Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune. 5. januar 2012

Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune 5. januar 2012

Udbud af buskørsel i Svendborg Kommune Dagsorden Velkomst Strategi for FynBus Trafiksystemet i Svendborg Kommune Udbudsprocessen Afslutning

Strategi for flere passagerer 2012 FynBus

15% flere passagerer Accepteret som relevant alternativ Konkurrencedygtig i forhold til bilen: Tid, tilgængelighed, tillid, trendy God kundeservice, gennemskuelige billetsystemer og køreplaner Pålidelig driftsinformation Sikker drift

FynBus strategi 2012

Stoppestedsankomster 2011

Trafiksystemet i Svendborg Kommune Pakke 1 Bybuskørsel i Svendborg Pakke 2 Lokalkørsel i Svendborg Kommune

Pakke 1 Bybuskørsel i Svendborg Kontraktstart 12. august 2012 Pakke1A: kontraktperiode på 8 år Pakke1B: kontraktperiode på 6 år med mulighed for forlængelse i 2 år Garageanlæg, Gotlandsvej 1, 5700 Svendborg

Pakke 2 Lokalkørsel i Svendborg Kommune Kontraktstart 12. august 2012 Kontraktperiode på 4 år med mulighed for forlængelse i 2 x 2 år

Svendborg trafiksystemet Pakke 1 Bybusnet Målrettet Svendborgbanen og skolerne ½ timesdrift i tidsrum 6-18 Ingen kørsel efter kl. 18 Bybustaxa i tidsrum 18-23 (ikke del af udbud) 9 busser Laventrebusser på 12 meter Designmanual

Svendborg trafiksystemet Bybustaxa (ikke del af udbud) På hverdage i tidsrum 18-23 Lørdag i tidsrum 6-8 og 14-22 Søndag i tidsrum 6-8 og 13-22

Svendborg trafiksystemet Pakke 2 Lokalrutenet Målrettet skolerne Lokalrute 280+281, kørsel kun i vinterperioden 15 busser 10 busser á 12 meter min. Euro 4 3 busser á 10 meter min. Euro 4 2 busser á 12 meter min. Euro 3 Minus designmanual

Svendborg trafiksystemet Teletaxa (ikke del af udbud) Supplere lokalruterne Tilpasset bus-/togtider På hverdage i tidsrum 10-11 og 15-22 Lørdag i tidsrum 9-13 og 14-23 Søndag i tidsrum 10-12 og 14-22

Svendborg trafiksystemet - 2012 Udbud pakke 1 Svendborg Kommune 250 2012 Tved Banegården Troense 3 10.393 sum 9 29.380 Entreprenør Bestiller Rute År Beskrivelse Driftsbusser Afregningstimer Udbud pakke 1 Svendborg Kommune 230 2012 Solsikkevej Banegården Tankefuld / Bodøvej 2 7.301 Udbud pakke 1 Svendborg Kommune 240 2012 Egense Rantzausminde Banegården Grasten 4 11.686 Entreprenør Bestiller Rute År Beskrivelse Driftsbusser Afregningstimer Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 200 2012 Lundby Vårø Bjerreby Vemmenæs 1 539 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 201 2012 Lundby Bjerreby Skovballe Bregeninge 1 425 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 210 2012 Vestre Skerninge Strandhuse Ballen Ollerup 1 771 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 211 2012 Vestre Skerninge Hundstrup Ulbølle Ollerup 1 878 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 212 2012 Rødme Egense Ollerup 1 680 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 215 2012 Stenstrup Hundstrup Løgeskov 1 777 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 216 2012 Kirkeby Høje Hønsehave Brændeskov 1 898 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 220 2012 Gudbjerg Lakkendrup Brændeskov 1 771 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 221 2012 Gudme Gudbjerg Broholm Tøjmose 1 516 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 222 2012 Gudme Hesselager Vormark Revsøre 1 647 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 223 2012 Gudme Gudbjerg Brudager Vejstrup Oure 1 533 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 225 2012 Skårup Tved Ellekær Skårupøre 1 650 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 226 2012 Skårup Vejstrup Oure Lundeborg 1 539 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 280 2012 Grasten Thurø Nymarkskolen 1 211 Udbud pakke 2 Svendborg Kommune 281 2012 Svendborg Vest Rantzausminde 1 263 Sum 15 9.098 Den samlede produktion summerer til 38.478 afregningstimer.

Udbudsprocessen Tidsfrister Tildelingskriterium Forhandling

Tidsfrister Frist for spørgsmål til udbudsmaterialet 9. januar 2012 Der kan komme nye oplysninger til udbuddet frem til 13. januar 2012 kl. 12.00 Frist for afgivelse af tilbud 19. januar 2012 kl. 12.00 Forhandlingsperiode januar/marts 2012 1. forhandlingsrunde uge 5 2012 Forventet accept og afslag marts/april 2012 Kontraktunderskrivelse april/maj 2012

Tildelingskriterium Økonomisk mest fordelagtige bud med følgende underkriterier: Pris (55-65 %) Tilbudte busmateriel (20-30 %) Ikke udtømmende forslag. F.eks. ekstra udstyr, bedre sæder, klimaanlæg, internet m.m. Tidspunktet for indsættelse af nyt materiel i Pakke 1 (bl.a. udbudsmaterialet side 10) Kvalitet af drift (10-20 %) Se næste side

Kvalitet af drift (10-20 %) Ikke udtømmende forslag Tilbudsgivers egenkontrol F.eks. sikring af at alle chauffører er trænet i billetsystem og billetportefølje, hvordan chaufførvejledninger, Chaufførnyt m.m. kommer frem til chaufførerne, hvordan sikre at chauffører er servicemindede, klagehåndtering, korrekt uniformering, mobilpolitik m.m. Tilbudsgivers procedurer for håndtering af interne fejl og klager F.eks. klagehåndtering, opfølgning på klager, opfølgning på indrapporterede skader på busser, hvor hurtigt bliver busser repareret m.m. Tilbudsgivers sikring af forsyningssikkerhed i forhold til udførelse af kørslen, herunder reservekapacitet. F.eks. hvordan sikres entreprenøren, at der bliver kørt ved sygdom, sikring af indmelding til FynBus ved sygdom, tilstrækkelig reservekapacitet (busser og chauffører).

Forhandling Indsendte tilbud, som opfylder kravene i udbudsmaterialet, vil blive indbudt til mindst ét forhandlingsmøde. På forhandlingsmødet vil FynBus oplyse om stærke og svage sider ved de modtagne tilbud. Tilbudsgiverne vil ligeledes få mulighed for at komme med input til udbudsmaterialet. Alt kan forhandles, dog således at det grundlæggende i det oprindelige udbud ikke ændres. Hver forhandling afsluttes med, at tilbudsgiveren får mulighed for at afgive nyt tilbud.

Tak for i dag.