Referat af arbejdsmøde med Følgegruppen for Søborg Hovedgade onsdag den 24. juni 2009.

Transkript

1 GLADSAXE KOMMUNE By- og Miljøforvaltningen Byplanafdelingen Samlet referat fra arbejdsmødet med Følgegruppen d. 24. juni NOTAT Dato: 26. juni 2009 Af: Anders Christiansen Referat af arbejdsmøde med Følgegruppen for Søborg Hovedgade onsdag den 24. juni By- og Miljøforvaltningen havde onsdag d. 24. juni 2009 inviteret til arbejdsmøde med Følgegruppen for Søborg Hovedgade i forvaltningens lokaler, Rosenkæret 39. Først gav byplanchef Britt Vorgod Pedersen en kort orientering om status for processen. Derefter gennemgik Vej- og Parkchef Ivan Christensen de to foreløbige skitseprojekter, som forvaltningen har fået udarbejdet. Herefter var der debat i 3 grupper med ca deltagere i hver gruppe. Dagsorden for debatten var sammensat af emner, som følgegruppens medlemmer selv havde foreslået. Repræsentanter for følgegruppen var udvalgt som ordstyrere. Ansatte i forvaltningen var referenter. Referat fra debatgruppe 1 Ordstyrer: Peter Senbergs Referent: Niels Leegaard (Øvrige deltagere: Handelsdrivende på Søborg Hovedgade og en borger) 1. Vejlukninger Ingen grund til lukning af veje. Vejlukninger gør kørsel besværligt at handle. Der handles i stedet andre steder, som også forøger CO2 udslippet. Der var bekymring for, at de pladser, der opstår ved lukning af sideveje giver anledning til ophold for borgere, der indtager alkohol. 2. Øget trafik på Marienborg Allé og Maglegårds Allé Steler ved eksisterende bump på Marienborg Allé påkøres. Ønske om hastighedsdæmpning som chikaner. 3. Bevaring af midterheller Det er fornuftigt at bevare midterheller for krydsning af gaden for alle gående. Midterhellerne kunne gøres grønnere med beplantning. Ved Søborg Skole holder biler i sporet midterhelle evt. selektivt fjernes eller gøres kortere. J. nr P20

2 4. Trafiksikkerhed / hastighedsbegrænsning Ved udkørsel fra sideveje er der problemer med at dreje til venstre. Der køres generelt for stærk ved indkørsel fra Søborg Hovedgade til sidevejene. Kunne der foretages indsnævring af kørebanen ved ind- / udkørsel? Der var ønske om flere hævede overgange på Søborg Hovedgade f.eks. ved skolen. Ligeledes hævet fortov udfor sidevejene, der sikrer niveaufri overgang for fodgængere og nedsætter hastigheden for biler ved ind- og udkørsel til og fra sidevejene. Ved Søborg Skole kunne der gøres mere sikkert for skolebørn. Der er to problemer: 1 Cykler og knallerter kører bag om skolepatruljen. 2. Der afsættes børn i højresvingsbanen ved busstop. Løsning: Evt. flytte busstop og indrette afsætningsplads for skolebørn. Der kunne også skiltes med særlig hastighedsbegrænsning som på Bagsværdvej. Der foretages U-vendinger flere steder på Søborg Hovedgade med farlige situationer til følge. 5. Parkering De eksisterende parkeringsforhold fungerer godt. Det er positivt, at det ikke koster noget at holde stille. Der mangler cykelparkering. 6. Placering af pladser på solsiden / skyggesiden af gaden Der var delte meninger om etablering af plads overfor kirken. God idé med plads ved pizzaria overfor FikRet. God idé også at gå i dialog med private om forskønnelse af private pladser. Skolebørn må ikke ryge på skolens område. Lav en plads, hvor unge mennesker gerne må være. Der blev dog udtrykt frygt for at en plads for unge ikke vil benyttes af andre. 7. Ny indretning af Søborg Torv Det er en god idé med en café, som kan medvirke til mere liv. Ønske om flere træer og blomster. Ved projektering af café skal det sikres, at der er plads til Søborg gadegruppes telte og plads til loppemarked. J. nr P20 2

3 8. Forskønnelse af eksisterende pladser / hjørner Der var generelt et ønske om forbedring, vedligeholdelse og renholdelse af de eksisterende pladser. F. eks kunne området med sveller omkring træ og bænk ved Åkjærs Allé forskønnes. Pladserne ved Lykkesborg Allé og Jonas Liesvej ved posthuset blev også nævnt. 9. Diverse Ønske om modernisering af bænke og større affaldsspande. Generelt ønske om renholdelse af nedløbsbrønde bl.a. udfor Søborg Hovedgade 91og 93. Svært at færdes sikkert på fortov for ældre. 10. Vurdering af forslag 2 Godt med hævede flader udfor kirken og Fikret. Der kunne dog godt være flere. Godt med færre vejlukninger. Godt at bevare midterhelle som kunne forbedres med plantning. Referat fra debatgruppe 2 Ordstyrer: Ove Nielsson Referent: Pernille Dragskov Hummelmose (Øvrige deltagere: Beboere fra Maglegårds Allé, Marienborg Allé og Søborg Torv samt en detailhandler) 1. Vejlukninger Der var generelt stor bekymring for trafikken på Marienborg Allé og Maglegårds Allé ved forslag 1 med vejlukninger. Vejlukningerne medfører meget store problemer for de veje, der ikke lukkes. Der var generelt positiv stemning for forslag 2, hvor vejlukningerne er reduceret til en enkelt. Flere kunne slet ikke se meningen med at lukke veje overhovedet. Der blev givet udtryk for, at de pladser, man får ud af vejlukningerne er for små til de aktiviteter, som Cowi har foreslået. Vejlukningerne må ikke betyde, at det bliver for besværligt for kunder til Søborg Hovedgade, så de kører andre steder hen. Det blev foreslået at lave skiftevis ensretning af sidevejene i stedet for vejlukninger, men der var ikke enighed om dette J. nr P20 3

4 2. Øget trafik på Marienborg Allé og Maglegårds Allé Der var generelt bekymring for den øgede trafik på Marienborg Allé og Maglegårds Allé. En enkelt gav udtryk for, at den gennemførte trafikanalyse var manglefuld og ikke tager højde for den ekstratrafik der skabes, når beboerne fra de lukkede veje, skal finde nye ruter. Flere gav udtryk for, at Gladsaxevej blev overset som modtager af yderligere trafik. Der var et ønske om at bringe denne mere i spil. Flere ønskede Marienborg Allé gjort mindre interessant for gennemkørsel, uanset om sidevejene til Søborg Hovedgade lukkes eller ej. Det blev foreslået at lukke Marienborg Allé på midten. Der ønskes også bump på det sidste stykke af Marienborg Allé, da dette også fungerer som skolevej. Uanset forslag 1 eller 2 blev det foreslået at ensrette en del af Maglegårds Allé. Der blev også givet udtryk for, at ensretninger kunne skabe for labyrintiske forhold, der i sidste ende skaber mere trafik. 3. Bevaring af midterhellerne Generelt var der mest stemning for at bevare midterhellerne af hensyn til trafiksikkerheden og krydsningsmulighederne. Enkelte så dog gerne bredere fortove i stedet og flere krydsningsmuligheder. Det blev foreslået, at man bruger denne løsning, hvor der er mulighed og behov for bredere fortove, f.eks. ved butikken Englefødder og ved Kirken. Det blev diskuteret, om der kan skabes tilstrækkeligt mange fodgængerovergange, uden at det vil få betydning for trafikafviklingen på Søborg Hovedgade. Flere gav udtryk for, at antallet af u-vendinger over midterhellerne var faldet indførelsen af de skarpe kanter. Midterhellerne blev også set som positive i forhold til handelslivet, da de gør det letter at komme over gaden, når man kun skal forholde sig til trafik fra én side ad gangen. Et modargument var, at fodgængerfelter med passende afstand kunne give samme effekt. En enkelt nævnte Lyngby Hovedgade som et godt eksempel, men der var ikke enighed om dette. Andre mente, at det var for svært at parkere og for dårlige forhold for cyklister. Gammel Kongevej og Vesterbrogade blev af flere nævnt som et godt eksempel, men flere gav udtryk for, at det nok var for omkostningstungt at etablere. Enkelte gav udtryk for, at midterhellerne også var med til at skabe mere trafik, fordi man ikke kan komme direkte ind til flere veje, men skal køre længere end man reelt behøvede. J. nr P20 4

5 4. Trafiksikkerhed/hastighedsbegrænsning Hastighedsbegrænsningen i forslag 2 på 40 km/t blev positivt modtaget Der blev talt om muligheden for at rette cykelstien ud, så det blev lettere at se cyklisterne, men det blev vurderet, at det nok var usandsynligt. En udretning ville også medføre endnu højere hastighed ned ad bakken. Flere ønskede en løsning på det farlige kryds Søborg Hovedgade/Maglegårds Allé. Cykelstien slår et slag indad, som gør det meget vanskeligt at se cyklisterne. Det blev foreslået at gøre Maglegårds Allé ensrettet ud mod Søborg Hovedgade samt at forbyde venstresving fra Maglegårds Allé. Der blev også givet udtryk for problemer med oversigtsforholdene i forhold til cyklister ved Lykkesborg Allé. 5. Parkering Flere udtrykte bekymring for trafikken og parkeringsforholdene ved Søborg Skole på Wergelands Allé. Flere gav udtryk for, at de ikke ønskede flere p-pladser ud på Søborg Hovedgade, da dette vil forværre trafiksikkerheden for cyklisterne. 6. Placering på solsiden/skyggesiden af gaden Flere gav udtryk for, at pladser på skyggesiden ikke er så attraktivt. Det var generelt et stort ønske, at der gøres noget ved arealet overfor og omkring kirken. Det blev foreslået at rive Søborg Hovedgade 96 og 98 ned og bruge dette areal til plads og parkering. Der blev givet udtryk for, at det er problematisk at inddrage dele parkeringspladsen overfor Fik Ret til plads som det gøres i forslag 2, fordi pladsen også benyttes af beboere, der ikke har andet sted at parkere. Der blev stillet spørgsmålstegn ved, hvem der ville benytte pladsen til f.eks. udeservering og dermed tage konkurrencen op med Fik Ret. 7. Ny indretning af Søborg Torv Der blev givet udtryk for, at en afskærmning af parkeringspladsen og dermed de eksisterende butikker og restaurant San Marino var en dårlig idé. Nogle mente at byggefeltet til den nye café var forkert placeret, fordi man vil komme til at sidde midt i det hele. Det blev foreslået at bytte om på parkeringspladsen og torvedelen. Her blev der dog talt om forholdet mellem sol og skygge på tovet. Det blev foreslået at placere en ny café ved Høje Søborg i stedet. Dette var der dog ikke enighed om. Flere mente ikke, at det var synligt nok på grund af niveauforskellen. Det blev foreslået at lave en bredere trappe. J. nr P20 5

6 8. Forskønnelse af eksisterende pladser/hjørner Det var et generelt ønske, at Fik Rets egen plads opgraderes, evt. med kommunen som mellemmand. Der var ønske om at skabe mere liv på Irma-torvet, som alternativ til inddragelse af p- pladsen overfor Fik Ret. Det blev foreslået at Erik Bøghs Allé indsnævres, således at det ikke længere er muligt at parkere her. Det er ulovligt, men det sker alligevel. Det ville skabe mere pladsfornemmelse. Der var også ønske om mere grønt på denne plads. 9. Andet Flere gav udtryk for, at der måtte være tekniske fejl på lyssignalet ved Erik Bøghs Allé. Det virker ikke ordentligt. Der blev også givet udtryk for problemer med trafiklyset ved Søborg Skole. Det skifter meget hurtigt. Flere gav udtryk for, at økonomien i projektet næppe giver mulighed for de store ændringer i vejprofilet. Referat fra debatgruppe 3 Ordstyrer: Johs Kaastrup Referent: Anders Christiansen (Øvrige deltagere: Beboere og handelsdrivende fra Søborg Hovedgade og de tilstødende villaveje) 1. Vejlukninger Der blev udtrykt bekymring for at pladserne ved de lukkede veje enten ikke vil blive brugt, eller at de vil blive brugt til øldrikkeri. Der blev stillet forslag om hellere at lave ensrettede veje i stedet for vejlukninger. Ønske om trafikberegninger på dette forslag. En af de handelsdrivende synes, at det generelt er forkert at lukke vejene mod Søborg Hovedgade. I stedet for vejlukninger bør kommunen bruge kræfterne på Søborg Torv og de andre eksisterende pladser og hjørner. 2. Øget trafik på Marienborg Allé og Maglegårds Allé Der blev udtrykt bekymring for øget trafik på Wergelands Allé. Dette er i forvejen den eneste vej, hvor man kan svinge til venstre, når man kommer syd fra. Krydset ved Selma Lagerlöfs Allé / Erik Bøghs Allé opleves kaotisk med meget tung trafik til dagligvarebutikkerne. Også Maglegårds Allé har fået meget mere tung trafik. Ønske om tidsbegrænset kørsel med tung trafik. J. nr P20 6

7 3. Bevaring af midterhellerne Det var generelt en positiv reaktion på at midterhellen bevares i forslag 2. Det grønne element i midterhellen foran kirken blev rost. Der blev stillet forslag om at gøre midterhellen højere og beplante med grønt, så bilerne ikke kan køre over den. På den anden side bør den ikke være så høj, at gangbesværede ikke kan komme over den. 4. Trafiksikkerhed/hastighedsbegrænsning Flere elementer i forslag 2 blev fremhævet som gode for trafiksikkerheden. De hævede flader og træerne i siderne og midterhellen vil kunne sænke farten, selv om bustrafikken sikkert vil være modstandere af det. Der var et ønske om skiltning med lys om morgenen ved overgangen ud for skolen. Sideparkering langs Søborg Hovedgade opleves som farlig for cyklisterne. Krydset ved Maglegårds Allé opleves meget farligt. Ønske om lysregulering. 5. Parkering Der var blandede meninger om parkeringsdækningen i de to forslag. Der er nok et ønske om mere grønt i Hovedgaden, men også at parkeringspladserne bevares. Søborg Hovedgade er i forvejen underforsynet med parkeringspladser. Der blev dog også givet udtryk for, at parkeringsdækningen i forslag 2 er udmærket - set fra de handlendes vinkel. Der blev stillet forslag om skråparkering ved skolen i starten af Wergelands Allé kombineret med en lille vendeplads/rundkørsel. Svingbanen til Wilhelm Bergsøes Alle er meget lang. Der vil måske kunne laves en eller to parkeringspladser mere. 6. Placering på solsiden/skyggesiden af gaden Nye pladser bør være store og åbne nok til at de kan bruges på forskellige måder. Der bør ikke plantes træer over det hele. Hellere f.eks. blomsterkummer, som kan flyttes, så man ikke fremover er bundet af deres placering. Pladser kan f.eks. bruges af de handlende til at opstille boder, og der kan være lørdags-jazz, kunstudstilling, mv. Det vil være fint med en lille scene. De handlende vil gerne bidrage med aktiviteter, hvis der laves egnede steder. Det blev nævnt, at Runebergs Allé er ikke velegnet til opholdsplads pga. skygge og blæst. Det blev nævnt, at de hævede vejflader i forslag 2 ikke vil komme til at fungere som torvearealer. Der var ønske fra de handlende om lejlighedsvise lukninger af en sidevej. F.eks. afspærret en lørdag om måneden. J. nr P20 7

8 Der blev stillet forslag om at kommunen arbejder for at få bygningerne overfor kirken revet ned. 7. Ny indretning af Søborg Torv Der var både positiv og negativ holdning til idéen med en café på Søborg Torv. På den ene side mangler der et sted med udeservering. På den anden side vil den tage noget af pladsens åbenhed, og der vil også være risiko for øl-drikkeri. Ønske om underjordisk parkering i stedet for det hævede areal på nordsiden. Loppemarkedet fungerer godt. Caféen må ikke forhindre loppemarkedet. Der blev udtrykt ønske om at Søborg Torv gøres grønnere. 8. Forskønnelse af eksisterende pladser/hjørner Det blev ønsket, at der igen plantes et eller flere træer ved Maglegårds Allé. 9. Andet Generelt vurderede gruppens deltagere, at Forslag 2 er bedre og mere visionært end forslag 1. Det er godt, at kommunen har lyttet til bemærkningerne fra borgermødet. Dog er der fortsat stor modstand mod lukning af Lykkesborg Allé. Det er positivt, hvis midterhellerne bevares. J. nr P20 8