ASFALTARBEJDER 2016 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:EMN DOK
|
|
- Jacob Michelsen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 ASFALTARBEJDER 2016 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:EMN DOK
2 Indholdsfortegnelse Asfaltprioriteringer Oversigtskort 4 Forudsætninger, samarbejde med Hjørring Kommune og beregningsresultater 5 Kapitalværdi og risikostrækninger 6 Oversigtskort over veje med lav standard på nuværende tidspunkt 9 Oversigtskort over veje med lav standard efter 10 år med et budget på 9,8 mio. kr. pr år. 10 Oversigtskort over veje med lav standard efter 10 år med et budget på 30/25 mio. kr. pr år. 11 Hvordan prioriterer vi? 12 Revneforsegling 12 Oversigt asfaltprioriteringer Oversigtskort nord 16 Oversigtskort syd 17 Bliv klogere på veje og asfalt 18 De enkelte asfalttyper 19 Godkendt af Teknisk Udvalg 9. maj Opsætning og tryk: Center for Park & Vej 2
3 Asfaltprioriteringer 2016 Få overblik over asfaltarbejderne og bliv klogere på, hvad der ligger bag. I dette katalog kan du blive klogere på, hvad der ligger bag de ønskede renoveringer af asfaltbelægninger i 2016 for Frederikshavn Kommune. For at give et godt overblik præsenteres vejstrækningerne både på en liste og på oversigtskort. I anlægsbudgettet for 2016 er der pt. afsat 7,6 mio. kr. til asfaltarbejder. Herudover er der afsat 2 mio. kr. til oplapningsarbejde samt kr. til revneforsegling. I alt 9,8 mio. kr. (Det oprindelige anlægsbudget var på 6,6 mio., men i 2016 er der overført 1 mio. kr. fra Der er herfor i beregninger anvendt 8,8 mio. kr. som budget i 2017 og fremefter) Resultatet af den årlige beregning for asfaltvedligeholdelsen viser i økonomiplanens investeringsfordeling, at Frederikshavn Kommune over en 10 års periode bør investere ca. 304 mio. kroner til vejvedligeholdelsen. Efterslæbet, som populært sagt er investeringsbehovet første beregnings år, er ca. 70 mio. kroner. Vejkapitalen vil med et årligt normalbudget på 8,8 mio. kroner (9,8 i 2016) reduceres fra de nuværende mio. kroner til 970 mio. kroner i slutningen af beregningsperioden Hvis der derimod laves en beregning tæt på det optimale budget med 30 mio. kroner i 2016 og 25 mio. kroner om året frem til 2025 til vedligeholdelse af vejnettet, vil vejkapitalen blive forøget lidt og stort set forblive status quo i perioden. Bemærk at der kan ske ændringer i listen med vejstrækninger i løbet af året på baggrund af ønsker om koordinering med kabel- og ledningsrenoveringer, ligesom nye veje vil blive udpeget efter nye belægningseftersyn. I alt er 23 vejstrækninger udvalgt til at få fornyet belægningen indenfor det givne budget. Vejenes placering i kommunen fremgår af oversigtskortet på næste side. 3
4 Der er i alt ca km veje i Frederikshavn Kommune. 4
5 Forudsætninger, samarbejde med Hjørring Kommune og beregningsresultater For at få et overblik over vejkapitalens udvikling er der udført en grundberegning og to budgetberegninger. Herved kan konsekvenserne af forskellige budgetalternativer belyses nærmere. Budget I er på 9,8 mio. kroner i 2016 og 8,8 mio. kroner i 2017 og fremefter som det fremgår af de foregående sider. Budget II beregnet med 30 mio. kroner i 2016 og 20 mio. kroner årligt i de efterfølgende år, for at kunne vise en udviklingen ved det optimale budget og udpege yderligere vejstrækninger til ny belægning. Udvælgelseskriteriet har været asfaltveje i vejstatus Kommunevej. Der er beregnet på ca. 933 km fordelt på skadestrækninger. Der er ikke beregnet på stier og pladser. SAMARBEJDE MED HJØRRING KOMMUNE I 2015/16 afholdt Frederikshavn Kommune sammen med Hjørring Kommune fælles asfaltudbud på en del af Hjørring og Frederikshavn kommuners veje. Fa. Colas Danmark A/S blev valgt som den mest fordelagtige entreprenør. I Frederikshavn Kommune er det forudsat, at der skal budgetteres med ca. 1,5 mio. kr. / år, som skal anvendes på ca. 200 km veje i den sydvestlige del af kommunen grænsende op til Hjørring Kommune. Forslag til asfaltarbejder på disse veje er også vist i efterfølgende lister eller på oversigtskort. Der vil i forbindelse med samarbejdet med Colas og Hjørring kommune kunne ske ændringer af de foreslåede veje i samarbejdsområdet, ligesom der vil både kunne ske ændring af de udpegede vejes vejprofiler eller forslag til belægninger m.v. Formålet med det fælles asfaltudbud er ved etablering af en samarbejdsmodel med risikodeling og fleksibilitet i kontrakten at få billigere asfaltvedligehold i kr. pr. m2. BEREGNINGSRESULTATER Vejkapital og investeringer Økonomiplanens investeringsfordeling viser, at Frederikshavn Kommune over en 10 års periode bør investere ca. 304 mio. kroner til vejvedligeholdelsen, inkl. udgifter til vedligehold af grøfter og rabatter. Efterslæbet, som populært sagt er investeringsbehovet første beregnings år, er ca. 70 mio. kroner. Vejkapitalen vil med et årligt budget på 8,8 mio. kroner (9,8 mio. kroner i 2016) reduceres fra de nuværende mio. kroner til 970 mio. kroner i slutningen af beregningsperioden år Vejkapitalen falder næsten retlinet, og det må formodes, at den tendens vil fortsætte udover beregningsperioden. Hvis der derimod bevilges 30 mio. kroner i 2016 og 25 mio. kroner fremefter til vedligeholdelse af vejnettet, vil vejkapitalen stort set forblive status quo i perioden. 5
6 Ovenstående skema viser med rød linje vejkapitalens udvikling med optimale investeringer. Det vil sige at investere 70 mio. kr. for at fjerne efterslæbet og 30,4 mio. kr. pr. år. I alt i år ,4 mio. kr. og herefter 30,4 mio. kr. pr. år. Grøn og gul linje angiver vejkapitalens udvikling med hhv. 25 (30 mio. kr. i 2016) og 8,8 mio. kr. (9,8 mio. kr. i 2016) som investering. Risikostrækninger (Veje med lav standard) Ved beregning af budget I vil antallet af såkaldte risikostrækninger, eller veje med lav standard, forøges fra 213 km primo 2016 til ca. 414 km ultimo år Dermed vil tæt op i mod halvdelen af vejnettet have en tilstand, der er der er under den fastlagte minimumsstandard mht. tilstandsniveau og skadesmængder. Det betyder, at de nødvendige løsninger bliver dyrere at udføre i forhold til, hvis indsatsen skete på det rigtige tidspunkt. (Optimale løsninger). Et eksempel på det er, eksempelvis en vejstrækning, der på nuværende tidspunkt har et tilstandsniveau, der gør at den billigste løsning vil være f.eks. en overfladebehandling (OB) nu og her. Det er en løsning, der inklusive følgeudgifter kan udføres for ca kr./m2. Bliver der først økonomi til at asfaltere strækningen om eksempelvis fem år, kan vejens tilstand være forværret så meget, at OB ikke længere er en teknisk fornuftig løsning. Så skal der tykkere og dermed dyrere slidlagsløsninger til, og derved prisen kan eksempelvis ligge på kr./m2. Erfaringsmæssigt forøges udgifterne til lapning af slaghuller markant, når vejenes tilstand kommer langt under det optimale niveau. Og denne lapning af afskalninger og slaghuller bidrager som sådan ikke til vejens værdi. Det er udelukkende en nødforanstaltning. 6
7 Med et budget på ca. 25 mio. kroner årligt, reduceres antallet af risikostrækninger betydeligt, således at antallet af strækninger med lav standard, kun er ca. 27 i slutningen af beregningsperioden. Ændringen i vejkapital og risikostrækninger i de foregående år: Årstal Startværdi vejkapital (mio. kr.) Startværdi "lav standard" (km) (Nye veje med) Oversigten herover viser de sidste syv års udvikling i vejkapital og risikostrækninger. Ovenstående skema viser med rød linje hvordan antallet af veje med lav standard går til 0 efter investering af 70 mio. kr., og forbliver her med en årlig investering på 25 mio. kr. (30 mio. kr. i 2016) Den gule og grønne linje angiver hvordan antallet af veje med lav standard vokser med en investering på hhv. 8,8 (9,8 2016) og 25 mio. kr. pr. år (30 i 2016) 7
8 Hvor er de enkelte veje der er udpeget som risikostrækningerne På de efterfølgende tre kort er vist veje, som er udpeget som risikostrækning på nuværende tidspunkt, og i 2025 med et årligt budget på 8,8 mio. kr. pr år. (9,8 i 2016) samt i 2015 med et årligt budget på 25 mio. kr. pr år (30 i 2016) Konklusion: For at vedligeholde vejnettet i Frederikshavn Kommune optimalt, viser den økonomisk optimale grundberegning, at der årligt bør investeres omkring 30 mio. kr. til slidlagsfornyelse, belægningsreparationer, afstribninger m.m. Det forventede budget på knap 9 mio. kr. årligt vil medføre en markant forringelse af vejenes tilstand. 8
9 Veje med lav standard på nuværende tidspunkt 9
10 Veje med lav standard efter 10 år med et budget på 8,8 mio.kr. pr. år (9,8 mio. kr. i 2016) 10
11 Veje med lav standard efter 10 år med et budget på 25 mio.kr. pr. år (30 mio.kr. i 2016) 11
12 Hvordan prioriterer vi? Hvordan udvælges de veje, som trænger mest til at få asfalten opfrisket? Listen udarbejdes af Center for Park & Vej i samarbejde med rådgiver, som ved årlige registreringer sikrer, at tilstanden af de ca km. offentlige veje bliver registreret over en 6 års periode. Oplysningerne lægges digitalt ind i programmet RoSy. Programmet bliver herefter anvendt til at beregne, hvilke veje det er mest optimalt at udføre asfaltarbejder på ud fra en økonomisk betragtning, for at bevare de ressourcer vejene udgør. Ved hjælp af programmet udarbejdes der en prioriteret liste, som danner grundlag for en inspektion af de udvalgte vejstrækninger. Listen indeholder blandt andet forslag til, hvilken slags belægning der bør anvendes. På baggrund af de få forventede budgetmidler er det forsøgt at anvende tynde asfaltbelægninger for at redde flest mulige veje. På baggrund af RoSy-listen inspiceres vejene og det vurderes, om programmets løsningsforslag er det rette til netop denne vejstrækning. RoSy er på denne måde med til at sikre, at der sættes ind, hvor det er mest optimalt samtidig med, at de afsatte ressourcer anvendes bedst muligt. Ud over de vejstrækninger som bliver prioriteret via RoSy har besigtigelser og borgerhenvendelser medført, at der er tilføjet yderligere veje til den samlede liste. Herudover tilføjes vejstrækninger til listen som har fået asfaltbærelag inden for de seneste år med henblik på udlægning af MOB som slidlag. Revneforsegling Som tidligere år udføres revneforsegling af vejene efter vinterens skader. Arbejdet er igangsat i vinterperioden, idet teknikken er bedst egnet om vinteren, da revnerne er størst i den kolde årstid, og derfor bliver ekstra forseglet, når varmen indfinder sig igen, og revnerne trækker sig sammen. I første omgang er det veje, hvor der er investeret i ny asfalt, indenfor de sidste 5 år der revneforsegles. 12
13 Oversigt asfaltprioriteringer 2016 Oversigterne indeholder en liste over samtlige prioriterede veje. Listen er opdelt i 2 grupper med hhv. veje, der foreslås renoveret inden for de givne midler på 8,8 mio. kr., veje, der foreslås renoveret hvis yderlige midler bevilliges. Listen indeholder også en reference til de kortsider, hvor vejen kan findes. På kortene er prioriteringen angivet med forskellige farver, -farven er også gengivet øverst i hver tabel. Vejene som skal renoveres i samarbejder med fa. Colas og Hjørring Kommune for ca. 1,5 mio. kr. er også angivet i de efterfølgende lister eller oversigtskort. Veje der foreslås renoveret inden for de givne midler på 9,8 mio. kr. (Inkl. 1,5 mio. kr. til samarbejde med fa. Colas og Hjørring Kommune): Vejene er markeret med grøn linje på kortene! Nr. Vejnummer Vejnavn Belægning Find på kort side Apholmenvej, PA Flex Brønderslevvej MOB 8/ Brønderslevvej AB Frederikshavnsvej ,159 AB Hånbækvej AB Flex Kirkevej 1b-10b,17_(9990) PA Flex Knæverhedevej MOB 8/ Krogsdamvej MOB 8/ Kvisselvej PA Flex Kvisselvej PA Flex Mejlingvej MOB 5/ Nedre Mosevej PA Flex Ribberholtvej MOB 8/ Suderbovej AB å Toldbodvej 9300 AB Østkystvejen MOB 5/8 og 8/11 16 Enkelte cykelstier PA For nr. 4, Frederikshavnsvej vil der blive overvejet ændringer af vejprofilet inden asfaltarbejdet igangsættes. For nr. 13, Suderbovej vil der foretaget en trafiksikkerhedsvurdering med henblik på forbedring af trafiksikkerheden for cyklister. Evt. etablering af bredere cykelbaner, blå cykelbane gennem vejkryds mv. 13
14 Efterfølgende er forslag til asfaltarbejder på veje i samarbejdsområdet med fa. Colas og Hjørring kommune. Der vil i forbindelse med samarbejdet kunne ske ændringer af de foreslåede veje, ligesom der både vil kunne ske ændring af de udpegede vejes vejprofiler eller forslag til alternative belægninger m.v. Nr. Vejnummer Vejnavn Belægning Find på kort side Barkholtvej MOB 8/ Byrdalvej MOB 5/ Donskovvej MOB 8/ Endeltvej MA, PA 60 kg flex Hjortholmvej (9750) MA, PA 60 kg flex Hjørringvej 463, ,541 MOB 5/ Skudsigvej Forsøg Vesterskovvej MOB 8/11 16 For nr. 22, Skudsigvej vil der ud over valg af belægningstype blive overvejet ændret vejstatus mv. Veje der foreslås renoveret hvis yderlige midler bevilliges: Vejene er markeret med blå linje på kortene! Nr. Vejnummer Vejnavn Belægning Find på kort side Dyrhedenvej MOB 8/ Fredborgvej 2-31,36_(9300) MOB 8/ Fredborgvej 40-50_(9300) MOB 8/ Frederikshavnsvej ,159 AB Kvisselvej 2-31 AB Kvisselvej MOB 8/11 og AB Kvisselvej AB Sæbyvej AB Tuenvej PA Flex 15 14
15 Oversigtskort over udpegede vejstrækninger Efterfølgende oversigtskort viser hvilke vejstrækninger der foreslås renoveret på baggrund af RoSy beregningerne eller øvrige observationer. Vejene er markeret i 2 grupper med hhv. grønne veje, der foreslås renoveret inden for de givne midler på 9,8 mio. kr. (Inkl. 1,5 mio. kr. til samarbejdet med fa Colas og Hjørring Kommune), og blå veje der foreslås renoveret hvis yderligere midler bevilliges. 15
16 16
17 Bliv klogere på veje og asfalt Hvordan bygger man en god vej? En god vej består grundlæggende af tre lag: 1. Et bundsikringslag beståede af sand eller grus, som skal beskytte mod kulde og frost. 2. Et bærelag, som stabiliserer og overfører trafikbelastningen til bundsikringslaget. 3. Et slidlag, som er den synlige del af vejen. Slidlaget består for det meste af forskellige blandinger af et elastisk bindemiddel (bitumen) og sten/skærver af varierende størrelse. Hvad karakteriserer en god vej? En god vej har den rette buede profil. På den måde kan regnvand ledes effektivt væk. En moderne vej har alle tre typer lag. I Danmark er mange veje stadig uden bundsikringslag. En god vejbelægning er tæt i overfladen. På den måde kan vand og fugt ikke trænge ned til de underliggende lag og destabilisere vejen. Belægningen skal passe til trafikbelastningen og være både stabil og have en god friktion. Hvad består vejoverfladen af? Skærver/sten : De stenmaterialer som iblandes slidlaget varierer i størrelsen fra større skærver, som anvendes meget på veje udenfor byerne, til knuste sten, som bl.a. anvendes til Pulverasfalt (PA) og Asfaltbeton (AB). Bitumen : Et bindemiddel, som sikrer fastholdelsen af sten/skærver i slidlaget. En klæbrig, sort masse, som har til formål at fastholde sten/skærver bedst og længst. 17
18 De enkelte asfalttyper MOB (Overfladebehandling) - slidlag med skærver til let trafikbelastning Modificeret overfladehandling er et slidlag, som er billigt at lægge ud, og som egner sig bedst til mindre trafikerede veje. MOB lægges ud ved at sprøjte med et bindemiddel, hvorefter der udlægges skærver. Overfladen er grovere end f.eks. PA og AB, men har en god friktion, som sikrer et godt føre. PA (Pulverasfalt) & PA FLEX - slidlag ved middel trafikbelastning Pulverasfalt består af en blanding af bitumen (bindemiddel) og knuste stenmaterialer. Det anvendes bl.a. i byområder, på lettere trafikerede veje og til afretning af ujævnheder. Udlægges som en blandet masse og har bl.a. den fordel, at de er fleksible (bløde) og derfor i noget omfang kan reparere sig selv (levetidsbelægning). AB (Asfaltbeton) - slidlag ved stor trafikbelastning Asfaltbeton er ligesom PA også en blanding bitumen (bindemiddel) og knuste stenmaterialer. Forskellen ligger i, at der anvendes en stærkere type bitumen, hvorved belægningen bliver hårdere og kan klare en større trafikbelastning. TBk (Tyndlagsbelægning) TBk er en kompositbelægning, der kombinerer overfladebehandlingens forseglende egenskaber med de åbne slidlags gode overfladeegenskaber. Kantforstærkning Ved kantforstærkning udlægges en ca. 1 meter bred stribe asfalt i hver side af vejen. Forstærkningen udjævner de kørespor, som især opstår langs vejkanten. Køresporene skaber fordybninger i vejbelægningen og ødelægger dens buede profil. Dermed bliver vejens evne til at dræne sig selv forringet i det regnvandet i stedet ophobes i sporene. Kantforstærkning anvendes ofte forberende afretning inden at hele vejbelægningen skal fornyes. GAB (Grusasfaltbeton), GAB 0 GAB og GAB 0 bruges som bærelag og skal derfor yderligere belægges med et slidlag. GAB kan dog godt ligge flere år, inden at slidlaget påføres. Bærelag udlægges kun når vejstrækningen trænger til at blive totalt restaureret. SMA (Skærvemastiks) slidlag ved meget stor trafikbelastning Skærvemastiks er en slidlagsbelægning, som anvendes på steder, hvor der stilles ekstra store krav til belægningen. Skærvemastiks er en meget tæt og derfor meget holdbar belægning. Ekstra skærver og en speciel filler er med til at gøre SMA ekstra stabil og giver en god friktion. 18
19 19
20 Frederikshavn Kommune Park og Vej Knivholtvej Frederikshavn Tlf.:
Asfaltprioriteringer 2014 4. Oversigtskort 5. Forudsætninger og beregningsresultater 6. Kapitalværdi og risikostrækninger 6
ASFALTARBEJDER 2014 PRÆSENTATION OG OVERSIGT OVER ÅRETS ASFALT PRIORITERINGER SAGSNR.:13/22743 DOK. NR.:50150-14_V1 2 Indholdsfortegnelse Asfaltprioriteringer 2014 4 Oversigtskort 5 Forudsætninger og beregningsresultater
Læs mereRevner i slidlagsbelægning.
Revner i slidlagsbelægning. Grundejerforeningen Damgården Jorder Vejcenter Østjylland Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 Postboks 1569 1020 København K Tlf.: 33 93 33 38 Notat: Revner i slidlagsbelægning.
Læs mereTeknisk beskrivelse af og konsekvenser for valg af vejbelægning
NOTAT (Bilag 2 til UTM 08APR08) Lejre Kommune Lyndby Gade 19, Lyndby Postboks 51 4070 Kirke Hyllinge T 4646 4646 F 4646 4599 H www.lejre.dk Nawzad Marouf Ejendom & Anlæg D 4646 4933 E nama@lejre.dk Teknisk
Læs mereVejbelægninger og vejkapital
Vejbelægninger og vejkapital Asfalt er mange ting En fortælling om hvad asfalt er for en størrelse Og hvilken asfalt der bruges hvor Hvad er en OB? Hvad er et slidlag? Hvad er et bærelag? Hvad er en bundsikring?
Læs mereSådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet.
Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet. Indhold Sådan vedligeholdes asfaltarealer i Hvidovre kommune. Proces og fakta om asfaltområdet.... 1 1.0 Baggrund...
Læs mereFordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer 13. september 2018 Vores reference:
Notat Granskoven 8 2600 Glostrup Danmark T +45 7220 7207 F +45 7242 8900 www.sweco.dk CVR-nr. 48233511 Stevns Kommune Slidlagsfornyelse på kommunens veje Fordele og ulemper ved aktuelle slidlagsalternativer
Læs mereNOTAT OM VEDLIGEHOLDELSE AF PRIVATE FÆLLESVEJE OG STIER MED OG UDEN VEDLIGEHOLDELSESKONTRAKT MED KOMMUNEN.
Til grundejerforeninger, vejlaug m.m. Teknisk Forvaltning Park- og Vejafdelingen NOTAT OM VEDLIGEHOLDELSE AF PRIVATE FÆLLESVEJE OG STIER MED OG UDEN VEDLIGEHOLDELSESKONTRAKT MED KOMMUNEN. BESIGTIGELSE
Læs mereStrategi for vedligeholdelse af veje og pladser i Lejre Kommune
Strategi for vedligeholdelse af veje og pladser i Lejre Kommune Teknik & Miljø Ejendom og Anlæg Team Vej /Nawzad Marouf Marts 2007 Indholdsfortegnelse 1. Introduktion...2 2. Generelt om Vejvedligeholdelse...2
Læs mereHøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark.
HøjModul asfalt og dens anvendelsesmuligheder i Danmark. Af Diplomingeniør Claus Thorup, Colas Danmark A/S, ct@colas.dk Egenskaberne for HøjModul asfalt er så forskellige fra traditionel asfalt at der
Læs mereFakta. Problemstilling. Forsøg. Undersøgelse af lagtykkelsens betydning 15. juni 2015 for sporkøringsmodstanden på forskellige asfaltmaterialer
Fakta De danske vejregler består af en almindelig arbejdsbeskrivelse og en vejledning. I Vejledningen findes anvisninger for valg af lagtykkelser på. For pulverasfalt, som er et slidlagsmateriale med en
Læs mereVedligeholdelse af asfaltbelægninger i. Aabenraa Kommune
Vedligeholdelse af asfaltbelægninger i Aabenraa Kommune Januar 2013 VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER I AABENRAA KOMMUNE 2 INDHOLD Sammenfatning 3 1 Baggrund 5 2 Aabenraa Kommunes vejnet 7 2.1 Vejklasser
Læs mereVEJVEDLIGEHOLDELSE TØNDER KOMMUNE POLITISK NOTAT 05. APRIL 2016 UDARBEJDET SWECO DANMARK A/S
VEJVEDLIGEHOLDELSE 2016-2025 TØNDER KOMMUNE POLITISK NOTAT 05. APRIL 2016 UDARBEJDET SWECO DANMARK A/S 1. SAMMENFATNING Sweco har i samarbejde med Kommunen udarbejdet en vejvedligeholdelsesrapport for
Læs mereOverfladebehandling. Overfladebehandling benyttes bl.a. som slidlag og kørebaneafmærkning på:
O V E R F L A D E B E H A N D L I N G Overfladebehandling Overfladebehandling er en holdbar, flot og økonomisk god løsning til vedligeholdelse af veje, stier, pladser - kort sagt til alle områder hvor
Læs mereIndhold. Status 27. juli RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner
Status 27. juli 2018 RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner Indhold Status 27. juli 2018... 1 RoSy og asfaltvedligehold af cykelstier og færdselsbaner... 1 1. Resume... 1 2. Indledning...
Læs mereNCC Roads overfladebehandling. En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti. ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible
NCC Roads overfladebehandling En hurtig, holdbar og økonomisk løsning med garanti ob-løsninger er: Hurtige Konkurrencedygtige Fleksible Holdbare Alternative Flotte Velegnede til både små og store opgaver
Læs mereFunktionskontrakt i Skibby Kommune. Nawzad Marouf, FK Susanne Baltzer, VD
Funktionskontrakt i Skibby Kommune Nawzad Marouf, FK Susanne Baltzer, VD 2 3 Tilstanden skulle løftes Tilstanden i 2002 - før kontrakt Serviceklasse Middel skadespoint Maksimalt skadespoint 1 1,6 7,6 2
Læs mereAnvendelse af forskellige reparationsmetoder på vejnettet
Ole Olsen Fagkoordinator Vejdirektoratet, Driftsafd. Syddanmark oo@vd.dk www.vejdirektoratet.dk Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S bbj@ncc.dk www.ncc.dk Anvendelse af forskellige reparationsmetoder
Læs mereAsfaltreparationer. Asfaltreparationer på veje i Vejle Kommune. Vejledning i reparationsarbejder.
Asfaltreparationer Asfaltreparationer på veje i Vejle Kommune. Vejledning i reparationsarbejder. Maj 2003 Belægningsreparation - asfalt Teknisk Forvaltning har i de forløbne år set stærkt varierende lappeløsninger
Læs mereAfdeling/område LBK. Projektnavn: Vejbelægninger Funktion: Politikområde: Mobilitetspolitikken Politisk mål: Vedligehold af vejkapitalen
Forslag nr. 1 Teknik og Miljøudvalget LBK hhj maj 2018 Projektnavn: Vejbelægninger Funktion: 02.28.12 Politikområde: Mobilitetspolitikken Politisk mål: Vedligehold af vejkapitalen Hen over de seneste år
Læs mereGrusasfaltbeton. Anvendelsesfordele: Anvendelsesområder: Anvendelsesbegrænsninger:
Afsnit 2.1 Side 1 af 5 1. marts 2009 Grusasfaltbeton Grusasfaltbeton (GAB) er fællesbetegnelsen for en serie varmblandede bituminøse bærelagsmaterialer beregnet til nyanlæg og forstærkning af færdselsarealer.
Læs mereDato 12. maj Tid 16:00. Sted ML 0.28 NB. Fraværende. Ingen. Stedfortræder. Medlemmer
Referat Teknisk Udvalg 12-05-2014 Dato 12. maj 2014 Tid 16:00 Sted ML 0.28 NB. Fraværende Ingen Stedfortræder Medlemmer Lars Mejlvang Møller (V) - Formand Anders Broholm (V) Flemming Rasmussen (O) Kenneth
Læs mereO.F. Møllehøj, Hedehusene. Belægningsanalyse. analyse af den eksisterende vejopbygning samt anbefaling af nye belægningsløsninger
O.F. Møllehøj, Hedehusene Belægningsanalyse analyse af den eksisterende vejopbygning samt anbefaling af nye belægningsløsninger Titel: Belægningsanalyse analyse af den eksisterende vejopbygning samt anbefaling
Læs mereAsfaltsamarbejde går nye veje. - Birthe Dilling Berg Frederikshavn kommune - Martin Korsgaard Colas Danmark A/S
Asfaltsamarbejde går nye veje - Birthe Dilling Berg Frederikshavn kommune - Martin Korsgaard Colas Danmark A/S En fortælling om Asfaltudbud traditionelt Der må gøres noget andet Det nye udbud Hvad har
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER FREDERIKSBERG KOMMUNE NUVÆRENDE TILSTAND OG BUDGETBEHOV
VEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER 2014-2018 FREDERIKSBERG KOMMUNE NUVÆRENDE TILSTAND OG BUDGETBEHOV 2 af 25 INDHOLD RESUMÉ...3 Datagrundlaget...3 Slidlagenes tilstand og udvikling...3 1 BAGGRUND...5 Forudsætninger
Læs mereNotat. Udgifter ved omklassificering af veje. Økonomi. Nedklassificering
Notat Udgifter ved omklassificering af veje Byrådet vedtog på møde 25. august 2015, at der skal foretages en omklassificering af en række veje, for at opnå en harmonisering i kommunen. Beslutningen er
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2013 DRAGØR KOMMUNE
VEDLIGEHOLDELSE AF ASFALTBELÆGNINGER 2013 DRAGØR KOMMUNE Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450 Telefon 7244 7000 vejdirektoratet.dk SE 60729018 SIDE 2 af 17 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 BAGGRUND...
Læs mereKONTRAKTFORMER UDBUD AF ASFALTARBEJDER I HEDENSTED KOMMUNE
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 16. december 2013 Susanne Baltzer sub@vd.dk KONTRAKTFORMER UDBUD AF ASFALTARBEJDER I HEDENSTED KOMMUNE Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450
Læs mereVarmblandet asfalt. Introduktion. Sammensætning. Afsnit 1.2 Side 1 af 5 1. oktober 2002
Afsnit 1.2 Side 1 af 5 1. oktober 2002 Varmblandet asfalt Introduktion Sammensætning Varmblandet asfalt er sammensat af stenmateriale, filler og bitumen. Sammensætningen varierer i forhold til de funktionskrav,
Læs mereAgenda. Vejbelægninger A. Vejbefæstelsens opgaver Vejbefæstelsens opbygning Vejbefæstelsens materialer Trafikbelastningen Underbunden
Vejbelægninger A Vej og Trafikteknik Bachelor og Diplomingeniøruddannelsen i Byggeri og Anlæg 3. semester Agenda Vejbefæstelsens opgaver Vejbefæstelsens opbygning Vejbefæstelsens materialer Underbunden
Læs mereOmkostningsoverslag: Anlægsudgifter og opsparingsbehov, Prisniveau 2018, er kalkuleret og opdelt som følger:
Grundejerforeningen Mustrupvej / Lokalplan nr. 698 Anslåede udgifter til etablering af nye asfaltslidlag samt udskiftning af betonstensbelægninger på hhv. stamvejen samt på boligstikvejene i områdets 5
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER I NÆSTVED KOMMUNE
VEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER I NÆSTVED KOMMUNE 2016-2020 NUVÆRENDE TILSTAND OG FREMTIDIG BUDGETBEHOV Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450 Telefon 7244 7000 vejdirektoratet.dk SE 60729018
Læs mereUDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING
UDVIKLING AF VEJBELÆGNINGER MED MEGET STOR STØJDÆMPNING HANS BENDTSEN, SENIORFORSKER, KOORDINATOR STØJ, VEJDIREKTORATET ERIK OLESEN, VEJDIREKTORATET HENRIK FRED LARSEN, VEJDIREKTORATET GILLES PIGASSE,
Læs mereGenbrugsasfalt. Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S bbj@ncc.dk
Genbrugsasfalt Bjarne Bo Jensen Produktchef NCC Roads A/S bbj@ncc.dk Der opsamles meget større mængder genbrugsasfalt i Danmark end asfaltbranchen forbruger i nye asfaltprodukter. Ved en større sortering
Læs mereTilstandsbedømmelse og vedligeholdelse af asfaltbelægninger. strategi for vedligeholdelsesplanlægningen
Tilstandsbedømmelse og vedligeholdelse af asfaltbelægninger i Viborg Kommune - 2010 strategi for vedligeholdelsesplanlægningen Februar 2010 Resumé. Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut har for 2007 / 2009
Læs mereBilag til emnet Asfaltering af grundejerforeningens veje og stier
Grundejerforeningen Hasselbakken af 1988 Ekstraordinær generalforsamling den 9. december 2014 Bilag til emnet Asfaltering af grundejerforeningens veje og stier Dette bilag indeholder materiale til punkt
Læs mereNOTAT. Indledning FUNKTIONSKONTRAKT OG TILSTAND
NOTAT Projektnavn Hovedeftersyn Skanderborg Kommune - 2018 Projektnr. 1100016990-003 Kunde Skanderborg Kommune Notat nr. 01 Version 0 Til Bodil Friis Nielsen Fra Marianne Würtz Kopi til Svend Erik Nielsen,
Læs mereVejledning til hovedeftersyn
Vejledning til hovedeftersyn Faaborg-Midtfyn Kommune November 2017 1. INTRODUKTION... 3 2. BELÆGNINGSSKADER... 5 1. REVNER PÅ LANGS, 0-1 M FRA KANT... 6 2. REVNER PÅ LANGS > 1 M FRA KANT OG REVNER PÅ TVÆRS...
Læs mereTrends inden for asfaltbelægninger -------- Rapport fra det danske NVF Belægningsudvalg
Trends inden for asfaltbelægninger -------- Rapport fra det danske NVF Belægningsudvalg 16.05.2013 Trends indenfor asfaltbelægninger i Danmark Februar Marts April Maj Maj Maj Maj Arbejdsproces : Drøftelse
Læs mereDANMARKS VEJNET EN INVESTERING
DANMARKS VEJNET EN INVESTERING December 2013 2 indhold 2 Indhold og baggrund 3 Det er dyrt at spare 4 To cases 5 Den dyre forskel 6 De kommunale budgetter 7 Et nyt mindset 1521 december 2013. Fotos: COWI/Niels
Læs mereOpbygning af vejregler. Vejregelportalen
SIDE Tilsyn og kontrol med asfaltarbejder Vejregler SIDE Opbygning af vejregler Vejregler Jura Teknik Økonomi AB9 SB TAB AAB SAB TBL TAG SAB-P SAB-P TBL-P TAG-P SIDE 3 Vejregelportalen Vejreglerne og udbudsforskrifterne
Læs mereTB-k (tyndlagsbelægninger)
TB-k (tyndlagsbelægninger) Af Teknisk Chef Poul Henning Jensen, phj@pankas.dk Pankas A/S, Rundforbivej 34, 2950 Vedbæk Introduktion Tyndlagsbelægninger af kombinationstypen også benævnt TB-k belægninger
Læs mereStatus for Sølystparkens veje, fortove og stier pr. marts 2015
Status for Sølystparkens veje, fortove og stier pr. marts 2015 Der blev februar 2015 indhentet et tilbud /overslag over renovering af Sølystparkens veje, fortove og stier for at få et overblik over, hvor
Læs mereGF Sandagerhus. Belægningsevaluering. September 2014. Udgivelsesdato : 25. september 2014 Vores reference : 22.0094.01 Version : 1.
September 2014 Udgivelsesdato : 25. september 2014 Vores reference : 22.0094.01 Version : 1.0 Udarbejdet : Brian Henriksen Kontrolleret : Henrik Kubel Side 1 INDHOLDSFORTEGNELSE SIDE 1 BELÆGNINGSEVALUERING
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF VEJBELÆGNINGER I HEDENSTED KOMMUNE NUVÆRENDE TILSTAND OG BUDGETBEHOV
VEDLIGEHOLDELSE AF VEJBELÆGNINGER I HEDENSTED KOMMUNE 214-218 NUVÆRENDE TILSTAND OG BUDGETBEHOV 2 af 28 3 af 28 INDHOLDSFORTEGNELSE RESUMÉ... 4 Datagrundlaget... 4 Asfaltslidlagene: Tilstand og udvikling...
Læs mereBilag 5.B Ophugning i belægning
Bilag 5.B Ophugning i belægning 1. Placering af ophugninger Placeringen af ophugninger i belægningen fremgår af figur 1. En mere detaljeret beskrivelse af placeringen er også givet i forbindelse med rapporteringen
Læs mereBÆREEVNEVURDERING - KELDBJERGVEJ INDHOLD. 1 Konklusion. 1 Konklusion 1. 2 Introduktion 2. 3 Vejens nuværende tilstand 2. 4 Bæreevnemålinger 3
AABENRAA KOMMUNE BÆREEVNEVURDERING - KELDBJERGVEJ ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD 1 Konklusion 1 2 Introduktion
Læs mereFunktionskontrakter. fordele og (minimering af ) ulemper. af Vejregelgruppen for Funktionskontrakter. v/susanne Baltzer, Vejdirektoratet
Funktionskontrakter fordele og (minimering af ) ulemper af Vejregelgruppen for Funktionskontrakter og Partneringaftaler v/susanne Baltzer, Vejdirektoratet Vejregelgruppen består af René Olesen, Fredericia
Læs mereNYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER
NYT OM STØJREDUCERENDE VEJBELÆGNINGER Seniorforsker Hans Bendtsen Afdelingen for Trafiksikkerhed og Miljø Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13 1020 København K Tel: 33 93 33 38, Fax: 33 93 07 12 E-mail:
Læs mereAsfaltbeton- og Pulverasfaltslidlag
Afsnit 4.1 Side 1 af 5 1. oktober 2002 Asfaltbeton og Pulverasfaltslidlag Asfaltbeton (AB) og Pulverasfalt (PA) er bituminøse belægningsprodukter, der er velegnede som slidlag på et bredt udsnit af færdselsarealer,
Læs mereSkadeskatalog Retningslinjer for tilstandsregistrering
2009, Grontmij Carl Bro A/S Skadeskatalog Retningslinjer for tilstandsregistrering 1 - Gruppe Gemeinsam die Zukunft gestalten Forord Nærværende dokument er et vejledende skadeskatalog med eksempler på
Læs mereVedligeholdelse af kørebaner i Næstved kommune Nuværende tilstand og fremtidig budgetbehov
Vedligeholdelse af kørebaner i Næstved kommune 2016-2020 Nuværende tilstand og fremtidig budgetbehov Redaktion: Befæstelser, Anlæg og Drift Layout: Vejdirektoratet Fotos: Vejdirektoratet Tryk: Vejdirektoratet
Læs mereAlternative materialer til opbygning af gennemsivelige bærelag. Gregers Hildebrand, Vejdirektoratet
Alternative materialer til opbygning af gennemsivelige bærelag Gregers Hildebrand, Vejdirektoratet Oversigt Hvorfor permeable belægninger på statens vejnet? Hvad gør vi i dag? Hvad er de alternative muligheder?
Læs mereRetningslinjer. vedr. tilstandsregistrering af kørebaner og cykelstier
Bilag C: Retningslinjer for tilstandsregistreringer kørebaner og cykelstier Retningslinjer vedr. tilstandsregistrering af kørebaner og cykelstier 1 1. Generelt 1.1 Registreringsomfang Det antal m 2 som
Læs mereOrdinært møde. Dato 18. maj 2015. Tid 16:00. Sted ML 0.27 NB. Stedfortræder
Referat Teknisk Udvalg Ordinært møde Dato 18. maj 2015 Tid 16:00 Sted ML 0.27 NB. Fraværende Ingen Stedfortræder Medlemmer Lars Mejlvang Møller (V) - Formand Anders Broholm (V) Flemming Rasmussen (DF)
Læs mereModificering af asfalt, 15 års erfaringer
Modificering af asfalt, 15 års erfaringer Produktchef Bjarne Bo Jensen, NCC Roads A/S bbj@ncc.dk Modificeret bitumen har været kendt og anvendt gennem mange år på det danske vejnet. På små jobs kan det
Læs mereRapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering April 2011
Rapport Hvidovre Kommune April 2011 Udgivelsesdato : 14. april 2011 Projekt : 22.0011.02 Udarbejdet : Ulrike Klasterer Kontrolleret : Erling Kristiansen Godkendt : Erling Kristiansen Hvidovre Kommune 1
Læs mereSILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt
Vejbelægninger SILENCE, forsøg med støjreducerende asfalt Som led i de fortsatte bestræbelser på at udvikle og optimere støjdæmpende belægninger er der gennemført et EU forsknings- og udviklingsprojekt,
Læs mereGrundejerforening: Marienlyst. Gennemgang af. asfaltbelægning. v. Formand Henrik Koch Grønningen Ølstykke
Grundejerforeningen Marienlyst Gennemgang af asfaltbelægning. Grundejerforening: Rådgiver: Grf. Marienlyst Hartvig Consult v. Formand Henrik Koch Grønningen 2 Hans Erik Nielsens Vej 7 4000 Roskilde 2650
Læs mereCenter for Teknik og Miljø
1. s primære opgaver Primære aktiviteter Drift og vedligeholdelse af: Veje og stier Renovering af fortove Parker og grønne områder Idrætsanlæg Legepladser Udearealer på skoler og institutioner Gade- og
Læs mereAnvendelse, krav og erfaringer i Danmark Poul Henning Jensen Pankas A/S
Modificeret bitumen i asfaltbelægninger Anvendelse, krav og erfaringer i Danmark Poul Henning Jensen Pankas A/S Pankas A/S Internationalt Dansk ejet koncern med hovedkvarter i KBH Omsætning i 2008 ca.
Læs mereIndstilling. Efterslæb på vedligeholdelse af broer, fortove og stier. 1. Resume. Til Aarhus Byråd via Magistraten. Teknik og Miljø.
Indstilling Til Aarhus Byråd via Magistraten Teknik og Miljø Den 13. juni 2012 Trafik og Veje Teknik og Miljø Aarhus Kommune 1. Resume Borgmesterens Afdeling og Teknik og Miljø udarbejdede primo 2012 en
Læs mereDAGSORDEN. Indledning. Vejens funktion. Vejtekniske parametre. Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker. Målestrategier hvor ligger fokus
MÅLESTRATEGI I KOMMUNER NIELS DUJARDIN DAGSORDEN Indledning Vejens funktion Vejtekniske parametre Fordele og ulemper ved forskellige måleteknikker Målestrategier hvor ligger fokus INDLEDNING Vejdirektoratet
Læs mereSenest udvikling inden for rabatvedligehold!! Kan vi få mere rabat for pengene?
Colas Danmark A/S Senest udvikling inden for rabatvedligehold!! Kan vi få mere rabat for pengene? Program/gennemgang: Velholdte rabatter biddrager til trafiksikkerhed samt holdbarhed på vejbelægningen
Læs mereFunktionskontrakter. Erfaringer fra Aalborg Kommune. Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen
Funktionskontrakter Erfaringer fra Aalborg Kommune Temadag om funktionskontrakter 16. september 2015 Lise Gansted-Mortensen Projektleder infrastrukturkapitalbevarelse Aalborg Kommune Aalborg Kommune Fakta
Læs mereVejteknisk rådgivning
Vejteknisk rådgivning Vejteknisk rådgivning Aktuel viden om vejens tilstand Med aktuel viden om vejenes tilstand, kan vejforvaltningen bedre optimere og effektivt forvalte vejbudgettet. Vejdirektoratet
Læs mereIndførelse af Asset Management i Sæby kommune et pilotprojekt
Indførelse af Asset Management i Sæby kommune et pilotprojekt Af Karsten Thorn, Kommuneingeniør, Sæby Kommune, Email kat@saeby.dk og Jørn R. Kristiansen, Markedschef, Carl Bro as, Email: jnk@carlbro.com
Læs mereRapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering 2015/2016 Juli 2016
Rapport Hvidovre Kommune Fortovsregistrering 2015/2016 Juli 2016 Udgivelsesdato : 31. juli 2016 Projekt : 22.0011.03 Udarbejdet : Erling Kristiansen Kontrolleret : Henrik Kubel Godkendt : Erling Kristiansen
Læs mereUdviklingsaftale 2018 for Teknik & Miljø
Udviklingsaftale 2018 for Teknik & Miljø I denne udviklingsaftale fremgår det, hvilke udviklingsmål vi i Teknik & Miljø vil arbejde med i 2018. Udviklingsmålene er opdelt i 2 dele. Del I der gennem vores
Læs mereBaggrundsnotat. Politik for belægninger og kørebaneafmærkning for Aabenraa Kommune. Marts 2014.
Baggrundsnotat Politik for belægninger og kørebaneafmærkning for Aabenraa Kommune. Marts 2014. Indholdsfortegnelse 1. Sammenfatning... 3 2. Indledning... 4 3. Strategi... 4 4. Asfaltbelægninger... 6 5.
Læs mereKontrol af kørebaneafmærkning på Colas funktionsudbud i Lemvig Kommune
Lemvig Kommune Teknik & Miljø Vejafdelingen Rådhusgade 1 7620 Lemvig Att.: Hanne Underbjerg VAJS ApS Stendalsvej 38 DK-9520 Støvring Telefon +45 6022 4443 E-mail jso@vajs.dk www www.vajs.dk CVR/SE DK32449077
Læs merePenge til veje, 2008 Finn Madsen. Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred?
Penge til veje, 2008 Finn Madsen Hvordan er det gået med kommunalreformen i Odsherred? 1 Solvognen 2 I Region Sjælland 355 km 2 33.000 indbyggere 600 km kommuneveje 850 km private veje 40.000 ejendomme
Læs mereASFALTARBEJDER 2019 HERNING KOMMUNE
RETTELSESBLAD 2 28-03-2019 SPØRGSMÅL OG SVAR VEDRØRENDE UDBUDSMATERIALE ASFALTABREJDER 2019, HERNING KOMMUNE ASFALTARBEJDER 2019 HERNING KOMMUNE Spørgsmål Stabilgrus (SG) og forarbejder inden asfaltudlægning
Læs mereBelægningsstrategi
Belægningsstrategi 2014-2021 En strategi for bevarelse af belægninger på Gentofte Kommunes vejnet - veje, fortove, cykelstier, stier og parkeringspladser. Indholdsfortegnelse Sammenfatning 3 Indledning
Læs mereSkanderborg Kommune. Januar Arbejdsbeskrivelse kørebaneafmærkning
Januar 2018 Arbejdsbeskrivelse kørebaneafmærkning PROJEKT Rammeudbud af nymarkering på nyudførte asfaltbelægninger i byområder Arbejdsbeskrivelse Projekt nr. 230754 Dokument nr. Version 1 Udarbejdet af
Læs mereVEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER I NORDDJURS KOMMUNE
VEDLIGEHOLDELSE AF KØREBANER I NORDDJURS KOMMUNE 2016-2020 NUVÆRENDE TILSTAND OG BUDGETBEHOV Guldalderen 12 2640 Hedehusene vd@vd.dk EAN 5798000893450 Telefon 7244 7000 vejdirektoratet.dk SE 60729018 2
Læs mereVedligeholdelse af asfaltbelægninger 2014 og 2015
Vedligeholdelse af asfaltbelægninger 2014 og 2015 Hermed fremsendes den årlige orientering om planlagte asfaltarbejder i 2015 samt tilbageblik på, hvad der skete i 2014. Miljø og Teknikudvalgsmødet i maj
Læs mereDATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar / Søren Vinther Knudsen
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 10. februar 2016 15/16149-1 Søren Vinther Knudsen sovik@vd.dk 7244 7148 TILSTANDSRAPPORT Omklassificering af statsvej til kommunal vej vedrørende anlægsprojektet
Læs mereASFALTARBEJDER 2019 HERNING KOMMUNE
RETTELSESBLAD 3 31-03-2019 SPØRGSMÅL OG SVAR VEDRØRENDE UDBUDSMATERIALE ASFALTABREJDER 2019, HERNING KOMMUNE ASFALTARBEJDER 2019 HERNING KOMMUNE Spørgsmål Stabilgrus (SG) og forarbejder inden asfaltudlægning
Læs mereKOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder
Nordjysk Vejsektorkonference Aalborg, mandag den 23. April 2018 KOMMUNEVEJENE - Udfordringer og muligheder Ole Grann Andersson Teknologisk Institut Gode, brugte asfaltveje? Eller godt brugte asfaltveje?
Læs mereBelægningsindekset et overblik over belægningstilstanden på det kommunale vejnet
Belægningsindekset - et overblik over belægningstilstanden på det kommunale vejnet Indhold Belægningsindeks Deltagende kommuner () Forord..............................................................................
Læs mereBY- OG MILJØUDVALGET,
Page 1 of 5 Forside Politik og demokrati Dagsordener og referater By- og Miljøudvalget 21-11-2011 Referat Trafiksanering af H.C. Ørsteds Vej mellem Rosenørns Allé og Thorvaldsensvej - 5.behandling BY-
Læs mereVandgennemtrængelige belægninger
Vandgennemtrængelige belægninger Hvad er vandgennemtrængelige belægninger? En vandgennemtrængelig eller permeabel belægning er en belægning, der ved hjælp af større knaster på belægningen tvinger større
Læs mereVEJVEDLIGEHOLDELSE I MUNKENS KLIT NORD.
VEJVEDLIGEHOLDELSE I. Vejene i Munkens Klit Nord er private fællesveje. Ved private fællesveje er det den enkelte grundejer, skal holde vejen i god og forsvarlig stand i forhold til færdslens art og omfang,
Læs mereTrafiksikkerhed som grundlag for bedre. prioritering af vejvedligehold
Vägteknologi Sommarmöte 2017, Stockholm, d. 12. juni Trafiksikkerhed som grundlag for bedre Kira Hyldekær Janstrup, Postdoc kija@dtu.dk prioritering af vejvedligehold Drift- og vejvedligeholdelse 2000
Læs meremed cementbundne bærelag
Vejdirektoratets erfaringer med cementbundne bærelag Udviklingsprojekt 2003-2004 Demonstrationsprojekt Høgild 2005-2008 Finn Thøgersen Vejdirektoratet, Vejteknisk Institut Definition Halvstiv belægning
Læs mereStøjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t
Støjreduktion Støjreduktion Kan opnås ved: Ændring opleves som: 1 db 2 db 3 db Fjerne 25 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 km/t Fjerne 35 % af trafikken eller Sænke hastigheden med 10 20 km/t
Læs mereUnderminering af Roskildevej, Frederiksberg
Notat Dato: 20.10.2017 Projekt nr.: 1006748-001 T: +45 2429 4901 E: tav@moe.dk Projekt: Underminering af Roskildevej, Frederiksberg Emne: Forslag til udbedringer Notat nr.: 1 Rev.: 1 Fordeling: Magdi Nassereddin
Læs mereNår asfalt og sikkerhed går hånd i hånd. Ole Christian Nielsen, Sweco Louise Borchersen Brøndum, Lejre Kommune Niels Kirstein, Colas
Når asfalt og sikkerhed går hånd i hånd Ole Christian Nielsen, Sweco Louise Borchersen Brøndum, Lejre Kommune Niels Kirstein, Colas Nyt paradigme: Plan for Sikkerhed og Sundhed (PSS) Findes på: Vejregler.dk:
Læs mereEndelig TILSTANDSRAPPORT
NEDKLASSIFICERING AF OFFENTLIGE VEJE TIL PRIVATE FÆLLESVEJE Endelig TILSTANDSRAPPORT Udbynedervej 23-25 og 29, samt Stenkildevej 12-14 RANDERS KOMMUNE MILJØ og TEKNIK Laksetorvet 89 Randers TLF. 89 15
Læs mereStøjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse
Støjdæmpende vejbelægning på Motorring 3, samfundsøkonomisk analyse Civilingeniør Henrik Nejst Jensen, Vejdirektoratet, Vej- og trafikområdet, hne@vd.dk Civilingeniør Carsten Bredahl Nielsen, Vejdirektoratet,
Læs mereSkovsø Å øvre del projekt 2014
Skovsø Å øvre del projekt 2014 Slagelse Kommune har sammen med en lang række lodsejere restaureret mere end 50 km vandløb de sidste ti år. Det har medført en klar forbedring af vandløbstilstanden generelt
Læs mereDel 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag
Del 1. Stikprøvekontrol af asfalt slidlag Vejteknisk Institut har foretaget stikprøvekontrol under udlægningen af 80 kg/m 2 slidlag på en to-sporet landevej med en samlet bredde på 8 m. Slidlaget er udført
Læs mereVEJDIREKTORATETS ERFARINGER MED HYDRAULISK BUNDNE BÆRELAG
VEJDIREKTORATETS ERFARINGER MED HYDRAULISK BUNDNE BÆRELAG FINN THØGERSEN VEJDIREKTORATET 2 Baggrund, historisk Udviklingsprojekt Demonstration Sideudvidelser 1 3 DEFINITION Halvstiv belægning semi-rigid
Læs mereBesparelsesmuligheder til budgetforslag
Udvalg: Teknik- og Miljøudvalget Nr.: 1 Vejtrafik, Trafiksikkerhed mv Kort titel for reduktionsmulighed: Mindre sikkerhedsfremmende arbejder Det foreslås, at budgettet til gennemførelse af mindre trafiksikkerhedsfremmende
Læs mereStøjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling. Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet
Støjmæssig langtidseffekt af SRS-belægninger og noget om mindre støjende overfladebehandling Hans Bendtsen Seniorforsker Vejdirektoratet Konklusioner Første generations støjreducerende SRS belægninger
Læs mereStatus på resultatet af og konsekvenser ved reduceret brug af pesticider i kommunens miljøindsats
02-08-2018 Sagsnummer.: 18/32652 Sagstype: KLE: 05.07.01 Sagsbehandler: Bo Worsøe/Rune Asmussen Tlf.: 87535424 Status på resultatet af og konsekvenser ved reduceret brug af pesticider i kommunens miljøindsats
Læs mereBorgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej
Borgermøde Renovering og ombygning af Holbækvej 1 Velkommen Velkommen til mødet, ved formand for Teknik- og Miljøudvalget, Jacob Beck Jensen og næstformand for Teknik- og Miljøudvalget, Hanne Olesen Borgermødets
Læs mereEcoblock. Arealbefæstelse. Græsarmering Permeabel flisebelægning Erosionssikring Hestesport og landbrug
Arealbefæstelse Græsarmering Permeabel flisebelægning Erosionssikring Hestesport og landbrug 1 - verdens mest anvendte system til arealbefæstelse er et højkvalitetsprodukt som typisk anvendes indenfor
Læs mereBudgetopfølgning 3 Plan og Teknikudvalget
Budgetopfølgning 3 Plan og Teknikudvalget Pr. 30. september Overblik Plan og Teknikudvalget Mindreforbrug = - Merforbrug = + I 1000 kr. Opr. budget Korr. budget Forv. regnsk. incl. over- /underskud incl.
Læs mere