Oprindeligt er vejen ned over åen en vej der er brugt af bønderne i Olding når de skulle ud til

Transkript

1 Notat om nedlæggelse af overkørsel nr. 199 på jernbanen Kibæk-Skjern. Herning den /ngoga Nedlæggelse af overkørsel 199 konflikter med naturbeskyttelseslovens 26 a om nedlæggelse af gennemgående veje og stier med rekreativ betydning. Hvis en privat lodsejer søgte om nedlæggelse af et vejstykke på den samme strækning ville vedkommende få et afslag. Naturbeskyttelseslovens 26 giver offentligheden ret til at gå og cykle ad private veje og stier i det åbne land. Overkørsel 199 er en del af en et sådant vej- og stisystem. Kommunalbestyrelsen kan efter Naturbeskyttelseslovens 26 a, stk. 3, modsætte sig nedlæggelsen af en vej/sti, hvis den har væsentlig rekreativ betydning, og hvis der ikke findes eller etableres tilfredsstillende alternative adgangsmuligheder Overkørsel 199 er en del af et lokalt brugt vejnet der har eksisteret før jernbanen. Vejnettet er over tid udviklet og tilpasset ændringer og nye behov, herunder etablering af overkørsel 199. Oprindeligt er vejen ned over åen en vej der er brugt af bønderne i Olding når de skulle ud til områderne nord for Vonå, øst for Trindmose. En del af denne vej har også været en del af vejen langs Vonå fra Olding til Kidbæk. Det ser ud til at denne vej, da jernbanen blev anlagt, er flyttet til banetraceet, både nord og syd for banen. I denne forbindelse er der etableret en overkørsel (199) der skulle sikre forbindelsen fra Olling ned til og over åen. I en årrække efter etablering af overkørslen har der været vej fra overkørslen på begge sider af banen ind til Kibæk og jernbanestationen. I dag er kun den sydlige vej (0llingvej) tilbage. På et eller andet tidspunkt før 1954 er vadestedet over Vonå erstattet af den bro der ses på luftfoto fra dette år. Etablering af 1,5 km omkørsel i retning væk fra byen er alene på grund af afstanden ikke et tilfredsstillende alternativ for gående og cyklende. Nærmeste alternative overgang den anden vej er Brovej 1,2 km ind midt i Kibæk by eller måske på stationen hvor man alligevel krydser spor for at komme med toget. Et brugbart alternativ til overkørsel 199 kunne være en overgang (til gående, ridende og cyklende) i forlængelse af Bavnehøjen, tæt ved stationen. Her vil togenes hastighed i forvejen være lavere fordi de enten skal standse eller netop er startet på stationen. Denne placering vil også være relevant i forhold til brugere af daginstitutionen på sydsiden af Ollingvej. Hvis man nedlægger overkørsel 199 fjerner man en vigtig forbindelse i det stisystem man gennem mange år har arbejdet på at etablere i og omkring Kibæk. Den historiske udvikling fremgår af kort i bilag 1. Områdets rekreative værdier illustreres af fotos i bilag 2.

2 Bilag 1 Historik på kort Fig. 1.1 De nuværende stiforbindelser fremgår af kortet i folderen fra Spor i Landskabet Sporet Kibæk Syd. Her ses, ud over det udlagte spor, stinettet fra Ollingvej over jernbanen op til boligområderne ved Klinten og Klintebakken (og her fra videre til andre dele af byen). Fig cm kort udgivet i 1985 og 1993 viser en mere end 1 km lang vej fra ollingvej via overkørslen ind i Trindmose

3 Fig cm kort udgivet i 1963, 1970 og 1975 viser en gennemgående vej fra Ollingvej via overkørslen og Trindmose op til Vorgodvej. Desuden også en forbindelse fra vejen mod vest Fig. 1.4 Vejen og overkørslen ses på luftfoto fra 1954 sammen med resterne af en vej på banens nordside. Der er her etableret bro over Vonå.

4 Fig. 1.5 På det høje målebordsblad der er udgivet i 1873 er vist en vej fra Olding ned til et vadested over åen, svarende til en del af den vej der findes i dag. Denne vej er er også en del af den endnu ældre vej fra Olding til Kidbæk vandmølle. Jernbanen er også vist på dette kort selv om den først er indviet i 1881.

5 Bilag 2 Fotos fra den gennemgående, rekreative sti Fig 2.1 Overkørslen set fra Ollingvej Fig 2.3 Vonå med byen i baggrunden. Fig 2.2 Lågen ned til ådalen fra syd Fig 2.4 Vonå og broen over denne. Fig 2.5 Ådalen fra nord med de to låger, broen og i baggrunden banen. Fig 2.6 Vejen fra Vonå op til Trindmose, Klinten og Klintebakken.