Bebyggelsesprocenten må ikke overskride 30, for den enkelte ejendom.

Transkript

1 Notat 11. april 2019 Side 1 af 2 Kommuneplanændringer i forbindelse med forslag til udbygningsaftale. Boligområde ved Fuglekærvej i Kolt I tilknytning til forslag til Lokalplan nr hvori indgår ændrede rammebestemmelser for rammeområde BL, RE og LA er der indgået et forslag til udbygningsaftale mellem Aarhus Kommune og Jonas Eichler, Aarhus om etablering af nye infrastrukturanlæg som følge af planområdets øgede byggemuligheder. I aftalen er specificeret hvem der er aftalens parter, aftalens formål, og nedenfor kan ses hvilke ændringer i plangrundlaget, der foretages som følge af udbygningsaftalen. Udbygningsaftalen er offentlig fremlagt sammen med forslag til Lokalplan nr og kommuneplantillæg nr. 37 til Kommuneplan 2017 for Aarhus Kommune fra den 11. april til den 6. juni Kommuneplantillægget ændrer rammeområde BL De tidligere bestemmelser for Rammeområde BL i Kommuneplan 2017: Rammeområde for det resterende BL Anvendelsen er fastlagt til bolig- og erhvervsområde. (anvendelseskategori 11* Blandet byområde) TEKNIK OG MILJØ Aarhus Kommune Plan Karen Blixens Boulevard Brabrand Telefon: Direkte telefon: planogmiljoet@aarhus.dk Direkte anpar@aarhus.dk Sag: 16/ Sagsbehandler: Anders Precht Jensen Erhverv må kun etableres inden for virksomhedsklasse 1-3. Bygningshøjden må ikke overstige 8,5 m. Bebyggelsesprocenten må ikke overskride 30, for den enkelte ejendom. Der må kun opføres eller indrettes en bolig i tilknytning til en erhvervsvirksomhed. Ombygning af eksisterende bebyggelse og udformning og placering af ny bebyggelse og beplantning skal medvirke til at bevare og forbedre det eksisterende landsbymiljø. I forbindelse med den videre udbygning af området, skal grundvandsdannelsen sikres. På arealer der er registreret som sårbare for grundvandet, må højst 30 % af ejendommen bebygges eller befæstes. Dette krav vil dog eventuelt kunne fraviges på baggrund af materialevalg eller tekniske løsninger, der sikrer en tilsvarende grundvandsdannelse. Bebyggelsesprocenten gælder for ejendomme der udelukkende anvendes til boligformål. For øvrige ejendomme må bebyggelsesprocenten være 45 for den enkelte ejendom.

2 Det nye delområde BO består af hovedparten af delområde BL samt en lille del af delområderne RE og LA 11. april 2019 Side 2 af 2 De nye rammebestemmelser for dette rammeområde har følgende ordlyd: Nye rammebestemmelser for rammeområde BO Anvendelsen er fastlagt til boligformål i form af tæt-lav boligbebyggelse (anvendelseskategori 3* Tæt-lav bolig). Bebyggelse må kun opføres som tæt-lav boliger. Bygningshøjden må ikke overstige 8,5 m. Bebyggelsesprocenten må ikke overskride 40 for området under et. I forbindelse med den videre udbygning af området, skal grundvandsdannelsen sikres. På arealer der er registreret som sårbare for grundvandet, må højst 50% af ejendommen befæstes. Dette krav vil dog eventuelt kunne fraviges på baggrund af materialevalg eller tekniske løsninger, der sikrer en tilsvarende grundvandsdannelse. * kategorien henviser til kommuneplanens generelle rammebestemmelser fordelt efter anvendelseskategori

3

4

5

6

7 LAND & PLAN Rådgivende Ingeniører, Landinspektører og planlæggere A/S Beskrivelse af vejudvidelse og vejsænkning ift. oversigtsforhold. D Baggrund: I forlængelse med udarbejdelsen af lokalplan nr. er der af myndigheden påkrævet en udvidelse af eksisterende Fuglekærvej syd for lokalplangrænsen. Da området er udlagt til beboelser, vil denne tilvækst medføre forøgelse af trafikaleaktiviteter, som overbelaster eksisterende forhold. Med reference til vejreglerne, stilles der særskilt krav om 2 forbipasserende køretøjer som påkræver samlet kørebanebredde på 5,5 m med tilhørende fortov på 1,5 m. Derudover ønskes oversigtsforhold overholdt Omfang: Nærværende beskrivelse omfatter redegørelse for vejudvidelsen, højderegulering af vejtraceet samt arealafståelse. Derudover suppleres beskrivelsen med et økonomisk overslag for arbejder omfattet af vejudvidelsen. Eksisterende forhold: Eksisterende vejstrækning syd for Fuglekærvej har en samlet kørebanebredde på 5 m som jf. aftalen med Aarhus Kommune forbliver uberørt. Derimod indsnævrer kørebanebredden ved overgang til lokalplangrænsen til en varierende kørebanebredde, hvilket derfor vil være omfatte en vejudvidelse. Da den eksisterende kørebanebredde indsnævrer i den nordlige kørebanekant, vil udbygningsaftalen omfatte vejudvidelse mod nord således kørebanekanten flugter med forrige eksisterende kørebanekant syd for grund Derudover udvides sydlig kørebanekant yderligere 0,5 m således der samlet opnås kørebanebredde på 5,5 m. Supplerende med vejudvidelsen, udlægges der et fortov i nordlig side af Fuglekærvej. Formålet med fortovet i nordlig side er at give fodgængere forsvarligt færdsel frem til vestlige skel, hvor fodgængere kan krydse boligvejen til syd siden, hvor sidste stykke fortov vil blive ført frem til eksisterende stisystem i området. Udover vejudvidelsen, skal eksisterende vejtrace ændres i højden for at oversigtsforhold opfyldes. En nærmere undersøgelse på området viser at udkørsel fra østligste gårdmotiv ikke vil opfylde oversigtsforhold mod vest, selvom det er oplyst at vejstrækningen sænkes til 50 km/t og derfor påkræver oversigtslængde på 95 m til hver side. Det vil hermed være et problem, grundet lokal bakketop på vejen. Nærværende projektforslag foreslår at bakketop sænkes ca. 0,5 m, således der opfyldes nødvendig oversigts iht. vejregler. At hæve vejen i dybdepunkter mellem udkørsel fra vestlig og midterste gårdmotiv er hverken relevant eller realistisk ift. ekstreme regn hændelse, da boligområdet håndtere regn på egen grund og derfor vil ikke belaste vejen. Samtidigt vil er lavningen i vejen så markant i forhold til bakketoppen, and en ændring af traceet vil påkræve en væsentlig ændring i forhold til vejforløbet, men også det omkringliggende terræn i vejskellet. 1 af 2

8 LAND & PLAN Rådgivende Ingeniører, Landinspektører og planlæggere A/S Fremgangsmåde: Vejstrækning som ønskes sænket, er markeret på hoslagt længdeprofil samt plantegning og skal dermed opgraves, hvor vejkassen i sin helhed skal sænkes til viste vejforløb jf. længdeprofilet. Eksisterende dræn samt rendestensbrønde skal retableres og ny vejkasse etableres med nødvendig bærelag. I forlængelse af højdetilpasning, skal eksisterende asfalt i nordlig og sydlig vejside fortandingsfræses, således at udvidelsen opnår bedste samling, der på sigt kan optage fremtidige forskydningsspændinger. Ny vejkasse mod nord og syd inkl. fortov skal etableres som supplement til eksisterende vejkasse. Ny vejkasse vil desuden omfatter 30 cm bundsikringslag, 20 cm stabilgruslag og 7 cm GAB0 med modificeret bitumen i form af tilsætningsstof. Vejkassen etableres med en 0,5 m overbredde jf. hoslagt tværprofil for at optage trafiklast fremadrettet. Udlægning af GAB0 forbindes med fortændingsfræsning til eksisterende vej og udlægges 3 cm. lavere, således at slidlaget flugter med eksisterende asfalt. I alle nye asfaltarealer afsluttes med 3 cm AB som slidlag og skal ligge i niveau med eksisterende asfalt, uden væsentlig niveauspring. AB kan i tilfældet udskydes til et år efter udlægning af GAB0, således man kan få afviklet trafikken imens ny vejarealer kan optage evt. nødvendige sætninger, således at overfladen kan oprettes i AB og dermed give et bedre færdig produkt. Økonomisk overslag (alle nedenstående priser er ekskl. moms): Enhed Mængde Enhedspris Samlet pris Opbrydning og bortskaffelse af eksisterende asfalt i fuld bredde: m Afgravning og bortskaffelse af eksisterende vejkasse inkl. råjord: m Fortændingsfræsning af nordlig kørebanekant: m Fortændingsfræsning af sydlig kørebanekant: m Afgravning af bortskaffelse af overskudsjord for vejudvidelse m Afgravning af bortskaffelse af overskudsjord for fortov m Retablering af eksisterende vejdræn inkl. filtergrus. m Levering og udlægning af 30 cm BL II m Levering og udlægning af 20 cm SG II m Levering og etablering af kantsten m Levering og udlægning af GAB0 i vejudvidelse samt m vejsænkningsareal Levering og udlægning af fortov. m Levering og udlægning af slidlag i form af 3 cm AB m Regulering af eksisterende ledninger i sydsiden anslået Etablering af vejbelysning. anslået Etablering af ny afvandingssystem. anslået Total Uforudsete udgifter 15 % af total Projekteringsomkostninger 10 % af total Samlet kr. ekskl. moms af 2

9 3 af 2 LAND & PLAN Rådgivende Ingeniører, Landinspektører og planlæggere A/S

10 St.30 St.20 St.10 St.0 SK: SK: SK: SK: SK: SK: SK: SK: St.230 St.220 SK: SK: SK: v 2x 2y SK: SK: SK: SK: SK: SK: A St.40 St.50 St.60 St.70 St.80 St.90 St.100 St.110 St.120 St.130 St.140 St.150 St.160 St.170 St.180 St.190 St.200 St.210 A Signaturforklaring : Eksis. kørebanekant. : Nykørebanekant efter vejudvidelse LAND & PLAN Forslag Vejudvidelse Tegn. nr. Skitse : Kantsten : Ny fortov : Vejstrækning sænkes iht. lægndeprofilet. Rådgivende ingeniører, landinspektører og planlæggere Strandpromenaden Horsens Fuglekærvej - Kolt Aarhus Kommune Region Mditjylland Målforhold Dato 1: 500 Kørebane Fortov 5,5 m 1,5 m TLF post@landplan.dk Sagsansv. / tegner Sign. HHa HHa J nr Fil Udskrevet den: 13. nov Rev. dato Fra idé til virkelighed 40665