Korrekturlæsning på læserbreve.

Transkript

1 Aktionsgruppens mailservice nr. 82 den 9. juli 2006 kl Indhold 1. Korrekturlæsning på læserbreve. 2. Chaufførernes egne oplevelser. 3. Læserbreve, meninger og debat. 4. Billetkontrollørerne. Korrekturlæsning på læserbreve. Har du lyst til at skrive læserbreve, kan vi kun anbefale dette. Fortæl hvordan du oplever din arbejdsplads, fortæl hvordan du oplever ledelsesbeslutningerne, fortæl om tosserier hvordan busserne futter rundt til ingen nytte for passagererne. Opfordre din familie, naboer, gode venner eller hvem der kunne tænkes der kan komme med en holdning - f.eks. en passagerer du har talt med i bussen eller ved stoppestedet. Vi tilbyder at læse korrektur på læserbrevet - og dette er ikke for at udøve censur, men hjælp til at få dit budskab ud. Har du brug for korrekturlæsning af læserbreve eller andet stiller skribentgruppen i Aktionsgruppen sig til rådighed. Send din tekst til: Thomas Pagh via tpagh@ofir.dk eller via besked på igroups. Eller til: Erik Stenumgaard via erik@bureau9.dk Chaufførernes egne oplevelser. Chauffør oplevelse skrevet af Thomas Pagh tirsdag d.13/6 havde jeg rådighedsvagt i Park Alle fra til da jeg ankom til vagten, fik jeg at vide, at der ikke umiddelbart var noget at lave til mig. jeg nåede at sidde i chauffør-lokalet hele eftermiddagen indtil omkring kl.17 før personale-lederne pludselig opdagede at jeg faktisk allerede ved middagstid var blevet udset til at køre en eftermiddagsvagt på linie 7. jeg fik bare aldrig denne information, og efter alt at dømme var der heller ingen der opdagede at den pågældende vogntur ikke blev kørt. min pointe er... at ikke alene forsøger man at få indført en samlet vagtplan der, selv under normale forhold, falder delvist fra hinanden hvis der opstår forsinkelser på en eller flere linier. man har tilsyneladende også fjernet eller suspenderet de administrative procedurer/sikkerhedsnet der førhen sikrede at alle vognture blev kørt. mvh Thomas Pagh 2986

2 Aflyst tur pga. sygdom skrevet af John E. Nielsen Den 8.juni 2006 havde jeg tjeneste Den var udgået på grund af sygdom ifølge Århus Sporvejes hjemmeside. Men denne dag kørte jeg linje 20 omegns tur. Midt på turen holdes der en kaffepause, og efter denne kommer en mand hen til mig og siger hvorfor vi strejker endnu, jeg svarer at det gør vi sandelig heller ikke, for hvis vi strejkede så ville jeg jo ikke være her. Manden fortæller at han skulle med linje 7 fra Vejlby Nord samme dag kl , men bussen kom ikke og den efterfølgende kom heller ikke. Sammen med en nabo gik de hjem og så på Internettet at bussen kl var udgået pga. sygdom og den anden var åbenbart meget forsinket. Manden siger at han ikke troede på at chaufføren der skulle køre kl var syg, han havde nok bare taget sig en pjækkedag. Jeg kunne ikke give manden ret. Denne chauffør var ikke syg. Denne chauffør pjækkede ikke. Denne chauffør kørte en anden vagt. Manden svarede, at det troede han ikke på, for så skrev Århus Sporveje da ikke det på deres hjemmeside, at chaufføren var syg, når han i virkeligheden kørte en anden vagt. Og hvis det var tilfældet så ville han æde sin gamle hat, for sådan gjorde Århus Sporveje ikke. Hvortil jeg svarede, at så kunne han godt begynde at æde, og så ville jeg give en øl til skylle ned med. For lige nu talte han faktisk med den chauffør som skulle have kørt afgangen kl Det var nemlig undertegnede. Jeg viste manden min vagtplan, så han kunne se det med egne øjne. Han svarede mig, at nu ville han skrive et brev til Århus Sporveje, for som han sagde, det er urimeligt at give chaufførerne skylden for alle aflysningerne. NB: om han skrev det ja, det ved jeg ikke. Med venlig hilsen John E Nielsen 0524 Læserbreve, meninger og debat. Læserbrev til JPÅrhus skrevet af Morten Andersen Kommentar til leder og artikler i JP-Århus for nyligt, omhandlende mit dobbelte medlemskab af fagforeningerne 3F og FOA. Begge faglige repræsentanter for de 2 chaufførgrupper ved Århus Sporveje. I artiklerne bliver brugt vendinger, som antyder at et "FOA-kup" har fundet sted imod 3F, og at "FOA har vundet striden imod 3F".

3 Tingenes tilstand dags dato, FOA og 3F imellem i Århus, ses ikke af undertegnede, som nyligt beskrevet i JP. Undtaget kun, hvis man udelukkende forholder sig til "gamle tider", hvor de to fagforeninger brugte megen tid på at kives og strides, så forstås, man kan fristes til at danne sig sådanne teorier. Men ting forandrer sig, og det er en god ide at opdatere sig begivenhedernes gang, når man gerne vil formidle nyheder. Jeg hjælper hermed gerne. Jeg har tidligere udtalt til JP: "at mit dobbelte medlemskab af 3F og FOA, bla. havde det primære formål: "at kunne opnå optimal indflydelse i begge fagforeninger. Samtidigt, at bringe rammerne omkring sig selv i orden, før man stillede med ønsker. Medlemskab af en forening betyder indflydelse". Den holdning og formålet gælder stadig for mig. Jeg har også udtalt: "At FOA på ingen måde har kunnet og villet præge mine hidtidige dispositioner". Det er sandt. Førnævnte Indflydelse var et redskab til, på vegne af et stort antal buschaufførers ønske, at opfordre de to fagforeninger til at lægge stridsøksen på hylden, og som to søsterorganisationer under LO, sammen varetage deres fælles interessegruppes trængte forhold. Den sande aktuelle nyhed er, at målet er meget tæt på nået. I hvert fald, har jeg det seneste stykke tid, utvetydigt oplevet pæne ord om "hinanden". Jeg oplever konstruktive dialoger, pænt tonefald, og at samarbejdet de to organisationer imellem i Århus, daglig styrkes ganske betragteligt. Dette stærkt hjulpet på vej af kompetente personligheder i begge forbund, og at de to organisationer i Århus godt selv har kunnet se, at den nu begravede tidligere strategi, ikke førte noget godt med sig, og tilmed var en pinlig sag for fagforeningerne. Helt begravet er striden desværre ikke. Den kører stadig i København, på Sjælland, i LO-regi. Kendt som "Grænsestriden". Desmer er nye tillidsfolk og kontaktpersoner for nyligt kommet på banen. Så striden synes nu bragt næsten af vejen i Århus. Derom, skal der ikke herske tvivl. Der handles nu i fællesskab omkring buschaufførernes arbejdsforhold. Der arbejdes fremadrettet. Der tales ikke om fortiden, og der forekommer ikke angreb på bestemte personer fagforeningerne imellem. Der bliver ikke prædiket organisationstilhørsforhold.

4 Tillidsrepræsentanter og Foreningsfolk imellem, mødes og konverserer om, hvad vi kan gøre for at bevare rimelige arbejdsforhold for buschaufførerne. Men også omkring mulighederne for fremtiden, og hvad der skal til for at dette nye fordelagtige samarbejde holdes i live og styrkes yderligere. Til den bekymrede buspassager, kan jeg sige, bare rolig. Med gode og rimelige arbejdsforhold, vil kompetente kvalificerede chauffører strømme til Århus Sporveje. Chaufførerne vil trives, og levere god og sikker service til dig. Sådan hænger det sammen. Garagefolk, buschauffører, billetkontrollører, overenskomstansatte, og tjenestemænd imellem... så er sammenholdet i dag mere intakt end nogensinde. Både 3F og FOA, vil jeg med deres nyvalgte kurs, begge sende en stor tak herfor. Til slut et stort tillykke til FOA. I er just for nyligt udråbt af en nøgleperson, som hovedansvarlige for driften af den kollektive trafik i Århus Kommune. Mangler i folk i planlægningsafdelingen? Morten Andersen - Nyvalgt tillidsmand for overenskomstansatte ved Århus Sporveje Station Nord. Billetkontrollørerne. Kommentar af Peter Wriedt: Det er kommet frem, at kontrollørerne er begyndt i nogle tilfælde at føle sig chikaneret af chaufførerne. Man har ikke tid til, at der skrives i fordøren, kørslen foregår på en sådan måde, at det er umuligt at skrive afgifter underkørslen osv. Aktionsgruppen minder derfor om, at: 1. Kontrollørerne er vore venner 2. Kontrollørerne hjælper dig så godt de kan ved uro og andet i bussen 3. Kontrollørerne kan få deres opgaver udvidet til også at kontrollere dig 4. Befolkningen bliver utilfredse med at få afgifter ved den uregelmæssige drift og bliver derved endnu mere irriterede over det, der foregår hos ÅS Så derfor skal vort gode forhold til kontrollørerne bevares! Peter Wriedt Buskonflikt.dk

5 En venlig sjæl har lavet en hjemmeside om buskonflikten ved Århus Sporveje. Her er det bl. a. muligt at få et historisk overblik over konflikten. Link Støttekonto. Venlige mennesker har lavet en konto til støtte for buschaufførerne ved Århus Sporveje. Kontonummer her kan indbetales støtte f. eks. via PC-Bank. Støttegruppen af pårørende. eller Stine Jensen telefon