STIPRIORITERING INDHOLD. 1 Indledning 2. 2 Teknisk prioritering Metode Prioritering til projektkatalog 3

Transkript

1 FAABORG6MIDTFYN KOMMUNE STIPRIORITERING ADRESSE COWI A/S Jens Chr. Skous Vej Aarhus C Danmark TLF FAX WWW cowi.dk INDHOLD 1 Indledning 2 2 Teknisk prioritering Metode Prioritering til projektkatalog 3 3 Projektkatalog Gislev: Lamdrupvej Årslev: Knud Bankesgyden Vejle 6 Allested: Østergade Nørre Lyndelse: Freltoftevej Nørre Lyndelse 6 Dømmestrup: Dømmestrupvej Gislev: Kløvmosevej 6 Fjellerupvej Ryslinge: Skæretvej Broby: Faaborgvej 6 Bøgebjergvej Millinge: Assensvej 14 4 Øvrige projekter Årslev: Stationsvej 15 PROJEKTNR. A / P DOKUMENTNR. 1 VERSION 2 UDGIVELSESDATO 4. juni 2012 UDARBEJDET RKNN KONTROLLERET FST GODKENDT FST

2 2/15 STIPRIORITERING 1 Indledning FaaborgMidtfyn Kommune har afsat midler til etablering af fremtidige stiprojekter i kommunen. Formålet er især at forbedre trafiksikkerheden for de lette trafikanter, herunder på skolevejen, og at få flere til at benytte cyklen som et miljøvenligt transportmiddel til boligarbejde turen og i fritiden. Dette projektkatalog er udarbejdet for at indgå i grundlaget for de politiske beslut ninger om de enkelte stiprojekter og deres rækkefølge. Projekterne i kataloget om fatter de stiprojekter, der er prioriteret højest ved en teknisk prioritering af en læn gere bruttoliste over ønskede stier i kommunen, herunder strækninger, der ved en skolevejsundersøgelse er blevet udpeget som utrygge. Projektkataloget er udarbejdet i et samarbejde mellem FaaborgMidtfyn Kommune og COWI A/S. 2 Teknisk prioritering 2.1 Metode De enkelte projekter er prioriteret ud fra principper med baggrund i Vejdirektora tets prioriteringsmodel for cykelstianlæg. Som beregningsmetode er anvendt multi kriterieanalyse, der indebærer at hver strækning i første omgang pointgives ud fra et stianlægs forventede effekt i forhold til hver af følgende parametre: Registrerede ulykker (20 %) Skøn af oplevet utryghed (25 %) Skøn over nuværende antal cyklister (10 %) Skøn over potentialet for at fremme cyklister (10 %) Sammenhæng i stinettet (15 %) Mulighed for alternative forbindelser (10 %) Regional og funktionel betydning (10 %) Pointgivningen på parametrene afvejes indbyrdes med de vægte, der er angivet i parentes. Metoden kan på dette niveau anvendes til en grovsortering af stianlægge ne. I en endelig prioritering prioriteres stiprojekterne ved at sætte effekten i forhold til omkostningen ved det enkelte projekt. De højest prioriterede projekter bliver her ved de, der giver den største effekt pr. investeret krone.

3 STIPRIORITERING 3/ Prioritering til projektkatalog Metoden er anvendt med udgangspunkt i kommunens bruttoliste med 57 vejstræk ninger, hvor der er vurderet behov eller registreret et ønske om stianlæg. Ved den resulterende prioritering er i en nettoliste udpeget de 9 højest prioriterede stiprojek ter. Bruttolisten består dels af en række stiprojekter, som FaaborgMidtfyn Kommune har haft på tegnebrættet bl.a. efter borgerønsker, dels af strækninger udpeget ved en skolevejsanalyse. Denne skolevejsanalyse var en internetbaseret analyse, hvor ele verne på kommunens skoler udfyldte et spørgeskema vedr. deres skolevej, og sam tidig indtegnede utrygge strækninger på et interaktivt kort. er, hvor flere elever uafhængigt af hinanden har udpeget samme strækning som utryg, er medta get i bruttolisten over stiprojekter. Efter prioriteringen af bruttolisten er der til brug for den endelige prioritering i nettolisten yderligere udarbejdet grove anlægsoverslag for de foreslåede stipro jekter. Nettolisten viser resultatet af den endelige prioritering og omfatter stiprojekter i prioriteret rækkefølge som vist i omstående tabel.

4 4/15 STIPRIORITERING Prioritet Vejnavn Fra Til længde Vægtet point: Anlægs6 overslag 1 Holmevej 6 Lamdrupvej Sønder6 vangen Mosevej kr. 2 Knud Ban6 kesgyden Rønne6 bærvej Knud Ban6 kesgyden nr kr. 3 Nygade 6 Østergade Allested Mølle6 bakken ,3 mio. kr. 4 Freltoftevej Omfarts6 vejen Freltofte ,3 mio. kr. 5 Dømme6 strupvej Dømme6 strup Nr. Lyndelse ,9 mio. kr. 6 Kløver6 mosevej 6 Fjellerupvej Faaborgvej Skæretvej ,1 mio. kr. 7 Skæretvej Kløver6 mosevej Aaskovvej ,7 mio. kr. 8 Faaborgvej 6 Bøge6 bjergvej Assensvej eksist. cykelba6 ner i Broby ,7 mio. kr. 9 Assensvej Sten6 bækvej Kirkegy6 den ,6 mio. kr. De enkelte projekter er beskrevet i det følgende afsnit.

5 STIPRIORITERING 5/15 3 Projektkatalog Projektkataloget omfatter de 9 stiprojekter, der er blevet prioriteret jf. Faaborg Midtfyn Kommunes nettoliste over planlagte nye stier. Udarbejdelsen af projektforslagene er foretaget på et overordnet niveau, hvor strækningerne er blevet besigtiget, men hvor der f.eks. ikke er gennemført opmå linger. Der er således en usikkerhed på de mængder, der er anvendt ved opgørelsen af anlægsudgifter. Stiprojekterne er som udgangspunkt foreslået under hensyn til at forbedre de para metre, der er lagt til grund for den tekniske prioritering, dvs. trafiksikkerhed, fremme af cykeltrafik og generel udbygning af stinettet i kommunen. Dernæst er der ved planlægningen og valg af forslag til stitype og placering i vej profilet taget hensyn til naboforhold, herunder arealerhvervelse, og anlægsøkono mi. Endelig er der vurderet på eventuelle behov for at indpasse et stiprojekt i forhold til eksisterende stier og trafiksaneringer. I nogle tilfælde, hvor et stiprojekt kan være med til at understrege overgangen fra land til bystrækning, er der f.eks. foreslået en ændret placering af byzonetavlen. På kortene over de enkelte stiprojekter på de følgende sider er der anvendt følgende signaturer:

6 6/15 STIPRIORITERING 3.1 Gislev: Lamdrupvej Holmevej 6 Lamdrupvej fra Søndervangen til Mosevej. Længde m. Eksist. bredde vejtrace Meget varierende fra ca. 5 m til ca. 12 m. Eksist. kørebanebredde Ca. 5 m. Problem Smal og uoverskuelig vej. 261 vej, ved optegning af 30 cm bred stiplet linje i begge sider af vejen. Hastighed sænkes til 50 km/t eller 40 km/t hvis nødvendigt for at opnå mødesigt. 2 heraf 0 med bløde trafikanter kr.

7 STIPRIORITERING 7/ Årslev: Knud Bankesgyden Længde Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Knud Bankesgyden fra Rønnebærvej til Knud Bankesgyden nr meter. Ca. 6 meter. ca. 4 meter. Forlængelse af dobbeltrettet cykelsti langs Knud Bankesgy6 den. 2.5 m bred dobbeltrettet cykelsti adskilt fra vejen med 1 m græsrabat. 1 heraf 0 med bløde trafikanter kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

8 8/15 STIPRIORITERING 3.3 Vejle 6 Allested: Østergade Længde Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Bemærkning Østergade imellem Møllebakken og Allested. Total m heraf: A 460 m B 840 m C 600 m Ca. 11 m Ca. 7 m På strækning A er der anlagt bump og 90 cm brede kantba6 ner afgrænset med 10 cm punkteret kantlinje. Denne trafik6 sanering foreslås videreført på strækning B. Der er anlagt bump på strækning B. Kantbaner (som på strækning A) videreføres på strækning B. Det antages, at alle eksisterende kantsten kan bibehol6 des. På strækning C sideudvides vejen med 180 cm. og der etableres 1,5 m brede cykelbaner inkl. 30 cm brede kantlin6 jer. Sideudvidelsen forudsættes ensidig til vejens nordlige side, da der er eksisterende fortov på vejens sydlige side. 8 heraf 1 med blød trafikkant. 2,3 mio. kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

9 STIPRIORITERING 9/ Nørre Lyndelse: Freltoftevej Længde Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Freltoftevej mellem Omfartsvejen og Freltofte meter Varierende fra ca. 7 m i Freltofte by til ca. 11 m i åbent land. ca. 5.5 meter. Anlæg af dobbeltrettet sti i åbent land langs Freltoftevejs nordøstlige side (fortsættelse af den eksisterende sti langs omfartsvejen). Evt. krydsningshelle ved bygrænse (ikke medregnet i an6 lægsoverslaget). Det anbefales, at stien følges op med fartdæmpende foran6 staltninger igennem Freltofte by (ikke medregnet i anlægs6 overslaget) 2 heraf 0 med bløde trafikkanter 2,3 mio. kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

10 10/15 STIPRIORITERING 3.5 Nørre Lyndelse 6 Dømmestrup: Dømmestrupvej Længde Cykelbaner: Cykelstier: Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Cykelbaner: Cykelstier: Dømmestrupvej imellem Nr. Lyndelse og Dømmestrup. 950 m i alt 200 m 750 m Ca. 11 m i åbent land. ca. 6 m i Nørre Lyndelse og 6,5 m i åbent land Anlæg af enkeltrettede cykelbaner/6stier i begge sider af vejen. Det forudsættes, at den eksisterende Nr. Lyndelse bytavle på Dømmestrupvej flyttes til ca. 50 m før 40 km/t6 zonetavlerne i Nr. Lyndelse, og at strækningen imellem by6 tavlens eksisterende og fremtidige placering skiltes med lokal hastighedsbegrænsning på 50 km/t. Vejen udvides med ca. 3 meter, og der anlægges 1,5 meter brede kantbaner inkl. bred kantlinje. Cykelbaner anlægges imellem Nr. Lyndelse bytavlens eksisterende og fremtidige placering Enkeltrettede, sidelagte cykelstier. 1,5 meter brede med græsrabat. Belysningsmaster flyttes. Cykelstier anlægges imellem ovenfor omtalte cykelbaner og Dømmestrup Det anbefales, at stien følges op med fartdæmpende foran6 staltninger igennem Dømmestrup by (ikke medregnet i anlægsoverslaget) 7 heraf 1 med blød trafikant. 3,9 mio. kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

11 STIPRIORITERING 11/ Gislev: Kløvmosevej 6 Fjellerupvej Længde Åbent land I Gislev Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Problem Kløvmosevej 6 Fjellerupvej fra Skæretvej til Faaborgvej m i alt: m 400 m Ca. 15 m i åbent land ca. 14 meter i Gislev by. Ca. 6 m i åbent land ca. 7 m i Gislev by. Stor biltrafik og høj hastighed. Sidelagte, enkeltrettede cykelstier 2 m brede, med asfaltbe6 lægning, placeret på ydersiden af grøften. Ved passage af sidevejene føres cykelstien ind langs vejen. 3 heraf 1 med blød trafikant. 6,1 mio.kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

12 12/15 STIPRIORITERING 3.7 Ryslinge: Skæretvej Skæretvej fra Aaskovvej til Kløvmosevej. Længde Eksist. bredde vejtrace Ca. 12 m. Eksist. kørebanebredde Ca. 5 m. Bemærkning Areal til cykelsti er erhvervet. Dobbeltrettet 3 m bred cykelsti med asfaltbelægning adskilt fra vejen med græsrabat. 2 heraf 1 med blød trafikant. 4,7 mio. kr.

13 STIPRIORITERING 13/ Broby: Faaborgvej 6 Bøgebjergvej Længde Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Faaborgvej6Bøgebjergvej fra Assensvej til eksist. cykelbaner i Broby meter Ca. 11,5 m Ca. 7 m Dobbeltrettet 2,5 m brede cykelsti med græsrabat. Fra rundkørsl til Alléen begynder, brede kantbaner som i dag. Herfra føres stien via krydsningshelle som dobbeltrettet på vejens nordøstlige side. På det første stykke føres stien bag den eksisterende kantbevoksning. I brobyværkenden føres stien via krydsnings over i eksiste6 rende brede kantbaner. Vejbro over ådal sideudvides. Hertil er der afsat kr. i anlægsoverslaget. 15 heraf 2 med bløde trafikanter 7,7 mio. kr. Heraf kr. til arealerhvervelse.

14 14/15 STIPRIORITERING 3.9 Millinge: Assensvej Længde Eksist. bredde vejtrace Eksist. kørebanebredde Assensvej fra Kirkegyden til Stenbækvej m Ca. 10,5 m Ca. 7 m Anlæg af 2 m bred fællessti med asfaltbelægning langs beg6 ge vejsider. Det forudsættes, at vejtraceets ydre begræns6 ninger forbliver uændret og den ønskede bredde opnås ale6 ne ved at flytte kantsten langs hele strækningen. Derudover anbefales det, at kryds Assensvej 6 Østerbyvej 6 Kirkegyden ombygges så cyklister ledes bedre fra Assensvej til Kirkegyden. Dette er ikke medregnet i anlægsoverslaget. 9 heraf 2 der involverede bløde trafikanter. 7,6 mio. kr. et omfatter ikke evt. ombygning af kryds Assensvej 6 Østerbyvej 6 Kirkegyden.

15 STIPRIORITERING 15/15 4 Øvrige projekter 4.1 Årslev: Stationsvej Dette forslag har ikke indgået i stiprioriteringen, da der allerede er afsat penge til sanering af vejen. Projektet er medtaget her til orientering, idet vejen af mange sko leelever ved skolevejsundersøgelsen er blevet udpeget som utryg. Stationsvej fra Banevej til Kirkevej. Længde m. Eksist. bredde vejtrace Ca. 9 m. Eksist. kørebanebredde Ca. 6 m. Bemærkning Kommunen har afsat et særskilt budget til sanering af Stati6 onsvej. Trafiksanering: Fartdæmpning og opstribning af cykelbaner. 5 heraf 1 med blød trafikant. Der er ikke regnet anlægsoverslag på denne, da det endeli6 ge projekt ikke er kendt.