REFERAT. Følgegruppe Betalingsparkering. Møde den 7. september 2017

Transkript

1 REFERAT Møde den 7. september 2017 Følgegruppe Betalingsparkering Dato Teknik- og Miljøforvaltningen Anlægsafdelingen Deltagere: Mette Jorsø, Erling Larsen, Niels Rolskov, Søren Brask, Poul-Erik Jensen, Torben Haack, Torben Nøhr, June Hartmann, Tove Skrumsager Frederiksen, Elisabeth Lihn Wolff, Søren Storgaard Mette Bjerre, Marianne Iversen, John Kellberg, Anne Jørgensen, Steen Rasmussen, Kristian Jakobsen Sted: Niels Juel, Byrådsstue Referent June Hartmann Køge Rådhus Torvet Køge Tlf Kontakt: June Hartmann Tlf Mail tmf@koege.dk Referat Formanden for Teknik- og Miljøudvalget, Mette Jorsø, startede med at byde velkommen til alle. Hun fortalte, at Teknik- og Miljøudvalget gerne vil høre input fra alle deltagere. Hun forklarede at det ikke er juridisk muligt for Køge Kommune at komme uden om betalingsparkeringen i bymidten uden alt for store konsekvenser. Det er dog muligt, til en vis grad, at påvirke hvordan det skal udføres. Det skal gøres ens med Køge Kysts område og så enkelt som muligt. Torben Nøhr fortalte om Køge Kommunes officielle brev til TK Development, som blev godkendt af Byrådet ved sidste byrådsmøde. I brevet står at der vil blive forelagt en sag for Teknik- og Miljøudvalget ved førstkommende møde, hvilket er den 3. oktober. Efter indstilling herfra kan Økonomiudvalget og efterfølgende Byrådet på sit møde den 24. oktober træffe endelig beslutning om de nærmere regler for betalingsparkering i Køge og om tidspunktet for ordningens ikrafttræden. Herefter kan den tidligere planlagte informationskampagne iværksættes. Denne omfatter bl.a.: Ugentlige avisannoncer med nedtælling fra uge 4 til uge 3, uge 2 og 1 uge førend ikrafttræden Nyoptryk og omdeling af P-foldere til alle køretøjer på kommunens P- pladser Udsendelse af brev til alle berørte borgere og virksomheder i e-boks Side 1 / 5

2 Aftale med Clear Channel om info-plakater på alle buslæskure Radio- og biografspots Herudover skal der gennemføres en opdatering af kommunens hjemmeside samt software-opdatering af alle betalingsautomaterne. Hertil kommer, at borgere og pendlere skal have tid til at købe deres beboerlicenser og månedslicenser inden ordningens ikrafttræden. Informationskampagnen og opdateringerne vil kunne gennemføres indenfor 7-8 uger. På denne baggrund vil ikrafttræden af betalingsparkeringsordningen tidligst kunne fastsættes til tirsdag den 2. januar Torben Nøhr forklarede også at p-plads Bag Haverne, p-plads på Østre Banevej (Collstropgrunden) samt hele Sdr. Havn ejes af Køge Kyst, og alle spørgsmål relateret til disse områder skal stiles til Køge Kyst som også er repræsenteret ved mødet. John Kelberg Køge Grundejerforening - Repræsentant for bufferzonen havde følgende input: - Sveasvejkvarteret er for langt fra selve bymidten til at kunne høre under denne. - Færdselslovens 92 er ikke godkendt af politiet. - Der er ingen parkeringsmuligheder pt. for borgerne på. Sdr. Havn Nedsat p-norm og indskrænkede p-pladser på Strandpromenaden og Kosanvej er et problem. - Ønsker igangsættelse af p-hus på Sdr. Havn nu. - Der er steder hvor der mangler vejskiltning i forhold til betalingsparkering - På kortet til borgerne er Toldbodvej placeret for langt nede, således at det faktisk står på Strandvejen. - Ønsker parkering på posthus-grunden med i overvejelserne - Spurgte ind til Parkeringsfonden Svaret var at den er nedlagt. - Spurgte ind til 1. sals dæk på Collstropgrunden Tove Frederiksen svarede at det ikke er droppet, men der er ingen prospekter. - Spurgte ind til om taksterne vil blive koordineret med de private parkeringsselskaber svaret var nej. Det er dyrere i de private p- huse og p-kældre. Tove Frederiksen Projektdirektør i Køge Kyst havde følgende kommentarer: I dag er alt midlertidige p-pladser på Sdr. Havn. Verisure og Kommunens medabejdere på Strandpromenaden har fyldt meget på Sdr. Havn. Begge er væk nu som følge af at arbejdspladserne er flyttet væk fra Sdr. Havn. Overgangen over skinnerne åbner stadig d. 2. oktober som lovet. Søren Storgaard og Mette Bjerre fra Køge Handelsstandsforening havde følgende input: (for detaljer se vedlagte slides) - 1 times gratis parkering i hele bymidten - Ingen tidsbegrænsninger for betalingen - Det skal gøres simpelt og overskueligt - Brugervenlig og tydelig kommunikation Side 2/5

3 - Detail, beboer, pendler, foreninger og slutbrugeren skal tilgodeses - Tilkendegiver at 1 times gratis parkering døgnet rundt på Torvet, skal ændres til at være 1 times gratis i butikkernes åbningstid. Mette Bjerre spurgte ind til hvad man gør ved de borgere som ikke har telefon eller kreditkort. Mette Jorsø svarerede at der her bliver mulighed for at købe skrabekort til at lægge i forruden. Steen Rasmussen Grundejerforeningen Sct. Nicolai, havde følgende input: - Godt at det er samstemmende regler med Køge Kyst - Går ind for forenkling af reglerne - Støtter 1 times gratis - Ok med 400 kr til beboerlicens - Besværligt med forskellige pladser til beboerparkering det skal gøres frit - Ingen betaling på Torvet den første time for beboere. - Beboerlicenserne skal gælde på tværs af zonerne - Det skal være muligt at købe mere end en beboerlicens. Det er ikke Grundejerforeningens opfattelse at der vil parkere flere biler i bymidten af den grund. De holder der allerede men stiller p-skive. Anne Jørgensen Grundejerforeningen Skt. Nicolai, tilføjer det ikke er mange der har brug for to beboerlicenser da de fleste har mulighed for anden parkering. - Det er positivt at der er parkeringsproblemer i bymidten det tyder på masser af liv! - Ønsker gode forhold til turister (Mette Jorsø oplyser at teksten på automaterne også er på tysk og engelsk) - Beboerparkering har ændret sig mønstret har ændret sig. - Det vil ikke kunne mærkes i byen med fri beboerparkering, og bliver det et problem, må man evaluere på området. Marianne Iversen, Køge Grundejerforening havde følgende input: - Støtter Handelsstandsforeningens oplæg - Dog skal der ikke begrænses med en time på torvet efter kl Ansatte på Kommunen skal også betale for at parkere - Der skal ikke være bufferzone fra start, lad os se om det reelt bliver et problem med øget parkering i områderne omkring betalingszonen. Kristian Jakobsen Repræsentant for pendlerne på Køge Bugt Banen, havde følgende input: - Parkeringspladsen på Værftsvej er ikke stor nok og der er for langt at gå til stationen. - En bro i den nordlige del af stationen ville kunne afhjælpe dette. - Frygt for at flere kører til Ølby eller Solrød i stedet og derfor handler der i stedet for i Køge - Evt. vente med at indføre betalingsparkering indtil Køge Nord Station åbner. Parkering i Vestergade blev bragt op og Mette Jorsø fortalte at det bliver evalueret sidst på året. Side 3/5

4 Torben Nøhr havde følgende kommentarer til forslagene: - Handelsstandsforeningen blev spurgt om det også var gennemtænkt at tillade beboerparkering på alle pladser i bymidten, herunder ikke mindst om lørdagen hvor handlen er størst. Det forventes at der vil blive udstedt flere beboerlicenser når betalingsparkeringen træder i kraft. Søren Storgaard og Steen Rasmussen bekræftede dette. Såfremt Handelsstandsforening og Beboerforening er enige vil kommunen formentlig kunne tiltræde dette. - At der forsat er tidsbegrænsning i bymidten var for butikkernes skyld. For at skabe flow hos de handlende. Såfremt Handelsstandsforeningen ikke længere ønsker dette er det kun fint med forvaltningen det vil blive nemmere for alle. - Ville lige have opklaret om 1 time gratis i bufferzone var for at ensarte det for borgerne. Svaret fra handelsstandsforeningen var ja. - Fortalte at årsagen til at Køge Kommune tilbyder en parkeringsplads til medarbejderne er for, at de ikke skal optage de bynære månedslicens-pladser da medarbejderne på Rådhuset møder tidligere end butiksmedarbejderne. - Hvis ikke der var en bufferzone omkring betalingszonen, ville vejene omkring betalingszonen blive fyldt med pendlere og medarbejderparkering, ligesom man allerede nu ser det visse steder i byen. Mette Jorsø viste Byrådets 9 bud på forbedring af nuværende betalingsparkering: 1. Torvet, Brogade og 22 P-pladser ved Blegdammen får gratis parkering 1 time 2. Reglen om, at husstande i betalingszone og bufferzone kun kan erhverve een licens ophæves 3. Prisen på beboerlicenser fastholdes med 350 kr. pr år 4. Beboere med beboerlicens vil fremover også kunne parkere i Allegade og på Toldbodvej 5. Den gratis P-plads ved Junckers udvides 6. Der indføres en årslicens på 2000 kr. 7. Der indføres en Arbejdslicens til samme pris som månedslicensen til firmaer, der har brug for parkering i forbindelse med udøvelsen af deres virke 8. Håndværkere, der skal udføre arbejde i betalingszonen kan - som hidtil - få særlig dispensation fra tidsbegrænsningen, men skal fremover betale for en dagslicens pr dag 9. Der indføres et P-skrabekort til borgere, der hverken har kreditkort eller mobiltelefon Mette Jorsø forklarede at grunden til at man ikke kan betale med mønter i automaterne, var et bevidst valg, da de kunne blive udsat for hærværk i et forsøg på at bryde dem op og stjæle kontanter. Mette Jorsø forklarede også at personaleparkeringspladsen til kommunens ansatte ikke er besluttet i byrådet endnu. Og at der er ca. 850 kommunalt ansatte inden for betalingszonen. Side 4/5

5 Det er besluttet at evaluere betalingsparkeringsordningen efter 6 mdr. og før, hvis der viser sig store uforudsete uhensigtsmæssigheder. Torben Nøhr fortalte kort om den udleverede COWI-rapport som alle deltagere kunne tage med hjem og kikke i til inspiration. COWI-rapporten viser hvor forskelligt reglerne er i de kommuner som har betalingsparkering. Køges forslag adskiller sig ikke fra andre kommuners ordninger. Mette Jorsø takkede for input og lukkede mødet. Side 5/5