Næstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Næstved Kommune. NOTAT Januar 2019 mkk/tvo. Trafikplan Cykelstiprojekter på Statsveje"

Andrea Hedegaard
5 år siden
Visninger:

1 Næstved Kommune NOTAT Januar 2019 mkk/tvo Cykelstiprojekter på Statsveje

2 Indhold 1 Indledning Projekter på statsveje... 3 Næstved Landevej v/fuglebjerg... 4 Suså Landevej, v/ Buske...5 Suså Landevej, v/ Herlufmagle...5 Ny Præstøvej/Præstø Landevej... 6 Side 2

3 1 Indledning Næstved Kommune har i 2018 udarbejdet, der dækker hele Næstved Kommune. Planen er et styringsværktøj for investeringer inden for de tre emner fremkommelighed, cykeltrafik og trafiksikkerhed over en årrække på 5 år. Trafikplan med tilhørende baggrundsrapporter kan findes på under Veje, transport og rejser. I forbindelse med cykeltrafik er der udarbejdet et forslag til det fremtidige overordnet cykelstinet i hele kommunen samt forskellige ruteklassificeringer og deres kendetegn. Når der tages udgangspunkt i forslaget til det fremtidige overordnet cykelstinet i Næstved Kommune, optræder der en række missing links i stinettet i forhold til, hvordan cykelinfrastrukturen er i dag. Disse manglende cykelstiforbindelser udgør en projektliste med konkrete forslag til projekter. På baggrund af Trafikplanen og projektlisten har Næstved Kommune over de kommende fem år afsat 18 mio. kr. til at forbedre bl.a. cykelinfrastrukturen. I projektlisten optræder der dog i alt fire projekter, der er beliggende på statsvejnettet. Det er derfor afgørende for at sikre sammenhæng i cykelstinettet, at staten ligeledes prioriterer at forbedre cykelinfrastrukturen i Næstved Kommune. I det efterfølgende afsnit er de fire projekter beskrevet og vist på et kort. Der er desuden tilknyttet et prisskøn til projekterne. Prisskønnet bygger på opmålte afstande samt erfaringspriser fra og Næstved Kommune (ofte i form af en pris per løbende meter) for de forskellige foreslået cykelløsninger. Der indgår ingen estimeringer af udgifterne forbundet med ekspropriationer, ofte fordi disse kan variere en del afhængig af, hvad der er på arealerne i forvejen, hvor stor en del af den samlede grund der eksproprieres, lokale forskelle i ejendomspriserne, samt hvorvidt kommunen kan erhverve sig arealerne gennem almindeligt ejendomssalg. For at imødekomme usikkerhederne i prisskønnet har alle skøn fået tilføjet et ekstra beløb på 30% til dækning af uforudseelige udgifter. Derudover er prisskønnet også tillagt et beløb svarende til 20%, til at dække udgifter forbundet med projektering og tilsyn af de færdige anlæg. 2 Projekter på statsveje I forbindelse med udarbejdelse af Trafikplan er der udpeget følgende stiprojekter beliggende på statsveje, se tabel 1. Bemærk at projekterne ikke er prioriteret. Prj. nr. Projektnavn Cykelrute kategori Løsningsforslag Prisskøn 25* Næstved Landevej v/ Fuglebjerg Regional Dobbeltrettet cykelsti 5,5 mio. kr. 26* Suså Landevej, v/ Buske Regional Dobbeltrettet cykelsti 6,3 mio. kr. 27* Suså Landevej, v/ Herlufmagle Regional Dobbeltrettet cykelsti 5,3 mio. kr. 28* Ny Præstøvej/Præstø Landevej Regional Cykelsti i hver side af vejen 13,8 mio. kr. Tabel 1: Stiprojekter beliggende på statsveje. Ikke prioriteret. Tre af projekterne er beliggende i den nordvestlige del af kommunen mens et enkelt projekt er beliggende sydøst for Næstved by, se figur 1. Side 3

4 Figur 1: Placering af fire sti-projekter på statsveje i Næstved Kommune. Næstved Landevej v/fuglebjerg (Projekt nr. 25, jf. figur 1.) Den korteste forbindelse mellem Næstved og Slagelse er via Rute 22 (statsvej). Afstanden mellem de to byer er ca. 35 km. På el-cykel eller racercykel kan afstanden tilbagelægges på lidt over en time. Midt på strækningen (i den nordvestlige del af Næstved Kommune) er der et missing link på cykelforbindelsen langs med statsvejen. Ud for Fuglebjerg ophører den dobbeltrettede cykelsti og der skiltes med Cykling forbudt. Eneste alternativ er således at køre en omvej ind igennem bysamfundet Fuglebjerg. Dette er dog en omvej, som forlænger rejsetiden. Ved at sikre sammenhæng i cykelforbindelsen langs med statsvejen kan cyklisternes rute mellem Næstved og Slagelse blive opgraderet og blive lige så direkte, som det er tilfældet for biltrafikken. På Næstved Landevej er der i dag dobbeltrettet cykelsti på nordøst-siden mellem den sydlige del af Fuglebjerg og Næstved. Nordvest for Fuglebjerg, ved Ydre Korsørvej, er der igen dobbeltrettet cykelsti på nordøst-side af Slagelsevej (forlængelsen af Næstved Landevej). Etablering af dobbeltrettet cykelsti over en strækning på ca. 2,5 km. Stien forbindes til de eksisterende stier på nordøst-siden af Næstved Landevej mellem Næstvedvej og Ydre Korsørvej. 5,5 mio. kr. Side 4

5 Suså Landevej, v/ Buske (Projekt nr. 26, jf. figur 1.) Den korteste forbindelse mellem Næstved og Ringsted er via Rute 14 (statsvej). Afstanden mellem de to byer er ca. 22 km. På el-cykel eller på racercykel kan afstanden tilbagelægges på under en time. På to delstrækninger i Næstved Kommune er der missing links på cykelforbindelsen langs med statsvejen. På den nordligste del af Rute 14 i Næstved Kommune ophører cykelstien, og der er ingen alternativer parallelt med statsvejen. Dette opleves som en utryg forringelse af cyklistforholdene ved pendling til/fra Ringsted Kommune. Ved at sikre sammenhæng i cykelforbindelsen langs med statsvejen kan cyklisternes rute mellem Næstved og Ringsted blive opgraderet og blive lige så direkte, som det er tilfældet for biltrafikken. På Suså Landevej er der i dag dobbeltrettet cykelsti på vest-siden mellem Herlufmagle og Lyngvejen ved Buske. De nordligste ca. 2,8 km af Suså Landevej op mod kommunegrænsen har ikke cykelsti. Nord for kommunegrænsen er der igen cykelsti fra Vetterslev til Ringsted (i Ringsted Kommune). Etablering af dobbeltrettet cykelsti over en strækning på ca. 2,8 km. Stien forbindes til den eksisterende sti på vest-siden af Suså Landevej nord for Lyngvejen ved Buske. Omkring kommunegrænsen til Ringsted Kommune bør der koordineres en løsning, der kan sikre forbindelse til cykelsti/cykelbaner i Vetterslev i Ringsted Kommune. 6,3 mio. kr. Suså Landevej, v/ Herlufmagle (Projekt nr. 27, jf. figur 1.) Den korteste forbindelse mellem Næstved og Ringsted er via Rute 14 (statsvej). Afstanden mellem de to byer er ca. 22 km. På el-cykel eller på racercykel kan afstanden tilbagelægges på under en time. På to delstrækninger i Næstved Kommune er der missing links på cykelforbindelsen langs med statsvejen. Ud for Herlufmagle er det mulige alternativ at benytte cykelstier inde i Herlufmagle. Dette er dog en omvej, som forlænger rejsetiden. Ved at sikre sammenhæng i cykelforbindelsen langs med statsvejen kan cyklisternes rute mellem Næstved og Ringsted blive opgraderet og blive lige så direkte, som det er tilfældet for biltrafikken. På Suså Landevej er der i dag dobbeltrettet cykelsti på vest-siden nord for Herlufmangle. Syd for Herlufmangle er der i dag enkelrettede cykelstier i begge sider på Suså Landevej. De enkeltrettede cykelstier afsluttet i en dobbeltrettet cykelsti på østsiden af Suså Landevej ved Hjulebækvej. Etablering af dobbeltrettet cykelsti på øst-siden af Suså Landevej over en strækning på ca. 2,4 km. Stien forbindes til de eksisterende stier på nordøst-siden af Næstved Landevej mellem Næstvedvej og Ydre Korsørvej. 5,3 mio. kr. Side 5

6 Ny Præstøvej/Præstø Landevej (Projekt nr. 28, jf. figur 1. ) Den korteste forbindelse mellem Næstved og Mogenstrup er via Rute 265 (statsvej). Afstanden mellem de to byer er ca. 9 km. På cykel kan afstanden tilbagelægges på under en halv time. På en stor del af den midterste strækning er der et missing link, da cykelstierne fra henholdsvis Næstved og Mogenstrup bliver afsluttet og omdannet til kantbaner. Dette opleves som en utryg forringelse af cyklistforholdene ved pendling mellem Næstved og Mogenstrup. Ved at sikre sammenhæng i cykelforbindelsen langs med statsvejen kan cyklisternes rute mellem Næstved og Mogenstrup blive opgraderet og blive lige så direkte, som det er tilfældet for biltrafikken. På Ny Præstøvej (Præstø Landevej) sydøst for Næstved er der i dag kantbane i begge sider af vejen over en strækning på ca. 4,6 km mellem Næstved og Mogenstrup. Syd for Næstved og nord for Mogenstrup er der i dag cykelsti i begge sider af vejen. Etablering af enkeltrettet cykelsti i begge sider af vejen over en strækning på ca. 4,6 km. Stierne forbindes til de eksisterende stier på Ny Præstøvej syd for Østre Ringvej og på Præstø Landevej nord for Næstelsø Præstemark. 13,8 mio. kr. Side 6

7 vis du selv ligger inde med gode billeder til generelt behov, så send Side 7

Relaterede dokumenter

Overordnet cykelstinet

Næstved Kommune NOTAT 11. oktober 2018 LRM/MKK/TVO Bilag til trafikplan Indhold 1 Indledning... 3 2 Det eksisterende cykelstinet...4 3 Forslag til overordnet cykelstinet... 5 Cyklistplan Næstved, 2001...5