PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
|
|
- Vibeke Laugesen
- 7 år siden
- Visninger:
Transkript
1 PROJEKTERINGSVEJLEDNING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave
2 FORORD Denne projekteringsvejledning beskæftiger sig med planlægning af nye vejanlæg eller ombygning af eksisterende, så der kan køre modulvogntog i dem. Projekteringsvejledningen er en del af vejregelserien for planlægning og projektering af vejanlæg for modulvogntog hvilken består af følgende: Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg - Håndbog Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg - Projekteringsvejledning Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg - Eksempelsamling Dette materiale afløser Modulvogntog - Foreløbig projekteringsvejledning til anvendelse i forsøgsperioden, marts Håndbog, Projekteringsvejledning samt Eksempelsamling er udarbejdet under vejregelgruppen Veje og stier i åbent land, som i perioden havde følgende sammensætning: Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet (formand) Ulrich Bach, COWI (fagsekretær) Anders Aagaard Poulsen, Rambøll Anne Marie Gejlager, Vejdirektoratet Anne Eriksson, Vejdirektoratet Carsten Møller, Silkeborg Kommune Kenneth Kjemtrup, Vejdirektoratet Kristian Larsen Nørgaard, Vejdirektoratet Marianne Rask, Vex Consult Stig V. Jeppesen, Sweco Danmark Ulrik Larsen, Vejdirektoratet Petra Schantz, Vejdirektoratet Under vejregelgruppen var der nedsat en arbejdsgruppe til at forestå processen og i samarbejde med opgavens faglige rådgiver udarbejde materialet. I arbejdsgruppen deltog: Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet (formand) Carsten Møller, Silkeborg Kommune Agner Holmbjerg, Vejdirektoratet Anders Gaardbo, Vejdirektoratet Lone Hansen, Vejdirektoratet Petra Schantz, Vejdirektoratet Sweco Danmark var faglig rådgiver på udarbejdelsen af materialet. 2 August 2016
3 INDHOLDSFORTEGNELSE 1 INDLEDNING Baggrund Indhold Vejmyndighed Simuleringsværktøj 4 2 VALG AF TYPE AF MODULVOGNTOG Dimensionsgivende eller tilgængelighedskrævende køretøj 5 3 VALG AF KØREMÅDE 6 4 INDARBEJDELSE AF AREALTILLÆG Arealtillæg på hjul Arealtillæg på karosseriet 7 5 KØRSEL I FORHOLD TIL KANTBANER 8 6 KØRSEL I FORHOLD TIL SPÆRREFLADER 9 7 KØRSEL I FORHOLD TIL OVERKØRSELSAREALER 10 8 KØRSEL I FORHOLD TIL STØTTEPUNKTER 11 9 KØRSEL I 2-SPOREDE TRAFIKAREALER I KRYDS Rundkørsler Andre krydstyper UDFORMNING VED NØDSPOR HENSYN TIL BLINDE VINKLER FRA MVT TIL LETTE TRAFIKANTER NYANLÆG 15 August
4 1 INDLEDNING 1.1 Baggrund Dette er en vejledning for projektering under hensyntagen til typekøretøjet modulvogntog (MVT benyttes efterfølgende som forkortelse) og dettes arealbehovskurver. Vejledningen knytter sig til håndbogen Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg, august 2016, og henvender sig til projekterende, der beskæftiger sig med udformning af vejstrækninger og -kryds, hvor der skal køre MVT. Vejledningen kan på ingen måde erstatte behovet for, at den projekterende selv har en stor trafik- og projekteringsteknisk indsigt, og at den pågældende besidder en teoretisk og praktisk forståelse for den situation, som kørsel med MVT skaber. Stort kendskab til vejledningen Anvendelse af arealbehovskurver for typekøretøjer, Projekteringsvejledning, maj 2014, der i øvrigt henviser til håndbogen Grundlag for udformning af trafikarealer, oktober 2012, afsnit 6.1 og 6.2, er vigtig og disse bør holdes for øje. Nærværende vejledning erstatter den Foreløbige projekteringsvejledning til anvendelse i forsøgsperioden, marts 2009, samt Vejdirektoratets Projekteringsvejledning for modulvogntog, november Indhold Indholdet i denne vejledning for parametersætning og arbejdsgang er opbygget med en punktvis kronologisk fremgangsmåde, som det normalt vil være logisk for den projekterende at følge. Heri indgår følgende trin: 1. Valg af MVT type 2. Valg af køremåde 3. Indarbejdelse af arealtillæg 4. Bredde af kantbane 5. Kørsel i forhold til spærreflader 6. Kørsel i forhold til overkørselsarealer 7. Kørsel i forhold til støttepunkter 8. Kørsel i 2-sporede trafikarealer i kryds 9. Udformning ved nødspor 1.3 Vejmyndighed Nærværende projekteringsvejledning er udarbejdet med henblik på projektering på statsvejnettet med Vejdirektoratet som myndighed. En anden vejmyndighed kan afvige fra disse anbefalinger, men de bør nøje overvejes i hvert enkelt tilfælde, under hensyn til de trafikale forhold, herunder trafiksikkerheden samt driften af vejanlægget. 1.4 Simuleringsværktøj Som i projekteringsvejledningen Anvendelse af arealbehovskurver for typekøretøjer, maj 2014, tager nærværende projekteringsvejledning udgangspunkt i kendskabet til kørekurveprogrammer. 4 August 2016
5 2 VALG AF TYPE AF MODULVOGNTOG Det er vejmyndigheden, der fastlægger hvilken type MVT, der må køre på den rute, som skal projekteres, se nærmere herom i håndbogen Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg, august På statsvejnettet benyttes MVT type 3. På nuværende tidspunkt er der kun udarbejdet et typekøretøj for MVT type 3. Vælges en af de andre MVT typer (1, 2 eller 4), bør vejmyndigheden godkende dimensioner, kørselskarakteristika, parametre m.v. for køretøjet inden start af projekteringen. Køretøjet bør i denne forbindelse kontrolleres for, om det overholder producentens anvisninger for svingradier. Det anbefales, at der udarbejdes et notat, hvor forudsætningerne er nærmere beskrevet. Vejdirektoratet kan også screene modulvogntogsruter for MVT type 1, 2 og Dimensionsgivende eller tilgængelighedskrævende køretøj Vejmyndigheden skal beslutte om MVT er dimensionsgivende eller tilgængelighedskrævende køretøj i vejanlægget. MVT bør normalt være tilgængelighedskrævende, da dets større arealbehov medfører, at kørearealer ellers bliver for dynamiske for mindre køretøjer, hvis MVT er dimensionsgivende. Er MVT tilgængelighedskrævende skal MVT stadig køre efter færdselslovens bestemmelser. Dog kan der forekomme vejanlæg, der passeres af særtransporter med et større arealbehov end MVT. Som eksempel på et sted, hvor MVT kan være dimensionsgivende, er ved et transportcenter eller lignende, hvor en stor del af trafikken er lastbiler, herunder MVT. August
6 3 VALG AF KØREMÅDE Ved nyanlæg på statsvejnettet dimensioneres altid efter køremåde A (15 km/h). Nyanlæg på øvrige veje, bør også dimensioneres efter køremåde A (15 km/h). Vejdirektoratet screener ruter for kommuner eller virksomheder med køremåde A (15 km/h), se håndbogen Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg august 2016, afsnit 2.4. Vejdirektoratet screener eventuelt også for køremåde B, i eksisterende vejanlæg, hvis kriterierne for anvendelse af køremåde B (5 km/h) i projekteringsvejledningen er opfyldt. Ved ombygning af eksisterende anlæg bør arealbehovet for MVT kontrolleres ved køremåde A (15 km/h). Derved opnås en viden omkring det optimale arealbehov for MVT. Når der er kendskab til det optimale arealbehov, kan forudsætninger for køremåden ændres i dialog med vejmyndigheden. Valg af køremåde B (5 km/h), hvor der kan benyttes kørearealer for modsatrettet trafik, skal være velbegrundet på baggrund af grundige overvejelser, f. eks. ud fra trafikmængde, hastighed eller antal MVT på strækningen. Der foreligger på nuværende tidspunkt ikke noget MVT type 3 typekøretøj for køremåde B. Derfor benyttes typekøretøjet for køremåde A med de retningslinjer, der gælder for køremåde B. Der henvises i øvrigt til projekteringsvejledningen Anvendelse af arealbehovskurver for typekøretøjer maj August 2016
7 4 INDARBEJDELSE AF AREALTILLÆG Der arbejdes med 2 arealtillæg, ved projektering af vejanlæg for MVT. Det ene arealtillæg er på karosseriet (friareal)og det andet på hjulene (sporareal). Hvornår det ene eller det andet tillæg benyttes for MVT, er nærmere beskrevet nedenfor. Brug af arealtillæg er nærmere beskrevet i håndbogen Grundlag for udformning af trafikarealer, oktober 2012, afsnit Fælles for begge arealtillæg er, at de skal sikre dokumentation for at MVT ikke kun teoretisk, men også ved en mindre afvigelse fra den optimale kørselsmanøvre kan passere gennem vejanlægget på en acceptabel måde i forhold til trafikale hensyn som trafiksikkerhed, fremkommelighed og drift og vedligeholdelse. I forbindelse med tilpasning af eksisterende anlæg kan vejmyndigheden, i samråd med trafiksikkerheds- og driftsmedarbejdere, vurdere om der på de forskellige lokaliteter helt eller delvis kan ses bort fra arealtillæggene. Der bør foretages en konkret vurdering fra lokalitet til lokalitet ud fra lokalkendskab; men som udgangspunkt anbefales arealtillæggene brugt. Hensynet til driftssituationen bør inddrages for at sikre forståelse for, at MVT kører tættere på kantsten, faste genstande m.v. Dermed øges risikoen for, at der kommer udgifter til f.eks. opretning af kantsten eller udskiftning af standere med tavler. Det kan være en bedre løsning da kantstenene ofte ikke skal flyttes meget for at give plads til MVT med arealtillæg. Ved flytningen vil vejanlægget samlet set blive svagere, da den medfører sår i asfalten, svagere belægning. Derudover vil en flytning af kantsten medføre højere hastigheder for de resterende trafikanter og dermed vil trafiksikkerheden være forringet. 4.1 Arealtillæg på hjul Arealtillægget er på 0,3 m på MVT s for- og baghjul. I forbindelse med eksisterende anlæg vurderes det for den pågældende lokalitet hvorvidt dette tillæg skal have betydning. Arealtillægget skal altid være fri for faste genstande og må ikke overskride kantsten omkring heller og svingsten. Arealtillægget må godt overskride en ubrudt kantlinje. Arealtillægget på hjulene har til hensigt at reducere arealbehovet for MVT, da en del af forvognen således kan rage ind over kantsten m.v. og gøre arealudvidelsen i indersiden af en kurve mindre. Forvognen, og dennes arealtillæg, skal være fri af faste genstande, se nedenfor i afsnit 4.2. For tilstødende arealer, som er tiltænkt lette trafikanter, benyttes arealtillæg på karosseriet, nærmere beskrevet nedenfor i afsnit Arealtillæg på karosseriet Arealtillægget er på 0,3 m på MVT s karosseri. Arealtillægget på karosseriet skal også benyttes, hvor MVT skal forbi arealer med lette trafikanter, således at disse arealer er helt fri af arealtillægget, eller hvor MVT passerer andre MVT eller sættevogntog ved svingning. Kantlinjer kan overskrides af arealtillægget på karosseriet; men det skal være fri af faste genstande f.eks. på heller, i rabatter m.v. August
8 5 KØRSEL I FORHOLD TIL KANTBANER Det har tidligere været projekteringspraksis at punktere ubrudte kantlinjer, hvor MVT har kunnet overskride disse uden at kantsten og faste genstande såsom signalstandere skulle flyttes. Derved kunne omkostningerne til ombygninger reduceres til ændring af afmærkningen. Q 46 Ubrudt kantlinje Særtransport og modulvogntog kan ved svingning eller kørsel i sløjferampe overskride kantlinje, såfremt banen afgrænset af kantlinje ikke er en svingbane, busbane eller cykelbane. Kilde: Forslag til tilføjelse til Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning nr. 801 af 04/ , 51. Heraf ses, at MVT nu i visse tilfælde må overskride kantlinjer. Det medfører, at kantlinjer i disse tilfælde ikke skal punkteres, men kan fastholdes som ubrudte kantlinjer. Inden der foreligger en ændring af bekendtgørelsen, kan der efter bekendtgørelsens 2 ansøges Vejdirektoratet, afdelingen for Vejstandarder, om en dispensation om anvendelse af en brudt kantlinje i stedet for en ubrudt, hvis vejgeometrien i øvrigt betinger det. 8 August 2016
9 6 KØRSEL I FORHOLD TIL SPÆRREFLADER For at reducere arealudvidelsen i sving ved spærreflader, kan spærrefladen flyttes eller fjernes for at øge trafikarealet. Når MVT udfører en svingmanøvre, og der i indersiden af kurven er en spærreflade, anbefales spærrefladen formindsket. Ved at reducere i spærrefladens størrelse bliver det tydeligt for føreren af MVT, at arealet må benyttes til kørsel, da det nu indgår i trafikarealet. Reduktion i spærrefladens størrelse skal ske under hensyn til øvrige vejtekniske forhold og trafiksikkerhed, fordi disse ændringer også gælder andre trafikanter. Det kan være nødvendigt også at udvide trafikarealet i kurvens inderside af hensyn til arealforhold. August
10 7 KØRSEL I FORHOLD TIL OVERKØRSELSAREALER Ved at lade MVT benytte eksisterende overkørbare arealer kan der spares på trafikarealer. Eksempelvis kan sådanne arealer være anlagt for at tilgodese passagen af specialkøretøjer eller særtransporter. Forslag til tilføjelse til Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, se kapitel 5, gør det muligt for MVT at overskride ubrudte kantlinjer og derved benytte disse overkørselsarealer. Fordele og ulemper ved, om det er forvogn eller bagvogn som overskrider det overkørbare areal, fremgår af håndbogen Rundkørsler i åbent land, marts 2015, afsnit 4.3, men gælder også i andre krydstyper. Mulige placeringer af overkørbare arealer i kryds er i vist i håndbogen Planlægning af vejkryds i åbent land, oktober 2012, kapitel 14. Hvis der etableres nye overkørbare arealer, som MVT s forvogn eller bagvogn skal benytte, bør disse overkørbare arealer udføres med et niveauspring på 4-5 cm mellem det overkørbare areal og trafikarealet. Overkørbare arealer bør af anlægstekniske grunde være min. 1,0 m inkl. kantsten på bredeste sted. Hvis nødvendigt areal er mindre, anvendes en sideudvidelse, afgrænset med en smal, punkteret begrænsningslinje. Figur 7.1 Kørsel i forhold til overkørselsarealer i rundkørsel. 10 August 2016
11 8 KØRSEL I FORHOLD TIL STØTTEPUNKTER Ved støttepunkter skal de lette trafikanter sikres, og her benyttes arealtillæg på karosseriet jf. kapitel 4. Figur 8.1 Kørsel i forhold til støttepunkt i sekundærhelle i rundkørsel. August
12 9 KØRSEL I 2-SPOREDE TRAFIKAREALER I KRYDS 9.1 Rundkørsler I det 2-sporede cirkulationsareal dimensioneres arealbehovet normalt for et MVT i højre cirkulationsspor. Hvis MVT skal benytte venstre cirkulationsspor for at nå en bestemt vejvisningsdestination, kan tilstrækkelig bredde opnås ved at ombygge den yderste del af midterøen til et overkørbart areal eller gøre det bredere ind mod midterøen. Med hensyn til, hvilket typekøretøj der skal kunne køre ved siden af MVT, henvises til overvejelserne og vurderingerne i håndbogen Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg, afsnit 4.4.1, og håndbogen Rundkørsler i åbent land, marts 2015, afsnit 1.2. I rundkørsler, hvor alle til- og frafarter er 1-sporede, men cirkulationsarealet afmærket 2-sporet, således som det kan forekomme i fordelerringe, må MVT ved ind- og udkørsel benytte begge cirkulationsspor. I 1-sporede tilfarter kan MVT køre ind i rundkørslen med køremåde B. I 2-sporede frafarter kan MVT køre med køremåde B, dog ikke, når der er en spærrelinje mellem de to spor i frafarten. I begge tilfælde skal beslutning om køremåde B imidlertid være velbegrundet ud fra de lokale og konkrete forhold. Det er ofte nemmest, at udvide kørebanearealerne i indersiden af 2-sporede rundkørsler mod midterøen. Årsagen er, at belysning, autoværn med videre oftest er placeret i ydersiden af rundkørslen. Ændringer på konstruktioner til fodgængertunneler kan som regel også undgås, hvis der udvides i indersiden. Det kan dog betyde, at rundkørslen gøres mere dynamisk, hvis udvidelsen ikke udføres som et overkørbart areal. For at reducere arealudvidelsen i indersiden af til- og frafarterne kan midterhellerne reduceres i omfang for at øge trafikarealet her. Dog er det en forudsætning, at eksisterende heller i forvejen har tilstrækkelig bredde. Det medfører en mere vinkelret til- og frakørsel og skal overvejes nøje. 9.2 Andre krydstyper I prioriterede vejkryds forekommer 2-sporede arealer i til- eller frafarter for samme trafikstrøm yderst sjældent. Det skyldes hensynet til trafiksikkerheden ved oversigt. I signalregulerede vejkryds kan der forekomme 2-sporede trafikarealer i til- og frafarter for samme trafikstrøm. Med hensyn til, hvilket typekøretøj der skal kunne køre ved siden af MVT, henvises til overvejelserne og vurderingerne i håndbogen Planlægning og projektering for modulvogntog i vejanlæg, afsnit August 2016
13 10 UDFORMNING VED NØDSPOR Ved ramper med små kurveradier vil MVT ofte overskride eksisterende kørebanearealer. En sideudvidelse i ydersiden af kurven kan udføres for at bevare fartdæmpningen i svinget. Der er dog ofte placeret autoværn, O 41 tavler eller belysning i ydersiden af svingene. Det medfører en dyrere løsning når dette udstyr og øvrige faste genstande skal rykkes. Ifølge forslag til tilføjelse til Bekendtgørelse om anvendelse af vejafmærkning, se kapitel 5, kan MVT ved svingning eller kørsel i sløjferampe overskride en kantlinje, såfremt den pågældende bane afgrænset af kantlinjen ikke er en svingbane, busbane eller cykelbane. Det gælder således for brug af et nødspor. Hvis MVT overskrider kantlinjen mod nødsporet, bør bæreevnen for nødsporet undersøges nærmere for at sikre, at det kan holde til en øget belastning. August
14 11 HENSYN TIL BLINDE VINKLER FRA MVT TIL LETTE TRAFIKANTER I rundkørsler er det ofte nødvendigt for MVT at foretage skarpere svingmanøvrer end SVT for at udnytte det overkørbare areal og mindske arealbehovet i tilfarten. Dermed kan chaufføren have dårligere udsyn til eksempelvis cyklister yderst i eller langs med cirkulationsarealet. Hvis cyklister (eller fodgængere) i cirkulationsarealet ikke kan undgås under nogle omstændigheder, er det yderst vigtigt i projekteringen at være opmærksomme på, hvor der kan opstå blinde vinkler for førere af MVT. 14 August 2016
15 12 NYANLÆG Ved nyanlæg udformes den grundlæggende geometri efter de gældende håndbøger for det pågældende vejanlæg. Der benyttes et dimensionsgivende køretøj for vejanlægget, der som udgangspunkt ikke er et MVT. Dernæst udarbejdes overkørselsarealer m.v. efter MVT som tilgængelighedskrævende køretøj. Derved sikres at trafikanlægget udformes som et normalt trafikanlæg og ikke bliver for dynamisk at gennemkøre af hensyn til trafiksikkerheden. Der kan være vejanlæg med høj forekomst af MVT, hvor MVT kan benyttes som dimensionsgivende; men det bør overvejes nøje for at undgå for stor kørselsdynamik for øvrige køretøjer. August
16 Niels Juels Gade 13 Postboks København K Telefon vd@vd.dk vejdirektoratet.dk vejregler@vd.dk vejregler.dk EAN
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
EKSEMPELSAMLING PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne eksempelsamling indeholder eksempler på ombygning af vejanlæg, så der
Læs mereHÅNDBOG PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING. AUGUST 2016 Høringsudgave
HÅNDBOG PLANLÆGNING OG PROJEKTERING FOR MODULVOGNTOG I VEJANLÆG ANLÆG OG PLANLÆGNING AUGUST 2016 Høringsudgave FORORD Denne håndbog beskæftiger sig med planlægning af nye vejanlæg eller ombygning af eksisterende,
Læs mereUndersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild
Undersøgelse af kørsel med MVT mellem Roldvej, Industriparken og Harverslevvej, Rebild FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres med MVT type 3.
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TEKST OG SYMBOLER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning med tekst og symboler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt
Læs mereUndersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring
Undersøgelse af kørsel med MVT til parkeringsplads ved Sprogøvej, Hjørring Hjørring Kommune 16/01190 16/01190-3 Dato 1. marts 2016 Vejdirektoratet Thomas Helsteds Vej 11 8660 Skanderborg Telefon +45 7244
Læs mereFleksibel tilgang til tværprofiler i åbent land
Fleksibel tilgang til tværprofiler i åbent land En ny håndbog for tværprofiler i åbent land er under udarbejdelse, og den forventes endeligt godkendt i foråret 2013. Håndbogen er baseret på en mere fleksibel
Læs mereUNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE
UNDERSØGELSE AF KØRSEL MED MVT MELLEM JUELSTRUPPARKEN OG PORSBORGPARKEN, 9530 STØVRING, REBILD KOMMUNE FORUDSÆTNINGER Køremåde A: Der køres med MVT type 3. 15 km/t og 30 cm tillæg. Køremåde B: Der køres
Læs mereHÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013
HÅNDBOG TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER I ÅBENT LAND ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER
Læs mereDette notat beskriver arealbehovene for kørsel med modulvogntog mellem Køge Bugt Motorvejen og erhvervsområderne beliggende mod vest.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse for Modulvogntog Klient Greve Kommune Notat nr. 001 Dato 20100219 Til Michael Løgstrup Fra Rambøll By og Trafik 1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovene for kørsel
Læs mereHÅNDBOG OM RUNDKØRSLER I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND HÅNDBOG OM RUNDKØRSLER I ÅBENT LAND FEBRUAR 2015 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 6 2. Resultater af høringen
Læs mereVirksomhedsordning for modulvogntog. Procedure, retningslinjer og muligheder
Virksomhedsordning for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Virksomhedsordningen for modulvogntog Procedure, retningslinjer og muligheder Dato: Januar 2014 Oplag: 300 Tryk: Vejdirektoratet
Læs mereHÅNDBOG TEGN ANLÆG OG OKTOBER 2013
HÅNDBOG TEGN NINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER PÅ MOTORVEJE ANLÆG OG DRIFT OKTOBER 2013 ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF VEJARBEJDER PÅ MOTORVEJE ANLÆG OG DRIFT TEGNINGER FOR AFMÆRKNING AF
Læs merePLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG
ANLÆG OG PLANLÆGNING VEJE OG STIER I ÅBENT LAND PLANLÆGNING OG PROJEKTERING AF VEJANLÆG FOR MODULVOGNTOG December 2016 HØRINGSBOG 1 Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Høringsliste...
Læs mereVejenes betydning for bilisternes valg af hastighed. Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet
Vejenes betydning for bilisternes valg af hastighed Workshop Trafikdage 2012 Aalborg Oplæg ved souschef Erik Birk Madsen, Vejdirektoratet Vejregel for udformning af veje og stier i åbent land Grundlag
Læs mereUdkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne
Dato 1. november 2018 Sagsbehandler Pia Brix Mail pbx@vd.dk Telefon +45 7244 3486 Dokument 18/15242-18 Side 1/14 Udkast til Bekendtgørelse om ændring af vejafmærkningsbekendtgørelserne I bekendtgørelse
Læs mereTSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2
Til Aarhus Kommune Dokumenttype Rapport Dato 2011-10-04 TSR RUNDKØRSEL I STUDSTRUP - TRIN 2 Revision 1 Dato 2011-10-04 Udarbejdet af EGS Kontrolleret af LLJ Godkendt af Beskrivelse EGS Ref. Rambøll Olof
Læs mereArealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Bårse Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato 18-10-2013 Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver
Læs mereTegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land
GÆLDENDE Tegninger for afmærkning af vejarbejder i åbent land af 1. september 2017 (Vejdirektoratet) OVERSIGT OVER TEGNINGER GRUPPE 1: VEJARBEJDE I YDERRABAT Se originaldokumentet her L0101 L0102 L0103
Læs mereBekendtgørelse om ændring af bekendtgørelse om vejafmærkning
BEK nr 313 af 21/03/2019 (Gældende) Udskriftsdato: 9. august 2019 Ministerium: Transport-, Bygnings- og Boligministeriet Journalnummer: Transport-, Bygnings- og Boligmin., Vejdirektoratet, j.nr. 18/15242
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, STANDSNING OG PARKERING DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler afmærkning vedr. standsning og parkering og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-17 Til Fra Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato 2011-01-17
Læs mereAFMÆRKNING PÅ KØREBANEN
EKSEMPELSAMLING DECEMBER 2016 FORORD Denne eksempelsamling omhandler afmærkning på kørebanen og indgår i vejregelserien om afmærkning på kørebanen, der består af følgende publikationer: Generelt om afmærkning
Læs mere1. Indledning Dette notat beskriver arealbehovet for modulvogntog mellem Sydmotorvejen og industriområdet ved Spirevej og Scaniavej.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Ørslev Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. 001 V3 Dato 23-08-2013 Til Jón Petersen Fra Fróði Klein Sundsskarð / Torben Vognsen 1. Indledning Dette notat
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheder- Guldborgsund Kommune har bedt Rambøll om en vurdering af aremed modulvogntog mellem de to virksomhe-
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 2 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheder- ne Sax-Trans og Nyscan
Læs mereOmbygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej
Viborg Kommune Ombygning af rundkørsel Rødevej - Gl. Skivevej Trafiksikkerhedsrevision trin 2 Status: Endelig revisionsrapport Kommenteret af Grontmij Kommenteret af Viborg Kommune Beslutning og underskrevet
Læs mereKørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter
NOTAT Projekt Guldborgsund/Modulvogntog Kunde Guldborgsund Kommune Notat nr. 1 Dato 2011-01-04 Til Fra Kopi til Jan Uhre-Nielsen Rune Lyster Kørsel med modulvogntog fra virksomheden LF Miljøcenter Dato
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, DIMENSIONER ANLÆG OG PLANLÆGNING MAJ 2013 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger.
Læs mereNordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1
Nordic Human Factors Guideline Dansk Case Study nr. 1 Rundkørsel i Bredsten Lene Herrstedt Gabriel Helmers 8.august 2013 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk Indhold 1. Indledning...
Læs mereAFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, LÆNGDEAFMÆRKNING DECEMBER 2016 FORORD Denne vejregel omhandler længdeafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen. Generelt om afmærkning
Læs mereArealbehovet er undersøgt ud fra udleverede grundkort af området. Programmet AutoTurn er anvendt til at generere kørekurver med.
NOTAT Projekt Arealbehovsanalyse modulvogntog til Stege Kunde Vordingborg Kommune Notat nr. Dato 18-10-2013 Til Jón Petersen Fra Bodil Narud / Rasmus Peter Sønderfeldt 1. Indledning Dette notat beskriver
Læs mereRundkørsler i åbent land
HÅNDBOG Rundkørsler i åbent land ANLÆG OG PLANLÆGNING JANUAR 2012 HØRINGSUDGAVE FORORD Denne håndbog omhandler projektering af rundkørsler i åbent land. Håndbogen er en del af vejreglen for Udformning
Læs mereVejdirektoratet. Tryk:
Vejdirektoratet Tryk: 4 Virksomhedsordningen for modulvogntog Virksomhedsordningen sikrer, at nye virksomheder eller områder kan få adgang til modulvogntogsnettet. Denne udbygning skal ske i samarbejde
Læs mereIndholdsfortegnelse. Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3. Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro. Teknisk notat.
Motorvej E45, frakørsel 34 - Industri Nord Hobro Vurdering af arealbehov for Modulvogntog type 3 Teknisk notat COWI A/S Cimbrergaarden Thulebakken 34 9000 Aalborg Telefon 99 36 77 00 Telefax 99 36 77 01
Læs mereHÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012
HÅNDBOG AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN, TVÆRAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING NOVEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler tværafmærkning og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning på kørebanen.
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereShared space erfaringer og anbefalinger
Shared space erfaringer og anbefalinger Forfatter: Sekretær for Vejregelgruppen om Byernes trafikarealer Helle Huse, Rambøll (hhu@ramboll.dk) Shared space principper er grundlaget for udformning af mange
Læs mereMODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN
Til Fredensborg og Hørsholm kommuner Dokumenttype Memo Dato Marts 2019 MODULVOGNTOGSKØR- SEL PÅ ISTERØDVEJEN MODULVOGNTOGSKØRSEL PÅ ISTERØDVEJEN Projektnavn MVT Isterødvejen Projektnr. 1100037496 Modtager
Læs mereCykelvenlig infrastruktur. Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet
Cykelvenlig infrastruktur Nye muligheder for afmærkning og brug af vejregler på cykelområdet Cykelvenlig infrastruktur Vejdirektoratet Dato: Maj 2017 Oplag: 200 Tryk: Vejdirektoratet Copyright: Vejdirektoratet,
Læs mereHØRINGSBOG HÅNDBØGER VEJKRYDS I ÅBENT LAND. Oktober 2012 HØRINGSBOG
HØRINGSBOG HÅNDBØGER VEJKRYDS I ÅBENT LAND Oktober 2012 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen... 10 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 111 Høringssvar
Læs mereHÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM STIKRYDS OG HÅNDBOG OM KRYDSNINGER MELLEM STIER OG VEJE April 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter...
Læs mereNye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler. Variable færdselstavler. Undertavle til lyssignaler
Nye færdselstavler kørebaneafmærkning servicetavler Perioden 2012 2016 Ændringerne afspejler, hvordan trafikken og gadebilledet ændrer sig i takt med udviklingen. Vejafmærkning Variable færdselstavler
Læs mereRundkørsel ved Øster Lindet Hovedrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt
Rundkørsel ved Øster Lindet Hovedrapport Kim Kjærsgaard Afgangsprojekt Forside foto: Rute 25, Vej nummer H321 ved Øster Lindet i sydlig retning Projekttitel Projekttype Forfatter Rundkørsel ved Øster Linde
Læs mereUDKAST. Alberslund og Glostrup Kommune. 0 Indledning. Modulvogntog UPS Danmark. NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh
UDKAST Alberslund og Glostrup Kommune Modulvogntog UPS Danmark NOTAT 18. juni 2012 SB/ssn/uvh 0 Indledning I forbindelse med et ønske fra UPS Danmark om at få tilladelse til at køre med modulvogntog mellem
Læs mereKvalitets- og Designmanual. Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Del 3
Kvalitets- og Designmanual Trafiksikkerhedsmæssige foranstaltninger i Nordfyns Kommune Indhold Formål... 3 Generelt... 4 1. Byporte... 6 1.1 Visuel Byport specieldesignet i metal... 6 1.2 Visuel Byport
Læs mereSE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ.
SE TRAFIK NOTAT NØRBYVEJ 2-1 VEJ I ÅBENT LAND. ETABLERING AF 2-1 VEJ. SE Trafik 28. september 2015 Vangelystvej 10, 5250 Odense SV Tlf. 6160 7260 Mail: steen@setrafik.dk CVR-nr. 3492 6093 Indholdsfortegnelse
Læs mereElementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse
Vejdirektoratet, Driftsområdet Side 1 af 8 Elementbeskrivelser - ukrudtsbekæmpelse Skemaet nedenfor viser de elementer (fra U01 U22), som er en del af det befæstede vejareal. Det er desuden angivet med
Læs mereTRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY
TRAFIKSIKKERHEDSREVISION TRIN 3: DOBBELTRETTET CYKELSTI I STABY Luxenburger Trafiksikkerhed & Vejteknik Side 1 af 10 Alskovvej 21, 7470 Karup J Tlf. 2295 7797, jan@luxenburger.dk www.luxenburger.dk CVR-nr.
Læs mereHÅNDBOG OM ANLÆG FOR PARKERING OG STANDSNING I BYER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM ANLÆG FOR PARKERING OG STANDSNING I BYER Oktober 2018 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 7 2 RESULTATER
Læs merePrioriterede vejkryds i åbent land
HÅNDBOG Prioriterede vejkryds i åbent land ANLÆG OG PLANLÆGNING JANUAR 2012 HØRINGSUDGAVE FORORD Denne håndbog omhandler projektering af prioriterede vejkryds i åbent land. Håndbogen er en del af vejreglen
Læs mereNordfyns Kommune. Rundkørsel ved Lunde. Etablering af firbenet rundkørsel
Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Nordfyns Kommune Rundkørsel ved Lunde Etablering af firbenet rundkørsel April 2009 Ref 09629002 LD00096-2-MAW(2) Version
Læs mereHÅNDBOG OVERSIGT OVER ARBEJDSPROCESSER OG BESKYTTELSESNIVEAUER ANLÆG OG DRIFT
HÅNDBOG ANLÆG OG DRIFT SEPTEMBER 01 HØRINGSUDGAVE AFVENTER IKRAFTTRÆDEN AF BINDENDE BESTEMMELSER VEJREGLENS STRUKTUR Denne håndbog er bilag 10 til Afmærkning af vejr m.m., der indgår i nedenstående serie
Læs mereHÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, PÅBUDSTAVLER ANLÆG OG PLANLÆGNING
HÅNDBOG FÆRDSELSTAVLER, JULI 2013 FORORD Denne håndbog omhandler påbudstavler og indgår i nedenstående serie af håndbøger om afmærkning med færdselstavler. Generelt om færdselstavler Advarselstavler Vigepligtstavler
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse af en rundkørsel
Trafik- og adfærdsanalyse af en rundkørsel v/ Lene Hansen, MOE A/S og Peter Raaschou, Frederiksberg Kommune VEJFORUM 2015 SIDE 1 Placering VEJFORUM 2015 SIDE 2 Baggrund Uheldsbelastet og utryg Ombygget
Læs mereRUNDKØRSLER I ÅBENT LAND
HÅNDBOG ANLÆG OG PLANLÆGNING OKTOBER 2012 Afventer ikrafttræden af bindende bestemmelser FORORD Denne håndbog omhandler projektering af rundkørsler i åbent land. Håndbogen er en del af vejregelserien Udformning
Læs mereRINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV
RINGSTED KOMMUNE RINGSTED TORV TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE SCT BENDTSGADE NØRREGADE-TORVET NOTAT 2016.05.20 Projektforslag TRAFIKALE LØSNINGER SCT. KNUDSGADE-SCT BENDTSGADE-NØRREGADE-TORVET Der
Læs mereSIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM?
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 22. november 2012 Adriaan Schelling ahs@vd.dk 7244 3462 SIGNAL PÅ ROSENØRNS ALLÉ VED FORUM? EN UDTALELSE FRA VEJDIREKTORATET, SIKKERHEDSAFDELINGEN Niels Juels Gade
Læs mereVEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL
VEJLEDNING TIL VIRKSOMHEDSORDNINGEN TIL KOMMUNER Baggrund Forsøget med modulvogntog blev startet i 2008, og er blevet forlænget til udgangen af 2016. Det er kun udvalgte strækninger der er godkendt til
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse
Trafik- og adfærdsanalyse Kongelundsvej / Oliefabriksvej Supplerende undersøgelse og forslag om trafiksanering af en del af Kongelundsvej Udarbejdet af: Lene Hansen Kontrolleret af: Morten Fabrin, Trine
Læs mereRundkørsel i Bredsten
Rundkørsel i Bredsten Trafikantadfærd i 2-sporet rundkørsel før, 2 måneder efter samt 10 måneder efter ændret afmærkning. Belinda la Cour Lund Lene Herrstedt 17. september 2014 Scion-DTU Diplomvej 376
Læs mereBilag 7 - Landsbykoncept. Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering
Bilag 7 - Landsbykoncept Mindre landsbyer - koncept for trafiksanering Godkendt på Teknisk Udvalgs møde den 5. maj 2010 Trafikale funktionskrav Vejen gennem landsbyen skal både betjene gennemkørende -og
Læs mereTegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016
Tegninger for afmærkning af vejarbejder MOE standardtegninger September 2016 Fællessti Restbredde: N 46 Markeringslygter pr. 10 m, medmindre afmærkningen er tilstrækkeligt belyst. Arbejdsområde Spærret
Læs mereUDKAST. Skanderborg Kommune. 0 Indholdsfortegnelse. 1 Baggrund. Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej. NOTAT 18.
UDKAST Skanderborg Kommune Adgang til Stjærvej og Stjærskolen Sikker skolevej NOTAT 18. juli 2018 LLJ/llj 0 Indholdsfortegnelse 1 Baggrund 0 Indholdsfortegnelse... 1 1 Baggrund... 1 1.1 Eksisterende forhold...
Læs mereEksempelsamling Planlægning af veje og stier i åbent land ANLÆG OG PLANLÆGNING JANUAR 2012 HØRINGSUDGAVE
Eksempelsamling Planlægning af veje og stier i åbent land ANLÆG OG PLANLÆGNING JANUAR 2012 HØRINGSUDGAVE FORORD Denne eksempelsamling hører til håndbogen "Planlægning af veje og stier i åbent land". Håndbogen
Læs mereHÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN ANLÆG OG PLANLÆGNING DECEMBER 2012
HÅNDBOG GENERELT OM AFMÆRKNING PÅ KØREBANEN DECEMBER 2012 FORORD Denne vejregel omhandler generelle forhold vedrørende afmærkning på kørebanen og indgår i nedenstående serie af håndbøger. Generelt om afmærkning
Læs mereForebyg trafikulykker. Trafiksikkerhedsrevision mens projektet stadig er på tegnebordet
Forebyg trafikulykker Trafiksikkerhedsrevision mens projektet stadig er på tegnebordet Forebyg trafikulykker Trafiksikkerhedsrevision mens projektet stadig er på tegnebordet Dato: Februar 2019 Copyright:
Læs mereFÆLLES GRUNDLAG OG PLANLÆGNING FOR VEJKRYDS I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND FÆLLES GRUNDLAG OG PLANLÆGNING FOR VEJKRYDS I ÅBENT LAND Marts 2018 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 4 1.1 Høringsbrev... 5 1.2 Høringsparter...
Læs mereOmbygning af rundkørsel på Esbjerg Havn
Ombygning af rundkørsel på Esbjerg Havn Afgangsprojekt Louise Nielsen 10-01-2017 Titel: Ombygning af rundkørsel på Esbjerg Havn Udgivelsesår: 2017 Antal sider: 52 Studerende: Louise Nielsen Universitet:
Læs mereEKSEMPELSAMLING HASTIGHEDSAFMÆRKNING ANLÆG OG PLANLÆGNING
EKSEMPELSAMLING ANLÆG OG PLANLÆGNING FEBRUAR 2016 FORORD Denne eksempelsamling omhandler hastighedsafmærkning og er udarbejdet som et supplement til håndbøgerne om Forbudstavler og Oplysningstavler. I
Læs mereHåndbog om supercykelstier
Håndbog om supercykelstier Henrik Grell, COWIs projektleder 1 Introduktion 2 Introduktion Baggrund og formål Supercykelstier har medvind lige nu => Vigtigt at smede mens jernet er varmt Men hvad er supercykelstier?
Læs mereProjekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Ringsted Kommune Projekt 09 Rundkørsel Jyllandsgade/ Brogade / Hækkerupsvej samt nyt tværsnit på Jyllandsgade forudsætninger
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, trin 2 Projekt nr 227476 Dokument nr 1222360528 Version
Læs mereBasistværprofil for 6-sporet motorvej, 130km/h
Kk/november 2011 Basistværprofil for 6-sporet motorvej, 130km/h Forslag til basistværprofil for 6-sporet motorvej Mindste tværprofilelementer: Kørespor: I forhold til 4 sporet motorvej er grundlaget for
Læs mereBYERNES TRAFIKAREALER
HØRINGSBOG TRAFIKAREALER, BY BYERNES TRAFIKAREALER Hæfte 4. Vejkryds HØRING September 2010 Vejregelrådet Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Liste over parter i høringen...
Læs mereRevisionen er udført i overensstemmelse med procedurerne i Vejdirektoratets håndbog i Trafiksikkerhedsrevision og inspektion, 2008.
Notat NIRAS A/S Sortemosevej 2 DK-3450 Allerød Ishøj Kommune MODULVOGNTOG Telefon 4810 4200 Fax 4810 4300 E-mail niras@niras.dk CVR-nr. 37295728 Tilsluttet F.R.I Trafiksikkerhedsrevision 29. maj 2009 1.
Læs mereStatus på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting
Status på 2 minus 1 veje Modullastvognstog i rundkørsler Cyklisthøjresving for rødt ATK faste kameraer? Hastighedcirkulære status plus andre ting Anne Eriksson, VD København Trafiksikkerhed og cykling
Læs mereKatalog over typegodkendte bump
over typegodkendte bump Cirkelbump Modificeret cirkelbump Modificeret sinusbump Trapezbump Pukkelbump Revideret januar 24 Vejdirektoratet - Vejregelrådet September 22 Vejdirektoratet Niels Juels Gade 13
Læs mere6-benet Rundkørsel i Kolding Vest
6-benet Rundkørsel i Kolding Vest Undersøgelse af trafikanternes samspilsadfærd i ny 2-sporet rundkørsel Belinda la Cour Lund 7. September 2014 Scion-DTU Diplomvej 376 2800 Kgs. Lyngby www.trafitec.dk
Læs mereHÅNDBOG OM FODGÆNGEROMRÅDER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM FODGÆNGEROMRÅDER OKTOBER 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar
Læs mereFaxe Kommune. Byudvikling i Dalby. Trafikforhold. Oktober 2007. Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling
Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Rådgivning for By-, trafik- og landskabsudvikling Faxe Kommune Byudvikling i Dalby Trafikforhold Oktober 2007 Ref Faxe Kommune Version V1 Dato
Læs mereSkitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev
Slagelse Kommune Skitseprojekt - Østvendte motorvejsramper ved Vemmelev Trafiksikkerhedsrevision Juni 2009 COWI A/S Nørretorv 14 4100 Ringsted Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12 wwwcowidk Slagelse
Læs mereNOTAT KRYDSUDFORMNING MELLEM KLEPHOLMVEJ OG HOBROVEJ. 1 Indledning
NOTAT Projektnavn Infrastrukturprojekt Støvring Ådale, Etape 2 Projektnr. 1100035423 Kunde Rebild Kommune Notat nr. 01 Version 3.0 Til Rebild Kommune Fra Michael Eilersen Udarbejdet af MLE, ANJEN, MNSS
Læs mereFORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER
FORSØG MED HØJRE- SVING FOR RØDT FOR CYKLISTER HØJRESVING FOR RØDT - HVORFOR? Transportministeriet arbejder med at formulere en ny national cykelstrategi. Visionen er, at hele Danmark skal op på cyklen.
Læs mereCity køreskolens lille teoribog
City køreskolens lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle
Læs mereValgplakater på vejarealer. Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015
Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater 1. udgave, november 2015 Vejlovens grundlag om valgplakater Reglerne om ophængning af valgplakater på offentlige veje findes i vejlovens
Læs mereTVÆRPROFILER HÅNDBOG OG EKSEMPELSAMLING. Mogens Møller
TVÆRPROFILER HÅNDBOG OG EKSEMPELSAMLING Mogens Møller HVEM TALER? - Trafikingeniør > 20 år - Trafiksikkerhedsrevisor & tilgængelighedsrevisor - Medstifter af VIA TRAFIK Mogens Møller mm@viatrafik.dk www.viatrafik.dk
Læs mereMODULVOGNTOG. Foreløbig projekteringsvejledning
MODULVOGNTOG Foreløbig projekteringsvejledning Marts 2009 1 FORORD Notatet indeholder foreløbige retningslinjer for udformning af anlæg, der skal befærdes med modulvogntog. Når der foreligger en evaluering
Læs mereHÅNDBOG OM SUPERCYKELSTIER
HØRINGSBOG BYERNES TRAFIKAREALER HÅNDBOG OM SUPERCYKELSTIER Oktober 2016 HØRINGSBOG Indhold 1 GENNEMFØRELSE AF HØRINGEN... 3 1.1 Høringsbrev... 4 1.2 Høringsparter... 6 2 RESULTATER AF HØRINGEN... 7 Høringssvar
Læs mereValgplakater på vejarealer
Valgplakater på vejarealer Vejledning om opsætning af valgplakater September 2017 Valgplakater på vejarealer Vejledning for opsætning af valgplakater Dato: September 2017 Tryk: Vejdirektoratet Copyright:
Læs mereI jeres brev af 5. juni 2012 har I klaget over Kommunens beslutning af 24. april 2012 1 om ekspropriation til etablering af en cykelsti langs T vej.
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON 19. april 2013 12/06000-25 Søren Peter Kongsted spk@vd.dk 7244 3113 EKSPROPRIATION TIL ETABLERING AF CYKELSTI I jeres brev af 5. juni 2012 har I klaget over Kommunens
Læs mereSammentænkning af anlæg og drift VEJFORUM 2014 Områdechef Erik Birk Madsen
Sammentænkning af anlæg og drift VEJFORUM 2014 Områdechef Erik Birk Madsen Statsvejnettet 3.797km* Udgør 1.167 km er motorveje Det svarer til ca. 5% af det samlede offentlige vejnet i Danmark (74.407 km)
Læs mereHÅNDBOG OM SIDEANLÆG I VEJE OG STIER I ÅBENT LAND
HØRINGSBOG VEJE OG STIER I ÅBENT LAND HÅNDBOG OM SIDEANLÆG I VEJE OG STIER I ÅBENT LAND OKTOBER 2014 HØRINGSBOG Indhold 1. Gennemførelse af høringen 3 1.1 Høringsbrev 4 1.2 Høringsparter 7 2. Resultater
Læs mereNy dagligvarebutik i Skallebølle
Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision, Trin 2 Januar 2017 PROJEKTERENDES SVAR AF 07-06-2017 Bygherres beslutning af 16-06-2017 PROJEKT Ny dagligvarebutik i Skallebølle Trafiksikkerhedsrevision,
Læs mereDriveteam s lille teoribog
Driveteam s lille teoribog Generelle hastigheder: 50 km/t Indenfor tættere bebygget område 80 km/t Udenfor tættere bebygget område 80 km/t Motortrafikvej 130 km/t Motorvej Bilens maksimum mål: (alle mål
Læs mereBorgermøde. Forbedring af trafiksikkerhed omkring Kastanjerundkørslen Tirsdag d. 25. september 2018
Borgermøde Forbedring af trafiksikkerhed omkring Kastanjerundkørslen Tirsdag d. 25. september 2018 Program for aftenen 1. Velkommen/ v. Borgmester Ib Kristensen (5-10 min.) - Rammesætning for aftenen,
Læs mereSikre rundkørsler 26 TRAFIK & VEJE 2013 JUNI/JULI
UDFORMNING AF KRYDS Sikre rundkørsler Projektet Cyklisters sikkerhed i rundkørsler har gennem flere studier sat fokus på rundkørsler og trafiksikkerhed. Artiklen beskriver sikre design for både cyklister
Læs mereUDBUD FORUNDERSØGELSE AF RUTE 15 LØGTEN-ÅRHUS LUFTHAVN PROJEKTERING
DATO DOKUMENT SAGSBEHANDLER MAIL TELEFON Oktober 2011 11/16307 Hans-Carl Nielsen hcn@vd.dk 7244 3652 UDBUD FORUNDERSØGELSE AF RUTE 15 LØGTEN-ÅRHUS LUFTHAVN PROJEKTERING OPGAVEBESKRIVELSE OKTOBER 2011 Niels
Læs mereUDKAST. Dragør Kommune. Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA
UDKAST Besøgsgård på Ndr. Dragørvej Trafikale konsekvenser NOTAT 22. september 2016 SB/AHA 1 Indledning... 2 2 Nuværende trafik... 3 3 Fremtidig trafik... 4 4 Krydset Ndr. Dragørvej/Hartkornsvej... 5 4.1
Læs mereTrafik- og adfærdsanalyse af rundkørsel
Trafik- og adfærdsanalyse af rundkørsel Nyelandsvej / Tesdorpfsvej / Dalgas Boulevard / Femte Juni Plads Frederiksberg Kommune Udarbejdet af: TFJ, LEH Kontrolleret af: LEH, TFJ Godkendt af: LEH Dato: 16.4.2015
Læs mereTrafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag i Hillerød Vejtekniske krav til skolepatruljesteder samt følgeordninger
Trafiknetværk Nordsjælland Vej-Skole-Politiseminar Torsdag 19-01-2017 i Hillerød Vejtekniske krav til skolepatruljesteder samt følgeordninger Svend Erik Petersen, fhv. konsulent Rigspolitiet Nationalt,
Læs mere