Aarhus Kommune. Lokalplan nr. 974

Aarhus Kommune Lokalplan nr. 974 Dette er en samlet pdf af forslag til Lokalplan nr. 974 - Boliger ved Grete Løchtes Gade, Aarhus Ø med Tillæg nr. 6 til Kommuneplan 2013 samt Miljørapport for samme. Forslagene er offentlig fremlagt fra den 14. maj 2013 til den 9. juli 2014. Maj 2014

Byplanafdelingen Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C 14. maj 2014 Side 1 af 2 Forslag til lokalplan nr. 974 Boliger ved Grete Løchtes Gade, Aarhus Ø TEKNIK OG MILJØ Planlægning og Byggeri Aarhus Kommune Byplanafdelingen Kalkværksvej 10 8100 Aarhus C Telefon: 89 40 26 40 E-mail: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk Aarhus Kommune har udarbejdet et forslag til den fremtidige anvendelse af det viste lokalplanområde. www.aarhus.dk Samtidig har kommunen udarbejdet tillæg nr. 6 til Kommuneplan 2013 og Miljørapport til lokalplanen og kommuneplantillægget. Forslaget betyder Området må anvendes til boligformål med mulighed for en mindre erhvervsanvendelse. Forslaget kan ses på Borgerservice på Rådhuset, Risskov og Viby Bibliotek Hovedbiblioteket, Mølleparken, Aarhus, Byggesagsafdelingen, Kalkværksvej 10, Aarhus og http://aarhus.dk/annoncer fra onsdag den 14. maj 2014. Miljøvurdering I henhold til 4 i Lov om miljøvurdering af planer og programmer er der truffet afgørelse om, at lokalplanen og kommuneplantillægget er omfattet af kravet om miljøvurdering, idet planen antages at kunne få væsentlig indvirkning på miljøet. Miljørapporten er udarbejdet som selvstændig rapport, der er fremlagt offentligt i samme periode som forslag til lokalplan og kommuneplantillæg.

Dine muligheder Hvis du mener, at forslaget bør ændres, eller du i øvrigt har kommentarer til forslaget, bedes du sende dine bemærkninger til Planlægning og Byggeri, Kalkværksvej 10, 8100 Aarhus C, eller på e-mail: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk, senest den 9. juli 2014. Herefter vil kommunen tage endelig stilling til planen. Skriv venligst afsendernavn og adresse på brev eller mail. 14. maj 2014 Side 2 af 2 Lokalplanens indhold For lokalplanområdet som helhed kan der være fastsat bestemmelser om bl.a. formål, område og opdeling, anvendelse, udstykning, trafikforhold, teknisk forsyning, bebyggelsens omfang og placering, bebyggelsens udseende, opholdsareal, hegn og beplantning, støjforhold, særlige forudsætninger for ibrugtagen af ny bebyggelse, grundejerforening og tilladelser eller dispensationer fra andre myndigheder. Retsvirkningerne af forslaget til lokalplanen Fremlæggelsen af forslaget for offentligheden medfører et midlertidigt forbud mod enhver bebyggelse, udstykning, nedrivning og ændret anvendelse af ejendommene i lokalplanområdet, der vil kunne foregribe indholdet af den endelige plan. En eksisterende lovlig anvendelse af en ejendom kan fortsætte uændret. Disse midlertidige retsvirkninger gælder, indtil der er vedtaget og offentliggjort en endelig lokalplan, dog højst i et år fra tidspunktet for offentliggørelse af forslaget. Efter udløbet af den tid, hvor forslaget er fremlagt for offentligheden, vil det være muligt for kommunen at fravige forbuddet og tillade, at en ejendom bebygges eller på anden måde udnyttes i overensstemmelse med lokalplanforslaget, hvis dette er i overensstemmelse med kommuneplanen, og der ikke er tale om et større bygge- og anlægsarbejde. Retsvirkningerne af lokalplanen Lokalplanen gælder fra den dag, det er offentliggjort, at planen er vedtaget endeligt. Dette indebærer, at hvis en ejendom ønskes bebygget, udstykket eller anvendt på en anden måde end hidtil, skal det ske i overensstemmelse med planen. Lokalplanen medfører derimod ikke pligt til at opføre de bygninger, anlæg m.v., der er indeholdt i planen, og en eksisterende lovlig anvendelse kan fortsætte uændret. Bestemmelserne i private byggeservitutter og andre såkaldte tilstandsservitutter bortfalder i det omfang, de ikke er forenelige med lokalplanen. Kommunen kan dispensere fra lokalplanen, hvis dispensationen ikke er i strid med principperne i planen. Når en dispensation berører omboendes interesser, skal disse underrettes om den pågældende dispensation og have 14 dages frist til at fremkomme med bemærkninger herom, før dispensationen eventuelt gives. Videregående afvigelser fra lokalplanen kan kun foretages ved en ny lokalplan. Med venlig hilsen Anne Schmidt Andersen

Lokalplan nr. 974 FORSLAG I offentlig høring fra 14. maj til 9 juli 2014 Boliger ved Grete Løchtes Gade, Aarhus Ø Indeholder tillæg nr. 6 til Kommuneplan 2013

Om dette hæftes indhold Der indledes med et afsnit om lokalplanens indhold, hvor baggrunden for lokalplanen beskrives, ligesom målet med planen og planens hovedtræk også beskrives. Til afsnittet hører illustrationer, der viser en af de måder, planen gør det muligt at udnytte området på. Derefter følger afsnittet med de bindende bestemmelser for den fremtidige udnyttelse af lokalplanområdet, bygningers udseende, veje og stiers forløb m.v. Herefter følger et afsnit som beskriver hvordan lokalplanen forholder sig til kommuneplanen og anden planlægning som vedrører lokalplanen. Det drejer sig f.eks. om veje, stier, skoler, institutioner, støj, teknisk forsyning m.v. Det sidste afsnit omhandler hvilke retsvirkninger forslaget til lokalplanen har, og hvad der vil gælde når lokalplanen er endeligt vedtaget og offentliggjort. Bagest i hæftet sidder lokalplankortet som visuelt supplerer lokalplanens bestemmelser. Her ligger lokalplanområdet Yderligere oplysninger om lokalplanen fås ved Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen Kalkværksvej 10, 8000 Aarhus C Tlf. 8940 2640 E-mail: planlaegningogbyggeri@aarhus.dk Lokalplanen kan ses ved Borgerservice på Rådhuset, Risskov og Viby Bibliotek Tlf. 8940 2222 http://www.aarhus.dk/lokalplaner Kortgrundlag Aarhus Kommune, Teknik og Miljø Lokalplanen er udarbejdet af Planlægning og Byggeri, Byplanafdelingen i samarbejde med: Plusform Arkitekter MAA Museumsgade 24B 8000 Aarhus C Vedtagelsesdatoer Forslag til Lokalplan nr. 974 er godkendt af Aarhus Byråd den 7. maj 2014 Forslaget er offentlig fremlagt fra den 14. maj 2014 til den 9. juli 2014

AARHUS KOMMUNE. LOKALPLAN NR. 974 Område til boliger ved Grete Løchtes Gade, Aarhus Ø. INDHOLDSFORTEGNELSE Side LOKALPLANENS INDHOLD Beskrivelse af området, baggrund og mål med planen, planens hovedtræk m.v.... 2 LOKALPLANENS BESTEMMELSER 1. Formål... 8 2. Område og opdeling... 8 3. Anvendelse... 9 4. Udstykning... 10 5. Trafikforhold... 10 6. Teknisk forsyning... 10 7. Bebyggelsens omfang og placering m.m.... 11 8. Bebyggelsens udseende... 12 9. Opholdsarealer, hegn og beplantning... 13 10. Støjforhold... 14 11. Særlige forudsætninger for ibrugtagen af ny bebyggelse... 16 12. Ophævelse af ældre lokalplan... 16 LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER Lokalplanens forhold til kommuneplanen, veje, stier, støj, institutioner, teknisk forsyning m.v..... 17 LOKALPLANENS RETSVIRKNINGER Retsvirkninger af forslag til lokalplanen... 34 Retsvirkninger af lokalplanen... 34 TILLÆG NR. 6 TIL KOMMUNEPLAN 2013... Bilag LOKALPLANKORT... Bilag Indholdsfortegnelse Lokalplan nr. 974

2 LOKALPLANENS INDHOLD Her beskrives baggrunden for lokalplanen, målet med planen samt planens hovedtræk. Eksisterende forhold Denne lokalplan gælder for et område i Aarhus Ø, på Pier 4 i Nordhavnen. Lokalplanområdet er beliggende mellem Bernhard Jensens Boulevard og Dagmar Petersens Gade nordøst for Grete Løchtes Gade. Området har tidligere været anvendt til containerterminal for Aarhus Havn. Mod nordøst grænser lokalplanområdet op til boligbebyggelsen Havnehusene, og mod sydvest op mod de 4 ungdomsboligbebyggelser. Lokalplanområdet, der er på ca. 3.900 m 2, var ved planens udarbejdelse kommunalt ejet, beliggende i byzone og ubebygget. Terrænet er fladt og beliggende i ca. kote 2. Planens baggrund Denne lokalplan har baggrund i den overordnede og langsigtede planlægning for De Bynære Havnearealer, der for år tilbage blev muliggjort med udbygning af den nye Østhavn og udflytning af havneerhvervsaktiviteter fra de ældre havnearealer til den nye Østhavn. Luftfoto af Nordhavnen med omgivelser. Lokalplanområdet er vist med rød farve. Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

3 Som opfølgning på Masterplan, regionplantillæg med VVM-redegørelse og kommuneplanlægning for havnens udvidelse, udskrev Aarhus Byråd i 1999 en byplanidékonkurrence for De Bynære Havnearealer. Konkurrencen skulle fremkalde idéer til, hvordan der kan skabes et visuelt og funktionelt bedre samspil mellem byen, havnen og bugten og inddrage frigjorte havnearealer til byformål på længere sigt. Med udgangspunkt i det vindende konkurrenceforslag blev de overordnede visioner og strategier for omdannelsen indarbejdet i Kommuneplan 2001 og i Handlingsplan for De Bynære Havnearealer. Disse blev i 2003 fulgt op med Helhedsplan for De bynære Havnearealer og i 2005 med Kvalitetshåndbog, der som Tillæg nr. 58 til Kommuneplan 2001 fastlagde kommuneplanrammerne og det nærmere indhold i den fremtidige bydel. I 2006 blev Dispositionsplan for de nordlige områder udarbejdet. Dispositionsplanen fastlægger en mere præcis anvendelse af Nordhavnen og har været grundlaget for kommunens udbud og salg af arealer i Nordhavnen. I perioden fra 2007 og frem til i dag er der blevet vedtaget lokalplaner for projekterne Light*house, Z- Huset, Isbjerget, SHiP, Havnehusene og ungdomsboligerne. Udarbejdelsen af nærværende lokalplan har grundlag i Aarhus Byråds beslutning om at gennemføre salg af en byggeret på ca. 15.500 m 2 etageareal til KPS-Invest Århus ApS til opførelse af bebyggelsen Kanalhusene. Planens hovedtræk Lokalplanens formål er at muliggøre opførelse af en etageboligbebyggelse med et varieret udbud af boligtyper med tilhørende fællesfaciliteter, samt en café/restaurant på ca. 125 m 2. Med lokalplanens bestemmelser om, at bebyggelsen skal udformes som en randbebyggelse med varierede højder og etager, opført med en variation i facaderne, er det hensigten, sammen med nabobebyggelsen Havnehusene, at skabe en bymæssig tæthed og markering mod Bernhardt Jensens Boulevard samtidig med, at der mod Lystbådehavnen sker en nedtrapning og tilpasning af bygningshøjderne. Det fælles gårdrum for Havnehusene og Kanalhusene Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

4 Lokalplanen fastlægger byggefelter til ny bebyggelse, samt arealer til udendørs ophold, cykelparkering, stiforbindelser og evt. brand- og redningsveje, fælles for bebyggelsen, som vist på lokalplankortet bagerst i hæftet. Ny bebyggelse skal være i form af etageboligbebyggelse med en varieret boligsammensætning. I stueetagen kan desuden anvendes til fællesfaciliteter for beboerne i bebyggelsen i form af fælles vaskeri, fælles opholds-, møde- og spiserum, samt til erhvervsformål i form af en café/restaurant på ca. 125 m 2. I kælderen kan der indrettes bil- og cykelparkering samt teknik- og depotrum. Bebyggelse Det omgivende terræn i gaderne bliver etableret med en overflade i kote 2,5. Lokalplanen omfatter bebyggelse og et friareal i gårdrummet. Friarealet bliver etableret i kote 4, her under er der placeret en parkeringskælder. I dag ligger terrænet i lokalplanområdet ca. i kote 2. Planen omfatter en bebyggelse på maksimalt 15.500 m 2 hvoraf ca. 125 m 2 beliggende i stueetagen, kan anvendes til café/restaurant. Bebyggelsen skal udformes som en randbebyggelse ud mod de tilgrænsende veje og skal opføres inden for de på lokalplankort 1 viste byggefelter, og med en varieret højde og et varieret etageantal. Altaner og karnapper kan opføres uden for byggefelterne. Bebyggelsens højeste del med 12 etager og en maksimal højde i kote 41,00, er beliggende ud mod Bernhard Jensens Boulevard. Bebyggelsens højde varierer mellem 9 og 12 etager mod Bernhard Jensens Boulevard, mellem 4 og 5 etager mod Dagmar Pedersens Gade / lystbådehavnen og mellem 5 og 12 etager mod Grete Løchtes Gade. Planen indeholder bestemmelser om en maksimal kote for bebyggelsen i de enkelte byggefelter. Ud over maksimal bygningshøjde kan der på tagene af bygningerne etableres tekniske installationer, trappe-/elevatortårne mv. På tagene kan der desuden etableres tagterrasser og anlæg for solenergi, f.eks. ved solceller. Tagene skal, hvor de ikke anvendes til ophold, udformes som grønne tage som en del af bebyggelsens arkitektoniske helhed. Såfremt det besluttes at benytte regnvand fra bl.a. tagene til toiletskyl og tøjvask, vil det være muligt at benytte andre tagmaterialer, idet bl.a. tagpap eller lignende materialer, sikrer mest muligt vand i bedst mulig kvalitet. Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

5 Den nye bebyggelse set fra Fiskeri- og lystbådehavnen. Et snit gennem den nye bebyggelse med Lystbådehavnen til højre og Bernhard Jensens Boulevard til venstre. Gårdrummet i den nye bebyggelse set fra en tagterrasse i nabobebyggelsen Havnehusene. Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

6 Illustrationsplan der viser den nye bebyggelse Kanalhusene og nabobebyggelsen Havnehusene. Opholdsarealer Gårdrummet bliver indrettet til ophold for beboerne i området. Da opholdsarealet i gårdrummet er placeret oven på parkeringskælderen er det muligt at placere de konstruktioner, der er nødvendige for at bebyggelsen kan etableres, og for at sikre tilgængeligheden i gårdrummet, f.eks. ramper, trapper, udluftnings aggregater, udendørs affaldsløsninger og lignende. Der skal etableres udendørs opholdsarealer svarende til mindst 15 % af boligbebyggelsens etageareal. Udendørs opholdsarealer kan desuden etableres over terræn på bygningernes tage, som altaner, balkoner og lignende og medregnes i den samlede opholdsarealberegning. Bortset fra brand- og redningsveje, påregnes der ikke givet mulighed for kørende trafik, parkering mv. i gårdrummet. Gårdrummet etableres med belægninger og byudstyr for forskellige former for ophold, rekreative aktiviteter og arrangementer. Beplantning indgår som en del af indretningen for at skabe en grøn karakter. Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

7 Veje og stier Lokalplanområdet vejbetjenes fra en adgang til Grete Løchtes Gade, der har videre forbindelse til Bernhardt Jensens Boulevard og Dagmar Petersens Gade. Der må ikke fra lokalplanområdet være direkte adgang til Dagmar Petersens Gade og Bernhardt Jensens Boulevard for kørende trafik. Det vil dog være muligt for brandredningskøretøjer at køre ind i gårdrummet fra Bernhardt Jensens Boulevard. Grete Løchtes Gade indrettes med kørebane, parkerings- og afsætningspladser og fortove i begge vejsider. Gaden udformes som sivegade med en hastighedsgrænse på 30 km/t. Gårdrummet mellem bygningerne påregnes friholdt for kørende trafik og parkering. Parkering Parkering skal etableres i en parkeringskælder etableret inden for byggefelterne, og skal vejbetjenes fra en tilslutning til Grete Løchtes Gade. Cykelparkering skal etableres som en kombination af parkering på terræn og i kælder. Parkeringsanlægget skal indrettes med plads til mindst 69 bilparkeringspladser, og skal fungere som fælles parkering for området, cykelparkeringen skal indrettes med 2 pladser pr. bolig og 1 plads pr. 25 m 2 erhvervsbebyggelse. Mindst halvdelen skal placeres tæt ved hovedindgangene og resten kan placeres i kælder, såfremt der udføres ramper el. lignende let adgang for de cyklende. Lokalplanens indhold Lokalplan nr. 974

8 LOKALPLANENS BESTEMMELSER Dette afsnit indeholder bindende bestemmelser om arealernes anvendelse, bygningers og vejes udformninger m.v. 1. Formål Lokalplanen har til hovedformål at sikre: at at at at området anvendes til boligformål med mulighed for en mindre erhvervsanvendelse, bebyggelsen udformes som en randbebyggelse med et varieret etageantal og en facadeopdeling, der danner en bymæssig tæthed mod de tilstødende gader, der udlægges arealer til færdsel og ophold, og bilparkering etableres som underjordisk parkering. 2. Område og opdeling Lokalplanområdet er afgrænset som vist på lokalplankortet og omfatter, jf. matrikelkortet på side 9, matr. nr. 2148dn og dele af vejene 2212 og 2213 alle af Aarhus Bygrunde, samt alle parceller, der efter den 5. oktober 2013 udstykkes i området. Se fodnote 1. 1 I tvivlstilfælde defineres den nøjagtige grænse af Århus Kommune, Teknik og Miljø. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

9 3. Anvendelse Stk. 1. Området er udlagt til etageboligbebyggelse med tilhørende fællesfaciliteter og parkeringskælder samt til gård-, plads- trafik- og opholdsareal. Området kan endvidere anvendes til erhvervsformål i form af publikumsorienterede erhverv, f.eks. caféer og restauranter, der ikke må give anledning til miljøpåvirkninger af omgivelserne. Se fodnote 2. Stk. 2. Boliger skal være helårsboliger. 2 Beboerne må fra deres bolig drive sådan virksomhed, som almindeligvis kan udøves i boligområder - f.eks. frisør-, læge-, tegnestue-, revisions- samt klubvirksomhed. En forudsætning er dog, at virksomheden ikke vil give ulemper for de omboende ved væsentlig øget parkering, trafik eller på anden måde er til gene. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

10 Stk. 3. Erhverv må alene placeres i bebyggelsens stueetage. 4. Udstykning Udstykning af lokalplanområdet kan kun ske efter sokkelgrundsprincippet. 5. Trafikforhold Stk. 1. Lokalplanområdet skal vejbetjenes fra én tilslutning til Grete Løchtes Gade, i princippet som vist på lokalplankortet. Der kan desuden etableres én tilslutning til Bernhardt Jensens Boulevard udelukkende til brug som adgangsvej til gårdrummet for brand- og redningskøretøjer. Adgangsvejen skal have en min. frihøjde på 4,0 m. og en min. bredde på 2,80 m, den skal placeres som vist i princippet på lokalplankortet og skal forsynes med en afspærring så den ikke kan benyttes til andet formål. Se fodnote 3 Stk. 2. Stk. 3. Stk. 4. Stk. 5. Alle færdselsarealer skal, hvor der er terrænforskelle, udformes med rampe og elevator, således at der er tilgængelighed for alle. Ved vej- og stitilslutninger skal der sikres de nødvendige oversigtsarealer, jf. gældende vejregler. Der skal inden for lokalplanområdet reserveres areal til 69 bilparkeringspladser som underjordisk parkering. Se fodnote 4. Der skal inden for lokalplanområdet reserveres areal til mindst 2 cykelparkeringspladser pr. bolig og 1 cykelparkeringsplads pr. 25 m 2 erhverv. Cykelparkering kan etableres som en kombination af parkering i stueetage eller kælder og på terræn. De anlagte cykelparkeringspladser skal etableres tæt på de respektive hovedindgange og ved bebyggelsen til erhvervsformål. 6. Teknisk forsyning Stk. 1. Stk. 2. Nybyggeri skal tilsluttes kollektiv varmeforsyning på forsyningens til enhver tid gældende betingelser. Nybyggeri skal opføres som lavenergibebyggelse, hvorved forstås bebyggelse, der på tidspunktet for ansøgning om byggetilladelse opfylder 3 4 Varekørsel, affaldshentning mv. skal ske fra Grete Løchtes Gade. I Grete Løchtes Gade bliver der etableret holdeplads for lastbiler til brug ved afhentning af affald, af- og pålæsning og lignende samt handicapparkering. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

11 de energirammer for energiforbrug for lavenergibygninger, der er fastsat i bygningsreglementet. Se fodnote 5. 7. Bebyggelsens omfang og placering m.m. Stk. 1. Bebyggelsen skal udformes som en randbebyggelse ud mod de 3 tilgrænsende veje. Stk. 2. På lokalplankortet er vist byggefelterne B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9 og B10. Bebyggelse over kælderniveau skal placeres inden for de på lokalplankortet viste byggefelter B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8 og B9. Byggefelter der støder op til hinanden, bortset fra B10, må forskydes med maksimalt 1 m. Kælder med overside i maksimalt kote 4,00 må opføres inden for byggefelterne B1, B2, B3, B4, B5, B6, B7, B8, B9, og B10. Stk. 3. Altaner og karnapper kan opføres på gade og gårdfacade. På gadefacaden skal der være en minimum frihøjde over underliggende terræn færdsels- og parkeringsareal på 4,0 m. Karnapper må have en maksimal udstrækning fra facaden på 1,0 m og en maksimal længde på 3,0 m. Altaner må have en maksimal udstrækning fra facaden på 2,0 m. og en maksimal længde på 5,5 m. Stk. 4. Bebyggelse inden for byggefelterne, bortset fra kælder, skal af hensyn til højvandsbeskyttelse etableres på terræn i kote 2,5 fastlagt i forhold til DVR90 Dansk Vertikal Reference. Herudover gælder, at bebyggelse skal opføres således at gulvet på første sal ligger i en højde over terræn på mindst 4,5 m svarende til kote 7,0. Ved boliger i stueetagen skal gulvkoten etableres i mindst kote 3,3 og højst i kote 4,0. Bilparkering skal etableres i parkeringskældre med en maksimal højde på 1,50 m over terræn, svarende til kote 4,00. Stk. 5. Der må i lokalplanområdet opføres maksimalt 15.500 m 2 foruden altaner, balkoner, tagterrasser, og kældre, (uanset om loftet ligger mere end 1,25 m over terræn, blot gulvet ligger under terræn). 5 Da byggeri skal opføres som lavenergihuse, vil der i henhold til Planlovens 19, stk. 4, efter anmodning fra ejer, blive dispenseret fra 6, stk. 1 om tilslutning til et kollektivt varmeforsyningsanlæg. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

12 Stk. 6. Inden for byggefelterne som vist på lokalplankortet - jf. dog 7, stk. 2 - kan bebyggelse højst opføres med følgende højder og etageantal foruden tagterrasser, teknikbygninger m.v. på tage, jf. 7, stk. 7. Byggefelt Maksimal højdekote i forhold til DRV90 (Dansk Vertikal Reference) B1 17,0 4 B2 20,0 5 B3 29,0 8 B4 26,0 7 B5 35,0 10 B6 41,0 12 B7 32,0 9 B8 41,0 12 B9 35,0 10 B10 4,0 Kælder Maksimalt etageantal foruden evt. kælder Stk. 7. Ud over maksimal bygningshøjde kan der etableres tekniske installationer, trappe-/elevatortårne, vejrstationer til styring af bebyggelsens indeklima, ventilationshætter og lignende afkast. Ovennævnte tekniske installationer mv. på tage må højst have et areal svarende til 10 % af den enkelte bygnings tagflade og må maksimalt opføres 1,5 m over den maksimale bygningshøjde, trappe- og elevatortårne, der giver adgang til opholdsarealer på tage, kan dog opføres 3,5 m over den maksimale bygningshøjde. Derudover skal tekniske installationer mv. på tage, bortset fra trappe-/elevatortårne, placeres mindst 1 m fra bygningernes facadelinjer. Ud over ovennævnte tekniske installationer kan der på tagfladerne etableres ovenlys og energiproducerende anlæg i form af solceller og solfangere eller lignende med en maksimal højde på 1,5 m over den enkelte tagflade og skal placeres mindst 1 meter fra tagkant. I Byggefelt B10 kan der ud over maksimal bygningshøjde, desuden etableres altaner og karnapper samt nedgange til kælder, ramper, udluftning og lignende elementer, der er nødvendige for funktionen af kælderen. Endvidere kan der opføres mindre bygninger til cykelparkering, affaldsløsninger til dagrenovation, papir og glas og eventuelle sorteringsgårde. Stk. 8. Terrænreguleringer ved skel internt i lokalplanområdet og ved lokalplanområdets ydre afgrænsning skal ske på en sådan måde, at det fremtidige terræn hænger naturligt sammen over skel hvis der er adgang/forbindelse mellem de pågældende ejendomme. 8. Bebyggelsens udseende Stk. 1. Bygningers facader skal bestå af tegl, udført med en variation frembragt ved, at de enkelte byggefelter skal fremstå med en teglfarve, fugefarve Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

13 og forbandt, der afviger fra nabobyggefelterne. Teglfacaderne kan kombineres med glas, facadeplader og altaner. Facader skal fremstå i farvenuancer, der danner en harmonisk helhed som giver et sammenhængende facadeforløb i hele bebyggelsen. Bygningers facader i stueetage kan udformes efter andre principper. Se fodnote 6. Stk. 2. Stk. 3. Stk. 4. Stk. 5. Facader i stueetage skal udformes med vinduer ved publikumsorienterede funktioner. Anlæg til indvinding af solenergi skal fremstå som et eller flere rektangler eller kvadrater på den enkelte tagflade. Anlægget skal opføres som en integreret del af bygningens arkitektur. Til energiproducerende anlæg, solceller og solfanger, må ikke benyttes reflekterende materialer, som kan give anledning til væsentlige gener for omgivelserne. Skiltning på bygninger må alene ske på de dele af bebyggelsen der må anvendes til erhvervsformål, og udelukkende på lodrette flader. Skiltning skal være begrænset til firmanavn og/eller logo og højst have en udstrækning på 1 m 2. Udformning, skrifttype og farve skal være tilpasset bygningens arkitektur. Stk. 6. Almindelige udendørs radio- og tv-antenner herunder parabolantenner må kun anbringes på bygningers tage, og højst rage 1,00 m. op over disses højeste punkt. 9. Opholdsarealer, hegn og beplantning Stk. 1. Der skal etableres udendørs opholdsarealer svarende til mindst 15 % af boligbebyggelsens etageareal. Udendørs opholdsarealer skal placeres i gårdrummet, der er udlagt som plads- og opholdsareal som vist på lokalplankortet. Altaner og tagterrasser, der er placeret i tilknytning til gårdrummet, indgår også som udendørs opholdsarealer. Stk. 2. Stk. 3. Fra gårdrummet skal der sikres passage og visuel åben forbindelse til naboområdet nordøst for lokalplanområdet. Eventuelle udendørs affaldsløsninger til dagrenovation, papir og glas samt eventuelle sorteringsgårde i gårdrummet skal afskærmes eller begrønnes. 6 Se illustrationerne på side 3 og 5. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

14 Stk. 4. Opholdsarealer skal udformes med et grønt præg med græs, stauder, buske og træer. Opholdsarealer skal indrettes så de, ud over almindelig ophold, kan anvendes til forskellige udendørs fysiske aktiviteter. Opholdsarealer skal gives et ordentligt udseende og skal med hensyn til udformning, terrænregulering, befæstelse, beplantning, belysning og udstyr i øvrigt udformes på en sådan måde, at der opnås en arkitektonisk og miljømæssig attraktiv helhedsvirkning i området. 10. Støjforhold Vejtrafikstøj Stk. 1. Stk. 2. Stk. 3. Det skal sikres at det konstante indendørs støjniveau, som skyldes vejtrafikstøj ved opførelse af nyt byggeri til boligformål med facade til Bernhard Jensens Boulevard, Grete Løchtes Gade og Dagmar Petersens Gade ikke overstiger 33 db L den målt med lukkede vinduer og døre og med åbne udeluftventiler. Det skal sikres at det konstante indendørs støjniveau, som skyldes vejtrafikstøj, i sove- og opholdsrum med ensidig facade til Bernhard Jensens Boulevard, Grete Løchtes Gade og Dagmar Petersens Gade ikke overstiger 46 db L den med åbent vindue. Det skal sikres, at det konstante udendørs støjniveau, som vejtrafikstøj påfører udendørs opholdsarealer og facader der vender væk fra Bernhard Jensens Boulevard, Grete Løchtes Gade og Dagmar Petersens Gade ikke overstiger 58 db på døgnbasis. Letbanestøj og vibrationer Stk. 4. Stk. 5. Det skal sikres, at det konstante udendørs støjniveau, som letbanestøj påfører boliger, ikke overstiger 64 db L den på døgnbasis. Det skal sikres, at vibrationer som letbanetog påfører boliger, ikke overstiger 75 db (KB-vægtet accelerationsniveau). Virksomhedsstøj Stk. 6. Virksomheder, der etablerer sig i området, må ikke påføre omgivelserne et støjniveau, der overstiger de grænseværdier, der er gældende i henhold til kommuneplanens støjbestemmelser. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

15 Stk. 7. Boliger skal støjisoleres i forhold til støj fra containerterminalerne på Østhavnen. Se fodnote 7 og 8. Det skal sikres, at det beregnede ækvivalente korrigerede støjniveau, som virksomhedsstøj fra containerterminalerne påfører boliger o.l., ikke overstiger følgende grænseværdier indendørs i sove- og opholdsrum: mandag - fredag kl. 06 18 lørdage kl. 06 14 mandag - fredag kl. 18 22 lørdage kl. 14 22 søn- og helligdage kl. 06-22 alle dage kl. 22 06 43 db(a) 33 db(a) 28 db(a) Værdierne gælder for støjbelastningen Lr fra hver enkelt virksomhed, bestemt over et referencetidsrum på 8 timer om dagen (dog kun 7 timer lørdage kl. 07 14 og 4 timer lørdage kl. 14-18), en time om aftenen og ½ time om natten. Der forudsættes en efterklangstid på 0,5 sekunder, samt at alle oplukkelige vinduer er åbnet 0,35 m². Stk. 8. Udendørs opholdsarealer, som de er defineret i 9 stk. 1,skal placeres, så de er afskærmet i forhold til støj fra containerterminalerne på Østhavnen. Se fodnote 7 og 8. Det skal sikres, at det beregnede ækvivalente korrigerede støjniveau, som virksomhedsstøj fra containerterminalerne påfører disse udendørs opholdsarealer, ikke overstiger følgende grænseværdier: mandag - fredag kl. 06 18 lørdag kl. 06-14 mandag - fredag kl. 18 22 lørdag kl.14 22 søn- og helligdage kl. 06-22 Alle dage kl. 22 06 (i parentes angivet spidsværdi om natten) 50 db(a) 45 db(a) 40 (55) db(a) Stk. 9 Udendørs opholdsarealer, der er placeret i direkte tilknytning til boligen, og som er forbeholdt den enkelte boligs beboere (altaner, tagterrasser m.v.), indrettes og evt. afskærmes, så Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier kan overholdes. Se fodnote 9. Lavfrekvent støj fra hurtigfærger Stk. 9. Boliger skal støjisoleres i forhold til lavfrekvent støj fra hurtigfærger. Se fodnote 7 og 8. Det skal sikres, at det lavfrekvente støjniveau, LpA,LF, i frekvensområdet 10-160 Hz indendørs, midlet over det 2 minutters tidsrum med hø- 7 8 9 Støjniveauet er beskrevet i lokalplanens redegørelse. Det påhviler bygherren at dokumentere, at Miljøstyrelsens vejledende grænseværdier kan overholdes, forudsat havnevirksomhederne overholder gældende miljøgodkendelser. Kommunen påser i forbindelse med byggesagsbehandlingen, at det fornødne dokumentationsmateriale foreligger. Dog med den undtagelse fra vejledningen, at natteperiodens sluttidspunkt bliver rykket fra 7 til 6. Begrundelsen er at Miljøstyrelsens støjundersøgelse af containerterminalen opererer med at natteperioden slutter kl. 6 Vurderingen af, om de vejledende grænseværdier er overholdt, skal ske ved beregning til yderkanten af det udendørs opholdsareal (altanen) i 1,5 m højde over gulvet. Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

16 jest støjbelastning som hurtigfærger påfører boliger o.l., ikke overstiger følgende grænseværdier indendørs i beboelsesrum dag (kl. 07-18) aften/nat (kl. 18-07) 30 db(a) 25 db(a) 11. Særlige forudsætninger for ibrugtagen af ny bebyggelse Ny bebyggelse og anlæg må ikke tages i brug før: Den i 6 nævnte tilslutning til kollektiv varmeforsyning har fundet sted, jf. dog 6, stk. 2 og fodnote 2. At det ved beregning er eftervist, at de i 10 nævnte støj- og vibrationsgrænser er overholdt, både i forhold til bebyggelse og de udendørs opholdsarealer. 12. Ophævelse af ældre lokalplan Med lokalplanens endelige vedtagelse og offentliggørelse ophæves følgende eksisterende lokalplaner for de områder, som er omfattet af nærværende lokalplan: Lokalplan nr. 270, vedtaget af Byrådet den 15. januar 1986. Lokalplan nr. 933, vedtaget af Byrådet den 20. februar 2013 Lokalplanens bestemmelser Lokalplan nr. 974

17 LOKALPLANEN OG ANDRE PLANER Her beskrives lokalplanens forhold til kommuneplanen og anden planlægning, som vedrører lokalplanen. Kommuneplanen Grundlaget for udarbejdelsen af lokalplanen har været den kommuneplan, som byrådet har vedtaget. Kommuneplanen fastlægger i kommuneplantillæg nr. 58 Kvalitetshåndbog for De Bynære Havnearealer nogle overordnede rammer for udviklingen af en ny bydel på havnen. Disse er genvedtaget i forbindelse med Kommuneplan 2013. Nedenstående kort er et udsnit af kommuneplanens rammekort, og lokalplanområdet er som vist, beliggende i rammeområde 06.04.01 BL, der er udpeget som byomdannelsesområde til blandet bolig- og erhvervsformål. Lokalplanområdet er beliggende i byzone. For området gælder, at omdannelsen og udviklingen skal ske på baggrund af en samlet dispositionsplan. Indtil de nye anvendelser bliver fastlagt i lokalplaner, kan eksisterende havnevirksomhed fortsætte. Kommuneplanen muliggør kun bebyg- Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

18 gelse i op til 12 meters højde og et volumen/arealforhold på 3 m³/m² af rammeområdets totale landareal. Lokalplanen kan kun gennemføres i den foreliggende udformning efter byrådets vedtagelse af et tillæg til kommuneplanen, der udvider det eksisterende rammeområde 06.04.05 BL til også at omfatte lokalplanområdet. De nuværende rammebestemmelser bliver fasthold bortset fra, at maksimal bygningshøjde bliver ændret fra kote 40,0 til kote 41,0 (maksimalt 12 etager) og at bebyggelsens omfang bliver udvidet med 15.500 m 2 til i alt 28.775 m² etageareal. Den nødvendige ændring af kommuneplanen søges gennemført ved Tillæg nr. 6 til Kommuneplan 2013 for Aarhus Kommune. Tillægget er gengivet bagerst i hæftet. Højhuspolitik for Aarhus Kommune Aarhus Byråd vedtog den 11. oktober 2006 Tillæg nr. 84 til Kommuneplan 2001, Højhuspolitik for Aarhus Kommune, hvor der bl.a. stilles krav om, at der skal foretages en konsekvensanalyse. Tillægget er med Kommuneplan 2009 fortsat gyldigt. I Højhuspolitik for Aarhus Kommune er der udpeget områder, hvor højhuse er uønskede, og områder hvor højhuse ikke som udgangspunkt afvises. Lokalplanen omhandler et areal, der indgår i områderne, hvor høje huse ikke som udgangspunkt afvises. Konsekvensanalysen skal beskrive påvirkningen af byens skyline, byarkitekturen på kvartersniveau, byrummene ved foden af de høje huse, det lokale klima (f.eks. skygge- og vindforhold) og trafikstrukturen. Disse vurderinger indgår i den miljørapport, som er udarbejdet i henhold til Lov om Miljøvurdering af Planer og Programmer (Lov nr. 316 af 5. maj 2004) i forbindelse med lokalplanforslagets udarbejdelse. Miljørapporten medtager derfor også konsekvensanalysen i forhold til Tillæg nr. 84 til Kommuneplan 2001, Højhuspolitik for Aarhus Kommune. Miljørapporten gengives i et særskilt hæfte, og i nærværende lokalplan er indarbejdet et ikke-teknisk resumé af miljørapporten under afsnittet Miljøvurdering på side 30. Anden fysisk planlægning Som supplement til kommuneplanlægningen for De Bynære Havnearealer er der gennemført følgende planlægning: Handlingsplan for De Bynære Havnearealer fra 2001 og Helhedsplan for De Bynære Havnearealer fra 2003. Begge planer blev vedtaget af byrådet. Efterfølgende har byrådet i 2006 vedtaget Dispositionsplan for de nordlige områder. Her fastlægges et princip om, at områdets bebyggelse nedtrappes mod vandsiden både mod øst ud mod bugten og mod vest ud mod Fiskeri-, Træskibs- Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

19 og Lystbådehavnen. I området opereres der således med bebyggelse i 4-9 etager og omkring hovedadgangsvejen, den langsgående midterakse, Bernhardt Jensens Boulevard, desuden punktvis 10 etager. Omkring bydelspladsen ved bassin 7 peges der på mulighed for opførelse af enkelte høje punkthuse i op til 19 etager og 60 meters højde. Som supplement til dispositionsplanen og som grundlag for byggemodning, udbud og salg af arealer - er der udarbejdet Delområdeplaner 1-4 for de nordlige områder, september 2006, der mere detaljeret angiver de fysiske og tekniske rammer for udbud af de enkelte byggefelter. For det aktuelle byggefelt 5.1 er bygningshøjden fastlagt til maksimalt kote 32,5 m og punktvis kote 40 m langs Bernhardt Jensens Boulevard og maksimalt kote 22 m ud mod lystbådehavnen. Nærværende lokalplan er udarbejdet på grundlag af delområdeplanen for Felt 5, idet der dog i lokalplanen og ved Tillæg nr. 6 til kommuneplanen er sket en justering af maksimalt etageantal og maksimal bygningshøjde, jf. afsnit Kommuneplanen oven for. Overordnede vej- og stiforhold Trafikplan for Århus Midtby samt Helhedsplan for De Bynære Havnearealer danner grundlaget for den overordnede trafikplan for området. Nørrebrogade/Nørreport vil fremover være hovedadgangen til Aarhus Ø. Der er etableret en sekundær adgang til området via en forlængelse af Hjortholms Vej med forbindelse til Skovvejen. Det overordnede trafikale mål for Midtbyen er at skabe god trafikal tilgængelighed og et sikkert trafikmiljø. Det er intentionen at prioritere den kollektive og lette trafik og dermed begrænse biltrafikken. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

20 Området skal vejbetjenes fra en adgang til Grete Løchtes Gade, der har videre forbindelse til Bernhardt Jensens Boulevard og Dagmar Petersens Gade. Der må ikke fra lokalplanområdet være direkte adgang til Dagmar Petersens Gade og Bernhardt Jensens Boulevard. Bilparkeringen skal etableres i parkeringskælder, der skal vejbetjenes fra en tilslutning til Grete Løchtes Gade. Letbane og jernbane Århus Byråd har besluttet at indføre letbaner som en del af den fremtidige kollektive trafikbetjening i Århus. Letbanen skal på længere sigt forbinde omliggende byer med Århus. Der er truffet beslutning om letbanens 1. etape, der udnytter Grenåbanens og Odderbanens spor, suppleret med et ca. 12 km nyt spor mellem Århus City og Lisbjerg. Letbanen har et forløb - fra Århus H frem til Nørreport i princippet svarende til Grenåbanens eksisterende tracé. Fra Nørreport fortsætter letbanen ad Nørre- Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

21 port/nørrebrogade. Grenåbanens forløb via Østbanegården opretholdes og der planlægges på sigt en gren mod Nordhavnsområdet. Der planlægges etableret standsningssteder på letbanen ved Dokk1, Skolegyde/Skolebakken og Nørreport. Ved etablering af letbanen kan der forventes at ske en justering af den kollektive busdrift på strækningen. Naturbeskyttelsesinteresser Der er ingen forhold i lokalplanområdet, som er omfattet af Naturbeskyttelsesloven. Arkæologiske forhold Moesgård Museum har foretaget arkivalsk kontrol af ovennævnte område, med det formål at lokaliserer eventuelle spor efter menneskelige aktiviteter, der er omfattet af Museumslovens 27, dvs.: Strukturer, konstruktioner, bygningsgrupper, bopladser, grave og gravpladser, flytbare genstande og monumenter og den sammenhæng hvori disse spor er anbragt (jævnfør Museumslovens 27 stk. 1). Der er ikke ved tidligere lejligheder registreret fund i området og det forventes at evt. spor vil være bortgravet eller ødelagt i nyere tid. Skulle der mod forventning dukke et enestående arkæologisk materiale op i forbindelse med anlægsarbejderne, f.eks. en grav, der kan ligge helt isoleret fra det øvrige fundmateriale, skal Moesgård Museum underrettes, og museet vil inden for 2 uger foretage de nødvendige undersøgelser. Udgifterne til en evt. udgravning dækkes af Kulturarvsstyrelsen (Museumsloven 27, stk. 5:2). Aarhus Kommuneatlas I lokalplanområdet er der ingen bygninger eller bymæssige sammenhænge, som er registreret som bevaringsværdige i Aarhus Kommuneatlas. Kystnær del af byzonen Lokalplanens område ligger inden for den kystnære del af byzonen. I følge Lov om Planlægning, 16, stk. 4 skal der i lokalplanforslag for bebyggelse og anlæg i de kystnære dele af byzonerne oplyses om den visuelle påvirkning af kysten. Herudover skal redegørelsen omfatte en begrundelse, såfremt bebyggelsen afviger væsentligt i højde og volumen fra den eksisterende bebyggelse i området. Lokalplanen er udarbejdet med det formål at muliggøre en etape af en ny bydel på Nordhavnen. Planlægningen af De Bynære Havnearealer har som vision og mål, at der ved byomdannelse af de hidtidige havnearealer kan skabes en samlet ny bydel, der mod Bernhardt Jensens Boulevard står med en markant bymæssig tæthed, som nedtrappes mod Lystbådehavnen og Aarhus Midtby. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

22 Lokalplanen muliggør opførelse af en etagehusbebyggelse som en karrébebyggelse med den højeste del på 12 etager med bygningshøjder i op til kote 41 m. Bebyggelsen vil sammen med den øvrige udbygning af den nye bydel fremkalde en helt ny byprofil for Aarhus og betyde en væsentlig og samtidig bevidst tilstræbt påvirkning af kysten og Aarhus Bugt. Under den hidtidige anvendelse af Nordhavnen til havneerhvervsformål har der kun været begrænsede muligheder for offentlighedens adgang til området. Ved realisering af det nye bykvarter vil der blive tilvejebragt varierede og alsidige muligheder for offentlighedens adgang til og brug af området til rekreative og oplevelsesmæssige aktiviteter. På efterfølgende sider vises visualiseringer af ny bebyggelse inden for lokalplanens område. Visualiseringerne illustrerer nærværende lokalplans påvirkning af kystlandskabet. På visualiseringerne er projekterne Light*house, Z-huset, Isbjerget, SHIP, ungdomsboligerne og Havnehusene også vist. Disse projekter er omfattet af Lokalplanerne nr.: 815, 816, 858, 859, 895 og 933. Fotostandpunkterne er vist på kortet nedenfor. Kort med placering af fotostandpunkter for de 3 illustrationer, der er vist nedenfor. Lokalplanområdet er vist med rød farve. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

23 Illustration nr. 1 viser lokalplanens bebyggelse samt de hidtil planlagte projekter på De Bynære Havnearealer set fra standpunktet syd for Den Permanente Badeanstalt. Illustration nr. 2 viser lokalplanens bebyggelse samt de hidtil planlagte projekter på De Bynære Havnearealer set fra standpunktet i Træskibshavnen. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

24 Illustration nr. 3 viser lokalplanens bebyggelse samt de hidtil planlagte projekter på De Bynære Havnearealer set fra standpunktet i bunden af lystbådehavnen. Støjmæssige forhold Vejtrafikstøj De støjmæssige forhold er vurderet med udgangspunkt i kommuneplanens støjbestemmelser. Lokalplanens område vil primært være belastet af vejtrafikstøj fra trafikken på Bernhardt Jensens Boulevard og Dagmar Petersens Gade, og sekundært fra Grete Løchtes Gade. På baggrund af den nordiske beregningsmodel for vejtrafikstøj er støjniveauet på bebyggelsens facader beregnet til at variere mellem L den 46 og 69 db. Da beregningerne viser, at det udendørs støjniveau på dele af facaderne overskrider kommuneplanens støjgrænser, er der i lokalplanen optaget bestemmelser om, at det indendørs støjniveau skal sikres ved facadeisolering. Bestemmelserne fastlægger, at det indendørs støjniveau ved boligformål i soveog opholdsrum (hvor den krævede luftudskiftning er sikret mekanisk) orienteret ensidigt mod Bernhardt Jensens Boulevard, Dagmar Petersens Gade og Grete Løchtes Gade - med et vindue/altandør åben 0,35 m 2 højst må være L den 46 db. Dette svarer til det støjniveau, der opstår indendørs med åbne vinduer når facadeniveauet er 58 db. Det skal ved indretning af boligerne tilstræbes at det er sekundære opholdsrum, der orienteres mod de støjbelastede facader. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

25 Samtidig med beregningerne af vejtrafikstøj på facaderne, er der foretaget beregninger af støjniveauet på de udendørs opholdsarealer, hvor støjniveauet ikke må overstige L den 58 db. Støjniveauet på de udendørs opholdsarealer overholder grænseværdien bortset fra en mindre lokal overskridelse ud for åbninger og passager i randbebyggelsen. Med etablering af en mindst 1,80 m høj skærm ud for åbningerne, kan grænseværdien overholdes. Det har været en forudsætning for støjberegningerne, at bebyggelsen nordøst for lokalplanområdet ligeledes opføres som en sluttet randbebyggelse. Støj fra letbane Lokalplanområdet vil, som følge af sin placering tæt på en planlagt letbane, på et tidspunkt være belastet af støj og vibrationer, når banen sættes i drift. Af kommuneplanens støjbestemmelser fremgår det, at det konstante udendørs støjniveau, som banetrafik påfører boligbebyggelse, ikke må overstige L den 64 db på døgnbasis. Tilsvarende gælder det for bebyggelse til støjfølsomt erhverv og offentlige formål, at det konstante udendørs støjniveau, som banetrafikken påfører bebyggelsen ikke må overstige L den 69 db på døgnbasis. Derudover gælder bygningsreglementets krav vedrørende det indendørs støjniveau. Kommuneplanens støjbestemmelser vurderes umiddelbart at være overholdt. Støj fra søtrafik Færgedriften på Pier 3 kan fortsætte frem til år 2020, hvor efter Aarhus Kommune ifølge aftale med Aarhus Havn overtager arealet. Mols-Linien A/S har lejekontrakt på arealet, der senest vil ophøre i 2020. Mols-Linien A/S sejler fra Aarhus til Odden med 2 Cat-Link-færger og den nye KatExpress I af typen HSLC Incat 112 m. Tidligere sejlede de også med færgetypen Seajet, der fremover kun skal bruges som erstatningsfærge ved nedbrud ol. Støjudbredelse fra Cat-Link og Seajet færgerne er undersøgt i 2007 i forbindelse med lokalplanlægning for de første boligbebyggelser på Pier 4. Beregninger viser, at der ikke sker nogen overskridelse af grænseværdier for støj i forhold til lokalplanområdet ved drift med Cat-Link færgen. Seajet færgetypen, vil overskride grænseværdierne, dog ganske lidt, i de tidlige aftentimer. Støjberegningerne af Kat Express færgen er foretaget i forbindelse med færgens miljøgodkendelse i august 2012 og fremgår af bilag 2 til godkendelsen KatExpress 1 vurdering af lavfrekvent støj. Her er beskrevet, at de vejledende grænseværdier for almindelig støj, L DEN og L AFmax samt lavfrekvent støj er overholdt i forhold til de to byggerier Isbjerget og Lighthouse på Pier 4. Det fremgår dog, at den vejledende grænseværdi for lavfrekvent støj kun bliver overholdt når en ude/inde korrektion, der er målt i de to byggerier bliver benyttet. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

26 Ved beregning af indendørs støjbelastning fra hurtigfærger anvendes en korrektion for den støjreduktion, der kan forventes indendørs i forhold til det udendørs støjniveau. Denne ude/inde korrektion er fastlagt på baggrund af målinger udført primært for boligtyper der er typiske for åben lav bebyggelse. Det blev dog forventet, at de nye boliger i Isbjerget og Lighthouse ville blive opført med en bedre lydisolation end den af Miljøstyrelsen opgivne. Derfor er der foretaget måling af lavfrekvent ude/inde korrektion på 2 udvalgte boliger i de to byggerier. Målingerne viser, at der er en væsentligt bedre lydisolation end de i hurtigfærgebekendtgørelsen anførte værdier for ude-inde korrektion. Af nedenstående tabel fremgår den lavfrekvente støjbelastning, med hurtigfærgebekendtgørelsens anførte værdier for ude-inde korrektion og med den faktisk målte korrektion. Krav LpA,LF Beregnet LpA,LF efter bekendtgørelsen Beregnet LpA,LF målt korrektion Isbjerget 25 db(a) 27,5 db(a) 20,3 db(a) LightHouse 25 db(a) 28,1 db(a) 18,4 db(a) med Som det fremgår, er de to byggerier isoleret mere end tilstrækkeligt mod lavfrekvent støj fra hurtigfærgerne og dermed bliver det lavfrekvente støjniveau indendørs ikke overskredet. Denne lokalplan skal sikre, at byggeri med boliger, bliver udført med en støjisolering, der giver en ude/inde korrektion, der vil bringe den lavfrekvente støj under grænseværdien. Grænseværdien er fastsat på grundlag af: Bekendtgørelse fra Miljø- og Energiministeriet nr. 1324 af 21. december 2011 om miljøgodkendelse af hurtigfærgeruter. Lokalplanen sikrer derfor, at det lavfrekvente støjniveau, LpA,LF, i frekvensområdet 10-160 Hz indendørs, midlet over det 2 minutters tidsrum med højest støjbelastning som hurtigfærger påfører boliger o.l., ikke overstiger følgende grænseværdier indendørs i beboelsesrum: dag (kl. 07-18) aften/nat (kl. 18-07) 30 db(a) 25 db(a) Virksomhedsstøj fra Aarhus Havn Nordhavnen Lokalplanområdet omfatter et havneområde, hvor aktiviteterne knyttet til havnedrift er blevet nedlagt. Den nuværende støjbelastning fra virksomheder i nærområdet er således ikke relevant for den fremtidige anvendelse. Øvrige virksomheder på Aarhus Havn Havneaktiviteterne og de tilknyttede virksomheders drift sker i dag på Mellemarmen, Oliehavnen og Østhavnen. Mellemarmen og Oliehavnen er beliggende 800 Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

27 900 m fra lokalplanområdet, og Østhavnen er minimum 1500 m væk. Aarhus Havn er klassificeret som erhvervsområde, hvorfor virksomheder på havnen ikke må støje mere end 70 db(a) ved virksomhedens skel. Virksomhederne har generelt ikke udnyttet disse støjrammer, og mange af virksomhederne nærmest byen har i øvrigt været underlagt det mere restriktive krav, at de ikke i bykerner (blandet bolig og erhverv) udendørs må give anledning til højere støjniveau i dag-, aften- og nattetimerne end 55, 45 og 40 db(a), jf. Miljøstyrelsens Vejledning 5/1984 om Ekstern Støj fra Virksomheder. Langt de fleste virksomheder på Aarhus Havn på Mellemarmen, på Oliehavnen og i Sydhavnen ligger tættere på blandede bolig- og erhvervsområder i byen end på Pier 4 og ved bebyggelse inden for lokalplanområdet. Såfremt virksomhederne overholder de almindelige støjkrav i bykernen i henhold til Miljøstyrelsens Vejledning 5/1984 om Ekstern Støj fra Virksomheder vurderes det, at de ud fra almindelige afstandsbetragtninger også overholder de støjkrav for blandet bolig og erhverv, der vil gælde ved bebyggelse inden for lokalplanområdet. Containerterminalen Miljøstyrelsen er i færd med at udarbejde VVM-vurdering og miljøgodkendelse for containerterminalen (APMT-CS terminalen). I den forbindelse har Grontmij A/S foretaget en undersøgelse af virksomheden støj. Grontmijs undersøgelse beregner støjniveauet i en række beregningspunkter, der er vurderet at repræsentere de mest belastede boliger, der er nærmest terminalen. Der er anvendt to punkter, et i det nordøstligste og et i det sydøstligste hjørne af Pier 4. Undersøgelsen viser, at der i containerterminalen forekommer to principielt forskellige driftstilstande, der begge er blevet undersøgt. Det er dels en normal dagligdrift, imellem kl. 6 17 uden skibe ved kaj, hvor der bliver modtaget og håndteret containere på land. Dels en maksimal drift, der kan forekomme døgnet rundt, hvor 2-3 skibe bliver losset og lastet samtidig med fuld tog-, kran- og terminalaktivitet. Containerterminalen forventer, at de skal håndtere en væsentlig forøget godsmængde frem til 2020. Derfor er begge driftstilstande undersøgt i en fremtidig situation med håndtering af en væsentligt forøget godsmængde. I den normale daglige drift er støjbelastningerne på Pier 4 ikke over Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser. Dog vil der i en mulig fremtidig situation med håndtering af mere gods være en minimal overskridelse på op til 0,2 db over den vejledende grænseværdi om natten. Ved den maksimale drift er der en støjbelastning, der overskrider Miljøstyrelsens vejledende støjgrænser. På Pier 4 længst mod sydøst, er der om natten lejlighedsvis en støjbelastning på op til ca. 4,3 db(a) over den vejledende grænseværdi på 40dB(A). Lokalplanområdet er beliggende tæt på beregningspunktet. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974

28 For området omfattet af Lokalplan 974 viser nye beregninger også en overskridelse. På grund af den større afstand mellem containerterminalen og lokalplanområdet, er overskridelsen mindre. Om natten er der en lejlighedsvis overskridelse på 2,1 db(a) over den vejledende grænseværdi på 40dB(A). De nye beregninger konkluderer samtidig, at den planlagte bebyggelse øst for lokalplanområdet vil have en skærmende effekt. Det betyder at de vejledende grænseværdier med stor sandsynlighed være overholdt. Lokalplanen giver derfor mulighed for, at der kan der opføres altaner til ophold, også på de facader der vender mod containerterminalen. Det er under forudsætning af, at der er opført en afskærmende bebyggelse mellem lokalplanområdet og containerterminalen, og at det ved beregning eller måling er vist, at de vejledende støjgrænser er overholdt. Reduktion af støjpåvirkning ved bebyggelse inden for lokalplanområdet I forbindelse med lokalplanlægning for de første boligbebyggelser på Pier 4 blev støjen fra de dengang to containerterminaler også undersøgt. Dengang var der også tale om en overskridelse af støjpåvirkningen på boligbebyggelserne om natten. Denne lokalplan indeholder derfor de samme bestemmelser som de foregående i området. - At lokalplanen fastlægger, at de udendørs opholdsarealer, der bliver stillet krav om, skal placeres så de ikke er støjbelastede over grænseværdien. I denne lokalplan kan det gøres ved at arealerne placeres så de er skærmet af bebyggelsen, mod støjkilderne fra virksomhederne på Aarhus Havn. - At der ved facadeudførelsen opnås en støjisolering, der sikrer et tilstrækkeligt lavt støjniveau i boliger og ved lignende støjfølsomme anvendelser. De udendørs opholdsarealer til bebyggelsen skal overholde de vejledende grænseværdier i Vejledning 5/1984, Ekstern Støj fra Virksomheder. Støjisolering af de nye bebyggelser er fastlagt med udgangspunkt i Tillæg til Vejledning nr. 5/1984: Ekstern Støj fra Virksomheder, juli 2007. Vejledningen kan bringes i anvendelse, da området både kommuneplanmæssigt og i lokalplanen er fastlagt til en anvendelse til blandede byfunktioner. Vejledningen fastlægger vejledende grænseværdier (fremgår af tabellen på næste side), som erstatter de grænseværdier for indendørs støj, der fremgår af Kommuneplan 2009. Dog med den undtagelse fra vejledningen, at natteperiodens slut tidspunkt bliver rykket fra 7 til 6. Begrundelsen er at Miljøstyrelsens støjundersøgelse af containerterminalen opererer med at natteperioden slutter kl. 6. Lokalplanen og andre planer Lokalplan nr. 974