P-Hus og byggerummelighed bagergade / Skolegade Svendborg Bymidte

Transkript

1 P-Hus og byggerummelighed bagergade / Skolegade Svendborg Bymidte

2 VOLUMENSTUDIE SCENARIUM 1 - Matr. 98 Det store terrænspring udnyttes, så P-huset ligger i kælder mod Bagergade, men hæver sig op til 4 etager mod nord. Fra Skolegade vil kun 2 etager af P-huset være synlige. Den øverste etage er kortere og understreger dermed terrænets hældning. Langs Bagergade er der i stuetagen mulighed for placering af mindre butikker ( i alt kvm detailhandelsareal). De øverste etager, som rejser sig i ca. 10,5 meters højde mod Bagergade og trapper ned mod nord udnyttes til bolig (2.400 kvm) og erhverv (3.600 kvm). Det anbefales at boligerne placers hensigtsmæssigt i forhold til parke-ringshusets tag, som derved kan benyttes som udeareal. BAGERGADE OG ERHVERV B U T I K P A R K E R I N G S H U S skolegade

3 Byggegrunden omfatter udelukkende matr. nr. 98, som ligger på hjørnet af Bagergade og Skolegade. På grunden ligger der i dag en daginstitution.

4 VOLUMENSTUDIE FAKTA: Grundareal: Bolig: Erhverv: Butik: Parkering til nybyggeri: 80 stk. á 30 kvm. Offentlig tilgængelig parkering: 420 stk. á 30 kvm. Samlet etagerareal kvm kvm kvm kvm kvm kvm kvm. Bebyggelsesprocent: 540 % bagergade Adgangsforhold: Det foreslås, at den nuværende adgangsvej til Dronningegårdens parkeringsplads nedlægges bl.a. på grund af dårlige oversigtsforhold i krydset ved Dronningemaen. I stedet signalreguleres krydset Skolegade/Dronningemaen og der etableres fra Skolegade vejadgang til såvel det nye parkeringshus som Dronningegårdens parkeringsplads. vejprofil Snit langs Skolegade terræn

5

6 VOLUMENSTUDIE SCENARIUM 2 - Matr. 102, vejmatrikel samt nordligste halvdel af matr. 98 Byggeriet udformes efter samme hovedprincip som scenarium 1. Det store terrænspring udnyttes, så P-huset ligger i kælder mod Bagergade, men hæver sig op til 3 etager mod nord. Den øverste etage er kortere og understreger dermed terrænets hældning. Langs Bagergade er der i stuetagen mulighed for placering af mindre butikker ( i alt kvm detailhandelsareal). De øverste etager, som rejser sig i ca. 10,5 meters højde mod Bagergade og trapper ned mod nord, udnyttes til bolig (4.000 kvm) og erhverv (6.000 kvm). Det anbefales, at boligerne placers hensigtsmæssigt i forhold til parkeringshusets tag, som derved kan benyttes som udeareal. Evt. kunne institutionens legeplads genetableres på taget af den nye bebyggelse, som derved bliver i samme niveau som Bagergade. BAGERGADE ERHVERV BUTIK ERHVERV P A R K E R I N G S H U S OLIG skolegade

7 Byggegrunden omfatter matr. nr. 98 vest for Skolegade, matr. nr. 102 øst for Skolegade samt den del af vejmatriklen (Skolegade) som ligger mellem de to matrikler. Kun matr. 98 er i dag bebygget (daginstitution).

8 VOLUMENSTUDIE FAKTA: Grundareal: Bolig: Erhverv: Butik: Parkering til nybyggeri: 120 stk. á 30 kvm. Offentlig tilgængelig parkering: 264 stk. á 30 kvm. Samlet etagerareal kvm kvm kvm kvm kvm kvm kvm. Bebyggelsesprocent: 390 % Adgangsforhold: Det foreslås, at den nuværende adgangsvej til Dronninge gårdens parkeringsplads nedlægges. I stedet signalregu -leres krydset Skolegade/Dronningemaen, og der etableres fra Skolegade vejadgang til såvel det nye parkeringshus som Dronningegårdens parkeringsplads. Skolegades eneste trafikfunktion vil fremover være at betjene de 2 parkeringsanlæg. bagergade bagergade vejprofil vejprofil Snit langs Skolegade - vest terræn Snit langs Skolegade - øst terræn

9

10 P A R K E R I N G S H U S VOLUMENSTUDIE SCENARIUM 3 - Matr. 98 og 102 samt vejmatrikel Byggeriet udformes efter samme hovedprincip som scenarium 1. Det store terrænspring udnyttes, så P-huset ligger i kælder mod Bagergade, men hæver sig op til 4 etager mod nord. Den øverste etage er kortere og understreger dermed terrænets hældning. Langs Bagergade er der i stuetagen mulighed for placering af mindre butikker ( i alt kvm detailhandelsareal). De øverste etager, som rejser sig i ca. 10,5 meters højde mod Bagergade og trapper ned mod nord udnyttes til bolig (7.200 kvm) og erhverv ( kvm). Det anbefales at boligerne placers hensigtsmæssigt i forhold til parke-ringshusets tag, som derved kan benyttes som udeareal. BAGERGADE ERHVERV BUTIK skolegade 10

11 Byggegrunden omfatter matr. nr. 98 vest for Skolegade, matr. nr. 102 øst for Skolegade samt den del af vejmatriklen (Skolegade) som ligger mellem de to matrikler. Kun matr. 98 er i dag bebygget (daginstitution). 11

12 VOLUMENSTUDIE FAKTA: Grundareal: Bolig: Erhverv: Butik: Parkering til nybyggeri: 200 stk. á 30 kvm. Offentlig tilgængelig parkering: 420 stk. á 30 kvm. Samlet etagerareal kvm kvm kvm kvm kvm kvm kvm. Bebyggelsesprocent: 480 % bagergade Adgangsforhold: Det foreslås, som på samme måde som scenarium 2, at den nuværende adgangsvej til Dronninge gårdens parkeringsplads nedlægges. I stedet signalreguleres krydset Skolegade/Dronningemaen, og der etableres fra Skolegade vejadgang til såvel det nye parkeringshus som Dronningegårdens parkeringsplads. Skolegades eneste trafikfunktion vil fremover være at betjene de 2 parkeringsanlæg. vejprofil Snit langs Skolegade terræn 12

13 13

14 VOLUMENSTUDIE SCENARIUM 4 - Matr. 131B OG 7000N - BAG DRONNINGEGÅRDEN Byggeriets nederste etage reserveres til parkeringshuset, som graves to meter under terræn. Den resterende bygning udformes som en karréstruktur modsvarende Dronningegården med arealer til bolig (3.200 kvm.) og erhverv (4.800 kvm.) Etageantallet trapper ned mod nord og danner to indhak i bebyggelsen. Både nedtrapningerne og indhakkene kan på den måde fungere som udearealer for boligerne, som optimalt vil være placeret i bebyggelsen langs udearealerne. Det samlede byggeri vil maksimalt være 3½ etage højt. ERH PARKERING ERHVER 14

15 Byggegrunden omfatter matr. nr. 131b og 7000n, som i dag anvendes til parkeringsplads med i alt 140 p-båse. 15

16 VOLUMENSTUDIE FAKTA: Grundareal: Bolig: Erhverv: Parkering til nybyggeri: 80 stk. á 30 kvm. Offentlig tilgængelig parkering: 140 stk. á 30 kvm. Samlet etagerareal kvm kvm kvm kvm kvm kvm. Bebyggelsesprocent: 225 % Adgangsforhold: Det foreslås, at den nuværende adgangsvej til Dronningegårdens parkeringsplads nedlægges. I stedet signalreguleres krydset Skolegade/Dronningemaen, og der etableres fra Skolegade vejadgang til begge de nye parkeringshuse. Skolegades eneste trafikfunktion vil fremover være at betjene de 2 parkeringsanlæg. terræn Snit langs Skolegade 16

17 17