Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise

Størrelse: px

Starte visningen fra side:

Download "Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise"

Marianne Hansen
5 år siden
Visninger:

1 Bilag 1 Projektbeskrivelse Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise

Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret i kommunen.

adfærdspåvirkning, driftstiltag med videre. Kommunens cykelstrategi danner grundlag for det fremadrettede arbejde med at forbedre forholdene for kommunens cyklister.

En ambitiøs målsætning i en kommune med et meget højt antal pendlere. Men med bysamfund hvor det er muligt at cykle til alt er der et grundlag for at fremme cyklisme.

årligt til nye stier, men midler for cykelpuljen kan give cykelismen en tiltrængt forbedring. Faxe Kommune vil med midler fra Cykelpuljen forbedre stinettet på udvalgte steder i kommunen.

2 Cykelfremme i Faxe Kommune Faxe Kommune vil fremme cyklisme i kommunen. Cyklisters vilkår skal og bliver løbende forbedret i kommunen. I maj 2017 vedtog kommunen en Cykelstrategi indeholdende en række forslag til cykelfremmende tiltag i form af stiprojekter samt en lang række øvrige tiltag i form af cykelparkering, adfærdspåvirkning, driftstiltag med videre. Kommunens cykelstrategi danner grundlag for det fremadrettede arbejde med at forbedre forholdene for kommunens cyklister. Cykelstrategien er et katalog af virkemidler, som kan medvirke til at fremme cyklisme. Faxe Kommune har en målsætning om at antallet af cyklister skal stige med 2 % om året i perioden En ambitiøs målsætning i en kommune med et meget højt antal pendlere. Men med bysamfund hvor det er muligt at cykle til alt er der et grundlag for at fremme cyklisme. At kunne cykle trygt og sikkert er en vigtig forudsætning for at fremme cyklisme. Faxe Kommune forventer at anvende ca. 6 mio. kr. årligt til nye stier, men midler for cykelpuljen kan give cykelismen en tiltrængt forbedring. Faxe Kommune vil med midler fra Cykelpuljen forbedre stinettet på udvalgte steder i kommunen. Faxe Kommune har udarbejdet en stiplan ud fra de eksisterende stier og forslag til nye stier. En stiplan der på lang sigt vil sikre et sammenhængende stinet i kommunen. Stierne er prioriteret ud fra følgende kriterier: - Antallet af forventede brugere - Forbedring af sammenhæng i stinettet - Trafiksikkerhedseffekt - Skolevej Til cykelpuljen har dette resulteret i ansøgning til følgende stiprojekter: 1. Troelstrupvej/Søndergade Haslev 2. Præstøvej Faxe 3. Maglemosevej Haslev 4. Karl af Rises Vej Karise.

Projekt 4: Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Projektets baggrund og formål Der etableres cykelstier på en kort strækning på Karl af Rises Vej for at skabe bedre forhold for

3 Projekt 4: Etablering af stifaciliteter på Karl af Rises Vej i Karise Projektets baggrund og formål Der etableres cykelstier på en kort strækning på Karl af Rises Vej for at skabe bedre forhold for cyklister til skolen samt til stationen og indkøb. Cykelfaciliteter vil forbedre sammenhængen i cykelstinettet, da den korte strækning et missing link. Projektet vil medvirke til at opnå Faxe Kommunes målsætning om en årlig vækst i cykeltrafikken på 2 %. En ambitiøs målsætning, der blandt andet skal opnås ved at forbedre sammenhængen i stinettet. Projektbeskrivelse På Karl af Rises Vej er der 2 minus 1 vej nord for Nørrebro. Syd for Nørrebro er der ingen faciliteter til cyklister. Ruten anvendes af skoleelever og beboere til stationen eller indkøb. Det ønskes derfor at anlægge cykelstier i begge sider af vejen på en 170 m lang strækning. Herved sikres sammenhæng i byens stinet til gavn for brugerne. Det er nødvendigt at erhverve areal for at få plads til stier i begge sider af vejen. Karl af Rises Vej Nørrebro Skolegade Skole Station

Det er utrygt for cyklister, at der ikke er cykelfaciliteter i den skarpe kurve med dårlige oversigtsforhold. Figur 1. Umiddelbart nord for projektstrækningen er vejen udformet som 2 minus 1 vej.

4 Det er utrygt for cyklister, at der ikke er cykelfaciliteter i den skarpe kurve med dårlige oversigtsforhold. Figur 1. Umiddelbart nord for projektstrækningen er vejen udformet som 2 minus 1 vej. Strækningen er ca. 170 m lang. Tidsplanen for projektet afhænger af arealerhvervelsen. Det forventes, at arealerhvervelsen gennemføres i Projektet udføres i Faktaboks Strækningslængde Målgruppe Cykler Årsdøgntrafik Skøn Cykler Årsdøgntrafik forventet efter projekt Uheld med cyklister de seneste 5 år Uheld med Knallert-30 de seneste 5 år Køretøjer ÅDT (2016) Hastighed 85% fraktil Budget Forventet startdato - arealerhvervelse Forventet startdato - anlæg Forventet slutdato Eksisterende 170 m Skole og fritid Cykelpendling ,0 km/t kr. 1. august april juni 2019

5 Anlægsbeskrivelse og tværsnit I det følgende beskrives tiltag på strækningen. Tværsnit: Kørebane 2x3,25 m Cykelsti i hver side 1,5 m Gangbane i hver side 1,3 m Rabat i hver side 0,5 m Østlig vejside: Vestlig vejside: Der sættes ny kantsten mellem kørebane og cykelsti. Cykelsti etableres i asfalt. Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Fortov etableres med betonsten. Der skal erhverves areal fra 8 matrikler. På en 165 m lang strækning skal erhverves ca. 1 m. Hække, hegn og indkørsler retableres. Der er et smalt punkt forbi en bygning, hvor fortovet kun kan blive 0,5 m på det smalleste sted. Det bør overvejes at lave fællessti på disse 15 m. Der sættes ny kantsten mellem kørebane og cykelsti. Cykelsti etableres i asfalt. Der sættes ny kantsten mellem cykelsti og fortov. Fortov etableres med betonsten. Der skal erhverves areal fra 5 matrikler. På en 70 m lang strækning skal erhverves ca. 1,5 m i gennemsnit. Hække, hegn og indkørsler retableres.

6 Organisation: Faxe Kommune er bygherre på projektet. Projektet sendes i udbud i forhold til anlægsarbejdet Projektevalueringen gennemføres af Faxe Kommune. Organisation: Bygherre: Projekterende og tilsynsførende: Udførende: Evaluering: Center for Plan og Miljø Center for Ejendomme Entreprenør - Projektet sendes i udbud Center for Plan og Miljø

7 Bilag 2 Forventede resultater/effekter Anlæg af stier på Karl af Rises Vej vil gøre det væsentligt mere sikkert og trygt at cykle for skoleelever og cyklister til bymidten og stationen. Det forventes, at antallet af cyklister fordoblet. Det forventes, at den daglige cykeltrafik stiger til 160 cyklister Effekten af anlægget evalueres ved trafikmålinger af cykeltrafikken. Eftermålinger gennemføres cirka et år efter åbning af anlægget.

Bilag 3 Budget Ud fra det udarbejdede skitseprojekt er der gennemført et anlægsoverslag for projektet. Tabel 1 viser udgifter fordelt på hovedposter. Projektet er beregnet til at koste 2,59 mio. kr.

8 Bilag 3 Budget Ud fra det udarbejdede skitseprojekt er der gennemført et anlægsoverslag for projektet. Tabel 1 viser udgifter fordelt på hovedposter. Projektet er beregnet til at koste 2,59 mio. kr. ekskl. moms. Tabel 1. Anlægsoverslag fordelt på hovedposter. Gennemførelse Dkr. ekskl. moms Internt budget projektering og tilsyn Anlægsarbejder og uforudseelige udgifter Ekstern rådgivning inkl. trafiksikkerhedsrevision Øvrigt - Arealerhvervelse Evaluering Tællinger Timer - evalueringsrapport SUM Der er ikke ansøgt om tilskud til projektet fra andre puljer, fonde med videre. Detaljeret anlægsoverslag Tabellen herunder viser et mere detaljeret anlægsoverslag ekskl. udgifter til evaluering og trafiksikkerhedsrevision.

Relaterede dokumenter

FAXE KOMMUNE Cykelstrategi

FAXE KOMMUNE Cykelstrategi Udvalgte stiprojekter Projektbeskrivelser 5. januar 2016 1 ID: F1 Forslag 1 Lokalitet: Rådhusvej, Faxe Dato: 10.12.2016 ÅDT: 1.800 Hastighed (gns): 49,8 Hastighed (85%): 59,0