Havnebestyrelsen Vallensbæk Havn Referat 336-1/2007 Møde nr. : Dato: Tilstede: Fraværende m. afbud: Referent: 336-1/2007 Tirsdag den 24. april kl. 19.00 Vallensbæk Havn Steen Hansen, formand, Ulrik Klausen, kasserer, Finn larsen, VSK, Niels Andersen, VSK, Bjarne Lund Hansen, VSD, Hans Joachim Carow, Tommy Nordfalk, havnechef. Ulla Hjortenberg VKKC, Torben Christensen, VBK, Allan Larsen, VSK, Lykke Andersen, VSK, Jens Cronval, næstformand, Tommy Nordfalk Dagsorden: Pkt. 1 Pkt. 2 Pkt. 3 Pkt. 4 Pkt. 5 Godkendelse af dagsorden Godkendelse af referat 335 Evaluering af generalforsamlingen Ny søsætningskaj Eventuelt 12. maj 2007 Tommy Nordfalk Havnechef 1
Dagsorden Ad pkt. 1 - Godkendelse af dagsorden m.v. Dagsordenen indstilles godkendt. Ad pkt. 2 - Referat af møde 335-11/2006 Referatet er tidligere udsendt. Det indstilles godkendt til underskrift på mødet. Ad pkt. 3 Generalforsamling 27. marts Generalforsamlingen skal evalueres. Evalueringen omfatter den tekniske tilrettelæggelse, generalforsamlingens afvikling og de trufne beslutninger. Nærmere oplæg vil fremkomme på mødet. Ad pkt. 4 Søsætningskaj Fra rådgivende ing.fa. Niras foreligger der endelig rapport om søsætningskajen. Rapportens tekstdel er fremsendt via email til havnebestyrelsen. Afsnittet med beregninger forelægges i papirform (105 sider). Rapportens konklusioner er klare: 1) Søsætningskajen/betonpladen har aldrig været dimensioneret til den krankørsel, der fundet sted siden 1992. 2) Søsætningskajens betondel er revnet/nedbrudt og har ikke den (for lille) bæreevne, som den oprindeligt var dimensioneret til. 3) Niras anbefaler at søsætningskajen forstærkes/renoveres, hvis den fortsat skal benyttes af havnens nuværende mobilkran. På disse præmisser skal havnens bestyrelse forholde sig til følgende: 1. Principbeslutning Det indstilles: - At havnens bestyrelse beslutter at renovere søsætningskajen - At det sker ved at bygge en søsætningskaj, der kan bære mobilkranen i fuld længde, ca 35 meter, og ikke som nu, hvor asfaltstykket ud til betonpladen er uegnet til søsætning. - At behovet for, at havnens fartøjer kan optages/søsættes er så presserende, at det ikke kan afvente en evt. ny søsætningskaj på en ny havneø. - At arbejdet gennemføres hurtigst muligt Arbejdet må forventes at vare ca. 2 mdr. fra start til slut. Under udførelsen kan der ikke håndteres fartøjer over kaj i havnen, ligesom brændstofanlægget heller ikke vil være tilgængeligt. Biksen vil være generet af arbejdet. Referat Ad 1 Dagsordenen blev godkendt uden bemærkninger Ad 2 Referatet blev godkendt uden bemærkninger Ad 3 Havnebestyrelsen konstaterede at generalforsamlingen var gennemført i fordragelighed og at de fremmødte med en høj grad af enighed havde tiltrådt beretning, regnskab og forslag til behandling. Revisorens fremlæggelse af regnskabet havde været tilfredsstillende, ligesom teknikken virkede som den skulle. Det var samtidig opfattelsen, at den formelle afvikling kunne have været bedre. Ad 4 Ad 1. Principbeslutning Efter grundig drøftelse besluttede havnebestyrelsen at tiltræde indstillingen, inklusive ændret brændstofanlæg og miljøstation.. Ing.fa. Niras kontaktes straks. Havnebestyrelsen var af den opfattelse at arbejdet skulle igangsættes snarest muligt, samtidig med at det næppe ville være realistisk at få udarbejdet udbudsmateriale og få afholdt licitation inden bådoptagningen starter. Viser det sig ufremkommeligt at afslutte arbejdet inden 1. oktober vil der i stedet blive tale om at påbegynde det den 15. november. Det må i så fald varsles til alle bådejere i havnen, at efter denne dato er det ikke muligt at komme på land for vinteren 2007/2008. Ad 2. Økonomi Havnebestyrelsen konstaterede at overslaget på 950.000 kr. ex. moms ikke omfatter hverken ændret brændstofanlæg eller miljøstation. Niras anmodes om i første omgang at tage dette med i udbudsmaterialet. Den endelige pris kendes først når licitationen er slut. Der tages straks initiativ til at udarbejde forskellige finansieringsforslag. Ad 3. Generalforsamling Der var enighed om at sagen skal forelægges for en ekstraordinær generalforsamling. Der skal især være opmærksomhed omkring finansieringsspørgsmålet. I det omfang der skal optages lån er det kun generalforsamlingen, der kan træffe afgørelse. Havnebestyrelsen vurderede at en ekstraordinær generalforsamling formentlig måtte placeres i august måned. Sagen tages op igen på mødet i maj. (NB! Udenfor referat bemærkes, at Niras efterfølgende har meddelt, at projektet ikke kan gennemføres inden bådoptagningen starter og at 16. novem- 2
Herefter er spørgsmålet hvornår arbejdet skal udføres. Det er en særskilt problemstilling, om der kan skaffes entreprenør på det tidspunkt, som havnen finder hensigtsmæssigt. De to måneder kan placeres i perioden 15. juni 1. oktober. Perioden 1. august - 1.oktober er formentlig det mest realistiske. De to måneder kan alternativt placeres i perioden 1. december 07 1. april 08. ber derfor er en realistisk startdato.) Der skal samtidig tages højde for, om brændstoftankanlægget skal udbygges ved samme lejlighed. Desuden bør det sikres at der fra kajkanten etableres rørforbindelser til kloaksystemet, så der kan håndteres spildevand fra holdingtanke via pumpeanlæg. Det skal ligeledes afklares hvem der skal være byggestyrer på projektet. Det kunne være Niras. Mere følger på mødet. 2. Økonomi Niras har udarbejdet et prisoverslag på 950.000 kr. ex. moms. Dette er selvsagt ikke et tilbud. Der skal indhentes tilbud via udbudsrunde etc. Og der skal udarbejdes præcis byggebeskrivelse. Om prisoverslaget holder vides ikke. Uanset prisen skal arbejdet finansieres. Her er flere muligheder. Man kan bruge af egenkapitalens likvider, ca. 1.4 mio kr. Det er formentlig den ringeste løsning. Man kan udskrive et særkontingent, en gang for alle, ca. 2.000 kr. i gennemsnit pr. indskyder. Man kan lånefinansiere og omsætte afdragene til et særkontingent over en tilsvarende årrække, som lånet optages til. Det giver en række variabler, afhængig af rente og løbetid. Her skal banken tages med på råd. Et lån på 1.000.000 kr. vil koste hver indskyder ca. 300 kr. om året i særkontingent, hvis løbetiden er 10 år (med alt mulig forbehold). Man kan også forestille sig at der kan forhandles med kommunen om et tilskud. Mulige kombinationer kan også komme på tale. Nærmere følger på mødet. 3. Ekstraordinær generalforsamling Såvel principbeslutning, byggeperiode og finansiering skal behandles af en ekstraordinær generalforsamling. Skal arbejdet udføres inden bådoptagningen starter, skal der indkaldes straks. Varslet er tre uger. Torsdag den 24. maj er tidligst mulige dato. Datoen forudsætter at havnebestyrelsen meget hurtigt gør sig sin stilling klart, således at præcise forslag kan udarbejdes. Ad pkt. 5 - Eventuelt Ad pkt. 5 Eventuelt 5.1. Bjarne Lund Hansen kritiserede, at formanden på generalforsamlingen, i sin takketale til Gråsælerne, ikke havde nævnt at de kom fra VSK. 5.2. Det blev påpeget at nogle af de fartøjer, der havde ligget i vandet hele vinteren, for nogles vedkommende, havde ligget på for små pladser. 5.3. Det blev foreslået at havnen overvejer at reducere belysningen på broerne i vinterhalvåret.. 5.4. Der blev spurgt til strømforsyningen på E-broen. 3
5.5. Formanden gjorde opmærksom på at der var bygget 31 kat. 5 pladser på E-broen, og ikke 30, som det hidtil er blevet oplyst. 4
TN 5