Teknologier i den grønne omstilling. v. Lars Overgaard, Indlæg ifm. MOVE2018 konferencen d. 2.

Transkript

1 Teknologier i den grønne omstilling v. Lars Overgaard, lod@teknologisk.dk, Indlæg ifm. MOVE2018 konferencen d. 2. maj 2018

2 Hvem er vi? Grundlagt i 1906 GTS Institut ansatte Kompetencer: Brændstoffer Emissionssystemer Køretøjsgodkendelser Havari Rådgivning

3 Hvor står transporten i dag? Globalt - CO 2 er en udfordring og transporten bidrager væsentligt Eksempel: Opgørelser fra Høje Taastrup viser, at transporten bidrager med 48% af samlede CO 2 -udslip i kommunen! Lokalt - NO x og partikler bidrager bl.a. til smog og luftvejslidelser I flere større byer ligger luftforureningsniveauet over EU s grænseværdi Øget fokus på RDE (Real Drive Emissions) efter dieselgate skandalerne Tendenser Elektriske og hybride drivlinjer Biobrændsel stagnerende for lidt 2+ gen. Grøn gas (certificeret biogas) Grøn strøm (certificeret elektricitet)

4 Diesel i bad standing? Billede: Jemca Group

5 Udvikling i trafikarbejde Kilde: Energistyrelsen

6 Køretøjernes energieffektivitet Kilde: Energistyrelsen

7 Effektivisering er afgørende Højeffektive drivlinjer Kilde: IEA

8 Hvor er transporten på vej hen? Strategi for klimatilpasning, luftforurening og støj hos tonegivende virksomheder såsom PostNorden, Arla Foods, Danish Crown, BRING m.fl. viser vejen frem: Teknik: Køretøjsvalg, brændstoffer, flådestyringsløsninger Adfærd: Kørestil, vedligehold, risici Logistik: Fyldningsgrad, ruteplanlægning, returgods Organisation: CSR policy, uddannelse, målesystemer Politiske motivationer Bevaring af arbejdspladser CO 2 globalt miljø NO x og partikler lokalt miljø Reduktion af støj EU krav til el, gas og brint infrastruktur

9 Hvordan står det til med de nye teknologier?

10 Alternative køretøjer i Danmark ca. 1% Brændselscellebiler 0% / ca. 80 Gas 1% / ca. 550 Hybrid 71% / ca Elbiler 28% / ca. 9200

11 Fra én teknologi og to brændstoffer til MANGE.. Quick charge Hybrid Plug-In Gas El Biogas

12 Flådeoptimering Vejen til en miljø- og klimavenlig transport stiller store krav til korrekt valg af grønne drivmidler og effektive drivlinjer Flådeejer kan sammensætte den optimale løsning med udgangspunkt i kommercielt tilgængelige drivmidler og drivlinjer såsom: Standard diesel Efterbehandlingsudstyr Biobrændstoffer Gas/biogas Brint Hybrid- og opladningshybrider El opladning nat/depot eller på ruten (opportunity charging) Vælg ret teknologi til ret applikation Overvej teknologi-neutral rådgivning

13 Logistikoptimering, herunder synkronisering af godsstrømme Erfaringer: Samarbejde mellem godsejere (transportkøber) kræver synkronisering i godsstrømme på tværs af forsyningskæder. Delløsning tager afsæt i optimeringsværktøj. Samarbejde mellem transportører kræver åbenhed i et forum/netværk uden konkurrenter. Eksempel på tilgang i projektet Collaborative Logistics samarbejde mellem transportører: Københavns Kommunes Godsnetværk og DTU Transport laver aftaler med virksomheder, der kører i København Workshop introducerer værktøjskasse Der gennemføres flere praktiske forløb, hvor værktøjskasse anvendes

14 Elektrificering - en klar trend

15 Batterier og solceller styrtdykker i pris

16 Batteridrevet bus, evt. med hurtigladning 3 stk. elbusser i Montreal 3 stk. elbusser i Göteborg 35 stk. elbusser i Schiphol Amsterdam 120 stk. elbusser til Seattle > elbusser i Shenzhen

17 Direkte elektrificering af tunge lastbiler

18 Direkte elektrificering af tung transport Systemforslag: Oversigt hentet fra Swedish Hybrid Vehicle Centre SHC

19 Generelt om el Enkel teknologi en motor og et batteri Vigtigt at afdække tekniske forhold relateret til Rækkevidde, anvendelsesprofil inklusiv opladningsprofil Køretøjstekniske data såsom stigningsevne Infrastruktur, ladeeffekt Støj. Vær OBS på nye støjkilder. Højfrekvent støj kan give tinnitus og irritere passagerer og omgivelser. Vær godt forberedt. Introduktion af ellastbiler stiller nye krav til chauffører, værkstedspersonale, redningstjeneste m.fl.

20 Gasbusser og lastbiler Mere end 150 nyere gasbusser og (kun) 21 gaslastbiler i DK Sammenlignet med andre EU-lande halter DK bagefter CO 2 neutral kørsel muligt gennem biogas certifikater Kendt og rimeligt uproblematisk teknologi Priser på køretøjer, vedligehold og brændstof hæmmer udbredelse

21 Biogascertifikater nødvendigt for reelt at reducere CO 2 Bjarke Vestergaard kører varer til Lidl s grønne butik i Valby med en naturgas lastbil CO 2 neutralt gennem certifikater Kontakt mig for en kopi af rapporten

22 Biodiesel FAME (1&2 gen) og HVO (2 gen) Figur viser prissætning for standard diesel versus FAME Prisen for HVO ligger for tiden ca. 2 kr./l over FAME (ref. EoF)

23 De eksisterende køretøjer må ikke glemmes! Der findes forskellige kombinations-systemer (SCRT) der effektivt reducerer både partikler og NO x - Anvendes med henblik på at opgradere eksisterende diesel køretøjer i Euroklasse IV, V og EEV til emissionsstandarden Euro VI. Færdselsstyrelsen ønsker at sikre sig, at alle danske kommuner får tilbud om opdateret viden, angående relevante krav i forbindelse med f.eks. udbudsprocesser

24 Hvilke tiltag gør en forskel?

25 MANGE BÆKKE SMÅ.. Den fortsatte udvikling indenfor køretøjsteknologi hjælper men rækker ikke i sig selv der skal mere til.. Behov for mål og konkrete tiltag!

26 Grøn omstilling i Danmark Hvad har virket hidtil? Teknologisk Udvikling Cafe regulativer Lavere afgifter for mindre biler harmonerer med 1.1 person pr. bil. Kørselsadfærd påvirket af bl.a. driver assist og bøder Tvangsiblanding af biobrændstoffer Mere effektiv udnyttelse af de tunge køretøjer, effektiv logistik, returlast, chaufføruddannelse, flådestyringsredskaber mm. Cyklisme

27 Grøn omstilling i Danmark På den korte bane? Den grønne omstilling i Danmark Hvad forventes fremadrettet? Udfasning af ældre motorteknologier med Euro VI Den konventionelle drivlinje udfases og erstattes af hybridsystemer, ren el og andre mere energieffektive løsninger Alternative drivmidler såsom el, gas og brint. (Erstatter pt. ca 1 procent af transportens energiforbrug) Effektiv flådestyring for personbiler og varevogne, korrekt valg af køretøjer, motivering af medarbejdere, deleordninger m.v. Online og dynamisk kør grønt support. Kurser kan sænke forbrug med 20% men det er dyrt og effekten aftager med tid

28 Hvilke trends ser vi derude?

29 Disruptive teknologier Elektrificering Automatisering Opkobling Kilde:

30 Den selvkørende ellastbil T-Rod forventes afprøvet i LIDL og to andre kunder har skrevet kontrakt med svenske Einride om levering

31 Det kan også gå for stærkt.. Amerikanske robotfirma har i 2017 distribueret fødevarer rundt i San Franciscos gader. Fodgængere har følt sig chikaneret af de ivrige robotter og nu har bystyret lavet lovgivning imod tiltaget..

32