Anlægspuljen Øget busfremkommelighed på Malmparken.
|
|
- Oliver Justesen
- 5 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Anlægspuljen Øget busfremkommelighed på Malmparken. 1. Projekttitel Øget busfremkommelighed på Malmparken st. 2. Resumé Malmparken er en central vejstrækning på ca. 800 m mellem Ballerup Boulevard og Ballerup Byvej, der forbinder Malmparken station og Erhvervsområdet Lautrupgård. I dag betyder kapacitetsproblemer, at busserne i morgenmyldretiden bliver op til 4 minutter forsinket i nordgående retning. Strækningen betjenes af linjerne 40E, 55E og 350S, som har op til 18 afgange i spidstimen i hver retning. Der er en daglig passageromsætning på strækningen på ca og en belægningsgrad på ca passagerer i hver retning nord for Malmparken st. Tilsvarende skønnes ud fra gennemførte krydstællinger at i omegnen af køretøjer, 300 cyklister og 120 fodgængere passerer strækningen i morgenspidstimen. I 2019 forventes linje 350S nedlagt og erstattet af citybuslinje 5C, som forudsættes at køre i et trængselsfrit trace. Via Trafik har for Movia og Ballerup Kommune gennemført et screeningsprojekt, hvori de peger på, at det vil være muligt at opnå en rejsetidsgevinst på 2-3 minutter i nordgående retning og ca. 1 minut i sydgående retning gennem etablering af fremrykkede stoppesteder, busbaner og svingbaner, samt busprioritering og optimering af signalanlæggene på strækningen. Udover rejsetidsgevinsten forventes projektet at forbedre skifteforholdene for passagerne ved Malmparken st., idet det fremrykkede stoppested i nordgående retning vil blive placeret på ydersiden af den nye busterminal. Ligeledes vil projektet forbedre forholdene og trafiksikkerheden for fodgængere og cyklister ved dels at frigøre plads under S-togsbroen til bredere fortov og cykelsti, dels ved at sikre en bedre adskillelse mellem buspassagerer og cyklister ved Malmparken st. 3. Baggrund Gennem de seneste år er Malmparken st. blevet et stort pendlerknudepunkt med 2 S- togslinjer, 2 E-busser og en S-bus for mange af de beskæftigede og uddannelsessøgende i erhvervsområdet Lautrupgård. Det skønnes, at der dagligt pendler ca mennesker til området. Det betyder desværre også, at Malmparken længe har haft kapacitetsproblemer for alle trafikanter på strækningen. En opgørelse fra Movia viser, at buslinjerne på strækningen bliver op til 4 minutter forsinket i nordgående retning i morgenmyldretiden. Det er derfor vigtigt at få øget fremkommeligheden for buslinjerne 40E, 55E og 350S for at kunne sikre at den kollektive trafikbetjening af erhvervsområdet er et attraktivt alternativ. Fra sommeren 2019 forventes linje 350S nedlagt og erstattet af citybuslinje 5C, som forudsættes at køre i et trængselsfrit trace. Det er derfor vigtigt, at der allerede nu tages initiativer til at forbedre busfremkommeligheden og derigennem optimere driftsøkonomien for buslinjerne. 4. Formål I dagens situation bliver busserne op til 246 sekunder eller godt 4 minutter forsinket i den nordgående retning i morgenmyldretiden. Der er således behov for at forbedrede bussernes fremkommelighed, særligt med henblik på den kommende linje 5C, der skal køre i et trængselsfrit trace. Strækningen betjenes i dag af linjerne 40E, 55E og 350S med op til 18 afgange i spidstimen i hver retning, og der er en daglig passageromsætning på ca og en belægningsgrad på ca passagerer i hver retning nord for Malmparken st. Tilsvarende skønnes ud fra gennemførte krydstællinger at i omegnen af køretøjer, 300 cyklister og 120 fodgængere 1
2 passerer strækningen i morgenspidstimen. Det giver kapacitetsproblemer på den 800 meter lange strækning, som i dag er en bred 2-sporet vej med cykelsti og smalt fortov i begge sider. Gennem etablering af fremrykkede stoppesteder, busbaner, optimering og busprioritering i signalanlæggene, samt forbedrede svingforhold vil projektet øge fremkommeligheden på strækningen med skønsmæssigt 2-3 minutter mod nord og ca.1 minut mod syd i morgenmyldretiden. Endvidere vil det fremrykkede stoppested ved Malmparken st. mod nord blive placeret på ydersiden af den nye busterminal. Derved vil alle busser mod nord blive samlet i modsætning til i dag, hvor de gennemkørende busser afgår under S-togsbroen, mens linje 55E afgår fra selve busterminalen. Det betyder, at passagerne i dag skal vælge, om de vil gå til højre eller venstre, når de kommer ud fra S-togsstationen. Etableringen af de fremrykkede stoppesteder vil ligeledes blive etableret, således at der bliver en tydeligere adskillelse mellem buspassagerer og cyklister. Som en sidegevinst forventes trafiksikkerheden øget, som følge af den tydeligere adskillelse mellem buspassagerer og cyklister, samt de forbedrede svingforhold for bilisterne. I sydgående retning vil stoppestedet under broen blive rykket mod nord, hvorved stoppestedet ved Leo Pharma kan sammenlægges med det nye stoppested ved Malmparken st., således at der kun bliver ét stoppested på strækningen i sydgående retning. 5. Projektets indhold Via Trafik har for Movia og Ballerup Kommune i deres screening peget på, at følgende bør gennemføres: Busprioritering på Malmparken i signalanlæggene mellem Ballerup Boulevard og Ballerup Byvej, Etablering/optimering af højre-/venstresvingspil i krydset Ballerup Boulevard/Malmparken, Fremrykkede stoppesteder ved Malmparken st. i begge retninger, Etablering af busbaner før og efter Malmparken st. i nordgående retning ved at indsnævre de eksisterende kørespor, Etablering af en venstresvingsbane fra Malmparken til Tempovej i nordgående retning, Etablering af afkortet cykelsti med højresvingsbane ved Industriparken mod nord, Opstilling af variabel trafiktavle med højresvingsforbud i morgenmyldretiden ved Ballerup Byvej, Stoppestedet Leo Pharma (stopnr. 4450) ved Industriparken i sydgående retning vil blive nedlagt og sammenlagt med det nye stoppested ved Malmparken st. nord for S-togsbroen, da afstanden mellem de 2 stoppesteder vil blive meget kort. I modsatte retning følges passagerbenyttelsen tæt for en vurdering af om dette stoppested også kan nedlægges. Forud for detailprojektering gennemfører Ballerup Kommune en VISSIM-simulering for derigennem at få afklaret, hvad det betyder for den øvrige trafik, at der etableres fremrykkede stoppesteder ved Malmparken st. Er det realistisk, at busserne stopper den øvrige trafik? eller skal der arbejdes med en løsning, hvor der skabes plads til et fremrykket stoppested, hvor den øvrige trafik kan passere forbi?. Endvidere skal det afklares, om den nordlige busbane bliver overflødig, såfremt bussen stopper trafikken ved det fremrykkede stoppested. VISSIMsimuleringen vil også kunne præcisere de forventede rejsetidsgevinster. De endelige fremkommelighedstiltag vil blive konkretiseret, når resultatet af VISSIMsimuleringen foreligger forventeligt i starten af
3 Ballerup Kommune har i forbindelse med den politiske behandling af Movias Trafikplan 2016 drøftet nødvendigheden af, at der afsættes midler til at forbedre infrastrukturen i forbindelse med citybuslinje 5C s forlængelse til Ballerup station fra sommeren Det er således forventningen, at der i forbindelse med budgetforhandlingerne for 2018 bliver afsat de nødvendige økonomiske midler til nærværende projekt på Malmparken og til de øvrige infrastrukturændringer, som følge af linje 5C s forlængelse. Det endelige tilsagn til anlægsdelen af nærværende projekt vil foreligge i oktober 2017, mens de økonomiske midler til aktiviteterne i 2017 forventes frigivet ved en politisk behandling umiddelbart efter Ballerup Kommune har modtaget et evt. tilsagn om støtte fra Movias anlægspulje. 6. Succeskriterier og forventede effekter af projektet VIA Trafik har skønnet, at der med ovenstående tiltag vil kunne opnås en rejsetidsgevinst på sek. i nordgående retning og sek. i sydgående retning. Det betyder, at der vil blive en væsentligt bedre regularitet og deraf følgende øget kundetilfredshed og forbedret busøkonomi. De separate svingbaner vil medføre øget trafiksikkerhed og en øget bilfremkommelighed, som forventes at opveje det tidstab, som bilisterne vil få, som følge af de fremrykkede stoppesteder. Udflytningen af busstoppestederne under broen ved Malmparken st. vil frigive areal til forbedrede forhold for de bløde trafikanter, ligesom de fremrykkede stoppesteder vil give bedre stoppestedsforhold for passagerne og en bedre adskillelse mellem passagerer og cyklister. Endelig vil flytningen af stoppestedet ved Malmparken st. i nordgående retning til ydersiden af busterminalen betyde, at busserne bliver samlet på en lokalitet med forbedrede vente-, indstignings- og skifteforhold for de mange buspassagerer. Der er på strækningen i dag 2 stoppesteder, nemlig ved Malmparken station og Leo Pharma. I forbindelse med etableringen af de fremrykkede stoppesteder ved Malmparken st. forventes stoppestedet ved Leo Pharma mod syd at blive nedlagt og lagt sammen med det nye stoppested, hvilket vil øge rejsehastigheden. På strækningen er der i dag en daglig passageromsætning på ca og en belægningsgrad på ca passagerer i hver retning nord for Malmparken st. Hvis vi antager, at den gennemsnitlige rejsetidsgevinst henover dagen er 2 minutter mod nord og ½ min mod syd, da vil dette summere op til 100 sparede passagertimer om dagen. Det forventes, at den forbedrede rejsetid på strækning vil gøre det mere attraktivt at benytte den kollektive trafik, herunder kombinationen af S-tog og bus på Malmparken st. Et forsigtigt skøn kunne være en passagerfremgang på 5 % i forhold til det nuværende passagertal. Der planlægges gennemført en før- og eftermåling baseret på data fra taledataradioen og Movias passagertællesystem. Der vil blive indsamlet data for perioden i hhv og Passagerbenyttelsen på strækningen og passagerbelægningen, nord for Malmparken st. vil blive opgjort og sammenlignet. Endvidere vil der på baggrund af data fra tale-data radioen blive lavet en analyse af køretider og stoppestedsophold på strækningen, dvs. mellem stoppestederne Borupvang Malmparken st. Tempovej, opgjort på hhv. myldretid, dagtimer og aften. Endvidere overvejer vi, at gennemføre krydstællinger i de 3 signalregulerede kryds i morgenog eftermiddagsspidstimerne for derigennem at dokumentere, om der er sket ændringer i fordelingen af køretøjerne på Malmparken, Industriparken og Ballerup Byvej. Der er i gennemført krydstællinger, som kan benyttes som førtællinger. 3
4 7. Projektorganisering Projektet vil blive forankret i Center for By, Erhverv & Miljø, Team Park & Vej, som sammen med en konsulent vil forestå detailprojektering af de endelige fremkommelighedstiltag. Noreen Ilay Din vil være ansvarlig herfor. Derefter vil der blive udpeget en ny kontaktpersom i team Park & Vej, som vil være ansvarlig for den efterfølgende proces med udbud og anlæg. Movia forventes at bidrage med leverance af data fra tale-dataradioen og Movias passagertællesystem. Tina Wexøe Ertbjerg vil være ansvarlig for dataindsamling, analyse og evaluering, som skal foregå i et tæt samspil med Movia. 8. Tidsplan Periode Opgavebeskrivelse Ansvarlig VISSIM-simulering P&V + Niels Chresten Indsamling af førmåling til brug ved TWE + Movia evalueringen Afklaring af konkrete fremkommelighedstiltag P&V og deres effekt Primo Tilsagn fra Movias anlægspulje Movia Politisk tilsagn og frigivelse af midler til P&V + KMB detailprojektering Valg af rådgiver P&V Detailprojektering/myndighedsbehandling P&V + rådgiver Input til budget 2018 P&V Afrapportering af økonomi - detailprojektering P&V Vedtagelse af budget 2018 og frigivelse af KMB midler til anlæg Udbud af anlæg og valg af entreprenør P&V Udførelse af anlæg + pressemeddelelse P&V + rådgiver/entreprenør Kommunikation & Presse P&V og Trafikservice Indsamling af data & Evaluering TWE og Movia Afrapportering af økonomi - anlægsregnskab P&V Afrapportering af økonomi evaluering mm. P&V + TWE Afrapportering af økonomi - anlægsregnskab P&V Afrapportering af økonomi evaluering mm. P&V + TWE 9. Rapportering af projektet Endelig konkretisering af fremkommelighedstiltag. April 2017 Politisk tilsagn til anlægsprojektet og frigivelse af anlægsmidler til detailprojektering Afrapportering af økonomi detailprojektering Politisk beslutning om finansiering af anlægsmidler i Tidsplan for anlæg. Drøftelse af evt. afværgeforanstaltninger og plan for kommunikation i anlægsperioden udarbejdes i samarbejde med Movia Trafikservice Færdigmelding af anlæg og plan for kommunikation Afrapportering af økonomi anlægsregnskab Afrapportering af økonomi evaluering, kommunikation & myndighed. 4
5 Der planlægges gennemført en før- og eftermåling baseret på data fra taledataradioen og Movias passagertællesystem. Der vil blive indsamlet data for perioden i hhv og Der vil blive opgjort passagerbenyttelsen på strækningen og passagerbelægningen, nord for Malmparken st. Endvidere vil der fra tale-data radioen blive lavet en analyse af køretider og stoppestedsophold på strækningen, dvs. mellem stoppestederne Borupvang Malmparken st. Tempovej, opgjort på myldretid, dagtimer og aften. Succeskriteriet er, at rejsetidsgevinsten opnås, og dermed at køretiden på strækningen, særligt i myldretiderne kan reduceres tilsvarende og at regulariteten er forbedret markant i forhold til den nuværende situation. Endvidere overvejer vi, at gennemføre krydstællinger i de 3 signalregulerede kryds i morgenog eftermiddagsspidstimerne for derigennem at dokumentere, om der er sket ændringer i fordelingen af køretøjerne på Malmparken, Industriparken og Ballerup Byvej. Der er i gennemført krydstællinger, som kan benyttes som førtællinger. 10. Projektets finansiering Hovedaktivitet 1: Projektforslag, Vissim-simulering. Hovedaktivitet 2: Rådgiveraftale, intern projektering, forundersøgelser, tv-inspektion mm. Detailprojekt, herunder interne timer, rådgiver-ydelser samt øvrig myndighedsgodkendelse. Hovedaktivitet 3: Udførelse af Anlæg, herunder intern projektering, myndighedsgodkendelse. Hovedaktivitet 4: Afrapportering, herunder godkendelse af som-udført projekt, aflevering og evaluering. Alle ovenstående beløb er angivet excl. moms Ansøger finansierer kr kr kr kr. Det har desværre ikke været muligt at nå politisk at behandle nærværende ansøgning, hvorfor Ballerup Kommune søger Movias anlægspulje om 50 % medfinansiering svarende til ,50 kr. excl. moms under forudsætning af en efterfølgende politisk godkendelse, når et eventuelt tilsagn foreligger. Administration har på det seneste Kommunalbestyrelsesmøde den 28. november 2016 drøftet nødvendigheden af, at der afsættes midler til at forbedre infrastrukturen, i forbindelse med citybuslinje 5C s forlængelse til Ballerup. Der er endnu ikke afsat penge i budgettet til nærværende projekt, men det er forventningen, at der i forbindelse med budgetforhandlingerne for 2018 bliver afsat de nødvendige økonomiske midler. Det endelige tilsagn til anlægsdelen af nærværende projekt vil foreligge i oktober 2017, mens de økonomiske midler til aktiviteterne i 2017 forventes frigivet ved en politisk behandling umiddelbart efter Ballerup Kommune har modtaget et evt. tilsagn om støtte fra Movias anlægspulje. 5
6 Ballerup kommune er ved at igangsætte en VISSIM-simulering med de af VIA Trafik foreslåede tiltag for derigennem at eftervise, hvorledes tiltagene bør udformes og de forventede effekter heraf. De konkrete tiltag forventes at foreligge i starten af Efter et eventuelt tilsagn fra anlægspuljen og den efterfølgende politiske godkendelse vil arbejdet med forundersøgelser, myndighedsbehandling, valg af rådgiver og detailprojektering blive igangsat. Arbejdet skal danne grundlag for frigivelsen af anlægsmidler i forbindelse med budgetforhandlingerne for Selve anlægget af de konkrete fremkommelighedstiltag vil blive gennemført i 1. halvår af 2018 under forudsætning af politisk frigivelse af midler. Dataindsamlingen vil ske i perioden , hvorefter den endelige afrapportering og evaluering vil foreligge i 1. kvartal Da projektets endelige tiltag endnu ikke er fastlagt, har vi ved omregning af beløb excl. moms til beløb incl. moms skønnet, at 10 % af det ansøgte beløb ikke er momsbelagt. 6
Buslinje 5C til Ballerup St. Screening af tiltag
Buslinje 5C til Ballerup St. Screening af tiltag Indhold Nærværende notat indeholder tiltag for at forlænge linje 5C til Ballerup St. i det strategiske net. Linje 5C er den første linje, der opgraderes
Læs mereOmbygning af Malmparken
KMB BY, ERHVERV OG MILJØ Kopi til: Carsten Riis, Steen Pedersen, Trine Baarstrøm Dato: 29. juni 2018 Tlf. dir.: 4175 0128 E-mail: twe@balk.dk Kontakt: Tina Wexøe Ertbjerg Sagsid: 05.13.00-Ø34-1-16 Ombygning
Læs mereAnsøger Projekttitel Tilskud kr. Budget kr.
NOTAT Dato J. nr. 22. maj 2015 Udmøntning af Pulje til busfremkommelighed Nedenfor præsenteres de projekter som får støtte af Pulje til busfremkommelighed. Der udmøntes midler til 18 projekter til i alt
Læs mereNygade. I alt er det skønnet, at passagerer i myldretiden hver dag vil få fordel af bedre busfremkommelighed i krydset.
Skabelon for projektbeskrivelse Projekttitel Nygade/Jernbanegade øget fremkommelighed for 13 buslinjer. Resumé I signalkrydset Nygade/Jernbanegade bevirker en meget kort højresvingsbane i den sydlige tilfart,
Læs mere1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme
Pulje til investeringer i kollektiv bustrafik, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Opgradering af businfrastruktur langs linje 500S mellem Glostrup Station og Avedøre Holme 2. Resumé
Læs mereProjektbeskrivelse, Fremkommelighedspuljen
Projektbeskrivelse, Fremkommelighedspuljen 1. Projekttitel Projektets titel er: Busfremkommelighed på Centerringen i Randers. 2. Resumé Projektet omfatter ombygning af den trafikalt overbelastede rundkørsel
Læs mereNotat. Trafik planlægning. Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen
Notat Fremkommelighedspuljeansøgning, Trafikstyrelsen Projektbeskrivelse for forprojekt på Flintholm Station. Ansøgning til fremkommelighedspuljen. Projekttitel Bynet 2018 - "forprojekt til forbedring
Læs mereUDKAST. Gladsaxe Kommune
UDKAST Trafik- og Teknikudvalget 27.01.2014 Punkt 6, bilag 1 Projektering af busfremkommelighedstiltag for linje 200S Projektbeskrivelse NOTAT 18. december 2013 ph/tak 1 Baggrund Indholdsfortegnelse 1
Læs mereFremkommelighedspuljen 7. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 7. runde 25. november 2013 3 Tilsagnsnotat Der er i 7. runde udmøntet for 93,1 mio. kr. til 23 projekter. Dermed Fremkommelighedspuljen udmøntet i 2013. Følgende projekter
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde 1. Projekttitel 5 fremkommelighedsprojekter på landevej 505 mellem Assens og Odense. 2. Resumé Fremkommelighed på vejene
Læs merePulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse
Pulje til busfremkommelighed, 1. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel +Way-opgradering af 5A stoppesteder i Tårnby Kommune 2. Resumé Projektet løfter standarden og kvaliteten af stoppestederne
Læs mereFremkommelighed der batter Trafikbestillerkonferencen 2012
Fremkommelighed der batter Trafikbestillerkonferencen 2012 Ved Jeppe Gaard 10.05.2012 / København Fremkommelighed der batter Dagsorden 1. Projektets formål og succeskriterier 2. Tidsplan 3. Processen for
Læs mereJagtvejslinjen i København
Signaloptimering af Åboulevard og Jagtvejslinjen i København Mogens Møller, mm@viatrafik.dk - august 2017 www.viatrafik.dk Baggrund og formål Kommunen ønsker at skabe bedre flow gennem byens trafiksignaler
Læs mereTil Teknik- og Miljøudvalget. Sagsnr Dokumentnr Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling
KØBENHAVNS KOMMUNE Teknik- og Miljøforvaltningen Center for Trafik NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bedre Fremkommelighed København - prioriteret anbefaling Projektgruppen har i samarbejde med COWI udvalgt
Læs mereFremkommelighedspuljen 5. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 5. runde 26. april 2011 3 Tilsagnsnotat Indhold F2011-5-01, Rudersdal Kommune Ombygning af Holte Stationsforplads 5 F2011-5-2, Slagelse Kommune Strategi for busfremkommelighed
Læs mereBILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE. Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K. Mrk. Fremkommelighedspuljen. Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg
BILAG 1 - PROJEKTBESKRIVELSE Trafikstyrelsen Gammel Mønt 4 1117 København K Mrk. Fremkommelighedspuljen By- og Kulturforvaltningen Natur, Miljø og Trafik Trafik og Anlæg Odense Slot Nørregade 36-38 Postboks
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel: Ombygning af Stationspladsen i Frederiksværk 2. Resumé Projektet består i en omlægning af Stationspladsen i Frederiksværk, i et samarbejdsprojekt mellem Halsnæs Kommune,
Læs mereNY: Busfremkommelighed
Projekt nr.: Sammenhæng med: Fagudvalg: BMU Funktion: Kommentar [SRN1]: Indsæt funktion NY: Busfremkommelighed 2013 p/l Afholdt før 2013 2014 2015 2016 Samlet overslag Anlægsudgifter 4.400 3.000 3.000
Læs mereRingkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING. Bilag A til ansøgning til Fremkommelighedspuljen. 25.
P r o j e k t b e s k r i v e l s e Finderupvej 9 Ringkøbing-Skjern Kommune, Vejafdelingen OMBYGNING AF BUSTERMINAL I RINGKØBING Telefon 99 74 24 24 E-post teknisk@rksk.dk Dato 26. februar 2010 Sagsnummer
Læs mereC.F. Richs Vej - Flintholm st. - Jernbane Allé C.F. Richs Vej - Flintholm st. - Grøndals Parkvej Jernbane Allé - Flintholm st. - C.F. Richs Vej.
Notat Til: JEG, TOR Kopi til: ANS Sagsnummer Sagsbehandler SBA Direkte +45 36 13 16 32 Fax - sba@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 15-01-2014 Analyse af køretid og regularitet på
Læs mereBusomlægninger under anlæg af Letbane på Ring 3 i Glostrup Kommune
Notat Til: Glostrup Kommune Kopi til: Albertslund Kommune, Brøndby Kommune, Herlev Kommune, Region H. Sagsnummer Sagsbehandler PBM Direkte +45 36 13 17 28 Fax - pbm@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN
Læs mereForvaltningernes anbefaling og vurdering af de tre løsningsforslag
Til TMU, ØU og BR Bilag 2 Forvaltningernes anbefaling og vurdering af de tre løsningsforslag Teknik- og Miljøforvaltningen og Økonomiforvaltningen anbefaler løsningsforslaget Busbaner og dosering som grundlag
Læs mere2. Resumé Der søges om kr. som delvis finansiering af ombygning af busterminalen ved Haslev Station i Sydsjælland.
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 5. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse Ved ansøgning om puljemidler fra Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder skal den
Læs mereNotat. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 3. december 2015. Arbejdsprogram for trafikbestilling 2017 i Ballerup Kommune
Notat Til: Ballerup Kommune Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 3. december 2015 Arbejdsprogram for trafikbestilling
Læs mereProjektansøgning til fremkommelighedspuljen - Universitetskorridorens etape 1. 1. Projekttitel Etablering af Universitetskorridorens etape 1
Projektansøgning til fremkommelighedspuljen - Universitetskorridorens etape 1. 1. Projekttitel Etablering af Universitetskorridorens etape 1 2. Resumé Korridoren mellem Aalborg Midtby og Universitetsområdet
Læs mereBallerup Kommune. Indhold. Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR
Ballerup Boulevard Trafikvurdering RESUME 7. april 2015 RAR Indhold 1 Indledning... 2 2 Resumé... 3 2.1 Trafikstruktur... 3 2.2 Trafikmængder på Ballerup Boulevard... 4 2.3 Kapacitet i kryds... 4 Søvej
Læs mereFremkommelighedspuljen 6. runde
Tilsagnsnotat Fremkommelighedspuljen 6. runde 28. november 2011 3 Tilsagnsnotat Der er i 6. runde udmøntet for 88,5 mio. kr. til 6 projekter. Dermed er der 92 mio. kr. tilbage i Fremkommelighedspuljen,
Læs mereKollektiv Trafik Tra Tr f a ik i og Te T knik e udv knik alg udv e alg t e d
Kollektiv Trafik Trafik og Teknikudvalget d. 27.1.2014 2014 Busdriften, nettet Gladsaxe Kommune betjenes dagligt af 16 buslinjer og S toget (linje A og H). 13 linjer finansieres af kommunen og 3 linjer
Læs merePrince2 Projektgrundlag. Notat til: Trafikstyrelsen. Kopi til: 22. februar Projektbeskrivelse - Count down på stoppesteder
Prince2 Projektgrundlag Notat til: Trafikstyrelsen Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 22. februar 2010
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Ballerup Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Ballerup
Læs mereMemo. Rudersdal Kommune. Kongevejen - opgavebeskrivelse. Rudersdal Kommune COWI A/S. 1 Eksisterende forhold
Memo Rudersdal Kommune Titel Dato 5 marts 2010 Til Kopi Fra Kongevejen - opgavebeskrivelse Rudersdal Kommune COWI A/S COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby Telefon 45 97 22 11 Telefax 45 97 22 12
Læs mereNOTAT. 1. Trafikale forudsætninger
NOTAT Projekt Usserød Kongevej trafiksimulering Kunde Hørsholm Kommune Notat nr. 1100025067-02 Dato 2017-12-11 Til Fra Charlotte Skov Rambøll - By og Trafik 1. Trafikale forudsætninger En række byudviklingsprojekter
Læs mereNOTAT. Busfremkommelighed på linje 201A. Busbane - Holbækvej Roskilde Kommune
NOTAT Projekt Busfremkommelighed på linje 201A. Busbane - Holbækvej Kunde Roskilde Kommune Notat nr. 1. udkast Dato 2018-03-27 Til Helle Schou, Roskilde Kommune. Veje og Grønne Områder Fra RAW Mobility
Læs mereEffektivisering af det strategiske busnet 2019
Effektivisering af det strategiske busnet 2019 Troels Vorre Olsen, tvo@viatrafik.dk www.viatrafik.dk Opgaven Baggrund Movia er opdragsgiver Opgaven udspringer af behov for justeringer og effektiviseringer
Læs mereNotat. Til: Albertslund Kommune. Kopi til: Vallansbæk Kommune, Ballerup Kommune, Egedal Kommune. 18. april 2018
Notat Til: Albertslund Kommune Kopi til: Vallansbæk Kommune, Ballerup Kommune, Egedal Kommune Sagsbehandler JSM Direkte +45 36 13 16 96 Fax - jsm@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798
Læs mereNotat om trafikregulerende foranstaltninger
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Jf. anlægsloven for Fjordforbindelsen skal
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereKapacitetsanalyse på Stevnsvej
Afsender Ashti Bamarne E-mail Ashti.bamarne@afconsult.com Dato 07/11/2017 Projekt ID 5958 Modtager Stevns Kommune Kapacitetsanalyse på Stevnsvej 5958rap001-Rev0-Kapacitetsanalyse.docx Page 1 (10) Indholdsfortegnelse
Læs mereKøbenhavns Kommune. Busfremkommelighed, linje 18 Projektforslag, Etape B beskrivelse. NOTAT 5. august 2010 SB/MM/OS. Buslinje 18 ved Valby st.
Busfremkommelighed, linje 18 Projektforslag, Etape B beskrivelse NOTAT 5. august 2010 SB/MM/OS Buslinje 18 ved Valby st. Indholdsfortegnelse Projektforslag, Etape B beskrivelse... 1 Indholdsfortegnelse...
Læs mereNyt Bynet Linjebeskrivelse 350S
Nyt Bynet Linjebeskrivelse 350S - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse 350S, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter hele den kollektive
Læs merePROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN
PROJEKTFORSLAG ISHØJUTEN PROJEKTFORSLAG FOR ISHØJUTEN Supercykelsti og grøn indfaldsvej til København GENERELT Formålet med projektet Ishøjruten er at etablere den del af supercykelstien, som ligger i
Læs mereNotat. Til: Albertslund Kommune. 22. februar Busdrift i Ring 3 under anlæg af letbanen - Albertslund Kommune. Resumé
Notat Til: Albertslund Kommune Sagsbehandler JSM Direkte +45 36 13 16 96 Fax - jsm@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 22. februar 2018 Busdrift i Ring 3 under anlæg af letbanen -
Læs mereHverken Kingosgade eller Alhambravej er udpeget som særligt uheldsbelastede strækninger.
Notat 13. november 2013 Dok.nr.: 2013/0012340-2 Løsningsforslag for etablering af cykelstier på Kingosgade og bravej By- og Miljøområdet Vej- og Parkafdelingen Rådhuset Kingosgade og Alhambravej er begge
Læs mereWillumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej.
NOTAT 05.01.45-P00-1-17 Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. Notat om trafikregulerende foranstaltninger på J. F. Willumsensvej. I anlægsloven for Fjordforbindelsen forudsættes
Læs mere1. at Frederiksberg Kommunes trafikbestilling til Movia for det lokale busnet baseres på linje 12, 26, 37 og 68 som angivet i Movias forslag,
105. Bestilling til Movia af det resterende busnet til åbningen af Cityringen Åbent - 13.05.16-G01-3-17 Resumé Den 12. marts 2018 blev By- og Miljøudvalget forelagt resultaterne af høringen af det nye
Læs mereMørkhøjvej-projektet omfatter strækningen mellem Husum Torv og Buddinge rundkørsel.
Mørkhøjvej-projektet Mørkhøjvej-projektet omfatter strækningen mellem Husum Torv og Buddinge rundkørsel. På strækningen kan der påpeges følgende problemsteder, hvor fremkommeligheden for linje 200S bliver
Læs mereMødesagsfremstilling
Mødesagsfremstilling Teknisk Forvaltning Teknik- og Miljøudvalget ÅBEN DAGSORDEN Mødedato: 04-10-2011 Dato: 26-08-2011 Sag nr.: TMU 85 Sagsbehandler: Charlotte Schleiter Kompetence: Fagudvalg [ ] Økonomiudvalget
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Tårnby Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Tårnby
Læs mereArkitektur, Byplan og Trafikudvalget. Evaluering af Udviklingsmål 2018
Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget Evaluering af Udviklingsmål 2018 januar 2019 Indhold Arkitektur, Byplan og Trafikudvalget...3 MTU2 Færre uheld i trafikken...3 MTU3 Flere buspassagerer på det samlede
Læs mereBemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober J.nr. 14/7590
Bemærkninger til: Forslag til Vej- og Trafikplan, dateret 30. oktober 2014 J.nr. 14/7590 Forslaget har været i offentlig høring fra den 12. november 2014 til den 7. januar 2015 Den 8. januar 2015 var der
Læs mereNy busfremkommelighed på statsvejnettet
Denne artikel er publiceret i det elektroniske tidsskrift Artikler fra Trafikdage på Aalborg Universitet (Proceedings from the Annual Transport Conference at Aalborg University) ISSN 1603-9696 www.trafikdage.dk/artikelarkiv
Læs mereEffektundersøgelse af busfremkommelighed. Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: / mail:
Effektundersøgelse af busfremkommelighed Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: 4820 900 / mail: via@viatrafik.dk KAN INVESTERING I BUSFREMKOMMELIGHED BETALE SIG? EFFEKTUNDERSØGELSEN Gennemført af Vejregelgruppen
Læs merePulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde. Projektbeskrivelse
Pulje til forbedring af den kollektive trafik i yderområder, 2. ansøgningsrunde Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Realtidsinformation ved busstoppesteder i tyndt befolkede områder 2. Resumé Horsens Kommune
Læs mereNotat. Til: Gladsaxe Kommune. Juni Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012
Notat Til: Gladsaxe Kommune Sagsnummer Sagsbehandler JHI Direkte 36 13 16 14 Fax - JHI@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 Juni 2013 Evaluering af kommunens trafikbestilling 2012 I
Læs mereSammenfatning. Til: Ballerup Kommune. Kopi til: 31. august Evaluering af linje 142, 145 og 155
Til: Ballerup Kommune Kopi til: Sagsbehandler KAV Direkte +4 3 13 17 7 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 9 EAN nr: 7981798 31. august 21 Evaluering af linje 142, 14 og 1 Sammenfatning Ballerup Kommune
Læs mereEffektundersøgelse af busfremkommelighed. Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: / mail:
Effektundersøgelse af busfremkommelighed Søvej 13B, 3460 Birkerød Tlf.: 4820 900 / mail: via@viatrafik.dk KAN DET BETALE SIG AT INVESTERE I BUSFREMKOMMELIGHED? EFFEKTUNDERSØGELSEN Gennemført af Vejregelgruppen
Læs mere2 Busprioritering i 4 signalanlæg
FURESØ KOMMUNE FORBEDRING AF BUSFREMKOMMELIGHEDEN FOR LINJE 500S GENNEM FARUM ADRESSE COWI A/S Parallelvej 2 2800 Kongens Lyngby TLF +45 56 40 00 00 FAX +45 56 40 99 99 WWW cowi.dk TEKNISK NOTAT INDHOLD
Læs mereCykelstier på Jernbane Allé Projektforslag
Cykelstier på Jernbane Allé Projektforslag TEKNISK NOTAT 15. december 2014 LBP/SSN Udarbejdet af Via Trafik for Københavns Kommune december 2014 Indholdsfortegnelse 1 Indledning... 3 2 Projektbeskrivelse...
Læs mereNOAH-Trafik Nørrebrogade 39 2200 København N www.trafikbogen.dk http://noah.dk noahtrafik@noah.dk
NOAH-Trafik Nørrebrogade 39 2200 København N www.trafikbogen.dk http://noah.dk noahtrafik@noah.dk Kbh. 29. september 2012 Til Trængselskommisionen og Transportministeriet Vedrørende: TRÆNGSELSINDIKATORER
Læs mereIndhold Resumé Trafikale analyser Busdrift af direkte berørte linjer Linje 141 og Linje Linje Linje
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler KAV Direkte +45 36 13 17 76 Fax - kav@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 28. april 2017. Busdrift i Ring 3 under anlæg af letbanen -
Læs mereAnalyse: Passagerudviklingen før og efter omlægningen ved
Køge Kommune Teknik og Miljøforvaltningen Sagsnummer Sagsbehandler SN Direkte +45 36 13 16 62 Fax - SN@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 4. marts 2016 Linje 245 før-efter analyse
Læs mereTre vejforbindelser i Tingbjerg
Tre vejforbindelser i Tingbjerg Skitseprojekt Opgavebeskrivelse 24.11.2015 Tre vejforbindelser i Tingbjerg Opgavebeskrivelse Side 1 af 5 1. Generel information I indbydes hermed til at deltage i udbud
Læs mere15.1 Fremtidens buskoncepter
Bestyrelsesmødet den 25. oktober 2012. Bilag 15.1 Sagsnummer Sagsbehandler MLL Direkte 36 13 15 05 Fax - MLL@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 5. oktober 2012 15.1 Fremtidens buskoncepter
Læs mereDragør Kommune. 1 Indledning. Ombygning af krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej. NOTAT 24. maj 2017 SB
1 Indledning NOTAT 24. maj 2017 SB Dragør Kommune har bedt Via Trafik om at undersøge, hvordan krydset Bachersmindevej/Krudttårnsvej/Møllevej mest hensigtsmæssigt kan ombygges, herunder udarbejde anlægsoverslag
Læs mereNotat. Til: Kopi til: 31. august Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse. 2. Resumé
Notat Til: Kopi til: Sagsnummer Sagsbehandler CKK Direkte 36 13 16 70 Fax 36 13 20 93 CKK@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 31. august 2010 1. Pendlernet på Sjælland - projektbeskrivelse
Læs mereRealisering af NT s stoppestedskoncept på rute 970X
Realisering af NT s stoppestedskoncept på rute 970X Ansøgning til Fremkommelighedspuljen Resumé Nordjyllands Trafikselskab (NT) satser markant på X bus nettet, med nye ruter og flere afgange. X busserne
Læs mereProjektbeskrivelse. 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet
Projektbeskrivelse 1. Projekttitel Count down til Pendlernettet 2. Resumé Trafikinformationen på pendlernettet fremtidens hovednet for kollektiv trafik på Sjælland - skal styrkes, som del af Movias Trafikplan
Læs mere02-03-2016. Sagsnr. 2016-0051357. Dokumentnr. 2016-0051357-1
KØBENHAVNS KOMMUNE Økonomiforvaltningen Center for Byudvikling NOTAT 02-03-2016 Sagsnr. 2016-0051357 Den Kvikke Vej Vidensbydel Nørre Campus er en af Europas største koncentrationer af uddannelse, grundforskning
Læs mereStatus på driftsøkonomi og passagertal... 1
Veje og Grønne Områder Sagsnr. 282810 Brevid. 2528053 Ref. MOCH Dir. tlf. 4631 3722 Mortenhc@roskilde.dk NOTAT: Justeringer til busplan 2018 29. marts 2017 Indhold Status på driftsøkonomi og passagertal...
Læs mereDenne hjemmel udgør den formelle baggrund for etableringen af en anlægspulje i Movia.
Notat Sagsnummer Sagsbehandler JF Direkte +45 36 13 16 70 Fax - jf@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 29. april 2016 Administrationsgrundlag - Anlægspuljen 1. Baggrund Med afsæt i
Læs mereFredeliggørelse af Østerbrogade. 1. Indledning. 2. Nuværende forhold
Østerbro Lokaludvalg Teknik & Miljø Randersgade 35, parterre 2100 København Ø Att.: Linda Christensen Fredeliggørelse af Østerbrogade 1. Indledning Østerbro Lokaludvalg har på møde den 6.10.2010 anmodet
Læs mereFormål. Aktiviteter (hvad ønskes gennemført) Bycirklen NEDTÆLLINGSSTANDERE Bilag 1 Nærmere beskrivelse af projektets indhold
Bycirklens sekretariat 2015 Bycirklen NEDTÆLLINGSSTANDERE Bilag 1 Nærmere beskrivelse af projektets indhold Ballerup Kommune Politik og Ledelse Hold-an Vej 7 2750 Ballerup Tlf. +45 4477 2011 Email: awp@balk.dk
Læs mereNotat. Modtager: MBU, ØU, KB. Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset
Notat Modtager: MBU, ØU, KB Trafikbestilling - Løsningsforslag til busbetjening af sundhedshuset Baggrund I dagsordenspunkt om trafikbestilling 2017 indstiller forvaltningen, at der indgås aftale med Movia
Læs mere+WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION
FEBRUAR 2014 KØGE KOMMUNE OG MOVIA +WAY OPGRADERING PÅ LINJE 101A OG NY BUSVEJ TIL KØGE NORD STATION SAMMENFATNING AF FORSLAG I RAPPORTEN: +WAY PÅ 101A I KØGE (VER 2.0) 1. Sagsfremstilling Køge er en
Læs mereTema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17
30 Tema Point, cyklister Point, bilister Uheld 30 33 Utryghed 22 18 Stikrydsninger 19 15 Fremkommelighed 9 17 Hastighedsreduktion 19 17 Gennemsnit af borgernes prioritering på hjemmesiden. Tema Point Uheld
Læs mereBilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog
BILAG 5 NOTAT Til Teknik- og Miljøudvalget Bilag 5 Notat vedrørende løsningsalternativer og politidialog Ved Budget 2016 (BR 1. oktober 2015) (A, B, C, F, I, O og V) var der enighed om at forbedre rejsetiden
Læs merePuljen til busfremkommelighed. Samlet ansøgningsmateriale
Puljen til busfremkommelighed Samlet ansøgningsmateriale 29. oktober 2014 3 Pulje til busfremkommelighed Indhold Puljen til forbedring af den kollektive trafik i yderområder 4 Formål 5 Økonomisk ramme
Læs mereHøjklasset bus på Tagensvej Brug af rejsetidsdata til udpegning af fremkommelighedsproblemer
Højklasset bus på Tagensvej Brug af rejsetidsdata til udpegning af fremkommelighedsproblemer Vejforum 2015 1 Troels Vorre Olsen, tvo@viatrafik.dk Baggrund Trafikafviklingen på Tagensvej er blevet påvirket
Læs mereFremkommelighed der batter på linje 3A
Fremkommelighed der batter på linje 3A (Kongens Enghave, Valbyparken Nordhavn st.) Screening og effektvurdering af forbedringer for fremkommeligheden 1 Gammel Køge Landevej 3 2500 Valby Telefon 36 13 14
Læs mereBusprioritering med GPS-detektering
Busprioritering med GPS-detektering Trafikingeniør Anders Boye Madsen, Københavns Kommune, BJ39@tmf.kk.dk, og Civilingeniør Jan Kildebogaard, ÅF Hansen & Henneberg, jak@afhh.dk For at forbedre bussernes
Læs mereBynet forslag til strategisk busnet Herlev Kommune
Arbejdsnotat Sagsnummer Sagsbehandler SIB Direkte +45 36 13 14 64 Fax - sib@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 19. september 2016 Bynet-2019 - forslag til strategisk busnet Herlev
Læs mereFEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0
FEBRUAR 2014 MOVIA OG KØGE KOMMUNE +WAY PÅ 101A I KØGE SAMMENFATNING AF PROJEKT VER 2.0 +WAY PÅ 101A I KØGE 3 +Way - næste skridt for 101A? 1 Sammenfatning Denne sammenfatning er revideret af Køge Kommune
Læs mereDen trafikale vurdering omfatter:
UDKAST Rema 1000 Butik på Bagsværd Hovedgade Trafikal vurdering NOTAT 8. februar 2007 JVL/psa 1 Indledning Rema 1000 overvejer at etablere en butik og syv boliger på Bagsværd Hovedgade ved krydset med
Læs mereTrængsel og fremkommelighed Furesø Kommune
Trængsel og fremkommelighed Furesø Kommune Fremkommelighedsudvalg 20. Juni 2019 Erik Basse Kristensen Markedschef, Plan og trafik 1 Agenda Lidt fakta Trængsel og kapacitet Hvorfor opstår trængsel? Trængsel
Læs mereEvaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn
1-30-72-101-2-12 14. januar 2015/OS Evaluering Regionalbuskørsel via Aalborg Lufthavn Fra den 1. juli 2012 blev den kollektive trafikbetjening af Aalborg Lufthavn forbedret ved, at regionalrute 70, 71
Læs mereNyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 133
Nyt Bynet Linjebeskrivelse - linje 133 - Fra Cityringens åbning i 2019 Movia, Linjebeskrivelse - linje 133, Nyt Bynet Forslag til den lokale busbetjening Om halvandet år åbner den nye Cityring, som løfter
Læs mereArkitektgruppen A/S. 1 Indledning. Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger. 10. marts 2009 UVH/SB Rev. 1
Nyt domicil for NNIT Overordnede trafikale vurderinger 1 Indledning 10. marts 2009 UVH/SB Rev. 1 Arkitektgruppen A/S planlægger udarbejdelse af projekt for et kontorbyggeri på grundene Østmarken 3 og Sydmarken
Læs mereIndhold Resumé Baggrund Trafikale analyser Samfinansierede linjer Busdrift af direkte berørte linjer... 5
Notat Til: Glostrup Kommune Kopi til: Region Hovedstaden, Albertslund Kommune, Vallensbæk Kommune, Rødovre Kommune, Herlev Kommune, Brøndby Kommune, Gladsaxe Kommune, Gentofte Kommune, Ballerup Kommune
Læs mereEvaluering af anlægsprojekt for busfremkommelighed. Halmstadgade/Hasle Ringvej September 2011
Evaluering af anlægsprojekt for busfremkommelighed Halmstadgade/Hasle Ringvej September 2011 1 Baggrund Aarhus Kommune har, med økonomisk støtte fra Trafikstyrelsen, gennemført en række trafikale anlægsprojekter,
Læs mereUSSERØD KONGEVEJ FORBEDRING AF FREMKOMMELIGHEDEN
USSERØD KONGEVEJ FORBEDRING AF FREMKOMMELIGHEDEN WWW.RAMBOLL.COM INDHOLD Baggrund Nuværende trafik Trafikken i fremtiden Tiltag Busprioritering Nyt signalanlæg ved Birkevej Optimering af samordning mellem
Læs mereImplementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser
Implementering af realtid og stoppestedsannoncering i X Busser ansøgning til passagerpuljen resumé Realtidsinformation er et vigtigt element i bestræbelserne på at gøre den kollektive trafik attraktiv
Læs mereNørrebrogade. 2 spor samt cykelsti i begge sider og buslomme ved stoppested.
Grøn bølge for cyklister i København Nicolai Ryding Hoegh Trafikingeniør Københavns Kommune - Center for Trafik nicols@tmf.kk.dk I Københavns Kommune er der et stort politisk fokus på dels at få flere
Læs mereForslag til opgradering af Langmarksvej
Forslag til opgradering af Langmarksvej Forord Horsens vokser år for år, og det betyder flere biler på vores veje. For at vejnettet ikke skal sande til, vedtog Horsens Byråd i 2017 en ambitiøs trafikplan,
Læs mere06.1 Forslag til administrationsgrundlag for anlægspulje til trafikanlæg i Movias område
Bestyrelsesmøde 29. oktober 2015 / pkt. 6 / bilag 1 Sagsnummer Sagsbehandler JF Direkte +45 36 13 16 70 Fax - jf@moviatrafik.dk CVR nr: 29 89 65 69 EAN nr: 5798000016798 06.1 Forslag til administrationsgrundlag
Læs mereUDKAST. MT Højgaard A/S. 1 Indledning. Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning. 17. januar 2014 SB/PSA
UDKAST MT Højgaard A/S Sorgenfri Torv Trafikanalyse, sammenfatning 17. januar 2014 SB/PSA 1 Indledning I forbindelse med planerne for området omkring Sorgenfri Torv har Via Trafik analyseret de fremtidige
Læs mereNy Amagerbrogade Helhedsplan
AFTENVISUALISERING - sundbyvester Plads Ny Amagerbrogade Helhedsplan 93 94 Ny Amagerbrogade Helhedsplan Ny Amagerbrogade Helhedsplan 95 96 Ny Amagerbrogade Helhedsplan TRAFIK Ny Amagerbrogade Helhedsplan
Læs merePROJEKTBESKRIVELSE. Kommuneplanlægning
Kommuneplanlægning Vordingborg kommune er centralt placeret i Øresundsregionen og den ny Femernregion som vigtig transportkorridor mellem Skandinavien og Europa via Gedser og den kommende faste forbindelse
Læs mereKonsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på vejnettet omkring Kornmarksvej 25
Notat Dato: 13.12.2016 Projekt nr.: 1006456 T: +45 2429 4987 E: bklh@moe.dk Projekt: Etablering af dagligvarebutik på Kornmarksvej 25 Emne: Notat nr.: 001 Konsekvensanalyse af trafikale påvirkninger på
Læs mereDer findes en række muligheder for at opnå de ønskede forbedringer, herunder:
Bybanesystemer, erfaringer fra udlandet af civ.ing. Bent Jacobsen og civ. ing., Ph.D. Jan Kragerup RAMBØLL, Bredevej 2, DK-2830 Virum, tel. 45 98 60 00, fax 45 98 67 00 0. Resumé I bestræbelserne på at
Læs mere