.086 køretøjer i 2012, hvor der til sammenligning blev solgt 170.770 biler. Sidste år langede bilforhandlerne således stadig en gulpladebil ud for hver syv personbiler. Om forholdet en gul for hver syv hvide fortsætter i 2013 er for tidligt at spå om. Det afhænger selvfølgelig af, om der sker noget med afgiftsreglerne. herunder, om de ektremt billige små biler bliver ved at slippe så billigt i afgift, for det er bl.a. disse næsten afgiftsfrie puslinge, der har taget luften ud af stort set alle andre biltyper og størrelser. Noget tyder dog på, at bilbranchen opruster på den gule front. De fleste mærker kører tilbud på en eller flere personbilsmodeller, hvor bagsæderne 3
er pillet ud og de hvide plader afløst af gule. Selv Mini Cooper er solgt som varebil. Men kan det overhovedet betale sig at erstatte hvid med gul set fra et totaløkonomisk synspunkt. Den såkaldte misundelsesafgift på godt 5.000 kr. slipper man jo ikke for. Lige som det ofte hedder sig, at afskivningen på en gulpladebil går hurtigere, fordi føromtalte afgift fylder mere og mere i bilens forholdsvise lave budget, efterhånden som den afskrives og afbetales. Svaret er et stort ja. Det kan fortsat i langt de fleste tilfælde bedst betale sig at køre med gule plader på bilen, hvis man ikke har behov for bagsæder. Det viser en analyse som Bilpriser.dk og BT har foretaget med udgangspunkt i en række bilmodeller, der normalt forventes at blive leveret med hvide plader. Den billigste bil målt efter totaløkonomi af de 11 modeller, der danner grundlag for anlaysen, er Ford C-Max Van med 1,0 ltr. benzinmotor. Den koster som privatbil 2,49 kr. pr. kørt kilometer på gule plader. Vælger brugeren nøjagtig samme bil stadig med tre cylindre og 125 heste - plus bagsæder - stiger prisen til knap 2,69 kr. pr. kilometer oprundet. 20 øre lyder ikke af meget, men over i alt 80.000 kørte kilometer bliver det alligevel til en forskel på knap 16.000 kr. den sparede registreringsafgift omhandler helt andre beløb. Men så simpelt forholder det sig ikke. I analysen har vi koncentreret os om biler under en halv mio. kr. Den dyreste af deltagerne er BMW 316 Touring diesel, der med hvide skilte koster 445,000 kr. Skal pladerne være gule hedder prisen godt 290.000 kr., men trods den betydelige prisforskel på 155.000 kr. er prisen for en BMW-kilometer med henholdsvis gule og hvide skilte kun 23 øre. Forklaring: Et forholdvis langt større værditab på den»billige«gulpladebil og den dyre hvidpladebil. Samme forhold er i øvrigt observeret for de endnu dyrere gulpladebiler. Se bare, hvor billigt du kan få omtalte Porsche Cayenne Van. Der er simpelthen ikke nogen særlig prestigeværdi i at have en brugt bil på gule plader. Uanset hvad den hvide fætter koster. Måske snarere tværtimod ud fra devisen om:»nå, han har nok kun råd til bilen på gule plader«. Lille gul prestigeværdi på brugt Man skulle tro, at fordelen ved at køre på gule plader stiger med prisen for bilen. 5.000 kr. i»misundelsesafgift«betyder vel ikke alverdens på biler i millionklassen f.eks. en Porsche Cayenne Van. Hvorimod 4
5
Fakta Hvide plader er nødvendige, hvis man har brug for bagsæder. Til firmaer med momsfradrag kræver CVR-nummer på siden af bilen Få meget mere indhold på PLUS for 29 kr. per måned Vi publicerer nye guider hver eneste dag året rundt om: Rejser Sundhed BLIV SUND MED CHRIS PLUS sundhedscoach Chris MacDonald guider dig hver 14. dag til et sundere liv fysisk og psykisk Chris skriver blandt andet om: Slank Skal vi leve som i stenalderen? Brug dine dårlige undskyldninger til noget godt Se mere på bt.dk/plus eller b.dk/plus Privatøkonomi 6 Motion Papegøjepladen, der gør det muligt at bruge bilen til det, man ønsker Sådan kommer du af med stressen Sådan holder du fast i dine nye gode vaner. Du kan desuden læse Chris' brevkasse online på bt.dk og stille spørgsmål selv.
7
8