Bedre stoppesteder i Frederikssund Kommune

Transkript

1 Bedre stoppesteder i Frederikssund Kommune Administrationen har i 2013 foretaget en gennemgang og registrering af kommunens ca. 300 stoppesteder. Samtlige stoppesteder er nu opført i en database med billeder og kort beskrivelse af stoppestedsudstyr. NOTAT 22. april 2015 Journal nr Sagsbehandler BNORM Gennemgangen har bl.a. vist at mange af stoppestederne fremstår forsømte og utidssvarende. Det vil dog være en omkostningstung opgave at bringe alle stoppesteder up to date. Administrationen har derfor formuleret en standard for kommunens stoppesteder i forhold til deres funktion. Funktionen er vurderet ud fra kriterierne antal busruter, antal afgange, samt antal påstigere pr. døgn. Standarden kan bruges til følgende: At prioritere indsatsen, så de vigtigste lokaliteter tages først At opgradere og nedgradere stoppestederne, så de svarer til behovet. At sætte strategiske mål. Formuleringen af en standard skal først og fremmest betragtes som en retningslinje for, hvordan man i Frederikssund prioriterer projekter vedr. forbedring af stoppestederne, samt hvilke principper, der ligger til grund. Den er således ikke ensbetydende med, at alle stoppestederne opnår den nævnte standard, men mere en angivelse hvilket mål, kommunen arbejder hen imod. Det beror også på en konkret vurdering og afvejning af om investering og ønskede effekt står mål med hinanden. Formulering af standard Med inspiration i Movias publikation fra 2013 Bussen holder foreslår administrationen, at der i formuleringen af en standard for kommunens stoppesteder arbejdes med 5 stoppestedstyper, der spænder fra det skrabede stoppested (blot en rørstander) til det luksuriøse stoppested (højklassede busløsninger): 1. Landstoppestedet 2. Større stoppested på landet og i mindre byer 3. Bystoppestedet 4. Stoppested ved meget benyttede buslinjer 5. Stoppestedet ved højklassede buslinjer Landstoppestedet Landstoppestedet har det mindste antal passagerer, 1-10 pr. døgn. Standard: 1. stoppestedsstander 2. evt. kantsten 3. evt. fast belægning 4. evt. cykelparkering Pris kr.

2 Større stoppested på landet og i mindre byer Stoppestedet med et stort opland, op til 50 passagerer pr. døgn. Standard: 1. Stoppestedsstander (countdown-modul ved R-linjestop) 2. Læskærm (ved udskiftning og nyindkøb vælges læskærmen af typen Holsher, der er magen til de reklamefinansierede læskærme). 3. Cykelparkering 4. Fast belægning Pris: op til kr. Bystoppestedet Bystoppestedet ligger i tilknytning til tæt beboede områder daglige passagerer. Standard: 1. Stoppestedsstander 2. Realtidsinformation (countdown-modul eller designstander) 3. Læskærm og bænke (ved udskiftning og nyindkøb vælges læskærmen af typen Holsher). 4. Cykelparkering 5. Fast belægning Pris op til kr. Stoppested ved meget benyttede buslinjer Stoppestedet ligger i en større by. Flere buslinjer og hyppige afgange passagerer pr. døgn. Standard: 1. Stoppestedsstander 2. Realtidsinformation (countdown) 3. Læskærm(e) og bænke (ved udskiftning og nyindkøb vælges læskærmen af typen Holsher). 4. Cykelparkering 5. Fast belægning, handicapvenlig, ledelinjer 6. evt. fremrykket stoppested Pris op til kr. Stoppestedet ved højklassede buslinjer og S-togsstationer Stoppestedet er et trafikknudepunkt. Stoppestedet kræver god fremkommelighed, høj komfort og kvalitet. 1. Busperroner og evt. båse 2. Læskærme med bænke og evt. ventesal 3. Overdækket cykelparkering 4. Skiltning til og fra stedet 5. Realtidsinformation og info om korrespondancemuligheder (bus og tog) 6. Billetsalg, kiosk mm. 7. Toiletter 8. Tilgængelighed for handicappede 2/8

3 Handlingsplan - prioriteret liste over stoppesteder som bør forbedres Administrationen har baggrund af den formulerede standard udarbejdet en prioriterede liste over hvilke stoppesteder, der bør opgraderes. Der er ud for hvert stoppested lavet et projektforslag over de tiltag, som administrationen anbefaler gennemført. Der er så vidt muligt også lavet prisoverslag på de enkelte tiltag. For nogle af tiltagene kræver det nærmere undersøgelse at kunne beregne en pris, hvorfor der ikke er anført en pris på alle tiltagene. Disse tiltag vil derfor ikke blive indstillet til gennemførelse i I listen er der foreløbig opgjort projekter til en samlet sum af kr. Administrationen anbefaler, at der med udgangspunkt i den prioriterede liste, frigives kr. til at forbedre stoppesteder i Disponering af beløbet fordeler sig som følgende på de forskellige stoppestedstyper: 1. Landstoppesteder: kr. 2. Større stoppesteder på landet og i mindre byer: kr. 3. Bystoppesteder: kr. Det skal nævnes, at der ved valg af den nævnte læskærm, skal afsættes midler til afledt drift, som svarer til ca kroner pr. læskærm pr. år. Drift og vedligehold udføres af firmaet AFA JC Decaux, som i dag står for driften på de reklamefinansierede læskærme. Til gengæld opnås en ensartet standard, til gavn for borgerne og bybilledet. Med mindre der er tale om større anlægsinvesteringer, anbefaler administrationen endvidere, at der den prioriterede liste indgår som fast punkt i anlægskataloget for Teknisk Udvalgs Pulje til Trafikinvesteringer. Listen revideres løbende, alt efter om der kommer nye buslinjer eller hvis der er andre forhold, der taler for en ændret prioritering. Landstoppestedet Frederikssund Kommune har ca. 230 stoppesteder i denne kategori. Nogle af stoppestederne er lokaliseret i byerne men har under 10 påstigere dagligt og er derfor talt med her. Det anbefales, at der i 2015 ud af det samlede rådigheds beløb afsættes kr. til forbedringer i henhold til den formulerede standard. Større stoppesteder på landet og i mindre byer I denne kategori har Frederikssund Kommune ca. 30 stoppesteder. Administrationen har ved en gennemgang af stoppestederne vurderet, at der i første omgang er behov for at forbedre 10 stoppesteder. Der er foreslået en række tiltag ud fra den formulerede standard. Nogle af tiltagene kræver, pga. stoppestedets eksisterende indretning og areal, større investeringer og kræver nærmere undersøgelse. 3/8

4 Nr. Navn Buslinjer Påstigere/ Billede Tiltag/prisoverslag afstigere 1. Lyngerup. 8/44 Countdown/ Pris ca. Cykelstativer/Pris ca. 2. Lyngerup. 72/40 Countdown/ Pris ca. 3. Over Dråby 36/18 Countdown/ Pris ca. Udskiftning af læskærm/pris: kr. Hertil kommer afledt drift 7700 kr/år. 4. Ferslev, Gadekæret Ny pendlerlinje 28/13 5. Jægersprislejre n. 6. Gerlev Ny 28/4 Countdown/ Pris ca. Buslæskærm/ Pris: 26/4 Udskiftning af læskærm/pris: kr. Hertil kommer afledt drift 7700 kr/år. 4/8

5 7. Solbakkeskolen Pendlerlinje 18/1 Læskærm/Pris ca.: kr. (evt. genbrug af istandsat læskærm). Fast belægning/pris ca.: 8. Møllehøj/ Skuldelev Skole 19/21 Læskærm/Pris: kr. (evt. genbrug af istandsat læskærm). 9. Damgårdsvej 14/22 Countdown/ Pris ca. Cykelstativer/ Pris: 10. Damgårdsvej. 13/16 Countdown/ Pris ca. Buslæskærm/ Pris: pladsmangel Cykelstativer/ Pris: Det anbefales, at der i 2015 afsættes ca kr. kroner til gennemførelse af projekt 1-8, hvor der i første omgang genbruges eksisterende (istandsat) læskærm ved projekt nr. 6 og 7 (er blevet i overskud efter opsætning af reklamefinansieret læskærme). Bystoppesteder I denne kategori har Frederikssund Kommune ca. 40 stoppesteder. Et par af stoppestederne har lidt under de 50 daglige påstigere, men er medtaget her, da der er en forventning om, at der er et potentiale for, at de nævnte tiltag vil forøge antallet af påstigere. Heraf bør ca. 14 stoppesteder forbedres i form af nedenstående tiltag: 5/8

6 Nr. Navn Buslinjer Påstigere/ afstigere 11. Skibby, Ved Skuldelevvej Billede Tiltag/prisoverslag 138/106 Overdækket cykelparkering /Pris ca.: kr. 12. Falkenborg Skole 13. Falkenborg Skole 310R 320R Møllehegnet 310R 320R Ny pendlerlinje 183/9 Overdækket cykelparkering/ Pris ca kr. 28/263 Forbedret adgangsforhold til gågaden for gangbesværet/pris: Større projekt, ikke regnet på udgiften. 52/25 Countdown/ Pris ca. 15. Elmevej 48/44 Countdown/ Pris ca. 16. Elmevej 36/37 Countdown/ Pris ca. 6/8

7 17. Vænget vej. 68/8 Countdown/ Pris ca kr. 18. Jægerspris, JAS. 19. Jægerspris, JAS. 20. Græse Bakkeby /32 Countdown/ Pris ca. Cykelstativer og Udskiftning af læskærm/pris: 46/117 Countdown/ Pris ca. Udskiftning af læskærm/pris: 87/42 Ny læskærm med bænk og lys/pris ca kr. 21. Byvangskolen 310R Skibbyhøj. 36/37 Countdown/ Pris ca. Udskiftning af læskærm/pris: kr. 30/42 Countdown/ Pris ca. Cykelstativer/Pris: ca. 7/8

8 23. Sagavej /1 Ny læskærm /Pris: ca kr. Cykelstativer/Pris: ca. 24. Lille Hofvej. 28/3 Ny læskærm /Pris: ca kr. Cykelstativer/Pris: ca. Det anbefales, at der i 2015 afsættes ca kroner gennemførelse af projekt 11-19, samt projekt 20 og 21, hvor nye læskærme udskydes til Stoppestedet ved højklassede buslinjer og S-togsstationer I Frederikssund Kommune er der kun et stoppested af denne kategori, Frederikssund Station. I 2012 blev den eksisterende cykelparkering på stationen forbedret og udvidet. Kommunen er i dialog med Movia om, at formulere et projekt omkring en bedre indretning af busterminalen. Projektet er dog p.t. kun i idéfasen. Det anbefales ikke, at der afsættes midler i 2015 til at forbedre Stoppestedet ved højklassede buslinjer og S-togsstationer Stoppested ved meget benyttede buslinjer Frederikssund Kommune har 1 stoppested i denne kategori, Slangerup Rutebil Station, der har ca. 800 påstigere dagligt. Stoppestedet er forbedret i form af forbedret og udvidet cykelparkering og nye buslæskærme. Belægningen, herunder busperronerne, trænger til renovering. Der er ikke regnet på udgiften endnu, men det anbefales at projektet gennemføres inden for de næste 4 år. 8/8